スズキ アドレスV125S

燃料計の動作について

[appo1969]

燃料計の状態

キーオンで、FIランプ消灯時くらいで、燃料計が表示されると思いますが、
先ほど、燃料満タン後、オイル、フィルター交換後した後オイルチェンジマークを消したあと、
キーオンで、FIランプが消えた後も、燃料計がEからFへ流れるように点灯を繰り返す症状に
なりました。数分後に正常な満タン位置になりましたが、もう一度キーオンにすると
また同じようにEからFへの点灯を繰り返しています。アイドリング状態でもずっと
同じです、この状態は何なんでしょう？FIランプは消灯しますので、問題はないと思うのですが

書込番号：15869161

[５冠達成]

原因は分かりませんがカッコイイですね。

書込番号：15869212

[がく。]

買ったお店に持って行ったほうがいいと思うよ。ここで聞くより。

お店にオイル交換してもらったならそこのお店に言えばいいし、自分でやったなら購入店に行けばいいかと。

書込番号：15872607

[マ−リン]

取説に記載があると思いますが．．．
無いでしょうか？

書込番号：15872731

[appo1969]

＞マーリンさん
取り説には記載はありませんでした。

症状が続くようでしたら、購入店のSBSへ聞いてみます。

書込番号：15872761

[appo1969]

スレ主です。
SBSで症状を見てもらったところ、メーカーと相談していただき、メーターの故障が疑わしい
とのことで、メーターアッセンでの交換になりそうです。

書込番号：15879772

[竹山 次郎]

同じ故障をしてます、如何すれば分からなくて困っています。

書込番号：21330032

[appo1969]

＞竹山　次郎さん
何回かキーをオンオフで通常表示に戻りました。症状の動画を記録していたのでショップに問い合わせたらメーカーと協議してくれてメーター交換しましょうという事になりましたけど。交換前に事故って廃車になってしまいました。
お役にたてずすいません。

書込番号：21330949

[柄ストより無地ストが好き]

おー！
あった！
充電中みたいですよね😂
で、何が原因なんでしたっけ？💦❓

書込番号：25911116　スマートフォンサイトからの書き込み

セルが回らない

[牛車]

K9です3万キロ手前 1週間ぶりにエンジンをかけようとしたらセルがまわりません
セルスイッチを押すとライトが消える カチカチ音はする バッテリーを充電しても同じ 電圧は12V余り もう1台のK9のスターターリレーと交換しても変わらず
キックでエンジンをかけてセルボタンを押すとエンジンが止まる
イグニションスイッチかセルモーターが怪しいのかな？

書込番号：25799393　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

充電できてたと思ったが出来ていなかったということは？
どんな充電器で何時間充電したのか？　不明なことが多いね。

ジャンプスタートでセルが回って始動出来たら機能は壊れていないことになる。

書込番号：25799451

[アドレスV125S横浜]

＞牛車さん
＞バッテリーを充電しても同じ 電圧は12V余り

充電器にも問題あるんじゃない？

友達が買った充電器は安い奴でその充電器ではちゃんと規定値になっていたけど

出先でセルが回らず毎回押し掛けしてたけど

バイク屋で測ったら規定値まで充電出来て無かったという落ちだったけど

書込番号：25799473

[ドケチャック]

>キックでエンジンをかけてセルボタンを押すとエンジンが止まる

ちょっと状況がつかめない。
もう少し詳しくお願いします。

書込番号：25799504

[茶風呂Jr.]

＞セルスイッチを押すとライトが消える カチカチ音はする

バッテリーが逝っている症状だと思うんだけど。


＞キックでエンジンをかけてセルボタンを押すとエンジンが止まる

これがよく分からん。

書込番号：25799745

[ポメマニア]

セルモーターコイルの焼損かな？
カチカチ音は音質によるけどリレーかギヤが飛び込む音＝ここまでは正常
コイル焼損か固着で電機子が回らないからキック始動後にセルボタンを押すとエンスト
これも止まり方次第で原因が変わります
セルスイッチでライトが消えるのも、過電流やリークとかが原因と睨んでます
DIY出来る人なら分解点検、無理ならバイク屋へGo!ですね

書込番号：25799753

[牛車]

充電器はセルスターのcv800 ちょっとオーバースペック気味？

カチカチはリレーの音

エンジンの止まり方はキーをオフにしたような止まり方

バッテリーが悪いのかな交換して6ヶ月ほどだけど安物を買ったので外れだったのかな

書込番号：25799820　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛車]

バッテリーをもう1台の普通にエンジンがかかっているのと交換しても症状は変わらず
エンジンをかけて電圧を測ってみると かける前と変わらず12.3V 発電していないみたい？
セルボタンを押すと電圧が下がってエンジン停止
２年ほど前にエンジンがかからなくてクランクポジションセンサーを交換しているけど また寿命かな
バッテリー周りの配線が少し温かくなるのは セルが回らないので熱を持っているのか？

書込番号：25799931　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじゃぐま]

クランクポジションセンサーの故障なら、FIランプが点滅してキックでもエンジンはかからないでしょうね。

＞セルボタンを押すと電圧が下がってエンジン停止
これはエンジンがかかっているのに、セルモーターを回しているのですか？

書込番号：25800080

[牛車]

朝から もう一度調べてみましたセルモーターのプラスの所を外すと 当然セルは回らないがライトは暗くならない
バッテリーから直接電気を通すと電線が一瞬で熱くなる当然セルモーターは回らない
セルモーターの固着と判断して外してみると手では回らない固さ プライヤーで回してグリスアップして取り付け セルは回ってエンジンがかかった
ジェネレータのカプラを外して電圧を計ってみると29Vぐらい問題ないよう
バッテリーの所で13.5Vぐらいまで上がるようになった セルモーターと発電は関係ないように思うが？カプラの接点不良だったのかな？
レギュレータを交換しようかと思ったけど待ってみようかな
質問と関係ないけど1ヶ月前にオイル漏れでフロントフォークのオイルシール等を交換しました
取り付ける時に次から簡単に外せるようにスプリングの蓋？のツバの部分を削って下から差せるようにしました自己責任ですが外れはしないですよね

書込番号：25800147　スマートフォンサイトからの書き込み

セルモーターが回ったり回らなかったり

[ミュグレー]

ブレーキレバーを握ってセルボタンを押すと、バッテリー付近からカチカチと音はするんですが、セルモーターは回ったり回らなかったりします。

この症状は3ヶ月ほど前から発症しており、セルモーターが回っていてもエンジンがかなり掛かりづらい症状も出ていたので、
試しにバッテリーを充電してみたら一時的に改善され、毎回確実にセルモーターが回るようになりました。

ところがバッテリー充電から2週間ほど経ったつい先日、セルボタンを押しても全くセルモーターが回らなくなりました。
ちなみにキックだと1発でエンジンは掛かります。

これはスターターリレーの故障でしょうか？
セルモーターの故障でしょうか？

書込番号：25741548

[ダンニャバード]

充電したら改善され、2週間後にダメになったと言うことは、ほぼ間違いなくバッテリーの劣化だと思いますが・・・
バッテリーを交換すれば解消するのでは？

書込番号：25741601

[ダンニャバード]

そういえばクルマでの話ですが、10万キロ以上走ったイプサムでセルの掛かりがだんだん弱くなってきたことがあります。
バッテリーだと思って交換したんですが改善せず。
そのうちまったくセルが回らなくなり、レッカーを呼びました。
ジャンプスタートを試みるも始動せず、ディーラーでの診断の結果セルモーターの故障、交換となりました。

お書きのようにセルモーターの故障かリレーかもしれませんね・・・(^0^;)

書込番号：25741726

[アドレスV125S横浜]

＞ミュグレーさん

バッテリーを交換して問題が改善したならバッテリーなのでしょうね

書込番号：25741761

[京都単車男]

＞ミュグレーさん

一応バッテリー交換する前に、充電電圧やレギュ等充電に異状ない事確認しましょう

書込番号：25741768

[アドレスV125S横浜]

＞ミュグレーさん

私の場合はバッテリー交換しても直ぐにバッテリーが弱ったのでバイク屋に持って行きましたけどね

ジェネレーターの故障でした

書込番号：25741934

[鬼気合]

　バッテリーだと思いますけどバッテリーはどのくらい使用されてるんですかね？

書込番号：25741981

[ミュグレー]

バッテリー交換は約17か月前で台湾ユアサに交換しました。
とりあえず新品バッテリーを購入してみて、それでも改善されないならバイク屋に修理に出してみます。
皆さま、ありがとうございました。

書込番号：25742130

[ミュグレー]

予備バッテリーとしてもう一個買い置きしておこうと思いましたが、最近は液別タイプバッテリーは「注入済み」しか購入できないようですね。
そもそも輸送会社は「液入りバッテリーは輸送不可」としているのに、なぜ「液別タイプバッテリーの注入済み品」だけは販売・輸送できるのか疑問です。

書込番号：25742720

[ダンニャバード]

そういえば電解液が別に同梱されてるバッテリーもありましたね。
過去、バイク用のバッテリーで2度ほどそのタイプを通販購入したことがあります。
しかし自動車用のバッテリーも昔から何度も通販で購入していますが、いずれも液入り充電済みでした。

ちょっと調べてみると、ヤマト運輸は取り扱い不可となっていますが、佐川急便はOKのようです。
今は専用の箱が用意されているようですが、私が過去に購入したときはそんなものには入ってませんでしたが・・・
https://www.sagawa-exp.co.jp/send/howto-packing/battery.html

書込番号：25742757

[ミュグレー]

バッテリーと電解液の分離販売について調べてみたところ、
どうやら電解液(希硫酸)を「単体」として販売するには毒物劇物取扱責任者という資格が必要らしく、
注入済みバッテリーであれば資格不要で販売できるらしいです。

毒物劇物取扱責任者の資格制度は昭和40年から始まったので、
どこかの時点でバッテリーの法的扱いが変わったわけではなく、単に最近の販売店には資格保有者が不在なだけのようです。

バッテリーと電解液の分離販売にはそれなりに需要があるはずなので、ぜひ資格保有者が居る販売店が増えてほしいです。

書込番号：25743757

[鬼気合]

　アドレスのバッテリに規格に合ってるかわかりませんがアマゾンで液別ありますね。

　https://www.amazon.co.jp/YUASA-YTX7A-BS-CTX7A-BS-GTX7A-BS-FTX7A-BS/dp/B073TTD1Z6

　自身は液入りは正直いつ液入れたか信用できない面があるので基本液別を購入しています。

　シグナスとスカイウェイブですが。

　直近だと2年半ほど前にシグナスで購入しましたが。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12706788195.html

　ネックは液入りより若干高い点というところですかね？

　あと自身で初期充電が必要ですが充電器は持っているのでそこは問題ないですが。

書込番号：25744296

[ミュグレー]

教えて頂きありがとうございます、Amazonに液別タイプのYTX7A-BSがあったんですね。
キック生活は地味に辛いので早速ポチっておきました。
充電器は持っているのでこれで安心です。

駐輪場しか無い職場なのでバイク通勤していますが、やはりキック付きバイクを買って良かったです。
次回もアドレス125を買う予定です。

書込番号：25745571

[cbr_600f]

昔のバイクの話ですが、「あれバッテリー替えたばかりなのに…」っていうときはレギュレータレクチファイヤ(整流ダイオードなど)が死んでいて、充電不良になることが多かったです。こまめに走っていても過放電してしまうので、バッテリーも早くお亡くなりになるという…。

特にV型の後方シリンダー近くに設置されていたタイプは熱でやられてしまうのか、数回替えたものもありました。
これは試しに交換しなくても、テスターで双方向の導通をチェックすれば壊れているかどうか分かりますので。

書込番号：25745827

[ミュグレー]

YTX7A-BS	YTX7A-BS	YTX7A-BS

忙しくてまだバッテリー交換はできていませんが、とりあえず補充電だけは済ませました。
バッテリー交換で改善されなければ、もう私にはお手上げなのでバイク屋に相談する予定です。

そういえば台湾ユアサが新パッケージに変わっていたので画像をアップしておきます。
往年の緑っぽいパッケージから、真っ赤なパッケージに変わっていました。

書込番号：25747361

[ミュグレー]

YTX7A-BS	YTX7A-BS	YTX7A-BS

今回はアマゾンジャパン合同会社が販売するYTX7A-BS（液入り充電済み）で3638円でした。

書込番号：25747367

[京都単車男]

＞ミュグレーさん

パッケージの色は１年半以上前から変わってますねー

あと、持ってらっしゃらないなら、安くていいから評価のいいテスターも買っておけばいいですよ

書込番号：25747479

[ミュグレー]

バッテリーを交換してみましたが、カチカチ鳴るけどセルモーター回らず。
やはりバイク屋に相談してみるしかなさそう。
セルモーター交換なら3万円くらいでしょうか・・・。

ちなみにバッテリーをテスターで測ってみたところ、
旧：12.45V
新：13.10V
でした。

書込番号：25748744

[デスモ泥みっく]

＞ミュグレーさん

テスターがあるならスターターリレーの導通を測定してはどうでしょうか

書込番号：25748778

[京都単車男]

＞ミュグレーさん

では、アドレスV１２５あるあるですが

簡単なとこから書くと

セルスイッチの接触不良、接点復活剤やキーOFFでセルボタン押してぐりぐり錆取るような動きをしてみて下さい

ブレーキリレーとかリレー類のへたりでも、動作しててもスターターリレーへの電流の不足になります

セルモーターネジに付いてる、アースの緩みチェック

バッテリー直でセル回ったら、スターターリレー本体のへたり含めて、セルより前のへたりですね

書込番号：25748888

[２六飛]

セルモーターが回ったり回らなかったりするならリレーの不良かもしれませんね。
アドレスV125のサービスマニュアルやパーツリストが画像付きで確認できるサイトがありますので自分で整備することも可能です。

スタータリレーの点検方法はこちらに記載されています。

アドレスV125 サービスマニュアル
8-17【電装】スタータリレーの点検
https://v125.trabalha.us/archives/2559


リレーなどのパーツリストはこちらに記載されています。

アドレスV125 パーツリスト【電装】
FIG.23A(1-D-6)エレクトリカル(TYPE K9)

1 31800-33G20 リレーアッシ,スターティングモータ
https://v125.trabalha.us/archives/625

書込番号：25762221

リアブレーキシュー・アンカーピンについて。

[dekaneco]

恐れ入ります。
サービスマニュアルによるとブレーキアンカーピンに異常がある場合は、新品と交換するとあるのですが品番をご存じの方教えてください。

書込番号：25761475　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

これですか？
https://www.monotaro.com/g/01563854/
品番はパーツリストに同じです。

書込番号：25762003

[dekaneco]

早速の返信ありがとうございます。
とてもありがたいです。
質問の仕方が悪くごめんなさい、マフラーを外して後輪を外して、ブレーキシューが見えるところのブレーキシューがつく丸いピンです、
クランクケース一体なのか
と思ってますが部品があるなら変えてみたいと思いました。
皆様方の投稿、とても参考にさせていただいてます。

書込番号：25767706　スマートフォンサイトからの書き込み

後輪のドラムブレーキ。ブレーキシュー交換工賃。

[まぐたろう]

検索してもドンピシャぽいのが出てこなかったので慣れてる方々の感覚にお尋ねしたい。
車種はアドレスのV125S。ブレーキシューのパーツ持ち込みで、交換工賃の請求額が1000円。
これ絶対安過ぎですよね？
私は安すぎじゃないのかと思うのですが、「いや、そんなもんだよ」って方おられたら正しい相場を私にお教え戴きたい。
私は無知なので出来れば嘘や特殊例は勘弁。そのまま吸収しかねない。

寒い中、エアインパクトレンチでバリバリやりながらマフラー外しーの、なんかよく分からんところ外しーの、タイヤ外しーの、で、新しいブレーキシューハメて元に戻す。
プロで手際が良いとは言え、それなりの時間は掛かるわけで、私の感覚的には納得が行かず。
なお、別にトラブルがあった訳ではなく、毎回、正しい請求がなされているのか疑問に感じ、別件で大目に見てもらってやしないかと気になっている次第です。
私はそれはそれこれはこれで、正当な対価を支払いたいタチで。

なお周りには相談できない状況です。想像すれば何となく状況をお分かり戴けると思いますが。
ネットの人、どなたか教えて下さいﾖｼｬｼｬｽ。

書込番号：25610521

[まぐたろう]

日本語がおかしいので訂正。

私は安すぎじゃないのかと思うのですが、「いや、そんなもんだよ」って方おられたら正しい相場を私にお教え戴きたい。

↓

私は安すぎじゃないのかと思うのですが、「いや、そんなもんだよ」って方おられたら、その旨の指摘を賜りたい。
そうでない場合は、正しい相場を私にお教え戴きたい。

書込番号：25610525

[アドレスV125S横浜]

＞まぐたろうさん

昔ならタイヤ交換時に一緒にすればそれ位金額でしたが（NAPSでしてもらいました）

今は値上がりしているので1000円は無理じゃないですかね

持ち込みだと工賃倍額が普通ですし

出来たら紹介紹介して欲しいですよ、まぁ行ける距離かにもよりますけどｗｗ

書込番号：25610561

[ダンニャバード]

＞まぐたろうさん

こんにちは。
私がお世話になってるホンダドリーム店は作業工賃が確か1時間当たり1.5万円と表示してたと思います。
ちょっと高すぎじゃね？とも思いますが、相場的にはやはり1万円以上は必要かと。
となると1,000円だったら5分くらいの作業ですかね？
5分でできちゃうならそんなもんかもしれません。

ちなみに我が家がいつも利用してる自転車店（昔ながらの自転車屋さん）は、ちょっとした点検ならお金を取ってくれません。
「え〜よ、え〜よ〜」って、すごくいい人です。
パンク修理が1,000円だったかな？実際5分くらいで作業完了してたかも？です。

書込番号：25610579

[ムアディブ]

一般的なバイク屋の場合、定められた作業時間 (メーカのリスト)×料率=工賃なので、実際に拘束される稼働とは違います。

スクーターの場合は、元々車両も安いしあんまり高い工賃は要求しないと思うんだけど、1000円は中々に安い気はする。
自分でできる作業を依頼することはないのでわかんないけど。

NAPSは店で買ったものでも工賃は高めかなと思うけど (専門店なら半額とか)、自分がその価格で他人のバイクの作業を引き受けるかというとやりませんね。慣れたら赤字にはならないかもだけど。

書込番号：25610852

[まぐたろう]

＞ムアディブさん
＞ダンニャバードさん
＞アドレスV125S横浜さん
愛してるぜ！
帰宅後改めて参ります。

書込番号：25610971　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

私がモトグッチでお世話になっている東京白山にあるバイク屋さんは、1時間の工賃が12,000円です。（一般価格）
ドラムブレーキの脱着の費用の提示は有りませんが、ホイール脱着だけだと0.4ｈになっていて、それだけで4,800円になる計算です。
https://scs-tokyo.co.jp/maintenance/mechanic.html

1,000円で行ってくれるバイク屋さんは貴重なお店なので、大切にしてあげてください。

書込番号：25611194

[まぐたろう]

改めまして
各々方ありがとうございます。
安い事を認識出来て、とても助かりました。
とても助かったと言える理由は2つ。

・対価として適正でないことを認識できた。
少し誤解があるようなので補足しますと、相手方が良くも悪くも割と会計で雑なところがあり、私が仕事で貰いすぎたビールの箱置いていったり、先方から野菜を頂いたりすることもあったりし、
そゆのが仕事における会計まで波及してないか、相場に無知な私には認識出来なかったのでお尋ね致した次第です。
有り難いと思う反面、プロの仕事に対する対価を払えていないというのは私でも些か思うところがあり。

・勘違いせずに済んだ。
先述の通り私は無知ですので、その支払が妥当なものと認識し、次回の支払いや出先で故障して他所でお世話になった際などの請求額に驚いて勘違いする可能性を潰せました。

ありがとうございました。

書込番号：25612140

走り出してスロットルを半開にすると

[こたうめてん]

走り出してスロットルを半開状態で速度を維持するとガラガラ音が鳴ります。
加速している時には音は聞こえません。
40kmくらいの時によく聞こえます。
先日ドライブベルトとウエイトローラーを変えたのですが、それから聞こえるようになった気がします。
これは何が原因と考えられますでしょうか？
教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：25300367　スマートフォンサイトからの書き込み

[こたうめてん]

追記です。

トラクションがかかっている時に聞こえます。
宜しくお願い致します。

書込番号：25300371　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみのつき]

走行距離は？

書込番号：25300374

[こたうめてん]

35000キロです。

書込番号：25300401　スマートフォンサイトからの書き込み

[こたうめてん]

＞うみのつきさん
35000キロです。

書込番号：25300411　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞こたうめてんさん

明確なきっかけあるなら、組付けミスや部品間違いとかそういうとこからチェックかなあ

誰がやってどんな部品使ったかは知らないけど

乗らずに先に原因チェックしましょう

書込番号：25300434

[こたうめてん]

＞京都単車男さん
わかりました。
チェックしてもらいます；；

書込番号：25300443　スマートフォンサイトからの書き込み