EF70-300mm F4-5.6L IS USM のクチコミ掲示板

発売時と現行機種とで変わった所は？

[mako333]

EF70-300mm F4-5.6L IS USMレンズ購入予定です。
少しでも安いのに超したことは無いのですが、安物買いの何とかには・・・・・・（汗）

こちらでの最安値が１２３０００円位です。
オークションの良し悪しは別にして、新品未使用品が１１万前後で落札できるようです。

2010年発売時と現行機種とで何処か改良された所が有るのでしょうか？
もし変わっているのでしたらいつ頃の機種からどのように改良されたのか教えていただければ嬉しいです。

書込番号：18934470

[gda_hisashi]

一般に公開された変更点は無いと思います

書込番号：18934507　スマートフォンサイトからの書き込み

[Masa@Kakaku]

大きな仕様変更がありましたよ。



キャップの。

ヽ(#｀Д´)ﾉ┌┛ｶﾞｯ☆(/_ _)/ ｱｳﾁ

書込番号：18934565　スマートフォンサイトからの書き込み

[t0201]

これはサーポートに問い合わせて、今回の疑問を聞く事をお勧めします。

書込番号：18934596

[mako333]

みなさんありがとうございました。
サポートに問い合わせ見ます。

書込番号：18934704

モード1とモード2の使い分け？

[馬一郎]

今週息子の運動会ため、2泊３日レンタルして来ました。

今朝届いて、早速使って見ました。
素晴らしいレンズです。

初心者ですが、モード1とモード2の使い方教えて下さい。

どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：18796690　スマートフォンサイトからの書き込み

[t0201]

モード１は流し撮りで
モード２は上下左右に手ぶれ補正がききます。
なので、モード２で撮影すれば良いと思います。

書込番号：18796696

[☆Ｍ６☆]

モード１では２次元（上下左右）での補正、
モード２では上下方向または左右方向のみの補正（どちらか大幅に動いている方向の補正を外す）

通常はモード１で使用すれば良いです！



モード２は流し撮り用です！

書込番号：18796719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありが〜と]

ぜーんぜんちがう回答。
どっちがほんとなの？　　('_'?) ン？

書込番号：18796731

[t0201]

スミマセン。間違えていました。
全く逆の様でした。（汗

マニュアルです。
EF70-200mm F2.8L IS II USM 使用説明書 PDF

書込番号：18796736

[ぽぽぽい]

ここが答えですかね

http://cweb.canon.jp/ef/technology/is-technology.html

キヤノンの手振れ補正の紹介ページです

書込番号：18796743　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ここ見てください。

http://cweb.canon.jp/ef/technology/is-technology.html

モード２が流し撮りみたい？

書込番号：18796745

[馬一郎]

皆さま、ご指導ありがとうございました。

流し撮影？難しいそう(*_*)

モード1のままで頑張ります(^o^)

書込番号：18796761　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじかめ]

http://cweb.canon.jp/manual/ef/index.html

こちらから、取説をダウンロードできます。

書込番号：18797348

[ＭｉＥＶ]

取説 8ページ
http://gdlp01.c-wss.com/gds/1/0300013101/01/ef70-300f4-56lisusm-im2-jpn.pdf

書込番号：18797464

[☆Ｍ６☆]

今日 本番でしょうか!?
素敵な写真録って下さいね＼(^_^)／



Goodｱﾝｻｰありがとうございます(^-^)/

書込番号：18801534　スマートフォンサイトからの書き込み

RedBull AirRaceの撮影について

[ふるふる＠kakaku.com]

5月16〜17日に千葉県海浜幕張で行われるRedBull Airradeを観戦することとなりました。
せっかくなので飛来する飛行機を写真に収めようとEF70-300mmLをレンタルしたのですが、レンタル故に試し撮りする期間が無いのと、飛行機を撮影するのは初めてと、ぶっつけ本番に少々不安を感じております。
航空機を撮影されている方でセッティングや撮影方法など、アドバイス頂ければ幸いです。

機材は、
ボディ：EOS-7D
レンズ：EF70-300mm F4-5.6L IS USM

撮影条件
時間：13〜16時
方角：南西
撮影場所：chicane前
航行高度：25m程（パイロンの高さが25m）
撮影場所からパイロンまでの距離：300m位？

以上となります。
どうぞ、よろしくお願いします。

書込番号：18754161

[Masa@Kakaku]

かなりのアクロバティックな動きをしそうなので捉えるのも大変そうですよねコレ。
まぁ撮影アドバイスはヒコーキ野郎な諸先輩方に任せるとして…ひと言いいっすか？



いいなっ！
行きたい！
羨ましい！ ヽ(；▽；)ノ

（↑ひと言ではない）



後日写真見せて下さいね♪ (￣▽￣)b
May the EOS be with you.

書込番号：18754343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふるふる＠kakaku.com]

＞Masa@Kakakuさん
書き込みありがとうございます。
妻に文句を言われつつも申し込んだ2dayチケットの抽選に当選しました。
皆さんにお見せできるような写真が撮れるとよいのですが、、、

書込番号：18754411

[遮光器土偶]

　エアレーズの撮影経験はないので、違ってたらお許しいただきたいですが、私ならまずシャッタースピード優先かＭモードＩＳＯオートで臨みます。その時のシャッタースピードは1/500前後。Ｍモードなら絞りはＦ８くらい。

　ＡＦは中央一点か領域拡大、測光モードはスポット測光か中央重点、ＡＩサーボでＲＡＷ撮影で試して、フライトは何度もあるようですから、一段落ついたところで画像をチェックしてＳＳとか調整します。

　ＳＳはぎりぎりまで速くすれば、被写体ブレを気にしなくて済みますが、プロペラの回転もとまって写ってしまい、スピード感が無くなるような気がします。レースですので1/500くらいでもフルパワーでの回転ならそれなりにプロペラも回転して写ると思いますので、軽く流し撮りするつもりで、上手く撮れそうなら少しＳＳを落として背景を流すようにすればスピード感が出るように思います。
　絞りをＦ８くらいまで絞るのは、普通はその辺が一番レンズが解像する絞りだと思うからです。

　単機でのタイムレースのようですから、機体はできるだけ画面の中央付近に置くようにして、時間と位置関係から逆光気味になりそうなので測光範囲を絞って機体の露出を適正にすることを考え、保険として事後調整しやすいようにＲＡＷで撮るといった感じでしょうか。

　あと、レースのコースはできる限り覚えるようにしておくこと。レーズの動画がYOU TUBEなどにアップされてるようですから、よく見て機体の挙動も掴んでおくことだろうと思います。

書込番号：18755407

[ふるふる＠kakaku.com]

＞遮光器土偶さん
アドバイスありがとうございます。
SS優先やMモードは普段使用していないので、これまた上手くいくかどうか、、、
けれど仰られている通り、プロペラの回転が止まっているような写りになってしまうのは避けたいので、チャレンジしてみたいと思います。
逆光は心配していたところなので、測光モードを変えて前もって癖を把握しておきたいと思います。
撮影はいつもRAW+Lで行っているので、後日Lightroomで現像するつもりです。
挙動の把握は盲点でした。動きを予測できれば構図をとり易いですよね。
頂いたアドバイスをもとに良い写真が撮れるよう頑張りたいと思います！

書込番号：18756391

[遮光器土偶]

　追伸、当日晴天の場合（そうであってほしいですが）、流し撮りをしようとＳＳを遅く設定すると、思い切り絞らないと露出オーバーになる可能性があります。もし準備できるならＮＤフィルターを持って行った方がいいと思います。ＮＤ１６くらいがあればいいかなと想像します。

書込番号：18757959

[RED MAX]

D200、SS1/320、F8	D800E、SS=1/100、F18	D4S、SS=1/125、F18

こんにちは、ふるふる＠kakaku.comさん

RedBull Airradeの観戦良いですね。結果を楽しみにしています。

日中晴天屋外の明るさは、ISO100の場合14EVが目安だと思いましたが、航空機の流し撮りで
1/250〜1/125とするとF8〜F11の絞りになります。空や海面の光でマイナス補正を考えても
F22には収まると思います。

それ以下にチャレンジする、又は、回析が心配ならば、ND4ぐらいで良いと思います。

カメラも機種も異なりますが、プロペラ機の撮影サンプルをＵＰします。フィルターなしの
状態です。SSと絞りの参考にしてください。

書込番号：18758994

[遮光器土偶]

★ＲＥＤ　ＭＡＸ　さん

　フォローありがとうございます<(_ _)>

★ふるふる＠kakaku.com さん

　大変失礼しました。自分の撮影データを改めて見直しましたが、ＮＤ１６までは不要そうですね。どの程度まで回析ぼけを気にするかという問題もありますが、ＮＤを用意するにしても４か８くらいで十分そうです。
　当日が良い天気で素晴らしいお写真が撮れることをお祈りしています。

書込番号：18759851

[まる.]

1/1000sec f8	1/1000sec f8	1/1000sec f8	1/400sec f9

＞ふるふる＠kakaku.comさん

うらやまし〜
私は関西なので観にいけませんが、近くで行われるなら、是非行きたい！

私は、エアレースは行けませんが、５月５日に、「クラブ・ブライトリング メンバーズサロン・スペシャル」で、
Red Bull Air Raceに参加する、室屋義秀さんのエアショーを観てきました。

機体はAir Raceに使用する「EDGE 540 V3」ではなく「EXTRA 300」ですが、単発単葉機ということで、参考位には
なるかな、ということで貼っておきます。

機材は古いD300に、28-300のズームレンズといういささか頼りないものでしたが、超音波モータでフォーカシング
するレンズで一番焦点距離が長いのがこれ、ということで、このセットで頑張ってきました^^;
モードはAF-Cが信用出来ないのでAF-Sで撮っています。バッテリーグリップを持って行ってなかった（忘れていた^^;）
ので、単写もしくはCLで、連写はしていません。

シャッタースピードは1/1000辺りを使っていますが、エアショーで使う機体でも、プロペラが止まって写る、という
ことはなかったので、1/500から1/1000でも大丈夫と思います。
背景は海になるみたいですから、背景を流す、ということもないでしょうし、パイロンを通過する所で、パイロンを
流して入れるにしても、パイロンが流れる位ののシャッタースピードなら、気にする必要はないと思います。
むしろ、機体は激しく運動するようですから、ブレに注意して、確実にフォーカスポイントに捉える、ということに
集中した方が良い結果が出るのでは、と思います（私の個人的感想です）。

私もエアレースは観たことがないのでよくわかりませんが、メンバーズサロンでやっていたビデオで見る限りは、
比較的低空を、猛スピードで飛ぶ、といった感じだったのと、最高速度370kmということですから、7D＋70-300Lなら
意外となんとかなるのではという気がします。

貼る写真も、ピント甘めで、あまり参考にらないかもしれませんが、参考まで、ということで、あまり参考にならない
情報ですいません^^;

写真、楽しみにしていますので、頑張ってきてください。
良い天気に恵まれればいいですね！！

書込番号：18760250

[seventh_heaven]

参考になる写真のストックが無いのが泣ける・・・。

ふるふる＠kakaku.comさん、みなさんこんにちは。

私も幕張のエアレースを観戦しに行く予定です。
当日の混雑ぶりを嫌って予選Aエリアのみになりますが、トーナメント方式なので決勝の方が撮影機会が多いのでちょっと後悔しています。
しかも、コースレイアウトを見るとシケイン出口くらいしかチャンスがなくて、機体の腹ばかり見せられそうです。

私の機材は、D810、D7200、500mm/F4、80-400mmですので、たぶんシケイン出口で400mm前後で撮影かなと考えています。当日の気分で取捨選択するつもりです。

では、お互いに天気と撮影の神様に微笑まれますように！

書込番号：18760347

[まる.]

1/1000sec　f8	1/640sec　f8　スモークが無いと、スピード感が感じられませんね^^;	1/800sec　f8	1/640sec　f8

＞ふるふる＠kakaku.comさん

シケインの横辺りで撮られるのですね。

横から撮ったカットを見てみましたが、絶対速度がどの位違うのか分からないので、参考になりませんかね。

一応横から撮ったカットを貼っておきます。

スモークの無いカットも入れてみましたが、スモーク無しで背景が無いと、スピード感が全くありませんね^^;

見ている時は、結構なスピードで飛んでいるような気がしていたのですが、比べ物がならない程のスピード感
かもしれませんね。

書込番号：18764778

[ふるふる＠kakaku.com]

＞RED MAXさん
お写真、アドバイス、ありがとうございます。
SS 1/320でもプロペラが止まることはなさそうですね。むしろ個人的には良い感じに写っていると思います。
NDフィルタは、、、用意した方がよいのでしょうが、レンタル故、所持していないレンズのフィルタを購入するかどうか悩みどころです（手持ちレンズで67mmはないので使い回しもできないので）。
けれど、RED MAXさん写真を見た感じでは用意しなくても大丈夫かな、と思ったりもします。
ND4フィルタ、AmazonでKenko PRO ND4 67mmが2,309円とそれほど高くはないのですね。
安心を取るか現金を取るか、本番まで悩みたいと思います。

書込番号：18765896

[ふるふる＠kakaku.com]

＞まる.さん
お写真、アドバイス、ありがとうございます。
単発単葉機の写真はとても参考になります。
SS 1/1000でもプロペラは止まらないのですね。ということは意外とプロペラの回転は速いようです。
1/1000だともう少しプロペラのぶれが欲しい感じがしますので、1/500辺りから試してみたいと思います。
それと250mmでも結構寄れてますね。300mmでどの程度寄れるか気になっていたので安心しました。
スモークはルール上出していないと減点（+1sec）となるので、まず出ていると思います。
シケイン近くなので、パイロンがフレームインするようにして流し撮りすればスピード感が出るかもしれませんね。
頑張ります！

書込番号：18765898

[ふるふる＠kakaku.com]

＞seventh_heavenさん
コメントありがとうございます。
seventh_heavenさんも観戦されるのですね。500mm/F4に80-400mmですか、、、羨ましい（笑）
私は室屋義秀応援エリアでの観戦です。
パイロン真横よりも少し煽って撮りたいので、Aエリア寄りで陣取ろうかと思っています。スカイラウンジ寄りだと逆光になりそうなので。
当日は、AirRaceのほかにも色々と催されるようで、昼食すらままならないのではと心配しています（笑）
心配していた台風は通過するようなので、あとは当日の天気を祈るばかり。
seventh_heavenさんのお写真、楽しみにしています！
お互いAirRadeを楽しみましょう！！

書込番号：18765902

[まる.]

1/800sec　f8	1/800sec　f8

＞ふるふる＠kakaku.comさん

肝心なことを書き忘れていました。

このスレに貼った写真は、すべてリサイズのみおこない、ノートリです。

少しでも本番のお役にたてればいいのですが。

それではご健闘を！！

良いのが撮れたら是非見せて下さい！！

書込番号：18767556

[ふるふる＠kakaku.com]

書き込み、アドバイスいただいた皆様

コメントやお写真、アドバイス、本当にありがとうございました。
皆様からご助言頂いた直後に大変恐縮ですが、家庭の事情により、AirRaceに行けなくなってしまいました。
レンズレンタルは、キャンセル手続きをします。
チケットは、勤務先内で買い取ってくれそうな人を探したいと思います。
行く気満々撮る気満々だっただけに非常に残念ですが、今回ばかりは無理がきかない事情なので、次回の日本開催を期待しつつ、諦めたいと思います。

＞Masa@Kakakuさん
写真お見せできなくなり、すみませんでした。

＞遮光器土偶さん
アドバイスありがとうございました。とても参考になりましたので、次回に生かしたいと思います。

＞RED MAXさん
貼って頂いたお写真、参考になりました。ありがとうございます。

＞まる.さん
単発単葉機のお写真、ありがとうございました。SSや画角、とても参考になりました。スモークをなびかせながらパイロンを高速ですり抜ける機体を撮りたかったです。

＞seventh_heavenさん
AirRace、私の分も存分に楽しんできてください。お写真撮れましたら、このスレでもお使いのレンズスレでも、見せていただければ幸いです。

皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：18769048

[Masa@Kakaku]

残念でしたね。 (/ _ ; )
次の機会を待ちましょう☆

願わくば、私もw ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

書込番号：18771026　スマートフォンサイトからの書き込み

[RED MAX]

いや〜　本当に残念ですね。

こういったイベントに向けて、テンションＭＡＸの所で、行けなくなるとは･･･

お気持ちを察しますが、いつまでも引きずらずに、早く切り替えてポジティブに
行きましょう(^_^)

書込番号：18771188

[まる.]

いや〜残念でしたね。
どうしてもやらなくてはいけない用事って
有りますよね。
これにめげずに頑張って下さい!!

書込番号：18771299　スマートフォンサイトからの書き込み

[seventh_heaven]

板違いなので１枚だけ。

行ってきました。
天気が悪かったので終わりギリギリに行ったため人混みを撮影しに行ったようなものでした。

書込番号：18783005

[まる.]

行ってこられたのですねエアレース。
実にうらやましいです。
もしよければ撮影された写真、どんどんupして下さいね。

書込番号：18783111

ワイドコンバージョンレンズについて

[ぷんぷんちゃんex]

EF70-300mm F4-5.6L IS USMでも使えそうな

ワイドコンバージョンレンズって

あるでしょうか？

ご存じの方がいらっしゃればお教え願いたく。。。

書込番号：18584870

[遮光器土偶]

　純正で作動を保証されたものはありません。レンズ前玉に装着するものであれば探せばあるかもしれませんが、レンズ前玉に重いコンバージョンレンズを装着するのは、レンズへの負担を考えればお勧めしません。

　それにテレコンバージョンならともかく、ワイドコンバージョンでわざわざ焦点距離を短くする意味が理解できません。ごく普通に標準レンズか広角レンズをお使いください。

　なお、もしテレコンバージョンと勘違いされているのであれば、ケンコーのテレプラスが使えるはずですが、オートフォーカスの作動は保証されていません。

書込番号：18585391

[写歴40年]

ぷんぷんちゃんexさん

「ワイドコンバージョンレンズ 67�o」でググられると各種ヒットしますし、ROWA製0.45倍やトダ精光製0.7倍などあると思います。

一般的にワイドコンバージョンレンズは広角などに取り付けて超広角にするもの、で望遠レンズに取り付けて焦点距離を短くする意味は無いと思います。

書込番号：18585521

[gda_hisashi]

テレコンですよね

ケンコーテレプラスが使えます
AFは?・・・

書込番号：18585530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈｏｔman]

>ワイドコンバージョンレンズ
もしAPS-C機で撮影されているのなら
キットレンズのEF-s 18-55mmの中古が安く売られていると思うので
それを購入される方がよろしいかと。

書込番号：18585595

[もとラボマン ２]

ぷんぷんちゃんexさん こんばんは

望遠レンズにワイドコンバーターでしたら　標準ズーム使えばいいことですので　テレコンバーターの間違いで無いでしょうか？

テレコンでしたら　過去にも色々書き込み有ると思いますが　1つ貼って置きます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000141302/SortID=13135945/

書込番号：18585650

[ぷんぷんちゃんex]

皆様、素人の私にいろいろお教え下さってありがとうございました。
間違いなくワイドコンバージョンで質問しました^^;;;

普段、EF-S18-200mm F3.5-5.6 ISをメインに使用していて、
少し距離を…と思い、財布と相談した結果購入したのですが、

もう少しワイド？にならないかな〜と思ったしだいです。。

本当にご親切にお教え頂きありがとうございます。

書込番号：18587880

[もとラボマン ２]

ぷんぷんちゃんexさん　返信ありがとうございます

テレコンバーターであれば　レンズ内に入った画像を拡大する為　作る事できますが　ワイドコンバーターの場合　レンズ前にしか付けることが出来ず　
フロントにつけるほうが　画質の落ち大きくなると思いますので　18-200mmお持ちでしたら　70-300mmから　18-200mmにレンズ交換したほうが　画質の面から見てもいいと思いますよ。

書込番号：18587981

[gda_hisashi]

>もう少しワイド？にならないかな〜と思ったしだいです。。


その場合EF-S18-200mm F3.5-5.6 ISに付け替えましょう

書込番号：18587983

[じじかめ]

望遠ズームにワイコンって、使っている人は少ないと思います。チャレンジしてみても面白いかも？

書込番号：18588115

[gda_hisashi]

>普段、EF-S18-200mm F3.5-5.6 ISをメインに使用していて、
>少し距離を…と思い、財布と相談した結果購入したのですが、
>
>もう少しワイド？にならないかな〜と思ったしだいです。。

残念
EF28-300mm F3.5-5.6L IS USMに買いかえるか
シグマ１８−３００やタムロン１６−３００に買い替えた方が良いかと思います

又
ボデイをフルサイズ機にすれば７０ｍｍがＡＰＳ−Ｃの４５ｍｍくらいのワイドさで写せます

書込番号：18588223

[ｈｏｔman]

ワイコンねじ込むよりも、レンズ交換の方が簡単で早いと思う。
持って行くのが嵩高いなら、EF-s 18-55mmの中古のご検討を。

>ROWA 製 0.45倍 AF クロ・ワイドコンバージョン レンズ 67mm
\9,800.-

>ボデイをフルサイズ機に
5D2中古でも\100,000,-程します。

>EF-S18-55mm F3.5-5.6 IS 中古
http://kakaku.com/item/10501011868/used/
\7,000.-からありますね。

常に付けておいて、ズーム全体に焦点距離を
短くしたいのであれば他のレンズを検討する方が良いかと。

書込番号：18588548

[遮光器土偶]

　レンズ前玉にコンバージョンレンズをつけたことは無いですけど、余分なレンズをつけるわけですから、画質が輪ｒくなることはあっても良くなることは無いと思います。

　18-200をお持ちであれば、それを使えばいいだけのことです。どうしても３００ミリ程度の望遠が欲しければ、撮影後に２００ミリからトリミングすれば、一本で済ませますし、お金もかかりません。

書込番号：18588968

この選択で妥当?

[愛犬コロ]

初めてLレンズが欲しくなりました。
カメラはKissX5を使っています。
撮りたいのは、飛行機、野鳥、競馬など。
容易に近づけないし動きのある対象ばかりなので、望遠でAF動作の速いものが良いかと。
しかし、体力を考えれば性能は良くても大きく重いものはＮＧ。
しかも投入できる資金は10万円そこそこ。
という事で、このEF70-300mm F4-5.6L IS USMが有力候補に挙がりました。
このレンズ、三脚座が別売ですが、三脚に取り付ける場合はカメラ側では不安定ですよね?
やはり三脚座は必須でしょうか。

書込番号：18395230

[じじかめ]

http://kakaku.com/item/K0000150561/

手持ち撮影できる軽いレンズでタムロンＡ005もいいと思います。

書込番号：18395257

[78年式]

カモとかサギ類なら300mmでもいいですが、小さい野鳥は厳しいですね。

タムロンの150-600mmとかの方がいいのでは？

書込番号：18395304　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

愛犬コロさん

> 撮りたいのは、野鳥
でしたら、500mmが標準レンズになりますので、お選びなられたレンズは「妥当でない」と判断出来るかと思います。

書込番号：18395355

[もとラボマン ２]

愛犬コロさん こんにちは

＞やはり三脚座は必須でしょうか。

三脚に付ける場合　ボディ側だとレンズの重さがマウントにかかり　強度的に不安ですし　縦横切り替え　三脚座があるほうが　し易く　安定性もありますので　三脚座は必要だと思いますよ。

書込番号：18395384

[写歴40年]

愛犬コロさん　こんにちは。

焦点距離が300�oまでで良いのであれば、このレンズならば三脚使用で撮るような大きく重いレンズではないので、手持ちで撮られたら良いと思います。

三脚使用ならば当然三脚座があれば安定しますが、三脚が大きく重く動かないものであればこの程度ならボディ固定でも何とかなると思います。

書込番号：18395484

[gda_hisashi]

>飛行機、野鳥、競馬など
であれば三脚座はいらないのでは？

三脚座は持ち運びの時１８０度まわしてハンドル替りに持つたりしますが
このサイズのレンズの場合は無くても良いかと思います

ボデイ側で三脚を使用する場合しっかりした三脚と雲台でないとＡＰＳ−Ｃで３００ｍｍはブレやすいでしょう

１万円程度以下の三脚使用であれば手持ちか１脚でも良いかと思います
（１脚の場合重量を支えるだけなので安価な物でも可）

書込番号：18395513

[☆Ｍ６☆]

三脚座は不要!!!
手持ちで頑張って下さい(^-^)/

書込番号：18395517　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

構図にバリエーションを付けたいなら、三脚座は必須。
3ウェイでも自由雲台でも意外とキッチリ９０度倒して縦構図にするのは難しい。

書込番号：18395559

[つるピカード]

速いＡＦ動作がお望みで、且つ大きく重いものはＮＧならば、妥当な選択だと思います。
タムロンのＡ００５でも良いかもしれませんが、Ｘ５に装着した場合のＡＦ速度は不明なので、純正の方が無難でしょうね。

三脚座はあるに越したことはないと思いますが、このレンズを三脚で使う割合によると思います。
…、と言うか、三脚を使うことが前提ならもっと長いレンズの方が良いと思いますし、手持ちを前提にこのレンズを選ばれたなら、
三脚座を付けて、わざわざ重くする必要はないのでは？

三脚座の購入は、レンズを使って見てからでも良いのでは？
（三脚座が無くても、マウントがもげることは無いと思いますよ。）

書込番号：18395627

[須佐之男命]

kiss系のカメラは所有していませんがこのレンズの実オーナーです。

三脚座の必要性ですがバランスが悪くて転倒したり
カメラにとって余計な負担がかかることはありません。


ただ、ブレという点では安定しません。
ズーミングやフォ-カシングで機材に触ってから１０秒くらいは微ブレが治まりません。
ライブビュー拡大するとよくわかります。
三脚座装着でも３、４秒かかるので望遠撮影の宿命でもありますが
長時間露光・スローシャッターなどの用途で手際よく撮りたいのであればあったほうがいい、ということになります。

書込番号：18395662

[オミナリオ]

道具として、A005に対しての70-300Lのメリットは
・激しい動体まで対応できるＡＦ性能の余力
・1.2mまで寄れる
・防塵防滴
・三脚座
で、描写性能に関しては驚くような違いはないようですね

その上で
ヒコーキ・鳥さん・競馬それぞれの用途で考えると

＜ＡＦ性能＞
正直、A005でも十分･･･というかA005のAF性能で不足するようなレベルの
撮影なら、X5のAF性能では早晩限界を感じると思います。
解決するなら、ボディ性能も必要になるのではないかと･･･

＜焦点距離カバー域＞
「300mmで撮れる範囲内で撮る」ならいいのですが、ホントはもっとテレ側に
余裕があった方がより有利なカテゴリの撮影対象だと思います。
スレ主さんお感じのように、「遠いからといって近寄れない」ものなので。
A005も70-300Lも、テレコンはNGなので逆立ちしても300mm以上にはなりません

＜その他堅牢性や機能性＞
ハードな環境下なら防塵防滴の70-300Lが光りますが、X5は防塵防滴ではないです
最短撮影距離の差は、お考えの状況では問題にならないですね

で諸々考えると、A005に対して70-300Lが絶対有利になるのって
三脚座くらいなんですよね･･･そこに実売7万の差の価値があるのかですね
中途半端な気がします

鳥さんやヒコーキにしろ、本格的に撮ってる人はサンヨンテレコンとか
600mmクラス使ってる人が多いのでは？
「普段使い＋それらの撮影もちょっと楽しみたい」というなら70-300ズームは
汎用性が高くて好適ですが「それらの撮影のために購入」というのであれば
400mm〜クラスの超望遠ズームの方が向いているような気がします。
50-500や150-600とか、手頃な社外レンズも選べますし･･･

書込番号：18395682

[テト親]

このレンズで野鳥は厳しいです。
予算的にタムロン150-600もしくは発売はまだですがシグマ150-600contemporaryの方が良いでしょう。
AF速度は往々にしてシグマの方が速いので、後者待ちがベストかもしれません。

書込番号：18395687

[遮光器土偶]

　このレンズは持っていませんが、かつてＸ２にＬなしの70-300ＩＳを使ってましたし、いまはタムロンのＡ００５を所有しています。

＞撮りたいのは、飛行機、野鳥、競馬など。

　競馬の経験はありませんが、飛行機や小鳥は多少経験があります。空港で旅客機を撮るのなら、３００ミリでも何とかなりますが、カワセミの様な小鳥や戦闘機クラスになると３００ミリではかなり不足を感じると思います。距離にもよりますが、４〜６００ミリクラスが欲しくなると思います。サードパーティではなくてＬレンズが欲しいということでしたら100-400Ｌ�Uの方がいいと思います。

　三脚の使用については、小鳥がポイントまで来るのをじっと待つような撮り方なら、三脚が必要でしょうし、その場合は三脚座は必要だと思いますが、航空祭などでカメラを振り回す場合などでは三脚は逆に邪魔になるでしょう。このクラスの重さであれば、健常な成人男性であれば、手持ち撮影に問題は無いでしょう。

書込番号：18395777

[okioma]

＞撮りたいのは、飛行機、野鳥、競馬など。

対象が飛行機や野鳥と言っても
何を撮るかで、また被写体までの距離によっては
70-300では足りないことも。
戦闘機ならチョッと足りないかもね。
空港などで旅客機なら300�oでも問題ないかと。
鳥さんも同じです。
妥当かどうかは、被写体次第かと
更にはタムロンのA005でも良いのでは…


更に三脚座に関しても、何をどう撮るかで変わってきますし…
定点で長時間撮影を考えるのであれば三脚座に三脚を付けるのも良いでしょう。
まあ三脚座か付くもので三脚なり一脚を使う考えがあれば、
安定性や機材の重心を考えれば三脚座は使った方が良いかと、
更には、瞬時に縦位置に変えられるし…

書込番号：18395917

[愛犬コロ]

350mmにｘ1.4テレコンを付けて	JR新大阪にて	伊丹空港観望デッキにて	伊丹空港観望デッキにて

皆さん早速にアドバイスありがとうございます。
このレンズは三脚を使わず手持ちで機動性を生かすのが正解のようですね。
野鳥でも小さな相手では力不足・・・確かに。

ただ、カメラがKissなので35ミリ換算だと480mm相当になり、それなりに使えるのではないかと思った次第です。
天体望遠鏡ながら560mm/F7と、望遠レンズとしても使える350mm/F5.8を持っていて、焦点距離なりの画角はある程度理解しています。天体望遠鏡なので当然マニュアルフォーカスですが(笑)。
昨年伊丹空港の観望デッキから、EF-Sの18-135で飛行機を撮った時、もっと長いのが欲しいと思ったのが今回のきっかけでした。

LレンズのAFの速さと静音性が魅力ですが、カメラ(KissX5)側にそれを生かせる性能があるか、と言う問題もあるのですね。
A005は価格的にも魅力ですね。AFが動体にしっかり対応できるなら一考の価値ありですね。
ともかく頭を冷やしてもう一度考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：18396039

[テト親]

AF速度に関してはレンズ依存ですよ。
1D系はまた別のようですが。
AF精度でしたらボディ依存な部分も大きいです。
X5ですと、中央のクロスセンサー以外は迷うことが多いはずです。

300mmで充分だというのでしたら、70-300Lにされたほうが後悔せずに済みます。
他の70-300mmレンズとは画質もAF速度もモノが違いますよ。

書込番号：18396114

[sweet-d]

私はＦマウントですが、タムロンＡ００５での絵を貼っておきますね。
左２枚がデッキ側より、右２枚はスカイパークです。
タムロンＡ００５で動体(旅客機)は問題ないですが、

>>EF-Sの18-135で飛行機を撮った時、もっと長いのが欲しいと思ったのが今回のきっかけでした。

という事で、〜300�oにされると、最初は満足されるとは思いますが、使い続けていると、
いづれまた、もっと長いのが欲しくなってくると思いますよ。
なら、最初からタムロンＡ０１１かシグマ150-600contemporary発売待ちの方が結果的には得策だとは思います。

書込番号：18396394

[遮光器土偶]

＞天体望遠鏡ながら560mm/F7と、望遠レンズとしても使える350mm/F5.8を持っていて・・・

　そういうご事情でしたら70-300Ｌでいいと思います。伊丹スカイパークでＸ２とＬなしの70-300使ったことがありますけど、十分楽しめましたから、Ｘ５に70-300Ｌならコクピットのアップとかでも狙わない限り十分でしょう。

　小さな鳥さんとかになると、レンズのＡＦスピードより、ボディ側のＡＦの捕捉能力が問題になりそうですが、ＭＦに慣れてるなら大丈夫でしょう。大きく撮りたい時にはお持ちの望遠鏡を使うというスタンスでいいと思います。あるいはＭＦ前提でケンコーのテレプラス使えばいいと思います。

書込番号：18396415

[しんちゃんののすけ]

無理してでも100-400�Uがいいと思います。

書込番号：18396490

[もとラボマン ２]

愛犬コロさん　返信ありがとうございます

＞しかし、体力を考えれば性能は良くても大きく重いものはＮＧ。

このレンズでも　1kgあり重いほうですが　性能考えると　最低でもこのレンズが良いと思います。　

でも一応お店で重さ確認してからのほうが良いと思いますよ。

書込番号：18396523

アフターサービス期間

[serie3]

このレンズを検討していますが、キヤノンのホームページを見たところ、アフターサービス期間が2021年8月となっています。
もう既に生産完了していて、新しいモデルが出るのでしょうか？

書込番号：18362774　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちゃんののすけ]

暇で、、、初めてアフターサービス期間見に行っちゃいました。ユーザーさんは気になりますよね〜。
新しいモデルは出さずにディスコン？

書込番号：18362867

[maskedriderキンタロス]

こんにちは。

EF 望遠ズーム

EF28-300 3.5-5.6L IS USM：未定　　　EF70-300 4.5-5.6 DO IS USM：未定
EF70-300 4-5.6 IS USM：2015年12月　 EF70-300 4-5.6L IS USM：2021年8月

上のDoとの間違いじゃないでしょうか？

一応、キヤノンに問い合わせてみましたよ♪

書込番号：18362893

[☆Ｍ６☆]

何かの間違いではないでしょうか!?

このﾚﾝｽﾞは 2010年11月19日 発売 ですから、新しいﾓﾃﾞﾙは まだまだ先だと思います。

新しいﾓﾃﾞﾙは５〜10年先だと思います。多分…

書込番号：18362911　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

ごめんなさい。Doも現行でしたね。。。。

書込番号：18363007

[t0201]

このサイトってある意味、新型発売の目安になりますね。
EF70-300 4-5.6 IS USM：2015年12月なので秋口位には発表ですかね。
後継機は今までレンズの売れ行き次第だと思います。

書込番号：18363052

[おじぴん3号]

間違いではないですかね。

CANONのレンズ群では比較的新しいレンズですし、まだ販売していますよね。

また評判の良いレンズと思いますので生産中止はありえないのでは。

2021年くらいに新しいレンズでるかもくらいではないでしょうか。

書込番号：18363196

[serie3]

しんちゃんののすけさん＞
中古も視野に入れると、つい気になって見に行ったところ、かえって混乱しちゃいました・・・

maskedriderキンタロスさん＞
わざわざ問い合わせして頂きまして、ありがとうございます。
わかったら教えてくださいね！

☆Ｍ６☆さん＞
何かの間違いかと思いましたが、もしかして２型が・・・なんて期待もしてます（笑）

t0201さん＞
EF70-300 4-5.6 IS USMは2015年12月になってますが、これも現行なんですよね。
もしかしてSTM化でしょうか？

おじぴん3号さん＞
まさか70-200 F4と統合して、70-300 F4通し・・・なんて出ませんよね。でも重さが1kg以内で実売20万円以下なら欲しいですね。

書込番号：18365097

[t0201]

＞もしかしてSTM化でしょうか？
その可能性もあると思います。
現時点ではEF24-105mm F3.5-5.6 IS STMのみが「STM」にシフトされているので、
可能性はあると考えます。

書込番号：18365301

[じじかめ]

心配ならメーカーに問合せするのが確実でしょうね。

書込番号：18365824

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

キヤノンから誤記である旨の連絡をいただきました。

すばやい返事でした。


期限は未定とのこと。


これで安心して使えます。

書込番号：18367126

[serie3]

t0201さん＞
今後のSTM化によって、いろいろなレンズが発売されると嬉しいですね！

maskedriderキンタロスさん＞
ありがとうございます！こんな大きなメーカーでも間違いをするんですね。
新レンズへの妄想はやめにしておきます（笑）
でもEF70-200 L4 ISのリニューアルにも期待してますが・・・

書込番号：18368082