ボルボ V60 のクチコミ掲示板

シティセイフティの機能について

[まりもっこりred]

Ｖ６０の購入を検討しています。
シティセイフティについてお尋ねします。
追突防止のためにブレーキが自動作動するとのことですが、それを作動させるためにはあらかじめスイッチでセットしておかねばならないのでしょうか。
それともエンジン始動後、自動的に常時スタンバイされていて、ついうっかりの際に前のクルマにぶつからないよう作動してくれるのでしょうか？

セールスの方に聞いても今一つ説明が曖昧なため、お尋ねいたします。

書込番号：14658644

[CBA-CT9A]

時速4-30kmまでで作動し、6m以内にいる前方車両の状態を監視。差し迫った追突の危険性を感知すると、ドライバーのブレーキ操作にすばやく対応できるよう、ブレーキ準備態勢に入ります。さらに、ドライバーがブレーキを踏まない場合には、自動的にブレーキをかけるとともにアクセルを切ります。

「前方車両の状態を監視」とあるので、常時スタンバイですよ。

書込番号：14658993

[まりもっこりred]

CBA-CT9Aさま、早速のご回答ありがとうございます。
常時スタンバイということで安心しました。
ボルボに決める気持ちが強くなりました。

書込番号：14663846

[価格コム助]

ずいぶん前に母親が5キロ以下のスピードで壁にぶつかったとのレビューを出したものです。シティセーフティー、車線警告、BLIS等の安全機能はすべてスイッチでON/OFFするようになっています。シフトレバーのリバース側、コンソールの一番下の列に4つのスイッチがついていてここでON/OFFします。悪いことにシフトレバーの位置に近いのでうっかり触って解除してしまう危険性があります。ここさえONにしておけばエンジンを掛けるたびに設定するひつようはありません。あと重要なことですが、セーフティー機能は少しでもブレーキペダルに足が掛かっていると機能しません、私の母はこのためにはじめて乗った日に壁にぶつけてしまいました。セーフティーを過信してはいけません。まだ過渡期の技術だと認識すべきです。

書込番号：14668883

[まりもっこりred]

価格コム助様
回答ありがとうございます(^^ゞ
シティセイフティはブレーキに足がかかっていると機能しないとは意外でした。

ところで、反対にアクセルに足がかかっている時は、シティセイフティがフルブレーキをかけてくれるのでしょうか？
営業の人の説明が曖昧で、よくわからないので質問させてください

書込番号：14670623

[ごりだんだん]

シティセーフティですが、4km/h以下では作動しません。これは壁に向かって駐車しようとした際にシティセーフティが機能してしまうと、永久に駐車できないことになってしまうことを防ぐためです。（たとえばコンビニで前向き駐車できないと困りますよね？）価格コム助さんがぶつかってしまったというのは4�q／h以下でシティセーフティが働かなかったためだと思われます。
ちなみに、このセーフティ機能はコンソールのボタンでオフにすることはできません。コンソールのボタンの中に車間を示したようなボタンがあるので誤解されているかもしれませんが、これはACCというクルーズコントロール機能をオフにするものです。これとは別にセーフティ機能は設定上でオフにすることも可能は可能ですが、エンジンを停止して再始動するとまたリセットされて機能が働き始めます。
また、ブレーキに足がかかっていてもセーフティは作動します。ブレーキの踏み込みが不十分だと判断された場合は追加制動がかかるようになっています。この追加制動はかなり強いので、後部座席の乗員はシートベルトをしていないと前に飛ばされてしまうかもしれません。（なので、後部座席の人が走行中にシートベルトを外してしまうと大きな警報音が鳴ります。最初からしていない場合は鳴りませんが。）
アクセルについては経験したことはありませんが、Dの営業さん曰く、アクセルを踏んだ場合は運転者の意思を尊重してシティセーフティが働かない（あるいは遅れる？）と言われました。これは正確ではありませんが、さすがに確かめる勇気はないのでごめんなさい。
いずれにしても過信が禁物なのは間違いありません。

書込番号：14673333

[まりもっこりred]

ごりだんだんさま
詳しいご回答ありがとうございます。
セイフティ機能のことが、より理解できたように思います。

書込番号：14675595

[価格コム助]

ごりだんだんさん、詳細なご説明に感謝いたします。やはりこのような重要問題はなユーザーの知見だけで論議するべきではないと思いました。メーカーサイドからのインフォメーションをユーザーに行うようにディーラーのトップに進言してみます。それに答えるか答えないかはまさに企業の体質にゆだねられますが。そう思っていただくために、この件についてはこれからもユーザーさんによる積極的な書き込みを継続されることを期待します。

書込番号：14675677

[ごりだんだん]

私も価格コム助さんのご意見に強く同意します。
購入に際し、複数のディーラーを回りましたが、担当者によって理解がまちまちであることがよくわかりました。最近の機能が急激に変化して複雑化したのはわかりますが、安全性にかかわる機能がついている以上、営業マンがそれを理解しないで販売することは危険であると思います。
もちろん私は非常によく勉強されている営業さんのディーラーで購入しました。

また、ここのクチコミにもありますが、海外（UK？）のオーナーズマニュアルはネット上で参照できますので、参考にしてください。さらに、現在はiPhone・iPadアプリのマニュアル（無料）もありますので、購入を考えている方でiPhoneやiPadをお持ちの方は参考にされてはいかがでしょう。App Storeで「V60 Manual」と検索すれば出てくると思います。（ただし、日本仕様とは異なる点がありますので、注意してください！）
これらはどれも英語表記であり、私も英語が苦手な人間なので読むのに苦労しましたが・・・。

書込番号：14675998

ボルボV60購入

[きるるる]

ボルボV６０の中古車を購入したいと思います。姫路のボルボ店に388万円のDrive-e 5000km が気になってます。でも、現在大阪に住んでますので、いろんなメンテナンスなどを考えますと、ちょっと遠いなと思っております。皆さん、こんな場合はどうしてますか？それと中古車を買う時に注意点も教えて欲しいです。

書込番号：14623188　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukiyuki.2]

以前、V50を所有していました。

何ら問題が無く、地元のディーラーでメンテナンスを受けられましたよ。
他県で購入したのに、東京都で快適にメンテを受けてました。

正規輸入車なら、平気なのではないですか？

書込番号：14623703

[きるるる]

早速の返事ありがとうございました。
他県で購入しでも、近い店でメンテなど、普通に受けてくれる事ですね！参考になりました。早速連絡してみます！ありがとうございました。

書込番号：14624041　スマートフォンサイトからの書き込み

インフォメーションディスプレイの表示

[リッキータッキー]

急にディスプレイにローバルブコショウなる表示が出て、フロント右側のローバルブ
が点灯しなくなりました。

　バルブは、新車購入時にディーラーで純正バルブからスフィアライトのHIDバルブに交換して
もらったものです。

　まだ、納車から3ヶ月程度で、しばらくライトを消してから（エンジンも）再点灯すると
正常に点灯しますので、バルブ自体の問題というよりは、他の原因（取り付け不良、配線問題）
かなと思っていますが、詳しい方ご返答お願いします。

書込番号：14608977

[retteev]

私もHIDバルブを交換（PIAA）して10日ほど経ってバルブコショウと
表示が出てライト（右ライト）がつかなくなりました。
最初はバルブが切れたと思い、新しく交換したのですが、また10日ほど
でバルブコショウと表示されるようになり（同じく右ライト）、ライトを消して再点灯すると
正常にもどるという状態です。
私も原因がわからず困っています。

書込番号：14618281

[リッキータッキー]

　その後は点灯しています。

　6月に最初の定期検査がありますので、一応ディーラーで通電状況を調べてもらおうと思います
ので、また結果をレビューしますね。

　返信ありがとうございます。

書込番号：14634829

[リッキータッキー]

　久しぶりに投稿致します。

　実はその後のディーラーでの点検時に、車両側の異常は見られないとの事で、
バルブメーカー保証で新品を送ってもらい、装着しましたが、2ヶ月程度でまた故障。

　もう一度バルブを送ってもらい、装着、今度はわずか1週間程度でまた故障。

　ディーラーは異常なしとの返答。
　ただし、毎回故障する場所（フロント右側）が3回も故障しているので、バラストが
　何らかの異常があると思われるのですが、コンピューター診断や電圧測定でも異常が
　見当たらないとの事でした。

　明日、バルブを純正に一旦戻して暫く様子を見て、仮に純正でも同じ症状が出た場合は
　ヘッドライトのユニット交換になるかも。（無料保証で対応）

　しかし、いい加減にしてもらいたい。

書込番号：15496261

[retteev]

私もその後、バルブを計３回換えました。
今は換えて数ヶ月経っていますが、問題なく点灯しています。
全く関係ないとは思いますが、以前は右側のバルブから交換していたの
ですが、最後に交換した時は左側から交換しました。
私も未だに原因がわかりません。

書込番号：15531555

[リッキータッキー]

　返信ありがとうございます。

　その後何とか社外品のバルブが点灯していたのですが、やはり本日切れました。
　仕事の都合で、純正に戻す時間がなくて。。。

　年末に帰省した時に、とりあえず純正に変更してもらいます。

　　私もご指摘どおりに、一度両側を外して、切れていない左側から変えてもらおうかな。
　因みに、バルブはずっと同じメーカーですか？
　　もしよろしければ、メーカー名等を教えていただけませんか？

　また、ディーラー等からは何かアドバイス等がございましたか？

　色々聞いてすいませんが、教えてください。

　　宜しくお願い致します。


　バルブ一つで、かなりのストレスです。（涙）

書込番号：15544199

[retteev]

バルブは最初PIAAに交換し、次にMonobeeの6000kのバルブにし、一度切れ、最後に同じMonobeeのバルブを左側から交換しました。
ディーラーに一度相談したことがあるんですが、純正バルブはきちんと点灯していたので、バルブのせいでしょうとの事でした。
私もバルブが切れてた時はストレスだったのでお気持ち良くわかります。

書込番号：15570451　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキータッキー]

　返信ありがとうございます。

　やはりバルブが原因なのでしょうか？

　帰省時は、ディーラーが休みで片方切れたままで走行していました。

　今度の休みに交換してもらいます。

　メーカー等参考にさせていただきます。ありがとうございました。

　　
　

書込番号：15571725

[リッキータッキー]

　掲示板の最新、[社外品HIDに]でも書き込みましたが、本日最終ディーラー判断で

　バラストの異常（車両側の問題でした）と結果がなりました。

　初めから、私は車両側ではないかと素人意見を申していましたが、時間が掛かって

　やっとディーラー側が認めた感じになりました。

　これで、やっとストレスから開放されそうです。。

書込番号：15594958

ヘッドライトウォッシャー

[kenhira]

T6納車約一ヶ月です。トラブルも無くひと昔前の欧州車とは隔世の感で、満足しております。一つ気になる事があり質問です。ヘッドライトウォッシャーの左右の強さ、勢いは違いがあるのが普通でしようか？作動時に運転席から見て左側は勢い良く水煙が上がります が、右側は水煙が上がらずどろっとした感じで水が出ています。雪国在住でもないので問題はないのですが、気になりましたので質問させて頂きました。

書込番号：14536568　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomtom@]

＞勢いは違いがあるのが普通でしようか？
普通ではありません。

まあ輸入車としてはこの程度の不具合は普通なのかもしれませんが、必要な時に困りそうなのでディーラーに見てもらって下さい。

書込番号：14536592

[neh]

タンクからの距離の違いから、左右で水の勢いが多少は違ってくる場合もあるでしょうが、
あまりにも水の勢いが異なる様なら、何処かに詰まり等があるかもしれません。
一応ディーラーに見てもらった方が良いと思いますよ。

書込番号：14536608

[すーぱーりょうでらっくす]

ノズルが詰まり気味になってませんか？
一度掃除してみると左右共に同じ勢いになるかもしれません。

それでも直らなければディーラーに相談するといいでしょうね。

書込番号：14536618

[kenhira]

皆様返信ありがとうございます。ディーラーが遠いためどうしようか、迷っていました。ありがとうございました。

書込番号：14537539　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

ワックスかすとかクリーナーかすを詰めちゃってませんか？

細い針金で刺してみるとか？

チューブが途中で折れていないとか？　つぶれていないとか？・・・引き剥がせるところは剥がして確認してみるとか？

書込番号：14538670

[ポチアトム]

・・・

・・

昔、大衆国産車４ＷＤでしたがなんとヘッドライトワイパーがついていました（・・）

ヘッドライトウォッシャーもついていました（・・）

それは不具合だと思います。

・・・

書込番号：14538689

[ブルーフレイム]

ところで、ヘッドライトウォッシャーって必要ですか？
雪国でもないし、砂埃が立ち込めるところにも行くことが無いので
ヒューズを抜いてキャンセルしてもらいました。
これでボンネットが汚れることも無し・・・

書込番号：14539460

低速で衝突とのレビューがありましたが、こんなケースは多い?

[protennis]

次期マイカーにV60が候補に上がっています。シティ・セーフティの機能は体験テストレポートでは、２５�q/h以下で、ブレーキを踏まずに進入すると自動停止するという内容だったと思います。
　もちろん全てのケースで衝突を防げるとは思っていませんが、５�q/h以下でも衝突を防げないケースもある？（多い？）のでしょうか。レビューされたケースの詳しい状況は分りませんが、ブレーキに足をのせている状態、もしくは軽くブレーキをかけている状態でも衝突の危険が迫るケースはあると思います。ハンドル操作があったり、ブレーキが少しでもかかっている状態ではセーフティシステムは作動しないということでしょうか？
　他メーカーに先駆けて出された先進技術ですが、５�q/h程度なら止まって欲しいですね。レアなケースなら、その作動しない条件を知っておきたいと思います。宜しくお願いします。

書込番号：14519158

[Go1dRush]

5Km/h以下でブレーキに足を乗せている状態で衝突してしまうなら
まずは免許を返納すべきでしょうね。

当然飛び出しや対向車が向かってきていたら効果はありません。

書込番号：14519312

[すーぱーりょうでらっくす]

ケースバイケースだと思います。
あまり過信すると痛い目に遇うと言う事ですよ。
人命に関わる機能は疑って掛からないとダメですね。

書込番号：14519425

[protennis]

早速のレスありがとうございます。おっしゃるとおりですが、逆にぶつかるまで（もしくはセイフティ機能が作動するまで）ブレーキに足が行かないというのも少ないかと思うのですが・・。レビューのケースはレアケースだったということでしょうかね。

書込番号：14519429

[当たり前田のおせんべい]

>逆にぶつかるまで（もしくはセイフティ機能が作動するまで）ブレーキに足が行かないというのも少ないかと思うのですが・・。

件のレビューには「アクセルワークを誤った」とあるので、アクセルの踏み加減を誤った、
つまりアクセルオンの状況であったように読めます。

その条件では、例え微速でも追突防止装置の作動が間に合わない、という事では？

どんな安全装置も、愚かな操作ミスまでは完全にリカバーしてくれないでしょうし、
基本、ドライバー自身が気を入れてしっかり運転するしかないと思いますが・・・。

書込番号：14519554

[JTB48]

今時のボルボ車はこのようなシステムが売りなんでしょうか？
ボルボというと頑丈なボディというイメージがあったんですが、今はアジア系の浙江吉利控股集団の傘下なんですね。

書込番号：14520183

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの疑問質問は、じっくりディーラーに確認すべき内容と思います。

このスレには、本当に自動車に精通して、正しい解答される方と、知ったかぶり、推測をあたかも正しい回答の如くいい加減な回答をされる方がいます。

システムへの過信は絶対にダメですが、うっかりシステムを信用して事故もあり得るでしょうから色々なケースを想定して、ディーラーに質問、確認した方が良いと思います。

>>５�q/h程度なら止まって欲しい、、、
　　が可能なら、壁際まで寄せる車庫への出し入れが出来なくなるでしょうし、、

書込番号：14520582

[protennis]

そうですね。通常の状態ではもちろんぶつけることはないのですが、万が一のミスをカバーしてくれる可能性があるのがこの機能だと思っています。オーナーになるならその機能の特性は知っておきたいところです。ディーラーで営業マンにしっかり聞いてみます。
皆さん御意見ありがとうございました。

書込番号：14521284

[でんせつのやまおやじ]

追突防止ってことは相手がクルマぢゃないと効かないのかも？
ディーラで試乗車で試させてくれないもんですかね？
スバルアイサイトではやらせてくれる。カベに向かって突進していくのですんごく怖いらしいですが。

書込番号：14527028

[protennis]

　サイズは確かではありませんがある程度の大きさ以上のものに反応するという記事を読んだ記憶があります。
　
　ボルボはヒューマン・セーフティとシティ・セーフティの２段構えになっているようです。前者は主に歩行者を対象にしているとのことです。後者は４〜３０ｋｍ/hで作動する追突回避・軽減機能とのことです。
　
（質問に出させて頂いたレビューでは５ｋｍ/h以下で壁に衝突と報告されており、そういうこともあるのだと認識を新たにしたと同時に、どんなケースで起こるのか？知っておきたいということが発端でした。）

書込番号：14528135

[ウッカリボンヤリ]

再度お邪魔します。

今回のスレ主さんの質問、疑問について、ディーラとじっくり話をしていけば、
　　セールスマンの知識は豊富で正確か、説明はうまいか、充分か
　　おなじく、整備関係者の知識、技量はどうか
　　長く付き合っていけるディーラーかどうか
　　購入後、万一車に不具合が発生しても、信頼してディーラーに修理、整備依頼できるか否か
等々、ディーラーの体制、体質とかの何らかのものが得られるのではと思います。

これで納得いくものがあれば、車購入に際して安心できるでしょうし、
そして、この過程が、ある種、車購入前の楽しさともいえるのでは。
今のスレ主さんがうらやましくもあります。

書込番号：14529221

[protennis]

近くには２カ所の異系列のディーラーがあります。一つのディーラーのセールスはFOUR-C（ボルボの可変ダンパー）の存在すら知りませんでした。もう一方のディーラーのセールスは中堅ですが、はたしてどこまで知っているのやら・・？です。次期車種の購入は１年前後のうちにと（長期戦です！）思っていますので次にセールスに会うのはしばらく先のことになりそうですが、新たな知見があれば報告させて頂こうと思っています。
　話がそれますが、買うまでがある意味花だと思っています。極論になりますが買ってしまうと時間と共にどんどん旧型になっていきますが、買わない間はメーカーがどんどん改良してくれるわけですから。この期間を楽しみたいと思っております。（現用車の査定が0に近くなると言われましたが・・）
　海外の２０１３年モデルではトンネル進入時のオートライトが付くようですよ。（海外のWEB情報で、国内での情報ではないので日本でどうなるかは不明ですが）オートライトが必要とは感じていませんが、今の６０シリーズのライトのスイッチは小さくて遠く、試乗した際オンオフが不便に感じましたので期待しています。

書込番号：14530631

トランクの容量

[hisatoro]

みなさん こんにちは 近年のボルボに乗った事、Ｄラーで見たことが無いのですが、
かなり昔 ９４０エステート を所有していました。その頃の容量は
座席に４名乗車し ゴルフバッグとウエア等を入れたバッグを４名分
積むことが出来ました。現行のエステートタイプでは　Ｖ ○○ から
その様な乗車及び荷物の済み方が出来るでしょうか？
ご教授下さい。

書込番号：14483108

[ヤッチマッタマン]

日本人に多いゴルフバッグの個数話ですね。
昔は確かにセダンでもそのような比較をする人たちがいたのですが、
最近ではゴルフ用途でも高級ミニバン＆高級SUVを検討するんじゃないだろうか。

今どき積載量でメルセデス＆BMW＆ボルボのステーションワゴンは選ぶ人がいるのかな？
日本では欧州車のステーションワゴンはファッションアイテムだと思います。

書込番号：14483369

[pontefreccia]

旧モデルのXC70は楽勝でした。乗車人数分の70cmトランクも納まりました。
たぶん現行V70はいけるのでは？
V60は無理です。全くコンセプトが違います。

書込番号：14487211