ボルボ V60 のクチコミ掲示板

ヘッドライトウォッシャー

[kenhira]

T6納車約一ヶ月です。トラブルも無くひと昔前の欧州車とは隔世の感で、満足しております。一つ気になる事があり質問です。ヘッドライトウォッシャーの左右の強さ、勢いは違いがあるのが普通でしようか？作動時に運転席から見て左側は勢い良く水煙が上がります が、右側は水煙が上がらずどろっとした感じで水が出ています。雪国在住でもないので問題はないのですが、気になりましたので質問させて頂きました。

書込番号：14536568　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomtom@]

＞勢いは違いがあるのが普通でしようか？
普通ではありません。

まあ輸入車としてはこの程度の不具合は普通なのかもしれませんが、必要な時に困りそうなのでディーラーに見てもらって下さい。

書込番号：14536592

[neh]

タンクからの距離の違いから、左右で水の勢いが多少は違ってくる場合もあるでしょうが、
あまりにも水の勢いが異なる様なら、何処かに詰まり等があるかもしれません。
一応ディーラーに見てもらった方が良いと思いますよ。

書込番号：14536608

[すーぱーりょうでらっくす]

ノズルが詰まり気味になってませんか？
一度掃除してみると左右共に同じ勢いになるかもしれません。

それでも直らなければディーラーに相談するといいでしょうね。

書込番号：14536618

[kenhira]

皆様返信ありがとうございます。ディーラーが遠いためどうしようか、迷っていました。ありがとうございました。

書込番号：14537539　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

ワックスかすとかクリーナーかすを詰めちゃってませんか？

細い針金で刺してみるとか？

チューブが途中で折れていないとか？　つぶれていないとか？・・・引き剥がせるところは剥がして確認してみるとか？

書込番号：14538670

[ポチアトム]

・・・

・・

昔、大衆国産車４ＷＤでしたがなんとヘッドライトワイパーがついていました（・・）

ヘッドライトウォッシャーもついていました（・・）

それは不具合だと思います。

・・・

書込番号：14538689

[ブルーフレイム]

ところで、ヘッドライトウォッシャーって必要ですか？
雪国でもないし、砂埃が立ち込めるところにも行くことが無いので
ヒューズを抜いてキャンセルしてもらいました。
これでボンネットが汚れることも無し・・・

書込番号：14539460

ボルボ V60 2012 ｸﾗｸｼｮﾝが鳴らない

[ﾌｸｼｮｳ６５]

ﾎﾞﾙﾎﾞ V60(2012) の､ﾃﾞｻﾞｲﾝ､取り回し等は満足してますが、ｸﾗｸｼｮﾝのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが強くて普通では
鳴りません。
ｵｰﾅｰｰの皆さんは､どうしてありますか？　　別ｽｲｯﾁを付けようかと考えてます｡

その他､ライトのスイッチが使いにくい、ランプの消し忘れ防止、ラジオの感度不良等
感じて有りませんか？

デーラーでは､そんな苦情が出てないようですが？

書込番号：14368678

[adamas_mako]

ﾌｸｼｮｳ65さん、こんにちは。

VOLVO車のクラクションは、仰る通り鳴らし辛いですね。
VOLVOを４台乗り継いでますが、ずっとそうでした。
「サンキュー」のつもりで押しても鳴らない場合が多々ありますが、
まぁ、こんなもんかなと思っています。

ライトのスイッチは慣れました。
頭を屈めないとスイッチが見えないため、走行中は操作しないようにしています。
ポジションランプの消し忘れアラーム機能は欲しいところですね。

ラジオはあまり聞かないので良くわかりませんが、ＴＶの受信感度が低いというのは、
良く耳にしますね。アンテナがリアサイドのウインドウに付いている事が原因かも知れませんね。

こういった苦情は、ディーラーに言っても解決される可能性が低いと思いますので、
仕様だと割り切って慣れてしまうか、納得がいくようにご自身で別スイッチを設置するしかないかも知れませんね。

私は、不満なところも何点かありますが、その点を上回る気に入ったところがありますので、トータル的に満足しています。
（そうは言っても、気になる点をあれこれ悩む気持ちも十分お察し致しますが・・・）

書込番号：14368818

[ﾌｸｼｮｳ６５]

adamas mako　さま

　早速のアドバイス､ありがとうございます
四台も乗り継がれた､大先輩のご意見は一々ごもっともと了解しました

家族構成の変化で､エスティマから乗換えの初心者にとっては
ついつい不満な点が目についてしまいます

気に入った車ですから､これも個性だと割り切りましょう・・・
　
でも・・設計関係の方から設計思想が聞けたら､もっとすっきりしそうですね
　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：14369043

[2wms]

はじめまして。私もボルボを4台乗り継いできました。クラクションについても同様に鳴らしにくい、と感じていましたが、これはどの代も同じでした。ボルボの仕様ですね。慣れれば、軽く鳴ってしまう国産車の方が違和感を感じるようになりました。ライトのスイッチや消し忘れがないという件も、仕様だと思います。北欧は私たち、日本とは環境が異なり、冬は1日中薄暗いので、日中でもヘッドライトをオンにしているクルマが多いです。ですからボルボはエンジンを切れば、ライトは消えます。スモール状態で走ることもおそらく少ないんだと思います。ラジオやテレビの感度もよく言われていますが、これも住んでいる場所の環境に関わりますね。東京は4月下旬から東京スカイツリーからFMや地デジの放送がスタートします。移動体の受信感度は相当に上がると業界も期待していますが、さて……。

書込番号：14398218

[2wms]

↑いや、1日中薄暗い、は言い過ぎでしたね。でも夜が長いですから。

書込番号：14398973

[ﾌｸｼｮｳ６５]

２wms様
　返信ありがとうございます。

　クラクションが鳴りづらい事は、昔からの伝統？のようですね。
しかし、スウェーデンの女性は私より力持ちなんでしょうか･･･
　実際の所、あまり鳴らすことは有りませんがサンキューホーン
の時、鳴らずに一瞬焦ってしまう事がチョット残念です。

　今回、デーラーの協力でホーンスイッチを別に付けてもらう事
に成りました。　　もちろん実費ですが･･･
手を下した所のチェンジレバー横に付けようと思ってます。

　なを、ライトのスイッチが゜奥まって使いづらいので、プラスチック
の板を利用してツマミを６ｃｍ程延長して、楽になりました。
　また、アクセルペタルが深すぎるので樹脂板で馬を履かせてステンレス
ペタル板で仕上げました。
　４０年にわたって車の乗り換えの度に、車を自分に合わせていじって
きたので、今回いじる事が難しくてストレスを感じました。

　しかし、多くのオーナーさんはそれなりに乗りこなしてあったのですね。
デｨーラーが　？　の対応なのは、そんな事を言われることが少ない為なのでしょう。
だいぶ車になじんできましたので、今後はそれなりに乗れそうです。

書込番号：14400887

[C702007]

　C70,XC60と乗り継いでます。
　最初にC70を購入した時にセールスさんから「ボルボはエンジンをかけているときは昼夜関係なく常にヘッドライトが点灯する仕様になっています。北欧の仕様です。ポジションライトのみを点灯しているとエンジンを切っても点灯し続けます。北欧ではエンジンを切って停車する場合目立つようにそうなってます（たぶん長時間駐車する場合はドライバーが自らの意思で消灯するのでしょう）」。と説明を受けました。
　ですから2007年以来ヘッドライトスイッチは常にオンのままにしています。時々親切な対向車からパッシングで指摘されますが、北欧の自動車文化を好んで日本国内で乗っているわけですから、ボルボに乗って北欧自動車文化を味わう意識で乗っています。
　たまにアメリカに行って車を運転する機会があるのですが、あちらでも昼間ヘッドライト点灯車は増えてきたように思います。
　むやみにあるいはちょっと触れただけでクラクションが鳴らないような仕様になっているのも北欧の仕様でしょうね。
　ボルボの前にはドイツ車にも乗っていたのですが、日本の車メーカーがドイツ車を参考にしているせいか、日独の仕様は似ていますね。
　日本のメーカーで北欧車を参考にしているメーカーはありませんから、日本人の車文化の常識はボルボには通用しませんね。
　ナビの仕様にしても国産のものと比べてもしょぼい感じですが、ボルボ側で日本のナビメーカーにわざわざ北欧仕様を発注しているんだなと考えています。
　表現は悪いですが「毒を食うなら皿まで」って感じでどっぷり北欧車文化に浸るのがいいと思います。

書込番号：14409997

[ﾌｸｼｮｳ６５]

Ｃ７０２００７さん
　参考になりました
国の事情や国民性の違いが、外車に生きているのが個性となって
楽しい車になっていたんですね。
　不器用なのか頑固なのか、その個性を楽しむという思いに至り
ませんでした。

　確かにデザインの良さや足回りのしっかり感、直進性の良さ等
で購入したのですが、ついついなじめない所が気になりました。
　しかし、ホーンやライトＳＷ、アクセルペタル、小物入れ等が
それなりに解決された事も有り、落ち着いた所です。
　
　ディーラーの対応が　？　だったのですが、不満の声が意外に
少ないからだと言う事で納得出来ました。
　これからは、Ｖ６０と楽しい日々を送りたいと思います。
町中で見る事が、まだまだ珍しい状態ですが、すれ違った時は
何となく嬉しくなりますね。
　では、皆さん覆面パトのお世話にならぬよう安全運転に心がけ
ましょう。
　

書込番号：14418738

[hisaeyamako]

ボルボ新型６０は良いですね。
僕も現在Ｖ５０に乗っていますが、同じようにホーンは相変わらず押すのに力が要ります。
聞いたところそもそもヨーロッパの車全体的にホーンが不用意に鳴らないようになっている
ようです。

日本みたいに「サンキュー」の意味でホーンを鳴らす文化がそもそもありませんので
仕方が無いのでしょうね

ちなみに北欧では昼間でもライトオンが当たり前です。
遠くからでも走行している車の発見を促せるようにして安全性を高めているのだそうです。
さすが安全なボルボが生まれた国の文化ですね。


こういった所も又、北欧車の所有感を感じられます。

日本車の何でも便利で、多機能の売り優先の車作りとの違いかな？

書込番号：14512161

[ﾌｸｼｮｳ６５]

hisacyamako様

　コンニチワ　ボルボ仕様を素直に受けいられてますね
私は、ホーンＳＷやカード入れ、小銭入れ、アクセルペタル等
を、対応して完成しました
現在、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰのテスト中です
　
　ゴールデンウイークでの出来事ですが、悪い事と、幸運な事が有りました
高速道路に乗ってすぐにパーキングエリアに止まりました
同乗者が山道で、すこし気分が悪くなった為でした

　ここで、ラッキーな事が起こりました
何の気なしにタイヤのチェックをしていると、左後輪が半分くらいシャゲて
いるのです
あ！パンクだとタイヤを調べるとビスの頭が見えます
パンク対応キットは有りますがタイヤが駄目になるようなのでＪＡＦに連絡しました
高速なので心配しましたが３０分位で来てもらいました
連絡時、パンク修理できる方をお願いしてましたので修理はＯＫでした　

おかげで無事帰宅出来ましたが、まだ問題は解決してませんでした
翌日、洗車していてパンクの跡はどうかなと見ていた所、何か光る物が見えました
よくよく見ると、それは先日のビスと同じ物でした
もう１本刺さっていたのです　　一度に２本も刺さるなんて信じられません
よくエア漏れせずに持ってくれたもんです　幸運でした

ボルボに持ち込んで修理してもらいましたが、ビスをとるとエアもれしたそうです
祟られたタイヤでしたが、気分が悪くなった出来事で幸運とめぐり会う事が出来ました
事故にならず、今回は誰かに守られたように感じて感謝しております
　
皆さんも、パーキングエリアでは、タイヤのチェックをしましょうね・・・

書込番号：14534871

低速で衝突とのレビューがありましたが、こんなケースは多い?

[protennis]

次期マイカーにV60が候補に上がっています。シティ・セーフティの機能は体験テストレポートでは、２５�q/h以下で、ブレーキを踏まずに進入すると自動停止するという内容だったと思います。
　もちろん全てのケースで衝突を防げるとは思っていませんが、５�q/h以下でも衝突を防げないケースもある？（多い？）のでしょうか。レビューされたケースの詳しい状況は分りませんが、ブレーキに足をのせている状態、もしくは軽くブレーキをかけている状態でも衝突の危険が迫るケースはあると思います。ハンドル操作があったり、ブレーキが少しでもかかっている状態ではセーフティシステムは作動しないということでしょうか？
　他メーカーに先駆けて出された先進技術ですが、５�q/h程度なら止まって欲しいですね。レアなケースなら、その作動しない条件を知っておきたいと思います。宜しくお願いします。

書込番号：14519158

[Go1dRush]

5Km/h以下でブレーキに足を乗せている状態で衝突してしまうなら
まずは免許を返納すべきでしょうね。

当然飛び出しや対向車が向かってきていたら効果はありません。

書込番号：14519312

[すーぱーりょうでらっくす]

ケースバイケースだと思います。
あまり過信すると痛い目に遇うと言う事ですよ。
人命に関わる機能は疑って掛からないとダメですね。

書込番号：14519425

[protennis]

早速のレスありがとうございます。おっしゃるとおりですが、逆にぶつかるまで（もしくはセイフティ機能が作動するまで）ブレーキに足が行かないというのも少ないかと思うのですが・・。レビューのケースはレアケースだったということでしょうかね。

書込番号：14519429

[当たり前田のおせんべい]

>逆にぶつかるまで（もしくはセイフティ機能が作動するまで）ブレーキに足が行かないというのも少ないかと思うのですが・・。

件のレビューには「アクセルワークを誤った」とあるので、アクセルの踏み加減を誤った、
つまりアクセルオンの状況であったように読めます。

その条件では、例え微速でも追突防止装置の作動が間に合わない、という事では？

どんな安全装置も、愚かな操作ミスまでは完全にリカバーしてくれないでしょうし、
基本、ドライバー自身が気を入れてしっかり運転するしかないと思いますが・・・。

書込番号：14519554

[JTB48]

今時のボルボ車はこのようなシステムが売りなんでしょうか？
ボルボというと頑丈なボディというイメージがあったんですが、今はアジア系の浙江吉利控股集団の傘下なんですね。

書込番号：14520183

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの疑問質問は、じっくりディーラーに確認すべき内容と思います。

このスレには、本当に自動車に精通して、正しい解答される方と、知ったかぶり、推測をあたかも正しい回答の如くいい加減な回答をされる方がいます。

システムへの過信は絶対にダメですが、うっかりシステムを信用して事故もあり得るでしょうから色々なケースを想定して、ディーラーに質問、確認した方が良いと思います。

>>５�q/h程度なら止まって欲しい、、、
　　が可能なら、壁際まで寄せる車庫への出し入れが出来なくなるでしょうし、、

書込番号：14520582

[protennis]

そうですね。通常の状態ではもちろんぶつけることはないのですが、万が一のミスをカバーしてくれる可能性があるのがこの機能だと思っています。オーナーになるならその機能の特性は知っておきたいところです。ディーラーで営業マンにしっかり聞いてみます。
皆さん御意見ありがとうございました。

書込番号：14521284

[でんせつのやまおやじ]

追突防止ってことは相手がクルマぢゃないと効かないのかも？
ディーラで試乗車で試させてくれないもんですかね？
スバルアイサイトではやらせてくれる。カベに向かって突進していくのですんごく怖いらしいですが。

書込番号：14527028

[protennis]

　サイズは確かではありませんがある程度の大きさ以上のものに反応するという記事を読んだ記憶があります。
　
　ボルボはヒューマン・セーフティとシティ・セーフティの２段構えになっているようです。前者は主に歩行者を対象にしているとのことです。後者は４〜３０ｋｍ/hで作動する追突回避・軽減機能とのことです。
　
（質問に出させて頂いたレビューでは５ｋｍ/h以下で壁に衝突と報告されており、そういうこともあるのだと認識を新たにしたと同時に、どんなケースで起こるのか？知っておきたいということが発端でした。）

書込番号：14528135

[ウッカリボンヤリ]

再度お邪魔します。

今回のスレ主さんの質問、疑問について、ディーラとじっくり話をしていけば、
　　セールスマンの知識は豊富で正確か、説明はうまいか、充分か
　　おなじく、整備関係者の知識、技量はどうか
　　長く付き合っていけるディーラーかどうか
　　購入後、万一車に不具合が発生しても、信頼してディーラーに修理、整備依頼できるか否か
等々、ディーラーの体制、体質とかの何らかのものが得られるのではと思います。

これで納得いくものがあれば、車購入に際して安心できるでしょうし、
そして、この過程が、ある種、車購入前の楽しさともいえるのでは。
今のスレ主さんがうらやましくもあります。

書込番号：14529221

[protennis]

近くには２カ所の異系列のディーラーがあります。一つのディーラーのセールスはFOUR-C（ボルボの可変ダンパー）の存在すら知りませんでした。もう一方のディーラーのセールスは中堅ですが、はたしてどこまで知っているのやら・・？です。次期車種の購入は１年前後のうちにと（長期戦です！）思っていますので次にセールスに会うのはしばらく先のことになりそうですが、新たな知見があれば報告させて頂こうと思っています。
　話がそれますが、買うまでがある意味花だと思っています。極論になりますが買ってしまうと時間と共にどんどん旧型になっていきますが、買わない間はメーカーがどんどん改良してくれるわけですから。この期間を楽しみたいと思っております。（現用車の査定が0に近くなると言われましたが・・）
　海外の２０１３年モデルではトンネル進入時のオートライトが付くようですよ。（海外のWEB情報で、国内での情報ではないので日本でどうなるかは不明ですが）オートライトが必要とは感じていませんが、今の６０シリーズのライトのスイッチは小さくて遠く、試乗した際オンオフが不便に感じましたので期待しています。

書込番号：14530631

トランクの容量

[hisatoro]

みなさん こんにちは 近年のボルボに乗った事、Ｄラーで見たことが無いのですが、
かなり昔 ９４０エステート を所有していました。その頃の容量は
座席に４名乗車し ゴルフバッグとウエア等を入れたバッグを４名分
積むことが出来ました。現行のエステートタイプでは　Ｖ ○○ から
その様な乗車及び荷物の済み方が出来るでしょうか？
ご教授下さい。

書込番号：14483108

[ヤッチマッタマン]

日本人に多いゴルフバッグの個数話ですね。
昔は確かにセダンでもそのような比較をする人たちがいたのですが、
最近ではゴルフ用途でも高級ミニバン＆高級SUVを検討するんじゃないだろうか。

今どき積載量でメルセデス＆BMW＆ボルボのステーションワゴンは選ぶ人がいるのかな？
日本では欧州車のステーションワゴンはファッションアイテムだと思います。

書込番号：14483369

[pontefreccia]

旧モデルのXC70は楽勝でした。乗車人数分の70cmトランクも納まりました。
たぶん現行V70はいけるのでは？
V60は無理です。全くコンセプトが違います。

書込番号：14487211

ﾎﾞﾙﾎﾞV60 とﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ

[ﾌｸｼｮｳ６５]

ボルボ　オーナーの皆さまに

ﾎﾞﾙﾎﾞV60　2012年式に、ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰを付けようと思ってます。

　しかし、夜間撮影用の赤外線LEDが　車のセフティー装置に
誤作動等の悪さをしないか　心配してます。　　　　　　　　　
　　
すでに設置された方のアドバイスを、いただけませんか。

書込番号：14400473

[ﾌｸｼｮｳ６５]

その後の報告です

　Ｖ６０にﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの取り付けが終わりました
配線が露出しないように、ディーラーに協力してもらい
上手く収まりました
　しかし、とりあえずＬＥＤ赤外線はキャンセルして
昼間だけ使用することにしました
　後日、安全な所でテストしようと思ってます

書込番号：14421134

[そば好き_]

＞ ﾌｸｼｮｳ６５さん
こんにちは
ドライブレコーダー興味あるんです！使用感や差し支えなければ機種名、写真など見せて頂くとうれしいです。
私はルームミラー型のレーダー探知機をディラーで以前付けてもらっているので、設置場所と電源が気になっています
5月で1年になるので12ヶ月点検がてらいい機種があれば設置したいと思っています
お暇な時でいいのでレポートお願い致します

書込番号：14422648

[ﾌｸｼｮｳ６５]

そば好きさん
　
　ありがとうございます。なかなか動きがないので意外に思ってた所です。
タクシー等プロの世界では広がっていると聞いていたのですが、一般では
まだまだなのでしょうか。
　インターネットでは、映像がたくさん見られますが、設置したほうが
良いですよね。
　今回、ディーラーで配線が見えないように上手く処理していただいて
満足してます。
　ただ、私も利用するのが初めてですので、これからどうなるのやら
の状態です。
　機器はＦ．Ｒ．ＣのＦＴ−ＤＲ　ＺＥＲＯでモニター付きです
価格は、価格.ＣＯＭで￥４９５０だったと思います。
価格は色々ですが、モニター付でテスト用としては十分だと思いますが・・
　使ってみて報告出来るようになれば良いのですが・・

書込番号：14425515

[ﾌｸｼｮｳ６５]

　追伸ですが、ルームミラータイプのレーダー探知機とのことですが、
すぐ横に設置すると、説明書によると干渉により何かおこるかも知れません。
　いきなり高級品は考えどころろですね。
モニター付きは走行中も確認できて良いようです。

書込番号：14425534

レザーシートの手入れ方法

[せいせいV60]

V60で初めてレザーシートの車に乗る者です。
手入れ方法をネットで調べると、「車のシートはウレタン樹脂塗装されているので、一般のケミカル商品は、弾かれて浸透しない。固く絞った濡れタオル等で拭けば十分。」という意見と、「革は生きている素材で呼吸をしているので、保護には保湿成分で乾燥を補い潤いを与える必要がある。こまめなケアが老化を防ぎ長持ちさせるコツ。」という意見を見掛けます。
どちらが正しい方法なのでしょうか。

書込番号：14401092

[ai3ri]

私も他車ですが、今まで数台本革シートに乗ってきました。
確かに、シートには劣化対策で樹脂塗装されています。

手入れの仕方は、両方が正解だと思います。
月一回はタオルで拭いて、半年に一回はクリームなどを使用する。
私はそういう手入れをしてますね。

レクサスや日産は、純正のメンテナンスクリームがあります。
という事は、クリームを使わないより使った方が良いと思いますよ。
もしかすると、ボルボでも販売しているかもしれませんよ。

ちなみに私は、友人が持っている「レザー・ケア・クリーム」を貰っています。
若干臭いがしますが、慣れればそれ程でもないです。

書込番号：14401465

[カメカメポッポ]

前者で正解かと思います。

手入れはボルボで聞いてください。　高いだろうけど、純正のクリーナーとかあると思います。

ビニールレザーの感覚で良いのではないのかな？　夏は熱く、冬は冷たくとヒーターとクーラーが内蔵されていないと厳しい素材です。

書込番号：14401802

[せいせいV60]

早速、お答えいただいてありがとうございます。

確かに純正のレザーケアセットがあるんです。
ただ、ディーラーの担当者に聞いたら「う〜ん。あまり使っている人を見たことありませんね。何もしなくても10年くらいは大丈夫ですよ。」との回答でした。

でも、おっしゃる通り、販売しているのだから使用したほうが良いのでしょうね！
タオルで拭いて取れない汚れは、クリーナーを使わなければいけないでしょうし、その後はプロテクトクリームを塗って保護したほうが良いのでしょう。
純正なら素材を傷めることもないでしょうから…

使用方法も含めて、もう一度担当者に確認してみます。
ちなみに、6,300円（税込）です。

書込番号：14402145

[panda_kaeru]

革シートの手入れ用品ですが、家具屋で探すと色々とありますよ。
車の革素材に一番近い物を、詳しい店員さんに見てもらって、クリーナーと保湿クリームを探してもらったことがあります。
（家具用は大きめの入れ物に入ってますが量の割には安いです。

鞄屋さんにも参考になる物がありますので、あまり車用とだけ考えないように探せば良いのではないでしょうか。鞄屋さんや靴屋さんは汚れ落とし系に強い感じです。

注意点は、あまり塗り込むと染み状に染みこむものや、テカテカになって滑りやすくて座っていて落ち着かなくなったりすることがあります。

あとは、つまらない話ですが、ズボンが汚れたこともあります。

書込番号：14402339

[サントリーニ]

シート全体のメンテナンスが、もしめんどくさいのであれば、乗り降りする際衣服が擦れる部分だけでも保護クリームを塗っておけば良いと思いますよ。
具体的には乗り降りする側の座面、腰や肘が当たる部分。
もちろんシート全体やるにこしたことはありませんが。

書込番号：14402628　スマートフォンサイトからの書き込み

[pontefreccia]

車はこれまで2台レザーシート仕様それぞれ約7年乗りました。
たまに水拭きしかしてませんでしたが、手放す時に大きく劣化した印象はありませんでした。
自宅のソファも革で約8年ほぼ何もしてませんがさほど気になりません。

V60はたぶんシボのある部分が本革でツルっとした部分は合成皮革です。
ヘッドレスト等一番汚れそうな部分は合皮なのでまめに水拭きしてます。

屋根が有る無し等保管状態で変わる要素はあると思いますが、
7〜10年程度ならメンテナンスそれほど神経質になる必要ないと思います。

言ってみれば必ず手洗車＆ワックスがけでないとダメと思うか、
細かいこと言わなきゃ洗車機でもOKと思うか、という感覚で判断されたら良いのでは？
ちなみに私はいいかげんな洗車機派です（笑）

書込番号：14413018