ボルボ V60 のクチコミ掲示板

中古2012 Drive e 120000kmどおでしょうか？

[heckel]

こんにちは
今回Volvo V60 Drive-e セーフティーPKG 2012年 120,000kmの中古を検討しているのですが、いかがでしょうか？
正直故障やメンテ費用が心配ではあります。

本当はいつか新型xc60が欲しいのですが、マンション立駐に入らず、家の購入も控えているため、アダプティブクルーズも体験したいと候補にあがりました。
現在はモンデオワゴンに乗っており、古くなりエアコンの冷えも甘い中、荷室は狭くなるのですが憧れのボルボ予算内でして。
V70も好きですが立駐幅が1,850までで入らないのもあります。
走行は休日のみ年間3,000km程度で4年乗れればと考えています。

所有者の皆様のご意見を参考にさせて検討したいため、アドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：22835411

[コウ吉ちゃん]

で、いくらなの？
それがわからないと回答しようもないと思うけど。

自分なら現行レヴォーグ買うな。
古いし、走行距離もそれなりに走ってるみたいだし。車両が安くても外車を舐めるとヤバイよ。修理やメンテ代（車検代含む）で痛い出費になる気がする。

書込番号：22835520　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

キロ数は良しとして、7年落ちの中古外車で保障も無いだろうから私なら手を出しません

家を購入してから立駐を気にしないでXCとか買えば良いんじゃない？。

書込番号：22835623

[じゅりえ〜った]

〉走行は休日のみ年間3,000km程度で4年乗れればと考えています。

整備や修理しっかり対応する気があるなら乗れるんじゃない？

あとはスレ主の運次第。

書込番号：22835866　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

自分なら20万以下なら買うかな。

書込番号：22836447

[heckel]

皆さまご意見ありがとうございました。
慎重に検討したいと思います。

書込番号：22837184

[kazu12284686]

お勧めできません。
Ｖ６０のＤＣＴは大きな問題があります走行中にシフトアップできないトランスミッションセイノテイカが表示され変速できなくなります。
事故につながりかねない重大な問題でこのＤＣＴはフォード車のＤＣＴを使用しています。
海外では訴訟問題になっています。
当方も2013年式Ｔ４を所有しておりますがＤＣＴのトランスミッションセイノウテイカで危険な目に遭いましたＤＣＴオイルとフィルター交換しましたが改善されず廃車を検討しています。
国土交通省にはＤＣＴ関連が13件報告されています。

書込番号：22866154

[heckel]

＞kazu12284686さん

貴重なご意見ありがとうございます！
今後もDTM仕様車は検討しないようにしようと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：22867123

V60の突然のワイパー停止、原因は？

[まーのんとまのちん]

皆様こんにちは
V 60納車1ヶ月経過しました
先日の大雨の中でも発生、今回で2回目
ワイパーが突然拭きあげた所で突然停止、ワイパーの故障ですとのインフォメーション表示
本日担当店が休みで、他の店舗に相談するも先約があって診れないと
その後にはブレーキ液低下警告のインフォメーションとウォッシャ液不足のインフォメーション
両方確認するも液低下は無し
ヒューズも何箇所か確認しましたが切れていない
その後、これでは困るので撥水処理後購入に向かう途中に突然の復旧、お店を出る頃にはブレーキ液もウォッシャ液も、ワイパー故障インフォメーションも消えてました。
新型ボルボシリーズでこんな事ある方おりますか？

とりあえずディーラー担当者に報告して故障診断入庫しますが、、、、、。
ちょっと怖いですね

書込番号：22771462　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

雨が降ってた時に現象が出て、その後自然復帰したとなると、私なら雨水侵入による回路の短絡を考えますね。
その後、雨が止んで、自然乾燥して回路が復帰したのでは？

書込番号：22771989　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

ありがとうございます
雨の少ない北欧の車は雨対策が弱いのかもしれませんね、この前のフォグランプの曇りもありましたし。しかしながら今や電子制御が大半の新型車両でそのような事があると致命傷ですね。明日ディーラーに徹底解明してもらいます。
今後のボルボユーザーのためにも色々情報提供していきます。

書込番号：22772019　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ヒューズが飛んでないなら配線関係ですね。
接触不良とか。

書込番号：22772145　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

ありがとうございます
ヒューズも特殊な形なので切れてたら困りますね、ライト当てて確認、テスターで確認しようとしたらテスター壊れて買う羽目になりました。
油膜除去は結構やってまして、雨が少ないと抵抗あって安全装置が働くのかとも思ってます。抵抗減らすために今回撥水処理剤を塗布しました、突然のワイパー故障対応のためにも。
それと同時に発生したブレーキ液低下警告とウォッシャ液低下警告の意味がわかりませんね。電子制御だと色々な所に波及するのでしょうか？
明日ディーラーに行っても原因が判明するかどうか

書込番号：22772196　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞まーのんとまのちんさん

ま、仮にワイパーの抵抗値が大きくて過負荷防止の保護回路が働いたにしても、その他の液位低下は全く系統の異なる警報ですので、やはり、雨水による回路の短絡、ショートによる誤警報の可能性が高いと考えます。

書込番号：22773369　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

私もその辺りだと思っています。ヒューズの切れない範囲で回路に水分の混入
今回の前の突然停止も大雨の後に起こり、今回も雨続きでの中の発生です。ボルボの各種防水機能、雨対策がイマイチな事が色々露見してます。
どういう経路で水分が侵入したのか、よく調べてもらいます。またまた部品交換になりそう。

書込番号：22773485　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

ＸＣ６０のクチコミで（2018年8月）
「洗車後 サンルームが開けれれず、ＳＲＳエアバッグ異常のアラームが表示される。」
週末ディラーに行くつもりだったが、「翌朝解消していた」という書込みがありました。
ボルボは洗車とか大雨に対してウィークポイントがあるのかもしれませんねｗ

書込番号：22774291

[まーのんとまのちん]

そうですね北欧地方は日本ほど大雨も降らないでしょうから、案外雨に対する防滴はイマイチかもしれません。同じ新型でV90の故障情報が少ないですが、これは流通量が少ないからでしょうかね。とりあえず今の車は初期不良が多くてハズレかもしれません。ディーラーは親切丁寧ですが、、、。

書込番号：22774503　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

皆さま色々ありがとうございます

本日ディーラーにてコンピュータ診断してもらいました。
原因は多分制御コンピュータがバグってしまった事により安全装置が働き色々な警告が出た可能性との事。
色々なユーザーから情報をとりメーカー側で修正プログラムを作成して配信するとの事、まだ発売から一年経たないので初期不良が出やすいのですね。
とりあえず現在までの最新プログラムを更新書き換え作業をしてもらってます。今後また何が出るか心配ではありますね。新型の宿命か？

書込番号：22774659　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

コンピュータの書き換え更新から数日経ちましたが、今のところ不具合は出てませんね。ワイパーは正常に動いてます。強力撥水処理剤が中途半端な乾きだったのかワイパーがビビリまくりなので結局全て剥がしました。
とりあえず様子見は続きます。

書込番号：22783688　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

故障表示	故障表示	故障表示

コンピュータ改修から1週間
本日また再発しました、ワイパー作動後ガクガクとなり停止、また同じ故障表示です
ワイパー故障、ブレーキ液低下、ウォッシャー液警告
どうなってるのでしょうか
他のボルボ愛好家の皆様、同じ故障ありませんか？
この車はハズレ車？
車を交換してほしいな
とても他の友人にボルボ紹介できる状態ではありませんね
急遽、夕方からディーラー入庫
12日までの預かりになりました
原因が判明するまで怖いですね
雨の日突然ワイパー停止したらどうなるか
また突然復旧したりして、意味不明な事に
徹底解明をお願いしたい

書込番号：22787344　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーのんとまのちん]

本日修正完了しました

ディーラーのサービス曰く、故障表示の電装部品のアース部分は同じ所、メーカーサイドからアースの取り回し場所を修正、そのほか特別プログラムで修正で完了したと
2日間のテスト走行でも不具合は発生しておらず、大丈夫かと
まだ発売後一年経過していないので不具合はでる事はあり得ますね、ほとんどがコンピュータ制御なのも原因の一つ、
ただ同じタイプの車種では出ていないらしいのでディーラーも困ってます。
とりあえずこの問題は解決です。

書込番号：22792201　スマートフォンサイトからの書き込み

[6790268]

＞まーのんとまのちんさん
２０１９年４月末に納車のインスクリプションに乗ってます。先日朝からエンジンをかけたところ、ブレーキ液不足の表示が出ました。その日はゴルフだったので仕方なくそのまま向かい、帰りにディーラーで代車と入れ替えました。お盆休みと言うことで、休み明けまで原因調査ができないとのこと。わかり次第、情報提供させていただきます。別件ですが、納車後１〜２か月頃、後方バンパー付近に黄色い斑点のようなものがあるのに気づきました（車体はホワイト）。どなたかもブログでそのことを書いていらっしゃるのを見かけましたが皆さまは、そのようなことはありませんか？

書込番号：22854614

[まーのんとまのちん]

ペーパーをゴムなどで巻いてます。

納車後、雨が続いてまさかのリアバンパーの悪魔の黄色シミが続きました、かなりしつこくて粗めのコンパウンドでようやく取れる始末、他の人が除光液で取れたという情報もありますが、塗装が少し心配です。
メーカーでも原因調べ中でリコールはまだ先になりそう。今はダンパーの手前の根元にキッチンペーパーを巻きしのいでます。たまに交換すると悪魔の黄色シミがペーパーに付いてます。これをやってからはバンパーにシミは付きませんね。一時的な対策で交換を待ちます。
さて、エラー表示ですが何やらサービス曰くアースの位置が悪いらしいです。ワイパーとブレーキ液、ウォッシャ液、装置が同じアース位置で不具合が出てるとか。アース位置を変更して現在は発生しておりません。メーカーからの作業指示らしいです。
状態から言うと同じエラーパターンかと思います。ワイパー使う日があるとワイパーも突然止まる可能性がありますね。

書込番号：22854846　スマートフォンサイトからの書き込み

V60メンテナンス＆トラブル

[ユーロホップ]

V60ディーゼルの購入を検討しているものです。走行距離が多いので次の車はディーゼルは必須なのですが、走行距離による足回りや電装などのトラブルについて教えてください。
年間４万キロ近く走りますが、ユーザーの方で足回りの消耗品(ブレーキパッドなど)以外や、駆動系などでトラブルや交換された方がいらっしゃいましたら情報をお願いします。

書込番号：21792898　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーぷいりー]

D4です。半年乗りましたが、大きな故障はないですが、細かい不具合おおいです。異音とか、テレビが写らなくなるとか、アイドリングストップが効かなくなるとか。ディーラーの保証で直せますので、お金はでないですが、結構めんどくさいです。でも、安心して運転できるいい車だと思います。

書込番号：21810495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキー60]

＞ユーロホップさん

D4に乗り換えて１年ちょっと経ちました。
駆動系に特にトラブルはありませんでしたが、ナビが映らなくなるトラブルがあり、現在リビルド品への交換ナビの到着待ちです。
他にトラブルはありませんが、V40に乗っていた際に一年程度でミッションが故障し総入れ替えとなりました。
その時はDCTで現在のV60は国産ATになっているのでその点は問題ないかと思いますが、やはり外車は国産車とは違うなという印象です。
年間４万キロ走行されるのでしたら、数年で乗り換えでしょうから故障があっても保障内で治せると思います。

書込番号：21815823

[kazu12284686]

当方ボルボのアイシン製のトランスミッションでしたがやはりATはショックが発生しました。

書込番号：22827204　スマートフォンサイトからの書き込み

ＡＣＣ、再スタート時の違和感

[ネギ盛り２]

ＡＣＣで停車、再スタート時にスイッチを押しますが、アイドリングストップの復旧と同時の発進で下手なクラッチミートみたいに変なショック、ガクンと急発進みたいなショックが一瞬あります、未だになれなくて不快です。
ディーラーによると「この車はそういった設定になっている」との開き直ったような返答でしたが、前車のＶ４０ではそのようなことはありませんでした。
車格も価格も違うＶ６０でこういった雑な調整はいかがなものかと少々残念に感じていますが私のクルマだけでしょうか？

書込番号：22546081

[ネギ盛り２]

追記
アクセルペダル操作での再発進ではなりません。

書込番号：22546092

[Coyage]

＞ネギ盛り２さん
試しました。
毎回というわけではありませんが、確かにショックがかなりすごいですね。
V40の時は感じませんでした…。。
いずれこなれてくるでしょうか。

書込番号：22546880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り]

＞Coyageさん
どうもです、やはりなりますか！
ブレーキホールド機能っていうのでしょうか、Ａボタンを押している状態でなり易いのかと思い解除したみたところ
ややそのショックが少なく頻度も少ないような気がします。
どちらにしてもエンジン始動しブレーキを離すタイミングが一瞬（０．５〜１秒）早いような印象を持ちます
なれるとは思いますが、ゲストを乗せていると使えませんね、ショックが不快で運転が下手だと思わせますから・・・
素人意見ですが、ちょっとしたプログラムの調整で何とかならないものかなぁと思っています。

書込番号：22546957

[たぬし]

基本的にＡＣＣは安全装置ですから違和感があるのは当然です。
少なくとも国産車は国土交通省からドライバーからドライバーに過信させないようにとしています。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/japanese/driveassist.html

これはリスク補償と言う観点でドライバーが安全装置でリスクが減った分、危険行動を犯すと言う
自動車の歴史について回るリスクを想定したものです。
要するに便利さは怠慢を生むのです。

これが自動運転車との違いです。

２０２０年までにＶＯＬＶＯは死亡事故をゼロにすると宣言しているものの、昨年ウーバーの実験車両での死亡事故もあり
ドライバーに過信させるような設定はしなくて当然かと。

と私は考えます。

書込番号：22547112

[ネギ盛り]

＞たぬしさん
いえ、当然ＡＣＣを過信しているわけでもなく、私は停車動作時には常にブレーキを踏める意識と状態にしてあります。

ここでは発進時の荒い動きの違和感を言っているだけで、ＡＣＣの性能や利便性を言っているわけではございませんので・・・

書込番号：22547167

[Coyage]

＞ネギ盛り２さん
追記しますと、アクセルを踏むと非常にスムースでした。左手だけで操作が出来る便利な機能ですから、仮にオートブレーキホールドが作動していても、スッとスタートしてほしいですね…。。
メルセデスは30秒間、自動的にリスタートするらしいので、その点は現時点で劣後していますね。
逆に危ないからそうしていないとボルボが考えている可能性がありますけど。

書込番号：22547382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

＞Coyageさん
これからはアクセル操作にしますがアクセルを踏み過ぎないようにするのにやや気を遣うんですよね
便利なハンドルスイッチはＶ４０で慣れていたので残念です
それなりの車格のＶ６０がこんなのだとは情けないです、すぅ〜と動いてもらいたい

書込番号：22548420

[Coyage]

＞ネギ盛り２さん
オートブレーキホールドをしていない状態だとどうなんですかね。
おっしゃる通り、この価格帯で期待外れ感はありますね…。

書込番号：22548696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネギ盛り２]

＞Coyageさん
オートブレーキホールドをしていない時は若干緩和しているように思う時もありますが、大差ないように思います。

書込番号：22553307

[digitaltry]

私もそれが気になり、ディーラー車で担当者と同乗してあれこれ試しましたが、アイドリングストップと併用だとダメですね。
前車が発進する間際に再スターボタンを押せばスームーズに発進しますが…

書込番号：22765322

ラゲッジスペースの面積について

[Sutekichi]

V60 T6 AWD(2013年式)を中古で購入検討中です。
ラゲッジスペースの面積について教えてください。
ラゲッジスペースの幅、奥行きを教えてください。
後部座席を倒したとき、畳1枚(1,800x900)は載せられますか？

今まで日産のM35ステージア4WDに乗っていたのですが、同等車種はV60という認識で良いですか？

書込番号：22651844

[でそでそ]

＞Sutekichiさん
こんばんは。

そのV60とステージアの詳細まではわかりませんが、少なくとも全長だけでも15cm強は違うようなので、トランクスペースの長さもそれに準じてV60の方が短くなるんじゃないですかね。

V60 T6 AWD
https://kakaku.com/item/K0000287285/catalog/GradeID=27569/
全長：4,635mm

ステージア M35
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A2_M35
4,765mm（前期型）
4,785mm（後期型）
4,800mm（AR-X）
4,815mm（アクシス）
4,820mm（アクシスS）


2015年にボルボＶ60T4を購入された方がトランクスペースのサイズの概要を説明されていますが、1,800mmだと厳しそうな感じですね。
前席をかなり前にズラしても厳しいかも。
http://volvov60life.blog.jp/archives/1054139766.html


ステージアの時は、畳を積む際に長さは余裕ありましたか？ギリギリだったのならV60だと厳しいかもしれませんね。


私はV60は持っていないので詳しい事はわかりませんが、繋ぎの情報程度に見てもらえれば。

書込番号：22651902

[ツンデレツン]

後部座席倒しても奥行は1500〜1600程度です。

書込番号：22651983

[餃子定食]

＞後部座席を倒したとき、畳1枚(1,800x900)は載せられますか？

気品的のボルボV60みたいなDセグメントの車にはそのサイズは載りません。

３ｘ６判を乗せるにはEセグメント以上のワゴン車か商用車になると思います。

書込番号：22652151

[Sutekichi]

＞でそでそさん
＞餃子定食さん
＞ツンデレツンさん
ありがとうございます。
ダメそうなので、他の車種を検討します。
Dセグメント、Eセグメントがわからないのですが、ステージアと同等となると上のクラスのV70になるのでしょうか

書込番号：22652411　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞Sutekichiさん
欧州での分類です。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/civic/chiebukuro/detail/?qid=14115497159

V70は販売終了して2年（？）ぐらいですかね、多分。
中古車を視野に入れているようなので関係ないかもしれませんが。

どの車種なら大丈夫かわかりませんが、中古車屋や新車ディーラーも幾つか回って、用途に合いそうなモノを探った方が手っ取り早いかもしれませんね。
情報を仕入れがてら、例えばトヨタディーラーに行って条件をクリアする車種をピックアップしてみて、その競合車種を調べてみるとか。

まぁ、突き詰めていけば、餃子定食さんのおっしゃる所に行きつきそうですが＾＾；

書込番号：22652419

[Sutekichi]

みなさんありがとうございます！
V60のラゲッジスペースサイズ大丈夫でした！
本日契約してきました！

書込番号：22671541

燃費悪くないですか？

[Coyage]

購入後1,000以上走りましたが、平均が8.4km/lです。
高速での走行が非常に少ないということもありますが、早朝のドライブでも10km/l行くか行かないか。
V40CCは同水準の公称燃費で全走行平均は10km/lでした。。
せっかく良い車なのだから、もう少し燃費に期待したいところです。

書込番号：22595427　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

体重と体力から鑑みれば平均的だと思います。
もう少し馴染めば少しは良くなると思いまし、暖房や冷房を余り必要としない時期ですから。

書込番号：22595496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Prague]

7,000kmくらいですが、平均11.2kmです。
街乗り10km/Lくらい、高速使う遠出だと13km/Lくらいです。
ほぼ、コンフォート、たまにダイナミックです。
もう少し走らないと判断難しいのではないでしょうか？

書込番号：22595861　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞Coyageさん
254馬力、重量1700キロの車で、しかも、ボルボならそれだけら走れば十分だと思います。燃費を気にする車ではないですよね。

書込番号：22595887　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

車なんてスペック以上に燃費を良くすることは難しいですが、燃費悪くすることは簡単です。

単純に使い方（環境など）・走らせ方じゃないですか？

燃費なんて他人と比べられるものではないです。

書込番号：22595972　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-check]

残念ながらボルボは燃費に優れないメーカーの一つです。そのかわり独自のデザインや雰囲気があります。
燃費なんて走り方でも変わりますし、気にせずボルボにしかない魅力を楽しんでください！！

書込番号：22599298　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coyage]

皆様ありがとうございます！
大変参考になりました。
各社が環境性能で技術を争っている時代なので、少し「残念」という思いでした。
256PSでカタログレベルが実現は難しいと思いますが、そしてこの車重。
しかし、だからこそ技術で街乗りが伸びる改善をさらに図ってほしいと思います。
高速は14km/lはいきますので、さらに乗ればさらなる期待ができます。

書込番号：22601363　スマートフォンサイトからの書き込み