ボルボ V60 のクチコミ掲示板

フロントグリルのアイアンマーク

[DELAIN]

アイアンマークのVOLVO (ブルー)の部分、高速道路を長時間走ったら、とれちゃいました。
幸い クレーム処理で、費用負担は無いのですが、バックオーダーで年内に入荷するか微妙です。
サービスに聞くと、案外 とれやすいみたいで、対策パーツになるみたいです。

書込番号：15478754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

輸入車は？？というトラブルがありますね^ ^;

私はＢＭＷマークの赤の部分が剥がれました。

書込番号：15478997　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

BMWのエンブレムに赤い部分はありません(笑)

青の変換ミスですよね？

書込番号：15479245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

サントリーニさん

その通りです。ミスです。失礼しました。

書込番号：15479782　スマートフォンサイトからの書き込み

[DELAIN]

ご無沙汰してます。
19日に、パーツ交換して アイアンマーク復活しました。
ついでに、新しい地図データをインストールしたのですが、イッパツでは出来ず、ディーラーも四苦八苦してました。
結局 インストール途中で帰宅し、ディスク2のインストールは翌日しました。

結果、いくつかの問題点が発生。
今までの登録地点等のデータ消失。
電話 発信の不具合。
ラジオのプリセット不能。
現時点での不具合はこんなところですが、まだ出そうで心配です。
これで￥31500とは！
ポータブルナビを追加購入した方が、良かったのでは…

書込番号：15537699　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しました

[Ｐヲタ]

Ｖ６０Ｔ６　契約しました。納車を楽しみしております。
Ｓ６０の乗りやすさに感激して、Ｖ６０を待ちわびていましたので真っ先に３Ｌの試乗車を用意していただきました。エンジンはスムースでパワフル、すごく乗りやすいです。

書込番号：13060165

[ひろにっく]

V60 DRIVeを契約してきました。
試乗した際、レザーが合わなかったのでセーフティーパッケージ、ナビゲーションパッケージの組み合わせにしました。営業さんの話ではあまり無い組み合わせということでした。
フォグを付けたかったのですが現在、オプション設定されていないことで断念。
結果としは、デフォの20万引きと13万、ディーラーオプションの値引きと合わせて
35万程度でした。
納期が9月末と言われているのでこんなものかと思います。
初めての外車なのでドキドキです。

書込番号：13077224

[Ｐヲタ]

Ｖ６０、Ｓ６０にはフロントフォグランプはつかないそうです。リアフォグはついてますが。聞くところによると、ステアリングの機構の一部がいつものフォグランプの取り付け部分に有って、スペースがないそうです。

書込番号：13077360

[そば好き_]

V60　R-design納車待ちです。今週末の予定
私も皆さんと同じ位で40万位の値引きです
高速道路を試乗した時の安定感や
かなり急な上り坂でも十分パワーが感じられました
まずは車体になれるために広い駐車場で感覚つかむ練習します
human や City Safety、ACCなどの機能を使いこなせるようになるのはいつの事やら？！

書込番号：13078395

[りょう193]

ご契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。

書込番号：13079244

[Ｐヲタ]

そば好き_さん　ご成約おめでとうございます。Ｒも、入ってきていたのですね。
ＡＣＣはとても簡単です、ハンドルの右側にあるボタン５つか６つだけです、試乗中に使えるようになりました、ぎくしゃくしないで良い感じですが、右足がつりそうになりました。human や City Safety、は使いこなさない方が良いように思いますが（笑）

なんにしても、納車が待ち遠しいですね。

書込番号：13081151

[DELAIN]

初めまして、3月にS60を衝動買いした者です。
V60 良いですネェ！
ちょっと後悔してます。
NEW60シリーズのナビはお馬鹿で使い勝手悪いのと、Bluetoothがdocomoは繋がらないのが不満点です。
早く納車され、楽しいVOLVOライフを過ごされますように。

書込番号：13081942

[steve rockhart]

皆様、続々と契約されていますねぇ〜。
羨ましいです！

しかし、何故こんなに人気がないのでしょうか？？（私が思ってるだけかもしれないですけど…）
純粋にイケてると思うのは少数なのでしょうかね？
久しぶりに『良い！』と思う車が出たと思うんですけど。

29日、営業に『ブラックでOPレザー＆OPナビで探しといて！』と言ったにも関わらず未だに返事無しだし…
本気にされていないのか。。。笑

それか…既に、6月登録間に合う分は皆さんに唾付けられてるとかなのかなぁ？

書込番号：13082087

[Ｐヲタ]

ディーラーさんの話によると、ものがないそうです。私がお世話になったディーラーさんで、２〜３０台ほしかったので、申し込み開始と同時にオーダーを入れたそうですが１０台ぐらいしか押さえられなかったとか。

９月か１０月まで待てればいいのですが。

ｖｏｌｖｏのいちばんの問題点、それは中国資本になってしまったこと。７０万台の工場を中国に作ると言っているので、ｖｏｌｖｏの生産数から考えると、５年〜１０年後ｖｏｌｖｏは中国製かも。納車はすごく早くなると思いますが。。。。

書込番号：13082156

[steve rockhart]

ものがないんですか…
それなら連絡ないのが当然なんでしょうね。
サポート20万が絡んでいるので、今が買い時なんでしょうけど…
ものがないと6月登録も出来ないので結局は意味がなくなるんですよね…笑
それを考えるとどうなんでしょうかね。
もう少し様子見でもいいのかなぁ〜。

made in chinaにだけはして欲しくないんですよねぇ〜。
親元の車は衝突安全テストでは☆一つもなかったぐらいの粗悪な作りものですからね。笑

日本国内総トータルで何台あるんでしょうかねぇ〜
ホワイトが多いみたいな話は聞きましたけど…。

書込番号：13082556

[そば好き_]

>DELAINさん
docomoのBluetoothはすべての機種がダメなんですか？
Bluetoothの付いてないdocomoの携帯だったので買い換えようと思っていました
参考になりました
明日の納車予定なのでディーラーさんに尋ねてみます

書込番号：13084492

[DELAIN]

そば好きさん こんばんは
docomo全機種は確認してませんが、VOLVOの客相に確認しても、接続出来る機種の把握はしていない、との事なので、docomoショップで4月の最新機種(スマホ含む)4台で試しましたが、ダメでした！
ミュージックプレイヤーを含め、アップルとは相性が良いみたいですが…

書込番号：13084730

[そば好き_]

>DELAINさん
わざわざありがとうございます。
音楽はiPodをUSBケーブル経由で使うつもりなので
通話のためにBluetoothがdocomoと相性悪いのは困るんですよね
今夜納車で先ほどディーラーと話しましたが
この件に関しては把握していませんでした

今夜はとりあえず駐車場が立体なので車庫入れの練習です

書込番号：13086196

[テモリパパ]

今日ディーラーに行ってきました。
1.6turboの黒メタに、OPはレザー＆ナビです。
妻がキーレスエントリーは譲れないというので
９月まで待つことになりそうです。
値引きはなんとっサポートの２０万のみと言われました。
（後は下取りでがんばるそうです・・）

1.6Lで総額４８０万って・・・
来週はX1を見に行く予定です。

あと、ブルートゥースの対応はIPHONEのみで、HDDに録音できないそうです。
ちょっと詰めが甘いかな・・

書込番号：13096535

[DELAIN]

ナビは日本語に対応してませんヨ！
地点登録はローマ字しか出来ません。
取説では出来るみたいだけど…

書込番号：13096577

[Ｐヲタ]

ブルートゥースの対応はIPHONEのみですか？
とりあえず、Iphone４も持っているので、私にとってはとりあえず問題はなさそうですけれども、docomoに比べると、サービスエリアが狭いのが問題かもしれません。

地点登録が漢字でできない件も、とても不思議な気がします。

少々詰めの甘いＡＶ機器ですね。

書込番号：13096960

[テモリパパ]

自分用の愛車C200（W204）でハンズフリーを使ってますが、
IPHONEもドコモも自動認識
してくれてます。ただしIPHONEの場合、
バッテリーの減り方がハンパないですけど・・

あと、ディーラーの支店長さんの話ですと、
９月末納車にすると、年次改良後のモノになるそうです。
本気の改良に期待するしかなさそうですね・・・

書込番号：13097184

[bonoda]

最終的な契約はまだですが、２０１２年モデルで年末納車予定です。
値引きはメーカーサポート２０万をいれて約６５万円です。
決算だからでしょうか？普通でしょうか？それともすごいのだろうか？

もうはんこ押しても良いでしょうか？

書込番号：13522909

[Ｐヲタ]

あとどんなにがんばっても、数万円でしょう。
交渉するだけ時間の無駄だと思います。

書込番号：13523185

[三匹のダックス]

昨年12月初めに散々悩んだ末にV60　T6AWDSEを契約して4ヶ月待ち、2012年ﾓﾃﾞﾙを先週末に納車されました。分厚い取り扱い説明書は読み応えありますがﾄﾞｱﾛｯｸ設定にｵｰﾄｴｱｺﾝの風量設定であったりﾊﾟﾜｽﾃの重さの変更など設定し直す箇所がありますので一読の価値はあります。
携帯はsoftbankのｽﾏﾎで102SHを使用していますがBluetooth接続出来ています。一度では認識せず根気良く数回ﾁｬﾚﾝｼﾞしましたが！ﾅﾋﾞの地点登録や携帯番号検索に｢ひらがな｣検索出来ないのはやはり不自由ですね！ｵﾌﾟｼｮﾝのﾌﾟﾚﾐｱｻｳﾝﾄﾞは最高です。音楽好きで車内でしか音量を上げて聞く事の出来ない方には一押しｵﾌﾟｼｮﾝです。（納車まで数ヶ月待つ必要はありますが！）
全体的には4ヶ月待った価値はあったと思います。

書込番号：14470103

[そば好き_]

>三匹のダックスさん
おめでとうございます！色々気になる点などあるかとは思いますが、とても良く出来ている車だと思います。
それと比べると、カーナビ関連はかなり見劣りしますよね！私は来月で１２ヶ月点検ですが、地図のアップデートは見送るつもりです。このナビで地図をアップデートしても、肝心のナビがお馬鹿だともったいない気がします。ゲートブリッジや新東名はスマホのナビに案内してもらいます。予想到着時刻などはそちらの方が断然精度はいいです。
また何かありましたら教えて下さいね

書込番号：14473217

英語版のオーナーズマニュアル

[ahaseg]

このたび、V60 DRIVeを購入しました。

まだ納車前なのですが、ネットで探していたら英語版ですがオーナーズマニュアルを見つけました。

http://www.volvocars.com/uk/sales-services/services/owners-information/v60/pages/v60-my12.aspx

UK版の、

・オーナーズマニュアル
・クイックガイド
・RTIマニュアル
・RSEマニュアル
・Volvo on Callマニュアル

がダウンロードできるようです。
カスタマイズの余地が多そうなので、時間をみつけて読んでおります。

Webバージョン、と記してあるので、もともとPDF版が用意してあるんですね。

書込番号：14072485

オイル交換について

[手乗り象]

DRIVｅが納車されて先日３カ月経ちました。
仕事で使っているため、走行距離が一万キロを超えました。ははは。

「最近エンジン音（カラカラ）が大きくなってきたなあ」と気になっていたのですが
オイル交換をしたら、ずいぶん元のエンジン音に近くなりました。

当初、「二千から三千キロくらいで交換したほうが良いの？」と営業さんに質問したら
「最近は性能が良くなってきたので八千キロから一万キロくらいまでオイル交換しなくても
大丈夫」とのことでした。

ですが、サービスの人に聞くと
「...そんなこと言ってたんですか。うーん、初回はやっぱり早めに交換したほうが良いですよ。とくに季節の変わり目はオイルも傷みやすいですし。」
とのことでした。

ずっと大切に乗り続けたいので、もう少し早めに交換しておけば良かったなあ、
と思っています。

少しでも皆さんの参考になれば幸いです。

書込番号：13718295

[サントリーニ]

営業かサービスかどちらが正しいとかではなく、マニュアルに書かれている距離で交換すればいいのでは？
メーカーが指定している値にはちゃんとした根拠があると思いますよ。

書込番号：13718802

[フォトンベルト]

メーカー指定のサイクルは１つの目安です。オイルコンディションは条件で大きく変わります。例えば、ちょい乗り、渋滞、悪路、空気の汚れ、エンジンON、OFFの回数が多いと劣化が早まります。

間違い無いのは、オイルを時々チェックする事です。汚れ具合い、量(多過ぎると燃費が悪くなります。)です。エンジンフィールの変化も交換のサイクルの目安になります。

初回、1000キロ、次回、4000キロ、後は、5000キロ...迷ったら参考にして下さい。

書込番号：13718874

[ぽんぽん 船]

>初回、1000キロ、次回、4000キロ、後は、5000キロ...迷ったら参考にして下さい。

私はそれくらいで交換してるけど、
外車やオイル容量の多いクルマだと、そんな小まめに交換してたら高く付いてしょうがないような気が・・・
V60なら6L近く入るんじゃなかろうか？（よく知らないけど）

国産小型車のようにオイル容量が3L台なら劣化も早いだろうけど、
5L以上入るクルマなら、それなりにオイルも持つんじゃないのかなぁ。

そう言うのって、関係しませんか？（オイル容量の違い）

書込番号：13719828

[サントリーニ]

なんの根拠もなく、数千km毎の交換を勧める人もいますが、参考になさらない方がいいです。
精神衛生上にはメリットありますが、それ以外何も意味のない古い時代遅れの考えなので。

現在の新しい車は、特殊な使い方をしない限りメーカー指定の交換サイクルで問題ないです。

メーカー指定のサイクルでも、十分マージンを取ってますよ。

書込番号：13720215

[ぽんぽん 船]

>現在の新しい車は、特殊な使い方をしない限りメーカー指定の交換サイクルで問題ないです。

あ、いや、私のクルマはメーカー指定が5000kmor6か月なので5000kmか6か月で交換してるんです。
（シビアコンディション）
そんでもって、初回点検（1000km点検）の時にオイル交換をしたから、次の6カ月点検時は4000kmくらいになって、
その次は半年後だから、メーカー指定の5000kmor6か月になる。
そうすると、大体 フォトンベルトさんのお勧め距離になっちゃっただけです。

そう言う話じゃなくって、
オイル容量が3L台の国産小型車のオイル交換サイクルが1年or1万5千km なら、
5Lも6Lもオイル容量を持つ大型セダンや外車なら、2年or3万kmとかになるんじゃないかと思ったんです。
何キロ交換がお勧めとかじゃなくて、メーカー指定そのものの話ね。

書込番号：13720331

[ささいち]

エンジン音が気になって交換したら、元のエンジン音に近くなったのでしたら・・交換時期としては適切だったと思います。

交換頻度を上げても、サービスパスポートで定額という事でしたら・・5000キロ程度で交換したほうがエンジンは喜ぶと思います。

書込番号：13723050

[箱根駅弁]

ボルボV60　ターボエンジンですよね。

ターボチャージャー、いわゆるタービンはエンジンの何倍もの回転数で常に回転していて、その基本的構造は20年以上前からほとんど変わっていません。

タービンシャフトはオイルで浮いている構造であることから、オイル管理にはノンターボのエンジンよりも気を使うことになります。ノンターボエンジンよりも交換の頻度を増やす他にアフターアイドルも可能な限り実施した方が良いでしょう。熱い走りをした後に急にエンジンを切ってタービンシャフトが焼きついたりすると悲惨です。高いです！

ボールベアリングタービンなるものもありますが、結果的にオイル管理には通常のタービンよりも気をつかうものになってしまっています。

私だったらターボの中古車で1年に1回しかオイル交換をしていないとわかっていたら手を出しませんね。

書込番号：13723066

[ぽんぽん 船]

あ？ターボなの？V60って。
じゃぁ、ボルボのメカニックの言うことの方が信憑性があるような・・・

以前、トヨタのターボ車に乗ってた時（チョッとだけだけど）に、
オイル交換メーカー指定距離が2500kmでビックリしたことがあったなぁ。（シビアコンディション）
最近のクルマでも、
マツダのレシプロターボが、5000km又は3カ月で　早ぁ！って思った。（シビアコンディション）

書込番号：13724068

[そば好き_]

本日エンジンオイル交換しました
購入からほぼ半年、8000Kmでした
ディーラーにて１時間弱
6.8L、工賃込みで２万強でした

書込番号：13777058

中国生産について

[6339441]

セールスがメーカに確認してくれたところ、当面は中国生産分は中国で販売するそうです。日本の輸入分はガラス等の部品を除き、車輌はメイドインスウェーデン製を輸入することになるとのことでした。

書込番号：13767612

[sonisoni]

さすが、そこまで拘るのですね。

書込番号：13768204

[神戸みなと]

チャイナで輸出専用となる右ハンドル車を造るのはまだまだ先のことでしょう、日本メーカーのほうが先に日本向けの右ハンドル車の中国生産をやりそうだ。
バイクはもうホンダがチャイナ製のを売っている。
ただ部品は共用のものが多いのでチャイナ製のがたくさんあるでしょうね。

チャイナという国の製品に対する信頼性は、となると耐久消費財は買う気はしないね。
デジカメのように１万円ほどだったら気にならなくなってきた。
ＲＣの製品なんか全部といっていいほどチャイナ製、売っているお店が保証できないというほど信頼性は薄いよ。日本製がもうないので仕方がないし、恥ずかしいが安いのは魅力です。
作っても作動しないのは度々あるが、飛行前なので事故はない。
充電器などは、使っていると半年ごとにもう２台壊れた。電子回路の部品の耐久性が非常に悪い、こんな調子で車の電子部品を作っていると恐ろしいね。

書込番号：13768486

レーダー探知機取り付けてみました

[Ｐヲタ]

ものは、SuperCat　GWR51sd　＋　OBD2　アダプタです。

ＯＤＢ２アダプタの適応車種には国産車しか乗っていませんが、ナビがデンソーなので、ｔｏｙｏｔａフォーマットを採用しているのではないか？と考えて、トヨタの設定を行ったところ、エンジンの情報なども問題なく表示されました。

ＯＤＢ２コネクタは、運転席右側、ライトのスイッチのさらに下についてます。

このコネクタを利用することで、電源の取り出しもできますのでとってもスマートに取り付けできました。

ご参考までに。

このＧＲＷ５１ｓｄ＋ＯＤＢ２にはスロットル開度の表示がありますが、シフトをＳモードに切り替えると、スロットル開度が＋５０％になります。

いろいろ、楽しいです。

書込番号：13336969

[そば好き_]

私はコムテックのZERO 773Mをつけています
ダッシュボードになるべく物を置きたくなかったのでミラー型にしました
すっきりしたのは良いんですが、かなりミラーが暗いので
慣れるまで大変でした
購入はネットでして、取り付けは自信がないのでディーラで行ってもらいました
初マイカーなのでオービスの場所を覚えたり、色々なポイントを警告してくれるので重宝しています

書込番号：13340582

[一角獣ＵＣ]

私も今回はスツキリしたいと思い、考え抜いた結果、 CELLSTAR ＡＲ−９４０ＳＴに
なりました。セパレートタイプなので、ほとんど何も置いていない状態です。
モニターは、スピードメーターの近くにＬ字金具を両面テープで留める要領で
ハンドルの隙間越しに見る格好となります。（不便は全くなし）
音も設定により、かなり上品な仕上がりとなりました。

書込番号：13343725

[tos-san]

＞Ｐヲタさん

SUPERCAT GWR53sd+OBD2は諦めていましたがクチコミを拝見しODB2接続をしてみました。
トヨタ含め全メーカーの設定をテストしてみましたが残念ながら私の車（DRIVe）ではレーダーの電源すら入りませんでした。
ディップスイッチ初期設定では電源入ることから端子の接触は問題ないようです。
元々ボルボには対応していないことですので諦めようと思っていますが、何か見落としているようなことがあればアドバイス頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：13448636

[Ｐヲタ]

個人的に忙しくて、お返事が遅れてすみません。

もし動かないとすれば、軽はずみな情報を流してしまいました、お詫びすることしたできません。

私の場合は一発勝負でうまくいきました。１．６Ｌのエンジンのコンピュータはデンソー製ではないのかもしれませんが、フォーマットまで違うとすると、メンテナンス用の装置が大変です。この点、ディーラーのメカニックの方におたずねするのもありかと思います。

確認すべき点としてはＳＷの設定をＯＮ−ＯＦＦ逆にしていないか確認して下さい。私が操作したのは一番端のスイッチ一つだけを逆にしただけですから。
それでもだめなら、１５パターンすべてやってみるしかないかと思います。

書込番号：13523165

[tos-san]

＞Ｐヲタさん

回答ありがとうございました。
念のため１５通りの設定を試してみましたが、やはりだめでした。
おっしゃるように３Ｌと１．６Ｌではフォーマットが違うのかもしれませんね。
ディーラーに一度聞いてみます。何か分かればUPしたいと思います。
今はシガーソケットから電源を取っていますがSUPERCAT自体いろいろ多機能なので楽しめています。
先日はステルス波を検知してくれて早速助かりました。

書込番号：13571603

[Ｐヲタ]

tos-sanさん、こんばんは。

だめでしたか、それは残念です。申し訳ないことを書き込んでしまいました。
しかし、多くの（？）ユーザーさんにとって有益な情報になったことは間違い有りません。

ＯＢＤ２コネクタは、常時電圧がかかっているようなので、シガーライタソケットの代わりに使うのは向いていませんが、普段な何もつながっていないので、ちょっと電気がほしいときには便利な位置にあると思います。コネクタも割と容易に手に入るようです。

このレーダー探知機、音がうるさすぎませんか？

書込番号：13572174