トヨタ プリウスα のクチコミ掲示板

最近の下取り価格

[27歳オヤジ]

初投稿です。

宜しくお願い致しますm(_ _)m

平成24年式Sグレード

走行距離142000キロ

に、のってます。

車検が近く乗り換えるか迷っており

最近の下取り価格など

情報あれば宜しくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：22436405　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

27歳オヤジさん

走行距離が少なければ90万円前後で売却出来たかもしれません。

しかし、14.2万kmと走行距離が多いので、上記金額よりも下取り額は下がりそうですね。

少しでもプリウスαを高値で売価したいなら、多くの買取専門店でプリウスαを査定される事をお勧め致します。

書込番号：22436630

レンズカバー内にLEDバルブが落ちた

[CB250]

プリウスα５ＧＴのポジションランプ交換中に誤ってカバー内に落としてしまいました。
純正バルブをはずし、ＬＥＤバルブに交換、そしてテスト点灯確認後に元の位置に取り付けようとあれこれしているうちにコロコロといやな音が・・・
おそるおそるレンズカバー内を見ると今とソケットに挿入したばかりのバルブが落ちていました。
　
レンズカバーをはずして揺すれば落ちて出てくるんでしょうが、
レンズカバーをはずさずに自分で取る方法ってないでしょうか？
何かいい方法があれば教えてください。

書込番号：14999093

[ケンタ・チビ]

私も同じようにしてしまい。「ピックアップツール フレキシブルタイプ」を使ってとる事が出来ました。持っていてもよい工具かと思います。

http://www.straight.co.jp/item/19-288/

書込番号：14999223

[泉海楽]

とりもちを自作してみたらいかがでしょう。

書込番号：14999230　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB250]

ケンタ・チビさん　早速のレスありがとうございます。
なるほど、こういう便利なツールがあるんですね。
さっそくホームセンターに行って買ってきます。


泉海楽さん　早速のレスありがとうございます。
細長い針金状のものにぶ厚めの両面テープを付けて取ろうとしましたが、
なにぶん穴が小さく、穴から遠いのと直線ではないため届きませんでした。

書込番号：14999309

[koubei]

あいたたたっ！！ですね。私もヘッドランプ内に落としてしまいましたが、幸いにもレンズ内でなく本体の内側に落下した為見えませんので放置しております。邪道ですが掃除機でソケット穴より吸ってみて手前側に寄せてからマグネットハンドや針金などに両面テープを貼ってチャレンジするくらいしかないですね。それでもダメならバンパー、ヘッドライト脱着ですね。自力でチャレンジするのでしたらヘッドライトのリセット等もお忘れなく。。。ご検討を祈ります。

書込番号：14999470

[unagi100]

この手の工具はホームセンターでは売ってないよ。
工具屋でなければ入手できません。
たとえば、アストロプロダクツとかね。

書込番号：14999579

[CB250]

Koubeiさん、まだ不幸中のさいわいでしたね

　クルマの前からレンズ内を覗けばＬＥＤが・・・
すぐそこに見えているのにガラスが邪魔で取れない（泪）
痒いところに手が届かないようでもどかしいです。


unagi100さん
ネットで注文しようかと思ったんですが、
モノが届くまで日数がかかるので、ホームセンターへ行ってきました。
するとナフコで扱っていました。
フレキシブルピックアップツール４本爪（ＬＥＤ付き）６３０ｍｍ。
１,０００円でお釣りがきました。
これで挑戦してみます。

書込番号：14999631

[unagi100]

おや、売っていましたか？
よかったですね。

書込番号：14999641

[にゃおちゅん]

スレ主さん＆ケンタ・チビさん
教えてください。

私も、T10が切れたら、LEDにしようと考えています。
過去にT10の電球交換は何回も交換したことがあるのですが、
簡単に外れるとは思えません。
振動で外れるぐらいなら、車には使えないですよね。

点灯確認後にソケットに挿したLEDがなぜ外れるの？

書込番号：15000167

[panda_kaeru]

あ、同じことをやりました。
LEDに付け替えようとして、中にぽろっと。

原因はガラスウェッジ球よりも少しだけLEDの接触部の厚みが
大きくて奥まできちっと嵌まっていなかったことのようです。
（最初に気付いてたら削ったのですが）

うちはピックアップツールでは取れない位置まで落ち込んでましたので
放置して、後日ヘッドライト脱着時に回収しました。
（逆さにして振ってもなかなか出なかったです）

健闘を祈ります。

書込番号：15000465

[CB250]

ケンタ・チビさん　こんばんは

昼に買ったピックアップツール、先端が５〜６センチほどは
フレキシブルじゃないため、穴には入ったもののそこから先は
レンズカバー内に入りませんでした。
私の場合、レンズ内の一番遠いところにあるのですが、
教えていただいたピックアップツールで取れるでしょうか？

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panda_kaeruさん、情報ありがとうございます。

ヘッドライト脱着時に取られたそうですが、ご自分でされました？
私は自信がないので、ピックアップツールで取れなければ
ディーラーさんに頼むしかないかな　と思っています。

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にゃおちゅんさん　こんばんは

本来であればテスト点灯後、取り付ける時にバルブをレンズ内に入れ、
カプラーの爪とレンズ本体の爪の位置を合わすためカプラーを回して固定します。
ところが、うまく爪の位置が合わなかった場合、バルブを抜いたり挿したり
しながら位置合わせをするのですが、まっすぐ抜けなかった時に
バルブが引っかかってスポッと抜け落ちてしまうのです。

ソケットは決して緩くないんですけどね
なんでネジ式じゃないねん！！と　つい恨めしくなりますよ　ホント

書込番号：15001284

[ケンタ・チビ]

CB250さん おはようございます。

まだ取れてないようですね、先端部分が入れば曲げながら入るはずですが写真の先端部分にカバーが付いてましたらはずし作業して下さい。健闘を祈ります。

なぜ中に落ちたかの原因はカプラーの爪とレンズ本体の爪の位置が180度違って回してしまいレンズ内に触って落ちたみたいです。作業場所が狭い為苦労しますが頑張って下さい。

書込番号：15001980

[CB250]

ケンタ・チビさん　おはようございます。

昨日買ったピックアップツールでは無理だったので、
ケンタ・チビさんと同じモノをネットで注文しました。

なるほど、カバーは邪魔になりますよね。付いてたら外します。
ただ、先っぽがレンズカバーに当たってキズが付きそうな気がするのですが、
大丈夫でしたか？


それと、恥ずかしくて書いてなかったのですが
実は、中に落としたのは１コじゃなくて２コでした。
それが、今朝５キロほどクルマに乗ったあとカバー内を見てみたら
１コになっていました。
カバー内をよく見ると、端っこに隙間というか穴が開いていて、
どうやら振動でそこに落ちてしまったようです。
エンジンルーム内を捜したけれど・・・
走っている最中に道路に落としたか、それともカバー内の見えないところにあるのか・・・
みなさん、これから交換されるときは細心の注意を払いましょう

あとは注文したピックアップツールが届くまで落ちないように祈るだけです。

書込番号：15002375

[koubei]

ダメですか。。。ディーラに行ってマグネットハンドという工具がありますのでLEDの接点が鉄でしたら引っ付いてくると思いますし、ダメでしたらもうディーラーにお任せしないと、傷が付いたり他の部品が壊れたり、ヒューズが飛んだりするかもしれないですよ。

書込番号：15002486

[どな-どな]

普通はゆるいと思ったら、電線テープでソケットとバルブを巻いて落下を防止しますね
但し、ＬＥＤ以外でやるおバカはいないと信じます。

書込番号：15003382

[需要創造]

＞ピックアップツール フレキシブルタイプ

こんなんで取れるって聞いたことない！
トライした自動車関係者の話は山ほど聞いた事はあるけど．．．

ホントにプリウスなら出来るのでしょうかネ

ちなみに目立つような異物がライトハウス内に認められれば、車検が通らない事もあるって
レクサスのディーラーマンは言ってましたヨ

書込番号：15003610

[じるちゃ]

自分も納車後早々にポジションランプを落としました・・・。

その後、カーナビの取付けがらみでディーラーに依頼して取ってもらいました。
ハイビームを外しておくと比較的楽に取れるらしいですよ。
針金＋両面テープだけで出来たとのことです♪

書込番号：15004460

[CB250]

今朝、ピックアップツールが届いたのでトライしました。
先端はソケットの穴には入りましたが、ほんの数センチで
レンズカバーに当たってしまいます。
そこで、落としたＬＥＤバルブをレンズカバー越しにネオジウム磁石で
ツールの届くところまでそろりそろりと移動。
バルブを立てたまま掴むとソケット穴に引っかかってしまうため
バルブを水平に掴むのに苦労しましたが、何度もやるうちにうまく掴め、
無事サルベージに成功しました。

バルブは普通の磁石では弱すぎてカバー越しには動かせません。
私は壊れたパソコンの３.５インチハードディスクを分解して
ネオジウム磁石を取り出しました。
（注）分解にはトルクスドライバーが必要です

なお、行方不明になったバルブは、ハイビーム側の奥にの隙間に落ちるようになっていました。


みなさん、いろいろとアドバイスいただきありがとうございました。
おかげで無事解決できました。

書込番号：15008005

[juggler-pekari-gogo]

カローラフィールダーです。
カプラー幅が狭くて、最初取り付けしていたLEDを交換する際落としました、、、しかも左右((((；ﾟДﾟ)))))))
ディーラーで取り出す工賃を聞いたところ、ピックアップツールで自分でやってみようと決心がつきました。
なにやら、バンパーとヘッドライトの脱着で13,000円Σ（ﾟдﾟlll）

書込番号：18531360　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるふれどの空]

私も似たようなことをやらかしましたが。
結果成功したのは、掃除機にチューブを付けて吸出しました。
もちろん空気が漏れるところはテープでふさぎました。

チューブ代金100円ほどで取り出し成功です。

書込番号：22393522

ライトスイッチの動作変更にお知恵拝借

[とある九州人]

プリウスα前期ZVW40のSに乗っていますが、ライトスイッチが使いづらいのです
出来ればポン付で「今風（OFF→オート）」の並びにして、オートからヘッドライトをすぐ消したいのです

OFF→スモール→ヘッドライト→オート　の並びが標準なのですが、坂道停車等でオートからスモールにするのがチト面倒なんです
普段通行する道路はアンダーパス等が多くて、交差点先頭の際にはヘッドライト消灯してます


86のディマースイッチに取り換えられてる猛者もいらっしゃるようですが、結構てこずっていた模様です
配線キットで並びを変える事も考えましたが、ヨメ等他者が運転する場合には操作上悩みそう。。

ちなみにディーラーはあまり相手にしてくれません(笑)
以前の担当者は車イジルのが好きな人だったので、色々相談乗ってくれたのですが・・・(^_^;)

書込番号：22375240

[待ジャパン]

ウインカーを一度外してヘッドライトとオートの配線を入れ替えればいい。
もちろん自己責任です。
同じウインカーレバーを中古等で用意して配線変えておけばほぼポン付けですね。

書込番号：22375385　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バラして切り掛け外せば一回転する？
出来ればオートからオフ、オフからオートに行ける。

自身ないけど…

書込番号：22375428　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

横槍入れるようやけど、信号待ちでライト消すのは厳密には道交法違反やで〜。
https://carnny.jp/4077

書込番号：22375870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

オートライト義務化(ヘッドライト消灯禁止)にするなら、同時に光軸が上向きの違法車両を厳罰化してしっかり取り締まってほしい...

書込番号：22376030

[民の眼]

とある九州人さん

一応こんな製品があります。

https://cepinc.jp/chumon/master_series/light_master.html

純正オートライトの消灯タイミングを変更する製品ですが、
付加機能として、スイッチの順序の変更も設定できるようです。

一応、2011年5月からのプリウスαは適合しているようですが、
購入の際は念のため確認した方が良いと思います。

運用については法に準じた運用をお願いしますね。

書込番号：22376525

[とある九州人]

＞待ジャパンさん
＞麻呂犬さん

まぁSW内の結線変えればOKでしょうが、表示の変更はできないですよね？(;^_^A
他者が乗るときにパニくりそうです(笑)
ってか最近の部品は基盤多用してるので手に負えないかもしれません(;^_^A

＞マジ…オワタさん

道交法違反かもしれませんが、上り坂の交差点で信号待ちの対向車のライトってどう思います？
傾斜次第ですがハイビームより上向きですよね？
最近は特にHIDやLEDが多くて眩しすぎます
まぁ切符切られたら消灯を止めるとは思います(笑)

＞ダンニャバードさん

そそ！最近光軸ずれやハイビーム走行に気付かない人が多いと思います
オートライト義務化なら車両傾きでの光軸自動調整して欲しい(;^_^A

＞民の眼さん

ありがとうございます
ライトマスターは見ましたが・・・
SW表示は変えられないので他者運転時が間違えそうで・・・
他に手立てがない場合には利用すると思われます

書込番号：22376714

[民の眼]

変更後のスイッチ表示例

＞SW表示は変えられないので他者運転時が間違えそうで・・・

透過発光ではなかったと思うので、添付した画像のような物を印刷してレバーに貼ればいいかもしれません。
大きさや間隔は調整が必要ですが・・・

書込番号：22376950

[ゆうヴェル30]

＞とある九州人さん

私は逆です！
ヴェルファイアはオフの次がオートで
薄暗い駐車場や暗くなってから駐車する時など
ポジションに入れるとオートをまたぐので
ライトが一瞬点灯してしまいます
またポジションからオフにするにもオートをまたぐので
ライトが一瞬点灯してしまうのが
私は嫌です！
私たちは逆がよかったですね！笑

書込番号：22380521　スマートフォンサイトからの書き込み

[とある九州人]

＞ゆうヴェル30さん

正にそうですね(笑)
使い方次第で不満は多岐ですね

自分は基本的にオートなんです。
前述のように坂道ではスモールにしたいし、日中に屋内で車弄りたい時は消灯したいのです(笑)

なんなら私と部品入れ換えます？
恐らく合わないでしょうけど…

書込番号：22381042　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

ゆうヴェル30さん

＞薄暗い駐車場や暗くなってから駐車する時など

「薄暗い駐車場」というのはおそらく立体駐車場の事ですかね？
そういうケースでは、駐車する前までは昼間でも「ライト点灯」が安全上いいと思うので、
ライトスイッチは基本AUTOがいいと思いますよ。
（「暗くなってから」は「ライト点灯」は当たり前ですね）

OFF→AUTO→スモール→ヘッドライト、の配列なら、
基本AUTOにしておけば、上記の場合はAUTOからOFF、スモールどちらでも一段階の切り替えで済みますから、
OFFやスモールにしたい場合は違和感なくできるんじゃないですかね。


OFF→AUTO→スモール→ヘッドライト

この配列が、基本AUTOという前提でほとんどの人の運用に対応できる物だと思います。

書込番号：22381124

ワイパーのサイズについて教えてください

[クマの夏]

2011年式プリウスα　のワイパーサイズは今くっついているのが　運転手側７０ｃｍ、助手席側が３５cmとあります。

それを雪用ワイパーに変えようとし、検索すると何故か運転手側は６５ｃｍの製品がヒットします。
2016年にも似た質問が出ていて、そこでは「現行７０ｃｍの雪用ワイパーは存在しない」として解決されているようですが
今2018年現在には７０ｃｍ雪用が存在し、楽天などで検索すればα用として　運７０ｃｍ　助３５ｃｍの製品もヒットします。
が、NWBではHD65Wとヒットします。
これは、何らかの状況で７０ｃｍ雪用ワイパーは使えない、と言うことなのでしょうか？
それとも単に情報が更新されていない状況なのでしょうか？

夏用で７０ｃｍがくっついていて稼動しているのなら、７０ｃｍで良いのではないかとも思えましたが、
もしや雪用は厚みがあって助手席側ワイパーと干渉してしまうのではとも思い、
使用者がおられればと思って質問致しました。

書込番号：22301677

[funaさん]

＞クマの夏さん
PIAAにも「�F雪用は純正より長さが短くなります。」とあります。
http://www.piaa.co.jp/c.p/match.wiper?stype=4

soft99でも同じです。
http://www.glaco.jp/wiper/size/TOYOTA/6251/10845

書込番号：22301940

[kmfs8824]

他車の話で申し訳ありませんが、NWB製のウインターブレードを使用してます。

私の車も適合表では純正サイズより少し短いサイズが指定されてました。

でも大丈夫だろうと思い純正サイズと同サイズのウインターブレードを装着させましたが、取付け部の位置が純正と微妙に異なるため、ワイパーを作動させると右側ブレードの上部が車のAピラーに当たります。

おそらくNWBは汎用品のため大事をとってのサイズダウンではないでしょうか。

ちなみにトヨタ純正では750mmのウインターブレードも設定されてます。

書込番号：22302036　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

雪用ワイパーは、雨用より少し短めを選ぶには理由があります。

�@ワイパー用モーターへの負荷を減らす為です。
自分が手でやっても雑巾でやっても、水を拭いたり払ったりするより、雪や氷を拭き払いする方が抵抗が大きいですよね。
ワイパーで拭き払いしても同じように雪や氷は抵抗が大きく、それが最終的にはワイパーを動かしているモーターの負荷になりす。
降雪が多いときは、フロントガラスやワイパーに「積もる」ので抵抗がどんどん増えます。
その負荷を少しでも下げるため、5cmほど短いブレードを選ぶのが普通です。

�A拭きムラをなくす
雪用ワイパーはガラス面への圧=抑える力が弱いので、拭きムラが出る場合があります。
その拭きムラを少しでも低減させるため、ブレードを短くすることで、圧を高めようという狙いがあります。

αは運転席側が70cmと長いので、抵抗も大きくなり拭きムラも出やすくなりますので、65cmが良いと思います。

書込番号：22302060

[みーくん5963]

こんにちは。トヨタ他車オーナー、この時期に冬用ブレードを使っています。

冬用として夏用の標準装備品よりもワンサイズ短いものを指定しているメーカーが多い理由は、上で el2368さん がお書きの通りと、自分も認識しています。

なお、ユーザーが主に使用する地域が「冷え込みはするが積雪は滅多にないから、雪の重み云々はあまり考えなくていい」ってことなら、サイズを夏用と同じにするっていう選択もアリでしょう。
払拭面積が夏場同等になることで「冬用だと視界が狭い」感が軽減？される期待が持てます。
但し、上で kmfs8824さん が仰るような車種固有の干渉問題が出なければ、ですが。

なお、冬用ブレードはトヨタ純正品も販売されているので、トヨタ自身がその車種・年式への適合品として売っている冬用のサイズが何mmなのかをディーラーででも聞いてみるのが確実でしょう。買わないまでも（高いので・・笑）。
それ同等の長さの他社製市販品を別途買うのが、クルマにもご自身の財布にも優しいでしょうね。

書込番号：22302135　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマの夏]

＞funaさんさん
幾つかのサイトでもそうありました。が、その理由が特段、書かれてないもので、何故かな、と。
楽天の販売サイトでは運７０　助手３５で「プリウスα用」として売られていましたが、
サイズの件で聞いてみると答えは「わからない」でした(笑)

＞kmfs8824さん
いえいえ他車の話でも参考になります。

＞el2368さん
＞みーくん5963さん
その理由こそ、知りたかったそのものです。
どうもありがとうございます。
なるほど、雪の重みによるモーターへの負担ですか・・考えもしませんでした。
正に目から鱗、状態です。
言われてみれば雨と違って、溜まってしまう雪には相当な重みがありますね。
普段は雪が降っても数センチ、というエリアに住み、冬だけ湯沢などに出かけて冬スポーツに興じるという
楽しみを持つようになり、去年は雪のせいでワイパーが走行中に凍結してしまいましたので何か無いかなーと
探してみたところ雪用のワイパーがあるとの事。
年１，２回しか雪国に行かないのにもったいない、という話も身内から出ていますが、
その辺は実のところ、使ってみたくなった、という好奇心でもありました。

皆様どうもありがとうございます。

書込番号：22306338

[みーくん5963]

＞クマの夏さん

謎が解けて何よりです。


余談、地域限定ネタかもながら参考情報。

コストコだと冬用ブレード（PIAA製）が、シーズン通しの定番価格・ブレード長さ不問の一律で１本 ￥1160税込 で売られています。運転席側みたく長いブレードが必要な場合のお得感は半端なく高いです。

当初はダメ元の興味本位で飛び付きましたが、安価とはいえ結果的に2シーズン使えたことから品質面でも満足、現在もリピート購入しています。

諸事情許せば、お試しを。

書込番号：22314189　スマートフォンサイトからの書き込み

縁石に左後輪を乗り上げました。

[パトリオット40w]

みなさんこんにちわ。
今ここでお聞きするような事では無いかもしれませんが、ディーラーが連休中の為にこちらでちょっとお聞きして心の準備をしておこうかと思い、書き込みさせていただきました。
縁石に左後輪を乗り上げてしまいました。
駐車場から出る際、軽くハンドルを左に切った状態、低速で高さ20cmほどの縁石に左後輪を乗り上げてしまいました。
ハンドルを切るのが早かったのでしょう。
左後輪が縁石に斜めから進入し、サイドウォールと縁石がグリップして乗り越えた感じだと思います。
衝撃というよりか、ドッスン！みたいな大きめの段差を乗り越えたような感覚←当たり前ですよね……
バキン！！みたいな明らかにヤバイと思う音はしませんでした。
タイヤをみたらサイドウォールが変色←ウエスで擦ったらほぼ消えました。
リアはトーションビームです。このような感じだと足回りに少なからずダメージはあるのでしょうか？
ハンドルセンターの狂い、高速でのハンドルブレ、ハンドルが取られるような事はありませんでしたが。
前は意識してなかったからなのか分かりませんが、道路によってはハンドルを離すと少しづつ左に流れていきます。少しハンドルを右方向に手で添えてないと流れる感じです。
画像を参照していただけると幸いです。

書込番号：22280191　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉道路によってはハンドルを離すと少しづつ左に流れていきます。

水はけの為に若干歩道側に路面が傾斜してる場所とかなだけじゃないですか？

気になるならディーラーへ…

書込番号：22280206　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

画像見た感じでは、

タイヤハウスも、ホイールもダメージが無いようですので

まったく問題ないと思います。
ハンドルが流れるのが気になるようですので
見てもらって微調整してくれる程度なのでは？

書込番号：22280207

[JTB48]

＞ハンドルセンターの狂い、高速でのハンドルブレ、ハンドルが取られるような事はありませんでしたが。
前は意識してなかったからなのか分かりませんが、道路によってはハンドルを離すと少しづつ左に流れていきます。少しハンドルを右方向に手で添えてないと流れる感じです。

ホイールリムにガリ傷がついて無ければ大丈夫です。またこのようなアクシデントがあると神経質になって以前は気にしなかったような事でも敏感に感じてしまうものです。一般道路は微妙に路肩に下がっていますので気持ち右に修正したくなるのはあり得る事ですよ。

もうだいぶ前ですがホイールにガリ傷が入る接触をしましたがアライメント不良はありませんでした。クルマはそんなに軟なものではありません。

書込番号：22280212

[kmfs8824]

画像を見る限り問題ないですよ。

ホイールもタイヤのサイドウォールにも傷は見られませんし。

リアのトーションビームは元々剛性もありますし、もしアライメントが狂ってしまっても調整は出来ません。

気になるようでしたらホイールバランスをみてもらいましょう。

書込番号：22280218　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞パトリオット40wさん

低速で最も幸運な乗り上げ方をしたみたいで、画像を見る限り走行に問題無さそうです。

ちょっとでもハンドルを切るタイミングが違うと、ホイールガリ傷、サイドシル傷付き等で、被害額１０万円超えになるところでした・・・。

路面によって流れる感じなのは、ワンダリングによるものだと思われます。

まあ、大丈夫だとは思いますが、ディーラーが開いたら下回りを点検してもらいましょう。

書込番号：22280330

[チルパワー]

＞パトリオット40wさん

左に流れるのは、排水のため道路の勾配を左にしていますので、範囲内であれば問題ありません。

タイヤは、ショルダーやサイドウォールは弱いですので、画像では問題ありませんが、定期的にチェック。
弱った部分から問題が生じるケースもありますので、膨らみなどがあれば交換しましょう。
当てているのではなく、擦れた様子ですのでまず大丈夫でしょう。直角に当てたりすると、内部コードが切れて
破裂の原因になります。

書込番号：22280400

[USA1188]

＞パトリオット40wさん
道路は中央が盛り上がり端が低いので、ハンドルへのテンションをゼロに近くすると車は端に向かって走りますよ。それが正常です。

気になるようであれば検査工場でアライメント補正をして貰って下さい。

書込番号：22280506　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パトリオット40wさん

足回りの方は低速で衝突したのなら、おそらくダメージは無いでしょうね。

僅かに左に流れる原因は皆さんがご説明している通りですが、センターライン付近が高くなっている道路の構造上の影響を受けている可能性も考えられます。


又、タイヤに関しては縁石に強く衝突させた場合↓のようにピンチカットという異常が発生する事があります。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/dictionary/pinchcut.html

ただ、写真ではタイヤに膨らみも発生していませんし現状では問題は無いように見えますが、これからも時々膨らみ等の異常が無い事を確認される事をお勧め致します。

書込番号：22280632

[麻呂犬]

あー駄目だよ。
アライメント狂っています。

点検だけでもお勧めします。
新車から微妙な時もありますからね。

書込番号：22280768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｊ.ジウジアーロ]

タイヤは今後注視するとして、足回りは全く問題無いかと思いますよ。
斜め横からの入力でタイヤが足回りを狂わすなら、その前にタイヤが外れるかバーストするでしょうから。

書込番号：22280842　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

まぁ点検はお勧めしますが、経験上、数kmで縁石に乗り上げたぐらいではなんともありませんよ。

しかも、今回はリアで、キャンバー、トウ、スラストが少しは狂う可能性もありますが、
リアのアライメントが多少狂ったぐらいで直進性が悪くなるとは考えずらいです。

まぁ不安なら点検はお勧めします。

書込番号：22284341

[パトリオット40w]

＞じゅりえ〜ったさん
気にし過ぎですかね？前まで左に傾斜してるような道でもハンドル離してもしばらく直進してたような覚えがありまして……

書込番号：22286289　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞at_freedさん
ディーラーにて点検してもらいましたが、下廻り異常なし、サイドスリッブも異常なしでした。
正確にはアライメント測定しないとなんとも言えないとの事でした……

書込番号：22286293　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

やっぱ気にし過ぎですかね？
よーくタイヤ、ホイールをみたら若干ですがリムに黒いタイヤの擦れたような跡がありましたが、爪で軽く擦ったらすぐに消えましたが……
それと大袈裟に言い過ぎました、縁石の高さはおそらく15cmほどだったと思います。

書込番号：22286298　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞kmfs8824さん
トーションビームってビーム部分がねじれますよね？
縁石を乗り越えた事でビームが歪んでたりしませんかね？
ディーラーでは全く異常なしと言われましたが……
引っ掛けたと言うよりか、よっこらしょ！みたいな感じで乗り越えたような感覚でした。

書込番号：22286302　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞伊予のDOLPHINさん
大丈夫そうですかね？ディーラーでは下廻り、トーションビーム、サイドスリップ全て異常なしと言われました。
ただ、斜めから乗り上げたと言う事はかなり横からの強い入力があったと思うので心配です。

書込番号：22286310　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞チルパワーさん
ディーラーで車体の点検とタイヤ屋でタイヤを外して損傷がないか見てもらいましたが全く異常なしと言われました。
擦れた跡だけでえぐれてたり削れてたりしてるわけでもなかったです。

書込番号：22286317　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞USA1188さん
気にし過ぎでなのかもしれませんが、以前はどんな路面でもハンドル離しても直進してた気がするんですよね……

書込番号：22286321　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞スーパーアルテッツァさん
おそらく時速10kmほどで通過したと思います。
ボコン！と乗り上げたと言うよりか、よっこらしょ！みたいな感じで乗り越えた感覚でした。
ですが斜めからの入力ですので少しでも曲がってたりしてないか心配です……
タイヤは本当に擦ったと言うよりか縁石に押し付けた跡と言う感じでそれが力の逃げ場がないので余計に足回りにダメージを受けているのではないかと思ってしまいます。

書込番号：22286330　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリオット40w]

＞Ｊ.ジウジアーロさん
以前、乗ってた車で同じようなことをしたことがあります。
今回より速度は出てましたが交差点左折時、左後輪を乗り上げましてその時ドカン！と結構な音と衝撃があり、タイヤを見たらパンクなし、バーストなし、ピンチカットなし、少し削れた跡、ホイール無傷だったのですがハンドルセンターが直進状態で少し左下がりになってしまったのを覚えています。

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出だし〜停止寸前の異音

[パトリオット40w]

最近になっていきなり、Dレンジ停車時〜ブレーキを離して車が動き出す瞬間と、逆にブレーキを踏んで停車する1歩手前で「ギュイーーン」「キュウウウウウ」のような音が発生するようになりました。
友人に運転させ、外で音を聞いてみたところ、どうもトランスミッション付近から音がするのでディーラーに預けてトランスミッション（モーター、発電機もろもろ）を丸ごと交換しましたが、全く変化がありませんでした。
音が発生するのは暫く走ってからです。
走り出しの数十分程度では発生しません。
Dレンジ、Rレンジ両方とも発生し、ブレーキ使用、ブレーキ不使用でも発生します。
時速にして1km〜2kmで発生し、それ以降は消えます。（普通のモーター音）

音に関してはYouTubeにアップしたので聞いてください。録音はスマホにて運転席足元で録音しています。
ブレーキを使うとアクチュエータの音を拾うのでサイドブレーキの調整で動き出し、停車を繰返しています。
https://youtu.be/8R531XZ0Mrc

2015年後期プリウスα、走行70000kmです。
ディーラーでも原因不明でお手上げです。

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[パトリオット40w]

スレ主です。文字化け部分は「から」です。

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[TSnuclear]

こんにちは

これは珍しい、、、
私も初めて聞きました。

何点か思い当たる箇所はありますが、実は、、、、

私の2018年1月納車の特別仕様車プリウスαでも、同じ音が実は少し鳴っています。
結構な距離を走行後、窓を開けてバックしているときに同じ音が聞こえます。
それほどは大きい音ではないですが。
純正から変えているところは、ボディ補強と、ホィールです。

書込番号：22020051

[パトリオット40w]

＞TSnuclearさん
おそらくですが、夜間車の通りが無い静かな場所で録音したので結構鮮明に聞こえるんだと思います。
外からの音は昼間人通りは車の通りが多い場所では聞こえないと思います。
ちなみに車両接近通報装置のスピーカーは除去しています。

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[TSnuclear]

旅行先のスマホからですので、単文ですみません。

ジャッキアップし、手でホイールを回したときの音です。

こんな感じの音でしょうか？

https://youtu.be/2xcyxIjEhQA

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[TSnuclear]

原因がわかったので、修理完了しました。

いやーまさかペラシャが当たってたとは！

これで、解決です♪

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[パトリオット40w]

＞TSnuclearさん
お返事遅くなりましてすいません。
まさにこの音です！！！ディーラー、ディーラー本社と連携し調査しましたが、ハブベアリングからの異音と判明しました。
しかもハブベアリングも個体差があるようで一度目の交換ですぐに再発、二度目の交換で治りました。

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