ホンダ ディオ110

足を置くポジションについて

[しゅんかえパパ]

久しぶり通勤用片道30�`に原付を買おうとDIO110ベーシックの購入を考えているのですが色々と調べていると最近のは足置きがフラットになっていて足を前に伸ばして乗車できない感じですが皆さんの感想を教えて頂けると助かります。

書込番号：25194276　スマートフォンサイトからの書き込み

[satoc]

私はアクシスZとMT車の２台持ちですが　アクシスZでも足を前に伸ばして乗った事はないですね、MT車で考えてもらえばいいのですが　MT車だと足はステップの上以外足を置く場所がないので　スクーターでも足を置く場所がフラットな部分だけでも問題ないと思いますよ。

書込番号：25195714

[ドケチャック]

アクシストリートに乗ってますが、足を前に置く事はないです。
足の長いひとなら窮屈に感じるかも知れませんね。

書込番号：25195829

[ニョンちん。]

Dio110ステップバー

ステップに普通に足を置いたら、椅子に座る姿勢で前後数センチ動かせる程度です。これは、ホンダのLEAD125も似たようなもんです。
足を伸ばすには、1)足の置き方と2)座り方を工夫すれば出来ます。

1)つま先が置かれるところにかかとを置いて、つま先を外に出せば可能です。そして、風が当たるのでつま先が寒くなります。サードパーティでリンク先のアイテムなんかも販売していたようです。
2)シートがほぼフラットですのでシングルの後方やダンデムのところまで座れば、その分、足が伸びます。ただこハンドルを握っているので前傾姿勢になります。バイパスや山を走る時この姿勢の方が安定します。

Dio110　ステップバー　バイク用品の車楽
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jline/RZN-041.html
https://item.rakuten.co.jp/jline/rzn-041/

書込番号：25199858

[バダー]

当方、170cmジャストです。足元の狭さは、前評判ほど気にはならないですよ。なんとなれば踵だけ引っ掛けて、ガニ股乗りも出来ますし楽チンです。

書込番号：25200771　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

足を前に出して乗ると突然のギャップにお尻を持ち上げられないから危ないと思う

上下動は常にお尻で受け止めるのですか
膝を使って乗らないと怖くて自分には無理です

と言ってるけど、51年目でバイク乗らなくなったけど(^^;

書込番号：25201652

バイクミラーアダプター

[峰ちーちゃん]

ミラーの位置を高くしたいです
アダプターは
【正10mm→正10mm】で良いですか？
車体は、22後期です
無知ですみません

書込番号：25154936

[ViveLaBibendum]

＞峰ちーちゃんさん
右逆ネジはヤマハ位だったと記憶していますが、クルマのホイールナットと同じように同じM10ボルトでもネジのピッチが1.25と1.5とあったような気がします。
お近くの用品店に乗りつけてミラーを外して「これに合うアダプターください。」と頼むのが早いと思います。
通販で買いたいのであればノギスとピッチゲージでネジ径とピッチを測るのが無難ですが、それだけで万単位の出費になりますので、合わなければ送料負担で返品交換可能というショップを探されては如何でしょうか。

書込番号：25156691

[ViveLaBibendum]

＞峰ちーちゃんさん
澄みません。ピッチ1.5はBMW位のようです。タナックスのカタログを拝見したところ汎用ミラーは1.25のようです。
https://www.hondamotopub.com/HMJ
Dio110（2021）パーツリスト
https://2rom-prd-data.hondamotopub.com/pc/HMJ/Dio110/2021/11K2CM01_motopub.pdf
F-4-10　にハンドルバーとミラーをつなぐアダプターが載っていまして左右別番でした。
ミラーは左右右ネジでも右ミラーは逆ネジでフロントブレーキマスターシリンダーブロックに
留めてあるのかもです安全性向上のため。
30 90003-KFL-710 ボルト,アダプター 10MM（右用）
31 90003-MY5-720 ボルト,アダプター 10MM（左用）
（2015）パーツリスト F-3 でも部品番号は同じでした。8MMということはなさそうです。
ミラーを左にねじって外せるのであればM10ピッチ1.25のミラーアダプターで高さを稼げそうですね。

書込番号：25157108

[ムアディブ]

パーツ売ってるところに適合の言質取る方がいいですよ。

書込番号：25158112

[ニョンちん。]

ホンダは、左右とも車体側正10mm/ミラー側逆10mmです。Dio110（JK03、2021年）デイトナ バイク用ミラーアダプター変換用車体側正ネジ10mm/ミラー側逆ネジ10mmを付けてます。

書込番号：25160879

[ニョンちん。]

補足です。
Dio110の純正ミラーアダプターは、左右で高さが異なり、シートに座って右30mm、左18mmが付いています。
1)ミラーアダプターの上に継ぎ足すなら(車体/アダプター/高さ調整[追加]/ミラー)、逆10mm/逆10mmで追加したい高さの物を選択
2)ミラーアダプターの下に継ぎ足すなら(車体/高さ調整[追加]/アダプター/ミラー)、正10mm/正10mmで追加したい高さの物を選択
3)アダプターごと取り替えるなら(車体/アダプター[交換]/ミラー)、正10mm/逆10mmで希望の高さになる物を選択してください。
私は、ウインドスクリーンの金具に取り付けるので3)を選択しました。

購入の際は、デイトナ(車体/ミラー)とタナックス(ミラー/車体)で表記の順序が逆になっているので、仕様説明の絵をよく見て選択してください。

書込番号：25161542

おすすめのスマホケースを教えてください

[頭文字I]

今度、Dioでツーリングを楽しみたいと思っています。一応目的地を設定して日帰りする予定です。Dio110におすすめのスマホケースをご存知でしたら教えてください。

書込番号：24977679　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐわい屋]

マウントを付けてスマホホルダーやETCホルダーを取り付ける方法が良いかと。

デイトナ
https://joshinweb.jp/car/36348/4909449421307.html

書込番号：24984523

dio110の整備費用について

[じゃっくぶら]

DIO110に乗っているのですが、走行距離２万キロを超え色々と整備しなければならない箇所が出てきたのですが、新車で購入したバイク店に料金を聞いたらリアタイヤの交換５万円、ファンベルトの交換５万円、ブレーキパッド・ブレーキオイル・エアクリーナーなど細々したもので２万円くらいと言われました。
その時はそんなもんかなと思ったのですが、あとでネットで相場を調べたらファンベルトで１万円くらい、タイヤ交換も前後で1万円くらいっていう情報が多かったのですが、
購入したバイク店の提示した料金はやはり高すぎでしょうか？

書込番号：24870007

[神戸みなと]

店名は出せないでしょうが今時そんなひどい店があるとは信じられないね。
駆動ベルトの交換だとウェイトローラーの交換も含んで１５０００円ぐらい、タイヤ交換はリアだとタイヤ代に５０００円の工賃でフロントだと２０００円の工賃ぐらいでしょう。
ブレーキフリュードなんて５０００円もしないしパッドも３０００円＋２０００円ほどの工賃、エアクリーナーも数千円だな。
オイル交換なんて１５００円でやってくれるでしょう。

走行２５０００Kｍでの交換部品の多い整備なら２５０００〜３００００円でタイヤ交換は別途価格かな、店によって工賃は違うから一概には言えない。
余程大きな整備修理箇所が無くて消耗品の交換ならそんなものだ。
スッキリ価格なら２輪館など用品屋の整備がわかりやすい価格だよ、購入店とはおさらばした方が良いと思う。

書込番号：24870031

[cbr600f2とし]

＞じゃっくぶらさん

用品店の利用をお勧めしますよ

書込番号：24870121

[M matsutaro]

アドレスV125Gは地元の購入店で見てもらってましたがあるときにオイル交換が1000円からいきなり2000円になりました
交換中にカブがきてオイル交換はいつもの1000円でいいよと
オイオイ、手間とかオイル量はたいして変わんないべさ
ということで縁切り
次のYBR250は購入店したYSP川崎中央さん(片道100キロ)でしたが最初の点検と数回はやってもらってましたが2年くらいまでで以後はずっと小田原の2りんかん
次のマジェスティSは最初の点検だけは購入店でしたが以後はずっと2りんかん
点検整備もタイヤ交換も2りんかんです
安いかどうかわからないけど安心価格です

書込番号：24870127

[ムアディブ]

桁間違えてるんじゃないかとw

タイヤは前後で交換したほうがいい (どうせ偏摩耗してる) と思うけど、前後でタイヤ代1.1万くらい。交換専門店で工賃5000円。合計1.6万円。(ブリジストンでも)

パッド 3300円(SBS)
フルード 1400円(カストロール)
エアクリ 1000円くらい?

フルード交換工賃2000円(NAPS)。パッド、エアクリは自分でできるでしょ。
1万円かからない。

全部お任せにするんじゃなくて、自分じゃできないところだけやってもらえばいい。
あと、タイヤはタイヤ屋やパーツ屋にやってもらった方が安い。

まるっと見積もり取りに行って、他でやって持って行ったら嫌がられるだけ (見積もりだって技術が必要だし稼働が掛かってる) なんで、何をバイク店にやってもらうのか決めてから持って行った方がいいですよ。

あと、点検は大事ですよ。

書込番号：24870141

[ムアディブ]

ちなみに、DIYするなら、汚れて面倒なんだけどオイル交換がお手軽に節約できる。
缶で買うとオイルが安いから工賃以上に節約できる。

その次は、よく走るならタイヤ交換。
タイヤも通販で買うと安いし、レースやってる知り合いが居たらサイドだけ減ってるツーリング向けのタイヤを貰えたりするから、自分で交換できるとほぼタダで手に入ったりする。
でも最近は、バイクでも持ち込みOKの店も出てきてるので、工具揃えたり、コツをつかむまでにリム傷つけたりすることを考えたら、素直にお願いしたほうが楽。

書込番号：24870147

[京都単車男]

相場は皆さん言っておられるので省略

当該のバイク屋は口でのざっくり説明のみは後々トラブル原因になるので

ちゃんとした見積書と理由書いて貰いましょう

何らかの原因でクランク接合部やクラッチも含めてアッセン交換とか理由あるならわかるけど

タイヤ、リアのみで5万は定価も標準工賃も超えるので、高過ぎと思うのですが

これも何らかの正当な理由でホイールやブレーキ関係も交換なら、おかしくない金額だし


という訳で、通常交換なら高過ぎ
故障やトラブル抱えてるなら、見なきゃわからん、ですね

書込番号：24870192

[yesフォーリンラブ]

＞その時はそんなもんかなと思ったのですが

言い方悪いけどなめられてるんだと思う。

購入店でそんな金額とかその時点でもうやめた方がいい。

まあ自分でできず近くにお店がなければしょうがないけど。

書いてる人いるけど２りんかんやナップスみたいな大型用品店があればそこがいいと思う。

基本工賃は決まってるから分かりやすいし。

価格はそれぞれのHP見ればわかると思う。

書込番号：24870253

[ドケチャック]

>購入したバイク店の提示した料金はやはり高すぎでしょうか？

高いと思うけど、見積書を見て見ないと何とも・・・・
何か理由があるかも知れないですね。

書込番号：24870412

DIO110(JK03)ディスクローターについて

[@Ocean]

DIO110(JK03)のディスクローターに早々にクラックが発生し、ホンダディーラーに行ったら、部品：45351-K44-J01と言うものになり1万（工賃別）になると言われ、社外品で安いものがないか探しましたが見つかりません。部品：45351-K44-J01を調べたらJF58と同様のものらしい。部品：45351-K44-J01のディスクローターって、純正品を買うしかないのかな？

書込番号：24350013

[ドケチャック]

1万円なら純正で良くないですか？

書込番号：24350225　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ヤフオクだと、
ズーマーX PXC125 Dio110 純正タイプ ディスクローター
で、いくつか出品があります。

使えるかも。（送料込みで２５００円前後が多めです）

トクトヨ
ホンダ DIO ディオ110/PCX/SH 純正タイプ フロント ブレーキディスク 足廻 ディスクローター
https://tokutoyo.net/?pid=113923463
型番 M127812

アマゾン（在庫切れ）。ヤフーショッピング等でありますね。

私は、使ったこと無い用品ですので、適合も品質も不明です。

書込番号：24350560

[すすすゆう]

ちょっと調べてみましたが、
型番 M127812は、JF58-10XXXXX用の様ですね。
使えなささそうです。失礼しました。

しかし、購入後すぐの不具合なら、店で保証してくれても良さそうですね。（保証外の消耗品扱いでもね）

書込番号：24350769

[@Ocean]

回答、ありがとうございます。
新車をホンダディーラーさんで買ったんですけど、まだ、2000kmなんだけど、消耗品はダメなんですよね。
やはり、バイクショップの方が、メンテナンスやサービスは、神対応してくれますね。

書込番号：24351729

[@Ocean]

結局、Arashi製「フロント用 リード110EX LEAD110EX JF19 リア用 GROM グロム MSX125 JC61」と言うものを買って取り付けました2500円くらい。直径190ｍｍ/内径58mm/PCD78ｍｍ/穴10.5×4/厚さ3.5mmが純正と同じですね。

書込番号：24380986

dio110メインスイッチがまわりません。

[らいだー55]

スマートキーのdio110にのってますがメインスイッチがまわりません。マニュアルにのっているようにやってみましたがだめでした。前回おなじ症状のときはｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやっていたら偶然まわりました。バッテリーあがりでしょうか？

書込番号：24296436　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞らいだー55さん

何年乗ってとか色々書かないと情報少なすぎだと思うけど？

書込番号：24296679

[京都単車男]

スマートキーなら2021モデルでしょう

販売店に行くが一番いいかと、保証期間でしょうし、自分でいじったら保証効かなくなる可能性も

書込番号：24297043

[らいだー55]

ありがとうございます。21年モデル5月にこうにゅうしました。

書込番号：24297198　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいだー55]

ありがとうございます。やっぱりお店のプロのかたが一番ですよね。

書込番号：24297200　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

ホンダ系のスマートキーはまずノブを一回押しこんでスマートキーと通信後にノブが回るようになるとおもいますが最初に押し込んでますか？

あとスマートフォンなど電波の強いものの近くにスマートキーをおいておくと反応が極端にわるくなるので注意ください

書込番号：24298417　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいだー55]

はい、おしこんでますが右にも左にもいきません。また、スマホなしや家から離れたところでもダメでした。

書込番号：24298647　スマートフォンサイトからの書き込み

[腹ペコラパン]

４輪車のスマートキーと一緒にしてませんか。他のスマートキーと一緒にしてると電波干渉で機能しなくなる時あります。

書込番号：24299729　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいだー55]

保管場所はおなじでした。

書込番号：24300734　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいだー55]

お店にもっていって見てもらったら、結局バッテリーあがりでした。おさがわせしました。

書込番号：24322006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニョンちん。]

私は、バイク屋に駐車時のバッテリー上がりに注意するように言われました。PCXがスマートキー仕様を先行していたから、事例があり、駐車時に先にサイドスタンドを出すと、エンジンは止まるけど、"On"のままとか、"SEAT"でシートを開けてヘルメット入れて閉じただけだと、"On"のままとか、あと最初はわからなかったけど、"SEAT"と"Oｆf"の中間位置、"Off"と"Lock"の中間位置で止まっていると"On"のままになっているなどです。PCXでいくつ事例がWebに出ています。私は、駐車の最後にLockに回してハンドルを動かして固定されているかチェックしています。

SEAT/FUELと中間位置
https://okajima-m.jp/blog/2019/05/22/pcxバッテリー上がりにご注意/

中間位置
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=22917497/

SEAT/FUEL
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13233382008

書込番号：24354020

[ドケチャック]

>結局バッテリーあがりでした。おさがわせしました。

バッテリー上がりってバイク本体のバッテリーを連想してしまう。
自分的には電池切れの方がしっくり来る。

書込番号：24354056　スマートフォンサイトからの書き込み

[エウロパんつ]

＞おさがわせしました。
　お佐川せしました。

書込番号：24354206

[大長みかん]

メーター内にオレンジのキーマークが出てこないならバッテリー上がりですね。
通信エラーなら点滅しますし
メインキー押し込んでもメーター内に何も表示されなかったらバッテリー上がりです。
マニュアルに書いてあると思いますよ

書込番号：24697705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーヤ好き]

スマートキーを、ポケットWi-Fiルーターと一緒に持ち歩くと、回せないことが何度かありました。

気をつけましょう。

書込番号：25206886　スマートフォンサイトからの書き込み