ホンダ ディオ110

買うか検討中

[赤木圭一郎]

こんちは。

インジェクションの単車は初めてですが 昔スクーターで下り坂はエンジン切って燃料節約して坂道終わる前に鍵を入れたらエンジン主動した記憶が有るのでディオもエンジンかかるかな？

キックが無いと知り買うの検討中で最安の原付二種を調べたらこれに成ったのでキック無いスクーターは初めてで
坂道主動無理なら充電器を買って対策しか無いかと思い。

前カゴも無理らしく荷物は荷台しか駄目ですが標準の荷台はゴムフックは付いてるのかな箱を縛るのに。

キックエンジン主動と荷物乗る125以下を調べたらスズキ アドレス125は両方有るけど高いので安いディオを検討中で
ディオは後ろにボックス付で乗り出し25万けど
アドレス125は無料サービスなしで乗り出し30万なので

足元にボックスをて提示版見たけどディオには足元に付ける荷台とか無さそうでホンダカブなら有るけどATじゃないので

ディオの書き込みに2リットルドリンク6本入り箱を足元に積めると見たので足元に箱を縛り付けて荷物置き場にして
別売りの足元バー？を付ければ 積載違反でやられる事は無いかと思い検討中てす。

書込番号：26471851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞インジェクションの単車は初めてですが 昔スクーターで下り坂はエンジン切って燃料節約して坂道終わる前に鍵を入れたらエンジン主動した記憶が有るのでディオもエンジンかかるかな？

FIはエンブレ時は燃料カットするので節約効果はほとんどないかと。

あと、遠心クラッチのスクーターの場合、Nの状態から坂道を下るとそのままN状態（クラッチが繋がっていない状態）で転がり続けます。キーオンしただけではクラッチが繋がらないのでエンジンも始動しません。

下っている状態でキーオン、セルでエンジンを始動し、少しアクセルを開けると遠心クラッチが急につながって強いエンブレが掛かります。（半世紀前に遊んでました）
でもそんなことをするのはたぶんクラッチに負荷がかかって寿命を縮めるだけだし、何もメリットありません。

書込番号：26472001

[KIMONOSTEREO]

＞ホンダカブなら有るけどATじゃないので

免許上の区分はATですけどね〜。


まぁ、燃費の心配するならカブじゃないですかね。60ｋｍ/Lとか普通に走りますよ。ちょっと飛ばしても50ｋｍ/L台は固いでしょう。

下り坂でエンジン切るなんてデメリット以外何もないですね。

書込番号：26472023

[赤木圭一郎]

こんちは。＞ダンニャバードさん 返信ありがとうございます

インジェクションは燃料カットするて便利ですね。

ディオでは下りでエンジン主動無理なのが分かり助かります。

山の上に住んでるのでバッテリー上がりの時にキック無いなら下りで主動を考えましたが出来ないのですね 残念です。

キック無い単車に乗った事が無くてセル付でもキックでエンジン主動してたので玉しか乗れないのでバッテリー弱りの為キックのみ使ってたので。

あと最近の単車はエンジンかけるとライトも強制点灯なので
短距離のみ利用でも充電するか心配です

ディオを買うと電源無い所ではポータブル充電器？ あるか検索必要ですね。

ホンダのスクーターはカタログ見ると全部？キック無しの様で 携帯充電器が高いと差額だしてアドレスを買う方が良いですがディオより5万も高く成ると予算が。

書込番号：26472049　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤木圭一郎]

こんちは。＞KIMONOSTEREOさん 返信ありがとうございます。

4サイクルの単車は燃費良いですね、そんなに走るなら節約不要です。
家から何処に行くのも何キロも急坂なんでエンジン停止で走れるので楽に押しがけ出来ます。

カブは変速有るのと高いので候補から外してました。
スクーターが欲しく

昔 乗ってたスクーターは全部2サイクルで新しい時は良かったけど古く成るとバッテリーが上がりその他で押しがけ出来るかキック付いたスクーターが欲しくて探してますた。
短距離利用で充電しないのか新車から経過するとバッテリーが少なく成るのか充電してくれないでした。

書込番号：26472057　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

バッテリー上がり心配ですか？滅多に起きませんよ
ディオのバッテリー、安いのだと3000円程度ですよ。予備を買っておけば良いですよ
仮に出先で上がっても、一旦家にバッテリーとドライバーを取りに帰えれば、対応出来ますよ

書込番号：26472067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞赤木圭一郎さん

そもそも論として、2スト時代のスクーター（40年前とか）でも押し掛けはできませんよ。坂道下ってのエンジンスタートも無理です。
クラッチレバーがないと。
カブでも無理ですね。

なお、今どきのFIエンジンはキャブ車と違って一発始動なので、バッテリーが完全に上がらなければ大抵大丈夫です。
私のは大型ですが、3〜4か月くらい全く乗らなくても、セル0.5秒で一発始動します。
バッテリーは3〜5年で寿命になるので、3年毎に交換しておけば心配無用でしょう。

適合バッテリーはYTX7Lのようです。（私のバイクと同じかも？）
バッテリーも少しずつインフレしてますが、ざっと検索した感じ、台湾YUASAで6〜8千円くらいでしょうか。
よくわかんない中華メーカーだと3〜4千円でありますので、このあたりでマメに交換するのも一案です。

書込番号：26472073

[アドレスV125.横浜]

＞ダンニャバードさん
＞クラッチに負荷がかかって寿命を縮めるだけだし

そんな事は無いよ


＞赤木圭一郎さん

mokochinさんが言われる様に中華バッテリーなら3000円程度でありますから

2、3年を目安に交換すれば良いのでは？

書込番号：26472079

[赤木圭一郎]

こんちは。＞mokochinさん 返信ありがとうございます。

ディオは最新型なので充電も良いのかな上がらないて事は
昔乗ってた頃は乗る時にかぎって電池無しとかで発電機が弱いのか不明ですが。

バッテリー3000円なら買って椅子の下に保管するかですね
あと安い携帯充電器で検索したら3000円なのでこれを買うか調べてみます モバイル電池で充電出来るらしくて

家に取りに帰るのは無理です田舎なんで交通が不便で。

書込番号：26472086　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤木圭一郎]

こんちは。＞ダンニャバードさん 返信ありがとうございます。

昔坂道で切って鍵入りで掛かったのは車種は覚えて無いですがスクーターと思うです ラッタタとかパッソーラその他沢山買ったのでどれか忘れたですが。

四輪なら乗らない時はマイナス外して駐車してたけど
スクーターは奥の方に有ると乗る時に繋ぐとか大変で
ディオのバッテリー位置検索してみます。

インジェクションの単車て凄いな店が遠いので見て無いですが店に行く前に下調べして候補を検索してます
バスと汽車乗り換えで遠い店なので

書込番号：26472093　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>家に取りに帰るのは無理です田舎なんで交通が不便で。

まあバッテリー上がりが起きる状況って、長時間駐車の後が多いです。私だったら、家か、勤め先、駅前とかですね
その辺での対応方法を想定しておけば、困る事は少ないと思います

書込番号：26472096　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤木圭一郎]

こんちは。＞アドレスV125.横浜さん 返信ありがとうございます。

キック付いて荷台も有るアドレス欲しですね30万は無理なのでスズキ販売店検索すると市外しか無くて不便です。

バッテリーと充電器両方買えば安心かな。
県外ならディオ110キック付いた中古2018年のが18万とか情報みたけど古いディオのみキック付いて良いな
新車はキック無しに成り残念です。

ディオ エコノミー？なら新車で25万以下なので125以下では最安らしくこれにバッテリーと充電器を買っても1万追加で済むですね アドレス125と差額4万です

書込番号：26472101　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞赤木圭一郎さん

店頭販売では格安バッテリーは買えませんよ

ネット販売で購入して下さい

古いバッテリーはGSや二輪用品店で処理を受け付けてくれますよ

書込番号：26472145

[京都単車男]

＞赤木圭一郎さん

バッテリーはアイドリングストップ対応ので、ちょい高いですね

不安なら、無理してもキックあるアドレス125にすればどうでしょう、フロアも広いし、リアボックスもポン付け可能なのでネットで安いの買えばいいし

どちら買ってもそんなに心配や神経質さ要りませんよ、ちゃんと整備してれば

ハンドルネームやパッソル買ってたとなると、そこそこご高齢かな？
積載より慣れる事メインにいきましょう

車体も新車なら2年メーカー保証もありますし

アドレスはメーターに電圧計もあるし

バッテリーの事は実際乗って、上げてしまいそうなら考えたらいいと思うが、キックある方にしては？

書込番号：26472293

[赤木圭一郎]

こんちは。＞アドレスV125.横浜さん 返信ありがとうございます。

安いバッテリーは通販で販売ですね了解しました。
四輪持ってた頃のバッテリーも家に有るですが捨てるのに困り保管してたのでgs？グループサウンズじゃ無い所にきいてみます。
四輪用？のセルブースト付の充電器なら持ってますが これは単車の密閉バッテリーには使えんらしく。

ふと思い付いたのは椅子下の収納庫に軽四輪用のバッテリーを載せて使えれば便利とか思うたですがアンベア大きく焼けるですよね。

書込番号：26472552　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤木圭一郎]

こんちは。＞京都単車男さん 返信ありがとうございます。

アドレス125は車体のデザインも写真で見ると良いな
ジェンマに似てる様なかたちが好きてすが30万の大金はもう無理ですね。単車乗ってた頃なら30万て750caの値段なんで
収入が物価に追いつかず単車と軽四輪の価格をみてたまげたですね。

アドレス125新型はまだ中古は無いし 単車の中古は割高てすねアドレス125vて付くのは前カゴも付けれるらしく欲しいけどこれは中古でも割高で乗り出し価格は最低16万でも15年以上前とかで高いですね。原付スクーターはキック付いてる様ですがディオ110と価格が変わらず割高で二段階右折その他で不便だし,

書込番号：26472574　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞赤木圭一郎さん

GS＝ガソリンスタンド

書込番号：26472579

[京都単車男]

＞赤木圭一郎さん

とりあえずお店で見比べたり交渉してみれば良いかと、遠くても

買っても変な工夫はしない事です、特に電装は。なるべく乗る様にするのが一番、自分で壊したら余計高くつきます

あとは任意保険とかはケチらない様にっす

あとは用品やオイルやタイヤなどメンテナンス費用も値上がりしてますよ

書込番号：26472682

[赤木圭一郎]

こんちは。＞アドレスV125.横浜さん 返信ありがとうございます。

GSはガソリンスタンド了解しました。
家に有るバッテリーは昔の液体入れるタイプなので重いです
自転車しか無いので載せてGSに行ってみます。

書込番号：26473473　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤木圭一郎]

こんちは。＞京都単車男さん 返信ありがとうございます。

遠くの単車屋にバス2回と汽車に乗り換えて行ってみます
しかし見てしまうと無理して衝動買いが怖いです。

新車なら２日おきにエンジンのみかければ充電してくれたら良いですが スクーター買うたら充電器を買います
ソーラー充電て効果あるか不明てますが補充電くらいは期待して。


朝のニュースを見てますが オイルとか入荷無しで整備業者が困ってる様で大変ですね。ディオならオイル1リットル位と思うですが。 タイヤは距離乗らないので交換は不要と思うですが 数年経つと亀裂が出るてすよね。

電気スクーターならオイル交換もガソリンも不要で維持費安いと思うですが 125の電気スクーターは50万以上で凄く高く
50ならホンダ22万が最安ですが乗り出し価格はディオ110と同じ価格なので少し迷うです 遠乗りは電気では無理だし

バッテリー交換が11万もするのは痛いですよね
ガソリン価格がリットル300円位に成ると電気スクーターが人気出るかな。

書込番号：26473487　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞赤木圭一郎さん

はい、大きさ感とか、フロアの違いとか、セールとか色々ありますし、５万お値段差も納得というかコスパや実用で元とれそうとかあるかもですし

充電器は買わなくていいと思いますよ、あれこれ最初からフルパッケージ考えなくても、後で本当に必要な物を追加していけばいいし

キックあるアドレスにしといた方がいいと思うけど、キックも積載的にも、余計な事せず週一でキックでエンジンかけとくだけでいいです

ソーラー充電とか余計な事はしない方がいいかと、新車保証対象外になってしまう方が怖いです

バッテリー対策は実際乗って必要なら考える、で、遅くないし

まあ、ディオやアドレスやら実車見て来て下さい

はい、ニュースの通り本体も値上げや納期の遅延もあるかもだし

書込番号：26473771

[毎日食べたいポークウィンナー]

やはりキックはないよりある方が安心ですね。
先日所有するズーマーが出先でスターターが動作せず、キックで始動無事帰宅できました。
のちに調べた結果スターターリレーが壊れておりました。そして新品に交換正常に戻りました

この経験から素人なりに原付の始動について調べてみました
キック付きのバイクは大きく分けて次の４つに分類されるそうです

１キャブレター＋ＡＣジェネレーター点火

２キャブレター＋バッテリー点火

３ホンダ以外のＦＩ車

４ホンダのＦＩ車

１と４はバッテリーが完全に上がってもキックで始動できます

２と３はバッテリーがある程度残っていればキックで始動できますが完全に上がってしまうと始動できません

４は多分ホンダの特許だと思われます
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/smartdioz4/200402/007.html
https://global.honda/jp/news/2003/2031003.html
インジェクション（ＰＧＭ-ＦＩ）搭載ホンダバイク特にスクーターやカブ系などです

ホンダでもキック後付けの場合バッテリー残があればキックで始動、バッテリー残がないとキックで始動できず
https://www.youtube.com/watch?v=9jH7mufhzmc
https://www.youtube.com/watch?v=C-frsIiSs4Y&t=586s

ホンダキック標準装備のバイク：バッテリーが完全に上がってもキックで始動可能

https://www.youtube.com/watch?v=IBHbXTYYXis

スタートスイッチ、バッテリー、スターターリレ、ーヒューズ、スターター本体とさらに配線など
どこかに不具合を起こすとスターターは回りません
バッテリーが弱っている場合はジャンプスタートバッテリーなどで始動できますがあとは出先で対策は難しいと思います

やはりキック付きの方が安心です
キックは保険ののようなもので普段は目立ちませんがいざという時役に立ちます頼りになります

書込番号：26485212

[毎日食べたいポークウィンナー]

２００４年ディオそして２００７年以降のホンダ原付１種原付２種は４に該当します
中古なら初期型ディオ１１０、ベンリー１１０、そしてカブ１１０は新車中古どちらでもあります
３に該当する他社製であれば中古を含めスズキなどスクーターはあると思います

書込番号：26485231

[京都単車男]

＞毎日食べたいポークウィンナーさん

ですねえ

ただアドレス125よりカブの方が高いって問題も

あとはスマートキーとの絡みも近年はありますよね

コスパや主さんの使い方だとアドレス125がコスパ一番いいと思うんですが

新車でキック付きスクーターは選択肢もほぼないですよねえ

書込番号：26485248

[毎日食べたいポークウィンナー]

京都単車男さん
スレ主さんのことを考えるとリスクを少しでも減らすという意味でキック付きディオかアドレスがいいと思います
それにしてもホンダのカブに対する思い入れの強さはすごいですね

書込番号：26485783

[京都単車男]

＞毎日食べたいポークウィンナーさん

はい、自分もそう思います

中古のリスクや、新車の2年保証（店によっては追加で5年保証に）にを考慮とリアボックスポン付けで現行アドレス推しております
あとはこだわられてるフロアの広さとメーターに電圧計がある、ですかね


他のスクーターもカブみたいに1チャンネルABS増やしてくれるといいなあ

書込番号：26485871

ヘルメット

[野獣三郎]

メットインに入るヘルメット募集
バイザー付き耳が隠れるセミジェット以上希望
当方あたま大きいです

書込番号：26122247　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞野獣三郎さん

現在は乗っていないんでしょうか？

もし今持っているのならサイズはいくつですか？

書込番号：26122331

[野獣三郎]

納車待ちで現在は乗ってません。少しお店で試したらジェットヘルのフリーサイズでぴったりキツキツで、こめかみが痛いのが半分ありました。

書込番号：26122431

[アドレスV125横浜]

＞野獣三郎さん

フリーサイズだと60、61位までのサイズだと思います

通常ならLかL、XL位のサイズになるはずです

XXL以上の物が合うのではないでしょうか？

メーカーによってサイズが少し変わるので被って確かめた方がいいです

お店に行くことをお勧めします

書込番号：26122869

[野獣三郎]

残念ながら店にヘルメット陳列数が少なく試したい商品がありません。
なので、とりあえずはDio110メットインに入るセミジェット以上のヘルメットを探しており、ご存知ありませんか。

書込番号：26123053

[アドレスV125横浜]

＞野獣三郎さん

近くの洋品店、二輪館やNAPS等ありませんかね

書込番号：26123178

[茶風呂Jr.]

メットインに入るのと、頭がメットに入るのは別問題ですから、ネットで返品覚悟で買うのでないなら、必ず店頭で試着しましょう。

書込番号：26123191

[野獣三郎]

とりあえずはメットインに入るが第一義で、その中から試着して選ぼうと思ってます。

書込番号：26123309

[ドケチャック]

＞Dio110メットインに入るセミジェット以上のヘルメットを探しており、ご存知ありませんか。

ないと思いますよ。とにかく入るメットインに入るヘルメットを探して自己責任で内装を削って頭が入るように加工する。

書込番号：26123430

[DUKE乗り]

ヘルメットはサイズによっては帽体自体のサイズが変わりますからまず頭にフィットするヘルメットを決めてからメットインに入るかどうかを調べるのが普通？
最悪トップケースと言う選択肢も！

書込番号：26123432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

×ないと思いますよ。とにかく入るメットインに入るヘルメットを探して自己責任で内装を削って頭が入るように加工する。

失礼しました。
〇ないと思いますよ。とにかくメットインに入るヘルメットを探して自己責任で内装を削って頭が入るように加工する。

DUKE乗りさん。こんばんわ。

＞ヘルメットはサイズによっては帽体自体のサイズが変わりますからまず頭にフィットするヘルメットを決めてからメットインに入るかどうかを調べるのが普通？

装なんですが・・・・セミジェット以上が条件なら無理っぽい。

＞最悪トップケースと言う選択肢も！
そうですが、その選択肢はないんじゃないですかね？

書込番号：26123447

[野獣三郎]

DIO110メットインに入るものを募集しております。

書込番号：26123516

[balloonart]

＞野獣三郎さん

＞とりあえずはメットインに入るが第一義で、その中から試着して
選ぼうと思ってます。

メットインが絶対ならそれでいいと思います。

自分は、購入以前に予算にあった各メーカーのものを試着しましたが、
メットインに入るかどうかわからなかったので購入できませんでした。

なので昨年買ったものは、購入候補がメットインに入るかどうか
調べて、イベントで実際に入れさせてもらいました。

入ることが確認できてからかぶってから内装の調整してもらいました。

下記のような情報がwinsのヘルメットぐらしかなかったですが、
https://www.wins-japan.com/products/metinsp.pdf
参考まで。

このメーカーいわくサイズやグレードで帽体のサイズはかわらないそうです。
ＸＸＬはさすがにわからないが、ＬやＭなら内装交換で変えられるそうです。

書込番号：26123979

[ニョンちん。]

Dio110のメットインにはいるヘルメットは、Wins：フルフェイスFF-comfortは完全に入る、フルフェイスA-FORCEとジェットヘルG-FORCEは天井が当たってシートが反るけどフタできる。SHOEI：フルフェイスGlamsterは完全に入る。

SHOEIのZ-8は天井が当たってフタできない。Arai、OGKのフルフェイスは、現行タイプは全部だめでした。

ジェットヘルだと入るものがもっとあると思います。バイクショップでテストしたいと言えば店員の立ち会いのもと試してくれるので、お店をまわって試して行くのが良いです。

書込番号：26127670

[野獣三郎]

・SF-2 LL
・M-520 XL
・M-400 XL
・RE-351 LL
・WX-303 XL

この中に入るのがありますか。

書込番号：26136669

[りくだよ]

ショーエイ　　グラムスターのLサイズでも大丈夫でしょうか。

書込番号：26293781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニョンちん。]

ショーエイのグラムスターのLサイズおそらくXLサイズもDio110のJK03のメットインに入ると思います。
私はMサイズをメットインに入れていますが、余裕で入っています。
メットインの側とMサイズヘルメットの空間に粘土を挟んで測定すると、後ろ2,5cm、横1cm、高さ1cmのスキマあります。
ショーエイのホームページのグラムスターのカタログ値を見ると入るサイズ感です。

カタログ
Mサイズ：254 x 329 x 248 mm 、（実測もほぼいっしょ）255 x 328 x 250 mm
Lサイズ：260 x 333 x 252 mm、Mサイズ0.5cm増し
XL＆XXLサイズ：266 x 339 x 256 mm、Mサイズ1cm増し

Glamsterのレビュー
https://review.kakaku.com/review/S0000933517/ReviewCD=1682493/#tab

書込番号：26306137

日本仕様がダサい原因

[野獣三郎]

https://youtu.be/rNw6zXFEWNY?si=8_YVzZCt3148Li_F
バイクも車も海外仕様はイケてる。日本仕様ダサい。
原因は日本仕様を決めてる責任者がセンス・才能が無いから？
そんな人に決めさせてる理由はなんでしょうか。

書込番号：26297252

[mokochin]

残念ながらアイドリングストップが付いています

書込番号：26297265　スマートフォンサイトからの書き込み

[野獣三郎]

インド台湾仕様はエコランプ付いてない
海外はカラーリングもいい
日本はお通夜の行列みたいな目立たない色ばかり

書込番号：26297340

[野獣三郎]

車なんか形も違う
色同様に日本仕様はカッコ悪い地味に暗がりに沈んだ車にされる
ぜんぜん違う別車

書込番号：26297344

[ktasks]

昔は若者向け
今時事馬場向け？

書込番号：26297347

[野獣三郎]

バブル以前の昔から、お通夜の行列みたいな地味でダサかった
五月蠅い他人の目から目立ちたくない社会と時代仕様
小心小者仕様

書込番号：26297363

[野獣三郎]

日々閉塞感が増す日本はどんどん凡庸で暗くて地味なデザイン・色の車バイクばかりになってきた。
とくにネット社会後ニッポンから加速した。

書込番号：26297370

[Hasta luego]

コロナ後はバイク人口が増加しましたが、
コロナ前はバイク人口も販売数も下がり続けていたので、
しょうがないですね。

その上、昨今はクラシック調が好まれてたと思います。

書込番号：26297418

[京都単車男]

バブル以前の車、今は海外でプレミア

色は昔は多々あった

保安基準や車検で厳しい部分もあるが

道路事情も考え方もある、自動車メーカーは優秀だが、日本のモータリゼーションや都市計画は無計画、規制しか能が無いのは確かかな

でも、好みは千差万別、好みで全体批判はどうかと

書込番号：26297526

[ktasks]

ブラック買ったけどこんな赤入ってたかな？

十代の時は
かっこいいと思って買ったけど？
https://ok.goobike.com/catalog/list/detail/index?bike_maker_cd=1&bike_series_cd=176&bike_cd=10&bike_model_id=3215
ダサい？

山の手の女の子送るのに
バイクで足出して自転車押して走ってたな

書込番号：26297573

[コピスタスフグ]

＞地味なデザイン・色の車バイクばかり

バイクウエアにそれを強く感じますね、黒ばっか。逆にバイクが地味なら、ヘルメットやウエア（選択肢は限られるが）で遊びやすい・合わせやすい面もあるので、あながち悪いことではないと思っています。

一方で、マットカラーは好みではないです。傷の補修は出来ないし、磨けないので綺麗にする楽しみが減ります。

＞バブル以前の昔から、お通夜の行列みたいな地味でダサかった

昔のバイクは今よりもカラフルだったような？

書込番号：26297794　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞野獣三郎さん

何だ、またケチつけてるのかｗｗしつこいなぁ

前スレでもケチ付けてるんだから、もういいだろ

忘れちゃったのかいｗｗ

書込番号：26298040

[ktasks]

そんな貴方にはこれ！！
https://scs-tokyo.co.jp/italjet/ds_125_200.html
高いとか壊れるとか無しでよろ
デザイン重視ならこれでしょ！

書込番号：26298097

[mokochin]

>そんな貴方にはこれ！！
これ90万円しますね
スレ主は30万円でも高いって文句いっていますよ

書込番号：26298103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞mokochinさん
ええ
スーパーカーブームの時代から
カッコいいものは高いもんですよね？

デザイン嫌いなものバイクや車で買った事ないですね

書込番号：26298150

[コピスタスフグ]

昔はカラフルでしたが、メーターなんてなんも付いてなかったですね。ODOと燃料とオイル（2st）だけ。

書込番号：26298236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞コピスタスフグさん
リードSSはタコ付いてましたよ？

ディオは自爆ジャーマンスープレック機能付きでした

書込番号：26298244

[コピスタスフグ]

＞ktasksさん
＞自爆ジャーマンスープレック機能付きでした

私は初代ジョグで経験しました、買った翌日に。正確には、バイクだけ股から抜けて逆さまになって飛んで行きました。

書込番号：26298356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

スクーターはマシだと思うけどな。
MT車は未だに、黒、赤、黄色、ライムグリーンに白の挿し色、みたいな厨二病全開パキパキカラーに折り目つけまくりのファッションセンスの欠片もないバイクとウエアか、ドン臭いバイクに薄くてすぐ破れそうなウェアしかない。

動画は、イタリアで売ってるみたいだから、EUのセンスに併せてるんだろうね。

まぁ、日本人ってファッションセンスのレベル低いから、それに合わせていると言えなくもない。

書込番号：26298897

[コピスタスフグ]

＞MT車は未だに、黒、赤、黄色、ライムグリーンに白の挿し色、みたいな厨二病全開パキパキカラーに折り目つけまくりのファッションセンスの欠片もないバイクとウエア

これって1980年代の話では？スレの主旨と真逆。最近の記憶が飛んじゃったのかな？

書込番号：26299027　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

最近のバイクにはついて行けてないんじゃない？

書込番号：26299243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞野獣三郎さん
リンク今ごろみましたが
私にはじじむさいカラーに見えますね
デザインは少しマシぐらいですね？

＞ムアディブさん
のお勧めのカラーのバイクとウエアはどんなんですか？

私はオンロードはクシタニかヒョウドウですね
OFFはファストハウス
グローブはファイヴ
ブーツはon、off共にSIDIがお気に入りです

ファストハウス以外黒がほとんどですね
offブーツはグリーンですが
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001091063/SortID=22983034/ImageID=3294471/

メットは少し赤いりもありますが殆ど黒
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26292107/ImageID=4072790/

書込番号：26299272

[アドレスV125.横浜]

＞これって1980年代の話では？

伊太利、レイトンハウスとか？ｗｗ

書込番号：26299735

メットイン外枠の交換

[野獣三郎]

昔は無かった？メットイン外枠に儲けられた工具取り付け出っ張り。
ただでさえクラス最低メットインスペースが、それでのせいで約0.3L減らされたようです。
なので、メットイン外枠を過去の工具でっ張りがないDIO110のに交換したいですが、出来るでしょうか。
これがあるのとないのでヘルメットが入る入らないの問題になってます。

余談ですが、昔のDIO110は塗装色のセンスが俊逸。
エコランプもなく、左右独立ウインカー警告灯もあり、メーターデザインもよかった。
値段も良心的でした。
いったい誰が、こんなにDIO110をセンス悪くしてるのか、本人から言い訳を聞いてみたい。
コストは殆どかからないだろう時計もワザと付けないなど、Dio110だけの話ではありませんが、日本全体を覆い包んで ありがちなケチ臭さが強く、嫌な感じ全開ですよ。
文化というか民族性というか、こういうところや、これを気づいても改めないのが、日本が没落した原因です。

書込番号：26123344

[kumakei]

ホンダの原付二種クラスの中でも定価が最安クラスのdio110買ってケチ臭いって文句つけるのも....なかなかの発想ですね。

文句あるのはわかりましたが1つの口コミにまとめて頂いて大丈夫ですよ。

書込番号：26123375　スマートフォンサイトからの書き込み

[野獣三郎]

本旨は外枠交換の質問で、それは余談ですが、すべて事実です。
繰り返しになりますが、余計な議論やムダな悪態は迷惑なので、違う場所機会で再度お願いします。

書込番号：26123524

[kumakei]

＞繰り返しになりますが、余計な議論やムダな悪態は迷惑なので、違う場所機会で再度お願いします。

無駄な論議が不要なら最初から車両を酷評するような書き込みしなければ良いだけじゃないでしょうか？

質問の回答のみほしいなら質問のみ書き込むのは当たり前です。ご自身で「ムダな悪態」をついてる自覚持ったほういいですよ。


あとメットインの画像みればぱっと見でネジ位置変わってるのでポン付けできないのはすぐにわかるかとおもいます。


※返信不要です※

書込番号：26123764　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125横浜]

＞野獣三郎さん
＞昔のDIO110は塗装色のセンスが俊逸。

それなら、現行型ではなく、中古で購入すればいいのでは？

＞コストは殆どかからないだろう時計もワザと付けないなど

100均で買ってジップロックに入れて付ければいいのでは？

＞文化というか民族性というか、こういうところや、これを気づいても改めないのが、日本が没落した原因です。

これは、ここじゃなくXとかで呟けばいいんじゃないかな、趣旨が違うからね

書込番号：26124091

[野獣三郎]

繰り返しになりますが、質問に関係ない返信をし嫌がらせ行為はやめて下さい。
お人柄が、そのまま投影しての事でしょうが、あなたの人生が上手くいかないのは私の責任ではありません。
他人を責める前に、ご自身を改めたらどうですか。きっと鏡を見れば絶好の標的がおられることでしょう。

書込番号：26126931

ECOランプ邪魔

[野獣三郎]

ECOランプを、機能停止・強制的に消す・シールなどで簡易目隠し、等、なにか方法はありませんか。
理想は、配線を変えて左右別々のウインカー警告灯の右にしたいですが。本来その位置にあり色も同じです。
そもそもバイクにECOランプやアイドルストップ必要ない派ですが、その議論は別の機会場所にしたいので、ご協力お願いいたします。

書込番号：26123069

[京都単車男]

＞野獣三郎さん

オーナーさんの回答待つのが一番ですが、機種によりONOFF可能な機種もあるので、説明書見てみては？


まあ、エコランプや燃費表示ちょこちょこ見てる人も多いですよね、前を見ろです

車の方がよそ見酷いですが＾＾；

書込番号：26123254

ディオ110の引きずりについて教えて

[Aこうたろう]

１１月に購入(600ｋｍ）軽い取り回しと聞いていたのですが、押してバックすると重い感じ、２週間前ショップで前輪のブレーキを調整して軽くなった感じがしたのですが、本日、バックで右方向か左方向に押すとかなり重い、やはりどこか故障でしょうか・・またショップで修理となると気が重い、皆さんはどうですか・・やはり故障ですか・・保証期間ですから無料と思うのですが（前回は無料）

書込番号：26094542

[kumakei]

＞Aこうたろうさん

まずセンターかけて前タイヤのみ、後ろタイヤのみまわしてどっちのタイヤが引きずってるか確認されましたか？

おそらくフロン側なんでしょうが、どこが原因なのかセルフチェックをして方向性決めるか、あとはバイク屋に全部丸投げするか2択じゃないでしょうか。

書込番号：26094839　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aこうたろう]

早速の返信ありがとうございます、ショップでは前タイヤ浮かして、ディスク、キャリバー等を調整しました、それで直ったと思ったのですが、昨日バックさせる時に重く、どちらかの彷徨は重すぎてイヤになりました、何度もショップに行くのも(保証と言ってもねえ)憂鬱な感じです‥

書込番号：26094863

[京都単車男]

＞Aこうたろうさん

左右という事はワイヤリングかリアのブレーキの遊びが少ないとかないかな？

面倒でも直すか売るかしかないでしょ

初期不良なんだし堂々としてればいいし、不具合の膿を出し切るのが保証期間

なんにせよバイク屋ですね、愚痴もわかりますが、仕方ない

書込番号：26095173

[アドレスV125横浜]

スレ主が非力過ぎるとか、って落ちじゃなければいいね

書込番号：26095191

[京都単車男]

＞アドレスV125横浜さん

TODAYとの比較じゃそのオチもありかも？

タイヤ空気圧も大丈夫かなと思ってしまう

書込番号：26095201

[アドレスV125横浜]

＞京都単車男さん
＞タイヤ空気圧も大丈夫かなと思ってしまう

あり得そうで、笑いそうです

書込番号：26095479