ホンダ ディオ110

Dio110 HID

[ぐすお]

こんばんは。
今回、Dio110を購入しました。
それでハロゲンからHIDへの交換をしたいのですがDio110に合う良いHIDはないでしょうか？
取り付けは自分でやりますが予算は2万円までに抑えたいです。
他レスに書き込まれてる様に35W、リレー式のタイプが良いみたいなので合致する商品があればご教示願いたく思います。

書込番号：17050690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

ぐすおさま
納車おめでとうございます…
お急ぎでなければですけれど…LEDが出揃うのを待って充分製品比較してから購入なさっては如何でしょうか…

書込番号：17059330

[マジ困ってます。]

H4タイプのLEDは熱的な不安がらあるのと、ハイビームの配光が苦手。

25wくらいのHIDでロービーム時に下部のスリットから光が漏れないやつならそこそこ使えると思います。

書込番号：17060080　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

H4 Hi/Lo スライド式　「-40℃〜+105℃」
超薄型デジタル25Wバラスト
バラスト取付ステー　Hi/Lo切替リレー
視界性にこだわるなら4300kを選択。
　
http://item.rakuten.co.jp/auc-fp-j/b8/
6,600円

書込番号：17060906

[ぐすお]

返信ありがとうございます。
バイクショップにてもLEDの検討を進められました。
ですがやはり自分なりのこだわりで(笑)HIDを購入しようと思います。
ネットで調べて評価の高い物を検討中です。

書込番号：17066931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐすお]

返信ありがとうございます。
H4タイプ 35W 6000K 薄型バラスト リレータイプの商品を見つけたので検討中です。
標準がHS1 35Wなので35Wで考えております。
商品リンクも参考にさせて頂きます。

書込番号：17066966　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

もともとのハロゲンが35wだからと言ってHIDでも35wでも大丈夫って無い考えは危険。

消費電力を計ればわかると思いますが、出力が35wだとすると、一般的に言われいる効率が、85〜90パーセント。
元の消費電力は40〜45wくらいになります。

電力的にギリギリって事はないかと思いますが、消費電力がハロゲンと同じくらいなら、まぁ大丈夫だと思い。25wをお勧めました。

書込番号：17067320　スマートフォンサイトからの書き込み

これって普通なのか？教えて下さい！

[papa1115]

子供が高校生になり20年ぶりにバイク購入しました。
7月に赤を購入　
左後ろのカウルからアクセル開けると風が出るんだが排気漏れかな？
dio110お持ちの方教えて下さい？
後、フロントフォークの引っかかりあるんだが・・・
個体差なのか？　中国製だもの・・・で終わる話なのか？

書込番号：15124284

[アドレスV125S]

強制空冷ファンの風ではないんですか？
フォークの引っかかりは知りません。

ココに書く前に販売店へどうぞ。

書込番号：15126262

[赤〜い彗星]

買ったお店で確認したほうが良い。

書込番号：15148793

[すーぱーりょうでらっくす]

当方も、左後のカウルからの風は強制空冷ファンの排気風だと思います。
又、フロント引っ掛かりに付いては不具合の可能性がありますので、販売店に相談した方いいと思います。

書込番号：15150146

[mac-abc]

どうなったか教えて。

書込番号：16966151

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

mac-abcさん

余計なお世話かもしれませんが、
ずいぶん前のスレに同じようにいくつもその後を聞くレス付けてますが・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110051/SortID=15809238/#tab

などキチンと返信されてる方はシカトですか？

単なるチャカシですか？

書込番号：16967377

アクセルの遊び

[中央監視盤室]

納車五日目で概ね満足していますが、フロアステップが異常に滑ります。最近は雨が多いせいもありますが
足で踏ん張りがききません。最初は油が付いていると思い、洗剤で拭きましたが変わりません。以前のスペイシー100は雨でも平気でした。あまりにも危ないのでゴムシートを取付ました。皆さんはどうでしょうか？

　また、アクセルの遊びが多いので調整したいのですが、Dio110はアクセルの下のワイヤー部分のゴムカバーの所でできますか？見た感じ調整のネジが無いように見えるのですが？

よろしくお願いします。

書込番号：16541196

[rogins]

アドレス乗りですが､やはり足が滑るのでホームセンターで買った室外用の階段の滑り止めシートを貼っています。

足元は滑らなく良いのですが、靴底に泥など付いた時は貼った滑り止めシートについて、泥が取りづらいのが欠点です(汗)

参考までに…。

ブレーキワイヤー調整はオーナーではないので分かりません、スイマセンです(>_<)

書込番号：16542227　スマートフォンサイトからの書き込み

[中央監視盤室]

早速の返信ありがとうございます。バイクによってはフロアステップが滑るものもあるのですね。
値段が安いとは言え、手直しがいる商品とはなんとも残念です。別件ですが、純正のサイドスタンド取付しましたが
傾きが大きく、今にも倒れそうな感じです。設計者は何を考えているんですか？純正ですよ。、私はキタコ製に変えましたがいたって正常な傾きになりました。基本性能は良いバイクなんですが。

書込番号：16542780

[中央監視盤室]

自己解決しました。
どうも私にはシートが高すぎて落ち着かないのでカスタムシートを購入し、取り替える際にシート下のボックスを外したところ
エンジン側で調整出来ました。

書込番号：16618434

信号まちでのエンジンオフ

[katsu0030]

最近信号待ちでエンジンをきるバイクをたまにみかけます。バッテリーに負担がかかりますよね？
エコ優先で環境にはやさしいでしょうが、バッテリ寿命を考えると財布には厳しいのでは？
アイドリングストップがついているバイクはバッテリー容量が大きくなっているのでしょうか？

書込番号：16161156

[がく。]

それなりに乗ってるなら、別に問題ないと思うけど。

俺は単純に熱対策や、振動やエンジン音を止めるために、エンジンきるけど？

書込番号：16161291　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

二輪のってかＰＣＸですが、バッテリーは普通サイズで、スレ主様の懸念は正解です

バッテリーも作るのにもリサイクルするにもエネルギー消費や環境汚染しますから、微妙なとこです


しかし、開かずの踏み切りとかじゃ私もエンジンきりますね＾＾；


それと、振動はともかく、熱対策、強制空冷はアイドリング時に一番冷えますので、駆動系も冷却エアありますので、ケースバイケースで使い分けて下さいな

書込番号：16161526

[京都単車男]

おっといけねえ

水冷でしたねＰＣＸは＾＾；しかし、冷却水循環とラジエーターファンは強制空冷に近いのでね

すいませんでした

書込番号：16161559

[鬼気合]

30秒以上停止する場合には効果があると言いますが
私はアイドルストップはしたことがないですね。

　シグナスXとスカイウェイブに乗っていますが、シグナスはまだ
ライトスイッチがありますが、スカイウェイブは常時点灯式で
HID両車両とも入れてることもありIGをONした時が(シグナスの場合は除く)
消費電力が多いのでしたことはないですね。

　過去レス読まれるとわかりますが、アイドルストップうたってる
PCXでACGスタータを導入して始動時の負荷を低減させててもバッテリーは
上がることが多いみたいですので。

　走行距離などにもよるんでしょうけど。

　いざバッテリーが上がって掛からなくなったりということ考えると
怖いということもありアイドルストップはしませんね。

　車とは基本構造やバッテリーの容量なども違いますので。

　するのであれば、帰ってきて乗らないときに、フロート式の
充電器など接続して充電したほうが安心はあるかと思います。

　個人的にはバッテリーもそうですが、セルにも負担が掛かると思いますので。

書込番号：16161766

[マジ困ってます。]

バッテリー、バッテリーってバッテリーの事を気にし過ぎたら痩せちゃうよ？

普通に走ってれば大丈夫。
バッテリー上がりが気になって仕方ないなら予備バッテリーをシート下に積んどくのも一つの手ですよ。

バイクではないですが、自動車で予備バッテリーを積んてるひとは居ましたよ。
過去にバッテリー上がりで痛い目にあったとかで...

自分が、役に立った事はありますかって聞いたら積んで3年経つがまだ使ってないって言ってました。

書込番号：16161927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

>エコ優先で環境にはやさしいでしょうが
都市部だと、本人はエコになっても、信号でのスタートの遅れが後続の車に遅延衝撃を加え渋滞をひきおこします。
すると都市全体の公害の増大を招きます。
世の中、あまのじゃくにできています。

書込番号：16162592

[京都単車男]

鬼気合さんは痩せてもいいんです＾＾って半分冗談です（笑）

自分は痩せたら困るかな（汗）

＞普通に走ってれば大丈夫。

あがらないように、普通にを理解して知識ある人ならそうなんですが

普通ってのは、意識のあるなしに個人や環境で随分違いますし＾＾；

予備バッテリーも使用中バッテリーをあげてしまう人が積んでても、予備も自己放電してるでしょう＾＾；


財布に厳しい、ちょっと前は円高で安くなってたけど、今は円安で値上がってきてますね輸入品は＾＾；

ま、ちゃんと練られてトータルまで考えてないアイドリングストップは自己満か、かえって害ですね

エンジン始動時や切る時は排ガスも汚いですし

意識する事は大事だけど、きちんと検証しないとね

ツイッターのデマ拡散みたいに、なんでも鵜呑みはだめです

あんまり厳しく書くと、乗るなとか言われそうですね（汗）

色々書いてるけど、そこまで厳しい事しろとはいいませんよ

自分は目の前にＨ2出されたら喜んで乗り回すでしょう＾＾；その程度の人間の書き込みです

書込番号：16163036

[ＪＦＥ]

バッテリーが正常ならば、走り出せば充電するので問題はとくにないと考えます。

開かずの踏切などではエンジン切りますが、信号待ちではワザワザ切らないですね。

長〜いアイドリングはエンジンにも環境にも悪く、ガソリンがもったいないので。。

書込番号：16163255　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞都市部だと、本人はエコになっても、信号でのスタートの遅れが後続の車に遅延衝撃を加え渋滞をひきおこします。すると都市全体の公害の増大を招きます。世の中、あまのじゃくにできています。

まったくですね、車でも、おしゃべり、ナビいじり、携帯いじり、漫画読み、ぼさっとしてる、寝てる、などで後続の渋滞をひきおこす輩がたーくさんいますね、これら全てを絶滅させる事はできないでしょうか？、世の中あまのじゃくに出来てますわ（笑）

ちなみにバイクは端っこに停まれば発進が遅れても後続に迷惑かけません、車がぬいていくスペースなど幾らでもあります、しかしエンジンがかからなくてもほんの1〜2秒の事でしょうにね、ちなみに私はそんなの関係なく端に停まります、目前にバイクがいると必死に煽って来る馬鹿車が多いからです、あと赤信号でも停まらない車が多いのでそいつらに追突されない為の自衛もあります

ちなみに私は手動アイスト派です、止めてると振動と騒音がゼロになるのが気持ちいいからです、タンデムしてる時に後から「これいいな」と言われた事もあります

あと燃費にも結構影響あります、燃費計のついた車だとアイドリングで数値がどんどん悪化していくのが目で見えるので「え、え、えー！？」と焦ります、こらアイドリングなんて無駄な事やっとれんわと感じますよ

あ、主さんへの回答ですが財布に厳しいかと言えばたぶんそうです、PCXは普通バッテリーですし、ヘッドライトも減光するだけですからバッテリーへの負荷は大きいです、ただバッテリーの心配なんかしたって無駄だと思います、所詮電池です、アイストすると電池の寿命が絶対減るのか？なんて未来は誰にも解りません、ただ冬は電池が性能低下するのでアイストOFFがいいかも

書込番号：16163887

[鬼気合]

　京都単車男さん

>鬼気合さんは痩せてもいいんです＾＾って半分冗談です（笑）

　突然のフリでなんでこの話題が出たのだろうと考えたのですがわかりませんでした。(汗)

　半分冗談ではなく本気でそう思ってます。(汗)

　アイドルストップは実際に試したことがないので先に書いたように過去レスで
の書き込み見て書いたものですので実際にはどうなんだろうという気はしますが。

　こういう言い方は環境的にも良くはないんですが、燃費は気にしたことはないですね。

　若いころ50ccのスクーター時代も燃費どのくらいだったか考えたことも
なかったですし、単車の免許取って、NSR250SPやXJR400S乗ってた時も
大体18km/l位と記憶してますが特に燃費は気になったことはないです。

　シグナスは32km/l(こちらは年間通してほぼ一定です)、スカイウェイブは
夏場は30km/l、冬場は26km/l位(こちらは高速メインで使用します)という
感じですがあまり両車両とも乗らないせいもあって燃費は気になりません。

　マジ困ってます。さんが書かれてるようにあまり気にしすぎると痩せちゃうよ
というのも一理ありますね。(笑)

　あっ単車男さんこのことを私に掛けたんですかね？(笑)

　それで痩せられたら私的には恩の字ですが。(笑)

　PCXはボタン一つで切り替え簡単にできるみたいですから色々検証
してみたり、場所によって使い分けするのもありなんではないでしょうか。

　


　

書込番号：16163962

[伊豆の助]

アドレスV125で通勤1キロなんでやったことない。
通勤1キロでセル回すからバッテリーはたぶん赤字なのでたまに充電する。
キック使わないし。
ツーリングでもしたことない。
これからもたぶんしない。

書込番号：16163989

[ＪＦＥ]

このてのスレを閲覧してると燃費を気にしてる人て多いのだと感じます。

しかし自分はけして金持ちではないですが、バイクの燃費は気にしたことないです。

単純にガソリンがもったいないや、長いアイドリングはカーボンがたまる、、でアイドリングストップさせることはあります。

ガソリンがもったいないと思うだけで、燃費向上のためではありません。

なんて言えばいいか、、バイクのガソリン消費なんてたかがしれてるて感じです。

車も妻用の軽自動車(ターボ)ですが、燃費は気にしてません。どんなに悪くてもたかがしれてるて感じです。

燃費を気にするのは、リッター１０を切るような乗り物の時です。

書込番号：16164017　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分はアイドリングストップはした事ないですが､
バッテリーは8年使っています。

6キロの通勤ですが､もしアイドリングストップしていたらバッテリーの寿命が早く来ていたかも知れません(想像ですが)

環境の話ですが昔2ストのスクーター50cc乗っていまして125ccのスクーター(自分アドレス乗りです)買った時、4スト？インジェクション？排ガスキレイじゃない？燃費良さそう〜♪と思ったものです。

書込番号：16164588　スマートフォンサイトからの書き込み

プラグ交換方法

[ロットクール]

プラグ交換をしたいのですが、プラグまでのアクセス方法が分かりません。
できるだけ詳しく教えてください。

書込番号：15318472

[流星１０４]

こんばんは

＞できるだけ詳しく教えてください。

という事であれば、Google にて、
「ＤＩＯ プラグ交換」で検索されますと、画像付きの物も含め、たくさん出てきますので、
画像が付いた方が分かりやすいと思いますから検索してみてください。

ご参考まで

書込番号：15318706

[カップセブン]

ネットで調べれば簡単に、交換できそうですけど
素人がやるとプラグについたゴミがシリンダーの中に入って
障害がでると聞いたことあるので、気を付けてやって下さいねえ〜＾＾
という、ワタクシもド素人ですけど＾＾；

書込番号：15321155

[ロットクール]

早速の返事ありがとうございます。

流星104さん
「DIO プラグ交換」で検索しましたが、原1のものばかりで110のものがないので、
質問させていただきました。

カップセブンさん
細心の注意を払って、作業を行いたいとおもいます。

書込番号：15322643

[konakid]

私は

http://05150310.seesaa.net/article/303056605.html

を参考にしました。「Dio110」「イリジウム」で検索した結果です。
シートを外せばいいみたいですよ。

書込番号：15394447

トップケースGIVI又は COOCASE

[ハイドレーション]

GIVI E370又は COOCASE V36 WIZARD spec F2を検討中です。値段は関係なく容量とデザインでこの2つに絞りました。 COOCASEの方はリモコン、盗難アラームなどが付いていて豪華です。少しCOOCASEに傾いているんですが、どちらがオススメでしょうか？

書込番号：14833821　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

「COOCASE V36 WIZARD spec F2」に一票。

GIVI E370はシルバーとブルーと２個持ってますが、見てたら私も欲しくなりました。

コンビニで、リモコン「ピッ♪」って、隣のバイクに差をつけよう。

書込番号：14835121

[ハイドレーション]

スイングバイさんおはようございます。そうですよね！YouTubeで COOCASE V36 WIZARD Spec-F2ばかり見ている自分がいます。

書込番号：14835155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイドレーション]

先程、楽天市場で COOCASE V36 WIZARD Spec-F2を他店29000円台の所、送料込み23350円を見つけてしまい思わずポチってしまいました。カラーは車体色にあわせてパールホワイトのスモークレンズ

書込番号：14835352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイドレーション]

又々オプションのクリアレンズとシガーソケットをポチってしまいました。散財癖が治りません！ごめんなさい(^-^ゞ

書込番号：14836291　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

COOCASE V36 WIZARD spec F2の宣伝かと思いましたが＾＾；
私なら補修パーツの多いGIVI E370を選びます。
GIVI ならカギだけ〜とか、ステーだけとかも買えます。
ボックスの大きさもいろいろあるので、用途にあわせて付け替えたら便利ですね。

書込番号：14836631

[ハイドレーション]

カップセブンさん、ありがとうございます。決して宣伝なんかではございません。補修パーツの事まで頭が廻らなかったです！他にない機能と街中はGIVIだらけなのと決定打は安かったので思わずポチってしまいました。

書込番号：14836673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイドレーション]

本日、クーケース取り付けしました。早朝6時より、暑い時間を避けて取り付けましたが、かなり汗だくになりました。バッテリーがフロントカウルの中にあるので配線を引っ張ってくるのにフロント、サイド、リア、シートボックスを外しました。なんやかんや、休憩しながら3時間位かかってやっと終了しました。腰が痛いです。
リモコンで、ロック、アンロックは、かなり便利です。
ストップランプも視認性が上がるので安全upです！
あとオプションでシガーソケットも買っていたのでホームセンターでバッテリーチェッカーとスマートフォンの充電器を買って来ました。
走行時のガタツキもなく買って良かったです。
盗難アラームの方はまだためしていません。

書込番号：14871521　スマートフォンサイトからの書き込み