トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル のクチコミ掲示板

水漏れ

[ききこじ]

150後期22年式に乗っていますが、洗車機を通すと運転席と助手席の足元ドアピラー付近から水が出て来るのですが、どこかで水の流れが許容範囲を超えて社内に来ているのだと思いますが、私の個体だけでしょうか？
もちろん雨、土砂降りぐらいでは全く問題ありません。洗車機のみです。同じ境遇の方いらっしゃいませんでさそょうか？

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[ひろ君ひろ君]

洗車機は未曾有の台風クラスだから　

でも　目につかない範囲では通常雨も入ってるわけで
調査はしたほうがいいかも

ケルヒューで
マスカーで屋根の接合部をカバーしたり
ワイパーカウルトップをカバーしたり
ドア窓にゴミ袋をかぶせたりすれば

あらかたどの部位が問題になっているか切り分けられるかと

トヨタランクルではありませんが　
ボンネットオープナーワイヤーのグロメットが抜けていて
（車外　フェンダー裏への抜け道）
ワイヤーを伝って車内に入る軽自動車が存在します（当該車種で１０年超えると多い）　

書込番号：26470460

[ききこじ]

＞ひろ君ひろ君さん
返信ありがとうございます。
ドアモールからは侵入は無かったので、ワイパーカウルの穴からの水が車内に来ていると感じています。
同じ症状でディラーなどで相談された方や改善された方がみえたら教えてほしいと思いました。
先ですが24日にディラー行くので相談したいと思います。

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[ひろ君ひろ君]

通常
ワイパーカウルに入った水は
エンジン側に落ちないように塞き止められ　
左右に振分けられて　タイヤと室内の間
フロントマッドガードのあたりで下に排水されます

このとき
ボンネットオープンワイヤーや
各種配線の　室内　室外　の　防水箇所を通ることになります

もう一つ気になるのは　天井モール下の　
屋根とサイドパネルの接合（スポット溶接とパネルボンドシール）ですが
２２年式なら　まだ大丈夫と思いたい

書込番号：26470583

純正ステアリングの触り心地について

[つぶつぶぺんぺん]

TXL標準の本革巻きステアリングを現在使用していますがオークションで未使用の純正の木目調ステアリングを購入しました。
木目調ステアリングの方を触ってみると木目調ステアリングも本革巻きと書いてあったので同じ感じの触り心地かと思ったら本革巻きの部分がTXL標準のステアリングよりも硬いのですが皆さんもそんな感じでしょうか？TXL標準のステアリングは押すとちょっとぷにぷにしてる感じがします。

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[ナイトエンジェル]

個人的にはステアリングの握り感はプニュプニュより硬い方が良いです。

あとグリップ形状の握りやすさが大事ですね。
他車種で使っていたラムドのステアリングのガングリップはとても良かった。

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[ひで_1]

新車で納車前にトヨタ製の木目調ステアリング（確か上級グレードと同じものと言っていました）に変えています。そのため比較はできませんが、本革巻き部分の感触はプニプニではありません。今触ってきましたが、強く押すと少しへこむ感じでした。交換すると、TX-Lのローブボックス上の木目調トリムと木目が同じ柄になるので統一感が出ていいですよねー。
ちなみに、失敗が怖い(エアバッグ作動、センターズレ等)ので交換作業はディーラーにお願いしました。

書込番号：26460170

[つぶつぶぺんぺん]

強く押すと少しへこむ感じもしなくはないんですけど自分の指が押されすぎてへこんでるのかステアリングがへこんでるのかどっちかわからなくて😅

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プラド150後期(改良型)ディーゼル

[運び屋運び屋]

プラド150後期(改良型)ディーゼルですが、車を長時間止めた後や朝一にエンジンをかけると、カラカラカラ、カリカリカリ、キリキリキリ、ガラガラガラ？見たいな音が一瞬だけ鳴ります。最近ふと気づいて、なる時とならない時があるのですが、これはディーゼル特有の音なんでしょうか？皆さんのプラドは音鳴りますか？

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[ひで_1]

確かに、しばらくエンジンをかけていなかった時に、ほんの一瞬だけ、「ん？」と思った時には消えているぐらいの感じではありませんか？プラドのOBDには油圧データがないので、油圧が上がるまでの一瞬だと想像しています。

書込番号：26451842

[運び屋運び屋]

そうです!一瞬だけなんです！やっぱり鳴るんですね！

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プラド150 グリスアップ必要？

[運び屋運び屋]

プラド150ディーゼル後期に乗っています。

新車から現在57000kmなんですが一度もグリスアップをした事がないんですが大丈夫ですか？
定期的にグリスアップはしないといけないんでしょうか？
川とかには一切行ったりはしないのですが。

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[ジムニー売却後も忘れられない人]

したければすればよいかと
あなたの車ですからあなたが決めた方がいいてす。

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[YMOMETA]

＞運び屋運び屋さん

車検の時にグリスニップル箇所があれば、
グリスアップされていると思います。
プライド150にその箇所があるかは
知らないですが、
車検以外で敢えてする必要はないと思います。

普通今のクルマはシャーシ周りは
ほぼノーメンテです。
ブーツ類も車検時に点検されています。
（ほとんどがブーツ内封入タイプ）

もしプロペラシャフトから異音がある等
問題があるならグリスアップ必要かもしれません。
無いなら必要無いかと思います。

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[kmfs8824]

トヨタのメーカー指定は2万キロ毎です。

150系プラドにはプロペラシャフトにグリスアップする箇所があります。

フロント、リアプロペラシャフト共にスパイダー部分にグリスニップルがあります。

トヨタで法定点検や車検を行なっていればグリスアップ作業は行ってあるはずです。
整備記録簿があれば見てみて下さい。

書込番号：26345138　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

少なくとも数カ所はグリスが使われています。
車検で見てくれているかは不明ですよね？
川じゃなくとも雨水が有りますね。
あまり心配しないでも良いのですが甘く見ていると修理が高くつきます。

書込番号：26345579　スマートフォンサイトからの書き込み

プラド150後期 フリップダウンモニター

[かねはるこう]

2023年式
マットブラックエディション
サンルーフ付き
7人乗りディーゼル
に乗っております。

今現在子供のために運転席と助手席に1台ずつヘッドレストモニターをつけております。
が、画面が小さいこととなぜかギアをバックに入れた際に映像が切れることが煩わしく、フリップダウンモニターに替えることを検討しております。

そこで、サンルーフ付き7人乗りの方で同じくフリップダウンモニターをつけている方に、下記質問です。
・どこのメーカーをつけているか？
・2列目からの見え心地はどうか？近い？見にくい？首が疲れる？意外に問題なし？など。

デジタルインナーミラーをつけているため後方視界は特に問題ありません。
検討材料としたい為、是非皆様教えてくださいませ。

書込番号：26326715　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

https://exqauto.com/

もう今は乗っていませんが、中期プラド時代につけていたフリップダウンモニターはこちらのメーカーでした。
元アルパインの技術者の方が立ち上げた会社で、価格が安くてフィッティングキットもある点で選択しました。
その後後期70thではMOPのDAを選択し、250になって外部モニターがつけられなくなって使わなくなりました。

ルーフ付きに乗っていましたので取り付け自体は全く問題ないです。
見え方としては近いと言えば近いですが、位置としてはヘッドレストモニターとあまり変わらないと思います。
高さはイメージとしてはコンビニなどでレジの上にモニターがある店があると思いますがあのくらい見上げるイメージです。
大きい画面になればより見やすくなると思います。

当時小さめの小学生だった子供でも気にせず見てました。

書込番号：26332690

[かねはるこう]

＞みちゃ夫さん

返信ありがとうございます！
なるほど！とても参考になりました！
特に違和感がないようですので、前向きに検討していきたいと思います！
今はALPINEが第一候補です。

書込番号：26333219　スマートフォンサイトからの書き込み

プラド150後期ディーゼル オイル交換

[運び屋運び屋]

内側がオイルで汚れてる。

プラド150後期ディーゼルに乗っています。

トヨタのディーラーにてオイル交換をしたんですが、ボンネットを開けた時にカバーが汚れてる事に気づきました。
ディーラーはカバーを外さずにオイルを注入するんですかね？
もし、外して注入してるのであればカバーが汚れたりしないと思うので、吹き出してきたの？とか色々考えてしまいます。
ご存知の方かディーラーの方教えてもらえませんか？
汚れている場所の画像を貼っておきます。

書込番号：26320669　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

エンジンオイルを注入する際はエンジンカバーは外さないですね。

見た感じあまり汚れてる感じには見えませんが、オイルジョッキで注入する際に口から溢れてウエスで拭き取った感じかな。

ディーゼルエンジンはオイルエレメント交換時に7.7L入るので、エンジンオイル注入口かオイルジョッキから溢れた可能性も考えられます。

書込番号：26320684　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

何も知りませんが、
カバーの形が窪んでいて、
しかもそこに外せるキャップがあるなら、
カバー外さず、注入できるようにデザインされてるとしか思えませんが、
ふちがちょっと汚れてるかもしれませんが、
少々は仕方ないのではないでしょうか。
やったことも見たこともない人間が適当なこと言ってすみませんが、
そうであったら
許してやったらどうや（よしもと新喜劇）です。

書込番号：26320714

[有害無益・・合掌]

注入した際にこぼした、キャップのパッキンが劣化した、キャップが割れているなど。
そういう事が考えられると思います。

書込番号：26320715

[運び屋運び屋]

やはり、ディーラーはカバーは外さずにオイルを注入するんですね！

そうです、拭き取った後？まんべんなく縁の縁が湿った感じで油が染みていた感じだったのでパーツクリーナーで綺麗に拭き取りました。

書込番号：26320720　スマートフォンサイトからの書き込み

[有害無益・・合掌]

はい、ディーラーもカバーを外さずに作業しますね。
カバーを外さずともオイルの注入はできますからね。

書込番号：26320731

[バニラ0525]

オイル注入が、カバーを外してするケースがあるのかどうかより、
カバーが、オイルはふき取ってはあっても、しみがついてることに対して、
また、きれいに清掃されてないことにお怒りなのですね。
本当に、単純に外さないことに疑問をお持ちではないですわね。

次回は、ディーラーにその旨伝えられてはどうですか。
失礼いたしました。

書込番号：26320881