トヨタ ランドクルーザー プラド のクチコミ掲示板

新車購入時の走行距離

[プラドゥ食べたい]

昨日、納車されました。
ディーラーにて受け取りだった為、仕事終わりにディーラーに寄り、家に帰り色々といじっている時に気づきました。
走行距離が既に600kmいってました。

試験的な走行でも600kmはないだろうと思うのですがどうなんでしょうか？以前、担当の営業マンも発注してから生産されるのでご心配いりませんと言っていたのですが…。
また、今回新車を購入するのは初めてなのですが、受け取りの際に運転席のシートのみビニールが被されており、助手席や後部座席は裸の状態でした。また、先ほどまで隅々と見たところ、汚れや傷のようなものも確認できました。新車＝傷や汚れはないと勝手に思い込んでいましたが、なんだか中古車を買った気分です。
皆さんはどうでしたか？

書込番号：22600237　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラドゥ食べたい]

追記
ワイパーのレバーの下に後付けのようなボタンスイッチがあり、押すと「ピッと鳴ったらお話ください」と音声が流れましたが、こんな後付けの様なスイッチも純正としてついてくるのでしょうか？
TX 5人乗り ガソリン車で、ナビはディーラーオプションのNSZT-W68Tです。
また、助手席側のダッシュボードには得体の知れないセンサーみたいなものが後付けっぽくついてます。これも標準なのでしょうか？明日ディーラーには確認してみますが…。

書込番号：22600246　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

普通の新車ですと50ｋｍ以下なんじゃないですかね
10ｋｍ以下とかも多いと思います。50ｋｍでも文句を言う人もいた気がします。
600ｋｍはちょっと異常なのでは？
特殊な車両でディーラーまで自走せざるを得ないとかそういう特殊事情があればまた話は変わりますけど。

書込番号：22600250

[帝釈天GT]

車検証とかの名義はご本人のものなのですよね？
笑い話にもなりませんが、ディーラーに車検に出したら違う車を渡されたことがありました。
その車は多分他のお客さんの車で、色が違うのですぐわかりましたが、同じ仕様ならそのまま乗って帰ってたかもしれません。

書込番号：22600253

[プラドゥ食べたい]

＞帝釈天GTさん
車検証は僕の名前でした。指紋なども結構なくらいべたべたとついてますし、なんか信用なくしちゃいました。車体番号から製造年月日が確認できるとか聞いたことあるのですが、メーカーの相談口に問い合わせてみます。

書込番号：22600269　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

＞プラドゥ食べたいさん

私も　一度ありましたね。

確か　何台かに1台　選ばれて　試験走行する？みたいな
明るくなったらもっと詳しい人が　現れると思います。

もっとも　その理由と　貴方の車が同じかどうかは
誰にも分からないので　ディーラーで確認すべきかと思いますが。

ちなみに　他社の車　納車時に　シートの革が　よれていたことが
ありました。(運転席の　お尻の部分)
納車時に指摘できれば良かったのですが
納車時には興奮し　よれ　には気付かず
気付いたのは　数日後なので　ディーラーに確認しませんでした。

輸入車の　比較的レアなグレードであったため
きっと　輸入後に　展示車として　使用されていた？
まぁ　今後は　値段交渉の段階で　展示された可能性はないか
確認したいと思いました。
まぁ　日本車は　大丈夫だけどね

書込番号：22600326

[ＲＴkobapapa]

＞プラドゥ食べたいさん

私は通勤距離が長いため、３年〜５年以内に走行距離15万キロ前後で車の交換を行ってきており、今までに17台(夫婦で)車の納車を経験してきました。しかし、どの車も５〜６キロの走行距離(１台だけ50キロあり)でしたよ。600キロは極めて異例で、何処かで試乗車として使用(短期間)されてたか、納車され直ぐに返品されてたか、何らかの事情がある車の可能性が考えられます。納車までの期間は、通常通りでしたか？一般より早くなかったですか？
私なら、まずはディーラーに走行距離の長さの理由の説明を求め、それでも納得出来なければメーカーへ製造番号を伝え製造時期の確認を行うと思います。
それにしても、今回は楽しみな納車を不快な思いで迎え、心穏やかならぬ事心中お察しいたします。

書込番号：22600330　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

納車時のメーター

＞プラドゥ食べたいさん

メーターの読み間違いじゃないかと疑いたくなるような話です。
まず、私の納車時のメーターを見てください。
7kmと表示されていますが、ここで間違いないですよね？

私なら今すぐにメーターの写真を撮り、その車にはもう乗りません。
そして、開店時間に電話をかけて店長を呼ぶでしょう。
そのクルマはもちろん、もう乗らないで引き取ってもらいます。

新車購入が初めてとのことですので、どなたか経験のある人に立ち会ってもらうと良いでしょう。

書込番号：22600353

[コウ吉ちゃん]

ディーラーに問い合わせた方がいいですね。
明らかに過走行です。
自走で片道300キロって、どっかで何かを取付に行ったとしてもあり得ない距離ですよ。距離的に東京から名古屋ぐらいあるからね。

シートのビニールに関しては納車時に剥がされてることが多いです。乗って帰る際に滑って事故に合わない為にね。
自分がプラド買った時は既に運転席の革シートにシワが入ってた。車かなり弄って納車したからしょうがなかったけどね。
なんせ、ディーラーがなんて言うのか興味あるな。

書込番号：22600387　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずちんα]

ワイパーの上のボタンってTコネクトの通信ボタンですよね？納車の時に初期設定されましたよ。個人のスマホで設定とか、色々やりましたけど。
せっかく納車されたのに。
とにかくディーラー問い合わせですね。
私の時はリアもビニール付けられていたと覚えていますけど。
どうしますか？と聞かれて全部剥がしてもらいました。
ドリンクホルダー横に青いテープ、フロントドア下のスピーカー部分透明なテープあります？まだ

書込番号：22600400　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

新車でも無作為に選ばれて試験走行に使用される場合もありますがそれでも精々100キロ程度です。スポーツカーは超過距離になる場合もあります。

プラドみたいなSUVで試験走行に選ばれても500キロを超えるなんてありえない状態です。それだけの距離ならディーラーで明確な返答が欲しいです。

あわせてお客さま相談センターに問合せするものいいでしょう。

書込番号：22600401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナロー95プラド]

スーパーアルテッツァさんに聞いてみよう！
おーい！

書込番号：22600407　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

納車時の給油サービスで走行させてもせいぜい10キロ程度ですから明らかに過走行です。製造地から実走で来た訳じゃありませんので早急に購入先に事情説明するべきです。新車と言っても展示車だって新車ですから何らかのミスがあったのかもしれませんよ。ちなみに運転席のビニールは操作上剥がされていることもあります。

書込番号：22600410

[つぼろじん]

残りの走行可能距離の　間違いだったという落ちじゃないかな？

書込番号：22600430

[スーパーアルテッツァ]

プラドゥ食べたいさん

一般的には納車時の走行距離は10km未満の車が多いです。

ただ、下記のような理由で走行距離が多くなる場合があります。

・メーカーでの抜き取り検査に当たった

・部品等を取り付ける為に、自走して部品取り付け店まで走行した

・車を移送する時にキャリアカーに積載せず、自走でディーラーまで走らせた

それでも600kmという走行距離になる事は考えづらいです。

ここは、やはりディーラーに走行距離が増えた理由を尋ねるべきでしょうね。

そうすればディーラーの営業担当者が、プラドの走行距離が600kmになった理由を教えてくれるでしょう。

プラドゥ食べたいさんが納得出来るような回答が、営業担当者から聞ければ良いですね。

書込番号：22600446

[kmfs8824]

ODメーターが納車時600kmってのは考えにくいです。
例えそうであっても何の説明もなく納車なんてあり得ません。

担当セールスから何らかの説明はありませんでしたか？

OD(積算計)ではなく『航続可能距離』の間違いであって欲しい事案です。

書込番号：22600479　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラドゥ食べたい]

皆さま！大変申し訳ありません！
お恥ずかしい話なのですが、
ODではなく航続可能距離の間違いでした！！
給油後600kmとありましたので…
すいません！ODは22kmでした。
危うくディーラーに怒鳴り込むころでしたのでした汗

内装に関して、ドリンクホルダーの両サイドに青いテープが貼られており、運転席側のスピーカーのみ透明のアクリル板のようなものが貼られてました。シートのビニールに関してですが、操作上運転席のシートが外されているのは納得できますが、僕の場合は助手席や後部座席が外され、運転席だけにしかビニールはついてませんでした。ですが、もういいです。大切に乗って行きます！

皆さま、お手数かけてしまい大変申し訳ありませんでした。
…このスレ消した方がよろしいですよね？

書込番号：22600612　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞プラドゥ食べたいさん
>シートのビニールに関してですが、操作上運転席のシートが外されているのは納得できますが、僕の場合は助手席や後部座席が外され、運転席だけにしかビニールはついてませんでした。ですが、もういいです。

特に問題無いと思いますよ。

納車時にシートの保護カバーをどう扱うかはディーラーによりけりでしょうけれど、納車にかかる一通りの作業が終わってしまえば運転席以外の保護カバーは必要が無いので外してあって何の不思議は無いでしょう。
しかし運転席についてはディーラー敷地内の作業場から引き渡し場所（店頭？）まで、ほんの少しの距離であってもディーラーの人が運転席に座り運転操作をするので最後まで保護カバーをつけたままだと思います。引き渡し場所に移動後、そのカバーを剥がしてから引き渡すか、そのままで引き渡すかは各ディーラーの考え方でしょう。
残してあったのは購入者に対し「運転席はずっと保護してありましたよ。あなたが最初に運転席シートに直接触れる人です！」とアピールするためでしょうか。

私が出入りしているディーラーの場合、車を受け取る時は保護カバーが剥がしてあります。特に新車引き渡しではシートを含め様々な部位の保護カバーが残っているままなんて随分無粋に感じますので、私は全て取り外してあるのが好きです。一方、点検などで入庫するとその瞬間に運転席に保護シートが被せられますので、新車時も同様に丁寧に扱われているだろう、と想像しています。

オドメーターの件は解決して良かったですね。

書込番号：22600689

[seikanoowani]

イマドキのクルマは余計なもんがいっぱい付いていると分かって良かったぢゃないか！

書込番号：22600795　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラドゥ食べたい]

＞categoryzeroさん
そうなんですね、初の新車というよりも僕の知識不足でディーラーさんに不快な思いをさせるところでした。

本当に皆さんのおかげです。ありがとうございました！

書込番号：22600818　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

勘違いと気付いたのもスレを立てたおかげです。みんながハッピーになる結果なので良かったです。

書込番号：22600901　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞プラドゥ食べたいさん

頼むわ。本当。
説明書を熟読することをお勧めします。

書込番号：22601124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

どう考えても一番手に錯誤を予感していた狸御殿さんがBAだと思うけど？
うーんなぜ？？

書込番号：22601137

[ゆーちゃむ]

新車で600は有り得ませんよ。
せいぜい50です。600なら新古車か、試乗車です。
その辺の話しをしてないのなら完全にクレームしても問題ないと思います。
新車といってもプールしてるので小傷がある場合はあります。それでも目に余る傷は交換、修復案件ですが。

書込番号：22601317　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラドゥ食べたい]

皆さま本当にありがとうございました！
BAは皆さま全員でした。
こんな馬鹿げた質問が二度とない様気をつけます。
申し訳ありませんでした！！

書込番号：22601385　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞プラドゥ食べたいさん
>馬鹿げた質問

世の中の質問に馬鹿げたものはただ一つさえもありません。
しかし馬鹿げた回答は数限りなくあります。
昔々社会人になった時に先輩からそう教えられました。

知らない事がある事、それを質問する事は恥ではありません。何を知らないかは人それぞれです。
平凡社の世界大百科事典の索引項目数は約49万だそうです。ここに載っている全てを一人で説明できる人はいないでしょう。しかし誰も知らない項目も無く、誰かが知っているでしょう。ここに載っている事を質問するのは恥でしょうか。

これからもわからない事があれば気軽に質問するのが良いと思います。玉石混交ですがすぐさま回答を得られる事はネットの良い点です。

書込番号：22601449

[プラドゥ食べたい]

＞categoryzeroさん
感動しました！！
これからも沢山質問させては頂きます、でももう少し自分でも調べてから行いたいと思います！
あと若葉マークも忘れずに。
本当にありがとうございました！！

書込番号：22601787　スマートフォンサイトからの書き込み

[コジローウー]

＞プラドゥ食べたいさん
同じような疑問を持つ人がいるかもしれないし、その人がこのスレを見た時にものすごくスッキリするとおもうよ！この疑問も他の人の役に立つはず！
私も先日プラドを納車したばかりなので、お互いプラドライフを楽しみましょう^_^

書込番号：22601992　スマートフォンサイトからの書き込み

[skeeter-zx225]

ぷつ
と吹いてしまったが

間違いなら間違いでちゃんと報告するだけ偉いです。

放置や挙げ句の果てに逆ギレする人も多いですからね

書込番号：22615444

ハンドルの重さについて

[マリオプラドーズ]

初めまして。
TX2.8を先日納車され乗っています。
納車後すぐにDOPで付けたウッドコンビハンドルの軸が右に少しずれていた為真っ直ぐに微調整してもらいました。
しかし、軸は真っ直ぐにはなったのですがハンドルが少し重くなりました(特にバック時)
軸を調整したことでハンドルが重くなったりすることはあるのでしょうか？ またその原因はなんでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：22600046　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

微調整できるものか？
調整で変な応力が発生すると動きは渋くなる可能性が有りますが。
何を持ってズレていて、どの箇所で微調整を入れたのか？

機能的に前進と後進で動きに差は無いと思いますが？
錯覚で無いならその点をディーラーで点検してもらいましょう。

書込番号：22600070　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

ハンドルを工場出荷時に取り付けられていたものから
ディーラーOPのものに交換したところセンターがズレていたということですよね？

ハンドルのセンターがずれていた場合の調整方法として
単純にハンドル自体の取り付け位置をずらして調整する方法と、
逆にタイヤ側のアライメントを調整して結果としてハンドルのセンターを合わせる方法があると聞いたことがあります。

今回はアライメントを調整したか、もしくは気のせいという可能性があると思います。
ディーラーに聞いてみるとすぐわかるので、気になるなら聞いてみることをお勧めします。

書込番号：22600238

[高い機材ほどむずかしい]

>軸が右に少しずれていた
どのくらいずれてたかにもよりますが、時計の長針で10分ぐらいならハンドルの差し替え、
もっと少なければ、トーインで調整ですね。

トーインで調整なら重くなる可能性はあります。出荷基準値も幅があるので、一概にずれたとは
言い難いですが車検対応ディラーピットならサイドスリップテスターだけで確認でしょうね。

https://www.diylabo.jp/column/column-430-3.html

書込番号：22600399

[JTB48]

＞軸を調整したことでハンドルが重くなったりすることはあるのでしょうか？ またその原因はなんでしょうか？

注文装備取り付け時の不満足感がもたらす先入観でしょう。機構的に不具合が無ければ調整でステアリングが重くなることはありません。神経質な方によくある思い過ごしです。

書込番号：22600439

[マリオプラドーズ]

皆さま
御回答頂きありがとうございます。
本日ディーラーに確認してみますが、右に10�o程のズレだったのでまさかタイヤ側を調整されてる可能性があるとは思いませんでした、、(ハンドル側の位置調整だと思ってました)
併せてハンドルの戻りも遅くなったことが確認できました。
ご教示頂いたことを基にディーラーに確認いたします。

書込番号：22600441　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオプラドーズ]

JTBさん

私もそう思いたいのですがどうしても払拭できずです、、、極力納得できる様に確認してみます。

書込番号：22600445　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ステアリングセンターの微調整を行う場合、ステアリング側での調整だとステアリングシャフトのスプラインが大きいため反対側へとずれる可能性がありセンターを出すのは難しいです。

そのためタイロッドを回して調整をします。

ただ、右側にずれてる場合は右側をトーアウト、左側をトーインへと調整するためトータルトー自体は変わりません。

ステアリングが重くなったとなると考えられるのはタイロッドを片側だけで調整されたかもしれません。

ディーラーの担当者に確認した方がいいですね。

書込番号：22600771　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオプラドーズ]

kmfs8824さん

ありがとうございます。
やはり確認したところ右側が若干トーインになっていて0に戻してもらいました。
ただハンドリングの重さは解消したのですが、運転中ハンドルを離すと僅かながら左に少しずつ寄っていく様になりました。
同じ道を他車で走ったところ直進したので、やはり調整がうまくいってないのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：22603728　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

もしかしてタイヤ・ホイールを交換されていませんか？

書込番号：22603867　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

左右のトー角が0でも最終的には人間の感覚でハンドルを真っ直ぐにしたときに車がまっすぐ走る状態になるようタイロッドで微調整します。

例えば左に寄るなら左をトーアウト側に、右側をトーイン側へと微調整しトータルトーを0〜IN2ぐらいの範囲に収めるようにします。

なので納得いくまでディーラーで調整してもらった方がいいですね。

書込番号：22603911　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオプラドーズ]

masa8880さん

19インチのMOPです。
タイヤはブリジストンです。

書込番号：22603917　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオプラドーズ]

kmfs8824さん

ありがとうございます。
ディーラーに症状を説明して
ご教示頂いたトータルトーを伝えます。
納得いくまで調整を依頼したいと思います。

書込番号：22603956　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオプラドーズ]

＞kmfs8824さん

ディーラーでトー角を0からトーイン気味にしてもらいました。
結果、直進性は出たのですが、加速が若干重くなりました。 これはトーインにしたことによって、両タイヤが内々に進む様になった為でしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：22614749　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞マリオプラドーズさん
書かれてる通りトー角はイン側につけすぎると走行抵抗が増します。

調整した角度が不明ですが、ディーラーにあるプラドの仕様書に記載されたトー角の数値で合わせてもらった方がいいのではないでしょうか。

行いたいのはステアリングスポーク角のズレの調整なので、先に書いた通りトータルでイン側にもっていくのでなく、右をトーアウト左をトーインへと微調整し、トータルで0ぐらいに合わせるのが理想です。

出来れば4輪ホイールアライメントテスターで1輪ずつ測定してもらうのが最も理想ですが。

書込番号：22614932　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリオプラドーズ]

>kmfs8824さん

ありがとうございます。やはり抵抗値は増すのですね。
トーイン1ミリと言っていました。
本日入庫し、トー角を0にしてもらう様に依頼しました。明日引き取りにいきます。
それでも気になる様ならば連休明けにトヨタ系列の板金店で四輪アライメントにて対応頂けることになりました。

書込番号：22615026　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

「左流れ」という言葉があるように、日常で使う普通の道路を普通に真っすぐ走らせるというのは意外と難しいことなんだと思います。
設定を真っすぐにしても色んな要素で真っすぐではなかったり、真っすぐに「感じない」という不思議な起こり得ます。
これに一度はまってしまうと何が正しいのかわからなくなってしまい不快になってきます。

アライメントも見てくれる（無料？）と言ってくれているディーラーに出会えたのは非常に幸運で、通常はそこまでやってくれないのではないかと感じます。

書込番号：22615706

アルジェントクロス ホイールの色について

[ゆうたんももたん]

現在TXを納車待ちです。ホイールを社外を含め色々と検討しているのですが、1番イメージが良いのが、プラド アルジェントクロスのホイールです。色々と探しましたが、ほとんど出回っておりません。そこで、純正ホイールの塗装も検討していますが、カラー番号が、わかりません。アルジェントクロスホイール専用色に近い車、またあのホイールのカラー番号を教えてください。よろしくお願い致します。

書込番号：22599165　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうたんももたんさん

それならディーラーでArgento Crossの純正ホイールを購入出来るかもしれませんので、一度ディーラーに確認してみては如何でしょうか。

Argento Crossの純正ホイールの新品がディーラーで入手出来る場合は1本41,100円（税抜き）です。

書込番号：22599202

[ゆうたんももたん]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。確認してみたいと思います。
ただコストが高いのがネックです。新車外しの純正ホイールを買い、塗装するのが良いかなと思っています。

書込番号：22599214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ゆうたんももたんさん

ご自分でDIYで塗装されるのですか？
それとも業者へ依頼するのですか？

業者にもよりますが、依頼すると塗装代1本2万円くらいしますよ。

書込番号：22599295

[ゆうたんももたん]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうござます。知り合いに業者がおり、1本5,000円で価格は折り合いがついているのですが、色が解らず塗装できません。業者からは他社含め車の色の調合表があるので、近い色を指定するように依頼されている次第です。

書込番号：22599365　スマートフォンサイトからの書き込み

2.8TX購入時のタイヤについて

[ヒロサチケン]

2.8TXを購入したいのですが純正の17インチではなくLパッケージの19インチ(6万円アップ)に交換できないかとお願いしたのですが断られました。出来ない事なのでしょうか？

書込番号：22591417　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

出来ないでしょうね。設定がないのですから。
LパケかうがTZ-G買うかですね。

どーしても欲しいならオクで新車外しを買うか、アップガレージなんかで見つけて買うしかないでしょうね。

書込番号：22591531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

交換じゃなくて「追加で購入したい」といえば売ってくれるでしょ。

不要になった純正はヤフオク（ネットオークション）とかアップガレージ（中古屋）で売るのが常道です。

何にしてもお金はかかりますね。

書込番号：22591569

[スーパーアルテッツァ]

ヒロサチケンさん

TXには19インチはMOP設定されていませんから、64,800円という金額でTXに19インチのホイールを装着する事は不可能です。

しかし、部品としてTZ-GやTX Lパッケージのホイールを購入する事は可能でしょう。

ただ、TZ-GやTX Lパッケージのホイールは税抜き47700円/本と高価です。

更には265/55R19というサイズのタイヤも別途必要になります。

参考までに下記は265/55R19というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果ですが、通販で購入しても1本3万円以上するのです。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=265&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=19

つまり、ディーラーでTZ-G用の新品のホイールを購入して、通販でタイヤを買って、これに工賃を含めると総額35万円位になりそうなのです。

これなら新車外し等の程度の良いTZ-G等の純正ホイール&タイヤをヤフオクで落札した方が安上りです。

ヤフオクでならプラドの純正ホイール&タイヤが20万円で出品されているからです。

ただ、TXにこのようなお金を掛けるなら、頑張ってLパッケージのプラドを購入した方が良さそうに思えますが如何でしょうか。

書込番号：22591642

[ヒロサチケン]

ありがとうございます。Lパッケージに変更するか？後に別の物を購入する方向で検討します。＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん

書込番号：22591704　スマートフォンサイトからの書き込み

片道通勤４５キロです

[もち#30]

静岡県富士宮市在住です。現在、フィットGE８に乗っています。現在の走行距離は２２万キロほどです。通勤距離が片道45キロほどあります。内３０キロほどは高速道路と自動車専用道路です。新東名富士→沼津長泉→伊豆縦貫道って感じのルートです。週末は毎週諏訪まで用事があり出掛けております。上記ライフスタイルで年間3,3万キロほどは走行します。

前置きが長くなりすみません。この度車の買い換えを考えているのですが、どんな車が僕の生活スタイルにあっているのかわからず皆さんからご教授頂きたく書き込んでおります。おすすめの車や下記の候補車についてアドバイス願います。

私の購入候補
プラド2,8d
プリウス
スイフトスポーツ
フィット等のコンパクトカー

250万円ほどまでで購入できると本当は大蔵省からの許可もすぐ下りると思うのですが、毎日100キロ近く運転する私にとって、そろそろコンパクトカーはしんどいなと思い始めています。移動手段と割りきれば、我慢はできますが。大蔵省からはプラド買うなら５０万キロ乗るようにといわれています。実際クリーンディーゼルの耐久性に不安もありますが。

最後に、オイル交換やタイヤ交換作業は自分でやっています。トータル面でどういった車が適しているかアドバイスお願いします。

書込番号：22588884　スマートフォンサイトからの書き込み

[北のぽん太]

大蔵省はもう存在しないですよ！
いつの時代の話しですか？

書込番号：22588900　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

3リッターのハイブリット　　
2.5リッターのターボ

書込番号：22588917　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞もち#30さん

毎日距離を乗られるようですしストップアンドゴーの頻度が少ない道のりでしたら、ある程度の排気量と車重のある車（ex：ガソリンなら2LNA以上、1.6トン以上）の方が安全面が期待でき、ハイブリッドや小排気量車と燃費の差も出にくいので、良いのではないかと思います。

プラドまで必要かどうか、はご判断ですが。

書込番号：22588993

[スピードマスター07]

許可が出るんなら覚悟決めてプラド乗ればいいじゃん
ホントに乗りたいならね(^^)

書込番号：22589017　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずちんα]

プラド候補に入れてるなら買うべきでは？
後で後悔しないと思いますよ笑

書込番号：22589025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストレス散財]

車に何を求めるのでしょうか？

燃費、乗り心地、ステータス、ビジュアル･･･

プラドは乗り心地はまぁまぁ良い方、構造上またコンセプトがオフロードなのでオンロード向きには作られてません。ステータスは少しあるぐらいです。
ビジュアルは好みが別れるところ。
燃費は悪いです。

文章からだと乗り心地を重視？でしょうか＞もち#30さん
、クラウンアスリートがいいのでは？もしくはレクサスISあたり。

書込番号：22589088　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

年間3万キロ走る燃料費やタイヤ代等の維持費を考えたらプリウス一択じゃないの？

ディーゼルは軽油が安いったって元の燃費が悪いしタイヤも高い(税金も？)

e燃費やみんカラの燃費記録である程度の燃料費が判るから計算してみては？

維持費は気にしないって事なら、好きなの選べば良いかと。

書込番号：22589141　スマートフォンサイトからの書き込み

[みらぱん]

＞もち#30さん
候補車種には無いですが、プロパイロット付きが楽チンでいいんじゃないですか？

書込番号：22589186　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

プラドよりCX-5やCX-8のディーゼルはダメかな？
走って良し、燃費良しで片道45kmあるならストレスがないと思うよ。

プラドは出だし悪くてストレス感じるよ。
走り出しちゃえば、なかなか快適でいいんだけどボディサイズもデカく（特に横幅）疲れるよ。

いづれにしても、試乗してみた方がいいね。

書込番号：22589341　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

自家用はプラドです。(年間15000k)
社用車はスペーシア(年間40000k)

プラドは一回の距離が100k以上が楽です。
片道40kぐらいでしたらコンパクトカーの方が楽だと思います。
コンパクトカーでも快適に走れるレクサスなんてどうでしょうか？

書込番号：22589400　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞もち#30さん
その予算と使用状況なら10年落ちくらいで燃費の悪いプラドは選択肢に入らないと思いますが、、

往復100キロくらいで高速メインならホンダセンシング付きのガソリンフリードがドッシリ安定していて良いですね。
燃費重視ならフィットハイブリッドで！
ホンダお乗りのようですし、付き合いあるディーラーから購入した方が良いと思います。
自分もガソリンフリードで最近100kmから200kmの日帰りドライブしましたが、センシングは高速で重宝してたす。疲労削減できますよ。

書込番号：22589466　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

走行距離が長いのでデイーゼル、ハイブリッドの方が毎月の燃料費が安くメリットあると思います。
少し大きめな車の方が長距離の運転も楽と思います。
車高も高い方が目線が上がり運転が楽になると思います。
私なら
マツダ　ＣＸ−３デイーゼル
マツダ　ＣＸ−５デイーゼル
ホンダ　ヴェゼル ハイブリッド
三菱　エクリプス クロス　デイーゼル（夏ごろ出る予定）
当たりで検討すると思います。

書込番号：22589502

[ぜんだま〜ん]

高速道メインなら、ダウンサイジングターボの得意分野です。

ジェイドのガソリンモデルをお勧めします。
口コミでは評価は高くないけど、実際に購入した人のレビューでは絶賛されることの多い車です。
（実は私も欲しかった）

三島加茂〜三島塚原あたりの登坂箇所をターボを効かせてグイグイ登るのは気持ちよいと思います。

重量級ボディで静粛性・快適性もすこぶる高いですよ。

書込番号：22589552　スマートフォンサイトからの書き込み

[120->150]

その通勤区間ならプラドdでACC使って100km/hで流すと、14 km/Lくらいの値が出たりしますよ。
御殿場→新静岡の新東名区間で16 km/Lだしたこともあります。
ストップアンドゴーが少なければ、存外の燃費を望めるのはディーゼルの魅力ですね。

書込番号：22589708

[柊 朱音]

＞北のぽん太さん
家庭内には究極の大蔵省がいるものです。
（自分はブランドに見を包み、旦那の車にはいつもケチをつけたりね?）

書込番号：22589974　スマートフォンサイトからの書き込み

[tzdiesel]

ディーゼルのプラドでゆったり通勤するのはいいと思いますよ。高速だとラダーのお陰かとにかく静かですし、この大きさでは考えられないくらい燃料コストはかからないです。
普通の人は古い車なのであまり選ばないでしょうけど、気になったなら乗る価値はあると思います。

書込番号：22590135　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

＞もち#30さん

＞どんな車が僕の生活スタイルに合っているのか・・
スレ主さんの生活スタイルについて、車での移動の事しか書かれていませんので、アウトドアで特段の趣味はないものとしてコメントします。

私であれば往復90kmの通勤にプラドは選びません。
挙げられた4台の中だと迷わずプリウスにします。
乗り心地、加速、操縦安定性、運転のし易さ、燃費、全てプリウスに軍配が上がると思います。
燃費以外は慣れてしまいますが、自覚の無い身体的負担として仕事に影響する可能性は否定できないと思います。
ただし、対向車と正面衝突した時の負傷率はプラドの方が低いと思います。

書込番号：22590347

[柊 朱音]

わたし的にはプリウスなどのPHVモデルありだと思います。
大きさ的に大きすぎず、PHVであれば休日に買い物に行っても駐車場の急速充電器が使えるのでガソリン代の節約になるのではと思います。

書込番号：22590451　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

＞柊 朱音さん
うちはラオウと呼んでます。

書込番号：22590503　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

クッ。共に勝てそうにないですよね。手強すぎます。

書込番号：22590541　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

コンパクトカーより大きいものとなれば，プリウスかプラドとなりますね。

ホンダ　VEZELあたりは購入候補に入らないのでしょうか？

3年で10万キロ走ってしまうなら，その期間だけ乗るという選択もありとは思います。50万キロはさすがに厳しそう。部品代とか。

書込番号：22590605

[もち#30]

皆さん、いろいろなアドバイスありがとうございます。

ライフスタイルについて、通勤と走行距離しか言ってませんでした。現在乗っているフィットは後部座席を倒して荷物いれとしています。荷物は高さ６０センチほどあり、ギリギリプリウスで後部座席倒せば積めるかなって感じです。実際にディーラーで確認済みです。基本、荷物が大きいので、後部座席は倒して２人乗りにしています。

車に関しては、妻がアルファード３０系に乗っており、週末は私が運転するのですが、高速に乗ると運転のしやすさと疲れが格段に違うのがわかります。なのでコンパクトカーそろそろ卒業したいなと。

しかし、子供も小さいためお金がかかるので最悪コンパクトカーで我慢できる感じです。色々矛盾してすみません。

cx５はディーラーに見に行きましたが、年間３５０００キロほどは走ると伝えたら、そういったお客がいないのでどこまで車が持つかわからないし、ディーゼルオイル交換はディーラー必須と言われたので除外しました。

ヴェゼル辺りのコンパクトSUV買うのであれば、同じようなフィット辺りでも良いかなと。ゆったり高速を運転したいってのが今回の買い換え目的なので。もし、ヴェゼルでもゆったり高速行けるぜって感じならすみません。

やはり、プリウスかプラド、あと、ホンダジェイド、フリード辺りも良さそうですね。車の車体価格が上がり、プリウスに300出すなら頑張ってプラド買った方がリセール考えると同じくらいの金額で乗れるのかなって簡単に思ってました。

クリームディーゼルで５０万キロほど走ったユーザーは皆無だと思いますが、皆さん耐久性はどのようにお考えですか？プリウスや他の車であれば２５万キロほどは乗りたいと考えています。

書込番号：22590732　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazusan.m]

自分はプリウス、ミニバン乗って今はプラド買いましたが何故その候補車なんですか？なぜ価格も目的もバラバラな選択なんですか？プラド買うならフィット２台買えますよ(笑)。方向がよくわかりません。目的決めてから選んだらどうですか？

書込番号：22590884　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazusan.m]

そもそもプラド2.8D250万で買えませんが。リセールいいんでリセール考えてその仕様にすれば500はかかりますよ。

書込番号：22590895　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazusan.m]

個人的にですが色々なメーカ乗りましたが正直プリウスが維持費とリセール含め一番金銭面では楽でした。さすがトヨタだけあって故障も全く無しでした。よくも悪くも超無難です。

書込番号：22590925　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazusan.m]

ちなみに社用車はスイフトです。エンジンは前のホンダ車にも乗ってたんで回らなくよくないですが軽いんで運転楽しいですよ。ただ荷物が超絶載らないです(笑)ゴーカートみたいです。

書込番号：22590964　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞もち#30さん

25万km・50万kmと言われても答えられる人が少ないように思いますが、プラド（実績のあるディーゼルエンジン）であってもオイル交換頻度や、距離乗ればインジェクターやポンプの交換も発生するでしょうからそれなりのランニングコストが発生するでしょうし、50万km乗ってリセールもあったもんではないと思います。

台数が売れていること（≒何かあっても、部品供給がしっかりしている・リコール対応される）が大きな選定条件と考えるとプリウスは良い選択と思います。

スイフトスポーツを挙げてらっしゃるので、本当は同じ1.4ターボ（レギュラー）・6ATのエスクードなんてどうですか？と言いたいのですが部品が心配で…。

書込番号：22590994

[柊 朱音]

もしもコンパクトカーで我慢できるなら、ぜひ試していただきたいことがあります。
いまお乗りの車の運転席背もたれの腰の部分にバスタオルなどを挟んで紐で固定して通勤に使用してみてください。（これは腰のアーチを補助することで腰を中心に体全体の疲労度を下げる方法です。）
特に腰痛を持っていたり、運転後に疲れを感じる場合には有効かと思います。また、これで効果があるのであれば『車』ではなく『シート』を交換するのもありかもしれません。（この方法なら乗りなれた車で更に快適度を上げられますし、乗り換えよりも安く済むのでいいと思うのですが。お子さんが小さいうちはお金かかりますので。）

書込番号：22591116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞もち#30さん

私は通勤で１日往復160km乗ります。過去最高でプリウス30型で四年半180,000kmを筆頭にアクア150,000km.VOXY-HV135,000km.CHR-HV2年４ヶ月で65,000kmなど乘ってきました。最近では、C-HRが乗りやすかったです。腰にも優しいシート形状ですし、サイズ感も私にはジャストフィットでした。二人までならC-HR-HVをお勧めします。もちろん、お財布にも優しいですよ。

書込番号：22591169　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞もち#30さん

超絶バラバラの車種選びやんけ！と突っ込んどきますヨ。

数回試乗してから考えるのが良いと思いますね。できれば郊外型の試乗コースがあるお店でね。

壊れるかどうかは，はっきり言って良く分かりませんわ。

書込番号：22591567

[JTB48]

＞私の購入候補
プラド2,8d
プリウス
スイフトスポーツ
フィット等のコンパクトカー

こういうリストって無意識に欲しい順番を羅列していますからプラドにしましょう。後は所詮当て馬ですね。

書込番号：22592446

[gda_hisashi]

＞もち#30さん

距離を走り高速が多く荷物も有るなら

カーローラフイルダーとかプロボックス、ＡＤバンとかどうですか（ワゴンモデルも有りますよね）

僕は昔（昔）１日１００ｋｍくらい年間４万ｋｍくらい仕事で乗ってました

ＦＲのカローラバン（ＥＫ７４だったかな）でしたが大して問題なかったですよ
（社用車でしたが内緒でＦショックを今で言うネオチューンと若干サスカットをＤＩＹで行いましたが）

書込番号：22592448

[つぼろじん]

軽トラが一番維持費掛からないと思う

荷物350キロ積めるし

オイル　タイヤ交換も簡単だと思うよ

書込番号：22593663

[akabo]

アルファードとプラドが揃うと，大きくて重い車が2台になるのだが，そのあたりの想像は大丈夫だろうか？

注目の新型RAV4あたりでどうや？

書込番号：22594076

[もち#30]

皆さん色々アドバイスありがとうございました。

皆さんのコメントを見て、プラドがベストバイで無いことがわかりました。プリウス辺りのハイブリッドカーが維持費&燃費考えると無難な所なんですね、

プリウス、カローラフィルダー、フリード辺りを購入候補に検討してみます。

本当はプラド乗りたいと思ってこの掲示板に書き込みました。子供がもう少し大きくなったらアルファードをプラドに乗り換える感じで検討したいと思います。

書込番号：22595531　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wolfpack007]

毎日プラド2.8Dで約80km通勤しています。
高速と一般道の組み合わせです。
安定感とノイズの低さ、道路の状況に関わらず快適に走っています。
ディーゼルだと燃費も良いです。
また事故でもあればしっかり守ってくれます。
色々と考え、プラドにしました。
納車後1年経ちましたが、本当にプラドでよかったと思います。

書込番号：22595942　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞もち#30さん

決してプラドがダメと言う訳ではなくＣＰ的にはあまり高くないかなと言う感じです

高速走行が多ければ車のサイズ（トレッドとホイールベース）はそこそこ有った方が楽かと思います

高速や長距離使用が多ければＨＶメリットも薄く（購入差額等）
そこそこ大きさが有り排気量の大きくないガソリンモデルがベターな気もします
（燃費だけで考えず車両価格やｏｉｌ交換、タイヤ等に維持費の考慮も必要でしょう）

書込番号：22596191

[狸御殿]

＞もち#30さん

カローラフィールダー、もち#30さんのスタイルに合いそうなパッケージだと思います。ただ、もうすぐモデルチェンジししてTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）に変わるでしょうから、それまで我慢されると良いと思います。

書込番号：22596595

[ララヴェル]

毎日車使うなら、乗りたい車にした方がいいじゃないでしょうか。私はヴェルファイアとプラド乗っているが、大きくて不便と思うことは一回もないです。燃費が確か悪いですが、車自体とリセールのこと考えれば、逆に得な気分で乗ってます。

書込番号：22596735　スマートフォンサイトからの書き込み

スキー場でのプラドについて、教えて下さい。

[名もなきけいすけ]

皆さまはじめまして。
現在、1世代前のフォレスターに乗っていて、冬はかなりスキー場に行ってます。

現在、次期乗り替える車を色々模索しております。（まだまだ乗り替えられないかもですが）
正直プラドに乗りたい気持ちが一番強いです。
あの筋肉質なボディー憧れます（笑）

ですが、一つ…物凄くマイナスに感じている点があるんです。
ここを実際オーナーの皆さんに、意見を聞きたいです。
それは、スキー場での横開きのバックドアについてです。
大雪の中荷物を出し入れしたりするわけですが、横開きだと雪が入りたい放題ですよね…。
それでもスキー場でプラドはよく見かけます。皆さん大雪時とかどうしてるんでしょうか？何か対策方法あるのでしょうか？

もちろんフォレスターだと上に開くので傘になってくれて、大雪時にもあまり雪が中に入ることなく荷物の出し入れやら準備が出来ます。

スキー、スノーボードされる方にとって、横開きってめちゃくちゃデメリットに思うのですが、実際どうなんでしょうか？
よろしくお願いします。

まだ情報はないでしょうが、当然次期プラドも横開きですよね？
ランクルはあまりにもサイズがデカすぎて残念ながら候補には入ってません。
ほかの次期購入候補は、アウトランダーPHEV、これから出るその他の三菱PHEV、RAV4あたりです。
現行フォレスターは、パワートレーンが魅力ないので候補に入ってません。

書込番号：22585034　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

私の場合はベンツGクラスですが冬場は乾燥しているので全然気にしないでそのままにしています。

クロカン車なんてそんな」事を気にしない。笑

まあ海外仕様はリアにスペアタイヤが付いているのでどうしても上に上げられないのと上げると結構高い場所になるので閉めにくいからだと思いますよ。

書込番号：22585048

[ガッホイ]

まず、開ける前に、リアバンパー上に積もった凍った雪が邪魔しますので、足で、凍った雪を蹴ってどかします。ムリに開くと、リアゲートの下にキズが付きそうです。
荷室には、事前にブルーシートを敷いて置きます。荷室内に落下した雪をブルーシート上を滑らせるようにT字型の雪おろし棒で描き出します。
荷室を開ける前に雪おろし棒を手にできるなら、まず、ルーフの雪をおろすことです。

書込番号：22585066　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞餃子定食さん
なるほど、気にしない…。
その境地に達するには相当な経験が必要そうですね。

＞ガッホイさん
そのような技を使うわけですね。
まず開ける前の準備もしっかりしないとヤバイわけですね。

ありがとうございます。

書込番号：22585123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

あなたは雨の日に乗り降りする際も　気になってドアも開けられないのでしょうね。

書込番号：22585127　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞ぷぷっぷぷさん
スキー場行くことありますか？大雪の時、たった一瞬でどれだけ雪が入ってくるか知ってますか？

書込番号：22585301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

大雨の日どれだけ雨が降り込んでいますか？

どれほどの大雪でも所詮荷物を出し入れする程度の時間と土砂降りの大雨の中の乗り降りの方が大変だと思いますが。大袈裟過ぎますよ。

あなたが言っているのは屋根に積もった雪が落ちてくることではないですよね。

書込番号：22585525　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックス99]

まぁ、横開きは確かに使い勝手が良くないですよね。
私もプラド後期に乗ってますが上開きがいいです。狭い駐車場では横開きの方が便利かも？^_^
で、プラドはガラス部分が上開き（意外に開くの知らない人が多い？）なので、ちょっとしたものは便利ですよ。なので雪山ではガラス部分を開けて、そこから雪かき棒を取って、雪かきしてから扉を開けますね〜。
雪山のプラドは楽しいですよー♪目線の高さがあるので、運転も楽ちん♪ラダーフレームで車内も静かですし♪
フォレスターも雪には強いですしねー♪
楽しく悩んで下さいww^_^

書込番号：22585533　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

この程度を気にする方がプラドの盗難率の馬鹿高さに耐えられるのだろうか？

書込番号：22585571　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞名もなきけいすけさん
結果から言うとスレ主さんの使い方なら間違いなく横開きより跳ね上げ式の方がいい
なんたって雨や雪の吹き込みをある程度防げるしね
それにプラドと同じ横開きのパジェロやサファリも所有してたけど、やっぱり跳ね上げ式のランクル等は使い勝手はいい
　　

書込番号：22585662

[nji]

＞名もなきけいすけさん

昔横開きのRAV4乗って、エクストレイルに乗り換えた時は、確かに少し楽だなとは思いました。
しかし、横開きでも慣れれば何て事はないと思います。
スキーグローブで雪を軽く払ってからそっと開けて雪払いのブラシを取り出せば問題なしです。

書込番号：22585727

[名もなきけいすけ]

＞ぷぷっぷぷさん
スキー場で経験してから言って下さい。
そして、横開きのバックドア実際使われてる方に聞いてますので、使ったことない方の意見は意味ないと思いますので結構です。
スキー場でのたかだか荷物の出し入れみたいに仰りますが、一瞬じゃないんですよ。ブーツだして履いたり、ウエア着たり、板をケースから出したり余裕で10分以上とか開けっ放しにするんです。大雪の中1分以内開けっ放しにするだけでガッツリ車内に積もりますよ。
たかだか大雨の中、一瞬開けるだけとはわけが違います。雨なんて大雨だろうが気にしません。開けるのなんて一瞬なので。

書込番号：22585742　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞マックス99さん
やはり使い勝手は微妙なんですね。
でも買ったとしたら使うしかないわけですから、慣れなんですかねぇ…。
あ、そういえばガラス部分開くんでしたっけか。ネットで調べてみましたが、結構ガバッと開いてますね。案外使えそうですね！
意外とプラドの横開きでもいけるかもしれません。
ありがとうございます。

＞懐古セナプロ時代さん
ランクルやハイエース盗難凄いと聞きますが…正直盗難に対しては全く考えてません。盗まれてから考えます（笑）
盗まれやすい車だとしても、それは別に購入する上でのマイナス材料には私の中で入ってないです。

書込番号：22585761　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞釣り三昧Kさん
やはり比較するとそうですよねぇ…。その点以上に車としての魅力があれば乗り越えられそうかなとは思います。
ランクルのあの上下にパカってやつカッコいいですよねぇ。友達がランクルで羨ましいですが、さすがにあのデカさは日常使い厳しいです…。
サイズに関しては、プラドのサイズまでかなぁと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：22585770　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

跳ね上げ式のリアハッチを開ければ軒先の雨宿りみたいになるんだけどね
いずれ経験の無い人には理解してもらえない事なんでしょう、気にするなスレ主さん

書込番号：22585777

[名もなきけいすけ]

＞njiさん
小雪以下の状態ではなく、あくまで大雪を想定したときの話でお願いしたいです！
雪降っていない状態だと、どんだけ積もっていたとしても問題にならない自信はありますが、大雪の吹き込みの点だけ問題視しています。
よろしかったら大雪の時どうか教えてください。

書込番号：22585790　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞釣り三昧Kさん
温かいお言葉ありがとうございます。
特殊な条件の話をしていますので、経験されてない方にはわからないと思うんですよね。。

書込番号：22585800　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞名もなきけいすけさん

横開きの経験談でなくてすみませんが、

スキー場だと詰めて駐めさせられる場合もあったりで周りとのクリアランスが心配です。車の間を板を抱えて歩く人がいたりすると傷つけられないかとか、邪魔になるのではと気になりますので、そういう点でも横開きはデメリットが多いのではないかと感じます。

雪の吹き込みは程度問題（上開きでも吹き込む時は吹き込む）だと思いますが、それらを懸念して私は上開きの車しか選んでいません。

書込番号：22585853

[Martin HD-28V]

そこまで気になるなら、横開きは止めた方が
良いかもしれませんね。

スキー行く度に、後悔するかもです。

但、毎回大雪とは限らないと思いますが。

書込番号：22585973　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードマスター07]

横殴りの吹雪ならかえって横開きのがいいかもしれないね(^^)

書込番号：22586026　スマートフォンサイトからの書き込み

[でなぽん]

スキー場での大雪時を想定した場合、確かに使い勝手は良くないと言えます。
プラドの場合、横開き&リアガラスハッチ部分のみが開けられる構造ですが、
やはり最大のメリットは「限られたスペースでの開閉」や「小さな荷物の出し入れの簡便さ」だと思います。

雪が入り込むのがどうしても許容できないとなればオススメできませんが、総合的な魅力で見ると
プラドはとても良い車ですよ。

書込番号：22586035

[seikanoowani]

素直に「欲しい」でイイんぢゃないのか？

書込番号：22586062　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞コピスタスフグさん
スキー場でのクリアランスは確かに気になりますが、それはどの車も同じですし、傷つけられるときはどの車でも傷つけられちゃうでしょうね…。
プラドが上開きになればいいのですが、「伝統」から変わることはないでしょうね。
プラドは横開きですが、それ以外の魅力が沢山あるので、その点だけで切り捨てるのも勿体ないとは思います。

＞Martin HD-28Vさん
どれくらい気になるか自分でわからないから聞いてるわけでありまして、横開きでも魅力の多いプラドは非常に気になる存在なんです。

＞スピードマスター07さん
確かに横殴りだと上開きでもガンガン入ってきますからね。降る角度によっては横開きの方が入らないかも（笑）

書込番号：22586073　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞でなぽんさん
なるほど、メリットの2点しっかり覚えておきます！
限られたスペースでちょっと開けて取り出したり、窓あけて物取ったりと、そう言った面ではメリットあるんですね。
横開き使ったことないのでわかりませんでした。良い点も聞けて良かったです。
ありがとうございます。

横開きのデメリットを補って余りあるプラドの魅力が、横開きだからと切り捨てられないんです。車自体はめちゃくちゃ乗りたいしカッコいいと思っています。


＞seikanoowaniさん
背中を押して頂きありがとうございます（笑）
素直に乗りたいし、欲しいです。
しかし金銭的な問題やらもありまして。。
タイヤも夏冬共に買い替えたばかりですし、乗り替える時期は確実に次期プラドが出てくるあたりだと思ってます。
現段階では横開きのデメリットがありつつも、プラドが次に乗りたい車ナンバー1です。

書込番号：22586095　スマートフォンサイトからの書き込み

[seiji03]

ひやかしですか？
本当に買う状況でないと選べませんよ、またその時真剣に考えていただいた方が良いですよー。

書込番号：22586154　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞seiji03さん
今すぐ買う人しか質問してはダメですか？
今すぐには買い替えないと思いますが、プラドが第一候補で、大雪時の横開きがどうか聞きたいんです。

書込番号：22586245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

そうそう、どれほどの頻度か知りませんが短時間でそれほどの大雪の中では遭難しますよ。

書込番号：22586253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

あっ、ちなみにプラドで雪山経験ありますよ。

書込番号：22586258　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞ぷぷっぷぷさん
遭難ですか？スキー場の駐車場で？あり得ません。スキー場の駐車場以外で荷物出したり準備したりする事は、私は100%あり得ません。
一瞬で車内に積もるくらいの大雪に遭遇することは普通にありますよ。
雪山行かれる方以外の、単なる煽りのコメントは容赦して下さい。

書込番号：22586276　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずちんα]

私は逆に横開きじゃなければプラドにはしてませんねー。まず普段使いで上空きだと後ろ気にしなくては行けないので。また当然のことながら上空きの場合車高より高くなる所も出てくるかと。
開ききる最後まで上空きは気を抜けないし
他の方も書いてましたが半開きでの積み下ろし出来ないのがネックですよねー。
パジェロの時は車内でブーツ履かせて帰りの時はもう濡れるの諦めてましたけどドロなどと違って思ったほど車内汚れなったイメージがあります。よっぽど外観の雪汚れの方が気になりましたね。
まあ舞い込む雪は許容内で。
あ、あと屋根の雪は絶対に全部落としてから走行しないとフロントに落ちた場合当然ですがワイパー全くうごかなくなるおもさですからね

書込番号：22586294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

ふーん。。。

読解力ないですね。駐車場で準備したあと　その大雪のなかでどこで何をするのって事ですけど。

購入できるといいですね。

書込番号：22586297　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞かずちんαさん
リアルな感想ありがとうございます。
上開き、確かに駐車場では後ろを気にして、全開になるまで気が抜けないですね（笑）
確かにちょい開けて物を取れるのはいいですね。
少しくらいの雪なら吹き込み気にしませんが、大雪時どうかですよね。

もちろん雪下ろしはしっかりしますよ。上にめっちゃ雪を載せたまま高速走ってる車見るとイラッとしますね。ごそっと全部吹っ飛んで後続車に直撃したらどうすんの？と。



＞ぷぷっぷぷさん
大雪むしろ望んでますよ。
パウダー滑れるじゃないですか。むしろ最高です。

書込番号：22586355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Parfait Amou]

確かに多少気になりましたが、大雪になれば風も強いわけで、横から入ってくるんであんまり変わりませんでした。
ガラスだけ開くのも荷物をギリギリまでいっぱい入れられていいですよ！

そして自分としては準備中の雪やトランクに入る雪を気にするより、靴についた雪+泥で汚れるフロアマットの方が気になりました。

書込番号：22586378　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞Parfait Amouさん
大雪＝風も強いは、違うのでは？風も大してなくしんしんと大粒の雪が降り続くときもありますし。
吹雪いてる時は横開きでも上開きでもあまり関係なさそうですね（笑）
ガッツリ入る雪って案外気にならないですかねえ？
プラド乗るようになったら、気にならなくなるのかもですね。
窓の部分もあるし、いざプラドにしたらしたでなんとかスノーライフ楽しめそうと思えるようになってきました。

泥などフロアマットの汚れは、私は全然気にしてないです（笑）
もう現車に5年乗ってますし。新車だと気になるでしょうが。

書込番号：22586439　スマートフォンサイトからの書き込み

[smashsmash]

＞名もなきけいすけさん
現行プラド所有者ですが、何度か今シーズンスキー場に行きましたが懸念されているようにシンシンと降る中では車内に雪が舞い込みます。
最初は横開きのデメリットを痛感しました。
私は車内では子供のみウェアに着替えさせブーツなどは外で履かせてます。
同じく雪が入るため極力トランクを開けっ放しにしないようにしていました。
トランク内に社外フロアマットをひいていますが防水タイプにすれば良かったなと思ったほどです。
少しでも参考になれば！

書込番号：22586574　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞smashsmashさん
実際のスキー場での感想ありがとうございます。
やはり工夫はしないとダメですよね。
今だと、雪降っていても上開きなのでずっと開けっ放しにして準備しています。しかし横開きだとそうはいかないと思いますので、こまめに閉める等はやらないとですよね。
あと、何気に荷室だけではなく、自分自身も雪を被り続けなければならない点もマイナスポイントですね。

私も子供がいるので、自分1人の荷物だけ準備してさっさと…とはいかないんですよね。
子供の分もやらないといけないので時間がかかりますよね。
準備遅いので、うちは家を出るときにすでにウエアまで着せてます。
あとはブーツ履いて小物類装着すればOKな状態にしています。それでも時間かかりますね。

ありがとうございました。

書込番号：22586862　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

冷蔵倉庫のシャッター搬入口のように、透明な垂れ幕をぶら下げておくのはどうですか、一枚ものでは勝手が悪いので30センチほどに切れ目を入れておく。

温泉マーク（さかさクラゲ）ホテルの入り口にも下がっていますね、内部の車のナンバーが見えないように。

家庭用冷蔵庫、節電のためにぶら下げる人もいます（冷気が出てしまわないように）

ただし、運転中は後方が見えにくいので脱着できるように工夫が必要です。

書込番号：22588243

[北のぽん太]

北海道に住んで後期プラドに乗ってます、大雪の日横開きドアだと雪が入ってきますよ、でも上開きドアも乗ってましたが雪は入ってきますよ！
所詮雪なんでほっとけば解けますからね、いちいち気にしてるような人はプラドに乗れませんよ、乗用車じゃ無いからクロカンですよー。
子供がうんぬん以前にあなたはまだ買わないのでしょう、買うころは大きくなってるんじゃないの。
だいたい毎回大雪が降るわけじゃないから神経質になって小さい事気にしないほうがいいかな、濡れた拭けばいいですから。

書込番号：22588725　スマートフォンサイトからの書き込み

[名もなきけいすけ]

＞NR900Rさん
なるほど、冷蔵庫とかで見るやつですね。
でもさすがにそれだと荷物の出し入れにかなり支障をきたしそうですね…(>_<)
アイデアは面白いですね！
ご意見ありがとうございます。

＞北のぽん太さん
ご意見ありがとうございます。
上開きは現在フォレスター乗っていますが、ほとんど雪入らないですよ。余程強風時以外は。
車の形状、テールゲートの大きさにもよるでしょうけど。

横開きを実際スキー場で使われてる方のリアルな声を聞きたかったから聞いています。あなたには合わない等の意見は聞いていません。そこを自分で判断する為に聞いています。
因みにプラドは乗用車ですよ。敷居を勝手に高くしないでください。


オーナーの方の声は聞けたので、既に解決済みにしてあります。
今回の返信で最後とし、あとは返信しないようにします。
声聞かせてくださった方に感謝します。ありがとうございました。

書込番号：22589014　スマートフォンサイトからの書き込み

[北のぽん太]

ランクルやプラドはワイルドに乗ってこそかっこいいですから！
いちいち小さい事言う人はかっこ悪いなぁ〜。
独り言ですから！

書込番号：22589061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

↑
座布団ー枚やっとくれ！

書込番号：22591900

[ラヴヴォク]

ずっと上開車を乗り継いで、今はプラドです。
初の横開きに懸念しつつ購入しましたが、乗って仕舞えばそんな事は全くの杞憂だったと痛感しました。
小さなデメリットより大きなメリットを優先すべきです。
それが出来ないなら、現車を乗り続けるのが良いでしょう。
100%満足行く車なんて存在しませんから。
人生は妥協の連続。妥協無しには生きてさえ行けません。

書込番号：22591961