トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル のクチコミ掲示板

フロントガラスの雨跡について

[れいくんぱぱ]

過去のスレを検索したのですが、なかなかピッタリの回答が見当たらなかったので質問させて下さい。

新車納車から1週間くらいは雨が降ってもワイパーできれいに拭き取れてたのですが、その後はワイパーで拭き取ったあと、数秒間ですが雨跡が浮き上がります…
分かりにくいかもしれませんが詳しく説明すると、ワイパーが行って帰ってくると、曇りの中に過去の雨の跡？が見えて気になってしまいます。
ガラコを塗ってみたものの、あまり効果がなくて困っています。過去のスレの中にガラスの研磨が有効とありましたが、大掛かりな物ではなく他に簡単な方法はないでしょうか？それともコンパウンド系の薬品を使ってみてもいいのでしょうか？

書込番号：15134742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

いわゆる「ウロコ」と呼ばれるものだと思います。

＞それともコンパウンド系の薬品を使ってみてもいいのでしょうか？

使ったほうがいいと思います。ウロコですと研磨（コンパウンド施工）しないと落ちません。
そしてその後、ガラコ施工ですね。

書込番号：15134840

[スーパーアルテッツァ]

ウロコ状のシミなら↓で除去出来ると思われます。

http://www.soft99.co.jp/products/carcare/glass_cleaner/glass_refresh.html?pid=05066

書込番号：15134871

[スティッチMk-II]

ガラコ塗った後ですから大変かもしれませんが、軽度のウロコなら「キイロビン」で取れますよ（本来は油膜取り用）

お金をかけたくなく時間と根気があるなら「カミソリの刃」も有効です。
ガラスひび割れのリペア材で盛り上がり過ぎている部分を削るのに使う事も有ります。
市販のカミソリの刃でも出来なくはないですが、やりにくいし怪我に注意です。
私は途中でめんどくさくなってコンパウンドやりましたが擦りすぎました…
微妙に傷が入りギラギラします。

結果、酷いウロコの出来たフロントガラスの場合は素人が手を出さない方が良いです。
失敗すると結局は高くつきますので、車のガラス屋さんに一度相談してみてください。

書込番号：15134926

[麻呂犬]

ガラコはダメだった？
レインXは如何でしょう、結構良いはずです。
それでもダメなら塗装面に使うトラップ粘土、油分が残る感じがしますがシャンプーの原液で洗浄してください。

書込番号：15135008

[ツキサムanパン]

メラミンスポンジはいかがですか？。
浴室の鏡などの水あか（ウロコ）はきれいに落ちます、水をつけて軽くこするだけなので傷はつきません。

http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001000201089/index.html

ホームセンターでも、同種のものは売っているそうです。

書込番号：15135162

[黄金の曙]

これは所謂、水滴痕、ウロコ、イオンデポジット等と呼ばれるモノ
だと思いますが、勿論ボディーにも付きます。

雨水等でも付きますが洗車時に付いて来てしまうモノが多い様です。
水道水には塩素等の成分が多く入ってますから。

で、対策ですが、余りに酷くあなたが気になる様なら、コーティング専門店で
水滴痕を落として貰って、今後水滴痕が付かない様にガラスにフッ素加工を
施工して貰う事をお勧めしますよ。

私は車の一つが某輸入車ですが、輸入車の一部はガラスの成分が国産車と違い
柔らかく、水滴痕が非常に付き易く、運転時気になり購入時から暫くして悩みの種でした。

やはり気になるので、クォーツを施工して貰った専門店で全面のガラスの水滴痕を
落として貰い、表面にフッ素加工を施工して貰いましたよ。
劇的に環境が変わり、全く水滴痕は付かなくなりました。
ただ、フッ素加工は使用頻度に応じて落ちて来るらしいので
効果が無くなって来たら再施工する必要があるらしいですが。

私の車は、他に足用の車達があり、ガレージ保管と言う事もあるのか？
もう施工して3年経ちますが、まだ効果がほとんど落ちて無いですねぇ。
自分で調べてみて下さい。
ただ、実力のある専門店は施工にそれなりの費用が掛かるかも？しれません。

単に、今ある水滴痕を落としてみたいと言う事なら、大事な車なら私はオートグリムの
油膜落としをお勧めしますよ。少々お高いですが輸入車様に作られたモノらしいので
深追いしても、削り過ぎて不具合が出る様な事も無いんじゃないか？と。

ただし、効果は柔らかなので落ちない処もあるかもしれませんが・・・

書込番号：15135992

[ぽんぽん 船]

ガラス部分なら、わざわざプロに金を払ってやってもらったりはしません。私は。
コンパウンド入りのクリーナーでゴシゴシすれば落ちますから。
私でも簡単に出来るし、綺麗に仕上がる。（腕がチョッと怠くなるけど・・・）
その後に自分で撥水加工をします。（安いヤツで充分）

イオンポジテッド除去剤を使った方が楽に落とせるとは思いますが、
値段が高いので塗装面の除去にしか使っていません。
ガラス面ごときはコンパウンドで十分だと思いますよ。

書込番号：15136773

[みなみだよ]

メラミンスポンジを
ガラスに使う度胸は私にはありません。

目立たないところで試してからならありかもしれませんが・・・

やはり傷が怖いです。

書込番号：15137428

[黄金の曙]

まあ、上で書き込みもされてますが、深追いして研磨し過ぎたりすると
微妙に傷になったり、若干歪んで見えたりする様になる事があるんですよ。
私は自分でやって経験した事は無いんですが
昔、アルバイトがやるいい加減な業者についででやって貰って、経験した事があります。

サイドウィンドウなら気にならないんですが、フロントウィンドウとなると
常に視界に入る部分ですので、気になりますし、若干でも歪んで見えたりすると
場所によっては気分が悪くなったり、安全上も良く無いですよねぇ。

まあ、そんな事もあって実力のある信頼のおける業者に施工して貰った方が
結果的に世話無しで良いんじゃないか？と私は思ってますよ。

オートグリムの油膜落としは、私も使ってみたんですが
ガラス表面が柔らかい輸入車用に出来てるのか？強力には落ちないので
取り残しはありますが、取り敢えず気になる部分はある程度はとれましたよ。

ただ、問題は、この水滴痕と言うのはボディーについても同じですが
一度付いて、それが残っていると、その部分に洗車なんかのたびに、残ってる処に
さらに重なる様に付いてくるんですよ（苦笑）

で、又どんどん目立つ様になって来る訳です。
ですから、まあ、大事にする車なら一度安全に綺麗に落として、今後付かない様に
フッ素施工した方が精神衛生上も良いなぁと、私なんかは思ってますよ。

まあ、あくまで私個人の考えですので。

書込番号：15138037

[れいくんぱぱ]

皆様、たくさんのご回答本当にありがとうございました！！
今まで知らなかったことを詳しく教えていただきまして、とても参考になりました。

とりあえず来週のお休みの日にでも、車用品店に行って皆様に教えていただいた商品を見てこようと思います。恐らくレインXあたりになりそうかと・・・・

それでもダメそうならコンパウンド使ったり、調べてプロにお願いしようかと思います。
皆様、本当にありがとうございました！！また何かありましたらよろしくお願いします。

個別にお礼を書けなくて申し訳ありません。

後日、レビューでも書かせていただきたいと思います。

書込番号：15139736

[れいくんぱぱ]

本日、早速カー用品店に行きいろいろと見比べながら検討してみました。スーパーアルテッツァさんの教えてくれた商品がありましたので、購入し作業してみました！
結果は…すごい♪の一言でした。
作業のあと洗車場でウォーターガンでフロントガラスに大量の水を掛けてみたのですが、ウロコは全くなくってものすごく見易くなりました！感動です。
完全に親水状態になったので、このまま撥水加工しなくてもいいのかな？という気になっております。

とにかく、回答していただいた皆様ありがとうございました。

書込番号：15149098　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

良かったですねぇ。
フロントガラスの水滴痕はホント気になりますよねぇ。

書込番号：15151602

プラド次期モデルチェンジについて

[ウッディバズ]

新社会人になって初めて車を買おうと思っています。プラドを買おうと思ってるんですけど2013年中にマイナーチェンジなどあるのでしょうか??あるのであれば、その時に買おうと思っています。


それと初めて車を買うんですけど長く乗り続けれる車でしょうか
燃費など気になりますが

書込番号：15038491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

　質問範囲が広すぎるような、又、具体性が乏しいような、、、気がします。

＞　長く乗り続けれる車でしょうか

　　経済状態の心配がないなら、今どき、10年10万km走らない車は皆無といえるかと、、、
　　プラドクラスなら、変な乗り方しないなら、普通のメンテで、２０万kmも問題なしと思いますが？

＞　新社会人になって、、、初めて車を買おうと
＞　燃費など気になりますが

　　購入費用は、すでに用意出来ているのですか？
　　　　購入したけど、ローンの支払いに追い回されるとか、、
　　　　借りた駐車場費用も払えず、ガソリン代もままならず、
　　　　普段の付き合い、デート代に不自由して、
　　　　　揚句、車手放すなんて、、、
　　駐車は、都市部＝立体駐車場に限りがあるかもしれません、、、
　　　　出かけ先に都市部は少ないのですか？
　　燃費は、場合によっては、５ｋｍ/Ｌなんてことにもなりますよ。

書込番号：15038677

[らうチャンス]

モデルチェンジについては、少し前にも質問出てましたね。
その時にも、書きましたが、あるか？ないか？でいったら、ちょっとした変更はあっても、現状では、ない方が強い(個人的にはですが)のではないでしょうか。

長く乗れるか？ってのは、何をもって長くかにもよると思います。
他の方も書かれてますが、今の車は、大抵は10年10万キロは大丈夫なのでは、プラドに関しては、10万越えてるのもざらだし。
経済的な事は、人それぞれなので・・・？

燃費は、気にするなら止めた方がいいでしょう。ガソリン価格の高騰は、もろに煽りを受けます。自分的には、このサイズでは、まずまずの方だとは思ってます。

書込番号：15039180　スマートフォンサイトからの書き込み

[おしげ〜]

いろいろと突っ込まれているようですが・・・

まず２０１３年モデルチェンジについてですが、現段階では無い可能性が高いとしか言えないです。
国外でも需要のある車種なのでディーゼルを積むなど様々な憶測がありますが不明です。

車自体については、燃費も含め維持費が高く“現代車”ではないですが、魅力的な車の１つと思います。
近年の車（日本車）は非常に品質が高いので故障は少なく、また車の車高も高いので運転疲れも
低減できると思います。
そういった意味では長く乗り続けられる車と思いますが、あくまで乗り手次第なので、本当に欲しい車であればお勧めします。

未婚者で自分の金で購入するのなら少々の借金背負って購入しても良いと思いますよ！

書込番号：15040243

[CBA-CT9A]

任意保険が大変な金額になりそうだけど払えるの？

免許の色はグリーン？かつ初契約を想定して試算したよ。

損保ジャパンで車両保険（一般）で設定値はデフォルトで、年間４４万円な訳だが。
車対車＋Ａでも28万円だな。

無事故なら毎年等級上がって安くなっていくけどさ・・・払い続けられるの？

車検費用、燃料代、タイヤ代、その他・・・新社会人が維持できるとは思えないんだけどな。


せめて10等級くらいまでは軽自動車とかで金貯めた方が良くないか？

書込番号：15040307

[りょうめい]

新社会人でもプラド新車で払えちゃうようなところで働いてりゃ問題ないよ。であれば維持費も問題ない。
問題なのはそれ以外の場合。例えば親頼ったりね。毎月維持費で交際費も残らないだろうね。
プラドのために毎日働くことになっても、所有の満足度が上回ることができればいいと思う。
ちなみにマイチェンの噂は今年ある。

書込番号：15040909　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAMAR759]

2012年末までにマイナーすると思います。

書込番号：15085548

[aichiku]

↑本当ですか?
何情報？教えていただきたいです。

書込番号：15101193　スマートフォンサイトからの書き込み

[P.M.one]

　マイナーチェンジのことは分かりませんが、長く乗り続けることができるいい車です。
　ただし、維持費は結構かかります。スタッドレスは、ホイールに全くこだわらずに選んでも、１０万円以上かかるし、オイル交換の量は７Ｌを超えるし、燃費も決していいとはいえません。都市部へでかけると駐車場を探すのにひと手間かかります。
　でも、雪道性能は大変高く、何度もピンチを救ってもらった車です。
　ディーゼル車で１７年間２０万キロ乗りました。もっと乗りたかったのですが、ディーラーで次の車検では不具合を修理するために５０万円程度かかるといわれたので、新車購入の頭金にするため泣く泣く手放しました。そんなに不具合があっても買取業者に査定してもらうと６０万円でした。本当にいい車ですよ。トヨタがクリーンディーゼルを開発し搭載してくれたなら絶対買いたいです。

書込番号：15489800

プラド150 オイル交換

[れいくんぱぱ]

初めて質問させていただきます。
プラドが納車されてちょうど１ヶ月が経ちました。
１ヶ月点検も先週終わり、走行距離も2000キロを越えました。
そろそろオイル交換でもしようと思いましたので、過去の口コミを拝見していたのですが、5000キロや10000キロごとで良いとの回答が見受けられます。実際のところ、「初回」の交換もそうなのでしょうか？皆さんは初回の交換は何キロで交換しましたか？参考にさせていただきます。よろしくお願いいたします。

書込番号：15032134　スマートフォンサイトからの書き込み

[t0201]

僕なら１０００キロのタイミングんでエンジンオイル交換はします。勿論エンジン内部のバリ（金属粉）が多少は発生しますからね。同時にエレメントも交換します。

後の油脂類は走行距離にもよりますが２万キロ毎ごとですかね。エンジンオイルは特別高価なもでなくても、車種に合ったオイルをこまめに交換するがいいですよ。

車は見た目よりも中身が肝心ですから。

書込番号：15032187

[スーパーアルテッツァ]

オイル交換は基本的にメーカーの指示通りに交換すれば何ら問題はありません。

メーカーの指示とは↓の走行距離や期間で交換すれば良いのです。

http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/index.html#me01

ただ、 れいくんぱぱさんが初回オイル交換は新車なので早めにとお考えなら交換すれば良いと思いますよ。

書込番号：15032304

[神戸みなと]

メーカー指示の交換インターバル、これ義務教育で十分というもの。

こまめに他人の言うことを鵜呑みにして過保護のように頻繁な交換、これ塾漬けのガキのようなもの。いれたからといって賢くなれる保証は無い。

好きなように育てなさいということだな。
オイル交換を怠って不具合が出たということも聞かなくなった、オイルが良くなって古くなってもエンジンに悪さをしない。昔のオイルは悪さをして傷をつける物質に変化していたから増えてくる前に抜かなきゃ大問題。

書込番号：15032495

[麻呂犬]

1000又は2000で交換したいですよね。
今は金属加工のバリなんて有りません。
でも金属同士が擦れ合うことで微細な磨耗粉が出ます、これが気になるところです。
大半はフィルターで取れますが取れない大きさのものがあります。
微細といえども異物です。プレーンメタルのダメージは？無いのか有るのか？
気分的には絶対有るはず。
後々換えときゃ良かった・・・・・と後悔先に立たずです。

書込番号：15032842

[ぽんぽん 船]

>皆さんは初回の交換は何キロで交換しましたか？参考にさせていただきます。

個人のクルマ（趣味車）は、
初回点検時にエンジンオイル交換。（ 1000 kmは超えている）
※以降はメイカー指定通り。

趣味ですから・・・


社用車は、初回を含めて全てメーカー指定通り。
ビジネスなので費用対効果が最優先です。

書込番号：15032909

[をーゐゑー]

全く違う車種なのでお答えする意味があるかどうかはわかりませんが・・・。
メーカー指定10,000km毎のガソリン2Lで，9,000kmくらいで最初の交換をしました。
以降8,000〜13,000km毎に交換し，現在200,000kmを越えましたがエンジンは
快調です。

書込番号：15033291

[れいくんぱぱ]

皆様、ご返答ありがとうございます。とても参考になります。
口コミスレで有名な方々にご回答いただきまして嬉しい限りです。

以前乗っていた車は軽自動車のターボ車で、高速を多用していましたので念のために
３０００キロごとに交換していました。
まぁ、カー用品店の思惑通りなのですが・・・・

＞t0201さん
昔から新車はバリが出るので早めの交換を、と言われていますよね。
そこが気になっていました。早めに交換したいと思います。ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
とりあえず初回は早めに交換して、あとはメーカー指示通りにすることにしました。ありがとうございました。

＞神戸みなとさん
今のオイルはあまり悪さしないんですね。安心です。
ありがとうございます。

＞麻呂犬さん
＞後々換えときゃ良かった・・・・・と後悔先に立たずです。
まさしくその通りですよね！交換さえしていれば後悔はしませんからね！
早めに交換いたします！

＞ぽんぽん 船さん
ありがとうございます！
確かに趣味の世界と、実用の世界は違いますよね。
家計的にも１０００キロごとなんて出来そうもないのでメーカー指定どおりで行きたいと思います。
ありがとうございます。

＞をーゐゑーさん
違う車種でも参考になります！
あまり深く考えずにメーカー指定で行きたいと思います。
それにしても２０万キロですか！？すごいですね！！

みなさま、ありがとうございました。明日から往復１５００キロの長距離旅行に出ますので、
帰ったら交換したいと思います。
ディーラーのHPを見てみたら、オイル交換は３５００円との事でしたのでとりあえずやってもらいに行きます。手洗い洗車もしてくれるし・・・・
さんこうになりました。ありがとうございました。

書込番号：15035289

[ぽんぽん 船]

>以前乗っていた車は軽自動車のターボ車で、高速を多用していましたので念のために
>３０００キロごとに交換していました。

軽ターボって、3000kmくらいがメーカー指定距離じゃないんですか？
普通車のターボは、2500〜3000kmくらいがメーカー指定距離だから、（シビアコンディションね）
軽ターボも同じようなもんだと思ってました。

書込番号：15037166

プラド150のタイヤとホイールの変更についての質問です

[h.dc]

ノーマルと同じサイズで交換をしたいと考えてます。

タイヤ　→ BFGoodrich All-Terrain LT265/65R17 120/117S LRE RWL
ホイール→ ミッキートンプソン クラシック2

そこで質問ですがホイールの《サイズPCD》がどれがベストか解りません・・・
選択肢としては、全て17X9で《H6P139.7+12 》 《H6P139.7+0》 《H6P139.7−12》純正が６穴なので・・・かと思います。
ちなみにプラド150の純正サイズは→ タイヤ265/65/17 ホイール17X7.5 です。

よろしくお願いします。

書込番号：15012090

プラド150

[ぬこぬこぬーさん]

回答お願いします。


プラド150にランクル200のドアミラーってつくんですか？

書込番号：14964688　スマートフォンサイトからの書き込み

[なちぐろん７]

ドアミラーって、本体なのか、ミラーだけなのか不明ですが、
ミラーだけなら、同じなので装着可能ですよ。

書込番号：14968550

ショックを感じる

[papa12]

２．７に乗ってもうすぐ一年がたち１００００ｋｍ乗りました、最近停止直前や発信時ブレーキを話してアクセルを踏むときなどに下回りから衝撃というか、ガツンというか、ショックを感じるようになりました。
自分なりにですが、AT回りからか、プロペラシャフト回りかと思うのですが、皆さんは同じ様な症状ありませんか？
昨日ディーラーで見てもらったら、得意の「特に以上は感じられません」といわれました
サービスマンにはなかなかわかってもらえないみたいです
今まで乗ってきた車では感じたことがなかったので４駆の特有なのでしょうか？

書込番号：14862949

[サントリーニ]

メカニックと同乗走行しても問題ないと言われたのですか？

書込番号：14862996　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ＡＴミッションでの異常は次のようなことを経験しています。

順調に走ってきて減速制動をかけて微速で直角の信号を左折するとき。
回り終わるのでアクセルを踏み込むと、ガツンというショックと共にシフトダウンが起こる。
オーバードライブの４速のままだったのですね。
これが何度も続いてＡＴフリュードの噴出しも始まり結局はシフトしないという状況に。
修理したが再発して廃車となった。
故障したのはトヨタではないのですが、シフトダウンがいきなり起こると唐突なショックはありますね。

停止寸前にはミッションはどうなっているのか？
順にシフトダウンされていくのかどうかサービスの方に聞かれたらどうでしょう。
４０年も前の設計のミニ１０００の４速ＡＴでは順に自動でシフトダウンされて１速にて停止します。

書込番号：14863300

[papa12]

メカニックの人とは一緒にまだ乗っていません。。。
毎回症状がでるわけではないんですよ・・・
だから困っています

書込番号：14864811

[SSH2]

TX 4.0に乗っています。
私も随分長い間、その症状に悩まされました。

確かにディーラーで見るときに限って症状が出なかったりするもので、ネットで情報を
探しても、150プラドでは皆無でした。

それでも事あるごとにディーラーには言い続け、一度は非対策品のプロペラシャフトに
交換してもらいましたが、最初だけ調子が良く、次第に同じ症状が出るようになりました。

経験者ならわかると思いますが、相当不愉快なショックです。
だからといって、毎回強いとも限らず、さほど気にならなかったりする時もありますし。

この症状が「わからない」とか「許容範囲」だとか言う神経が逆に「わからない！」と
言い続けました。（やわらかくね）

期が熟したのか？メーカーも全国的に情報が集まってきたようで…
バンパー修理で2日程預ける機会があったので、サービスにも時間をかけてもらい80km程
走ってくれ、ようやくきちんと症状を確認出来たようです。

サービス曰く「特に症状が出やすいのは、下り坂を降りきって停止したとき」だそうです。
思い返せば都市高速から降りて停止した時にも良く症状が出ていたような気がします。

ランクル100や200では同じような症状が既にあったようですね。

150プラドのプロペラシャフトの対策品が出たので交換してもらい、交換後2,000km程走行
していますが症状は出ていません。

書込番号：14875935

[miuan]

走行距離２７０００ＫくらいのＴＺにのっています。今年、１回目の車検です。
ご指摘のショック？を少し感じます。以前に乗っていたクルーガーのフルタイム４駆には無かった症状ですが、オフロード用の車からの派生車？ですし、少々複雑なミッションなので仕方が無いのかな・・・。
私にはあまり気になるほどのショックではありませんのでワイルドな気持ちで乗っています。

書込番号：14875937

[ｸｯﾃﾞｨ]

自分も150TXﾌﾟﾗﾄﾞで同様な症状が発生した為、ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていきﾒｶﾆｯｸの方と同乗しました。ﾒｶﾆｯｸの方はすぐに あーこれは！ って感じでﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを実施し、また再発するようならﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを交換するとのことでした。ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ後は同様なｼｮｯｸは感じられなく半年余りが過ぎています。参考になれば！です。

書込番号：14878689　スマートフォンサイトからの書き込み