トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル のクチコミ掲示板

ブロンズマイカTX Ｌ

[チョコボ、]

6月28日にtx lディーゼルのブロンズマイカメタリックを契約しました。地域は神奈川で、シートは黒。MOPはルーフレール、ムーンルーフ、寒冷地仕様です。
人気の色のブラック、パールでは無いので、もしかすると早目の納車になるのではないかと予想しています。
担当の営業マンからは11月の納車とメーカーからは言われていると言われました。
しかし、ブロンズマイカなのでもしかすると早目の納車の可能性も…
と言うようなことは言われました。

車体色による納期のズレについて何か情報をお持ちの方いらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いいたします。

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[ＪＦＥ]

＞車体色による納期のズレについて

色ごとに生産しているのではないのでズレはないですよ。

ある程度のロッド毎に塗装はしてるようですが、ロッド数はズレるほど大きな数字ではないと聞きましたよ (神奈川トヨタＤ談)

塗装に関してはオーダー順という認識でいいかと思います。

※レクサスの手仕上げ塗装は別です。特別色は他色より遅くなったりするのはザラのようです。

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[チョコボ、]

納期が早まることはなさそうですね^_^;

補助金の延長や来年度の予算編成の情報をチェックしながら気長に待ちます。
ありがとうございました。

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室内エアコンについて

[eisouta]

2009年モデルに乗っています
室内の温度調整するダイヤルって
運転席側と助手席側ありますよね。
今気付いたのですが助手席のダイアルが運転席側より引っ込んでるのですが、元々そうでしたか？

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[ひな央]

150後期のプラドに乗ってますが、パッと見では特に引っ込んでないですよ。
正確に測ったわけではないですが。

書込番号：18972075

モニター類取付！

[yancha36]

メーカーオプションナビにフリップダウンモニターやヘッドレストモニターは取付可能なのでしょうか？？？

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[みちゃ夫]

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11125614781

以前のモデルはできたようですが・・・。

書込番号：18965445

[北に住んでいます]

http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf

H25年9月からH27年6月までのSDナビでは映像出力が出来ない様ですね

MCでT-Connectナビになったので映像出力が出来る様になっている可能性はありますが
新型アル・ヴェルとかも非対応なので期待はされない方が良いと思います。

書込番号：18966006

[yancha36]

そーなんですね。。

ありがとうございます！

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[yancha36]

ちょっと期待しちゃいますが、、、

ありがとうございます！

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サブウーファー追加

[社蓄]

こんにちは、純正ナビのスーパーライブサウンドを付けてるのですが、後付けでサブウーファー追加できるでしょうか？？

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[スーパーアルテッツァ]

社蓄さん

↓の「純正システム接続例（スピーカーライン接続」のような接続方法なら、間違いなく接続可能です。

http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx910a/systemup.php#tab_menu

書込番号：18964416

[TWELVE1212]

スーパーライブサウンドにはサブウーファー付いてたと思いましたが後付で追加ということですか？

調整の難しさから安易な追加はオススメしませんがハイレベルインプット対応サブウーファーなら取り付けは可能です。

音質に不満があるのならプロショップに相談されてみてはどうでしょう？
スーパーライブサウンド等の純正システムのカスタムは非常に難しいので目的と予算を決めてから何ができるのか考えるのがイイと思います。

書込番号：18964442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎａ916786]

まず、説明書よく読んできちんと設定しましょう。

そして、設定がちゃんと出来て、それでも音に不満があれば、サブウーハー追加したレベルでは満足できるようにはならないと思います。

そうしたら、スーパーライブサウンドシステムを全て取っぱらってカスタムオーディオの世界にお越し下さい。

おそらく、スーパーライブサウンドシステムの半分の予算でそれなりに満足できる音になります。

ただし、取り付けはちゃんとしたプロショップで工賃10万以上は払って下さい。

工賃もったいない、と思えばDIYで、作業時間30時間ぐらい覚悟して下さい。

満足 できるサウンドになります。

書込番号：18964488　スマートフォンサイトからの書き込み

[社蓄]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます、ぜひ参考にさせてもらいます。

書込番号：18964664　スマートフォンサイトからの書き込み

[社蓄]

TWELVE1212さん、ありがとうございます、自分的にはもうちょっと低音がほしいかなというところです。ほかは非常に満足しております。ぜひ参考にさせていただきます。

書込番号：18964678　スマートフォンサイトからの書き込み

[社蓄]

na916786さんありがとうございます。まず説明書からですよね。がんばってみます。

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ランドクルーザープラド ディーゼル リセールについて

[MAX0429]

はじめまして今プラド TXーLのディーゼルを検討しているのですが、3年後に乗り換えを視野に検討しています。
プラドは、リセールがいいとの事で今一番有力候補になっています。
ただ、ディーゼルが出て間も無いのでなかなか先が読み辛く踏み出せずにいます。
以前のディーゼルのプラドは、未だにリセールが高いみたいですが、今回のプラドは3年後にはどうなんでしょうかね。
皆さんの貴重な意見よろしくお願いします！

書込番号：18964301　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎａ916786]

先日試乗した際にディーラーのセールスが話してましたが、プラドディーゼルの残価設定ローンが残価61%とか言ってました。
先代120プラドディーゼルはTZなら今でも市場価格300万とかで出てます。
そこまでは厳しいと思いますがそこそこ行けるのではと思います。
ただ3年はまだ残価高過ぎて買い手に厳しいかも。
いっそ5年の方が売り手と買い手のニーズが合って来るかも

書込番号：18964332　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんでございます]

■輸出需要
フォーチュナー（ハイラックスサーフ）も影響しそうですね。
尿素水も影響しそうですし。
http://www.toyota.co.th/fortuner/index.php

■国内需要
フルモデルチェンジのタイミングですね。
その前に、ハイラックスサーフの販売開始があると嬉しいのですが。
その時に、フォーチュナーと同じ新プラットフォームを採用するかもしれません。

モデル末期に新エンジンと新駆動系の追加があったわけですが、フルモデルチェンジ時に都市部で50万クラスの値引きがあるかも知れません。私は、今までの高値リセールが終わったと思っています。

書込番号：18975357

[cb-tatsu]

こんにちは。

僕も2週間程前に同じことで悩みましたが、別の候補のパジェロにしました。
プラドの尿素水が今後どうなるのか少し不安だったことと、その割の価格が高かったためです。

尿素水は寒さに弱く凍結しやすい(-15℃ほどで)。ディーラー曰く、凍結防止策としてヒーターのようなものを使っているということでした。僕はよくスキーに行くため、少し心配でした。

また尿素水ディーゼルのプラドのリセールで、国内の需要が大きく下がることはないと思いましたが、海外からの需要が分からないかなと。長い目で、たくさん走ってから海外でどれほど尿素水を使ったディーゼルの需要があるのか。
パジェロのディーゼルなら特にその心配はないかなと。

パジェロの3年落ちディーゼルが300〜380万で売られていることから、それなりの金額もつきそうですし。
乗り出し価格が安い分、3年間の実費はプラドと比べてもそんな差はないのかなと。

もちろん、ランドクルーザーっていうブランドにこだわるようならこんな選択肢はないでしょうが。
僕はしばらくトヨタのディーゼルを様子見したくなりました。

書込番号：18977623　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらいまー390]

現在、業者さんの思惑とは裏腹に海外からの引きが弱く、飛ばし仕様の「損切プラド」が中古車市場にかなり出回ってますね。
台数がかなりダブついているようですが、今後のリセールにも響くと思いますか？？
先のことはわかりませんが、話のネタ程度に・・・・・。

書込番号：19394424

[ヽ(*^^*)ﾉ]

＞MAX0429さん
仕向け先が新車の国ではなかったってことですね。
仕向け先によって、年式は変わりますから、
１年落ち、２年落ち、３年落ち・・・と
新車価格を超えることもないとも言えません。

書込番号：19417147　スマートフォンサイトからの書き込み

感想

[筋トレ大好きさん]

まだプラドディーゼルの購入に迷っております。そこでディーゼルのオーナーになられた方に質問です。購入にされてから、走り、燃費等なんでも構いませんので、感想を聞かせて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：18963571　スマートフォンサイトからの書き込み

[波溜春]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000286474/SortID=18949296/

書込番号：18963787　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

筋トレ大好きさんは、どういったポイントでプラドディーゼル購入を迷っているのでしょう？
走りや燃費なんでしょうか？それとも別の・・・。
また、すでにディーゼルや6ATガソリンの試乗などはされているのでしょうか？

すでに納車されて乗っていますが、ほかのスレッドへの書き込みを読んだ上での質問で敢えてこの内容となるとどんな内容を伝えてあげればよいのかなかなか難しいですね。

もっと詳しく悩んでいる点を教えてほしいです。

書込番号：18963789

[筋トレ大好きさん]

ざくっと書いてしまって申し訳ありません。
ディーゼルの試乗はさせて頂きました。
自分の感覚では少し出だしには満足しておりませんが、それ以外は満足しております。
ただ他の方の話を聞いてると段々不安にもなっております。
それでつい書き込みをしてしまいました。

書込番号：18963819　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

うーん、不安を払しょくしてあげられればいいんでしょうけど・・・。

私は今のタイミング（消費税増税前、補助金支給、グリーン税制施行など）でないとおそらく購入に踏み切れなかったと思うので迷いも不安もなく決断しました。（TX-L以上にしか7人乗りがないのは予想外ですが）

フルモデルチェンジ後では性能・質感向上があってもそれに見合った価格上昇が発生しますし、円安傾向を吸収する価格体系になるでしょう。さらに消費税増税（取得税がなくなりますが免税原資もなくなる）、補助金支給額減少もしくは対象外（過去にHVがそのような経緯をたどっている）、グリーン税制見直しによる減税効果の減少と価格が下がる要素はどこにもないくらい金額上昇するでしょう。・・・多分私には購入できない車になっていると思います。
（ハリアーやアルファードと同じ道を歩みそうです）

購入タイミングは人それぞれですし、決断する・しないのポイントもそうです。
質問に答えられる範囲ならいくらでも書き込みしますよ。

書込番号：18964066

[こぐまの親熊]

僕は初めはガソリンを契約していましたが、思うところがありディーゼルに変更してしまいました。
その中でみちゃ夫さんのレビューは詳細が伝わりやすく、動画までアップして下さってとても参考になりました。
スレ主さんの過去の書き込みを見ると、値引き、補助金やリセールのことを気にされているみたいですね。
今回のディーゼルプラドは構造上輸出需要が高くないのは事実でしょう。そういったことを気にされているのでしょうか?

お金は大事だと思いますが、試乗までされたのであれば自分の感性で車選びをしてもいいのではないでしょうか?
老婆心ながら思う次第です。

書込番号：18964147

[おっさんでございます]

みちゃ夫さんのレビューは、とても判りやすく私の感覚には一番マッチしており正確だと思います。
ディーゼルを買って、全く後悔はしておらず、とても満足しています。

2000〜2400回転でシフトアップするようなアクセルの踏み込み方をすれば、全く遅くなく十分な加速をします。
（じわっと踏む増す感じでは無く、一発で決める感じで踏んでいます。）

1500〜2000回転の狭い間でシフトをまとめるセッティングの為、シフトショックも無くフラットな乗り味ですし、6AT化によって高速道路も静かに乗れ、とても好ましく感じています。

GLやX5のように、モノコック化や乗用車化、これ以上の多段AT化は好みではない為、次期モデルに不安を持って買いました。
（本当は布シート７人乗りが欲しかったのですが…）

高価になって買えない可能性も高いですが、フルモデルチェンジ後は1200回転〜での低アクセル開度でのトルクアップと、その回転域の積極的なシフトスケジュール活用を求めています。
※私がECOなセッティングに疑問を感じ、皆様のご意見を伺ったのはこの点です。

高速域は欧州高級SUVに敵いませんが、全世界で売れた堅牢性や悪路走破性、トヨタブランドの信頼性、なにより大らかな乗り味に満足しています。

書込番号：18964338

[筋トレ大好きさん]

みなさんありがとうございます。
私はあまりリセールとかにはあまり興味がありません。
本当にみなさんに色々書いて頂き、自分としても納得が出来ました。
本音としては、次のディーゼルにマツダのエンジンが搭載されるのではないかと思っていますが、正直私には高く買えないと思いますし、増税等もあるので、更に踏み切れないと思います。
本当に返信して頂いた方に感謝致します。

書込番号：18964504　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>次のディーゼルにマツダのエンジンが搭載されるのではないか

エンジンは10年ほどのスパンで開発されています。
GD型は出たばかりですので、今後10年はこのGD型になります。
つまり次期プラドは少なくともGD型エンジンになるということです。

改良は入りますのでその中でマツダとの提携で得られたノウハウが投入される可能性はありますね。


>1200回転〜での低アクセル開度でのトルクアップ

踏めば出ることがわかっていると、
街中ではあのアクセルでもいいかな？と思えるようになってきました。
意外と信号間では流れに逆らうことなくついていけてます。(ECOインジケーターがあると意識するのもありますね）

郊外では踏んで早く巡航(6速）にしたほうが楽ですね。
とにかくアクセル操作は楽です。坂道を意識しなくなりました。

書込番号：18965286

[筋トレ大好きさん]

私も坂のストレスだけがどうしても許せません。そこがクリアー出来てるのであれば一安心です。試乗はしたもののあまり坂とかは走っておりませんでしたので、みなさんの意見は本当に参考になります。

書込番号：18965677　スマートフォンサイトからの書き込み

[4076]

ディーゼルの特性に対して少し誤解があるようですね。確かに出だしでは昔ながらのディーゼルの特性である、ワンテンポ遅れた感〜がなくもないですが、実際に運転してみた(試乗してみた)感想の不満点をあえてあげるならばというレベルで、踏めば問題なく加速もしますし、通常の運転のなかでストレスを感じる場面はほとんど無いと思いますよ。
また、坂道に関しては以前のみなさんの口コミを読み返してみて下さい。坂道、坂道発進では力強い走りが期待出来るのではないでしょうか？

購入のタイミングや金額面でも、みちゃ夫さんの見解に同意します。今後控えている増税や、フルモデルチェンジによる車両価格UPは避けられないでしょう。今なら補助金の他に、来年度の自動車税の減税、初回車検時の重量税の免除などメリットもあります。給油の度にディーゼルの恩恵も感じるでしょう。

エンジンについても何の根拠もありませんがみちゃ夫さんの見解に同意します。マツダとの提携によるディーゼルは小型、中型車がメインとなり、世界各地で活躍するランクルシリーズに搭載するにはまだ先の様な気がします。そうあってほしい…という個人的な希望もありますが(笑)

悩むお気持ちわかります。いろいろと御検討され最適な車選びが出来るといいですね！

書込番号：18966148　スマートフォンサイトからの書き込み