ホンダ フリード 2008年モデル のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ169

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初心者 走行中 いきなりエンストしました

2019/02/03 15:17(4ヶ月以上前)


自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル

クチコミ投稿数:6件

フリードGB4に乗っている者ですが、先日走行中に故障しました。
いま修理中ですが、私は車に疎いので、整備士の言っている事が正しいのかいまいちわかりません。なので、詳しい方、教えてください。

車は新車で買い、半年前に3回目(7年目)の車検を受けました。
毎日の通勤と近所に買い物へ行くくらいの使用頻度で、6万キロ程度走っています。
また、購入時からホンダの点検パックに入っており、半年に一度、必ずディーラーで点検を受けています。

その車が走行中、急にエンジンから大きな異音が鳴り始め、直後、車内に焦臭いにおいが充満、もうアクセルも利かない状態でしたが、何とか車を安全な場所に停めました。
その後、レッカー車にてディーラーに直行、修理となりました。

それからしばらくして整備士から連絡があり、スパークプラグの1つが故障の原因とのこと。修理費は1万円強と言われ、そのくらいなら仕方ないかと諦めました。
が、その後また連絡があり、ねじ山がだめになっていて取り付けられないから、ヘッド?も交換しないといけないと言われ、その費用が純正品でもないのに25万円だというのです。そんな故障起こることがあるのか聞くと、滅多にないが、まったく起こらないということもないと言われました。

でも、そもそも走行中に車が止まってしまうほどの故障の前触れを、半年に一度の点検で発見できないのでしょうか? 点検項目にはスパークプラグもちゃんと明記されています。
そのことも伝えましたが、外してまで点検していないという回答でした。新車の頃から一度も外してないらしいです。でもこれって外さないで点検できるのでしょうか? 

長々と書いてしまいましたが、教えていただきたいのは、
1.今回の故障は、点検していても防げない故障でしょうか?
2.手抜き点検、整備不良による故障の可能性は?
3.実はホンダ車にはあるあるな故障?
4.それ以外に考えられる原因は?

とても気に入っていた車で、最低でもあと3年は乗ろうと思っていたのでとてもショックです。もう安心して乗れません。

書込番号:22440116

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:2525件Goodアンサー獲得:169件

2019/02/03 15:31(4ヶ月以上前)

故障なんて所有者の運。
真剣に整備してる人でも壊れるときは壊れるし、整備のせの字も知らない人ほど壊れなかったりします。

半年毎の点検・整備なんて、車をバラバラにして部品一つ一つを確認する訳ではないですからね。

形あるモノいつかは壊れます。

書込番号:22440141 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!17


里いもさん
クチコミ投稿数:34702件Goodアンサー獲得:3068件

2019/02/03 15:31(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん   こんにちは

滅多にないけど、考えられる故障ですね。
焦げ臭い臭いはプラグがゆるんだために隙間から半分燃焼したガスがもれた臭いかと思います。
プラグの締め付けは、気筒内での爆発に耐えられるよう、十分な強度で締める必要がありますが、
それがゆるんでいた可能性も考えられます。
半年に一度の点検にもプラグが項目としてあるようなので、前回のリストを基に強く交渉されて、無償にしてもらうべきです。

書込番号:22440143

ナイスクチコミ!20


クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:14件

2019/02/03 15:45(4ヶ月以上前)

プラグを取り付ける部分(シリンダーヘッド)がねじ切れたり潰れたので
プラグを取り付けられないことからヘッドごと交換ということなんでしょう。
昔はそのような場合はネジ穴を形成したりするような無理な修理もできたりしたんですが、
今はもうできないかディーラーではできない作業になってくるんだと思います。
プラグは社外でもシリンダーヘッドは純正なのではないでしょうか。

ディーラー以外に信頼できる工場があれば安くできるかもしれませんが
心当たりのある場合しかできませんね。


1.今回の故障は、点検していても防げない故障でしょうか?

 防げない場合も十分あると思います。

2.手抜き点検、整備不良による故障の可能性は?

 手抜きであれば故障します

3.実はホンダ車にはあるあるな故障?

 そんなことであればホンダ車を買う人はいないと思います

4.それ以外に考えられる原因は?

 修理でプラグを外すときにネジ穴がつぶれた

書込番号:22440191

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:14件

2019/02/03 15:51(4ヶ月以上前)

>そのことも伝えましたが、外してまで点検していないという回答でした。新車の頃から一度も外してないらしいです。でもこれって外さないで点検できるのでしょうか? 

これはある意味衝撃で、私は法定点検の際にディーラーはスパークプラグを外して目視で隙間の状態や汚れを点検しているとばかり思っていました。全く外さないんですね。昔からそうなのか、最近はそうなっているのか。
点検自体は法定12ヶ月で定められているようですので、必ずやっていると思うのですが。

書込番号:22440203

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:1162件Goodアンサー獲得:32件

2019/02/03 15:53(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん
大変な目に遭われましたね。
他の方も仰られてる通り、形有る物はいつかは壊れますが、25万は納得出来ませんよね。
無償は無理でも、キチンと点検車検メンテナンスは其方で受けてる。ましてや25万払ったとして完璧に治るんですか?
もっと安くなるようなりませんか?

これぐらいはディーラーに投げかけても良いのでは?

書込番号:22440211 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!11


njiさん
クチコミ投稿数:691件Goodアンサー獲得:124件

2019/02/03 15:54(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん
>2.手抜き点検、整備不良による故障の可能性は?

手抜きは無いと思いますが、整備不良の可能性は0ではないと思います。
私なら、そのディーラーとのお付き合いは避けると思います。

私も20年位前ですが、地方都市の日産ディーラーでATリビルド品への交換の際、
リアスタビライザーを止めるボルトの一つが締め忘れで外れかけ、ディーラ−にクレームを入れに行った際、
店長にはしらを切られた思いがあります。派遣の整備担当と話すタイミングがあり彼は即認めていました。

それ以来、ディーラーと付き合う時は各担当とは距離をとり、
定期点検後の引き渡しの際は、一緒に目視確認を念入りにするようにしています。(とはいっても気休め程度ですが)

外観チェック、内装チェック、点検の際どこを緩めたかを質問して、それが閉まっているか手で触ったり、
目視確認したり、オイルゲージはしっかり刺さっているか、オイルフィラーキャップはきちんと締まっているか、
オイルドレンボルトは専用の鏡越しに目視チェックなど。

それでも今回可能性としてある、スパークプラグが適切なトルクで締まっているかの確認は難しいですね。
申し訳ないですが、今回は不運と言わざるを得ません。

書込番号:22440214

ナイスクチコミ!7


里いもさん
クチコミ投稿数:34702件Goodアンサー獲得:3068件

2019/02/03 15:59(4ヶ月以上前)

今は、白金プラグになって寿命10万キロなどと言われてるため、Dの点検もおろそかになった可能性あります。
責任の所在からすれば、Dが負担すべきものです。

書込番号:22440232

ナイスクチコミ!10


ktasksさん
クチコミ投稿数:3119件Goodアンサー獲得:43件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2019/02/03 16:04(4ヶ月以上前)

点検にプラグの項目があるのなら
外さずに点検する事は不可能だと思います。
一体何を点検したのか聞いてみましょう。

外さずに点検する事で考えられるのは
締め付けトルク管理ぐらいなので
何れにしても点検ミスの可能性がある様に思います

ネジ山がダメになった原因が作業による物なら作業ミス
振動により緩むとは思えないが仮に緩んだとしても
点検していれば発見できたのではないかと思われますね。

店長なり責任者との交渉してみたらどうでしょうか?




書込番号:22440243

ナイスクチコミ!3


JTB48さん
クチコミ投稿数:10108件Goodアンサー獲得:943件

2019/02/03 16:06(4ヶ月以上前)

>1.今回の故障は、点検していても防げない故障でしょうか?
2.手抜き点検、整備不良による故障の可能性は?
3.実はホンダ車にはあるあるな故障?
4.それ以外に考えられる原因は?

7年目で6万キロですか。
1.点検はあくまで点検時の状態ですので点検後に不具合になることもあります。
2.某社で点検リコールが大々的に行われていますので手抜きが無いとは否めません。信じるしかないです。
3.今はどこのメーカーもレベルはドングリの背比べです。
4.どうもねじ山がだめになっているという点からそれまでの点検で何かしらのいい加減なことでもあったのではと推測できます。近所に自動車屋さん(いわゆる町のクルマ屋)があればそこで診てもらいセカンドオピニオンが必要かと思います。

貴殿がクルマに疎い(失礼!)ことをいいことに適当に整備されていたのかもしれませんよ。

書込番号:22440249

ナイスクチコミ!4


kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2356件Goodアンサー獲得:626件

2019/02/03 16:31(4ヶ月以上前)

フリードGB3、4のスパークプラグは10万キロ点検清掃不要のイリジウムプラグが標準装備されてます。

エンジン不調などがなければ外して点検は通常しません。

ただ純正イリジウムプラグでも10万キロもたない場合も多々あります。
実際私の前車に装着されていた10万キロ点検不要と取説に明記されていたイリジウムプラグが7万キロの時点で1番と4番の電極部が焼損して殆ど無くなってる状態でした。

考えられることは過去の定期点検時にスパークプラグを点検するため外し、装着時にエアツールなどで強引に入れて(ヘッド側のネジ山をナメてしまった)無理やり締め込んだなんて単純な事も考えられなくもないです。







書込番号:22440296 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!15


白髪犬さん
銅メダル クチコミ投稿数:4153件Goodアンサー獲得:415件

2019/02/03 16:44(4ヶ月以上前)

点検は今の時点で問題ない ことをのみ保証するのですからこの部分はナンセンスです。

壊れるかどうか?ホンダの車である事かどうか?も同じですね。
あると言えばどの車も壊れる可能性はありますしトラブルに見舞われる可能性もあります。

なのでツッコめても整備不良であったから故障に繋がったというところでしょうか。
ディーラーの上の人と改めて話しするしかないんじゃないですかね。
整備士さんや営業さんなんて何かトラブルの際のサービスの線引きは出来ませんから。

もし整備工場に伝手などあるなら、そこで見てもらって意見を聞くのも良いですね。

書込番号:22440326

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:14件

2019/02/03 16:55(4ヶ月以上前)

気になって調べたのですが、メンテナンスフリーのプラグの場合、現状はほとんど取り外して点検しないのでしょうか。
それが法定点検というルール上問題ないのかまでは調べきれませんでしたが、もしかしたらかまわないのかも。

しかし、10年10万キロとか走行した車が初めてプラグを交換しようと思った時に固着していて外せない、もしくは外す時にネジ穴が壊れたりといったことが起きそうな気がするんですがどうなんでしょう。
ちょっと脱線して申し訳ありません。

上記を踏まえて今回故障した部分のプラグを外すときにヘッドを壊したんじゃないかぐらいは聞いていいと思います。

書込番号:22440354

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1158件Goodアンサー獲得:41件

2019/02/03 16:59(4ヶ月以上前)

10万キロ、20万キロ交換不要のスパークプラグはそもそも点検不要です。

しかし、そもそも燃焼圧力でプラグホールがダメになることはまず有り得ないと思うのですが。
シリンダーヘッドがダメになった原因は本当にスパークプラグですか?
無駄に外して締め付けトルクが適正ではなく脱落した可能性は?

書込番号:22440370 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:68件Goodアンサー獲得:3件

2019/02/03 17:15(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん
1.今回の故障は、点検していても防げない故障でしょうか?
 私の場合はフリードではありませんが、車検の半年後にラジエターのオイル漏れで交換することがありました。
点検時には正常に動作しているかのチェックをするだけなので故障しかかっていても、寿命が近い状態でも
正常に動いていれば発見できないという話でした。

ゆえに、寿命が近いが正常に動作していたのであれば発見は困難だと思います。

2.手抜き点検、整備不良による故障の可能性は?
プラグのねじ山が潰れていたのであれば、プラグを外した際に潰した可能性が高いので
車検を受けたところor定期点検を行っているホンダが壊した可能性が高いです。

ホンダで車検を受けたのであれば、ホンダ以外でプラグを触らないので
ホンダ以外にねじ山をつぶすことが無いので、ホンダ側で負担すべきだと強く言っても良いと思います。
※整備ミスが原因ならプラグ代を含む交換費用はすべてホンダが払うべきだと思います。

3.実はホンダ車にはあるあるな故障?
ネジ山をつぶすというのは正しい手順で作業を行っていればありえません。
機械を使わずに正しく装着したか確認したうえでネジ締めすれば起きません。
電動工具を使用したか正しく装着したか確認せずに無理やりネジ締めした
可能性が高いです。

4.それ以外に考えられる原因は?
7年目であれば、そろそろプラグの調子が悪くなるタイミングだと思うので
車検か定期点検で外した可能性が高いと思います。
点検後の戻す際に正しく装着しなかったor強く締めすぎてネジ山を
破損したかどちらかだと思います。
使用したプラグを戻した場合、初めて装着するよりも軽く装着できるため、
強く締めすぎることがあります。
※但し、整備経験のある方であれば起こらないミスですが

●今後の対応として
対応の悪いディーラーなら自社のミスをなかなか認めないと思うので
自動車保険に入っているのであれば、保険屋さんに相談してみるのこアリだと思います。
親切な保険屋さんであれば故障個所の調査を行って、原因特定をしてもらえるかもしれません。

書込番号:22440399

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6件

2019/02/03 17:21(4ヶ月以上前)

みなさん、返信ありがとうございます。

色々なご意見があって、
すぐに考えがまとまりそうにありませんので、全て熟読させていただいた上で、
再度書き込みさせてください。

ただ、ホンダ車が悪いのでは? という質問は不適切だったかもしれません。
取り消させてください。

書込番号:22440419

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1544件Goodアンサー獲得:290件

2019/02/03 18:23(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん

正規ディーラーではなく、町の車屋に修理を依頼すれば、リビルド部品等で5万円程度で修理できる可能性もあります。

是非、地元の良心的な車屋に相談してみて下され・・・。

書込番号:22440594

ナイスクチコミ!1


ku-bo-さん
クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:25件

2019/02/03 18:53(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん
非常に残念なことになりましたね。お疲れ様です。
こちらの推測も含みますが私の考えです。

前提として考えているのが、プラグを外さない点検をしていたことについて。
ネットで検索すると、プラグの取り外し取り付けの作業はヘッドのネジ穴を壊してしまうトラブルが起きやすいようです。(ヘッドがアルミ製のため、少し変な角度などでネジ締めを行なってもそのままネジがまわり、変形してしまい、最終的にネジ穴が潰れる)
そのためホンダは長期寿命のプラグを開発し、交換するリスクを減らしたと思われます。また、外さずに点検(おそらくコンピュータを使用してパワーバランステストなどを行なって点火系のチェックをしていたのではないかと)する方法を取ることで、ネジ穴のトラブルを回避していたと考えます。ただ、ネジを長期間回さなかったせいで固着を起こすと、今回のように交換が必要な時にヘッド交換もしなくてはいけないリスクはありますが…

1.今回の故障は、点検していても防げない故障でしょうか?
→プラグを見ない点検であれば、防ぐのは難しかったのではないかと思います。プラグが徐々に汚れるなどしていたなら、直接見ていれば防げたかもしれません。ただ上記の取り外しによるリスクは増えますので、どちらをとるのか判断に迷います。

2.手抜き点検、整備不良による故障の可能性は?
→プラグについて言えば外さないかわりの手法をとっていたと思いますので、手抜き、整備不良はないと思います。

3.実はホンダ車にはあるあるな故障?
→ホンダ車に限らずに起こる故障と思います。

4.それ以外に考えられる原因は?
→ヘッドについては真偽の確かめようがありませんが、過去の点検でプラグを外した可能性はあるかもしれません。その際にネジ穴を壊してしまった可能性はあります。しかし、整備記録など残っていないと、ディーラー側の過失を証明するのは難しいと思います。

書込番号:22440681 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1170件Goodアンサー獲得:24件 縁側-僕の友達・・・の掲示板

2019/02/03 19:53(4ヶ月以上前)

・・・

車でねじ山がだめになるとは解せないことだと思います。。

しかもシリンダーヘッド・・・

守る君に入られていれば無料?になるかも知れませんが

どこの自動車会社でも基幹部品なら無料になっても良いような気がします

最近スバル様も大変なようですね

・・・

書込番号:22440841

ナイスクチコミ!2


梶原さん
クチコミ投稿数:6250件Goodアンサー獲得:215件

2019/02/03 21:37(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん

災難でしたね。私は,今の車に乗り続けるにしても,整備工場を変えてみるべきだと思います。今のところもホンダのきちんとした整備工場だとは思いますが,整備は人がやるものですから頼む先を変えれば何か変わるかもしれません。 ちなみに,車のメーカーを変えても同じことになりますから,ホンダの整備士が信頼できないということであれば他のメーカーになさるのも良いかもしれないとは思います。

スパークプラグは,外して電極部分を見てみないと確認できないと思います。長いこと外さないと焼き付いてしまうかもしれないということは時々聞くような気がします。そういえば私の車がこの前交換すると言われ交換しました。4本で1万円くらいでした。走行距離はもう直ぐ10万キロといったところです。その間で交換したことがあったかどうか覚えていませんが,ヒステリシスさんのお車の場合は6万キロくらいで焼き付いてしまったということでしょうね。

書込番号:22441153

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6件

2019/02/03 23:20(4ヶ月以上前)

皆さん、返信ありがとうございます。

そういえばレッカー車に載せるとき、エンジンは一応かかったみたいですが、
プシュー、プシューというエアーが漏れているような音がしました。
(もちろん、スピードも超のろのろでした。)

これはつまり、スパークプラグが脱落したか、大きく緩んでいたということなんでしょうか?
それでねじ山が逝ったのかなぁ・・・。

書込番号:22441463

ナイスクチコミ!0


sioyasaiさん
クチコミ投稿数:19件Goodアンサー獲得:1件

2019/02/04 11:07(4ヶ月以上前)

自動車整備士です。

定期点検では正常なプラグを外して点検することは無いと思います。
正常かどうかは主に排気ガス測定器の数値で判断します。
スパークプラグの座金(ガスケット)は特殊なので基本的に一度外した物は再使用しないようにしています。
過去にプラグを外した事が無いのなら製造不良と言うことになるのでしょうかね?


書込番号:22442130 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


梶原さん
クチコミ投稿数:6250件Goodアンサー獲得:215件

2019/02/04 11:39(4ヶ月以上前)

>sioyasaiさん

そうですか。なら、自然に緩んで最期の数山になった時ネジ山が耐えきれずにプラグが抜けてしまい、ネジ山が崩れたので新しいプラグをねじ込めないとか、そういう可能性はあるでしょうか?

書込番号:22442170 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3922件Goodアンサー獲得:538件 縁側-食品全般の掲示板

2019/02/04 14:43(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん
これは、ディーラーの整備ミスの可能性が高いと思いますので、
無償になってもいいと思います。ディーラー以外触ってないんですよね。
緩んでないかは点検しているのだし、誰かが壊さないと壊れる所ではないと思います。
>たぬき2000さん
がおっしゃってるように、懇意にしている保険屋さんなどの車に詳しい人でディーラーと関係していなければ交渉を頼むのも手かなと思います。
あとは、お客様センターに相談すると良いかも知れません。

私は、トヨタですが、2年前に交換したブレーキディスクが歪んでいて交換なんて言われたのでお客様センターに相談したら無料で対応しますと電話来たことがあります。

書込番号:22442422 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


里いもさん
クチコミ投稿数:34702件Goodアンサー獲得:3068件

2019/02/04 14:48(4ヶ月以上前)

当方もプラグのゆるみを点検時にチェックしなかったDのミスだと思います。

書込番号:22442428

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:6件

2019/02/04 23:45(4ヶ月以上前)

返信ありがとうございます。

走行中にプラグが外れた・緩んだとなると、
製造不良、点検ミスの可能性も結構ありそうですね。

対応してくれるかどうかは別にしても、一度お客様センターに相談してみます。

例え形ある物いつかは壊れるにしても、
もし今回の故障が首都高とかトンネルの中とかで起こっていたら重大な事故を引き起こしていたかもしれないですし、
まったく無関係な人まで巻き込んでいたかもしれません。
そう考えると、私はもっと怒った方がよいのかな?

書込番号:22443644

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:872件Goodアンサー獲得:7件

2019/02/05 21:26(4ヶ月以上前)

>これはつまり、スパークプラグが脱落したか、大きく緩んでいたということなんでしょうか?
>それでねじ山が逝ったのかなぁ・・・。
>>そう考えると、私はもっと怒った方がよいのかな?

ともあれ、安全運転に直接かかわることですから、原因追及の必要性はありますね! 

>>>一度お客様センターに相談してみます。

是非、その結果をお知らせください。

書込番号:22445546

ナイスクチコミ!2


天霧響さん
クチコミ投稿数:27件Goodアンサー獲得:2件

2019/02/05 22:02(4ヶ月以上前)

>>ねじ山がだめになっていて取り付けられない

二度目?の連絡で言ってきたんですよね?
外す時に舐めたというか、それ以前に斜めになって固定されてたのか?って感じです。

もし以前に斜めにねじ込んでいたとしたら金属のかけらが燃焼室に落ち、シリンダー内壁に傷が付いているような気がします。
そうした場合ボーリングする形だと思うのでますます費用が上がりそう。

シリンダー内壁に傷が無いなら外す際に壊した可能性が高いような?
例えばインパクトレンチで緩めようとして、回転方向を逆にしたとか…

まずそのおかしくなってたシリンダーのプラグを証拠保全で確保。
出来ればシリンダヘッドも写真でも良いので確保(マイクロスコープなどで見てるはずです)。
昔からの傷なら煤が付いてるはずですし、そうで無ければぴかぴかの筈。
出来れば第三者的工場で見て貰えば良いのですが…

他の方の言う通り原因はどうであれ、プラグホールをヘリサートで治す手もあります。
ヘッド交換は最終手段ですね…

書込番号:22445642

ナイスクチコミ!3


空民さん
クチコミ投稿数:159件Goodアンサー獲得:3件

2019/02/06 00:04(4ヶ月以上前)

いずれの故障要因であっても、結局ディーラーにすれは新車を売ってナンボですから、年度末決算もあるし、スレ主さんに修理費25万をチラつかせて、あわよくば新車に買い換えてもらおうという魂胆でジャブを打って来たと感じなくも無いですが。

もっと言うと、点検パックに入ってくれて、その後も半年毎に欠かさず点検も出してくれて、あと3年待てば優良な新車リピート顧客様だったのにこのディーラー担当に対して、、早まっちゃってあーあもったいない、「なーにー!やっちまったなー!!」ってハナシですよ。

ここはご冷静にジャブをかわして、ジャブを返しましょう。
毎回の点検でスパークプラグも記載されていることですから、その件を交渉材料として納得いかない旨を伝え続ければ、今の時期なら決算でガラガラポンできますからディーラーの出方が変わる(大幅な修理費値引き対応などの)可能性が高いですよ。

書込番号:22445927

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6件

2019/02/06 23:23(4ヶ月以上前)

返信ありがとうございます。

ホンダのお客様相談センターに相談してみました。昼間は仕事のためメールでの問い合わせです。
その回答はあまり詳しく書いちゃいけないみたいですが、
簡単にいうと「ディーラーの見解」イコール「メーカの見解」だからディーラーで聞いてくれというもので、
とても誠意を感じられる素晴らしいテンプレートでした。 ありがとうホンダ! さようならホンダ!

はぁぁ……。 なので今度、改めてディーラーに説明してもらおうと思います。

書込番号:22448102

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:67件Goodアンサー獲得:5件

2019/02/07 00:56(4ヶ月以上前)

>ヒステリシスさん
車検も定期点検もそのディーラーで受けられているのですから、それはそのディーラー責任を持って無償修理すべきかと。
経年劣化でプラグのネジ穴なんてまず壊れないでしょう。
私も過去、走行中にディストリビュータが死んでエンジンが止まってしまい、車検を受けたディーラーにレッカーで搬入しましたが、
その時そのディーラーは車検をした責任があると言って、無償修理してくれました。車検から半年くらい経過してました。

書込番号:22448271

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:252件Goodアンサー獲得:14件

2019/02/08 00:53(4ヶ月以上前)

>「ディーラーの見解」イコール「メーカの見解」

いつも思うんですがメーカーとディーラーの責任の領域があやふやで本当に責任のなすりつけ合いになってると思います。
契約上の売買や整備契約の相手はディーラーですから、車の売ったり整備した責任はディーラーが持つべきというメーカーの姿勢はわからなくもないですが、車が製造された時点での責任はメーカーのものであって、ディーラーが知る由もない隠れたものが多く、実際そのような状態もあると思います。特にリコールや製造上の不具合がメーカーによって隠されたような場合はディーラーにはわかりませんし、ディーラーもいい迷惑です。

と、話は脱線しましたがメーカーのお客様相談室に話がいったということは、ディーラーも既に把握しているはずで、今後はあまり問題を長引かせたくないと思っているのではないでしょうか。何かしらリアクションがあるような気もします。(その過程でネットに書くなとか言われるかもしれませんが)

もし工業製品で不具合は仕方がないとしても、メーカーとしては保証が切れたら走行中にプラグが吹っ飛ぶような設計の車を売っていると後ろ指さされても仕方がありません。場合によっては人が死んでもおかしくないような気もします。リコールした方がいいんじゃないかと言っても筋違いじゃないと思います。

書込番号:22450552

ナイスクチコミ!2


白髪犬さん
銅メダル クチコミ投稿数:4153件Goodアンサー獲得:415件

2019/02/08 21:05(4ヶ月以上前)

汚い言い方なら20万の修理を自腹(店の経費)にするなら相手も必死だと思うんよ。
この額になると感情論では諭せない、理詰めで話していかないといけない額。

必死さが釣り合わない(諦観)と感じるから、まあ面倒なのは諦めて他をメーカーを
選ぶのが良いのかもしれない。

優しすぎるのか、こういうのに慣れてないのか文面や対応からそう感じました。

書込番号:22452029

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6件

2019/02/10 23:10(4ヶ月以上前)

>白髪犬さん
するどいですね。
おっしゃるとおり、私は優しいです。自分で言うのも何ですが。
相手が否定するのを覆すほどの根気もありません……。

ディーラーの整備士さんに詳しく故障の状況、原因について聞きましたが、まあ、説得力はあまりないかなぁ、ってな感じです。コイルの故障により不燃ガスが溜まって、その圧力でプラグのネジが破損? 爆発の圧力をもろに受ける箇所なのに?? にわかには信じがたい話ですが、しかし、私は信じることにしました。それがディーラーの見解であり、イコール、メーカの見解ということですので。修理費の支払いにも快く応じました。
それに、例えその説明が嘘だったとしても、本当に傷つくのは彼等のプロとしての自尊心でしょうしね。
シリンダヘッドもリビルド品ということで、だいぶ費用を抑えてはくれました。それでも高いですが;;

今回の故障は不運でしたが、そのおかげでだいぶ車について学ぶことができました。何もなければ気付かない車社会の裏側を見た感じがします(ちょっと大げさですが)。何せ、今までネットですら車の不具合なんて調べたことなかったですからね。三菱、スバル、日産と乗り継いできましたが今まで何もなかったので。

今後は、車選びもスタイリングや価格だけで決めるのではなく、メーカの対応や不具合の状況などもよくよく調べてからにしたいと思います。また、買った後もディーラー任せにせず、町のクルマ屋さん(実は今まではそういう店で車検をしてたんですよ)などにも頼ろうかと思います。

これまで私の勝手な質問に付き合ってくださった方々、本当にありがとうございました。皆さん全員にGoodアンサーを送りたいところですが、今回は私の性格まで言い当てた白髪犬さんに送りたいと思います。

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ブッシュ交換

2018/05/20 09:54(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル

スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

GB3フリードですが、最近ちょっとした段差を乗り上げるとふらふらするようになりホンダに点検出しました。
結果としてブッシュが千切れていたのが原因だったのですが、ブッシュの交換は単品で打ち換えが出来ないと言われ、アームごと交換するしかないとの事でした。
ホンダの車でブッシュ交換は初めてなのですが、そんなものなのでしょうか?
今回は両側ダメだったようですが、アームの交換無しでブッシュ交換できる方法はないでしょうか?

書込番号:21838055 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42185件Goodアンサー獲得:11808件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/05/20 10:16(1年以上前)

RABA_EMONさん

下記の方の整備手帳でも、やはりブッシュ単体での交換は出来ないと説明されていますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2030025/car/1795922/3737431/note.aspx

ホンダがブッシュ単体での部品を準備していないのなら、やはりアームと一緒に交換するしか方法は無さそうです。

書込番号:21838126

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2018/05/20 10:31(1年以上前)

ブッシュは圧入されていますから、打替えには手間(工賃)が掛かります。

なのでアーム毎の交換の方がブッシュ打替えより、安く済む事も有り得る訳です。
ホンダ車を得意とするショップなら可能かと思われますが、どうでしょう?
http://www.typeone.jp/

書込番号:21838170

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2356件Goodアンサー獲得:626件

2018/05/20 11:03(1年以上前)

最近の車両はブッシュ単体の交換はほとんどなく、アームassyごとの交換になってしまいます。

そのためメーカーにもブッシュ単体の部品供給がなく、アームからブッシュが外せたとしてもそれに合うブッシュ探しから始めなければなりません。

費用対効果を考えたら新品又はリビルド品のアームassy交換をおすすめします。

書込番号:21838254 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/05/20 11:26(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
>マイペェジさん
>kmfs8824さん

情報ありがとうございます!
やはりロアアームごと交換しないとダメそうですね…。
以前乗っていた車は自分で交換していたので費用がそんなに掛かっていなかったので驚きました。
最近ショックとローターを交換したばかりだったのでなるべく費用を押さえたかったんですよね。
長く乗る予定なので交換することにします。
ありがとうございました!

書込番号:21838295 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/05/20 12:02(1年以上前)

>RABA_EMONさん
昔は、工賃の問題さえクリアすれば済みましたが
最近では、スポーツタイプの車種(例えばS2000)でさえブッシュの交換はして貰えません。
思うに、ブッシュの封入方法であるとか加工の難しさが昔とは変わっているのかもしれません。
他の方が仰るように、ブッシュ単体を交換するだけでも、総コストを考慮すると、ユニット交換した方が全体のメリットで上回るんでしょうね。

書込番号:21838382 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/05/20 20:03(1年以上前)

>野良ももんがさん
今回は工場でやると全部で5万2000円位の費用です。
安全性を考えると安いかも知れないですね。

ロアアームの交換だとアライメントも必要なんですかね?
特に説明は受けませんでしたが…。

書込番号:21839387 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/05/21 22:46(1年以上前)

今日仕事終わりに交換してきました。
知り合いのところで部品購入してリフト借りて自分でやってきました。
一応確認してもらってOKもらいました。

アームの交換だけなら両側で一時間かかんない位で終了。
車体を上げてみたらサブフレームの錆びが目立ったので交換前についでに塗装しておきました。
下から見ると部品が黒々で綺麗です。
両方の作業合わせて二時間ほどです。

走りの方も変な揺れがなくなりかなり乗り心地が良くなりました。
ハンドルがかっちりし遊びがなくってます。
劇的に変わりました。
新車の頃は多分こんな感じだったと思います。

費用は少しおまけしてもらって
アーム13500円×2
塗料代1000円
場所を使わせてもらったので、差し入れのビール1800円
ちなみに取り外しよりも取り付けの方が大変です。

書込番号:21841975 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/05/22 11:52(1年以上前)

>RABA_EMONさん
> ロアアームの交換だとアライメントも必要なんですかね?
競技車両であれば、足回りの変更とアライメント調整はセットですが、
市販車の場合は、例えスポーツタイプであっても、
何らかの不具合(例えばタイヤの偏摩耗)でもない限りは不要、というのが私の考えです。
そんなこと言っていたら、部品を交換して一回、部品に当たりが付いてからもう一回、
走行距離が多くなったり、部品が劣化してきたら更に調整、…と、キリが無い気がします。

書込番号:21842950

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スレ主 RABA_EMONさん
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2018/05/22 22:00(1年以上前)

>野良ももんがさん
教えて頂きありがとうございます。
部品交換後そのままですが、特に問題ありません。
今日高速にも乗りましたがふらつきもなく上々です。
いちいち部分交換のためにやってたら費用が嵩むだけですもんね。
ありがとうございました!

書込番号:21844113 スマートフォンサイトからの書き込み

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オプションフォグランプ

2018/02/28 12:53(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル

スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2008年式のFLEX乗りです。
一月前に不注意でぶつけてフォグランプを割ってしまいました。
ディーラーOPのマルチコートイエローのフォグランプですが、現在製造されていないそうで、部品が入らないと車屋に言われました。
クリスタルクリアやマルチコートブルーは現行車でも採用されているようで在庫があるそうです。
在庫を探してもらっている最中ですが難航しています。
オークションでは何個かあったので在庫が無いようならそちらを使おうと思っています。
10年経つと人気の無い部品は手に入れるのが難しいですね。
フリード以外でもステップワゴンやストリームでも似たようなフォグが採用されていたようですが、ブラケットの付け替えだけで流用はできるのでしょうか?
その辺りの情報がありましたらお願いします。

書込番号:21638004 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
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2018/02/28 12:56(1年以上前)

フォグランプの写真です。

書込番号:21638013 スマートフォンサイトからの書き込み

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2356件Goodアンサー獲得:626件

2018/02/28 13:12(1年以上前)

レンズに表面に刻印された品番を調べてみて下さい。

ホンダのディーラーオプションフォグは大概、灯体自体はフリード以外でも同じはずです。

品番が一致すればブラケット付け替えでいけるはずです。

書込番号:21638045 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/02/28 13:59(1年以上前)

フリードではありませんが、片方のレンズを割ってしまい、ヤフオクで取り寄せて自分で交換したことがあります。

ヤフオクに出てるのなら、わざわざ違う車種のものを入手する必要はないのでは?

書込番号:21638121 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/02/28 16:00(1年以上前)

>tametametameさん
>kmfs8824さん
早速ありがとうございます!
刻印確認してみます。
オークションでもフリードで出ている数が少なく悩んでいました。
今回両側割ってしまったので、片方だけ出ている物一点はあったのですが左右揃っているのがモビリオ等の他車種しか探しきれませんでした。

書込番号:21638352 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3092件Goodアンサー獲得:147件

2018/02/28 21:51(1年以上前)

諦めるか、ディーラーに行くかしかないのでは?

書込番号:21639262 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/03/01 00:06(1年以上前)

>かず@きたきゅうさん
無いようならクリアタイプでも良いかとは思っています。
ただマルチコートの色合いが好きなので中古含めて探しています。
車のボディカラーがオプションカタログと同じアラバスタシルバーでカタログ見て車の購入決めたようなところもあります。
そんなに人気がない色なのでしょうかね?
ディーラーOPは数年で欠品するのが早いようですね。オプションナビのipod用の配線なんかも発売から2年経たずに入手不可だったのを思い出します(カタログには載っていたのに…)。

書込番号:21639721 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/03/01 08:44(1年以上前)

自分のフリードのフォグを確認しましたが小糸製でした。
114-22397が品番ですかね?
オークションで出品されていたのはスタンレー製でした。
同じフリードでも小糸製とスタンレー製とが存在しているということでしょうか?
見た目同じですが裏側の作りが違うようでした。

書込番号:21640219 スマートフォンサイトからの書き込み

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2356件Goodアンサー獲得:626件

2018/03/01 11:11(1年以上前)

>RABA_EMONさん
フォグ自体はマルチコートイエローに拘らなければGDフィットやRGステップワゴンと品番が共通なので探せばありそうです。
メーカーは小糸で揃えた方が良いです。
取付けもブラケットの付け替えで済みそうですね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/607682/car/521655/1032505/note.aspx

書込番号:21640428 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
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2018/03/01 18:18(1年以上前)

>kmfs8824さん
リンク先確認させて頂きました。
フォグのブラケットはスタンレーも小糸も共用のようですね。
貴重な情報ありがとうございました!
部品の選択肢が広がりました。

書込番号:21641160 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/03/03 21:32(1年以上前)

本日の朝、車屋から部品が見つかったと連絡がありました!
夕方には手元に届いたそうです。
先月の1日から探していたので見つかるのに一月以上かかりました。
自分の方でもオークション等で探して小糸製のクリアタイプを予備で購入しました。
気分で付け替えてみようと思います。
バンパーとフォグランプの交換だけでこんなにかかるとは思っていませんでした。

書込番号:21646814 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 後部リアモニターについて

2017/06/03 04:08(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル

クチコミ投稿数:3件

車に全く詳しくないため教えてください。
フリードのGプレミアムエディションというタイプに乗っています。
子どもが少し大きくなってきたため、後部座席にモニターを付けたく思っています。純正で調べてみると、ギャザズ?のVM-898EとVM-155が2種類(9インチと11インチ)が出てきます。VM-155は現行品のようでお高いので、VM-898Eを付けたいと思っていますが、これを購入すれば付けてもらえるのでしょうか?フリード用?みたいな部品がありますか?
取付けは友人がやってくれるようなので、モニターなど部品のみを探しています。
またVM-898E以外の純正品でないもので、この車に合うリアモニターのオススメあれば教えてください。
車に無知過ぎて困っています。
よろしくお願いします。

書込番号:20937863 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3470件Goodアンサー獲得:770件

2017/06/03 05:30(1年以上前)

>臨月母ちゃんさん
車輌の明細(サンルーフ付等)、年式等、ナビの品番等解らないと取付出来るかも?です。

仕様があえば社外品でも良いので…?

書込番号:20937911 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:14514件Goodアンサー獲得:2891件

2017/06/03 06:38(1年以上前)

フリードの年式とナビの機種名により後席モニターに対応していない事もあります

まずはフリードの年式とナビの機種名を書きましょう(純正ナビの機種名はギャザズ (Gathers) ならナビ前面に書いています、書いていなければメーカーナビです)

ちなみに、VM-898Eは現在中古でしか入手出来ません(オークション等で)
その為全ての部品が揃っていないと取付出来ない可能性がありますよ
また天井取付タイプの後席モニターは車の天井の内装を切って取付しますので後戻り出来ません。

書込番号:20937967

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クチコミ投稿数:1936件Goodアンサー獲得:208件

2017/06/03 07:34(1年以上前)

フリップタイプは、格納式でスッキリ
見えるので人気があり価格も高めですね。

ヘッドレストの支柱に取り付けるタイプは
格納出来ませんが、価格が安く取り付けも
簡単なので見た目が問題無ければオススメです

書込番号:20938032 スマートフォンサイトからの書き込み

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梶原さん
クチコミ投稿数:6250件Goodアンサー獲得:215件

2017/06/03 08:14(1年以上前)

>臨月母ちゃんさん

ご友人の方で必要なものがわからないなら,多分説明書と首ったけで色々試行錯誤しながらという作業になるのではないでしょうか? 綺麗に仕上げるためには大変な作業になると思いますが,お礼はどうなさるおつもりなのでしょうか?

また,もし無料でやってもらえるということであれば,ちょっと見栄えが悪く仕上がった時はどうなさるおつもりなのでしょうか?

まずは販売店で見積もりを出してもらい,それを見てから再度お考えになった方が良いような気がします。

もちろん,車のことがおすきで,作業すること自体が趣味のようなもので,やらせてもらえること自体がご本人の満足になるのなら話は別です。その場合は,作業してくれるご本人に,必要なものは全部こちらで準備しますので,なんでも言ってくださいというべきではないかという気がします。

書込番号:20938089

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roginsさん
クチコミ投稿数:1163件Goodアンサー獲得:102件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度5

2017/06/03 08:31(1年以上前)

画面サイズは10インチだと思います。

オートバックスに行って「リヤモニターを検討している」と言って見積り貰えば必要な部品が分かるのではないでしょうか。

オススメはアルパインですね。
これもオートバックスに行って現物を見ましょう。
色々なサイズの物がありますが、フリード用の台座がありますので、どれを選んでも付くと思います。

家のは5年以上前に付けたので今はもう新しいモデルになっていると思いますが、LEDのブルーが僅かに光っていて画面閉じている時も車内が少しお洒落に感じて素敵です^^

書込番号:20938119 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3件

2017/06/03 09:08(1年以上前)

皆さま、短時間にたくさんのお返事ありがとうございます!!
付けられないタイプもあると教えていただき、驚いております。
年式は28年式、型式GB3、ナビはギャザズのVXM-164CSiです。サンルーフはありません。
部品は中古でも構わないと思っています。ヘッドレストへの取付けは今回検討していません。

それからお礼や見栄えに関してですが、お礼は先方と話し済ですしプロの整備士さんなので見栄えも問題ないと信頼しています。ただ、メーカーとお仕事の関係上、先方で部品の入手が困難なため、こちらで探している状態です。私自身、親戚に車関係者が多くオートバックスなどの量販店が利用できない状態です。その親戚に頼めば楽なのですが、そうするとこちらの希望が通らなかったりするため今回は頼むのを躊躇して、現在に至っています。

皆さまのアドバイス、大変ありがたく拝読しておりますが、部品の選び方や入手方法をアドバイスいただけたらと思っております。
引き続きアドバイスをどうぞよろしくお願いします。

書込番号:20938180 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3470件Goodアンサー獲得:770件

2017/06/03 12:03(1年以上前)

>臨月母ちゃんさん
このナビにモニター出力がありません。
アルパインフリップ(純正モニターでも)後席モニター等を取付ても映像を映す事が出来ません。

後席モニターを付けるとしてもナビ交換もしなくてはNGです。

量販店等で見積りを取られても最低なセットでも15万円位すると思います?

友達取付もクレーム等あると面倒な時が多々あります。
その辺はご自分でも考えて下さい。m(_ _)m

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2017/06/03 13:05(1年以上前)

>F 3.5さん

早々のお返事ありがとうございます。
そうなんですねΣ(゚д゚lll)
付けられないのは残念です。早まってネットなどで購入しなくてよかったです。本当にありがとうございます。
ナビを交換するお金を貯めるか、うるさい子どもをうまくなだめるか、とにかくがんばります。

書込番号:20938577 スマートフォンサイトからの書き込み

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roginsさん
クチコミ投稿数:1163件Goodアンサー獲得:102件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度5

2017/06/03 13:29(1年以上前)

家の軽自動車なんですがリヤ席に貰い物のコンパクトDVDプレーヤーをこの様に設置しています。

小学生の子供達は良く見ていますね。

安値な方法の一つとして参考にしてください。

書込番号:20938612 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 gamgamgamさん
クチコミ投稿数:39件

お世話になります。フリードのバッテリーについて相談させてください。
同様の症状が出ている方、いらっしゃいますでしょうか。

2年前にCAOSバッテリー(60B19L)に交換後、1年ほどでカーステレオで
音飛びやナビの再起動が発生するようになりました。
2年を過ぎ、症状が酷くなりましたので、HONDAに持ち込んだところ、
「オルタネータに異常はなく、バッテリーの劣化が見られるので交換してみてください。」
と言われました。

3年たたずに交換かと思いつつも、カーナビから得る電圧情報では8.0Vと表示される
ような状況でしたので、Yuasaの同型バッテリー(ECO.R ロングライフ)を新品で取り付けました。
交換当日カーナビからの情報では、最初は12Vを超えていたものが、すぐにアイドリング時で11V台、
走行時は9.8V程まで下がってしまいました。
バッテリーを直で電圧図ると14V以上出ているのですが、既にカーステレオで音飛びが
発生している状況です。(参考までにカーナビはカロッツェリアのAVIC-HRZ900です。)

フリードは燃費効率のため、発電制御をしていると聞いていますが、上記のような症状が
出ているのは異常と考えています。同様の症状を既に対応されている方いらっしゃいましたら、
参考までに教えてください。もちろん、ホンダにも近々持ち込む予定です。
長文、失礼いたしました。

書込番号:20363053

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roginsさん
クチコミ投稿数:1163件Goodアンサー獲得:102件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度5

2016/11/05 11:04(1年以上前)

回答になっていませんが
自分は2年2ヶ月前に同じカオスに交換しました。
ライフウインク同時に付けたので今見て来ましたが良好に光っています。

フリードは妻が片道5キロのパートや近所の買い物などバッテリーには厳しい使い方のほうだと思います(ナビ・リアモニター・小さいウーファーなども付けています)

同時期に同じバッテリーを交換した自分から見れば
車側に何らかの原因があるのかなと素人ながら思いました。
もしgamgamgamさんが土日しか車に乗らないとかなら評判の良いカオスといえど考えられるかな、とも思いますが。



書込番号:20363153 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:19222件Goodアンサー獲得:1127件

2016/11/05 11:49(1年以上前)

バッテリー電圧が正常なら原因はバッテリでは無いんじゃないですか

ましてアイドイング時より走行時の方が低いなんて変じゃないですか

オルタネーターを含め発電供給側に原因があると思います


書込番号:20363273

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42185件Goodアンサー獲得:11808件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/11/05 11:57(1年以上前)

gamgamgamさん

私も電圧が異常のように思えます。

私のスバル車にはアクセサリーソケットに電圧計を取り付けています。

この電圧計はエンジンを停止している状態なら12.2V前後、エンジンを掛ければ14.3V程度を表示しています。

gamgamgamさんのフリードは、やっぱりオルタネーター等の異常かな?

書込番号:20363302

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クチコミ投稿数:1337件Goodアンサー獲得:194件

2016/11/05 12:50(1年以上前)

CAOSバッテリーの購入店にも相談されるのが良いと思いますよ。

バッテリーが3年保証品であるなら、まだ保障期間みたいだし、
車が悪いか、バッテリーが悪いか、しっかり見てくれそうです。

書込番号:20363456

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:8122件Goodアンサー獲得:419件

2016/11/05 13:04(1年以上前)

走行中の電圧低下はオルタネーターとかレギュレーターの不良です。

書込番号:20363491 スマートフォンサイトからの書き込み

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梶原さん
クチコミ投稿数:6250件Goodアンサー獲得:215件

2016/11/05 14:43(1年以上前)

>gamgamgamさん

カーナビが動いているなら、バッテリーは正常で、不具合の出る特定の機器またはそこへの配線を疑うべきと思います。
電源に問題があれば、他の電気機器も動かないか動作が不安定になると思います。

書込番号:20363699 スマートフォンサイトからの書き込み

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2016/11/05 17:49(1年以上前)

>gamgamgamさん

>交換当日カーナビからの情報では、最初は12Vを超えていたものが、すぐにアイドリング時で11V台、
走行時は9.8V程まで下がってしまいました。
バッテリーを直で電圧図ると14V以上出ているのですが、既にカーステレオで音飛びが
発生している状況です。(参考までにカーナビはカロッツェリアのAVIC-HRZ900です。)

アクセサリーソケットの電圧はいかがでしょうか?
カーナビと同様でしょうか?
カーナビの不具合でしたと言うオチにならないと良いですね。


話は外れますが・・・
自分は乗る時と乗らない時の差が激しいです。
新車購入後1年程度でバッテリー劣化を指摘されCAOSバッテリー(55?B19L)に交換、交換後約4年ですが問題ありません。
新フリードも38B19Lで心配しています。

書込番号:20364154

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2016/11/05 19:35(1年以上前)

> カーナビから得る電圧情報では8.0Vと表示される
> 交換当日、、、最初は12Vを超えていたものが、すぐにアイドリング時で11V台、
> 走行時は9.8V程まで下がってしまいました。
> バッテリーを直で電圧図ると14V以上出ているのですが、
> 既にカーステレオで音飛びが発生している状況です。

電圧情報が全く信用が出来ない状態と考えます。
バッテリーを直で電圧図ると14Vなら、充電電圧は正しい、消費電流以上は発電している筈です。
消費電流に不足ならバッテリー電圧は下がる筈。

カーナビの配線、カーステレオの配線確認必要と推測です。接触不良だたとのオチがないように。
場合によっては、バッ直にしてみるとか。

夜間ヘッドライトつけ、エアコンもクラッチON最大能力の霜取にして、エンジンアイドリングと、3000rpm程度にあげて電圧はどのように変化するのか,
同時に、電気的負荷を最低にして電圧がどう変化するかも。

カーナビの電圧が正しいのか否かをはっきりさせて、それで異常があるなら、ディーラーに持ち込みでしょう。

書込番号:20364483

Goodアンサーナイスクチコミ!3


スレ主 gamgamgamさん
クチコミ投稿数:39件

2016/11/07 08:28(1年以上前)

皆様、お忙しい中たくさんの回答をありがとうございます。
アクセサリーソケットでの電圧も図ってみたところ、12.3Vを維持していました。
その際もNAVI側の電圧は変動していたので、色々調べてみたところ
アースの配線が問題で同様の症状の方がいらっしゃいました。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1076646070

ご指摘のとおり、カーナビそのものや配線が疑わしい状況ですので、
ナビを外して配線をやり直してみます。
結果をまたご報告いたします。

書込番号:20369367

ナイスクチコミ!1


スレ主 gamgamgamさん
クチコミ投稿数:39件

2016/11/19 13:20(1年以上前)

お時間を頂きましたが、アース接続配線部を確認しアクセサリーソケット間との
電圧を図ったところ、ナビ同様に9V台が出ました。
このため、アースがとれる箇所を再度計測しまして、接続し直したところ、
一週間ほど様子見ましたが問題は解消されている状況です。
このたびは色々とアドバイスを頂きありがとうございました。
結果、車体でもバッテリーでもなく、アース接続ポイントであったという点、
大変勉強になりました。今後ともご指導のほど、皆様宜しくお願いします。

書込番号:20407830

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2384件Goodアンサー獲得:89件

2016/11/19 13:25(1年以上前)

>gamgamgamさん

直ってよかったですね。
ところでちょっとお聞きしたいのですが、ナビは御自分で取り付けた物でしょうか?

書込番号:20407842

ナイスクチコミ!1


スレ主 gamgamgamさん
クチコミ投稿数:39件

2016/12/07 12:48(1年以上前)

回答が遅くなりました。ナビは私が取り付けたものになります。よろしくお願いいたします。

書込番号:20462029 スマートフォンサイトからの書き込み

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RABA_EMONさん
クチコミ投稿数:95件Goodアンサー獲得:3件 フリード 2008年モデルのオーナーフリード 2008年モデルの満足度4

2018/02/28 23:47(1年以上前)

>gamgamgamさん
自分の車も電圧異常のような事がありましたが、バッテリーが原因のようでした。
caosを載せてオーディオのノイズか酷くなりました。
載せ換えして半年でバッテリー上がりも起きたのでオルタネーターを疑ってディーラーで発電量も計測しましたが異常なし。
保証期間で交換してもらいましたが改善されず。
交換品もトラブル続出。
ソケットからケータイの充電が何故か出来なかったり。
電圧も安定しませんでした。
ABブランドのバッテリーを繋ぎで載せ換えしましたが、なんだかんだ3年ちょっと使って何の問題もありません。
たまたま外れを引いたのかも知れないですが、それ以降個人的にcaosは信用していません。

書込番号:21639658 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 Gプレミアム商談中

2016/06/09 21:44(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フリード 2008年モデル

クチコミ投稿数:3件

初めて投稿させていただきます。
来年3月に新車購入を予定していたのですが、現行モデルが生産ストップと聞いて、
在庫車の値下げを期待して、見積りを取りました。
ディーラーの仕様でGプレミアム6人でナビVXM165VFi リアモニターつき点検パック(点検3回 車検つき)
でこみで198万、その他オプション10.5万 諸経費込みで239万円(総額)定時されております。
営業マンから「ここからの値引きはもう数千円程度です。」とのことです。
まだ値引きができそうでしょうか?

書込番号:19943198

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42185件Goodアンサー獲得:11808件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/06/09 21:50(1年以上前)

kenakokazumikoさん

一寸分らないので、現状の見積もりでの値引き総額とDOP総額を教えて下さい。

書込番号:19943224

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:14514件Goodアンサー獲得:2891件

2016/06/09 21:54(1年以上前)

>まだ値引きができそうでしょうか?

自分が知人に同じ相談を受けたと思って読み返しましょう
「車の金額いくらよ?」「オプションの内容と金額いくらよ?」「諸経費いくらよ?」「値引きいくらよ?」って聞きませんか?

個々の金額を知っているのはスレ主さんだけですので、誰にも判りませんよ。

書込番号:19943241

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3件

2016/06/09 22:12(1年以上前)

内容が足らず大変申し訳ございませんでした。
本体価格 198万円
附属品 ドアバイザー、マット、ナビ、リアモニターで40.2万円 値引29.7万円です。車体値引はありません。諸経費合計 30.9万円 合計で239.5万円となります。このような記載でよろしいでしょうか。慣れていない為、大変申し訳ございませんでした。

書込番号:19943315

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1936件Goodアンサー獲得:208件

2016/06/09 22:18(1年以上前)

サラッと、ハイブリッドに変更して同額
なら判子押しますの方がいいかも。

多分、少し上乗せあるかもですが。

書込番号:19943341 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:14514件Goodアンサー獲得:2891件

2016/06/09 22:34(1年以上前)

フリードの車両本体からの目標値引き額は25万円前後です
ディーラーオプション(付属品)からの値引きが1〜2割引き、40万円なら4万円〜8万円が目標
つまり総値引き額29万円〜33万円が目標です

トータル値引きが29.7万円なら目標自体はクリアしてはいますが、モデル末期の在庫処分を考えると上乗せは欲しいですね

支払額239万円までは行くとして、最後に用品無料サービス(純正ドラレコを付けてくれとか)を狙いましょう。

書込番号:19943392

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42185件Goodアンサー獲得:11808件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2016/06/09 22:38(1年以上前)

kenakokazumikoさん

了解です。

ただ、末期モデルのフリードなら、値引き額が多少渋くなる傾向の特別仕様車のGプレミアムでももう一押しところですね。

点検パックが見積もりに入っている点も、値引きには有利に作用しますしね。

今回の条件なら値引き総額32〜36万円辺りを目指したいところです。

つまり、現状の見積もりから4万円の値引きの上乗せを引き出して、支払い総額235万円辺りが落としどころではと思いますが如何でしょうか。

書込番号:19943408

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3件

2016/06/09 22:51(1年以上前)

北に住んでいます 様、スーパーアルテッツァ様
えくすかりば様、ご返信いただきありがとうございました。いずれのご回答を参考にさせていただきます。もう少し頑張ってみようと思います。皆様ありがとうございました。

書込番号:19943448

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