日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

ライダー納車 思っていた以上の進化 「S-HYBRID」

[くまごま]

C25と新しい車セレナライダー	フロントグリルはメッキ仕様	ホイールもメッキ仕様

5月上旬に注文したセレナ ライダーが納車されました。

ライダーにグリル部分が大きく、メッキ仕様なので目立つかなと思いましたがホワイトパールの車体色には自然と似合います。
ホイールもメッキ仕様だったので、こちらは金属光沢仕様の方が良かったかな。

今回は試乗をしないで購入したので下取りのC25からどの程度走りが良くなっているか未知数でしたが、C25とはワンランク上の静寂性、トルク感を実感できました。

「S-HYBRID」は電気系統やアイドリングストップスタート時のみに恩恵を受けると聞いていましたが、
走りの方にも少なからず貢献していると思います。

C25は走行距離が11万kmということもありますが、ここまでの性能の進化（特に静寂性）には驚きました。

やはり車も殆どが電子部品で構成されているので数年の進化は予想以上だと改めて実感しました。

個人的にフロントシート部背後のテーブルはかなり便利な装備だと思います。

書込番号：17675755

[はみ出しチャンピオン]

折角ですからレビューに書きましょう。

私みたいに5000円当るかもしれないしね(*^^)v

書込番号：17677669　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

C25からの進化は想像していた以上ですね。（パワーも静寂性も）

もう少し乗ってからレビューへ投稿したいと思います。

今の時点で星は5点満点です。

書込番号：17677948

[けんじい]

ライダー納車おめでとうございます。

自分もC25ハイウェイスターからライダーへの乗り換えです。スタイル的に非常に満足しています。
S-HYBRIDでの燃費は思ったほどではないと実感してますが、細かな装備がC25と比べて良くなっているので、おおむね満足しています。

大事に乗っていきましょう。

書込番号：17682146

車速感応式ドアロックシステム

[キューピーパパ]

先週の休日にあまりに暇だったので、セレナの過去のスレを一つずつレスも含めて読み返していたら、
表題の件が投稿されていました。
そこには詳しい設定のやり方が載っていたので、早速やってみました。

いや〜超簡単じゃないですか(笑)

車速25�qでロック、エンジンストップでアンロックします。

MC前のセレナならできるそうです。

まだ設定されてない方、されてみてはどうですか？

書込番号：17669402

[51です]

キューピーパパさん　こんばんは！


＞表題の件が投稿されていました。

もしかして、それは.....私のスレかな？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15060991/#17643716

設定も簡単！解除も簡単なので、時と場合で使い分けられて良いですね！


これからも、お互いセレナライフを楽しみましょう！

書込番号：17672497

[teddy bear 2009]

５１ですさんの紹介しているのは
＞エンジンスタートから２０秒以内に施錠スイッチを５秒以上押すとハザードが２回点滅して完了です！
＞おっと、この時点で施錠してしまうので、体感できるのは次回から.....。
＞時速２５ｋｍ/ｈ以上になると施錠されます。

＞設定解除も同じ方法なので解除も簡単！
＞これは、必要に応じて設定できて便利ですね！
＞なんで、取説に記載が無いのだろうか？？？

とあります

ですがみんカラ等、他にも記載があります。
少し方法が違いますが、どれが正なのでしょう？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1132579/car/895186/1574397/note.aspx
　↑取説に記載が有る様です。

�@全てのドアを閉める
�Aプッシュ式スタートボタンをブレーキ踏まずに2回押す。（ブレーキを踏まずになので、エンジンは掛らず警告灯各種が点いた状態となる。）
�B20秒以内に集中ドアロックスイッチを5秒以上長押し。
車速感応ロックの設定は施錠側を、キーOFF時ロック解除の設定は開錠側。
�Cハザードが2回点滅すれば設定OKと成ります。

書込番号：17673058

[はみ出しチャンピオン]

〉他にも記載があります。
少し方法が違いますが、どれが正なのでしょう？

teddy bear 2009さんの設定方法で間違いないと思います。
エンジンスタートしてからではないと思いますが51ですさんは中期モデルなので設定方法が違うのかな？

設定方法が取説に記載されているのは前期モデルのみで、中期モデルは取説から削除されていて後期モデルは設定不可能になったらしいです。

書込番号：17673613　スマートフォンサイトからの書き込み

[51です]

おはようございます。

◆　teddy bear 2009さん

＞少し方法が違いますが、どれが正なのでしょう？

ご指摘、ありがとうございます。
早速、試してみました！

ブレーキペダルを踏まずに２回エンジンスイッチを押し、２０秒以内に施錠スイッチを５秒以上押してもできました。
特にエンジンを掛けたく無いときには、こちらの方法の方が良いかもしれませんね！
注意事項として、特にブレーキペダルを踏みながら行ってはいけない記述も無いし、当初私が行ったエンジンを掛けながらでも問題ないと信じたいです....。
早速、私のスレにも追記しておこう！

ただ.....リンク先にある「アクセルペダルを踏まずに・・・」というのは？
通常、エンジンスイッチをＯＮにするときはアクセルペダルを踏まないので....。
昔の車は、アクセルを踏みながらエンジンを掛けましたが、試したことは無いですが最近の車は、むしろアクセルを踏みながらエンジンは掛けはできないことになっているのでは？？？



◆　はみ出しチャンピオンさん

＞中期モデルなので設定方法が違うのかな？

両方出来ました！
まぁ結局、スタートスイッチを押すときにブレーキを踏んでいると、今回の設定のあとエンジンが掛かる工程に進むだけだじゃないかな？

私の取説（中期モデル？）にも同様の記載がありますよ！
後期モデルの方は、残念ですね.....。

書込番号：17674176

[ぽふぽふ7]

キューピーパパさん

「パーキングに入れるとロック解除」にしておくと更に使い勝手が良いと感じています。

書込番号：17674681

[hornblowerz]

ＭＣ後のセレナではメーカーの設定変更により車速感応式ドアロックは出来なくなりました。非常時のアンロックを考慮してのことだた説明がありました。
私は社外品でSCIBORG® TSL20N: DIGI-LINK® 日産車専用・車速連動 オート ドアロック システムを付けました。Ｐでアンロック及び急ブレーキ時にはアンロックします。ネットでは色々なものがヒットしましがセレナの『オートライトシステムの設定』の仕方で思わぬエラーがでることがあるようで、このメーカーのみこの注意が書いてありましたので一番高かったのですがこれにしました。
現在特に問題なく使えています。幼児が同乗しますので重宝しています。

書込番号：17679735

[キューピーパパ]

返信が遅くなり申し訳ございませんでした。

レスくださった皆様本当にありがとうございました。

実は家族からロックシステムが不評でいったん全部解除してしまいました。

一人で乗るときにだけ設定して使おうと思います。

書込番号：17701792

最近の長距離の平均燃費、、ご参考になれば

[ミニバン好き]

長文です。
一人運転ですが雨と霧が、ほとんどでしたが、クーラーは除湿器かねて、入れっぱなしです。エコモードはフルに。

区間は滋賀県草津より西から名神高速関ヶ原まで一般道、途中彦根で渋滞と道間違えるも、ほぼ渋滞なし。。名神高速関ヶ原からは、中央道、長野道、上信越と登り中心気味の、85キロ〜95キロ。

で、一般道80キロ高速340キロ走行で、平均燃費は
メータでは17.5
一般道であれ、交通量すくなければオートクルーズ活用してます。

もつひとつ。ここからはオートクルーズ使いたくても使えないこと多く高速も使ってません。

群馬県高崎から、一般道、渋滞も割りにあるなかでで一時間走り、あと標高高い国道18号や、

さらに霧で道も間違って狭くて急勾配、急カーブの旧道国道142にさ迷い、標高1300メートルまであり、ほとんど霧で見えない＆トラックとすれ違い、速度15キロまで落として、ひたすら登り、、ここまで平均燃費10ちょい、、燃費より崖から落ちそう、が怖かった、、

そのあとは国道20、19で今度は下り中心、中央道多治見からは名神高速栗東まで高速を今度は90〜120で走り、即目的地で平均燃費14.5まで持ち直しました。
一般道280キロほど、高速130キロほど、
ご参考になれば、、距離はだいたいの記憶です。

エコモードでも、アクセル踏み込めば、流れ乱さず、碓井峠の国道18号線など普通に登りました。

写真一枚目は、上信越道のサービスエリアの写真。
写真二枚目は、国道18号の碓井峠の写真。

書込番号：17610685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好き]

追記、この燃費は今月始めに走行したものです。
記載忘れ、申し訳ありません、、

書込番号：17610686　スマートフォンサイトからの書き込み

[山本麻衣]

まったく参考になりませんでした。
大変申し訳ありません。

書込番号：17614455　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらむし]

結局、満タン法で、幾つだったんですか？
メーターの数字との違いは？

セレナのグレードは？

書込番号：17616611

[ミニバン好き]

満タン方法では、上記の-0.5キロほどです。
グレープは2012年式のSハイブリッドのハイウェイスター2WDです、、
色々不行き届きな文章お許しください。。

書込番号：17616852　スマートフォンサイトからの書き込み

ラジオの音質比較

[bonsaidenko]

最近はCD、iPod、TVなどを聞かれる方が多く、あまり需要の無い情報かもしれませんが、ラジオの音質を比較する機会があったので、ご参考まで。

比較機種は

MP313D-W
MC313D-W
MM113D-W

実際に車に取付して都内を周回。
周回ごとにナビを交換しながら、AMとFMを聴き比べ。

総評としては、

MP>MC≒MM

という印象で、値段設定通りという結果でした。

特にMPのFMはCDに近い音質で驚きました。ただ、音質がクリヤーな分、ラジオ特有のザザっというノイズもクリヤーに聞こえる気がします。

とはいえ、MCやMMでノイズが発生する地点で、MPではノイズが発生しない事もあり、感度が良い分、音質を殺さないチューニングになっているのだと思います。

それでも昔のカーラジオに比べれば、3機種とも私にとっては合格点。

ラジオ自体が成熟した技術なので、どこのメーカーも同じかと思っていましたが、今も開発に取り組んでいる方がいるのだと感じました。

ラジオの性能差でカーナビを選ぶ方はあまりいらっしゃらないかと思いますが、ラジオ好きの方々の参考になれば。

書込番号：17536838　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

よく３機種も借りた？試乗者？業界の人？実際に車に取付して都内を周回できましたね。
結局MP　パイオニアが一番なのでしょうね。

書込番号：17539551

やっぱりライダーを選んでしまいました

[3128]

昨日、ホワイトパールのライダーを注文しました。各スレッドに掲載されている皆さんの意見がとても参考になったので、この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございます。

今回、8年半前に新車購入したC25のライダーホワイトパールを売却し、懲りずにまたセレナのライダーの同じ色を購入。実は、その前もリバティのライダーホワイトパールを新車で購入。これは我が子の人数が3人に増えたため、3年で乗り替え。

やっぱライダーっていいですね。貯金がたまらない理由はここにあるんだな、と自覚してます。あくまでも自己満足の世界ですが、下取りが高いのも魅力のひとつです。

今回初めて買取業者にお願いしましたが、ディーラーを含め交渉はしんどかったけど、8年半4万5千kmのセレナライダーを90万近くで売れたのは大きかったです。

ただ、D下取りではなく、ライダーは納車が遅いため、クルマのない生活がひと月ほど発生してしまうのはある意味不安ですが。
まぁライダーが納車されると思うと、不安が楽しみに変わったりもしそうです。

なんか嬉しさを吐き出したくて、長々と書いてしまいました。最後まで読んで頂いてありがとうございます。

書込番号：17534337　スマートフォンサイトからの書き込み

[キューピーパパ]

自分もライダー、ホワイトパールに乗ってます。（C26中期ですが・・・）

一度ライダーに乗ると、病みつきになってしまう気持ちよくわかります。

自分は10年乗るつもりなので、下取り価格はあまり気にしてませんが、ハイウエイスターと比べてもやはり高いから

ここも魅力の一つですよね。何より走ってる台数がハイウエイスターに比べると少ないですし、優越感に浸れるところも

GOODですしね（＾0＾）

書込番号：17534385

[北のわたぽん]

ライダーいいな〜…
自分は嫁の説得に失敗してハイウェイスターになってしまった(T_T)
しか〜し！少しでも自分好みのセレナにしたいからちょこちょこ弄っていくつもりです。嫁には内緒で(^◇^;)
お互い楽しいセレナライフ過ごしましょう！

書込番号：17534518　スマートフォンサイトからの書き込み

[3128]

キュウピーパバさん、ありがとうございます。同じ想いの人がいると思うと、なんか嬉しいです。ほんと病みつきですよね（笑）
自分も乗りつぶすつもりでいたんですけど。ご近所さんや友人で、9年モノ、11年モノのセレナやエルグランドで10万円台20万円台の修理代が続いた話を立て続けに聞いてしまい。10年目以降の故障のリスクはぬぐえないし。今まで8年半、故障らしい故障は一度もなかったんですけどね。
もちろん、手放す寂しさも大きいですよ。

書込番号：17534709　スマートフォンサイトからの書き込み

[3128]

北のわたぽんさん、ありがとうございます。ウチも全く同じクチです。
最大の抵抗勢力は毎回カミさんです（笑）
うまく手のひらで転がされながら、こびを売りましょう！もちろん、子供の面倒をみたり、家の掃除なども積極的に取り組みましょう！ちょっと小洒落た料理を作ってあげたりするのもポイントを稼げます。

あっ、これはあくまでもウチのカミさん向けの作戦ですよ。
早い話ですが、北のわたぽんさんの次のクルマがライダーであることを、今夜から祈り始めます。

書込番号：17534773　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

ライダー注文おめでとうございます。

同じホワイトパールを自分も先日注文しました。
まだ同型のホワイトライダーを近所では目撃していないので、実際にどのようなスタイルなのか今から楽しみです。

自分の場合、セレナは嫁車となります。
なのでライダー購入までは問題無し。

でも自分も通勤で乗りたいので、お金は半分以上自分の貯金から払うことによってOKを得ています。

ZZ仕様が登場して、よりライダーの受注が増えたとディーラーの方より聞きました。

自分の場合、納期は７月上旬になりそうです。

書込番号：17534876

[3128]

くまごまさん、ありがとうございます。
まさか、くまごまさんから届くとは思わず、ビックリしてます。
先週11日に契約されたんですよね。おめでとうございます。
実は、くまごまさんのスレッドを読んで今回後押しされたところもある気がして。なんか他人とは思えず、嬉しいです。
ウチは6月後半頃の納車、といわれました。
ほんと皆さん、一緒にセレナライフを楽しみましょうね。

書込番号：17534974　スマートフォンサイトからの書き込み

キーケース購入

[kurosuke36]

インテリジェントキーケース	インテリジェントキーケース　裏	インテリジェントキーケース　くまさん

インテリジェントキーケースを購入しました。

自分用
http://shop.nissan.co.jp/product/detail/359#
￥1,645

嫁さん用
http://shop.nissan.co.jp/product/detail/296#
￥1,337

ディーラーで取り寄せてもらったので送料はかからずでした。

シリコンタイプのは、シリコンといっても素材がツルツルしているので
安いシリコン素材によくあるホコリだらけになるようなことはなくて、とてもいい感じです。

くまさんは、女性向きでいいと思います。お好みで^^

書込番号：17529842

[つぼろじん]

昔の　穴に差し込むタイプのカギは　いろいろブラ下げていると　鍵穴が擦れて　鍵を回しても

エンジンが掛からない・・という事がありましたが

今の電波式の鍵は　そんなことを気にせず　色々デコる事が出来るから

人によっては　沢山つけている人もいるでしょうな・・・・

書込番号：17529866

[たきとみ]

へ〜こんなのがあるんだ。可愛いですね（＾＾
僕はシリコン製使ってますが埃まみれです（＾＾；

書込番号：17529928

[キューピーパパ]

俺はキーケース使ってません。

やっぱりあった方がいいのかな？

書込番号：17529951

[kurosuke36]

前乗ってた車のキーは、8年乗って傷だらけのボロボロになったので。
セレナも長く乗りたいので、ケース買いました。
スマートキーは実際に取り出して使うことがほとんどないので、そんなに気にする程でもないかもしれませんが。
まぁ、趣味ですかね

書込番号：17530082　スマートフォンサイトからの書き込み