日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

外気温計

[シルケット]

去年の3月からHSJ に乗っています。
冬になって15インチのスタッドレスを入れ、スキーに行ってきましたが、外気温計がないのでどうも不安でした。ハンドルの重さで凍結を感じるようにしてますが、やはりFFで登坂するには、心の準備が欲しいとこです。
それで付けました、ナポレックス社VTメータークロック、Fizz-890です。
電波時計と室温外気温は内蔵電池で動き、電圧計はシガーソケットから車の電源ONの時だけ電源を使ってバッテリーの機嫌を教えてくれます。
ハンドルの向こうにキレイに収まるし、配線もシールタイプの金具で6箇所止めるだけでイケました。外気測定は説明書にはドアミラー付近推奨とありますが、ワタシはドアのヒンジ辺りに付けました。
気温誤差は傾向から推測必要ですが、あるだけで安心感があります。
1980円だったし、取り付け簡単でオススメです。

書込番号：14050742

[玉やん！]

シルケットさんこんにちは、自分も同じ物を購入しましたが何処に付けるか悩んでいました。
やはりその位置がベストの様ですね。自分も週末に施工します。

書込番号：14057404　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の彩]

私も着けてますよ。
温度計は、指示通りにドアミラーの下に配置しました。
本体は、ナビエリア（オーディオパネル）の上のダッシュボードの一番手前に貼り付けました。
ナビを見る視点で、時間が確認出来て良いです。
その横にはオービスレーダーも配置しています。（車検の時は外す様に言われるかも）

書込番号：14057511　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルケット]

玉やん！さん こんにちは

ワタシも色々悩んで、ハンドルの向こうにしました。この場所はやや丸みがあるので、ステーをほんの少しだけ曲げて丸みに対応させました。
王道はナビの上下でしょうし、スキーに行くときの外気測定と割りきれば、助手席前のボックス下の凹みに置いて、左の隅っこで配線もすべて完結、というのも考えました。
欠点は、ハンドルをまっすぐにしてないと見にくいってとこですね。

書込番号：14059547　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルケット]

風の彩さん、こんにちは

ナビ上の設置は、一番見やすそうですね。

ワタシは、内装パーツを外さずに配線が目立たない場所を選択しました。あと、直射日光もどうかなと考えまして…

書込番号：14059598　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の彩]

シルケットさん

そうなんですよね。配線が良くないんです。
線は一応留めてはいますが、むき出しです。
格好悪いですが、見やすさを重視しました。
運転中に時間を確認するのに、ナビの近所が運転席、助手席ともに一番見やすいかな？と思いまして。

書込番号：14065685　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルケット]

風の彩さん、こんにちは

悩ましい問題ですよね、こだわりに合わせて皆さん位置を決められるとおもいます。しかしこのパーツからもたらされる情報で、より安心運転ができる気分になりますね。

書込番号：14067454

エコカー補助金対象！

[奈落の底]

明日納車予定のHSVでしたが、昨日の夜遅くに担当営業マンから『エコカー補助金が出るかも知れないので納車遅らせますか？』と電話が有りました。
セレナは対象らしいので、10万円戻るとなるとかなり大きいです！確定では無いですが、ほぼ間違いないらしいので、これから登録される方は少し待った方がいいですよ！
12月末登録分から適応になる見込みとの事。

書込番号：13890311　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

＞『エコカー補助金が出るかも知れないので納車遅らせますか？』と電話が有りました。

？？？

エコカー補助金って、確か『登録日ベース』で適用になるかが決るのでは？

納車可能な状態の車って......　既に『車両登録完了』の車なのでは？
なら、納車を遅らせようが補助金の対象にはならないので、さっさと納車して貰った方が宜しいかと...... (^^;;

書込番号：13890410

[奈落の底]

すいません(^^;;
情報が少なかったですね。

本日登録の明日納車予定だったので、登録自体を遅らせました(；´Д`A

日産情報によると、20日以降登録が濃厚との事です。

すいません(^^;;

書込番号：13890439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

私は先日営業の方からの電話では１２月１４日の今日登録予定と言われています。

ですがそんな連絡はありません(-_-;)

やはり営業の人格にもよるのでしょうか。

どうなるかわからないものは言わないでおこうということなのか、ちょっと不安です。

どうせエコカー補助金の前倒しが有力なら今月一日から適応にしてほしいですね。

１０万円はちょっと大きいですからねo(^-^)o

うちにも連絡来ないかなぁ。

書込番号：13890506

[奈落の底]

登録だけでも遅らせたらいかがですか？
多分、営業マンも聞いてくれると思いますよ( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：13890517　スマートフォンサイトからの書き込み

[すーぱーりょうでらっくす]

補助金は前倒しで12月16日登録分から適用予定と聞いてます。
まずは来年の通常国会を通過しなければ廃案ですがね。

書込番号：13890538

[PING G10]

D情報だと、補助金が出るのは次世代車のみになる可能性が大

だそうです。減税も次世代車は100％、通常のガソリン車は対象外、

アイドリングストップ付きが50％の減税で補助金はあるかどうか不明

という話を聞きました。75％減税はなくなるようです。

書込番号：13890570

[奈落の底]

19日か20日頃に閣議決定されれば、減税の件を反対する事は無いと思いますが、とりあえず私は待ちます( ´ ▽ ` )

書込番号：13890575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽｰﾊﾞｰｱﾙﾃｯﾂｧ]

4次補正予算案の閣議決定日は12月20日です。

予算成立は来年2月上旬になりそうですが、閣議決定日まで遡及される模様です。

平成24年度からのエコカー減税について(自動車重量税は一ヶ月ずれの5月1日から)

平成24年度税制改正大綱からひもときました。

燃費基準は、平成27年度燃費基準となり、測定モードが10・15からJC08に変わります。

排ガス基準は今と変わらないので、以後省略します。

燃費基準達成車
自動車取得税、自動車重量税ともに50％減税
翌年度の自動車税25％減税


燃費基準+10％達成車
自動車取得税、自動車重量税ともに75％減税
翌年度の自動車税50％減税


燃費基準+20％達成車
自動車取得税、自動車重量税ともに免税
翌年度の自動車税50％減税
3年目の車検、自動車重量税50％減税

ちなみに、C26セレナFFは、アイスト付きモデルで、14.6Km/L(JC08モード)

車重が1640Kgなので、燃費基準は、13.2Km/L…

あー疲れた。
後は自分で電卓叩いてね！

ちなみに、経済産業省の注目情報をみると新エコカー減税の詳しいことがわかるっぺしさ！

書込番号：13892321

[くさ衛門]

エコカー補助金の対象になるかは不明ですが、エコカー減税延長には対象っぽいですよ〜。平気でウソ付くディーラーに注意!!

税制大綱では平成27年度燃費基準値より10%以上性能の良いものを75%減税の対象としています。

上記を具体的な数字にすると、JC08燃費で14.52km/L。セレナの2駆は14.6km/Lなので対象っぽいです。

※27年度燃費
セレナの重量1630kgはJC08燃費で13.2km/L

10月からディーラー巡りしてますが税金が気になって購入機会逃しまくりです。

補助金対象決まったら買〜おう。いつだろう2月かな？いつ迄経っても買えない…。

書込番号：13892347

[PING G10]

閣議決定までははっきりしたことは分からなそうですね！

財務省が経済産業省の案を丸呑みすれば最高ですね。

Dの人が会社からの通達内容ですと前置きしていたので

ほぼ確定情報だと勘違いしてしまいました。

これから納車予定の人は登録は12/20以降にしたほうがよさそうですね！

書込番号：13893194

[non3265]

横から質問ですみません。
ということは、20日以降に登録となれば、10万円の返金があるということでしょうか？

書込番号：13893485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

昨日、営業の方が車検証のコピーを持ってきてくれました。

保険の切り替えをするためにいろいろ書類を頼んでいたからです。

気になったのは登録日でしたが、普通に１４日登録になっていました。

そして、登録が１４日なのに納車が２５日だそうです。

１０日以上もかかるってこの時期の納車が立て込んでるからなのでしょうか。

登録してからそんなに時間がかかるものなのかなぁとちょっと疑問です。

昨日か急に雪が積もりそのせいもあるのかもしれませんが（工場に修理車が多いとか）

自分の中では登録が１４日なら１７か１８日に納車かなぁなんて考えていました(^_^;)

考えが甘かったです。

書込番号：13903196

[みやっちーー]

私は登録が11日、販売店への入庫が16日で本日、昼から納車です。

書込番号：13903264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナプスター]

結局エコカー補助金の対象が１２月２０日（本日）からのようですね。

普通自動車は１０万円、軽自動車は７万円です。

１４日登録だったので補助金は諦めました。

２５日に納車予定なのでそれを楽しみに待つこととしますo(^-^)o

書込番号：13920157

ライダーブラックライン契約

[レアル・バルサ]

ハイウェイスターのアルミが気に入らず迷っていたらライダーの試乗があって内装も黒基調のシートでこれなら納得ということで本日契約しました。昨日の夕方に初めてみたので24時間以内の商談になりました。納期は２ヶ月もかからないようです。これで今晩は熟睡できます。昨夜はカタログとにらめっこでほとんど寝れませんでした。
満足、満足の１日でした。

書込番号：13821826

[大和仁]

ここの趣旨を考えたら、もう少し情報を書きませんか？
独り言でしたら他でどうぞ。

書込番号：13821895

[真の普通の人]

スレ主さん　気にしないでくださいね。
　
この人は　スレ荒らしですから、スルーでおｋです。

書込番号：13821935

[ムノラブ]

スレ荒しかは判りませんが、それは別として最近TWITTERなどと勘違いしてのスレ立て多く、サイトが荒れているのは確かです。
やはりサイトの有用性を考えて自重するのも必要だと思います。
ですからブログのようなスレ立ては、「みんカラ」などにされる事をお奨めします。

書込番号：13822589

[7Dmacky]

レアル・バルサさん、購入決定よかったですね！　私もブラックラインパールホワイトに決めました。エルグランド2002年4月出たてを購入し早10年。11.5万km走ったクルマを15万円で下取って貰えたのは望外のヨロコビ。

書込番号：13921183

セレナ契約しました。

[さわぼう]

今回セレナを契約しました。
みなさまの書き込みを参考にさせて頂きましたのでお礼を兼ねて結果をご報告させて頂きます。

契約は9月末です。

ハイウェイスターVセレクション(2WD):2,653,350
ブリリアントホワイトパール+42,000

キセノンヘッドランプ:63,000
サイドブラインドモニター:42,000
バックビューモニター :42,000
日産オリジナルナビゲーション MC311D-W:210,532
ETCユニット ビルトインタイプ 音声ガイドモデル:25,980
フロアカーペット （エクセレント：吸遮音・消臭機能付）:54,500
ラゲッジカーペット （エクセレント：消臭機能付）:19,100
フロントプロテクター:57,200
クリアハイマウントストップランプ:13,200
ルーフスポイラー :52,800
5years coat:69,300

下取り:C24セレナ（Gナビパッケージ）20万

諸経費コミコミで290万円台
車両値引：約42万
オプション値引：約10数万円
値引きに"約"と付くのは
9月末の決算時にはメーカーからの補助もあったみたいですし、
契約後にDOPを何度となく変更してしまいまして。。完全には把握してません。

見ているのはトータル金額で、詳細は営業さんにお任せです。

金額も重要ですが、行きつけのお店自体がとても対応が良く、車を買うならココと決めていたので
他のお店で買う事は初めから考えておりませんでした。
ですので他の日産での見積もり交渉などは一切行ってません。

初めは単純に営業さんがセレクトしたオプションでの契約でしたが、
それなりに日が経過して冷静になって見ていると色々と欲しいものが出てきまして
どんどん変更（ほぼ追加）してしまいました。

DOPは車が出来てくるまでの間(実際には納車の3週間前まで)なら変更可能という話を頂いておりましたので、
ナビも含めて社外品も考えたのですが、どうしても取付がスマートでは無い部分が出てくるので、
思いきって純正で揃えました。

本当はエルグランドのハイウェイスターが欲しかったのですが、
試乗してみるとどうしても大きくて、１車線で右折待ちの車の横を通過できなかったり、
狭い道での離合に苦戦したので断念。
家族の要望もあり今まで乗っていた車の後継に当たるC26型のセレナとなりました。

最後までデジタルメーターが気に入らなかったのですが、ココは慣れの問題かなぁと。

実際にはC26のマイナー後まで待っても良いかなぁと思っていたのですが、
ミニカーに誘われてお店に行ったのが運の尽きでした（笑

ちなみに納車は今のところ11月20日前後
もう少しなので楽しみです。

書込番号：13710678

[さわぼう]

すいません。
購入したオプションにプラスチックバイザー24,800があるのを書き忘れてました。

書込番号：13711190

アイドリングストップ

[ポーネ]

本日ライダーを市場してまいりました。アイドリングストップは確かにブレーキを少しだけ強めに踏まなければかかりませんがほんの少しだけの話で個人的にはアイドリングストップを足の加減だけで調節出来よかったです。後はやっぱりブラックラインがカッコいいですが高いですね(涙)
当方ステップワゴンスパーダと悩み中です(汗)

書込番号：13701241

[ポーネ]

『市場』→『試乗』の間違いです(汗)
お恥ずかしい(/o＼)

書込番号：13701263

[ダブルミスター]

私もC26のアイストは秀逸だと思います。

家族の者がスズキ・ワゴンRを所有しており、また職場にはダイハツ・タントがありますが、これらの場合、完全に停車する前にエンジンストップするので、なんだか気持ち悪くなります（笑）

その点、C26は普通に緩くブレーキを踏んで完全停車してから更に軽く踏み込むとエンジンストップするので扱いやすいです。

更に後期型の場合は、ブレーキの踏み込みがあまくてアイストしていないと、ディスプレイに「ブレーキの踏み増しをして下さい」と表示されアイストを促してくれるので便利です。

書込番号：19937148