日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

長文です。トヨタミニバンと比較して。

[ミニバン好き]

前にも、燃費など参考報告しましたが、この車だけか？燃費のこと書くと、アンチが沸いたような？。。
70ヴォクシーよりは2割近く燃費も延びて、それより嬉しい誤算は町乗り加速がecoモードでも余裕があり低い床になった80ヴォクシーもスムーズな加速ですが、力感が無いと一発でわかり、CVTのレスポンスも良いと思いました。

このあたり、今年のミニバンの全て、でセレナのインプレに書いてる通りです。しかしマイクロハイブリッドが、加速に貢献は？です。、、

が、このインプレは、CVT8によりギア比の大幅なワイド化、レスポンスがよりよくなる等だと思います。
CVT8は日産の技術説明にもありました。

セレナの2500回転くらいかな、とヴォクシー試乗で力増した時にタコメーターみたら、3500回転でした。
最近のe燃費も一キロ近い差があり、セレナの勝ち。
トルク感覚は余裕にも繋がります。

ついでに、ハイブリッドヴォクシーはモータの出足のパワーモードは、セレナのスポーツモードの全開加速並！、、
しかし、皆が絶賛のパワーモードで、のりくらべてわかりましたが、ハイブリッドの欠点は一度モータの全開加速すると、
しばらくは電気貯めないと、モータのアシストがほぼなく、加速のギャップが激しい。エンジンかかると煩い。
これならヴォクシーならガソリンのがはるかに静か。
平均燃費も12キロ以外、、。高速はいわずもがな、ですが乗り心地のつきあげ！がけっこうあるのと、

一列目、二列めの座面の厚みや長さが短いのは、ヴォクシー70をそのまんま引き継ぎしてるような、、

あとは、冬のハイブリッドの燃費などが、懸念。
あちこちのネットでセレナが叩かれて、どう見ても時間かけて試乗してないだろう、的な記事多いので、乗り比べしてきたので、フォローしてみました。

CVTはトヨタも結構カリカリとノッキングするようなことありましたから、日産のCVTだけが地雷ではないかと思います。

似たことをレビューなどで書いたら削除されたので、、もう一度書いてみました。

書込番号：18241262　スマートフォンサイトからの書き込み

[はみ出しチャンピオン]

何を言いたいのでしょうか？
セレナだって負けないんだぞ！

そう聞こえますが、2chで悔しい思いでもしましたか？

書込番号：18244936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好き]

はみ出しチャンピオンさん。
分かりにくい書き込みお許しください。

2ちゃんは、どうでもいいとして、実際、地方のディーラネッツで40分ほど、ディーラさん許可のもと全開加速や、普通に加速試して、ついでにecoモード試したら如何にも燃費対策のためか、トロい！
こと。

セレナのエコモードでは、ストレス感じない私も、ヴォクシーエコモードは怖いくらいとトロい。

実はガソリンヴォクシー試乗のときは、エコモード外しても、CVTがスムーズ過ぎてか、3500回転くらいまでは町のりが力強さは薄いね、と言うと、

ディーラさんは、ぜひともハイブリッド試乗ししてみてください！
はるかにいいですよー。と言われました。

で、ハイブリッドヴォクシーはレンタカーで借りました。

ハイブリッドは、書き込みした通り、状況により、高速合流でもモータアシストがbatteryにより弱く、
加速力の差が激しいこと、また座席が安っぽい、突き上げ感覚が強いから、、と

セレナ養護で書いたまでです。
試乗やレンタカーで乗り、プロ評論家などのインプレに、疑問点を強く感じたので。
ただ、CVT7と前期改良簡易のハイブリッドCVT8の差は、前期運転したことないので、
スペック、最近のe燃費、日産やジャトコのワイドレシオCVT8の技術説明、から推測しただけです。

過去に価格.comのセレナレビューに同様のこと書いて、消されたので、再度書きました。
お気を悪くされたら、何卒お許しください。

書込番号：18245022　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好き]

連投お許しください。
タイヤが良し悪しあれど、エコピアというのも転がり抵抗へり、少しながらも軽快な感覚につながってるかも。
しかし冬タイヤに変えましたが、あんまりタイヤの転がり抵抗の差は感じませんでした。

燃費は、少し落ちましたが。

書込番号：18245041　スマートフォンサイトからの書き込み

[セカンドライフはまだ・・・]

セレナが素晴らしいという気持ちはよく伝わります。感覚的に・・・

実際にいい車です。

レスなので、慌てずに、相手に読みやすく、正しい日本語づかいで書いていただけると、もっとよく伝わると思いますよ。

少し、読みにくいですね＾＾；

書込番号：18260998

車速感応式ドアロックシステム

[キューピーパパ]

先週の休日にあまりに暇だったので、セレナの過去のスレを一つずつレスも含めて読み返していたら、
表題の件が投稿されていました。
そこには詳しい設定のやり方が載っていたので、早速やってみました。

いや〜超簡単じゃないですか(笑)

車速25�qでロック、エンジンストップでアンロックします。

MC前のセレナならできるそうです。

まだ設定されてない方、されてみてはどうですか？

書込番号：17669402

[51です]

キューピーパパさん　こんばんは！


＞表題の件が投稿されていました。

もしかして、それは.....私のスレかな？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15060991/#17643716

設定も簡単！解除も簡単なので、時と場合で使い分けられて良いですね！


これからも、お互いセレナライフを楽しみましょう！

書込番号：17672497

[teddy bear 2009]

５１ですさんの紹介しているのは
＞エンジンスタートから２０秒以内に施錠スイッチを５秒以上押すとハザードが２回点滅して完了です！
＞おっと、この時点で施錠してしまうので、体感できるのは次回から.....。
＞時速２５ｋｍ/ｈ以上になると施錠されます。

＞設定解除も同じ方法なので解除も簡単！
＞これは、必要に応じて設定できて便利ですね！
＞なんで、取説に記載が無いのだろうか？？？

とあります

ですがみんカラ等、他にも記載があります。
少し方法が違いますが、どれが正なのでしょう？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1132579/car/895186/1574397/note.aspx
　↑取説に記載が有る様です。

�@全てのドアを閉める
�Aプッシュ式スタートボタンをブレーキ踏まずに2回押す。（ブレーキを踏まずになので、エンジンは掛らず警告灯各種が点いた状態となる。）
�B20秒以内に集中ドアロックスイッチを5秒以上長押し。
車速感応ロックの設定は施錠側を、キーOFF時ロック解除の設定は開錠側。
�Cハザードが2回点滅すれば設定OKと成ります。

書込番号：17673058

[はみ出しチャンピオン]

〉他にも記載があります。
少し方法が違いますが、どれが正なのでしょう？

teddy bear 2009さんの設定方法で間違いないと思います。
エンジンスタートしてからではないと思いますが51ですさんは中期モデルなので設定方法が違うのかな？

設定方法が取説に記載されているのは前期モデルのみで、中期モデルは取説から削除されていて後期モデルは設定不可能になったらしいです。

書込番号：17673613　スマートフォンサイトからの書き込み

[51です]

おはようございます。

◆　teddy bear 2009さん

＞少し方法が違いますが、どれが正なのでしょう？

ご指摘、ありがとうございます。
早速、試してみました！

ブレーキペダルを踏まずに２回エンジンスイッチを押し、２０秒以内に施錠スイッチを５秒以上押してもできました。
特にエンジンを掛けたく無いときには、こちらの方法の方が良いかもしれませんね！
注意事項として、特にブレーキペダルを踏みながら行ってはいけない記述も無いし、当初私が行ったエンジンを掛けながらでも問題ないと信じたいです....。
早速、私のスレにも追記しておこう！

ただ.....リンク先にある「アクセルペダルを踏まずに・・・」というのは？
通常、エンジンスイッチをＯＮにするときはアクセルペダルを踏まないので....。
昔の車は、アクセルを踏みながらエンジンを掛けましたが、試したことは無いですが最近の車は、むしろアクセルを踏みながらエンジンは掛けはできないことになっているのでは？？？



◆　はみ出しチャンピオンさん

＞中期モデルなので設定方法が違うのかな？

両方出来ました！
まぁ結局、スタートスイッチを押すときにブレーキを踏んでいると、今回の設定のあとエンジンが掛かる工程に進むだけだじゃないかな？

私の取説（中期モデル？）にも同様の記載がありますよ！
後期モデルの方は、残念ですね.....。

書込番号：17674176

[ぽふぽふ7]

キューピーパパさん

「パーキングに入れるとロック解除」にしておくと更に使い勝手が良いと感じています。

書込番号：17674681

[hornblowerz]

ＭＣ後のセレナではメーカーの設定変更により車速感応式ドアロックは出来なくなりました。非常時のアンロックを考慮してのことだた説明がありました。
私は社外品でSCIBORG® TSL20N: DIGI-LINK® 日産車専用・車速連動 オート ドアロック システムを付けました。Ｐでアンロック及び急ブレーキ時にはアンロックします。ネットでは色々なものがヒットしましがセレナの『オートライトシステムの設定』の仕方で思わぬエラーがでることがあるようで、このメーカーのみこの注意が書いてありましたので一番高かったのですがこれにしました。
現在特に問題なく使えています。幼児が同乗しますので重宝しています。

書込番号：17679735

[キューピーパパ]

返信が遅くなり申し訳ございませんでした。

レスくださった皆様本当にありがとうございました。

実は家族からロックシステムが不評でいったん全部解除してしまいました。

一人で乗るときにだけ設定して使おうと思います。

書込番号：17701792

ライダー納車 思っていた以上の進化 「S-HYBRID」

[くまごま]

C25と新しい車セレナライダー	フロントグリルはメッキ仕様	ホイールもメッキ仕様

5月上旬に注文したセレナ ライダーが納車されました。

ライダーにグリル部分が大きく、メッキ仕様なので目立つかなと思いましたがホワイトパールの車体色には自然と似合います。
ホイールもメッキ仕様だったので、こちらは金属光沢仕様の方が良かったかな。

今回は試乗をしないで購入したので下取りのC25からどの程度走りが良くなっているか未知数でしたが、C25とはワンランク上の静寂性、トルク感を実感できました。

「S-HYBRID」は電気系統やアイドリングストップスタート時のみに恩恵を受けると聞いていましたが、
走りの方にも少なからず貢献していると思います。

C25は走行距離が11万kmということもありますが、ここまでの性能の進化（特に静寂性）には驚きました。

やはり車も殆どが電子部品で構成されているので数年の進化は予想以上だと改めて実感しました。

個人的にフロントシート部背後のテーブルはかなり便利な装備だと思います。

書込番号：17675755

[はみ出しチャンピオン]

折角ですからレビューに書きましょう。

私みたいに5000円当るかもしれないしね(*^^)v

書込番号：17677669　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

C25からの進化は想像していた以上ですね。（パワーも静寂性も）

もう少し乗ってからレビューへ投稿したいと思います。

今の時点で星は5点満点です。

書込番号：17677948

[けんじい]

ライダー納車おめでとうございます。

自分もC25ハイウェイスターからライダーへの乗り換えです。スタイル的に非常に満足しています。
S-HYBRIDでの燃費は思ったほどではないと実感してますが、細かな装備がC25と比べて良くなっているので、おおむね満足しています。

大事に乗っていきましょう。

書込番号：17682146

DAA-HFC26セレナ レビュー ！

[51です]

セレナ！

Ｓ−ＨＹＢＲＩＤ　セレナ　ハイウエイスターが愛車になりました！

レビューを書きに行こうと思いますが、価格.comでは一回しか書けない.....。
もっと、素晴らしいところを見つけるかもしれない....。
逆に、がっかりなことも出るかもしれない....。
最初の印象と変わってくるかもしれない....。

と、言う訳で、こちらにも私なりのレビュースレを立てたいと思います。

宜しく　お願いします！

書込番号：15060991

[DATA BANK]

また、消えてる(;_;)　メルアド載せると削除されるんですね。
今後、気をつけます。

書込番号：17300076

[51です]

こんばんは！

◆　DATA BANKさん

＞「これだ！」って思わず叫んでしまいましたｗ

嬉しいです！
　是非、採用して欲しいです！....
らしき図面を見つかましたので、最終チェックしてみます！

短所も話しておいたほうが良いと思いますので書きますね！
カーテンは、上側だけしかレールに付いていない為、走行中に窓が開いていると舞い上がるかも....マジックテープで止めておけば大丈夫ですが.....。
私は、走行中はサンシェードで車中泊時にカーテンを使ってます！
あと、プラスチックバイザーもオーダしてますか？
バイザーが付いていないと上部の隙間が気になるかも....。

ディーラには、上側だけカーテンレールを付けてもらい、その固定金具等で私が設計したカーテン併用サンシェードフックを固定します。


＞メルアド載せると削除されるんですね。

そのようで.....
メアドはメモしてありますし、図面はここでアップもできますので、どちらにするか？もう少し考えますね！
板金加工屋さんは探せそうですか？



◆　yukamayuhiroさん

＞メルアド記入がやばかったんじゃない？

そうみたいですね！
なんでだろう？？？

書込番号：17300279

[DATA BANK]

プラスチックバイザーは注文してあります。

書込番号：17300324

[51です]

DATA BANKさん　おはようございます。

図面は見つかりました。
そちらで１mm厚さの鉄板を加工できる板金屋さんが見つかりましたら、連絡を下さい。

こちらで手配しての販売は御遠慮願います。
あくまで、自己責任にて作成、装着をお願い致します。

書込番号：17304733

[DATA BANK]

51です　さん　おはようございます♪

図面見つけていただいてありがとうございました。

早速、電話して加工してもらえる板金屋さんを探そうと思います。

書込番号：17305163

[DATA BANK]

51です　さん　こんにちは＾＾
やっと、作ってもらえる板金屋さんを見つけることが出来ました。
探していただいた図面を頂けますでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：17379219

[51です]

カーテン併用サンシェードフック

DATA BANKさん　　こんばんは！

板金屋さんが見つかって良かったですね！
図面をアップしますので、相談してみて下さい。

厚さ１ｍｍの鉄板で作ってます。
フックの部分は、なにかゴムみたいなものを貼って滑り止めにした方が良いかと思います。
ちなみに私は、収縮チューブ（ドライヤーの熱風で縮まるゴム）を使ってます。

取り付け方等については、追って書き込みますね！

図面を見て....或いは、装着してみて、危険そうだなぁ〜と思ったら、使わないで下さいね！

書込番号：17383494

[DATA BANK]

こんばんは　５１です　さん。
早速、図面をアップしていただいて本当にありがとうございました。
板金屋さんと打合せして作ってもらいます。
心から感謝いたします。

書込番号：17383676

[51です]

フックに付けたゴムです！	手前のキャップ（両端）を外すとレール部がスーっと抜けます！	レールガイドとドアに取り付けられた金具の間に挟みこみます！	カーテンは、マジックテープで固定！

DATA BANKさん　　こんばんは！

もうすぐ納車かな？
　楽しみですね！

フックのところの画像、取り付けの状況をアップしますね！
レールを取り外して撮影すればもっと分かりやすいかと思いますが、あしからず.....。

ドアに取り付けられた５箇所の金具とレールガイドの間に挟んで共締めです！
ネジは、同じものでも大丈夫かと思いますが、心配なら２ｍｍ長いものを御使用下さい。

カーテンを使用しないときは、マジックテープを窓の下側に貼って固定してます。

書込番号：17391005

[DATA BANK]

５１です　さん。こんにちは
わかりやすい写真と細かい取り付け方法まで教えていただき
ありがとうございます。
板金屋さんへは製作依頼をしました。

書込番号：17392938

[51です]

ハイマウントストップランプが、原因不明で割れてました！	保証で交換して貰えました......よかった....。

こんにちは！

先日、ハイマウントストップが真ん中のところでスッパリ綺麗に割れているのに気が付きました。
もちろん、心当たりはありません。
何かにぶつかった跡も無いし、スッパリ綺麗に割れているのが不可解です....。
まさか納車時から？？？

　ディーラーに見て貰らい調べてもらったところ、同じような報告例があるということで保証で交換してもらうことができました....。
とりあえず、良かったですが、原因は何でしょうか？？？
　　気になります.....。


◆　DATA BANKさん

そろそろ納車されたかな？
　カーテン併用サンシェードフックは、無事に取り付けられたかな？

書込番号：17431512

[DATA BANK]

５１です　さん　こんにちはー
あれから板金屋さんとやり取りしたのですが製作費用が１２，０００円かかると言われて
断念することにしました。本当に取り付け方法など細かく教えていただいたのに．．．
すみませんでした。ありがとうございました。

納車は１４日の大安吉日に無事納車され、昨日は高速を初乗りしてアウトレットに買い物に
行ってきましたよ(^。^)
クルーズコントロールいいですね。買い替えの前はノートに乗っていましたが
あらゆる面で快適ドライブが出来そうです。
また、何かありましたら書き込みますのでよろしくお願いします。

書込番号：17432004

[51です]

セレナとDAYZ ROOX

DATA BANKさん　こんにちは！

　製作費用が12,000円も？？？
高いですねぇ〜....。
ちょっと前のことなので詳しく覚えていませんが、塗装無しのセットで2,500円くらいだったと思います.....。

何はともあれ、無事納車おめでとうございます！
　４０キロから使えるクルーズコントロールは便利ですね！
モータアシストは、体験できましたか？
さすがに冬場は難しかったですが、再び３月頃から頻繁にアシストが体験できてます。

もうすぐゴールデンウィークですし、セレナライフをエンジョイして下さいね！



◆◆◆◆◆

最近、DAYZ ROOXも我家の愛車に加わりました！
美しいセレナママと悪がきROOXみたいです....。

こちらに、DAYZ ROOX　レビュー！　のスレを立てました！

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000623332/SortID=17403515/#tab

参考になればと思います！

書込番号：17432307

[51です]

おはようございます。

久々のレスになります。

ゴールデンウィークに東北旅行をしてきたのですが、ガソリン代が高騰している中、燃費が良くて助かりました....。
埼玉の岩槻辺りで満タン給油して東北自動車道で弘前で降りて暫らくして給油....
ざっと695ｋｍの走行.....満タン法で16.3ｋｍ/Ｌでした！
普段の街乗りで11〜12ｋｍ/Ｌですが、高速道路走行では燃費が伸びますね！

書込番号：17579928

[yukamayuhiro]

すごいですね。
自分にはとても弘前まで行く勇気（元気、気力）がありません。（松本在住ですが）
愛車T31もリプロ以後調子が良くなりましたが、現行T32にあるように１５ｋｍまでは無理です、しかし嫁の実家の蓼科あたりの山道＋高速をせめても１２．４ｋｍあたりの平均燃費は表示しています。

ガソリンが２０L入れると３０００円超えるこのご時世は、薄給の自分には厳しいものがありますね。
近所の会合はもっぱら自転車です。
しかし購入したミニベロに改造代、購入価の２倍かけてしまいました、馬鹿ですね。

書込番号：17585219

[51です]

yukamayuhiroさん こんばんは！

＞自分にはとても弘前まで行く勇気（元気、気力）がありません。

わたしも、まさか今回弘前に行くなんて思ってなかったです....。
１０年先まで桜と城、石垣のコラボが見れないと聞いたのでつい....。
セレナは、車中泊仕様になってますので、休み休みマイペースで行って来ました！
総計2,400ｋｍ近い旅行になりました.....。


ところで、メータの平均燃費の表示ですが、ＤＡＹＺ　ＲＯＯＸでは、自らリセットするモードと４時間くらいエンジンを掛けない場合リセットになるモードが選べます。
私は最近、後者に設定してます。
通勤時などに平均燃費が分かって節約に繋がりますね！
セレナも同じ設定にしようと思ったら、前者の設定しか出来ないとか.....。
残念！

書込番号：17586206

[51です]

こんばんは！

今日、ちょっとした裏技の情報を入手したので試してみました。

それは.....車速検知式オート集中ドアロック！

デフォルトでは、そんな機能が無いのですが簡単な操作で設定できるようになりました！

その設定方法は、エンジンスタートから２０秒以内に施錠スイッチを５秒以上押すとハザードが２回点滅して完了です！
おっと、この時点で施錠してしまうので、体感できるのは次回から.....。
時速２５ｋｍ/ｈ以上になると施錠されます。

設定解除も同じ方法なので解除も簡単！
これは、必要に応じて設定できて便利ですね！
なんで、取説に記載が無いのだろうか？？？

書込番号：17643716

[DATA BANK]

こんばんは＾＾　５１です　さん
ロールサンシェードの時は大変お世話になりました。
今回また、貴重な情報をありがとうございます！
ディーラーのサービスマンに隠し設定の件でこのことを
聞いてみましたが昨年１２月のＭＣ後のセレナはできないと言われました。

明日、早速試してみようと思います。

書込番号：17643896

[51です]

DATA BANKさん　こんばんは！

＞ロールサンシェードの時は大変お世話になりました。

いえいえ....。
　で.....結局、切っちゃったのかな？


＞明日、早速試してみようと思います。

どうでした？？？



私の方は、もうひとつ試して見ました！
それは.....エンジンストップで自動開錠！
設定方法は、エンジンスタートから２０秒以内に開錠ボタンを５秒以上押すとハザードが２回点滅して完了です！.....これも簡単！
車速検知式オート集中ドアロックによって施錠された鍵をエンジンＯＦＦで自動で開錠してくれます！
これも便利.....。

そうそう、Ｗｅｂ上で見た取説にはこれらの記載がなったけど、自分の車に装備された取説には、記載がありました！
と、言うことは.....DATA BANKさんが言われたように先のマイチェンでやめちゃったのかな？？？
こんな、素晴らしい装備なのに.....。

書込番号：17651487

[51です]

おはようございます。

　「車速検知式オート集中ドアロック」と「エンジンストップで自動開錠」設定について、別スレで教えて戴いたことがありましたので追記します。


　それぞれの設定ですが、ブレーキペダルを踏まずに２回エンジンスイッチを押し、２０秒以内に施錠スイッチ或いは、開錠スイッチを５秒以上押してもできました。

　特にエンジンを掛けたく無いときには、こちらの方法の方が良いかもしれませんね！

　取説の注意事項として、特にブレーキペダルを踏みながら行ってはいけない記述も無いし、当初私が記載した方法でも問題ないと信じたいですね！

書込番号：17674203

最近の長距離の平均燃費、、ご参考になれば

[ミニバン好き]

長文です。
一人運転ですが雨と霧が、ほとんどでしたが、クーラーは除湿器かねて、入れっぱなしです。エコモードはフルに。

区間は滋賀県草津より西から名神高速関ヶ原まで一般道、途中彦根で渋滞と道間違えるも、ほぼ渋滞なし。。名神高速関ヶ原からは、中央道、長野道、上信越と登り中心気味の、85キロ〜95キロ。

で、一般道80キロ高速340キロ走行で、平均燃費は
メータでは17.5
一般道であれ、交通量すくなければオートクルーズ活用してます。

もつひとつ。ここからはオートクルーズ使いたくても使えないこと多く高速も使ってません。

群馬県高崎から、一般道、渋滞も割りにあるなかでで一時間走り、あと標高高い国道18号や、

さらに霧で道も間違って狭くて急勾配、急カーブの旧道国道142にさ迷い、標高1300メートルまであり、ほとんど霧で見えない＆トラックとすれ違い、速度15キロまで落として、ひたすら登り、、ここまで平均燃費10ちょい、、燃費より崖から落ちそう、が怖かった、、

そのあとは国道20、19で今度は下り中心、中央道多治見からは名神高速栗東まで高速を今度は90〜120で走り、即目的地で平均燃費14.5まで持ち直しました。
一般道280キロほど、高速130キロほど、
ご参考になれば、、距離はだいたいの記憶です。

エコモードでも、アクセル踏み込めば、流れ乱さず、碓井峠の国道18号線など普通に登りました。

写真一枚目は、上信越道のサービスエリアの写真。
写真二枚目は、国道18号の碓井峠の写真。

書込番号：17610685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好き]

追記、この燃費は今月始めに走行したものです。
記載忘れ、申し訳ありません、、

書込番号：17610686　スマートフォンサイトからの書き込み

[山本麻衣]

まったく参考になりませんでした。
大変申し訳ありません。

書込番号：17614455　スマートフォンサイトからの書き込み

[てらむし]

結局、満タン法で、幾つだったんですか？
メーターの数字との違いは？

セレナのグレードは？

書込番号：17616611

[ミニバン好き]

満タン方法では、上記の-0.5キロほどです。
グレープは2012年式のSハイブリッドのハイウェイスター2WDです、、
色々不行き届きな文章お許しください。。

書込番号：17616852　スマートフォンサイトからの書き込み

ラジオの音質比較

[bonsaidenko]

最近はCD、iPod、TVなどを聞かれる方が多く、あまり需要の無い情報かもしれませんが、ラジオの音質を比較する機会があったので、ご参考まで。

比較機種は

MP313D-W
MC313D-W
MM113D-W

実際に車に取付して都内を周回。
周回ごとにナビを交換しながら、AMとFMを聴き比べ。

総評としては、

MP>MC≒MM

という印象で、値段設定通りという結果でした。

特にMPのFMはCDに近い音質で驚きました。ただ、音質がクリヤーな分、ラジオ特有のザザっというノイズもクリヤーに聞こえる気がします。

とはいえ、MCやMMでノイズが発生する地点で、MPではノイズが発生しない事もあり、感度が良い分、音質を殺さないチューニングになっているのだと思います。

それでも昔のカーラジオに比べれば、3機種とも私にとっては合格点。

ラジオ自体が成熟した技術なので、どこのメーカーも同じかと思っていましたが、今も開発に取り組んでいる方がいるのだと感じました。

ラジオの性能差でカーナビを選ぶ方はあまりいらっしゃらないかと思いますが、ラジオ好きの方々の参考になれば。

書込番号：17536838　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

よく３機種も借りた？試乗者？業界の人？実際に車に取付して都内を周回できましたね。
結局MP　パイオニアが一番なのでしょうね。

書込番号：17539551