日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

１７インチのアルミについて

[ﾉﾘｽｹｻﾝとﾀﾗﾁｬﾝ]

HSVの４WDを納車待ちです。純正のタイヤが１５インチのため、１７インチへの変更を考えて
います。家族乗りなので、１７インチかと思っていますが、”これはおすすめですよ・・・”
といったかっこいいアルミを教えてください。できるだけ予算は低めが良いのですが・・・。
多くの情報をお待ちしております。

書込番号：14007248

[ささいち]

「かっこいい」というのには個人差があるので・・・

カーポートマルゼンのＨＰでも見てはいかがですか？
車種でセレナを選べばホイールの写真もありますし、実際にセレナに履かせている顧客の車の写真もあります。

タイヤも数種類選べますし、条件毎の見積もり金額も表示されます。

最近の売れ筋はＫＹＯＨＯ　ＡＭＥシャレンＸＦ−５５モノブロックのようです。
一番安いタイヤとセットで送料込みで62425円だそうです。

書込番号：14008009

[スーパーアルテッツァ]

↓のフジ・コーポレーションさんで車両をセレナに選択、ホイールを17インチに選択して検索してみて下さい。

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

17インチのタイヤホイールセットでも最安値で4.5万円位、国内メーカーのタイヤなら6万円位からあります。

又↓のタイヤ・ホイールのところにアルミホイール装着実例があります。

http://minkara.carview.co.jp/car/NISSAN/SERENA/partsreview/

書込番号：14008412

ならし運転

[non3265]

今月末に20Gが納車されます。
そこで質問ですが、ならし運転というかエンジンの回転数のことです。

セレナの説明書には1500キロぐらいはならし運転するようになっていましたが、皆さんはどうしてますか？

友達は5000回転いかないようにするというひともいましたし。

最近の車は、ならし運転必要ないという人もいますよね？

やっぱり大事に乗りたいので、皆さん教えてください。


それと、ならし運転終わったらたまに8000回転ぐらいはわざとエンジン回転数をあげたほうがいいとか…

自分はあまり車に詳しくないので、よろしくお願いいたします。

書込番号：14005592　スマートフォンサイトからの書き込み

[オミナリオ]

元ディーラーマンです。

昔のクルマは初回のオイル交換時キラキラした金属粉が出てましたが、最近の
クルマはそんなことないですね。

毎日高速道路通勤でブン回しまくりなんて乗り方をしないのであれば、特に意識して
慣らしをする必要はないです。
ただ、初回のオイル交換は気持ち早めでいいオイル使った方がベターです。
マイクロロンなんかも入れてるクルマは結構違ったなあ、そういえば。

ただ、納車して何年か経ったクルマを点検で借りたりすると、時々高回転まで回す
ような使い方をされるお客さんと、例えばおじいちゃんでモコモコ走ってばかり
だったクルマとでは、上までの吹け上がりのスムーズさは結構違いますね。

書込番号：14006004

[hitc]

>友達は5000回転いかないようにするというひともいましたし。
普通に法令を遵守して安全運転していたら、回転数が5000になることは滅多にないのではないかと思います。
人も車に慣れないといけませんから、無理な運転をしないように安全マージンを確保して走るだけで十分ではないでしょうか。
(エンジンだけではなく、ブレーキやタイヤもある程度走らないと本来の性能を発揮しませんから、無理は禁物)

>それと、ならし運転終わったらたまに8000回転ぐらいはわざとエンジン回転数をあげたほうがいいとか…
レースをするわけではないでしょうから、高回転の「当たり」を無理に付ける必要はないと思います。
ただし、自分の車の限界はある程度知っていた方がよいのも事実なので、人も車も慣れてきた頃に、他人の迷惑にならない安全な場所で、少しメリハリのある運転を試してみるのは悪くないと思います。

>やっぱり大事に乗りたいので
この気持ちこそが、一番大切かと。
また、日々の小さな異常に早く気づくことも長持ちさせる秘訣です。

なお、無駄な暖気も行う必要はありませんが、冷えているときに急発進などエンジンやミッションに負荷がかかる運転は避けるといった気遣いは、常に(走行距離に関わらず)必要だと思います。

書込番号：14006068

[子持ちのおじさん]

non3265さん。こんばんは。

慣らし運転については、毎回議論になるようで、最近では、こちらのスレでも議論されていましたので、参考にして下さい。

http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=13940069/

書込番号：14006176　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

普通に走れば3,000回転くらいがいいところじゃないかな？
高速で100�q/hで走っても
意外とエンジンは回っていません。

エンジンが回るところといえば
発進時と坂道の登坂時がメインだと思う。

その時に、抑え気味に走れば
それでいいのでは？

ちなみに、8,000回転も回すと
レッドジーンに入っちゃうと思います。
それと普通に走れば、5,000回転もまわりません。

私が高回転を使うのは
アクセルを踏んで、ではなく
下り坂でのエンジンブレーキの時だけですね。
ドライブから
３速に落として
さらに２速まで落とすと、一気にブーンとエンジンが回ります。
ブレーキを踏めばいいんでしょうけど＾＾

なので、最初は無理をしなければ、それでいいと思います。

書込番号：14006359

[乳蛙]

基本的には学習機能もありますので、最初は気持ち静かに走る程度でいいと思います。
急加速・急減速をしないとかだけでいいと思います。
暖気運転は必要はありません。

CVT車はかなり低回転領域でエンジンを使いますので、エンジン回す癖を付ける必要があるかと言えばそうとも言えません。
逆に5000回転まで回す、回せるという状況は一般道路ではほとんどないと思います。

慣らし運転が終わればたまに高速道路の合流で回転をあげて加速する程度でいいと思います。

1000kmごとに1000回転ずつエンジン回転をあげるとか、昔の車はあったと思いますが現代では手組されたようなスポーツカーのエンジンでもない限り必要ありません。

確かに回転をあげないことでエンジンにそういう癖は付きます。
それでも何度か高回転を使うようにすると治りますし、現代の普通車用エンジンは高回転でパワーを稼ぐという使い方はほとんど想定していませんので、気にしなくてよいと思います。

書込番号：14006925

[non3265]

いろいろなご意見ありがとうございました。
なにせ、今回新車を買うことが初めてなんで、失敗したくないなと・・・。

気を使いすぎかもしれませんが・・・。

＞オミナリオさん　
やはり吹きが違うんですね。でも、自分にあった運転をしていこうと思います。
オイル交換の件は、考えていなかったので、早めで少しいいオイルを使ってみます。

＞hitcさん
私も一般道で飛ばしたりする運転はしないので、あまりエンジンの回転数は上がらないと思いますが・・・。
今の車は暖気と言うかエンジンかけたらすぐに飛び出していましたが、ちょっと気をつけてみます。

＞子持ちのおじさんさん
こんばんは。

いろいろ見たんですけど、毎回いろんな意見が出るので、スレを立ててしまいました。
すみません。

参考にしてみます。


＞みなみだよさん　
ちょっと丁寧に運転してみます。

早く皆さんと一緒のセレナオーナーになって、運転したいです^^


>乳蛙さん
そうですね。急加速、急発進気をつけます。
学習機能があることははじめて知りました。
もうちょっと自分で調べてみます。

皆さんありがとうございました。
まだほかにも意見とかあれば聞かせてください。

書込番号：14007242

[玉やん！]

non3265さん、いよいよ納車ですか、おめでとうございます。
慣らしですが。エンジンに関しては、他の皆さんと同じで余り気にしなくて良いと思います。私も、オイル交換は気持ち早目で、グレードの高い物、もしくはコーティング効果の有る物に変える事をお勧めします。(行方、振動や音に差が出る見たいですよ)
それ以外(足周り、ミッションの組み付けなど)の慣らし(馴染み)や不調の確認の為、又自身の為の慣らし運転期間は必要だと思います。
「たまに高回転まで回した方が良いか？」との事ですが、普段の一般道(バイパスでの80~100km程度も含む)の走行で2500回転以上回す事は僕自身も余り有りませんから気にしなくて良いのかと思います。それに低速(低負荷)での高回転走行は余り意味が無いと思いますし、かと言って、高速(高負荷)状態で高回転走行は難しいかと思います。

書込番号：14007747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>セレナの説明書には1500キロぐらいはならし運転するようになっていましたが、皆さんはどうしてますか？

普段よりも優しく乗ってあげます。（心がけ程度のもんです）

>ならし運転終わったらたまに8000回転ぐらいはわざとエンジン回転数をあげたほうがいいとか…

セレナって8000回転も回るんですか？　S2000やインプSTI並だなぁ。
それはさておき、
普通に乗っていればイイと思いますよ。
普通に乗って8000回転も回すことが無いのに、わざわざ8000回転も回す必要なんて無いでしょ。
そんな高回転域は、セレナだと一生使わないんじゃないでしょうか。
・・・って言うか、そんなに回らないと思う。

書込番号：14009062

[えっくんです]

直接のコメントではないですが、、、
エンジンを高速回転させるときはニュートラルでブンブン回していました。
さすがに運転中に５０００回転まで回ることは無かったですね。
今はエコメータ見ながらじんわりアクセル踏んでいます。笑

蛇足
冬のブラックはいやだ。霜のため1日でまだらになってしまう。Orz

書込番号：14009088

[ぽんぽん 船]

>エンジンを高速回転させるときはニュートラルでブンブン回していました。

F1マシンじゃないんだから、
無負荷レーシングなんて、やらない方がイイと思うよ。
慣らし中は勿論のこと、慣らしが終わったエンジンでも・・・

書込番号：14009127

[non3265]

>玉やん！さん

こんにちは。玉やん！さんと同じ２０Ｇです。
レビュー参考にさせてもらいました。

オイル交換の件はすごく参考になりました。
まったく考えていませんでしたので・・・。

ちょっといいオイルにすると思います。


＞ぽんぽん 船さん　
エンジンの回転数ですが、今乗っている軽のミッションタイプなので、エンジンの回転数が上がるほうがいいと言われてたので・・・。

ＣＶＴなんで、そんなには回らないと思いますが、わざと踏み込んだほうが言いのかなと思って聞いてみました。すみません。

やさしく乗る程度で大丈夫そうでよかったです。

＞えっくんですさん
やっぱりＣＶＴだとそんなに回転数が上がらないみたいですね。
環境にも安全のためにも、優しい運転を心がけます。

＞ぽんぽん 船さん　

そうですね。やっぱり高回転しないほうがよさそうですね。

書込番号：14009209

[オミナリオ]

長年回してきたエンジンと回してこなかったエンジン、比べれば違いは確かに
ありますが、だからどうだというものでもないです。

アタリをつけるために意図して高回転まで回す必要など全くありません。
自分の用途にあった、スムーズな運転さえしていればそれで十分。

時々高回転まで回すと、マニホールドやマフラー内のカーボンが出る事もありますが
２ストじゃあるまいし（笑）今のエンジン、燃料でそこまで気にする必要はないでしょう。


またニュートラルでの高回転までのブリッピングは、ガソリンがムダになる以外
いい影響も悪い影響もなく、無意味です。
それで調子が良くなることもないですし、レブリミッターがあるので壊れるほど
回ることもありません。まあ、威嚇の用くらいにはなるかな？


ブリッピングそのものはツキなどを確認する時にしますが、基本的に高回転まで
回す必要はありません。高回転、というより各回転域での振動や息継ぎを見るには
一定のスロットル開度で様子を見ていきます。

という事で、フツーに気にせず乗るのが一番間違いないです。


コールドスタートは、始動直後に全開でもしなければそう気にすることもないです。
今のオイルは性能がよく、また0-20など低粘度になってきているので、オイル管理
さえちゃんとしていて日常的に使用している状況なら、油膜切れを起こす事はまず
ないハズです。

ただ、運転手はそうはいかないのでちゃんと「暖気」してから出かけましょう（笑）

書込番号：14009240

[norimonobaka]

オミナリオさん
マイクロロンって4500kmぐらい走って、慣らしが終わった頃に注入で無かったでしたっけ?

まあそれはさておき慣らしのことですが、皆さんもう結論が出ているようですね・・・汗

街中で流す程度の回転数がジャストかと思われますね。

また暖気される際には(これも必要ないと言われる方います。)、エンジンだけでなくミッションや駆動系のことも考えてくださいね。
エンジン暖気後にがば開けとかはもちろんされないでしょうが。


というか、メチャクチャ遅スレ〜〜〜笑

書込番号：16813252　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナブラックライン 値引き

[たまご こっこ]

こんにちは。当方セレナブラックラインの購入予定であります。

当初はハイウェイスターVセレクションの予定でしたが、
ブラックラインを見て 心を動かされました(^-^)/先日、
ブラックラインの値引きを聞きに行きましたら、20万ぐらいと言われました。

今からディラー周りをする予定ですが、ブラックラインを購入された方、車両値引きお幾らぐらいですか？メーカーオプションは寒冷地仕様のみです。

ディラーオプション特に考えておりません。
ネットで購入予定であります。

書込番号：14003925　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たまご　こっこさん　おはようございます。

＞ブラックラインの値引きを聞きに行きましたら、20万ぐらいと言われました。

という事は、もう少し行けるという事でしょう。
イキナリ限界値引き額を言う事はあり得ませんので・・・。

特別仕様車は値引き額が渋くなる傾向ですが、経営の異なる日産店で同士競合させて
目標は通常のセレナと同じく車両本体値引き27〜30万円で良いと思います。

書込番号：14004009

[たまご こっこ]

おはようございます(^O^)／早速の返信ありがとうございます！やはり、通常セレナと同様値引きで同じですね！ありがとうございます。

書込番号：14004047　スマートフォンサイトからの書き込み

[やむ1]

たまご　こっこさん、こんにちは。
今月頭にブラックライン契約致しました。現在納車待ちです。
ディーラーオプションを選択していないのは厳しいですね。
オプションからの値引きって、結構大きいですから。
ドアミラー自動格納装置とかオススメですよ。
本体だけだと30万強ってとこではないでしょうか。
私はオプション諸々含めて、52強の値引きで、300弱乗り出しになりました。

書込番号：14017213

[たまご こっこ]

ありがとうございます！やはり、車両本体のみでしたら、値引きが厳しいですか？？
他のメーカーオプション、ディラーオプションオススメ有れば教えて下さい。

本日も営業マンが自宅に来てなかなか、値引き金額を言わなく、いくらなら買いますかの連発なんで、本体価格の二割って言ったら怒って帰りました。

最初から、これだけ値引き出来ますって教えてくれたらいいのに、、、、。

書込番号：14018308　スマートフォンサイトからの書き込み

[やむ1]

たまご　こっこさん、こんにちは。
よく見るのは、車両から○○、OPから○○というものですね。
大きく値引きが出ているケースは、OPもたくさんつけていることが多いみたいです。
例えば、ナビとかは結構値引き幅も大きいみたいですよね。
3年保証(その後の契約で5年に延長も可)や故障時に車ごと持ち込みも、
DOPのメリットとしてはあると思ってます。
まぁ、MOPやDOPの価格設定が、もとから高めってのはあると思いますが。

自分は、MP311D-Wにバックカメラ、連動ETC、アンダーBOXにカーペット、
スピーカー付け替えとかをお願いしました。
そうそう、NISMOのカタログから、キーケースも追加で。
電動格納式ネオンコントロールも付けたかったのですが、ライダーには設定なく・・・
社外でナビとかオーディオ類買うのであれば、
それの取り付けをサービスでとお願いするのも手ですよ。

値引きは、上との交渉で幅もあるようなので、ハッキリと言えないのでしょうね。
例えば総額がわかってたら、そこから頭の中で計算して、
例えば目標が50万引きだったら、ちょっと無理めな、
総額-55万とか60万引きの値段を予算として伝えるのもいいと思いますよ。

書込番号：14024634

[たまご こっこ]

本日の見積もりです。

本日の決定前の見積もりです。
見積もり＋ラゲッジボックス＋ガソリン満タンです。
契約寸前までいったのですが、オイル交換料金が一回３６００円だったのが、ネックになり、少し考えました。皆さんオイル交換どうされてますか？

支払い金額合計２７０万円です。やはり買いでしょうか？

書込番号：14026999

[やむ1]

たまご　こっこさん、こんばんは。
良い感じで値引き多くなって来ましたね。
付属品0なので、そろそろ目一杯ってところでしょうか。
車庫証明代行を交渉材料にってところくらい？
私はこれ自分で取るからと伝えたら、
リストからは外せないので、その分値引きさせて頂きますと。
オイルは、メンテプロパック30とか付けておくといいかも。
あとは、うちの地区だと、年に数回のお客様感謝デー、
この時にはオイル交換が1,500円とかでできますので、
これをいつも利用しています(昔は1,000円だったのに・・・)。
あとは、ディーラが対応してくれるか？ですが、
20L缶を買って使ってもらうのも手かもですね。

書込番号：14027210

[たまご こっこ]

早速の返信ありがとうございます。車庫証明の代行を自分で行くそれありですよね！！明日交渉してみます。

書込番号：14027232

[たまご こっこ]

先日契約直前に友人の車両HSVの見積もり書を見せてもらったのですが、

車両本体値引きデーラーオプション価格が４２０００円で見積もりで本体値引き約５３万円の破格の値引きでした、
オプション４１８０００円の値引き３１０００円値引き合計５６７０００円です。
このような金額はでないでしょうか？友人は昨年１１月上旬に契約いたしました。

書込番号：14030920

[やむ1]

たまご　こっこさん、こんばんは。
OPと本体のそれぞれの値引き額はあてにならないと思います。
というのも、ディラー側で調整入っているでしょうから。
私の最終契約書も、本体から52強引きで、OPからは値引きゼロでした。
あとはもうタイミングではないでしょうか？
他で売り上げたって、その分他に回せるとか、
メーカーから資金投入があったとか？？？
他社含めての競合をされているようであれば、
もう少し追えるかも知れませんが、頃合い考えないと、
もう無理ですと引かれる可能性もありますね。
そうすると、最初からやり直しになってしまいます。

最高レベルの値引きを追うのもいいのですが、
たまご　こっこさん自身の目標額設定した方がいいと思いますよ。

書込番号：14031094

[たまご こっこ]

ご無沙汰しております！！仕事の関係でなかなか、車屋さんに行ける時が無く、やっと本日購入予定です！！

まだ、お店は決まってませんが、納車ばかり遅くなりそうなので、
先日、ディラーからの電話があったのですが、昨日から、決算月の価格になったと聞きまして本当にあるんでしょうか？？
また、最近ブラックラインを購入されたかたが、おられましたら、また価格を教えて下さい！
長々と失礼しました！
また、色々教えて頂いた方まだ、購入まだか？と思わられた方すいません。

書込番号：14081295　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまご こっこ]

購入いたしました。
ライダーブラックライン　寒冷地仕様
オプションラゲッジアンダートレイを付けてもらい支払い２６８万円です。

値引き約４３万円です。

あと、２万円いけそうでしたが、良い金額だったので購入いたしました。

皆様大変ありがとうございました。

書込番号：14099458

[やむ1]

	こんなん作ってみたり

たまご　こっこさん、こんにちは。
ライダーブラックライン、契約おめでとうございます。
しかも、結構いい金額提示になったようですね。
2万も大きいですけど、今後の営業さんとの付き合いも大切ですね。
お互い納得いくところでしたら、いい頃合いだったのではないでしょうか。
次は納車、楽しみですね。
一足先に、ブラックライン納車されましたが、やっぱいいですよぉ〜。
今、色々と取り付けるパーツ類(ドラコレとか・・)考えながら楽しんでます。

書込番号：14101962

MOPナビとパソコン接続について

[SALLOT SKI]

USBケーブルで接続してもパソコンがナビを認識してくれません。
カタログにもパソコン内の音楽ファイルを一括転送できるとあります。（P24)
車にはBeatjamのソフトが添付されていて、パソコンにインストール後、HPからアップデートを行いバージョンは2.12.1.0となっています。
ケーブルはUSBのA-Aタイプをようやく探し当てて購入して接続しました。(SANWA SUPPLY)
PC OSはVISTAです。

ディーラーに問い合わせてみましたが、分からないとのことでした。
ケーブルが悪いのか？、OSが対応していないのか？何が悪いのかが分かりません。
どなたか分かる方がいたら教えてください。

書込番号：13996117

[soranopapa]

PCとナビをUSBで直結って言うことですか？

書込番号：13996341

[CBA-CT9A]

PC→USBメモリへ転送、その後USBメモリ→ナビへ転送というのが一般的では？

ナビ本体がストレージデバイスとして認識するとは思えませんが。
PNDならまだしも2DINナビなんでしょ？

書込番号：13996619

[SALLOT SKI]

やはり無理なのでしょうか？無理ならあきらめますが、
日産のHPを見てもパソコンと接続できるように見えます。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/HC509D-A/audio.html

ここでは専用ケーブルが必要とありますが、専用でないとだめなのでしょうか？
セレナのオプションカタログにはなかったので、知らずに家電量販店で汎用ケーブルを
購入してしまいました。

USBメモリは再生が可能でしたが、転送はできないようでした。

書込番号：13996825

[まどに]

取説P133にあるPCの接続手順にて接続されましたか？
(ナビのバージョンによっては、取説のページが違うかもしれませんが？)

書込番号：13996875

[SALLOT SKI]

車についていた取り説には記載がありませんでした。
しかし、まどにさんのコメントをヒントに日産のHPからDOPの取り説をダウンロードして
調べたところ、記載がある取り説がありました。

メニュー　→　新譜情報　→　Beta Jam　の手順で接続ができました。

書込番号：13997269

[まどに]

接続できて良かったですね。

参考ですが、MOPナビの取説も日産のサイトからダウンロードできます。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/navi_list.html

セレナ用は、時期により３世代のバージョンがあります。
T00NA-1VB0A（2010/11〜）
T00NA-1VB1A（2011/03〜）
T00NA-1VB2A（2011/05〜）

先ほどのページは、T00NA-1VB2Aのバージョンになります。

書込番号：13997814

[たまご こっこ]

当方ブラックライン購入予定の者ですが、先日友人の車両HSVの見積もり書を見せてもらったのですが、

車両本体値引きデーラーオプション価格が４２０００円で見積もりで本体値引き約５３万円の破格の値引きでした、
オプション４１８０００円の値引き３１０００円値引き合計５６７０００円です。
このような金額はでないでしょうか？友人は昨年１１月上旬に契約いたしました。

書込番号：14030894

セレナの新車購入について

[しのまってぃ]

今回セレナを新車購入予定で下記のような交渉となりました。

セレナ　ﾊｲｳｪｲｽﾀｰVセレクション

車両価格　2,992,500円

※オプション
タイヤアルミ　　　　　　 693,300円
スタッドレスタイヤ　　　　87,780円
バイザー　　　　　　　　　24,800円
ナンバープレートリムX2　　 4,200円
フロアカーペット　　　　　54,500円
後席モニター　　　　　　　84,000円
バックビューモニター　　　42,000円
ナビMP311D-W(ﾒﾓﾘﾀｲﾌﾟ)　　160.532円
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰｱﾝｻｰﾊﾞｯｸﾓﾃﾞﾙ　　60,820円
※オプション合計　　　　　587,932円

※販売諸費用(課税)
検査登録手続き　　　23,100円
車庫証明手続き代行　14,175円
納車費用　　　　　　28,584円
※合計　　65,859円

※販売諸費用(非課税)
検査登録手続き法定費用　 3,520円
車庫証明手続き法定費用　 2,750円
リサイクル料　　　　　　12,640円
※合計　　18,910円

※税金
自動車税　　 6,500円
重量税　　　15,000円
取得税　　　30,900円
自賠責保険　35,390円
合計　　87,790円


車両価格　　2,992,500円
オプション　　587,932円
諸費用　　　　172,559円　

総合計　　　3,752,991円

以上が定価の見積もりで、実際の販売価格は「3,400,000円」と言うことで
値引きが35万円程度となっています。

これは安いのでしょうか？

書込番号：13979930

[スーパーアルテッツァ]

しのまってぃさん　こんばんは。

今回はDOP総額が約59万円と高額なだけに、値引き総額40万円の総額335万円
辺りを目指したいところですね。

尚、スタッドレス&アルミで約15.7万円との事ですが、フジ・コーポレーションさんで
購入すれば、安いもので約6万円位からあります。

http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

という事でスタッドレス&アルミは通販を利用すれば安上がりです。
又、近隣のカー用品店で見積もりを取っても良いでしょう。

書込番号：13979998

[しのまってぃ]

返信いただきありがとうございます。

スタッドレスタイヤについては確かに高いなと思ってましたので、アドバイスを参考にさせてもらいます。

それから、私の書き込みのタイヤアルミ代が桁がひとつ増えてますね(^_^.)
正解は69,300円でした。

間違いを察してのお返事ありがとうございますm(__)m

書込番号：13980071

[nabi111]

しのまってぃさん、初めまして。
私も今日契約をしましたが、日産自動車担当さんの話では、新春フェアー又は3月決算までの新車販売登録を全国日産自動車で競争しているみたいです。
この次期は、かなりの値引き交渉は出来るみたいです。
私も何社かの日産自動車・日産プリンス・本田・トヨタと見積りを取ってから51万円の値引きが出来ましたので、もう少し頑張って交渉してみたら!!
ちなみに、下取りは日産では35万でしたが、ネットで見積りを出したら、57.5万でしたので下取りは他社にしましたよ。

書込番号：13981603

[しのまってぃ]

nabi111さん。アドバイスありがとうございます！

この時期は値段交渉のしやすい時期だというのが良くわかりました。私も粘り強く交渉してみたいと思います。

書込番号：13984650

ツイーターの取り付け場所

[ポーネ]

Ｃ２６納車待ちで納車されたらスピーカーを替えようと思っているのですがＣ２６にはセパレートタイプの小さなツイーターを取り付ける良い場所はありますでしょうか？
よろしく御指南くだされ。

書込番号：13977822

[スーパーアルテッツァ]

アルパインの現行型セレナ用ツィーター取付けキット「KTX-N03SE」を使用すれば、綺麗に取り付け出来るでしょう。

http://www.alpine.co.jp/caraudio/quality/tweeterpanel-25/

書込番号：13977998

[ポーネ]

早々にお返事ありがとうございます。
確認してみますね。

書込番号：13978188

[やすしほ]

私もツィーターの取り付け位置は悩みました。スーパーアルテッツァさんの返信内容にもあるように、スッキリした綺麗な取り付けを望んでいたので、アルパインのツィーター取付けキット「KTX-N03SE」を購入しました。音はそこそこ良いですよ。

書込番号：13980683

[エコドラえもん]

色んな場所で試しましたが、自分は純正位置の上に取り付けてます

個人的感想ですが、フロントガラスに反射して自然な音の広がりに感じます

書込番号：13985592

[ポーネ]

アドバイスありがとうございます。
純正位置と言うのはフロントガラス下にある左右のメッシュ部分の事でしょうか？
私は試乗車を見てエアコンの吹き出し口かと思ってました(汗)
であれば逆に純正取り付け位置に取り付ける事はできませんでしょうか？

書込番号：13985605

[エコドラえもん]

メッシュの部分です

可能とは思いますが、かなり大掛かりになると思います

書込番号：13988163

[けんきちZ]

ツイーターにもよりますが取り付け位置により高音がキツく感じる場合があります。

キツく感じるようならツイーターと耳からの距離を離してやれば解決できます。私もいろいろな場所で試しましたが最終的には純正位置の上に落ち着きました、ツイーターのスタンドは外して上向きに置きフロントガラスに反射せさせてます。

ちなみにカロのC1710Aです。

書込番号：13994837

[ポーネ]

やはり純正位置辺りがいい様ですね。
ちなみに私はケンウッドXS-170で検討中です。

書込番号：13994976

[yukamayuhiro]

メーカーＯＰナビ用の純正ツイーターを取って取り付ける手もあります。
私はＴ３１エクストレイルですが、車両ハーネスもグリル下に来ていました。
（茶色の８ｍｍ角の長さ３ｃｍくらいのハーネスでテーピングされています）
たぶんですが、Ｃ２６セレナもハーネスは来ていることでしょう。
ただＳＰグリルがインパネ奥で、交換作業には困難が予想されますよ。

書込番号：13995269