日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

日産純正のナンバーフレームについてです。

[まなみやた0508]

セレナを新車購入時には興味なかったのですが、希望ナンバーにしたくなり、ﾃﾞｨｰﾗｰではなく代行に希望ナンバー取得を頼みました。
封印もとるしチャンスだと思い純正のナンバーフレームの取り付けも一緒に頼んだところ、工賃はサービスでメーカーオプション代の一万二千円のみといわれ、サービスだと喜んで返事をしましたが、調べたところ新車購入時にやれば五千円？？と(°Д°)

実際はいくらなのでしょうか？？
すっかり踊らさせたような………。

よろしくお願いします(´；ω；`)

書込番号：16811049　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa.HS]

12000円と言うのはナンバー取得代も込みの総額ですか？

書込番号：16811126

[まなみやた0508]

ありがとうございます。
ナンバー取得代行代は、15000円でフレーム代は12000円で合計27000円と言われました。

書込番号：16811207　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

そんなに高いんですか…
字光式ナンバーではないんですよね？

書込番号：16811217

[まなみやた0508]

普通のペイント？のナンバープレートです。

やっぱり、高いみたいですね(´；ω；`)
無知なので、工賃はサービスって言われ『いいのですか？？ありがとうございます(*^^*)』
と何度も言ってしまいました。

返信ありがとうございました。

書込番号：16811284　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa.HS]

イルミネーション付ナンバープレートリムで工賃込みなら12000円でもおかしくは無い値段だと思いますが…。
工賃サービスと言うのであれば…やはり高いかもしれませんね。

書き込みを見た限りでは不信感がぬぐえませんね＾＾；
ですのでやってもらう前に一度DRに見積もり出してもらってみては？

書込番号：16811299

[まなみやた0508]

ありがとうございます(>_<")

普通のナンバープレートに普通の純正フレームをお願いしました。

明日発注の届き次第陸運局とのことでしたので、とりあえずストップして明日ﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみようと思いますが今さらﾃﾞｨｰﾗｰも陸運局なんていってくれないだろうし(´・ω・`) とにかく、無知よりも今回納車時に行わなかったミスとして、勉強になりました。

書込番号：16811404　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

なにが5千円で合計いくらになると聞いたのでしょうか？

書込番号：16811554

[まなみやた0508]

ナンバー取得・代行が15000円の純正フレーム代12000円(工賃サービス)の計27000円とのことです。

書込番号：16811597　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

普通新車購入時は希望ナンバー代行料込で6000円弱、純正ナンバーフレームは（フロントアルミ・リヤクロームメッキ）9975円、前後メッキなら4200円です。封印1個の値段は数十円ですし工賃は30分も掛かりませんので量販店ベースで500円程度かな？、高い方のフレームを選んだとしても・・・

一度登録した車のナンバーを変えるには一手間掛かるのですが、それでも高いです。

わたしなら、その金額を提示されればお断りしてＤへ依頼します。
ディーラーはお仕事ですからお客様の要望にはできる限り答えてくれると思いますし、以前私は知人から相談を受けてＤで同様の事をしてもらいましたが、全て込みで1万円弱だった記憶です。

有料点検時が良い等、先方の都合もあると思いますので、事前に相談は必要です。

ご参考まで。

書込番号：16811606

[まなみやた0508]

こんなに詳しくありがとうございます。
新車納車時の細かい値段まで……よくわかりました。

ﾃﾞｨｰﾗｰでもまた行ってくれる可能性もあるのですね。
フレームに種類があることすら知らなかったです。この金額なら断るとのお言葉で、可能ならキャンセルしてﾃﾞｨｰﾗｰに相談に行ってみようと思います。

本当にありがとうございます。

書込番号：16811659　スマートフォンサイトからの書き込み

[フクパンダ]

自動車保険の契約書にもナンバーが書いてあるので、そちらの変更もお忘れなく。

書込番号：16811757　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

〉普通のナンバープレートに普通の純正フレームをお願いしました。

この条件での金額が不明ですが、既にお願いしてしまった様ですので、次の手順が良いと思います。

�@一旦お願いした業者を保留にしてもらい、Ｄへ相談する。
�AＤの条件が合えば保留した業者をお断りしてＤへ申し込む。
（Ｄの条件に納得できなかったらＤを断って、業者の保留を解く。）

ご参考まで。

書込番号：16811760

[き〜たん]

スレ主さん、こんばんわ。

番号変更についてですが、手数料は別に高くありませんよ。
先に言われてる新車契約時の希望ナンバー代の6000円弱は、ナンバー代と希望ナンバーの申請代になります。
これは、ナンバーを取るだけで車検証登録はまだ出来てません。

スレ主さんのように後からナンバー変更する場合、ナンバーを取ってから車検証の書き換えもしなければならないのでディーラーの言われてる価格になります。

書込番号：16812245

[まなみやた0508]

皆様ありがとうございました。
き〜たん様のお返事まで読んだ上で今日ﾃﾞｨｰﾗｰに行くことができず電話で聞いたら、全てで二万とのことです。
七千円やすかったです！！

ただ、元々頼んだ業者に今朝一旦ストップと連絡としたところ、今まで話したものは15000円は金属のフレームで今の主流はプラスチックに銀メッキのフレームで、5000円でできます。
と、またさきほど折り返し連絡がきました。
合計27000円が、20000円になりました。

ちなみに私の住んでいる所は海沿いで、錆やすいので特にプラスチックがいいですとのこと。

突然この差は何！？ともおもいましたが、実際は皆様プラスチックのやつなのでしょうか？

他のお客さんの代行も一緒に行くから明日までに返事くれと言われてしまいました。

何度もすみませんがよろしくお願いします(´；ω；`)

書込番号：16814886　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

ホームセンターで買えば安いですよ。

自分はこだわり無いのでトヨタの着けたりしてますけど（笑）
物持ちが良いんですよね〜

書込番号：16814993

[masa.HS]

なにか急いでナンバー変更しなければならない事情でもあるのでしょうか？

もし無いのであればとりあえず今回は一旦断って、
純正が良いならDRでカタログもらってじっくり検討してみては？

書込番号：16815068

[yukamayuhiro]

＞ﾃﾞｨｰﾗｰではなく代行に希望ナンバー取得を頼みました。
希望ナンバーて陸運事務所００支局の中の標板協会て所で申請します。
一般、抽選ナンバーの申請代（実費で）４．０４０円のはずです。
セレナC26普通のナンバープレートリム（メッキ）定価２．１００円ですから、ディーラーに行って来て買っても２枚４．２００円です。
費用が高額になるのは、代行業者が手数料（一般では利益確保ですが）を取っているためだと考えられますね。

書込番号：16819158

[カモツノハシ]

問い合わせたら急に安くするという事は、知らない奴からはボッタくるという事でしょう。
そんな代行業者より、Ｄでやる方が確実だと思いますよ。

書込番号：16819180

[teddy bear 2009]

Ｄに話す時に、よそでは27000円だった事を言っちゃいませんでした？

先に高い金額を聞いてしまえば、「それより安くすれば良いんだ」って思われちゃいますよ。

心配になって知人に車検証の登録ナンバーが変えてないなんてことはないかと確認したところ、問題なかった様です。
陸運局でナンバーだけ変えて車検証は変えないなんて事は無いでしょうし、それも込みの金額だったみたいです。

ちなみに知人のナンバーフレームはメッキタイプです。（プラスチックにメッキだと思います）
ご参考まで。

書込番号：16823098

[まなみやた0508]

皆様、色々大変貴重なお話ありがとうございました。ﾃﾞｨｰﾗｰさんには他社値段も話してしまってました。最初より値段が上がってしまいましたが、ﾃﾞｨｰﾗｰに頼むことにしました全てで二万二千円だそうです。
ちなみにフレームの種類は金属にｸﾛｰﾑメッキ？？が大体の人が選ぶと聞き、それにしました。

元々頼むはずだった代行社には、悪いと思い言葉を選んで断ったのですが、陸運局に行くために明けておいた予定や、何度かやりとりした時間の手数料がかかると言われ、ますます怪しく今まで全くノータッチ(車に疎いため)の旦那が話しをつけました。

何よりも購入する際、しっかり勉強しなかったミスです。
本当にありがとうございました。

書込番号：16828762　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナ専用ナビMM513D-Lとipod再生について教えてください

[ぎょしん]

先日、セレナ20xクロスギアを納車しました。

　ナビMM513D-Lにオプションでipodケーブルを追加しました。
　確かにipod（第４世代）をケーブルでつなぐと曲は再生されますが、選曲が１曲ずつしか再生されず、
アルバムごとに連続して再生できません。

　ですので、ナビ操作で聞きたい曲を選曲し再生すると、１曲だけがずっと再生されることになります。
　私としては、アルバムの選曲した曲から、せめてアルバム最終曲まで連続して再生してもらいたい、
もしくはアルバムの最初の曲から最後の曲まで連続して再生してもらいたいと思っていますが、
どうやったら良いのでしょうか？

　ナビの設定なんでしょうか？
　ipodの設定なんでしょうか？

　ipodのナビ接続については、期待しておりましたので…。
　お詳しい方助けてください。　よろしくお願いいたします。

　長文失礼いたしました。

書込番号：16821763

[エル・プリメロ]

私はiPhone4を繋ぎっぱなしにしていますが、プレイリストやアルバム、Podcast等iPodで表示される項目を全てナビ側で操作できていますから、今一度説明書見て見られてはいかがでしょうか？ちなみにランダム再生等もナビ側で設定できます

書込番号：16821891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎょしん]

エル・プリメロさま
　ご回答ありがとうございます。
　私もプレイリストやアルバム、Podcast等iPodで表示される項目は全てナビ側で表示されています。
　しかし、選曲しようとすると最後の曲までいっちゃいますよね？
　そうするとその曲だけの再生になってしまうのです…（涙）
　たとえば、「アルバム」→「ミスチル」→「アルバム名」→「曲」となって、最後に選択した曲のみが
ずっと再生される感じです…。
　連続再生、うらやましいです。どうしたらいいのでしょう…（悲）

書込番号：16821910

[エル・プリメロ]

再生モードのタブ（リピートやランダムなど）が変更されてませんか？この機種はどうやら毎回ランダムやリピート等再生の仕方を選択してあげないといけせないみたいですよ>_<
あまりお役に立てずすみません。

書込番号：16822409　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

再生モードがリピートになっていませんか？
再生モード→リピートをタッチでタッチ毎に　通常再生→リピート→通常再生→リピート　と、切り替わるようです。
（取説 A-13 より。）
一度ご確認を。

書込番号：16827465

[ぎょしん]

Teddy bear 2009さんもありがとうございます。

もう一度やってみます。

うまくいけば良いですが…。

分かりにくい質問でしたが、お二方ともありがとうございました。

書込番号：16828595　スマートフォンサイトからの書き込み

現行型はいつまで購入可能？

[ちゃかライダー]

セレナのビッグマイナーチェンジが迫ってますが、現行型はいつまで購入可能なんですか？

書込番号：16818810　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ハイウェスター系は今月中旬でオーダーストップです。
他グレードは、もう発注停止です。
外観が（HS系）相当変わるようなので、次期型と支払いにかなり開きがないと現行型買う意味もないかと思いますよ。
今月末から１２月２５日のマイナーチェンジ発表までのディーラーの在庫車なら、ある程度の施策もあるので良い値段で買えるかもしれません。
現行車でMOP等多く着けるのであれば、早く決断して発注するしかなさそうです。

書込番号：16819112

[ichigo38]

こんばんは、ちゃかライダーさん。
本日、リコール対策でDへ行ったついでに確認しました。
私のお世話になっているDでは本日が発注締切だったようです。

書込番号：16820036

[ちゃかライダー]

そうなんですね…
今からクロスギアの４ＷＤにロングステップを付けるなんて論外ですね…
ＭＣ後にクロスギアってあるのでしょうか…

書込番号：16820448

[よみがえる空]

特別仕様車が何故発売になるか解りますか？
販売促進のためです


オーダーストップ以降は在庫車のみになります
ディーラーオプションならいつでも注文可能ですけど、メーカーオプションは発注前になら変更可能なオプションです
もっとも在庫車でメーカーオプションが付いてる場合もありますから、悩む前に車を探す事です

一時的に特別仕様車の設定ってなくなりますよ!!
もっとも、カタログモデルになる場合もありますけどね

書込番号：16822455　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

よみがえる空さん
クロスギアはオーテック扱いの特別仕様車で、ちょっと販促のための価格抑えた特別仕様車じゃないのよ。

いずれにしてもオーダー終了のはずなので、マイナー後にオーテック扱いのライダーシリーズ同様にラインナップに存在すれば購入できるでしょう。
ただ、現行であまり売れ筋になければ廃盤になってしまう可能性はあります。
オーテックジャパンの企画室に、マイナー後の生産あるのか問い合わせてみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：16824097

[よみがえる空]

キタキツネみたいなヤツでしょう？

昔はハイウェイスターもオーテックの扱いだったけどね(笑)

書込番号：16825189　スマートフォンサイトからの書き込み

ドリンクホルダー

[汚れた正雄]

セレナC26の内装が気に入り、一番の購入動機です。 いざ乗り始め、 物置(トレイ)、カップホルダーの使い勝手がイマイチです。
皆さんは、カップホルダーはどこに装着ですか？ やはり、ダクト吹き出し口ですか。 こんなの使い勝手が良いよ！ってのがあれば教えて下さい。

書込番号：16808003　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓はセレナへのドリンクホルダー装着例ですので参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/NISSAN/SERENA/partsreview/?bi=23&ci=221

書込番号：16808039

[汚れた正雄]

スーパーアルテッツァさん、わざわざリンクありがとうございます。みんからという手がありましたね！
休日に、カーショップに行って物色したいと思います。

書込番号：16808126　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜×桜]

私の車､つける所がないからこれつけた
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00AZEQDMU/ref=ya_aw_oh_pit

書込番号：16809415　スマートフォンサイトからの書き込み

[汚れた正雄]

桜×桜さんありがとうございます。
因みに、 愛車はC26ですか？
C26はダッシュボードに平らな場所が無いです。上手く固定できらばいいのですが(^^;

書込番号：16809561　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

最近のドリンクフォルダーは取り付けアームが長さ別に数種類付いていて、本体下部にもスライド式の支えが付いているものが多く、これらの調整が効くものであればセレナにも取り付けは可能と思います。

但し、運転席側のスペースが少し狭く、ウインカーレバーとの干渉や、エアコン吹き出し口の下にはドアミラーのリモコンスイッチがありますので、操作が不便になる等に注意が必要かもです。

後者は一度合わせたら、あまり使わないと割り切れば良いですが、それでもスイッチに干渉しない様に取り付けられる物を選んだ方が良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：16811691

[汚れた正雄]

しかしセレナは場所が限られてますね(^^;

皆さんありがとうございました。
とりあえずカーショップに行ってこんなのを取り付けてみました。

書込番号：16818408　スマートフォンサイトからの書き込み

ならし運転

[non3265]

今月末に20Gが納車されます。
そこで質問ですが、ならし運転というかエンジンの回転数のことです。

セレナの説明書には1500キロぐらいはならし運転するようになっていましたが、皆さんはどうしてますか？

友達は5000回転いかないようにするというひともいましたし。

最近の車は、ならし運転必要ないという人もいますよね？

やっぱり大事に乗りたいので、皆さん教えてください。


それと、ならし運転終わったらたまに8000回転ぐらいはわざとエンジン回転数をあげたほうがいいとか…

自分はあまり車に詳しくないので、よろしくお願いいたします。

書込番号：14005592　スマートフォンサイトからの書き込み

[オミナリオ]

元ディーラーマンです。

昔のクルマは初回のオイル交換時キラキラした金属粉が出てましたが、最近の
クルマはそんなことないですね。

毎日高速道路通勤でブン回しまくりなんて乗り方をしないのであれば、特に意識して
慣らしをする必要はないです。
ただ、初回のオイル交換は気持ち早めでいいオイル使った方がベターです。
マイクロロンなんかも入れてるクルマは結構違ったなあ、そういえば。

ただ、納車して何年か経ったクルマを点検で借りたりすると、時々高回転まで回す
ような使い方をされるお客さんと、例えばおじいちゃんでモコモコ走ってばかり
だったクルマとでは、上までの吹け上がりのスムーズさは結構違いますね。

書込番号：14006004

[hitc]

>友達は5000回転いかないようにするというひともいましたし。
普通に法令を遵守して安全運転していたら、回転数が5000になることは滅多にないのではないかと思います。
人も車に慣れないといけませんから、無理な運転をしないように安全マージンを確保して走るだけで十分ではないでしょうか。
(エンジンだけではなく、ブレーキやタイヤもある程度走らないと本来の性能を発揮しませんから、無理は禁物)

>それと、ならし運転終わったらたまに8000回転ぐらいはわざとエンジン回転数をあげたほうがいいとか…
レースをするわけではないでしょうから、高回転の「当たり」を無理に付ける必要はないと思います。
ただし、自分の車の限界はある程度知っていた方がよいのも事実なので、人も車も慣れてきた頃に、他人の迷惑にならない安全な場所で、少しメリハリのある運転を試してみるのは悪くないと思います。

>やっぱり大事に乗りたいので
この気持ちこそが、一番大切かと。
また、日々の小さな異常に早く気づくことも長持ちさせる秘訣です。

なお、無駄な暖気も行う必要はありませんが、冷えているときに急発進などエンジンやミッションに負荷がかかる運転は避けるといった気遣いは、常に(走行距離に関わらず)必要だと思います。

書込番号：14006068

[子持ちのおじさん]

non3265さん。こんばんは。

慣らし運転については、毎回議論になるようで、最近では、こちらのスレでも議論されていましたので、参考にして下さい。

http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=13940069/

書込番号：14006176　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

普通に走れば3,000回転くらいがいいところじゃないかな？
高速で100�q/hで走っても
意外とエンジンは回っていません。

エンジンが回るところといえば
発進時と坂道の登坂時がメインだと思う。

その時に、抑え気味に走れば
それでいいのでは？

ちなみに、8,000回転も回すと
レッドジーンに入っちゃうと思います。
それと普通に走れば、5,000回転もまわりません。

私が高回転を使うのは
アクセルを踏んで、ではなく
下り坂でのエンジンブレーキの時だけですね。
ドライブから
３速に落として
さらに２速まで落とすと、一気にブーンとエンジンが回ります。
ブレーキを踏めばいいんでしょうけど＾＾

なので、最初は無理をしなければ、それでいいと思います。

書込番号：14006359

[乳蛙]

基本的には学習機能もありますので、最初は気持ち静かに走る程度でいいと思います。
急加速・急減速をしないとかだけでいいと思います。
暖気運転は必要はありません。

CVT車はかなり低回転領域でエンジンを使いますので、エンジン回す癖を付ける必要があるかと言えばそうとも言えません。
逆に5000回転まで回す、回せるという状況は一般道路ではほとんどないと思います。

慣らし運転が終わればたまに高速道路の合流で回転をあげて加速する程度でいいと思います。

1000kmごとに1000回転ずつエンジン回転をあげるとか、昔の車はあったと思いますが現代では手組されたようなスポーツカーのエンジンでもない限り必要ありません。

確かに回転をあげないことでエンジンにそういう癖は付きます。
それでも何度か高回転を使うようにすると治りますし、現代の普通車用エンジンは高回転でパワーを稼ぐという使い方はほとんど想定していませんので、気にしなくてよいと思います。

書込番号：14006925

[non3265]

いろいろなご意見ありがとうございました。
なにせ、今回新車を買うことが初めてなんで、失敗したくないなと・・・。

気を使いすぎかもしれませんが・・・。

＞オミナリオさん　
やはり吹きが違うんですね。でも、自分にあった運転をしていこうと思います。
オイル交換の件は、考えていなかったので、早めで少しいいオイルを使ってみます。

＞hitcさん
私も一般道で飛ばしたりする運転はしないので、あまりエンジンの回転数は上がらないと思いますが・・・。
今の車は暖気と言うかエンジンかけたらすぐに飛び出していましたが、ちょっと気をつけてみます。

＞子持ちのおじさんさん
こんばんは。

いろいろ見たんですけど、毎回いろんな意見が出るので、スレを立ててしまいました。
すみません。

参考にしてみます。


＞みなみだよさん　
ちょっと丁寧に運転してみます。

早く皆さんと一緒のセレナオーナーになって、運転したいです^^


>乳蛙さん
そうですね。急加速、急発進気をつけます。
学習機能があることははじめて知りました。
もうちょっと自分で調べてみます。

皆さんありがとうございました。
まだほかにも意見とかあれば聞かせてください。

書込番号：14007242

[玉やん！]

non3265さん、いよいよ納車ですか、おめでとうございます。
慣らしですが。エンジンに関しては、他の皆さんと同じで余り気にしなくて良いと思います。私も、オイル交換は気持ち早目で、グレードの高い物、もしくはコーティング効果の有る物に変える事をお勧めします。(行方、振動や音に差が出る見たいですよ)
それ以外(足周り、ミッションの組み付けなど)の慣らし(馴染み)や不調の確認の為、又自身の為の慣らし運転期間は必要だと思います。
「たまに高回転まで回した方が良いか？」との事ですが、普段の一般道(バイパスでの80~100km程度も含む)の走行で2500回転以上回す事は僕自身も余り有りませんから気にしなくて良いのかと思います。それに低速(低負荷)での高回転走行は余り意味が無いと思いますし、かと言って、高速(高負荷)状態で高回転走行は難しいかと思います。

書込番号：14007747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>セレナの説明書には1500キロぐらいはならし運転するようになっていましたが、皆さんはどうしてますか？

普段よりも優しく乗ってあげます。（心がけ程度のもんです）

>ならし運転終わったらたまに8000回転ぐらいはわざとエンジン回転数をあげたほうがいいとか…

セレナって8000回転も回るんですか？　S2000やインプSTI並だなぁ。
それはさておき、
普通に乗っていればイイと思いますよ。
普通に乗って8000回転も回すことが無いのに、わざわざ8000回転も回す必要なんて無いでしょ。
そんな高回転域は、セレナだと一生使わないんじゃないでしょうか。
・・・って言うか、そんなに回らないと思う。

書込番号：14009062

[えっくんです]

直接のコメントではないですが、、、
エンジンを高速回転させるときはニュートラルでブンブン回していました。
さすがに運転中に５０００回転まで回ることは無かったですね。
今はエコメータ見ながらじんわりアクセル踏んでいます。笑

蛇足
冬のブラックはいやだ。霜のため1日でまだらになってしまう。Orz

書込番号：14009088

[ぽんぽん 船]

>エンジンを高速回転させるときはニュートラルでブンブン回していました。

F1マシンじゃないんだから、
無負荷レーシングなんて、やらない方がイイと思うよ。
慣らし中は勿論のこと、慣らしが終わったエンジンでも・・・

書込番号：14009127

[non3265]

>玉やん！さん

こんにちは。玉やん！さんと同じ２０Ｇです。
レビュー参考にさせてもらいました。

オイル交換の件はすごく参考になりました。
まったく考えていませんでしたので・・・。

ちょっといいオイルにすると思います。


＞ぽんぽん 船さん　
エンジンの回転数ですが、今乗っている軽のミッションタイプなので、エンジンの回転数が上がるほうがいいと言われてたので・・・。

ＣＶＴなんで、そんなには回らないと思いますが、わざと踏み込んだほうが言いのかなと思って聞いてみました。すみません。

やさしく乗る程度で大丈夫そうでよかったです。

＞えっくんですさん
やっぱりＣＶＴだとそんなに回転数が上がらないみたいですね。
環境にも安全のためにも、優しい運転を心がけます。

＞ぽんぽん 船さん　

そうですね。やっぱり高回転しないほうがよさそうですね。

書込番号：14009209

[オミナリオ]

長年回してきたエンジンと回してこなかったエンジン、比べれば違いは確かに
ありますが、だからどうだというものでもないです。

アタリをつけるために意図して高回転まで回す必要など全くありません。
自分の用途にあった、スムーズな運転さえしていればそれで十分。

時々高回転まで回すと、マニホールドやマフラー内のカーボンが出る事もありますが
２ストじゃあるまいし（笑）今のエンジン、燃料でそこまで気にする必要はないでしょう。


またニュートラルでの高回転までのブリッピングは、ガソリンがムダになる以外
いい影響も悪い影響もなく、無意味です。
それで調子が良くなることもないですし、レブリミッターがあるので壊れるほど
回ることもありません。まあ、威嚇の用くらいにはなるかな？


ブリッピングそのものはツキなどを確認する時にしますが、基本的に高回転まで
回す必要はありません。高回転、というより各回転域での振動や息継ぎを見るには
一定のスロットル開度で様子を見ていきます。

という事で、フツーに気にせず乗るのが一番間違いないです。


コールドスタートは、始動直後に全開でもしなければそう気にすることもないです。
今のオイルは性能がよく、また0-20など低粘度になってきているので、オイル管理
さえちゃんとしていて日常的に使用している状況なら、油膜切れを起こす事はまず
ないハズです。

ただ、運転手はそうはいかないのでちゃんと「暖気」してから出かけましょう（笑）

書込番号：14009240

[norimonobaka]

オミナリオさん
マイクロロンって4500kmぐらい走って、慣らしが終わった頃に注入で無かったでしたっけ?

まあそれはさておき慣らしのことですが、皆さんもう結論が出ているようですね・・・汗

街中で流す程度の回転数がジャストかと思われますね。

また暖気される際には(これも必要ないと言われる方います。)、エンジンだけでなくミッションや駆動系のことも考えてくださいね。
エンジン暖気後にがば開けとかはもちろんされないでしょうが。


というか、メチャクチャ遅スレ〜〜〜笑

書込番号：16813252　スマートフォンサイトからの書き込み

シートに麦茶

[agonaai]

後部シートに大量の麦茶をこぼしてしまいました。乾拭きタオルで吸出し両ドアを全開にして乾燥させていますがカビが心配です。
シートが黒なので、染みはいいのですが何か他にやっておく事は有りますか？

書込番号：16286760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

agonaaiさん　こんにちは。　むかーし　粗相したときカローラのシートを取り外してホース使って裏側から水を掛けて洗い流したことがあります。　あとは天日干し。　
高級生地使ってあればそれなりの洗剤使って、陰干しが良いでしょう。

セレナは、ネジやボルトなど抜けばシート取り外し出来そうですか？

書込番号：16286790

[はらいっぱい]

ホームセンターとかへ行くと

消毒用のアルコール液って　2リットルくらいで２０００円以内で買えると思いますが
それを多めに染み込ませて、タオルで吸い取るを何度かやる方法と

１００００円くらいで売ってる　水や砂など吸い込んでもOKな　大き目の掃除機使って

やはりシートに　ぬるま湯染み込ませ吸い取り

最終的にはアルコール液・・・　　そこまでやればOK
あとは自己責任で

書込番号：16286791

[スーパーアルテッツァ]

「ジャパネットたかた」でも、よくコマーシャルされているケルヒャー等のスチーム洗浄機を誰かお知り合いの方が持っていませんか？

このスチーム洗浄機があれば結構綺麗に洗浄出来ると思いますよ。

書込番号：16286822

[teddy bear 2009]

まずは慌てないで深呼吸しましょう。
落ち着いて考えれば、心配なのはカビであれば湿気と温度に注意すれば大丈夫ではないでしょうか？

私ならスレ主さんとあまり変わりませんが、乾拭きタオルで吸出してドライヤーで乾かし、両ドアを全開にして乾燥させて、後は走行中はしばらくエアコンで除湿する程度かな。

書込番号：16288046

[agonaai]

皆さん回答有り難うございます。
取り敢えず、乾燥はしましたが匂いがひどいです。シートの取り外しも考えましたが天気がよくなくて。
しばらくは、除菌スプレー等で様子をみてみます。

書込番号：16288133　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

エアコン消臭剤を使用した際に、暖房で空気を循環させるとかはどうでしょうか。

http://www.rakuten.co.jp/autoland/720604/720606/720624/
http://www.okamoto-sangyou.co.jp/_carall/deo/nanoair_kakusan.html

書込番号：16288963

[ぼんパパがんばるぞ〜]

内装屋さんとかシート屋さんとか言う業種のお店があって、通常は破れたシート表皮等の補修や張替を行っていますが、必要とあれば洗浄も行ってくれますよ。
流石にプロですから、素晴らしい仕事をしてくれます。近隣で探してみて下さい。

書込番号：16292304

[teddy bear 2009]

〉取り敢えず、乾燥はしましたが匂いがひどいです。

麦茶もバカにできなかったみたいですね。

私も子供が中学生の頃に部活動の送迎をしていまして、試合の合間に車内で昼食の為弁当を広げた際、後席にいた長男がソースをこぼしたのですが、私は気付かずにいた為に後日凄い悪臭を放つ事になりまして・・・お湯で湿らせて台所洗剤を付けて雑巾で擦り、バキュームで吸い取ってからお湯で湿らせてまた吸い取ってを３回繰り返し、最後は乾燥させて仕上げにファブリーズ攻撃で何とか収まりました。

今では笑い話ですが、当時は悪夢でした。(笑）

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