日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

ジャダーでミッション油圧バルブ交換になりました

[ZR-7S]

2014年式ライダーに乗っています。
2016年秋に点検を受け異常はなかったですが、
その後30〜50km/h程度、アクセルをあまり踏まない状態で走行中、
路肩を踏んだ時のようなガタガタする感じが出現していました。
ディーラーで同乗テストした時は症状は出ませんでしたが、
上記の症状を伝えたところ、
「ジャダー現象と思いますので、ミッションの油圧バルブを交換してみましょう」
と言われました。施行後間もないですが、まだ症状は出現していません。

先日エアコンのことで相談させて頂き、
今回またこのような不具合を報告することになり、
延長保証には絶対入ろうと思うようになりました。

書込番号：20576774

[untama]

CVTFの管理状況は如何でしょうか？
C26型は6万キロ交換が取説で指定されています。
また、純正以外のCVTFを入れてしまったとか？

書込番号：20592463

[ZR-7S]

＞untamaさん
レスありがとうございました。
走行距離は15000�q未満ですが、CVTFは全く交換していませんでした。
また、ディーラーでもCVTFについては何も言われませんでした。
交換後、約1週間経過しましたが、今のところ良好です。

書込番号：20592860

[untama]

15000キロだとCVTFは関係無さそうですね。
工業製品ですし単に運が悪かっただけかも知れません。
直っていると良いですね。

延長保障は良く考えたほうがよいですよ。
バカ高いディーラー車検必須ですし、保障料内で直る修理だったら損なので。
私だったらグットプラスI、IIの費用を修理費として貯金しますね。使わなかったら当然お小遣いｗ
まあ、高額修理の可能性もあるとは思いますが。

書込番号：20597425

[ZR-7S]

＞untamaさん
レスありがとうございます。
他スレに書いた内容と重複しますが、
これまで親戚の修理工場にずっと車検を出していたので、
グッドプラス保証目的に初のディーラー車検を予定していますが、
高いだろうなと心配しています。
先にオートバックスから車検見積もりの案内が届いており、
いっそそっちが安いかも・・・と思ったり。

書込番号：20598061

[ZR-7S]

その後、3週間経過しましたが、今の所出現していません。

書込番号：20621144

[ZR-7S]

自己レスで申し訳ありません。3ヶ月経過しましたが、快調です。
似たレビューを読ませて頂き、他人事じゃないなと思いました。
ちなみに、私も無償交換だったのですが、0円の明細を見てみると、
「リコール」と書かれていました。
書類上の処理なのか、同様の症状が頻発しているかは不明ですが、
連休等でロングドライブも増えるかと思います。
お互いに気を付けましょうね。

書込番号：20860949

オートライトの一番良い設定は？

[里の旦那は3人のパパ]

本日、納車後の１ヶ月点検が無事終了しました。
皆様はオートライトの設定はどうされていますか？
夕暮れや曇り空で、『もう点灯するの？』と思う事もありますが、安全のためには仕方ないなとも思います。
後、設定を鈍くすると高速道路でのトンネル走行時に点灯が遅くなる事も考慮し特に設定変更はしませんでした。
オススメの設定などがあれば、教えて下さい。

追記�@
本日キリ番ゲットしました。(笑)
追記�A
通常のライト照射角度が低く、上信越道走行時に猿に出くわし怖い思いをしました。外灯などの明かりが少ない場所で、ある程度の速度で走行していると通常のライトでは前方の照射範囲が狭いと感じました。そこで本日、角度を車検に問題がない程度に上げてもらいました。まだ夜間走行はしていませんが、改善されるとイイナと思います。余談でした。

書込番号：18936616　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

夜間の、特に高速道路はハイビームが基本だと掲示してあるはずですが。
ロービームでは視認してからブレーキを掛けても間に合いません。

書込番号：18937322　スマートフォンサイトからの書き込み

[里の旦那は3人のパパ]

返信ありがとうございます。
基本的にハイビームは了解していますが、対向車や様々な環境でやむなくロービームにした際の対策として実施してもらいました。

書込番号：18937534　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

本日一ヶ月点検を終えました。
オートライト感度を鈍くした他、思いやりライト（ワイパー連動ライトON）を解除、リアワイパー連動を解除しました。

オートライト感度の段階は指定しませんでしたが、担当さんの判断で一番鈍く設定されました。
担当さん曰く、担当さん自身の感覚と、他の顧客さん達からの意見から判断すると、感度最鈍でも以前のオートライト感度よりも敏感（早めに点灯）になってるかも？　との事でした。あくまでも“かも？”ですが。
私自身は変更後まだオートライトを作動させてないので分かりません。f^^;

書込番号：18939742

[teddy bear 2009]

車種違いですが同様の設定が有ると思いますので、過去スレで回答した例が参考になればと思い、一応貼っておきます。

パーキングポジションにするとロック解除する設定を質問されたスレでしたが一緒にライト設定の説明も貼ったので良ければ覗いて下さい。（但しE52前期モデルの設定です）

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=14546320/#tab

設私の場合もそうでしたが、恐らくオートライトロジック設定で「薄暮れ感知機能」を切らないと『もう点灯するの？』ってケース等、早く点灯する症状は直らないと思います。

ご注意ください。

書込番号：18945016

[セレナライダーZZ]

里の旦那は3人のパパさんこんばんは〜！
私もオートライト設定変更しましたよ〜！
まだ太陽が出ているのに・・点灯してしまいましたからね＾＾
なので・・一番下？に設定してもらいました。
これで普通？になりました。おすすめかはわかりませんが・・・・
まあ・・早めの点灯が大事なんですけどね＾＾

あと・・LEDヘッドライトの角度が低いということで・・
私も同じです。ディーラで直してもらいました。
車検に通るギリギリまであげてもらいました。
で・・結果は・・気持変ったぐらいですね・・・
ＬＥＤは光が拡散しないので難しいですね・・・
でも明るいので気に入っています。

書込番号：18949067

[里の旦那は3人のパパ]

豆ロケット2 さん

返信遅れました。申し訳ありません。
何段階か設定があるようですね。私も担当者さんに確認してみます。

書込番号：18950309　スマートフォンサイトからの書き込み

[里の旦那は3人のパパ]

teddy bear 2009　さん

返信遅れました。申し訳ありません。
過去スレ参考になりました。
設定が細かく分かれているようですので、正しく理解しないといけないですね。

組み合わせも多くなりそうですから、自分にあった設定を見つけるのは大変かもしれませんね。

書込番号：18950319　スマートフォンサイトからの書き込み

[里の旦那は3人のパパ]

セレナライダーZZさん

返信が遅れました。申し訳ありません。

私も初期設定では点灯するのが早すぎでは!?と感じていました。基本は早めのライト点灯なのは理解していますが(笑)

ライトの照射角度については、先日夜間走行し視認性が格段に向上していました。これで、ハイビームが困難な状況でも安心感が増しますね。

ただ、オートライトの設定は試行錯誤が必要な感じがしております。(笑)

書込番号：18950336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

先日、部品交換ついでにオートライトを設定変更して貰いました。
4段階あるらしく、「1段下げてみましょうか？」という提案を無視し、
一番鈍い設定にして貰いました。その結果…
今までは自分が点けたいと思うよりもかなり早く点灯していましたが、
現在は自分が点けたいと思うよりも少し遅い程度にまで近づきました。
3月車検までにこのままで行くか、もう1段上げるかを検討したいと思います。
人によって感度に差があるんだなと興味深く読ませて貰いました。

書込番号：20588954

[豆ロケット2]

↑でレスしてる者です。
オートライトは一番鈍くしています。
点灯するタイミングには不満はなくなりましたが、トンネルなどから出た時の消灯するタイミングに若干不満を感じています。
消灯タイミングが私の理想よりもずいぶん遅く、トンネルを出てから5〜6秒くらい点灯したままです。
先日ディーラーで調整可能かを聞いたら、点灯設定と連動しているそうで、点灯と消灯の個別の設定は出来ないと言われました。

私の場合、オートライトを使うのはトンネルが多い高速道路だけなので、再設定しようかなぁなんて思っています。

書込番号：20589551

[ZR-7S]

＞豆ロケット2さん
レスありがとうございます。
私は消灯のタイミングは気にならないので、
本当に人それぞれですね。
私は理想は常にオートに入れっぱなしにできるように、自分のタイミングに合うといいなと考えてしまいますが、
横着過ぎでしょうかね？(^_^;)

書込番号：20589807　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

まあ、人それぞれでしょうね。
個人的には、オートに任せるよりも自分で操作した方がストレスが無いですし、間違いがないです。
交差点や踏切で停車時に道路が傾斜になっていて対向車と自車のライトが互いに眩しい場合などに私はポジションランプに切り替えますが、セレナのオートライトはそこまではしてくれませんので、結局は手動操作が必要です。

個人的にオートの恩恵は『消し忘れ』に対してです。『点け忘れ』でなく。
前述したようにトンネルから出た後の消し忘れ。エンジン停止時の消し忘れ（オートライトじゃなくてもアラームで気付きますが）など。

ZR-7Sさんと私のたった二人ですらオートに求める事が違うわけですから、メーカーが考えるオートがすべての人に一様に合うというのは、ある程度の設定幅を持たせてもなかなか難しいかも知れませんね。

書込番号：20590785

セレナC26バックドアのリコール部品について

[kokoセレナ]

先日担当営業マンに自車のバックドアを確認してもらったところ不良品ではないとの事。
ただ無償で部品交換するので部品入荷しだい連絡しますと連絡が来ました。
一か月が経ち担当営業マンに確認したらまだ部品は入荷してないとの事でしたが
さらに一か月が経ちましたが何も連絡がありません。
リコールは初めての経験なのですが部品入荷にこんなに時間がかかるものなのでしょうか。

書込番号：20050054

[misaki22]

＞kokoセレナさん

C26の生産はもう終了していますが、部品は絶対にあるはずですので普通は3日〜4日、遅くても1週間もあれば届くはずなので、それはおかしいですよね。

他に日産の販売店があるのならキャンセルして、そこを当たってみるのもいいのでは？

書込番号：20050119　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっちゃき]

はじめまして。
今回のは台数（車種）がかなり多く、サビて危険な物以外は後回しにされてます。エクストレイルや、多分新型セレナもこの部品を使用してるのでそちらに回っているのでは？
現状、サビてないのであれば、直ぐに壊れる事は無いので気長に待ちましょう。

（自分もリコール車です）

書込番号：20050129　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

私もちょうど一ヶ月前に確認してもらいましたが、それっきりです。

リコール発表時に
『交換部品の準備に時間を要することから、暫定措置として、当該ステーを点検し、腐食による板厚低下が認められる場合は、対策品と交換します。板厚低下が認められない場合は、後日対策品と交換します。 』
と言っているので、文字通り『時間を要する』のだと思います。
気長に待ちましょう。

ただ、先日、点検を実施していない車両だそうですが、当該部品が破損してユーザーが負傷されたそうなので、気持ちの良いものではないですね。
こんなに時間の掛かるリコールは私も初めてですが、過去に日産で経験したリコールはちゃんと対応してくれているので、私は担当からの連絡を気長に待ってます。

書込番号：20050275

[日産オンリー]

ボクも担当者に確認しました。そしたら部品が揃うまで待たないとと言われ部品が届いたら連絡しますとのことでした。
どうやら台数分の部品が揃ってからの対応になるみたいです。
気長に待ちます。

書込番号：20051038　スマートフォンサイトからの書き込み

[キリュート]

＞とっちゃきさん
新型セレナはハッチバック形状思いっきり変わってるので関係ないのでは？

私もやはりスレ主さんと同じ対応で、現在気長に待ってます。
いったい何時になることやら…

書込番号：20051540　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっちゃき]

＞キリュートさん
C27もバックドアガス封入ステーは使ってますよ。バックドアが重くなったはずなので、エルグラ用を流用してる可能性ありますが・・。

それは置いといて・・。

70万台と多い上に、現在販売している新車用も確保しなくてはならないので、部品調達に手間取っているのだと思われます。
エクストレイルもかなり好調の様ですし、商用車もこれ使っているので。

書込番号：20051604　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokoセレナ]

皆さんありがとうございました。
リコール台数が多い上に不具合のない状態での部品交換なので後回しにされてるようですね。
8月に定期検査の案内が担当から来ると思うので、その時まで気長に待ちます。

書込番号：20052822

[untama]

何度もディーラー行くのは面倒なので、自分で目視で問題無さそうなことを確認し、
部品がディーラーに行き渡った辺りで持っていこうと考えていました。
流石に７月ならもう交換部品もあるだろうと半年点検ついでに
３日前にディーラーに持っていきましたが交換してもらえませんでした・・・・

そこで、来年の２月が車検のため、その時に部品交換できるか聞いたところ、
来年の２月ではまだ全数行き渡らないかも・・・と言ってました。
状態の良いステーの場合、先は長そうです。

書込番号：20053101

[いつかはオデッセイ]

今回のリコール、現セレナの乗り換えを促進する目的では？実際、点検や車検以外にディーラーに行く機会なんてあんまりない中、現ユーザーをリコールと称してディーラーに呼び新型セレナを見せつけあわよくば、下取りなどして購入を促す目的では？
実物の新型車を見て、カタログを貰ったり、試乗なんかしたら買う気が無くても購入意欲は自然と出てきますから。全ての人が乗り換えるとは思いませんが車を売るにはいい作戦ですよね。最後に、新型は外観・内装・最新機能等、本当に良さそうなので相当売れるとは思いますよ！

書込番号：20056319　スマートフォンサイトからの書き込み

[26番]

整備士の人に見せてもらったんですが、輪っか状のスケールを通してみて膨らんで通らない場合即交換になるみたいですね。

書込番号：20058968　スマートフォンサイトからの書き込み

[エーアロ]

今日現在、交換部品が入荷したとの連絡がありません。おかしいでしょうか？

書込番号：20583952　スマートフォンサイトからの書き込み

[STELLA 信者 48]

＞kokoセレナさん

おかしいと思います！！

私は今現在、C27に乗り換えてしまいましたが、私のC26後期型（２０１４．６月納車）もリコール出た時の点検で、要即交換では

無かったので、部品入荷待ち状態でした。

私は以前から親交のある営業の人が務めるディーラーにお世話になっているのですが、現住所の担当ディーラーから昨年１１月頃

だったと思いますけど、部品入荷の郵便が届いたので、お世話になっている担当営業さんに連絡したところ、そちらのディーラー

にも部品入荷しているとのことで、１２月に６ヵ月点検を兼ねて交換してもらいました。

☆彡この来店がきっかけで、C27を買うことに・・・笑”

いま現在でまだ部品がないとは・・・！？

違うディーラーに話してみては如何でしょうか。

ちなみに、私のお世話になっているディーラーは東京都板橋区で、現住地域担当ディーラーは東京都練馬区です。

どちらも東京日産です。

書込番号：20584101

[STELLA 信者 48]

＞kokoセレナさん
＞エーアロさん

すみません。てっきり、スレ主さんからの投稿と思い込み、kokoセレナさん宛てで、返信してしまいました。

書込番号：20584421

[豆ロケット2]

＞エーアロさん

私は6月に点検してもらい、10月くらいに用意が整ったという通知が届き、11月（12月だったかも）に交換を済ませました。

メーカーの準備が整って一斉に交換を開始したのか、それとも未だに順次にしか対応出来ていないのかは存じません。
ディーラーに確認するのが一番確実だと思います。

ちなみに、ステーの点検はいつ頃にされましたか？

書込番号：20584749

[STGマニア]

＞STELLA 信者 48さん

バックドアステーはセレナ等 日産だけでなく、マツダなど他のメーカーでも同じステーを使っていた車については、ステー製造メーカーから交換するとの通達で各社リコール対応しています。

なので、どこも部品調達には苦労しているかと。

書込番号：20585531

非金属チェーンのおすすめはありますか？

[ZR-7S]

C26ライダー（205/50ZR17 93Y）に乗りですが、非金属チェーン購入を検討しています。
これまでホイールキャップ車しか乗ったことがなく、非金属チェーンでもホイル部分に金属が使ってあり、
「ホイルに当たって傷は大丈夫かな？」とか心配したりします。
ちなみに九州なので、チェーンを使うのは年に0〜2回程度で、非常用と考えています。
セレナ他スレでオートソックスがすすめてあり、とりあえず候補の1つです。
他におすすめあれば教えて下さい。特に、
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MRH9FTG/ref=ox_sc_sfl_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=A2WR00RYT4Z3MR
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01KG1B0S8/ref=ox_sc_sfl_title_3?ie=UTF8&psc=1&smid=ANSBIO0BAV8T
みたいな、他サイズにも適応可能な商品にも魅力的を感じています。安全性はどうなんでしょう？

書込番号：20525392

[k_yoko]

以前C24.C25セレナに乗っていたときには、取り付けのしやすさと、アイスバーンでの制動能力、轍の乗り越え性能からバイアスロンを使っていました。
ハイウェイスターのアルミホイールでしたが傷は大丈夫でした。
ただ、ZR-7Sさんの50タイヤだと傷に関してはどうなのでしょうか？
バイアスロンは取り付け方法のDVDも入っているので、分かりやすいですよ。
当方は東京なので、
やはり年に０から２回程度の使用です。

書込番号：20525424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞k_yokoさん

早速の返事ありがとうございました。
私はC24時代は、TERZOを使っていました。
金属むき出しでしたが、ホイルキャップだったので気にしませんでした。
ただ、着脱に結構時間が掛ったため、次はもう少し簡単なものをと考えています。
バイアスロンも考えていたのですが、
ABで実物を見てあまりにもケースが大きいので候補から外しました。

書込番号：20526054

[ZR-7S]

一定期間が過ぎたので、とりあえず解決にしましたが、引き続き有力情報がありましたらお願いします。
いろいろ考えて、オートソック645をオークションで購入しようと思っています。

書込番号：20576804

[yu-ki2]

状況にもよるけど、
オートソックは、
チェーンほど、圧倒的な走破性というか、
安心感はなく、そこまできかないよ。

書込番号：20577107　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞ZR-7Sさん

オートソック、アマゾンでみました。
アルミにすり傷がつきそうな感じがしますがどうでしょうか？

書込番号：20577243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞yu-ki2さん

確かに走破性には一抹心配がありますよね。
掛け捨ての保険と考えて、何度か使ったら買い直し…と考えています。

＞k_yokoさん

そういうレビューもあったんですね？気が付きませんでした。
それでも他の非金属チェーンと比べたらまだ傷の可能性は低いかと思っていますが、
甘い考えでしょうかね。

書込番号：20577421

後期のアルミを前期に付けれますか？

[なおなおなー]

純正アルミです

日産 セレナ C26 2WD・ライダー ブラックラインZZ S-ハイブリットについている純正アルミですが、同タイプの前期仕様に取付は可能でしょうか？どなたかご教授をお願い致します。尚、写真が質問のもので、タイヤはブリヂストンECOPIA 195/60/16 89H となります

書込番号：20437302　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

セレナ ライダー ブラックラインZZ S-ハイブリッドのホイールサイズは16インチ×6Jインセット45です。

このホイールサイズは前期型C26セレナ ハイウェイスターと同一サイズです。

又、前期型C26セレナ ハイウェイスターのタイヤサイズは195/60R16と今回のライダー ブラックラインのタイヤサイズと同一ですから、問題無く取り付けですね。

書込番号：20437378

[なおなおなー]

スーパーアルテッツァ様
返答ありがとうございます。
為念ですが、前期はハイウェイスターではなくライダーなのですが、これでも問題ないと言うことで宜しいでしょうか？すいませんが宜しくお願い致しました。

書込番号：20437831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

前期型ライダーブラックライン（2WD）でもC26セレナ ハイウェイスター同一サイズのアルミホイール&タイヤが装着されています。

つまり、前期型ライダーブラックライン（2WD）のアルミホイール&タイヤは、今回購入予定のアルミホイール&タイヤと同一サイズとなりますので、問題無く装着出来ると考えられます。

書込番号：20437885

[なおなおなー]

スーパーアルテッツァ様

凄く分かりました！
とても親切な説明、ありがとうございました。

書込番号：20437977　スマートフォンサイトからの書き込み

足回りを改善したい

[桜丸。]

始めまして、23年セレナ c26 HS乗ってます
現在、フルノーマルなのですが最近 小学生のチビが乗り物酔いをしだして困ってます。
RSRのダウンサスを検討していますが他に何か横揺れの改善方法あれば教えてください！
ちなみに運転は気を使ってます

書込番号：20306539　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

それもうショックも抜けてますね、バネだけ替えても意味ないですよー

いっそ新型に乗り換えればKIDSたちもクルマ酔を忘れて大喜び！

書込番号：20306580

[ゆうたのお父さん]

＞桜丸。さん
ダウンサス入れても乗り方にもよるでしょうが、2万キロ位走ればサスがヘタって余計に酷くなると思います。
今お乗りのセレナの走行距離はどれ位でしょうか？
一義さんのおっしゃるようにサスとショックごとの交換が良いのではないでしょうか。

書込番号：20307001　スマートフォンサイトからの書き込み

[LaFerrariAperta]

ショックアブソーバーとアッパーマウントのみ交換はいかが？
ビルシュタインの純正リプレース用のB4なかったっけ？
B6も純正形状だからそれでも良いけど、最初は結構硬い。

変な走り屋御用達メーカーのは絶対にやめた方が良いよ。品質悪いし耐久性がないし音が出る元。

書込番号：20307038　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

横揺れフワフワ感はなくなり安定するそうですよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=16519286/

5年も乗ればサスはへたりますから、ミニバンだと乗り心地の悪化は顕著でしょう。

書込番号：20307061

[桜丸。]

皆さん回答ありがとうございました。
とりあえず、フルノーマルなのでインチアップして205 50 17に変えてみようかと思います。
扁平にするだけでもかなり乗り心地は変わると聞きましたが、どうでしょうか？

書込番号：20307103　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

乗り物酔い(横揺れ？)を改善したいのに、インチアップってちょっと違うのかなと。
横揺れは変わらない上、縦方向の乗り心地も若干ではありますが悪化しますので、条件としては更に悪くなりますよ。

バネを換えるならやはりショックも同時交換オススメします。
偏平率が65から50に変わると乗り心地も変わるか？
そりゃ変わりますけど、乗り心地って偏平率云々の前にボディ剛性、サスペンションの能力に大きく依存します。
ボディ剛性の高くない&ヘタったショックの車では乗り心地の悪化は大きくなると思います。

書込番号：20307435　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜丸。]

サスと、ショックだと例えばオススメのメーカーとかキットあったら教えてもらえませんか？

書込番号：20307992　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

純正形状でお手頃に、なら KYB TEIN とかもあるけど

やはりNISMOがいんじゃないですか？

書込番号：20308369

[おかず９]

お子様の車酔いに対して決定打となるパーツはありません
現実的対応をなさるのがよいかと思います。
　車酔いに対する不安をなくすため酔い止め服用、
　前席に座り前方を見させる、
など。

ご自身がサスを変えインチアップしたいのであればお好きなものを選べばよいかと思いますがお勧めしません。

書込番号：20313703

[桜丸。]

皆さん回答ありがとうございました。
今、バックスで実物見たらミニバンタイヤでトーヨーのmpzが固くて良さそうだったので決めようかと思っています！

サイズですが、215 45 18
7.5j オフ48で大丈夫ですよね？

書込番号：20320485　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかぽん９９]

サスペンションとショックの役割が分かってない感じですね…。

書込番号：20320705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたのお父さん]

散々色々聞いといて結果が2インチサイズアップですか？
乗り物酔い対策で質問して意味不明ですね。

書込番号：20321427　スマートフォンサイトからの書き込み