日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

ウエザーストリップの劣化？

[かおしん]

助手席側

はじめまして。お世話になります。

Ｃ２６セレナのフロントドア内側を囲むウエザーストリップのＡピラーに接する側の中間地点が数センチに渡って、ゴム先端（ボディと密着させる側）が、ボロボロになっています。

状況は、左右とも同じ位置で、同じ位の長さで、なんか鳥につっつかれたような感じになっています。
普段は青空駐車で、ドアバイザーはつけておらず、ゴムにアーマオール系の薬品等は使用していません。
バックドアや同じゴムでもそのほかの部位には全く見当たりません。

購入した店に紹介された、より近所のディーラーに伺った処、いたずらの可能性では無いか？と言われましたが、ドアを閉めると殆ど出っ張らないのに、わざわざボディに傷を付けずにゴムの一部分だけ左右対称にピンセットで摘まんでほじくる悪戯が流行っているのでしょうか？

とても珍しい事例かと思いますが、皆様の愛車はいかがでしょうか？

書込番号：16105878

[マサ15F]

鳥がつついてるのを見たことがありますね。
それが100%
そうとは言えませんが。
気づいたところのしたにボロボロおちてませんか?

書込番号：16105963

[ゆいたんまん]

同じく...

鳥がつっついてこうゆう状態を見た事あります(>_<)

書込番号：16106140

[teddy bear 2009]

家族がワイパーをやられた事があります。
少しですがガラスやボンネットの一部にキズもあり、犯人を捕まえようとビデオを仕掛けておいたら、なんとカラスがつっつく姿が・・・

以後、家族は駐車場所を変えてしのいでいる様です。

スレ主さんの場合は「ボディに傷を付けずにゴムの一部分だけ左右対称にピンセットで摘まんでほじくる悪戯」と表現されているので少し違うかもしれませんが、一度車内にカメラを仕掛けて監視されてみては如何でしょう。
相手が分かれば対処方法も検討できると思いますよ。

ご参考まで。

書込番号：16106280

[かおしん]

みなさま、早速の返信を頂き、ありがとうございます。

私も最初に小動物のイタズラかな？と思ったのですが、ドアを閉じた状態で三角窓とドアのプラスチックに挟まれて、該当のゴムは申し訳程度に１〜２ミリ程しか外側に露出していなく、かつ、出っ張ってもいないのです。
処が、そのゴム両側のプラスチック部分には一切の傷もなく、垂直に近く切り立った側面に位置するゴムに攻撃を仕掛けるとなると、Ａピラーやドアミラーやドア下部に足場が必要と思われますが、どこにも擦り傷や足跡もないのです。
ごく細いプラスチックの間のスペースにあの深さに掘り下げて、周りのプラスチックに傷をつけていないのが不思議なのです。
カラスは頭が良いらしいですから、ボディには傷をつけないように気を使ってくれたのですかね・・・。

常時、観察している訳ではありませんが、駐車場にハトやカラスはあまり見かけません。
同じ場所に３０年近く止めてありますが、今回が初めてのケースで、隣接の車には被害は見られませんでした。

ところで、このままにしておくと、傷口から水分が入ってさらに劣化する可能性があるでしょうか？
ゴム用接着剤などで、塞いだ方がよろしいでしょうか？詳しい方、教えてください。

書込番号：16106992

[直っち3969]

スレ主様

お気の毒です。
写真をみる限り、交換した方が良さそうですね。
同じC26乗りとして、事の結末が気になります。
理由がわかったら教えて下さい。

書込番号：16107080　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かおしんさん

窓ガラスに撥水加工を施工していますか？

撥水加工用の液体がゴムに付着すると、ゴムを劣化させる場合もあるようです。

それとウエザーストリップは片側5000〜6000円位かなと思われます。

劣化の原因が分からない（心当たりがない）のなら、ディーラーに相談してみては如何でしょうか。

もしかしたら、メーカー保証適用で無償交換となるかも・・・。

書込番号：16107201

[飛猫]

原因が分からないのであれば　スーパーアルテッツァさんが云われるようにディラーに相談してみるのが
いいかもしれませんね。

書込番号：16109156

[ton-chan]

写真で完全に確認できていないので、質問を兼ねてですが…

緑が豊かなところにお住まいではありませんか？
駐車場所の上に、樹木はありませんか？

樹木の下に駐車していて樹液がかかる場所だとすると、鳥や昆虫類（蟻など）がかじることがあるようです。

駐車場所に樹木がないか確認されてみてください。
樹木が無ければ、このコメントはスルーしてくださいね。

書込番号：16112344

[かおしん]

顛末・・・

購入後、二年目の今年２月に発見し、ディーラーに相談した処、原因不明のまま無償にて交換済み。
その後、４月に珍しく洗車をした際に、同じ場所に同じ状況になっているのを見つけ、再度ディーラーに相談するも、イタズラと思われるので保証対象外で有料修理になるといわれる。
そこで、同車種をご使用の皆様のクルマはいかがかな？と思い、投稿した次第です。

回答・・・

ガラコの撥水剤を全面に使用していますが、ガラス以外に薬品がかからないよう注意して塗布しています。
ボディの材質に対して一切攻撃性が無いとは思いませんが、レインＸはじめ多くの商品が昔から出回っている中、こんな状況になる例は見たことがないので、たぶん違うかと考えています。

頭上に緑は有りません、下はアスファルトで、たまに猫が散歩している程度です。

もし、イタズラであれば、それが虫でもカラスでも人間でもかまいません。
同車種を見て頂きたいのですが、サイドピラーに挟まれたごく僅かしか外側に露出していない該当部品を、他に傷を付けずにどうやってほじっくたのか、感心してしまいそうです。

仮に、材質に問題が有るにしても、特にストレスのかからないだろう直線部分の一部だけしか破損しないのも不思議です。

う〜ん・・不可解です・・。

書込番号：16115238

[teddy bear 2009]

外的要因の恐れが強いので、Ｄの対応はしかたないのかなと思います。

過去の書き込みからスレ主さんはいたずら？されている場所を駐車場に絞り込めているようです。
場所が絞りこめたのであれば、何時やられたのかも概ね分かっていると思われます。

HDD等長時間録画できるビデオカメラ設置する事で直ぐに分かる事だと思うのですが・・・如何でしょう？

書込番号：16117690

[かおしん]

おふたりからご提案頂きましたビデオ撮影が、犯人探しにはベストですが、犯人が自然界の生き物なら損害請求は出来そうもないので、ビデオ購入は諦めます。

傷を発見した二回とも、発見時より半月以上経っても変化がないので、イタズラなら一回限りの限定のようです。
と、言うことはこのままなら現状のまま、新品に交換すると、又、同じ状況になりそうなので、とりあえず傷口にセメダインでも塗って対処しておきます。
かじられた傷なら唐辛子の方がいいかな？

書込番号：16122431

錆び

[agonaai]

助手席のモール部に錆びを発見しました。
これから、広がる恐れはありますか？

書込番号：16071695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

おはようございます。

広がる可能性はありますので
錆び取り、その後の錆び防止はされたほうがいいと思います。

書込番号：16071811　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uncle SERENA]

こんにちは。
写真を拝見するかぎり、大して深くまでまだ錆が浸透していないように見えますので、錆の部分の周りを乾燥させ♯600番ぐらいのサンドペーパーで完全に錆を取り除いて市販されているタッチペイント等で塗っておけばよいと思いますが、なぜこの部分の塗装が鋼板が出てしまうほどはげてしまったかの原因が分からなければ塗り直してもすぐに錆が出てしまうと思います。
自分の車で確認しましたが、スライドドアのゴムが当たるとも思えないし、例え当たっていたとしても塗装を完全にはがしてしまうほどではないように思えるのですが。
まずは、原因を突き止めることが先決かと思いますョ。

書込番号：16071900

[agonaai]

納車２週間後の発見です。
ぶつけた覚えがないんですけどね。

書込番号：16071928　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ご家族の方が何かを衝突させて塗装が剥がれた可能性はありませんか？

何かを衝突させたような事例が一切無いのなら、ディーラーに苦情を言えば保証に則って無償修理してくれると思います。

書込番号：16071939

[麻呂犬]

何かで塗装が削られて出来たような錆に見えますね。
この様な場合相当進行し無いと広がっては行きません、但し相当？な時間の捕らえ方は人によって区々ですが。
錆を取り防錆処理をして塗装するのがベターです。

書込番号：16071963

[Green。]

返信ありがとうございます。

納車2週間であればディーラーにご相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：16072029　スマートフォンサイトからの書き込み

[Uncle SERENA]

投稿された写真を拡大して拝見すると、はっきりは言えませんがどうもドアモールの内側にまで塗装はがれが来ているように見えますね。
細い方はドアヘム部の角ですが、そのすぐ左側の幅のある傷はモールの内側に入り込んでいるように見えますので通常の使用ではまず傷つきにくいところです。
それにこれだけの傷が付けばモールエンドのプラ部分にも何らかの傷が付いているはず。
現物を見ていないのではっきり断定はできませんが、この写真だけ見たところでは組み立て時に何かを当て塗装はがれをそのまま納車した可能性があると考えます。
これだけ塗装がはがれているところを見ると数回にわたり何かをこすっていたか、金属の角などをこすりつけたと思われますが、御家族の方やその他乗車された方が何も当てた記憶がない、又はご自身も記憶がないならば販売店に一度相談した方が良いと思います。
このようなことを書くと、決まってクレーマーだとか書く人がいますが、もしこの傷が納車前から付いていたものだとしたら、それはメーカーにとっても貴重な市場からのフィードバックであり今後の信頼性の向上にもなりますので、何も分からないくせに分かったことを書く連中は相手にしないで下さいね。

書込番号：16072073

[teddy bear 2009]

何かに当てて、又は何かを当てて付いたキズですね。
加害物が何かは分かりませんが私の経験でこの位置に当たる事があるのは階段の下に駐車場があり、助手席のドアを開けたら、階段の下の斜めの支柱に当たったケースです。
階段の下は空間ですからドアの下の方は当たらず、支柱部にドアの上の方の部分がカツン！と当たって塗装が剥げました。
ご自身に覚えが無く、ご家族にも似たような場所でドアを開閉した覚えが無ければ、Ｄへ打ち上げてみても良いのでは？と思います。

錆は金属が酸化腐食している状態なので放置すると広く深くなりますし、放置は錆保証の対象外になっちゃいますのでお早めにＤへ打ち上げ或いは、必ず錆除去の上でタッチペンで補修された方が良いです。
Uncle SERENAさんの仰る様にラップでの除去が望ましいですが、ご自身での修理の場合は範囲を広げ過ぎないよう、慎重に作業してください。

書込番号：16074208

[agonaai]

皆さん回答有り難うございます。
本日、ディラーにて確認して頂きました。
納車２週間でこんなに深い錆びはつくことはないとの事で、納車時からすでに錆びてただろうとの見解でした。
休み明けに板金屋にて塗装修理が決まりました。

書込番号：16076299　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

良いディーラさんでよかったですね。
2週間たっても対応がすばらしい。

書込番号：16077006

ブレーキ強化

[もちぴよち]

皆さんこんにちは。

今月初めに現行C26のセレナが納車されました。
で、今日まで乗ってみて、ブレーキの効きがかなり非力です。
前車のヴェルファイアも非力でしたが、それ以上です。
そこで、ブレーキを強化しようかと検討中です。
スポーツ走行時ではなく、あくまで通常使用時での強化が希望です。
強化（交換）ポイントとしては、

　�@ブレーキパッド
　�Aブレーキディスク（ローター）
　�Bブレーキキャリパー

を考えているのですが、それぞれお勧めのパーツをご存知の方がいらっしゃれば
是非教えていただけないでしょうか？
また、�@を強化（交換）したうえで、�Aか�Bどちらかを強化（交換）するとすれば、
どちらの方が効果的でしょうか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：16065568

[gda_hisashi]

純正パッドを否定はしませんが

純正は対ダスト製や対磨耗性や対静粛性（鳴き）に対してクレーム防止の為振った使用です

純正に不満がある場合パッド交換はアリかと思いますよ

ここで出てきたパッドはみな純正も作っているメーカーですし
純正のブランド代（それが安心料かもしれませんが）がない分自由に作っています

ただなにかの性能を上げるとなきかが犠牲になります
（減りやすいとかホイールが汚れるとか鳴くとか高額だとか）

すごく尖っているパッド（温まらないと効かないとか）とかでなければ危険とかは少ない（一応無いとは言わない）
と思います

だいたいみんな純正のタイヤとかＯＩＬとか使っていますか
純正、純正ってそんな大した物じゃないです

安心料も含め純正を使うのもあり自己責任でアフターマーケット製を使うのもありと思います

書込番号：16105585

[もちぴよち]

かぼちゃやさんへ

>通常走行時の安全・余裕度の増し方として
>ブレーキパッド交換はないでしょ

すみません、私には何故「ない」のかが理解できません。

あと、素性がわからない社外ブレーキパッドなら別ですが、
実績のあるものであれば私は、不安はないです。
むしろ純正品よりもお金をかけて良い材料を使っているであろう社外品の方が
ずっと安心感があります。

書込番号：16105665

[as1985]

＞主さん
そうです。効く、効かないの意見分かれてます。その他は満足しているか不明ですが特に意見無しでした。

キャリパーとディスクは新しく設計したけど、パッドは低グレード用の流用車種ってあるんですよ。
これはずばりコスト削減、結果パッドとディスク位置が合わず端がかなり残って削れるディスクがある。
素材はメーカーによりけりでしょうが、パッド自体の素材や製造が安いのはホントです。
こう考えると、社外にしたくなる気持ちはわかる気がします…
親切なお店ではそれも良く知っているので、車検など何かの際に溝になったディスクを研磨して面出し、パッドの面取りもしてくれるんですがディーラーで滅多にやらないんじゃないかな…

ただ、まだあまり距離乗られてなさそうなのでもったいない気はするので調整を勧めてみました。
どうしても交換お考えであれば、すでに皆さん挙げてくれた中からチョイスすればいいのではないでしょうか？
十分参考の品は出てると思いますよｂ

書込番号：16106453

[彩ショー]

う〜ん・・・
トゥーランとか乗れば分かってもらえると思うんですが、「ミニバンだからこんなモン」的考えは通用しないユーザーもいるってことですよ。

私もブレーキ調整をまずはお勧めします。
パーツ交換はその次ですね。まずはその車の性能を１００％出してあげないともったいない。
もちろん調整はメーカー推奨＝ディーラーでの調整がイイと思います。

レーシングカーのブレーキは耐久性やダストは気にしないから案外楽なんですよ！
ドライバーがプロだとなおさら。
純正パッドと若干でも効きやフィーリングが変われば、ある程度のトレードオフがあっても換えた人は満足しますし。
社外パーツ選びはホント難しいですね（汗）

勘違いしないで欲しいのは「目指せドイツ車」ではなく「せめて国産パッセンジャーカー（乗用車）並み」くらいは我々ユーザーは要求していいと思います。

P.S.
C25ユーザーの話だと、カックンブレーキだとの話もあります。C26はその辺の対策が施されているのかもしれませんね。
あと、アイドルストップが付いたので、ブレーキペダル信号も関係あることを考えるとこの辺も原因の一つだったりして・・・

書込番号：16106925

[インフィニート守護神]

ワタクシは…純正部品至上主義ではありませんので…悪しからず

どちらかと言うと社外部品肯定派です（もう２０年以上前ですが…ＫＰ６１・ＡＥ８６・ＭＺ１０で色々遊んでました…）

ただ、スレ主さんが「通常使用時の強化」との事でしたので…

悪意はありませんが「どんな運転してんだ？」と普通に疑問に思ったのと、純正のキャパを到底超えそうに無いので、トータルバランス考えたら純正かなと思っただけです。

それと「ミニバンだからこんなもん」とも思ってませんので…

仕事柄、様々な車（軽〜普通車〜大型）を運転しますけど、その車の特性にあった運転を自然にしてると思いますし、ミニバンだけがブレーキ効きにくいとも思いません。最初はプアな感じはしますが、ミニバン以外でも、それはあります。

同じＣ２６でも個体差は有りますから、彩ショーさんの言われてる様に、まず「調整」するのが良いんじゃないですか？

書込番号：16107994

[かぼちゃや]

純正部品最高みたいに書き込んでしまってｽｲﾏｾﾝ・・

・北東北の非常に寒い地域で使用
・通常走行時の安全・余裕度の向上
　　⇒ﾄｰﾀﾙで純正ﾊﾟｯﾄﾞが安心かと思いました。

個人的にブレーキを酷使する走行対応や操作性・ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ変化目的なら
社外品へ交換と思います。

書込番号：16108182

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ

>速度によっては、最初からめいっぱいブレーキを踏んでも、その瞬間にABSが動作しますか？

瞬間的には作動しませんね。


>もししなければ、ABS動作までの時間はスポーツパッドの方が短くないですか？

短くならないですよ。
街中の一発フルブレーキング（思いっきりブレーキを踏む）だと、
ABS作動までの時間は、パッドの温度性能（適応温度）次第です。
適応温度が低い方が、ABS作動までの時間が短くなります。
※要するに、ブレーキの立ち上がりが良い。ってことですね。

ブレーキの立ち上がりが良いと言うのは、
低い温度から制動力を発揮させられると言うことなので、
適応温度が低い純正パッドは、ブレーキの立ち上がりは良いです。

逆に作動時間が長くなるのがレーシングパッドです。
適応温度が高いため、ブレーキの立ち上がりが悪くなります。（街乗りでの一発フルブレーキングならね）
勿論、サーキットで使えば抜群の性能を発揮します。

ストリートパッドなら適応温度は純正並だから、
街乗り一発フルブレーキングでも純正並の制動力が発揮できる。（制動力が伸びないで済む）
・・・と言った方がイイかも。です。

書込番号：16109050

[ぽんぽん 船]

取合えず・・・
�@純正パッド
�Aストリートパッド
�Bスポーツパッド
�Cレーシングパッド
・・・に分類したとして、

�Cは、街乗りだと止まらないのでパスですね。

�Bは、スポーツ走行をする人も対象としているため高温性能も確保する必要があるので、
街乗り一発フルブレーキング（パニックブレーキ）だと、純正より劣る場合もあると思った方が無難です。

�Aは、高温性能に特化する必要は無いので、バランスの取れた高性能パッドだと言えると思います。
なので�Aストリートパッドをお勧めしている訳なんですが・・・

しかし、
純正パッドよりもバランスの取れた高性能パッドなんだからと言って、
純正パッドよりも短い距離で止まれるかと言うと、
タイヤ性能に限界があるので、街乗り一発フルブレーキング（パニックブレーキ）だと大差が無くなっちゃう。
・・・ってのが現実です。

そりゃ多少はABS作動までの時間を短縮できるかも知れません。
でもそれって何秒です？
コンマ数秒？
100分の数秒？

そんな程度の差なら、ブレーキの限界性能は同じだと考えておいた方がイイと思います。

書込番号：16109128

[犬と仲良し]

ブレーキングという感覚的なものを言葉で表現するのは難しい（誤解を生む）ので、
パッドメーカーが公表している摩擦係数（μ値）に基づいて、単純化して考えてみました。

純正相当パッドのμ：0.30〜0.35 (0℃〜350℃）
ストリートパッドのμ：0.36〜0.43 (0℃〜450℃)　　　
Project-μのＨＰより

制動力(ローターを止めようとする反力）は、パッドをローターに押し付ける力
（踏力ｘブースト倍率）とμ値を掛け合わせたものですので、計算上、同じ力で
踏んだ場合、16〜22％程度ストリートパッドの方が制動力が大きいということです。

実際には、バラツキがあるでしょうし、制動中、温度も大きく変化するので、
正確な値は算出できませんが、仮に平均して18%程度だったとしましょう。

減速時にローターを廻す力は、エンジンブレーキやタイヤのスリップを無視すれば、
車重（総重量）に比例するので・・・

ワンボックス車の総重量が2tだったとすると、純正からストリートパッドへ
交換すると、制動時の減速力は、1.6tに重量が減ったに等しい事になります。

別の見方をすれば、

“７人乗車時のブレーキ感覚が１人乗車時程度になる”ということです。

無論、これは非常に単純化した計算ですし、皆さんが議論しておられた様に、
ブレーキの絶対性能が上がるという事ではありません。
純正パッドでも、18%強く踏めば同じ制動力となるし、ＡＢＳが作動する
条件下では、成り立ちません。


実際に交換してみて、確かに車が軽くなったような感覚をはっきり感じますし、
停止するまでのコントロールが楽になりました。
その差は大きいです。（短距離で止まれる訳ではありませんが）

さらに、常々、不安に感じているのは、パニックブレーキを踏む事態に遭遇
した時、ドカンと踏むのはできても、強い踏力を維持できる保証がないこと
です。その点、軽い踏力で済むのは安心材料たと思います。

書込番号：16109685

[ぽんぽん 船]

犬と仲良しさん

仰る通りだと思います。

書込番号：16109717

[もちぴよち]

犬と仲良しさん

定性的、且つ定量的な説明、ありがとうございます。
研究系エンジニアの私としては、自身の理解と近い説明ですっきりしました。(^^

>停止するまでのコントロールが楽になりました。

これ、大きいメリットですよね。
あと、停止まで行かなくても、前の車にぶつからない速度まで慌てず減速できる
のも大きなメリットだと思っています。

書込番号：16109807

[gda_hisashi]

ですね

あまり急激にロックするのは問題ですが
初期タッチ（効き始め）が強いパッドは”効く”感覚になります

最終的にはロックさせられる効きがあればタイヤ性能により限界に達します
ので絶対性能が変わらなくてもです

書込番号：16109847

[暴悪忿怒尊]

主さん頑張ってパッド考えてね。でも根本的な原因が変わらない限り同じだよ。

パッド変えて調子乗って事故らないようにね〜！

そのうち「社外パッドのダストについて」とか「社外パッドの鳴きについて」とかスレ立てそうだわ（笑）

書込番号：16112042

[もちぴよち]

暴悪忿怒尊さんへ

頑張ってパッドを選びたいと思います。

ところで、ここに至るまで、多くの方から非常に多くの情報を頂いておりますが、
それでも暴悪忿怒尊さんが仰られてる

> 根本的な原因が変わらない限り同じだよ。

が、すみませんが理解できません。
よろしければ具体的、定性的、定量的に説明していただければありがたいです。

> そのうち「社外パッドのダストについて」とか「社外パッドの鳴きについて」とかスレ立てそうだわ（笑）

ダスト、鳴きに関してはここに至るまで、社外パッドによるデメリットとして
多くの方からいただいている情報であり、私はそれを納得した上で交換したいと
考えておりますので、暴悪忿怒尊さんならどうかはわかりませんが、
私はそのようなスレを立てることはございません。

なおダストに関しては、交換後のホイールにはコーティングを施しているので、
少しは清掃による落ちが良いのだろうと期待しています。

書込番号：16112225

[gda_hisashi]

パット交換ですね

書き込みが長くなって忘れている頃だと思うので再度！

ｃ２６用の有無は確認していませんが

日清紡のS/D6051と言う材質のパッドがあります
初期タッチが強くいかにも効くと言う感じです
最終的に踏み続けた時や耐フェード性とかはモータースポーツ用パッドに劣りますが

「効く」感じは得られると思います

ネットで引っ掛けるとＦ用￥9500程度かと思います

僕は乗用車で使っているので初期タッチは良いですが踏力と効きのリニア感は今一です
重量級のクルマならいい感じかと思います

キャリパーが、ローターが、前後のバランスが、とか細かくはきりがありませんが
ブレーキを踏んだ時の効き（初期タッチ）の感覚改善には有効かと思います

お勧めです

予算があれば（２万くらい？）ＲＶ用とか歌っているパッドも良いでしょう

書込番号：16112547

[もちぴよち]

gda_hisashiさんへ

再度の情報ありがとうございます。
パッド選びの参考にさせていただきます。

書込番号：16114099

[餃子定食]

色々論議されてますけれどもブレーキパットを交換してもぶっちゃけそんなに効果は感じないですよ
要はブレーキのサーボのセッティングなんですから・・・・・・

私自身初期制動の悪いベントレーに乗っていますがブレーキタッチを改善するためにちょっとした裏技をしています
プロショップのロールス、ベントレーの達人（多分日本でトップだと思う）のあみだした技でサーボとマスターシリンダーをに何らかしら部品を挟ませていたりします

書込番号：16123584

[YS-2]

ベントレーと国産大衆ワンボックスを同じ土俵に挙げないほうが宜しいかと。

書込番号：16126128

[餃子定食]

＞ベントレーと国産大衆ワンボックスを同じ土俵に挙げないほうが宜しいかと。

ベントレーと言ってもサーボやマスターシリンダーの関係は大衆車と変わりませんから・・・・・・

書込番号：16126231

[ぽんぽん 船]

ブレーキサーボに手を加えれば、
パッド交換と同様か、それ以上の効果はあるでしょう。

でも・・・
パッド交換の方が安いんじゃないの？

スレ主さんの場合は、
純正パッドが、まだ新しいうちに交換するようですが、
純正パッドが消耗してから、社外パッドに交換すれば、
金銭的な負担は、純正パッドと社外パッドの価格差だけで済みますから、
その場合は、断然パッド交換の方が安くて簡単だと思う。

私の場合は、
サーボは逆に抑えたいと思っているので、
そもそもサーボ強化なんて考えたことも無いけどね。

書込番号：16128250

ハッチの閉まり具合

[agonaai]

昨日、20xが納車となり素晴らしい車だと感激しております。
そこで質問なんですが、ハッチの閉まりが悪い気がします、軽く閉めても半ドア状態になり閉まらず、結構、力を入れないと閉まりません。
皆さんのはどうでしょうか？
又、8インチのスペシャルパックで購入したアルパインナビですが、走行中にやたら『ピンポーン』と音が鳴ります、説明書を見てもよくわかりません。
これも、おわかりの方がいればよろしくお願いいたします。

書込番号：16015828　スマートフォンサイトからの書き込み

[流星１０４]

こんにちは

ハッチは開口部が広いですので、閉めた場合、一気に車内の空気が圧縮されるような状態になり、
空気の逃げが追いつかず、反発状態になり閉めにくくなるのだとも思いますが…

ちなみに、他のドアを開けたまま、もしくは窓を開けたままの状態で、はっちを閉めてみてください。
軽くで閉まると思いますが、それでも変わらないようでしたら、
ディーラーで調整が必要かもしれません。
いずれにしましても、もしかしたら調整で少しは良くなるかもしれませんので、
念の為、一度点検してもらっては、と思います。
（ナビの件も、回答が来なければ、ついでにお聞きになればと思います。）

私見ですので違っていましたらすみません。
一応ご参考まで

書込番号：16016015

[Uncle SERENA]

オートクロージャーが付いていないバックドアは例え立て付けが悪くなくても閉まりが悪いのが普通です。
逆に簡単に閉まってしまえば車体の密閉性に異常が考えられます。
原因は流星１０４さんがすでに書かれています。

書込番号：16016365

[ポン吉郎]

アルパインのカーナビの件ですが・・
警告音？は車が急加速や急減速したときに鳴るのでしょうか？
もしそうなら、ドライブインフォ機能のエコガイドによって警告音が出ているのかもしれません。

燃費に悪い運転をしているとエコガイドが判断すると警告音を鳴らすみたいです。
設定方法は、
１、[設定]スイッチを押し→[設定・編集]→[各種設定]の順にタッチ
２、[その他]タブ→[ドライブインフォ]の順にタッチ
３、[エコガイドトーン]をタッチし→[する]または[しない]を選択します。

関係なかったら、ごめんなさい。

書込番号：16016854

[51です]

皆さん　おはようございます。

私もバックドアのオートクロージャーを付けなかったのが、ちょっと後悔気味です。
展示車では、バックドアも軽く手を離すだけで普通に閉まったのでバックドアのオートクロージャーは要らないと、そのとき判断してしまいました......。
今思うと、展示車は窓が開放状態だった.....。
実際は、機密性が高く、結構強く締めないと半ドアになっちゃいますね......。

書込番号：16025490

[agonaai]

皆さん回答有り難うございます。
ハッチの件は説明に納得しました。
走行中の音は、どうやらETCの故障のようで、起動音が原因だとわかりました、新品なのに最悪です。

書込番号：16031383　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

原因が分かったのが幸いなんじゃないでしょうか？
原因が分かれば、そこを直せばいいだけですし。

部品点数が多い車、どこに不具合があるか調べるのは至難の業。
中には、直しても直しても、改善しない、という場合だってあるし。

今回は、原因が分かったのですから、部品交換でしょ？
数多い部品、中には不具合を抱えた部品も出回るでしょう。
（あってはいけませんが。）
交換すれば直るのでしたら幸いだと思います。

書込番号：16032130

納車時にドアのへこみがありました。

[チャカ下]

昨日、セレナＨＳが納車になりました。その際に運転席側のスライドドアがへこんでいるのを見つけました。
保険を入れ替えており、目立つ程では無かった事と後日、直しますと言われて乗って帰ってきました。これで良かったのでしょうか？

書込番号：16015797　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

程度によりますが納車の時に奥様が見つけ、セールス氏も現認しているなら受け取り拒否し、代車を用意してもらって、交換の要求ができたと思います。

車両受け取り捺印後では難しいですが、後は両者間で話し合って解決するしかないです。

私なら、凹出し修理で再塗装無しならそれ程気にしなくても良いレベルと判断しますので相手に貸しを作っておいても良いと判断すると思います。

書込番号：16017614

[マサ15F]

裁判しても凹みで車の交換なんてあり得ません。
お気持ちもわかりますが、周りが替えてもらえなんて言うのは世間知らずの所業ですよ。

書込番号：16018622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

車両交換して欲しい気持ちを伝える事は、悪い事では無いと思います。
新車なら、当然の気持ちだと思いますよ。

しかし、今回のケースでは交換は無理でしょうね。

＞穏便に済ませたいですが、何かop一つでも言っていいものなのでしょうか？
＞それとも、大人の対応をするべきなのでしょうか？
相手の出す条件を飲む方が、穏便に事が進むと思います。
何かしらサービスを求めて、「こっちが悪い、しょうがない」と思うか？「物品を催促して来た」と思うか？どっちでしょうね。

冗談のように、軽い口調で、「何か頂戴」って言ってみてはどうですか？

書込番号：16018763

[ぽんぽん 船]

人によっては、
新車って、何か特別な思い入れがあるのかな？　

ドアが凹んでいたら、ドアを交換してもらう。
ボンネットが凹んでいたら、ボンネットを交換してもらう。
それでイイじゃん。

登録済みのクルマを別の新車に取り替えろ！なんて・・・そんなご無体な。（笑

まぁ、
余計な手間を取らされたわけだから、「 何か頂戴 」 はアリでしょうね。

書込番号：16018923

[ダフトパンク]

あとの事を考えると「デントリペアを外注依頼」と「欲しいパーツ1つサービス」で手を打たれるのが良いかと思います。

自分なら受け取りません（キャンセル）けど^^;

書込番号：16022830

[ぽんぽん 船]

>自分なら受け取りません（キャンセル）けど^^;

えっ？
凹んだドアを交換して持って来ても、契約解除を要求するんですか？
要求は呑んでくれないと思いますが、その時は裁判ですか？
多分負けると思うけど、それでも裁判ですか？

仮に、
生産ラインでドアを凹ませてしまって、
そのドアを交換して新車として納車した場合も裁判ですか？

それとも 「 キャンセルだぁ！ 」 って騒ぎ立てて受け取りを拒否するだけの話？？？

書込番号：16026129

[PF4]

交換してくれるかどうかは置いといて…

自分なら、気持ちとしては、交換してほしいです。

登録が済んでるから、なんてディーラーの都合だし♪

ドア交換したのと、してないのだったら、多くの人は、交換してないのを選びますよね？？

クルマというモノの性質上、いくつかのうちから選ぶことが難しいからこそ、販売には細心の注意を払ってほしいものです。

書込番号：16026415

[ぽんぽん 船]

>交換してくれるかどうかは置いといて…
>自分なら、気持ちとしては、交換してほしいです。

別の新車をご用意致しましょうか？
それとも
凹んだドアの交換で済ませましょうか？

どちらかお選び下さいませ。

・・・って非現実的なお話なら、私だって新車に交換してもらう方を希望する。

書込番号：16026712

[ぽんぽん 船]

名画や宝物なら、傷一つでキャンセルでしょう。

クルマでも、コレクターが収集するようなクラッシクカーやレア物スーパーカーなら、傷一つでキャンセルでしょう。

でも、
ファミリー向けミニバンは、一般的な工業製品の部類だと思う。（って言うか工業製品そのもの）

何を要求しても別にイイんだけど、
相手が呑んでくれないことには何の解決にもならないので、

ドアの修復（再塗装）ではなく、ドアの交換を要求します。

・・・ってくらいの方が現実的だと思うけどねぇ。

書込番号：16026755

[ぽんぽん 船]

もっと現実的な話をすると、

早く修理してもらって、早く忘れた方がイイと思います。
新車には違いありませんから。

別の新車を用意してもらえ！・・・なんて話を真に受けていたら、
いつまでたっても凹んだドアのままです。

ちなみに

先日、嫁がリアフェンダー辺りを豪快にぶつけて、ドア、フェンダー、バンパーを交換しました。
（そのうちヤルと思った）

いやぁ、今の修理技術って大したもんですよ。
どう見ても修理跡を見つけられませんから。

スレ主さんのクルマの傷くらい、全然平気だって。　イヤ、マジで。

書込番号：16026831

[Uncle SERENA]

ぽんぽん 船さんは何をそんなにむきになっているのかな?
「どう見ても修理跡を見つけられませんから。」確かに素人では解らないでしょうね。
第三者的に言わせてもらえば、とりあえず販売店側の言うデントリペアで修理(修正ではない)してもらい、チャカ下さんがその跡を見てどう判断されるかで話は決まると思いますが?
チャカ下さん、スライドドアの交換? とんでもないことですよ。
ライン塗装と全く同じレベルのカラーマッチングは現在のところ不可能です。
素人相手のごまかしはいくらでもできますが。
ようするに販売店側の誠意の問題で、チャカ下さんがどこで納得するかだと思いますのでこれ以上外野がガタガタ言っても惑わすばかりだと思いますョ。

書込番号：16027287

[よびよび]

チャカ下さん

こんばんは〜

遅ればせながら

気持ち良く納車ということにならず
心中お察し申し上げます。


>営業の方は、前日に自らコーティングした際にはへこみは無かったそうです。納車の際に嫁
>が見つけました。営業マンは、かなり焦っていました・・・
へこみと関係はありませんが
そもそも、これって営業マンが行う作業なのでしょか？
てっきり、納車前にＤＯ取り付け作業を行う、地域別の集約工場で行っていると思ってましたが、もしかして値引き相当のサービスですか？
営業マンも大変ですね。

わだかまりは残ったままだと思いますが
納得いかない事だけは営業に伝えて、妥協点を見つけて早く忘れる事ですね

もし修理した場合の金額の半分相当を、ＤＯサービスしてもらうとか・・・
でしょうか

あと、当然ですが、修理箇所の再コートは忘れずに　ですね。

書込番号：16027339

[チャカ下]

皆様、様々なアドバイスありがとうございますm(_ _)m
とりあえず、週末に店側と話し合いをすることになっています。そこで、思っている事を正直に伝えたいと思います。
また、結果はご報告させて頂きます！

書込番号：16027368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

ぽんぽん 船さんへ

裁判も何も…
車両を確認して問題無ければお金払って受け取りのサインをしますよね？
問題ある車なら金払わず受けとならなきゃ良いだけですよ。
受け取ってから喚くより良いと思いますが…


＞生産ラインでドアを凹ませてしまって

それは別問題かな…

書込番号：16028820

[ぽんぽん 船]

>問題ある車なら金払わず受けとならなきゃ良いだけですよ。

問題のある個所を直すと言っている訳ですから、問題は無くなります。

納車時には登録は完了していますから、
そこで受け取らないと言って引き取ってもらっても、
同じ車が修理されてやってくるだけの話です。

受け取らないと言い張っても、
修理でイイですよと言っても、
結局は修理されたクルマがやって来るだけで、同じことじゃないですか。

書込番号：16029743

[ダフトパンク]

＞ぽんぽん 船さん

契約書の裏面を読まれ、それに準ずれば良いと思います。

私の場合、短気な性格なので受け取り拒否＝キャンセルですから十中八九そこでそのディーラーとの付き合いは終わりです。
その為に契約時に手付けを打ち、キャンセル時は返さなくていい旨も伝えてあります。
まぁ、担当とのつきあい次第では外注デントリペアに依頼、修理後見せてもらい補修痕を納得出来る場合には値引き額によっては納得するかもしれませんが…


＞チャカ下さん

関係ない書き込みをすみませんでした。
十分に納得出来る対応をしてもらってくださいね。

書込番号：16029852

[ぽんぽん 船]

ダフトパンクさんへ

なるほど。

キャンセルとは、キャンセル料を支払って（手付金を充当）契約を無効にするって話で、
別の新車を持ってこい！・・・って話じゃないんですね。

納得。

書込番号：16029869

[ダフトパンク]

ぽんぽん 船さんへ

＞別の新車を持ってこい！

いやぁ〜流石にそりゃトヨタ以外には無理でしょ^^;

書込番号：16030354

[ケイン＠]

本当にそのへこみだけなんだろうか？

なんて勘ぐってしまいます。

輸送中の揺れで車体が傾いて、支柱や隣車に接触したり、
Dのプール内で移動中にぶつけたりしてへこんだりする事は、
たまにあります。

その修理上がりが、店舗在庫になったりして、値引販売されていたり
します。

実際、修理車を無報告で納車された知人もいます。

ＤＩＹ好きな知人は、ＡＶ配線の引き回しや、ドアのデットニング加工を
するために、納車日に内張りを外して作業をしようとしました。
すると、左右の塗装や板金加工部の盛り上がりが全く違う事に気がつき、
これはおかしいと。

営業に確認した所知らぬ存ぜぬの一転張りで拉致があかず、実際に来て
もらうと、「これは、ひどい」と絶句。

営業も知らなかったようで、ディーラーで調査した結果、車両を管理している
セクションで、修理した事が判明。
店長が菓子折りを持参して平謝り。

店長は、誤った後「車両接触でパネル交換をしています。無償ＯＰの提供で…」と
切り出しましたが、知人は拒否。

知人は事前に、車両をリフトして、下回りから修理範囲を特定。
修理が車両のパネル部を超えて、フレームにまで達し、ゆがみが発生して
いる事を確認。

※知人に言わせると車両の左後方がへこみ逆「く」の字状態だそうで
　また、屋根がたわんでいると言っており、私も実車を見ましたが、
　よくわかりませんでした。
　（下回りは明らかに左右の塗装が異なるのでシロート目にもすぐわかります）
　因み知人は、自動車整備士暦があり、板金にも精通していると自負してました（笑


店長は、車を預かりたいと申し入れ、知人は「新車が納品されていないので、
再度納品しなおしてほしい」と要求。

店長は、回答を留保して車を販社に持ち帰り。
数日後、連絡が入り販社で調査検討した結果、
「代金返納か、新車を再度納品する」と回答があり、知人は後者にて快諾。

再納品まで間の代車手配や、ＯＰサービスの追加、腰の低い誠実な対応に
かえってそのＤラーとの信頼感が生まれ感謝さえしていました。
10年以上前の話であり、円満解決したケースですが、スレヌシ様も円満解決
に至るといいですね。

書込番号：16032615

[はみ出しチャンピオン]

＞納車日に内張りを外して作業をしようとしました。
すると、左右の塗装や板金加工部の盛り上がりが全く違う事に気がつき、
これはおかしいと。

＞因み知人は、自動車整備士暦があり、板金にも精通していると自負してました


内張りはがしてから気がついたの？
板金に精通しているなら、車の外見を初めて見た瞬間気がつくでしょｗ
ま〜自負だからねｗｗ。

私の知人はトヨタの組み立て工場で働いています。
部品運搬のエレカが組み立て中の車両と衝突したのを見たとか。

そんな車に当りたくないが、自動車工場の内部事情を聞くと『マジ！』となりますねｗ
食品工場の内部事情を知るとそれが食べれなくなるのといっしょ。

書込番号：16033640

マイナーチェンジ次期

[ボヤッキィー]

次のマイナーチェンジ次期はいつ頃でしょうか？

改良されそうな箇所ってどんなとこでしょうか？

書込番号：15990999

[多摩住人]

去年の8月にマイナーチェンジがあったので、もうマイナーチェンジはないと思います。
あっても特別仕様車の追加くらいじゃないですか？
次はマイナーチェンジではなくてフルモデルチェンジでしょう。

書込番号：15993025

[DEじろう]

多摩住人さんの書かれている通り、次はフルモデルチェンジで
2〜3年後ぐらいでしょうか？

ノア・ヴォクシーが今年？来年？ハイブリッドを出して、
ミニバン燃費NO.1となります。
セレナのフルモデルチェンジではその燃費を更に更新してくると思います。

書込番号：15993137

[とっちゃき]

9月に、ストロングハイブリッドが出ると以前この掲示板に書かれていましたが、本当ならそのタイミングでmcではないですかね？
プロ目もまだですし。

書込番号：15993476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボヤッキィー]

皆様ありがとうございます。

ストロング出ますかねぇ？


9月迄には今乗ってるC24が車検が来るので、買い換えるかまだまだ乗るか…悩むところです。

書込番号：15993557

[ぽふぽふ7]

今のところフルモデルチェンジは2016年の4月〜6月ぐらいの予定です。
ストロングHVが出るとしたらこのタイミングです。
現行C26では出ません、というか出せません。

書込番号：16004853