日産 セレナ 2010年モデル のクチコミ掲示板

乗り物酔い

[ゆっちん。]

初めての投稿です。不手際あったらすいません。
1か月ほど前にAZR60から乗り換えました。
AZR60の時は、車高調(サステックプロDF)で車検通る範囲内でのローダウンを行いました。
ホイールは夏17インチ(205/50-17)、冬純正(195/65-15)での使用でしたが、特に乗り物酔いはなく問題なかったのですが…

セレナの方が純正状態においてロール感が少なさそうなので大丈夫かな？と思ってました。
タイヤで行けるのかと思い、夏タイヤ(195/60-16※純正)、冬タイヤ(同サイズミシュラン)で比較しましたがどちらもNGな返答（；￣ェ￣）

やっぱり似た状態(ローダウン)のが手っ取り早いですか？こんなの変えた方がいいとかありますか？
また、ローダウンのオススメの商品あれば(車高調、サス問わずで)教えてくださいm(_ _)m

書込番号：19401738　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

オイ、もすきーと野郎！
なんでセレナが商品名でノアが型式なん？

＞タイヤで行けるのかと思い、
標準タイヤのことかい？

＞NGな返答・・
誰に？！母ちゃん？、子供？嫁？、カノ女？

新車から新車？中古車から中古車？中古車から新車？への乗り換えなの？どれ
車両の状態でも変わるよ

対象がアナタの乱暴な運転やシャコタンに今まで我慢してたかもしんないし
または体調の変化なこともあるし、車酔いの原因はわかりにくいよ
ニオイとかもね

ノーマル状態で乗っけてみたの

書込番号：19402721

[teddy bear 2009]

セレナを新車で購入されたのであれば、保障の面からディーラーでニスモのサスキットを選択するのがお奨めです。
ローダウン量は適度？かどうか解りませんが、前後共に−30ｍｍで、控えめに落とせます。
車種は違いますが、私の場合は過去に2台ニスモサスにしましたが、どちらもディーラーオプション扱いでした。

http://www.nismo.co.jp/products/nismo_parts/NEW_PARTS/index_2015.html#a14

純正タイヤサイズなら乗り心地の悪化もほとんど感じませんので、小さなお子さんが居るなら、やはりニスモがお奨めです。

他にもインパルショックのキットも有りますが、こちらはディーラーオプション扱いにはならないのでちょっと注意が必要です。
こちらも車高のダウン量は同程度だと思います。

又、社外品ですが車内から手動、自動で減推力を操作できるテイン等の車高調も良いと思います。
こちらは車高調なので調整可能範囲内で合せられますが少し高価になります。

予算や好みもあると思いますので、ご自身で比較してみて下さい。

ここで挙げた物では、ニスモサス約10万、インパル約13万、テインは種類があるので選択次第ですが、コントローラーを含めて概ね２０万くらいでは？（工賃は別）

値引き等は販売店によって違いますのでもう少し安くなるとは思いますが、工賃やアライメント調整費用まで見込んで検討下さい。

ご参考まで。

書込番号：19404145

ステアリングリモコンについて

[なななマン]

初めまして。
わからないことがあるので質問させてください。

今月納車のC26セレナなのですが日産オリジナルナビ取付パッケージというメーカーオプションをつけました。

今までのステアリングリモコンはメーカーオプションナビを付けないとついてこなかったので使えないのはわかります。（加工しては除きます。）

今までとは逆にディーラーオプションナビ用のステアリングリモコンなので使えると思っていたのですがネットなどで調べるとよくわからない状態です。

Dの方が言うにはディーラーオプションナビに対応しているので社外のナビでも使えるのでは？
と自分と同じ考えでした。

どなたかご存知の方おられましたら教えてください。

書込番号：19393566　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ガレイラのステアリングリモコンアダプタ
http://www.galleyra.co.jp/product.htm
アルコン適合表
http://www.galleyra.co.jp/pdf/alcontekigou.pdf
「日産オリジナルナビ取付パッケージでも適合」となってるので、GAP-MULT05がつかえそうですね。

ナビ型式が決定すれば、ナビメーカーのアダプタがあったり、追加部品不要だったりしますよ。
パイオニアだと、KJ-F101SC。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index2.php#sr01

書込番号：19393700

[すすすゆう]

追加です。

ナビメーカーによっては、車種別ダイレクト接続ハーネスを購入すれば対応する場合や、
最初から対応している（パナソニックの一部）場合、
取り付けキットで対応、
等のもあるので、
ナビやオーディオの機種が決定してから再確認することをオススメします。

書込番号：19393723

[φ(..)メモメモ]

私も、同じことを考えここで質問させてもらいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310109/Page=2/SortRule=2/ResView=all/#19287107
が参考になると思います。

私の場合、C26セレナとX8の組み合わせです。
ガレイラの問い合わせメールで、車とナビの適合を確認したところ

GAP-MCCT20ステアリングリモコンアダプタ
GAQ-ANC35アルパインナビケーブル

で対応可能なようです。

すでに購入済みなのですが、今週の土曜日に納車なので日曜にでも取り付けて結果報告しますね。
ご参考まで・・・

書込番号：19393734

[なななマン]

ありがとうございます！
使えるみたいですね！！

未使用品で少し古いのですがCN-L800SEDセレナ専用のナビにしようと思っております。
追加でステアリングのコネクタなど必要ですかね？？

書込番号：19393739　スマートフォンサイトからの書き込み

[なななマン]

＞すすすゆうさん
いろいろ調べていただいてありがとうございます！
結果使えそうですね！
納車したら付けます！！



＞φ(..)メモメモさん
同じ質問されていたようですね・・
調べ不足ですみません。

同じことをされたのですね！
また納車されたら報告お待ちしてます( ´ ▽ ` )！

ありがとうございました。

書込番号：19393768　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>未使用品で少し古いのですがCN-L800SEDセレナ専用のナビにしようと思っております。

http://kakaku.com/item/K0000341224/
CN-L800SEDは2012年発売のモデルで、無料の地図更新も終わっているので今から購入する意味があるのかが微妙です
3年前のモデルですが、今時のナビで出来るSDやUSBでの音楽に非対応だったり使い勝手にも難があるモデルです


パイオニア楽ナビ AVIC-RL99・ケンウッド彩速ナビ MDV-X802L・イクリプス　AVN-ZX05i・アルパインBIG-Xにされた方が良いのでは？と思います。

書込番号：19393955

[勝 山舟]

私も本日、C26セレナ納車しました。

MOPのステアリングスイッチ連動ですが、ディーラーの営業より「パナソニックのストラーダはノートで作動しましたので、多分大丈夫です。」との言葉を信じてCN-RS02WDを持込み取付け依頼していました。

結果、ちゃんと作動しております。ステアリングスイッチ連動機種の参考になれば幸いです。

書込番号：19395762

[静岡ナンバー]

＞φ(..)メモメモさん

先日、過去の書き込みから、ガレイラに電話で問い合せてみたのですが、返答が私と少し違うようです。

アルパインのＥＸ8-ＳＥを使用でと伝えた所、確かに使用することは出来る(製品番号は忘れましたが２点使用する)が、車両情報を、プリウス若しくはアクアに変更しなければ使えないと回答されました。

ナビ内部の車両情報を変えるデメリットは、

・オープニング画面が、プリウス(アクア)になってしまう。
・車のサイズが変わる為、道案内に影響する可能性がある。
・音響がかわる？(様な事を言ってた気がします)

以上の事より、ステアリングリモコンは諦めたのですが、どうなんでしょう？契約がまだで、変更が効くので、取付情報を下さい。よろしくお願いします。

ヨコヤリ失礼しました。

書込番号：19404543　スマートフォンサイトからの書き込み

[φ(..)メモメモ]

静岡ナンバーさん　取り付けてみましたが、ナビ側が対応できていない状況です。
セレナの場合、専用ナビの悪影響でステアリングスイッチを有効に出来ませんでした。
ガレイラさんの回答は、その為にナビ側をトヨタ車に変更するということですね。
アルパインのダウンロードで他社も入れられそうなのですが、本体にはセレナしか設定がありませんでした。
メーカーの回答を待って、最悪、トヨタ車にしようかと思います。
車のサイズとか音響は、自分で設定すれば同じように出来るので、セレナ用の設定を記録して入力しなおせばよいかと思いますが
メーカーがＮＧなら、やってみます。
セレナでステアリングのみ有効にしたデータを作って送ってもらえないかなぁ〜とお願いしてみようと思います。

書込番号：19404888

[静岡ナンバー]

＞φ(..)メモメモさん

情報ありがとうございます。
やはりダメでしたか。

アルパインのステアリングリモコンコントロールキット《KTX-G301R》も対応していないと回答を得たので、現状はどうにもならないってことですね。

数は多い方がいいので、微力ながら、私もアルパインに電話で何とかして欲しいと要望をしてみます。

書込番号：19405626　スマートフォンサイトからの書き込み

[φ(..)メモメモ]

静岡ナンバーさん
今朝、暫定でアクアのデータをダウンロードしてナビに入れてテストしてみた所、問題なく操作出来ました。
起動時の画面がアクアはさすがに・・・ですが、「ＡＬＰＩＮＥ」のロゴの起動画面は設定出来そうです。

メーカー対応がＮＧの場合は、セレナ用の設定（音響・車のサイズ等）を記録して、アクアに手動で移植して、起動画面はＡＬＰＩＮＥロゴ
で一様は、何の問題も無く出来そうです。

メーカー回答が来ましたら報告致します。

書込番号：19406151

[すすすゆう]

CN-L800SEDは専用ナビなので、追加部品不要でステアリングリモコンに対応です。

最近のパナソニックのナビは基本のハーネス（電源、車速、スピーカー等）でステアリングリモコンに対応しています。


アルパインのＥＸ8-ＳＥも専用ナビなので、追加部品不要でステアリングリモコンに対応していませんか？
（アルパインに相談したほうが良いですよ）

書込番号：19408378

[静岡ナンバー]

＞すすすゆうさん

アルパインには既に電話で問い合せてみましたが、自社の製品では対応出来るものはないと回答を頂きました。

＞φ(..)メモメモさん

手動で何とかなるなら、それもいいですね！オープニング画面が自分で設定出来るなら、自分の車の実際の写真ってのもアリですね。確かどっかで画像を取り込んで設定出来るみたいな書込みがあったような。確かではありませんが。

書込番号：19408656　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

静岡ナンバー さん　すいません。

すでに、アルパインに相談なされていたんですね。
失礼致しました。

おじゃましました。

書込番号：19408845

[φ(..)メモメモ]

メーカーから回答が来ましたが、セレナの設定でステアリングリモコンを有効にする手段は無いそうです。

アクアをインストールで手動設定しか道はなさそうですが、マニュアルを読んだら設定項目が多いこと。。。
- 車種専用サウンド（音響空間の設定）
- 画面背景デザイン
- 車種イラスト
- リアカメラ接続・ガイド線・コーション位置設定
- 汎用カメラ接続設定
- サイドカメラガイド線設定
- バックドアガイド線設定
- 自動距離補正値設定
- 車両情報（車種/サイズ）
- ステアリングリモコン設定
- リアビジョン設定
- エンジンタイプ設定
- 燃費ルート探索パラメータ
- メニュー画面デザイン
- ダブルゾーンサウンドコントロール設定（前後席の推奨Vol値）
- メニューデータ設定（MENU/MODEデザイン）

音響程度かと思っていましたがかなりの点数でした。
地道に、写真を撮って移植してみます。

書込番号：19410076

[φ(..)メモメモ]

メーカーより、設定データの一覧と、アクアでの使用について回答が来ました。
長いのでみんからにアップします。
http://minkara.carview.co.jp/userid/348147/car/2073466/3508762/note.aspx

一通り、設定しましたが、なんの問題もなく使用できております。
一番影響するであろう音響関係は、セレナ設定と同じになりますし、車両サイズなどは入力できるので
特に問題ないかと・・・

ご参考まで・・・

書込番号：19414041

[静岡ナンバー]

＞φ(..)メモメモさん

私は曲送りが遠いな〜と感じた程度なので、コストと手間を考えて、ステアリングリモコンは断念しようと思います(๑´• ₃ •̀๑)

素晴らしい情報ありがとうございました。

書込番号：19414110　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイウェイスターに新グレード追加？

[まいまい推し]

http://www2.nissan.co.jp/SERENA/index_sp.html
ぱっと見ですがハイブリッドじゃないのとホイールが変わった位でしょうか？

書込番号：19371225　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

Sエディションはかなり簡素な仕様のようですね。
HS（標準）と比べると
・助手席側ワンタッチオートスライドドア（標準HSはクロージャーのみ）
・アイドリングストップなし（非ハイブリッド）
・ウレタンステアリング
・エアコン吹き出し口シルバーリングなし
・インストシフトフィニッシャーがシルバー（20S、20Xと同じ）
・デュアルエアコンなし（リアはクーラーのみ）
・パーソナルテーブルなし
・シート地　スエード調トリコット（20S、20Xと同じ）
・ハイウェイスター専用サスペンションなし
・寒冷地仕様なし

価格差が-24・3万円。
20Sと20Xの中間程度の装備で、外装のみHSって感じですね。
タイヤ＆ホイールは標準HSとSエディションは同じようですね。（20Gも同じ）


標準HSから売れ筋のHS Vセレ safety�Uになると
・LEDヘッドランプ（オートレベラー）
・アラウンドビューモニター
・両側ワンタッチオートスライドドア
・195/60R16タイヤ＆ホイール
・踏み間違い衝突防止アシスト
・フロント＆バックソナー
・ふらつき警報
約15.8万円アップ。
Sエディションからだと約40万円アップ。

書込番号：19372251

[まいまい推し]

＞豆ロケット2さん
結構簡素なんですね、
ハイブリッド無しはともかくですがリアがクーラーのみだとちょっとキツイかもしれませんね(T-T)

書込番号：19373680　スマートフォンサイトからの書き込み

[φ(..)メモメモ]

正直、このグレードを買う人が良く分からない設定ですね。
ここまで、何もないのであれば、車のランクを落としてグレードを上げた方が良いとさえ思います。
無理してセレナにしない方が満足感が高そうな・・・

書込番号：19375094

[まいまい推し]

＞φ(..)メモメモさん

エルグランドでもHS、HSUCのSグレードが出ていますがそっちの方はコンビニフックの廃止とエアコンフィルターの変更だけでしたしね。

文字通りコストを剥ぎ落としたところが見え見えで
これなら最初から20Xを選択したほうがいいですね

書込番号：19375121　スマートフォンサイトからの書き込み

購入すべきか？

[にゃっぱにゃっぱ]

東海４県日産販売会社グループ新車購入100万円クーポンプレゼントキャンペーンに、応募しまして
100万円当たれば、購入と思いましたが
２等の全車種に、使える15万円ディーラーop券
当選しました。
今の車も、まだ車検が一年以上あります。
一応今も、ミニバンですので
セレナで、検討しようかと思ってます。
15万円のop券が、そのまま値引き
扱いされそうな、気がしますけど
どうなのでしょう？
分かるかた、いらしたら
教えてもらえますか？

書込番号：19359118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

普通に罠でしょう！

書込番号：19359123　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

とりあえず見積りをとって様子見かと
満足いくような内容なら乗り換えもあり

書込番号：19359133　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃっぱにゃっぱ]

ich202さんの、言うとおり
ワナような、気がします。
反面、エンディミオンの咳きさんの
様子見も、ありかもです。
時間に、都合つけば
行ってみようかと、思います。

書込番号：19359165　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

どうなのでしょうも何も、ディーラで聞けば終わる話だよね。

書込番号：19359171

[にゃっぱにゃっぱ]

そんなことは、分かりますよ。
同じ、経験されてる方が
いたらと、思って投稿したわけですから…

書込番号：19359378　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

来年フルハイブリッド出るのに、このタイミングで買うのはどうかと。
特別仕様車で繋いでる車種ですね。
15万円オプションを使用するなら、ベタな値引きで終わりる気がします。（TOTALでお得になることは考えない方が良いです。）
まぁ〜現行が欲しいとかなら別ですが、このクラスはやはりノア・ヴォク・エクスのが安心感ありますし、短期買い替えがあるならセレナは買い叩かれると思います。

書込番号：19360068　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

購入すべきと言うと義務の様な気がします。購入したいが本筋でしょう。

100万円当たれば購入と言う当初の目的がトーンダウン。
当たら無かったのだから購入取り止め。事はそう単純では無い様で。
一度買い替えモードに入るとナカナカどうして・・・。

100万円キャンペーンをエサに日産車に目を向けさせ、当選ならずとも二等もありあわよくば購入検討に至れば御の字。
人間の心理を巧みに突いた戦略。販社の思惑通りに事が進み、正に予想通り（ニヤリ）

う〜んどうだろう？
15万円（クーポン券）は決してお安くは無い額ですが、総支払額の割合としては消費税程度の額。結構お安いと思いませんか？
今現在もミニバンに乗っており、クルマは未だ十分以上に使用可能。
であるなら、急いで購入する理由としては弱い気がします。

一旦買い替えモードをリセット。今一度支払いに関して、熟考に熟考を重ねたい所ではありますね。

書込番号：19360206

[おっくん@skyactive]

そもそもこの手のキャンペーンで1等当たった人がいるのかも疑問な気がしますね

書込番号：19360461　スマートフォンサイトからの書き込み

[スネ夫さん]

車種は違いますが、スバルがよくやってる30万円購入資金プレゼントに当たったことはあります。約10年ほど前に。

その時は通常の値引きにプラスして30万円の値引きがありました。
ディーラーいわく、メーカーから別途30万円は落ちてくるので痛くもかゆくもない的な話でしたよ。

値引きのあまりないスバルでしたが、ノンターボのレガシィワゴンで50万円前後は引いてもらえました。

書込番号：19360613　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

http://tnissan.jp/campaign/million/1511/winner.html

の内容では、ディーラーオプション券ですので、値引き券では無さそうです。

ディーラーオプション券であるなら、購入とは全く別に使えるのではないでしょうか？（車両購入時に使える等、何か制約があれば別ですが・・・）

通常のディーラーオプション券として使えるなら、商談時は目一杯値引きしてもらって購入し、その後で欲しいディーラーオプションを追加すればよいのでは？

ちなみに私が貰った事が有る券は、そんな使い方ができるものでした。

ご参考まで。

書込番号：19365070

[nori_1216]

応募要項の注意事項が以下のようになっていました。

【全車種で使える15万円ディーラーオプション券について（以下、本オプション券）】
※本オプション券は、新車購入の際に適用されるもので指定された東海日産グループ各販売会社にて2015年12月末までにご成約頂けるお客様がご利用頂けます。
※本オプション券の当選本数は、東海日産グループ各販売会社の合計200本とさせて頂きます。
※ご当選者が応募時に、東海日産グループとお付合いがあるを選ばれた場合は、お付合いのある販売会社・店舗でご利用頂ける本オプション券を当選対象とさせて頂きます。応募時に、東海日産グループとお付合いがないを選ばれた場合は、当選連絡のあった東海日産グループ各販売会社・店舗のみご利用頂けます。
※当選の権利譲渡・換金等には応じられません。※ご利用の旨をご商談前（見積り作成前）にお申し出ください。
※本オプション券は対象車種のオプショナルパーツカタログに掲載されている日産純正部品に限りご利用頂けます。
※フロアカーペット、プラスチックバイザーは除きます。
※ご利用の場合は、部品代と取付費の合計で消費税を含みます。ご利用の総額が本オプション券金額を超える場合は、お客さまのご負担となります。総額が本オプション券金額に満たない場合でも、差額を返金・値引きすることはできません。
※詳しくは各販売会社のカーライフアドバイザーにお問い合わせください。

新車購入が条件でしかも見積り前に使用の旨を伝えないといけないあたり、完全に値引きに含みそうですね。

書込番号：19365111　スマートフォンサイトからの書き込み

[furu1718]

15万円分のディーラーオプション券は見せずに、見積もり・値引き交渉してはいかがですか？

値引き見積もり後に、オプション券を提示して、適用されれば御の字。
適用されなければ、値引きに含むと考えられるのではないでしょうか。

書込番号：19370210

[furu1718]

↑あっ、事前に見せなければいけないんですね。
読み落としていました、すいません。

書込番号：19370226

[にゃっぱにゃっぱ]

みなさん、貴重ご意見いただき、ありがとうございます。
当選メール来てから
担当者から、電話が
先週の、金曜土曜とありました。
日曜日に、行けたら行きます。と返事しましたが、予定が尽かす行けませんでした。当方、RG-1ステップに乗ってます。
正直、モデル末期の
セレナに大幅値引き
あれば、検討の余地があるんですが…
とりあえず、様子見に行ってみようかと
思います。

書込番号：19370448　スマートフォンサイトからの書き込み

[nori_1216]

＞にゃっぱにゃっぱさん

とりあえず見に行くきっかけとしてはいいタイミングかもしれませんね。
まずは買い替えを検討していると顔を売っておいてすぐに大幅値引きが出れば決めても良いし、ダメなら年明け後のヴォクシーなどのセーフティセンス搭載やステップワゴンの特別装備車と競合させて決算商戦に望みを繋いでも良いと思います。

自分も現行型のVセレ＋Safety Aセフに乗っていますが、来年にはモデルチェンジがある可能性が高いとはいえ３列目まで乗車するならいい車だと思いますよ。

書込番号：19371095　スマートフォンサイトからの書き込み

このまま乗りつぶすか、残クレ利用か。

[torotoro_mam]

走行距離10万�qオーバーの６年目セレナに乗り続けるか悩んでいます。

すみません長文と愚痴になりますが、よろしければおつきあいください。

トヨタ車から日産セレナに乗り換えたのは今から９年前。
当時２．９％の低金利ということもあり、５年契約の残クレを利用しました。
３年後に残クレを早期解約してディラーに返却、また同型セレナを購入。
この時の残価設定価格は１２５万でした。
一か月1000�qの契約でしたが、仕事にも車両を使うようになり、
年間走行距離が1.7万�qに増えたにもかかわらず
車両返却の際に追い金はなしで済みました。

２台目購入の際には残クレの金利が４．９％と上がり、
他の金融機関のローン金利の方が低くなったため残クレは利用しませんでした。

その2台目購入から３年後、
またまたセレナに買い替えようと同じ店、同じ担当者に査定してもらうと・・・
下取り価格はたったの５０万！！
同じ３年間の所有です。
走行距離も同程度です。
傷なし、事故歴なしなのに・・・
３年前は１２５万もの評価だったのに、今度は５０万になったのです。
３００万近い車がたったの３年で５０万です。
この下取り価格に納得できず　そのまま乗ることにして今年で６年目になります。

走行距離も10万�qになり、いろいろと消耗品の交換が必要となります。
近々５万のメンテ費用がかかるそうです。
今後はもっともっとメンテ費用がかかることでしょう。
メンテは全て購入店でお願いしており、２度のタイヤ交換、バッテリー交換、
オイル交換から半年毎の定期点検もお任せしています。
高速走行が多いため、日産の方からは車両の状態が良いと言われています。

まだまだ走れるから夫はあと２回は車検を受けて乗りつぶした方がいいと言います。
私はそろそろ買い替え時期ではないかと意見が分かれています。

ただ、あと２年間は我が家の教育費がピークで現金を使いたくないのです。
来年早々に金融機関のローンは支払いが完済します。
新車に乗るなら同じ金額程度の支払で済む残クレを利用するしかありません。

４．９％残クレを利用した友人のセレナが５年後の残価評価が１００万もあると聞き
残クレもいいかなと思います。
友人の年間走行距離は私以上です。
彼女の車両も１０万�qを超えているのに残価が１００万です。
私のセレナは評価ゼロ。
随分と損をしたような気分です。

そこで質問します。
セレナオーナーの方の中には、走行距離が多い方もおられると思います。
今後かかるであろうメンテ費用を大雑把で構いませんので教えていただけませんか？
それを判断材料として夫と話し合います。

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：19338248

[餃子定食]

＞３００万近い車がたったの３年で５０万です。

一般的に車の償却率は6年で0円になります、すなわち300万円だったら5年目の価値は50万円）

さらに車の査定において走行距離は減点無しの場合は年間走行距離が7000kmです
すなわち減点無しの査定は5年乗ったとして35000kmですから10万ｋｍというのは中古業界では過走行車として扱われます

5年乗って走行距離が10万ｋｍオーバーならばむしろ下取り査定50万円は高く買い取ってくれていると思います

書込番号：19338360

[カメカメポッポ]

＞まだまだ走れるから夫はあと２回は車検を受けて乗りつぶした方がいいと言います。

私も賛同します。

下取り、買取には価値は無い車です。　6年落ちでも、10万ｋｍ超えた時点で、かなり格安の物で出さないと買い手は付かないでしょうね。

（多分？　現状渡しでの中古販売するんじゃないかな？）

車検通して、壊れれば、諦めて買い換え。　可能なら、2回目の車検に望みをつなげる。

今まで通りの車検、メンテ対応＋半年点検も加えていくかです。　

車が壊れた時は、動くだけの中古選択はあるでしょうけど、教育費等には、それに該当する物も無いし、蓄えるのが先なのでは？

書込番号：19338921

[torotoro_mam]

＞餃子定食さん
5年ではなく、新車購入から3年後の下取り査定額が50万でした。
新車登録から3年後の走行距離も10万はいってません。
すみません、もう一度読み直していただけますか？

書込番号：19339010

[torotoro_mam]

＞カメカメポッポさん
コメントいただきありがとうございます。
今後かかるメンテ費用についての情報はございませんか？
今まで車を乗りつぶした経験がなく、何にいくらかかるのかわからないのです。
10万Kmを超えたら故障していなくても交換しなければならない消耗品があるようです。
その費用を事前に知ることできたらと思い、ここに質問させていただきました。

書込番号：19339067

[takekenta]

＞torotoro_mamさん

セレナオーナーではないですが、失礼いたします。

もし来年車検とかなら、今の状況前提にはなりますが。、ディーラーさんでお見積取られたらどうですか？無料で車検と交換整備の見積は出してくれますよ。

書込番号：19339501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

300万円程度を現金で購入できないのなら、そもそもセレナではなくもっと安い車を選べばいいかと。

ちなみに、６年目のセレナというとC25ですよね。

CVTやラジエーターや足回りなどリコールが多数出てますので、保障切れてからの交換は数十万単位になりますよ。

書込番号：19340226

[働きたくないでござる]

餃子定食さんが言ってるのは「一般論」ですよ？

10万km以上で交換が必要そうになってきそうなものってこんな感じ？
私も乗り潰したことはないから良く判らん。

サスペンション　10万
タイミングベルト　3万
オルタネータ　3万
ウォータポンプ　3万
エンジンマウント　2万
ブレーキロータ　5万
ブレーキパッド　3万
ラバーブーツ類　2万
CVT　35万

書込番号：19340703

[torotoro_mam]

＞takekentaさん
9月の12か月点検で10万�qを超えており以下の消耗品の交換を勧められました。
ＣＶＴフルード、ガスケット、Ａ/Ｔフルード、白金スパークプラグ等、エンジンオイルライン洗浄、エンジンリフレッシュ等
部品と工賃の合計額約6万です。(見積書を見直すと5万ではなく6万でした。)
半年ごとに整備してくださる「メンテプロパック」を契約しており、購入から6年間、半年ごとに整備してもらっています。
定期点検整備料＋エンジンオイル＆フィルター交換はかかりませんから、今回の見積もりは消耗品の交換費用だと思います。
タイミングベルト等はまだなので(車検の時でしょうか？)来年の車検見積もりが怖いです。

車検までにもう一度定期点検があります。
その際に車検にかかる(現時点の車両状態での)見積もり請求をしてみます。

教えてくださりありがとうございました。

書込番号：19340717

[torotoro_mam]

＞働きたくないでござるさん
餃子定食さんが言ってるのは「一般論」ですよ？

はい、ただ私の投稿内容を読み間違えておられたので訂正させていただきました。

餃子定食さんのコメントのコピーです。
＞5年乗って走行距離が10万ｋｍオーバーならばむしろ下取り査定50万円は高く買い取ってくれていると思います

次は私の投稿のコピーです。
＞その2台目購入から３年後、またまたセレナに買い替えようと同じ店、同じ担当者に査定してもらうと・・・
下取り価格はたったの５０万！！同じ３年間の所有です。
＞３００万近い車がたったの３年で５０万です。

餃子定食さんは50万の下取り査定額を5年後と勘違いされておりました。
正しくは3年後でございました。
そして、走行距離も勘違いされておりました。
6年目の現在の走行距離が10万�qを超えているのであって、購入から3年目の走行距離は10万�qには届いておりません。

私の投稿です。
＞この下取り価格に納得できず　そのまま乗ることにして今年で６年目になります。
走行距離も10万�qになり、

文章力がない＋長文のため誤解を与えてしまい申し訳ありません。

他にご不明な点はございませんでしょうか？

次にコメントいただきました交換費用について
＞サスペンション　10万
タイミングベルト　3万
オルタネータ　3万
ウォータポンプ　3万
エンジンマウント　2万
ブレーキロータ　5万
ブレーキパッド　3万
ラバーブーツ類　2万
CVT　35万

これは日産セレナでの費用でしょうか？
ＣＶＴはすでに見積もりが出ており部品代は9千円でした。(工賃は他と合算されていたのでわかりません)
タイミングベルトは次の車検では絶対に見積もりに入っていそうです。
まずは、10万�qで日産の保証が切れる白金スパークプラグの優先度が高いみたいです。(早々に交換をと言われました)
その他に10万�qで保証が切れる消耗品はございますか？

よろしければご教授ください。　

書込番号：19340795

[torotoro_mam]

＞ken_ken7さん
300万円程度を現金で購入できないのなら、そもそもセレナではなくもっと安い車を選べばいいかと。
おっしゃる通りです。
カーリースはランニングコストがかかるし、いっそのこと減価償却が早い4年落ちの中古車両がいいのでしょうか？
中古車の購入経験がなく、どこで何を見て、どう選べはいいのかさっぱりわかりません。

＞ちなみに、６年目のセレナというとC25ですよね。
はい、そうです。

＞CVTやラジエーターや足回りなどリコールが多数出てますので、保障切れてからの交換は数十万単位になりますよ。
ご心配いただきありがとうございます。
日産からお葉書をいただき、リコール対象車両とのことで交換済みです。
今回、白金スパークプラグが保障切れとなったみたいです。
他に10万�qで保証が切れる消耗品がございましたらご教授くださると嬉しいです。

書込番号：19341040

[豆ロケット2]

＞ただ、あと２年間は我が家の教育費がピークで現金を使いたくないのです。

であれば「乗り潰す」だと思います。

いろんな考え方・計算があると思いますが、例えば300万円の新車を5年ローンで買った場合、単純計算で1年あたり60万円です。
それが向こう5年間続きます。
乗り続ける場合は、とりあえずの部品交換に60万もは掛からないでしょう？
次の年はどうでしょう？
ほかに不具合が出てこなければ0円です。
その次の年も不具合が出てこなければ0円です。
もし不具合が出て、修理代が60万円を超えるようなら、その時点で買い替えを検討すれば良いのではないでしょうか？


また、やっとローンが終わるんですよね？
今までのローンの負担分を生活費や貯蓄に回せるようになるのに、再びローンを組むのは明らかに金銭面ではお得ではないですよね。

実際の修理交換箇所、その金額は日産ディーラーに聞くのが確実だと思います。
車の状態によっても違いはあると思います。

書込番号：19341414

[まいまい推し]

残クレですと３年、36回払いで、300万の内50万を将来の下取りを差し引いた250万+利息分を支払うことなりますが、残クレですと距離の制約、または車内外装のコンディションにも気を使わないといけませんので、距離を乗る方には余りオススメは出来ません。

また、３年後の満期の際にその車を買い取り(乗り続ける)する際には残価分を一括で支払うか、再ローンをしなくてはいけませんので、３年後になればまた車を乗り換えるはめになるやもしれませんので、
ローンを組むのでしたら通常のローンにされたほうがいいのかもしれません。

書込番号：19341831　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

私のも一般論です。

ご教授とは貴方が私に何か教えてくれるということでしょうか？
日本語って難しいですね。

書込番号：19342484

[torotoro_mam]

＞豆ロケット2さん
＞「乗り潰す」だと思います。
はい、夫と同じご意見です。でも、夫も乗りつぶした経験がないので説得力に欠けるのですが。

＞乗り続ける場合は、とりあえずの部品交換に60万もは掛からないでしょう？
迷っていることを　ズバリ　ご指摘くださりありがとうございます。
私も今後かかる整備交換費用が年間60万はかからないと思います。
車検時が30万くらい？
定期点検で5万くらいかなと・・・
あと5年乗っても車両は11年目、走行距離の累計が20万�qなら国産車ならまだまだエンジンは大丈夫かな？
と、信じたい気持ちと、いつ壊れるのかとビクビクするくらいなら乗り換えた方がいいのかなと思う気持ちが半分。
これから起こるであろう不具合が金銭的にと言うよりも精神的につらい。
ひとりで運転することが多いので私だけで対処できるのだろうかと・・・
結論が出せずにもやもやしています。

＞また、やっとローンが終わるんですよね？
今までのローンの負担分を生活費や貯蓄に回せるようになるのに、再びローンを組むのは明らかに金銭面ではお得ではないですよね。

セレナは事業用として使っており設備投資用のローンはあって当たり前みたいな・・・
どこか感覚がズレていたのかもしれません。
借金は借金ですからね。

本日、数社に出向きいろいろと伺ってきました。

残クレを利用するなら、各社走行距離の上限が設定されていて、どうやら日産はかなり条件が緩いことがわかりました。
月/1000�qを条件にしているメーカーが多く、月/1500�qは返却時に追い金が多額に発生するようです。
9年前にまだ残クレが珍しかったころ、良い条件でしかも低金利で追い金なしで返却できたことに自信を持っていたようです。
(詳細については9年前に投稿しています)
自分の経験とは恐ろしいもので、他社も同じであろうと思っていたのですが・・・
そうなると選択肢がぐっと減ります。

そして、セレナの下取り・買い取り価格もわかりました。
ゼロではなかったです。定期的な整備記録があることでまだ多少は価値があるようでした。

書込番号：19342831

[豆ロケット2]

＞これから起こるであろう不具合が金銭的にと言うよりも精神的につらい。

たしかに・・・結局はココなんですよね。
我が家は今年の5月に9.5年乗った前車からセレナに乗り換えました。
エアコンの故障で、約8.5万円の修理見積もり。
修理して乗り続ける方が経済的なのは分かっていましたが、10年目を迎え今後ほかにも不具合が出るかも知れない車に乗るのも不安だったので、思い切って乗り換えました。（妻がメインで乗ってます）
5年ローンで買いたかったですが、月々の支払いを考えて残価設定型（5年）にしました。

5年を超えても間違いなく乗り続けるなら5年ローンが良いと思います。
5年以内に買い替えor返却なら残価型が良いと思います。
これはtorotoro_mamさんご自身が経験された通りだと思います。

書込番号：19343418

[ミックスハマー]

torotoro_mamさん　こんばんは

今後の方向性は決まりましたか？
自分はC26型ですがセレナに乗っています。現在の走行距離は10万キロで、
今後15万キロ（あと２〜３年）まで乗るつもりでいます。

torotoro_mamさんが気にされている今後ですが、距離も乗られますし、遠方への移動も多そうなので
もしもの故障は精神的苦痛のほかに金銭的、時間的ロスも大きそうに感じます。
やはり『もしも故障したらどうしよう』という不安がついて回るような気がします。

気にされている消耗品についてですが、
・CVTフルード
　1万＋工賃0.4万
・ガスケット
　プラグ交換の際のマニホールドガスケットでしょうか？（0.25万）
・ATフルード
　CVTなのでATフルードはありません
・プラグ
　交換必須です　1万＋工賃1万＋上記マニホールドガスケット
・ライン洗浄、エンジンリフレッシュ
　場合によっておこなえば良いと思います
その他にも挙げられていますが、『乗っている方が気になるのであれば交換』です。
例えばサスペンション（ダンパ）は、10万キロになれば機能していません。
ですが、気にならなければそのままでもOKです。ブッシュ類もそうです。

ただ、気を付けたいのが機能部品のゴム類です（ブッシュ類も機能部品ですが…）。
いままでにベルト類（ファン、パワステ、エアコン等）は交換していますか？
無交換ならベルト調整で過ごしていませんか？←問題はここにあります。
ベルト類の劣化は３年程度でおきます。良くあるのが張り調整で済ませることです。
一時的に過ごせますが、実は必要以上のテンションが掛かり軸受（ベアリング）に負担を掛けています。
その結果軸受摩耗（潰れ）につながり、付随するASSY交換となり高額になりやすいです。
また、ディーラでのメンテパックのようですがオイル交換は5,000Kmごとにおこなっていましたか？
もしも半年に１回なら8,000〜9,000Kmごとですよね？であればエンジンやタイミングチェーンにも
少なからず影響がある可能性があります（影響度は分かりません）。
※セレナはタイミングチェーンのはずです。ですので、タイミングベルトはありません。もちろん交換もありません。
その他にドライブシャフトのブーツ破れ（グリス漏れ）が多い事象だと思います（4〜5万ぐらい？）。
自分のセレナは右前側のブーツが破れオイル漏れが発生し、交換しました（補償内で無償）。
また、冷却配管の錆や詰まりによる冷却異常（ラジエタからの水漏れ等）の可能性もあります。

10万キロ以上乗るなら新車からの付き合い方が大事だと思います。
正直、10万キロ以下（7年以下）の乗り方なら、適当な乗り方、メンテナンスでも大丈夫だと思います。
ですが、15万キロ、20万キロ乗ることを前提とするなら、新車からのメンテナンスが重要になると思います。

ディーラーにメンテナンスを任せ、言われた部品を言われたまま交換しているなら、それなりに大丈夫だと思います。
ですが、推奨された部品、メンテナンスを断るまたは、延期しているなら・・・分かりません。
あと、一番怖いのがCVTです。いままでにCVTフルードの交換はされましたか？
無交換の場合、交換したことによる弊害（ライン詰まりによるCVT異常）も予測しておく必要があります。
自分でメンテナンスできるのであれば要らぬお節介ですし、ハプニングを経験値に変えられる方もいるので
一概には言えませんが、少なからずリスクを抱えることになるのは事実だと思います。

インフラが整備されている都市部と違い、車を必要とする地域にとっては悩ましい問題ですね。
ただ、他の方が言われるように60万/年は掛からないと思いますので、どう割り切るか次第だと思います。
悩まれるとは思いますが…

書込番号：19352030

[torotoro_mam]

＞ミックスハマーさん
コメント下さりありがとうございます。
もうどなたからもコメントいただけないかなと諦めておりました。
大変参考になるセレナオーナー様からのアドバイスと体験談、とてもとても嬉しいです。

＞もしもの故障は精神的苦痛のほかに金銭的、時間的ロスも大きそうに感じます。
やはり『もしも故障したらどうしよう』という不安がついて回るような気がします。
そこなのです！！
仕事中の1人運転、しかも高速道路で「何かトラブルがあったら」と思うと運転が怖くてたまりません。

＞ディーラーにメンテナンスを任せ、言われた部品を言われたまま交換しているなら、それなりに大丈夫だと思います。
はい、新車購入から整備士さんに勧められるままに消耗品の交換をしてきました。
10万�q以上走行されている方からからそう言っていただけると大変心強いです。ありがとうございます。

＞CVTフルードの交換はされましたか？
整備記録簿を見ましたが、記載されていないようです。
ブレーキフルードはありますが・・・
自動車部品用語が理解できなくてすみません。
次回の点検時に聞いてみたいと思います。

今後についてです。
3連休中に国産、輸入車数社の販売店に行きました。
アウディはゼロ金利、ボルボは残クレ利用したら5年後は車をプレゼントなど、面白い企画もありました。
なせ輸入車かと言えば、夫を納得させるためです。
我が家には私が運転できない大型SUV車があります。
ほとんど乗っていないため、維持費も無駄なんです。
1台にまとめたいと夫に提案し、少々高くても夫が納得できる車両が見つかればトータル的には経済的かなと思ったのです。
下取り2台なら残クレ使わなくてもいいかなと・・・
しかし、うまくいきませんでした。
夫は昔から車にこだわりが強く、スカＧやフェアレディから始まり、バブルカーと呼ばれる高級セダンまで5年以内に買い替えてきた人です。
子供ができてから私が強く強くお願いしてミニバンに乗り換えてもらいました。
それは彼にとっては耐えられない苦痛だったようです。
彼はミニバンに乗り替えてから車に対しての関心を持たなくなりました。
私が洗車から始まり運転もやりました。買い替えも維持管理もすべて私が担当です。
そしてついに私の反対を押し切り、家族が乗ることがない車を購入しました。
週末にしか乗らない車です。もったいないのですが「男のロマン」なのでしょう。仕方ありません。
また愚痴になりました。ごめんなさい。

セレナを来年の車検まで所有するかどうかはまだ迷っています。
ミニバンに拘らず無理のない範囲で支払える中古車購入も考えています。

書込番号：19353896

[ケイン＠]

ソリオなんていいかも。
一度試乗してみては。

書込番号：19355403　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

＞ミニバンに拘らず無理のない範囲で支払える中古車購入も考えています。

3列シートは不要と言う事でしょうか？
不要の場合でも、室内が広い方が良いでしょうか？
2列シートで良いなら、私もソリオあたりは良いのかなぁと思っていました。


買い替えの場合の材料として燃料代の差額も考えてみては如何でしょうか。
現在のC25の燃費はどの位でしょうか？
高速が多いとの事ですから、11〜13km/Lくらいでしょうか？
年間走行距離は2万キロ程度？だと思いますので、燃費12km/Lだとすると年間のガソリンは1667L。
ガソリン代130円/Lだとすると、燃料代が年間で約21.7万円。

実燃費20km/Lの車なら年間燃料代は約13万円。
約8.7万円の節約になります。
実燃費25km/Lの車なら年間燃料代は約10.4万円。
約11.3万円の節約になります。
実燃費30km/Lの車なら年間燃料代は約8.7万円。
約13万円の節約になります。

この先セレナで2度の車検を受けるつもりなら4年間乗る事になりますが、その4年間で考えれば上記金額の4倍（実燃費30km/Lの車なら52万円/4年）が節約できることになります。

このまま乗り続ける事に精神面での不安があるなら、家計を圧迫しない範囲で乗り換えできる車を検討した方が良さそうです。
ご主人のOKが出ればですが・・・

書込番号：19355520

[torotoro_mam]

＞ケイン＠さん
ソリオ？
慌てて検索してみました。
か、かわいい〜。
このお値段でハイブリットもあるなんて
すごい！！

9年間、セレナの購入店以外に行ったことがなく
完全にウラシマ状態です。

書込番号：19355711

リアモニター（ALPINEプラズマクラスター搭載10.1インチ）不調

[12さんよ]

ディーラーオプションのナビ（ＭＭ５１３Ｄ−Ｌ）とセットでもう２年近く使用しているのですが、１年程前からリアモニターが映ったり消えたりを繰り返すようになりました。
ディーラーで調べて貰っても原因は分からず、結局無償で新品と交換して貰ったのですが、交換後1か月位でまた同じ症状を起こし始めました。
もしかして、以前（１年半位前）自分で購入して付けたナビキットがリアモニターに影響している可能性はあるのでしょうか。
ディーラーにはリアモニターだから関係ないだろうと思い、ナビキットの事は話していませんでした。
どなたかアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：19269740

[ai3ri]

一度外してみてどうなるか？ですね。
それでもダメなら、ナビと繋がる配線の確認、交換。それでもダメなら、ナビの異常も考えられるでしょう。

一つ、一つ潰していくしかありません。

書込番号：19269791

[yukamayuhiro]

ここの過去スレにもアルパインモニターの不具合が多くあります。
機種が違うかもしれませんが、一例がありました。
http://lifewith34.ddo.jp/archives/2014/05/tmx-r2200.html
フリップダウンモニターの開け閉めの回数が多いと、フラットケーブル（ビニール配線平型）が断線するようです。
日産でも以前はアルパインの一部モニターが純正だったはずでしたが、故障が多いために現在はパナソニック製が純正になっています
お使いの機種によっては、このブログ主のようにメーカー対応でまだ無料修理が可能かもしれません。
ナビのほうのリアモニター出力は、大概ＲＣＡの映像コードで出てきているだけなので、たぶんですがリアモニターのほうが怪しいと思います。

書込番号：19270268

[けんいち2990]

12さんよさん

　こんばんわ。すでに新品に交換済みならば本体ではないと思います。

ありえそうな可能性を書いていきますね。

　�@ナビ裏の電源ケーブル〜フリップモニターまでのどこかで電源ケーブルが断線しかかっている。
　　→ナビ裏とか天井の内装で挟まれていたりして切れることがあります。

　�Aアクセサリー電源のヒューズの接触不良
　　→一度予備品と交換してみてはいかがでしょうか？

　�Bアース線が外れかかっている
　　→無いとは思いますが・・・・。

　�Cナビキット？の取り付け時に配線がむき出しで振動などでショートしている
　　→自分はLEDのスイッチでこの現象があって勝手に着いたり消えたり・・・・。

とりあえず、一番自分が可能性あると考えるのは�@です。
ディーラーに交換時に配線を交換したか聞いてみるのとテスターで導通を測ってもらい
振動などで変化無いか確認してもらうのがよいと思います。


ちなみにここまで書いてて思いつきましたが、電源が消える・・・でよろしいですよね？
画面が消えても電源ボタンは点いてるとかではなくて。

もし、画面消えるだけなら電源ケーブルではなくて映像用ケーブルの接触不良かナビ側の
故障。もしくは断線などですね。


長くなりましたが、早く直ると良いですね。

書込番号：19270504

[価格.小娘]

画面が映らなくなった時に モニターの角度を 優しく変えてみて 角度によって映るようでしたら
モニターの開閉で 断線しかけている可能性があるかもしれませんね

私の 体験談ですのでご参考になれば…

書込番号：19272430

[12さんよ]

＞ai3riさん

ありがとうございます。
そうですよね。
案ずるより産むが易しと言いますし、心配してよりやっぱり自分でやってみた方が早いですよね。

書込番号：19276082　スマートフォンサイトからの書き込み

[12さんよ]

＞yukamayuhiroさん

実例まで記載して頂きありがとうございます。

記載して頂いた方のトラブル、うちのと型番は違いますが取り替える前のものと非常に似ていると感じました。
今回のものはまだ使用頻度が少ない為前回と全く同じかどうか分かりませんが、断線していないかよく確認してみます！
色々見てそれでも良く分からなかったら…ディーラーにトコトンお付き合い願います！

書込番号：19276161　スマートフォンサイトからの書き込み

[12さんよ]

＞けんいち2990さん

沢山の可能性を考えて頂き、目からウロコでした！
本当に知識がない為非常に有難かったです。

それで説明不足ですみません！
うちのリアモニターは電源は入りっぱなしで、映像が映らなくなるという不調です。

やはり断線の可能性があるのですね。
気合い入れて色々見ていくしかなさそうですね！

書込番号：19276196　スマートフォンサイトからの書き込み

[12さんよ]

＞価格.小娘さん

ありがとうございます。

リアモニターへの優しさ…足りなかったかもしれないです。
何の意識もせず、結構頻繁に開閉していましたし、グイッっとやり過ぎていたように思います。
前回のものは明らかに接触不良な感じで車の振動で映像が復活してたりしていましたので。

扱い方から本当に反省です。

前回のもの、ディーラーでは結局原因は分かりませんでしたが…断線だったんじゃ？って思います。

まず優しく動かしてみて断線がないか自分なりに良く見てみます！

書込番号：19276251　スマートフォンサイトからの書き込み