マツダ ロードスター 2005年モデル のクチコミ掲示板

7年間ありがとう、NC!

[退職金太り]

5月に3度めの車検を終えた2014年式NC RS RHTですが、この度Z34(370Z)ロードスターに乗り換えます。
ちなみに下取り金額は\1805,000でした。

書込番号：24154815

[写画楽]

こんばんは、
素晴らしい残価率ですね！。
上手に乗られています。　退職金で太る一つの根拠でしょうねw。

書込番号：24154854

[退職金太り]

変な改造をせずに大切に乗った甲斐がありました。
次のオーナーにも大切に乗って欲しいです。

書込番号：24154874

[ねこさくら]

＞退職金太りさん
＞下取り金額は\1805,000

す、スゲー！一時はNCは不人気車種とは言われたのに凄いですね。
因みに、走行距離はどのくらいでした？

自分は2004年式NC RHT VS、走行距離20万kmで10万でした(笑)。
役14年、20万km走ってくれたので金額が付くだけよかったです。

自分は、アバルト124に乗り換えました。
Z34もパワフルで良いですね！。

書込番号：24154977

[退職金太り]

ちなみに小遣いで決済しましたので、退職金には手をつけずに済みましたw

書込番号：24154979

[退職金太り]

＞ねこさくらさん
走行は1200キロ程度でした。
アバルト124いいですね。非力なNDより絶対いいです。
私はボーッとしていて生産終了で買えませんでした。

書込番号：24154988

[写画楽]

こんばんは
＞走行は1200キロ程度でした
桁は合っています？正しければ驚くほど少ないですね。いずれにしても退職金に食い込まずラッキーでしたね。

書込番号：24155002

[退職金太り]

＞写画楽さん
合っています。
たまにしか乗らなかったので。

書込番号：24155007

[写画楽]

＞退職金太りさん
そうでしたか。そうしますと初回1000キロ点検は5年目の終わりか6年目くらいでしょうか。（マジレスはご無用にw）

書込番号：24155114

[退職金太り]

新車購入時に「パックdeメンテ」に加入しましたので、初回車検時に行いました。

書込番号：24155172

[写画楽]

こんばんは、マジレス、恐れ入ります。

書込番号：24155204

[ねこさくら]

多分、自分のアバルトの前オーナーさんに近い感じだと思います。

1年半落ちの走行距離１０００ｋｍ未満、フルエアロにGTウィング付けてガレージ保管。
イタ車好きで他にもフェラーリ、アルファロメオなど所有。

別のイタ車を購入予定になったので売却された所をたまたまロードスターの後釜探してたのを
知ってた知人の更に知人から聞き、すぐに２つ隣の県まで現物見に行って決めてきましたね。

当時はまだ生産中止になってなかったので今の中古価格では信じられないぐらいの
安さで手に入れられたので大満足でした。

書込番号：24155219

[退職金太り]

楽しんでください。

書込番号：24155718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ねこさくらさん
＞当時はまだ生産中止になってなかったので今の中古価格では信じられないぐらいの

S660もそうですけど、後継車なしの生産中止後の状態を見てると、複雑な気持ちになりますよね。

そもそも、スポーツカーの新車販売自体が良くないので、走行距離が少ない車は殆どなく、その割に全体的に相場も高くなっている気がするし。

私が中古でZ33を買った頃は、8年落ち最終型、3.7万kmで、150〜175万ぐらいでいっぱい選べたのに、今Z34を買おうとしても、とてもそんな値段じゃ買えないし。

アバルトは、一度だけ、地元の輸入車合同イベントで見ただけですが、独特の色気があっていいなぁ…と思いました。

退職金太りさんのZ34もロードスターなのね。羨ましい^_^

私は寒冷地なので、仕方なくZ33にもスタッドレスを買ったんだけど、これがもうマジか？ってほど減るのが早くて^_^

でも楽しかったなぁ。

書込番号：24159425　スマートフォンサイトからの書き込み

[退職金太り]

＞Pontataさん
ありがとうございます。
ラッキーでした＾＾

書込番号：24159479

ロードスターらしいのは？？

[業界者]

はじめに・・・・

歴代ロードスターの中でＮＤが一番と考えられてる方は気分を害すると思いますのでスルー下さい。
ただ、現在新車で発売されているオープンの中ではＮＤが一番であることは否定しません。

ロードスター２００５年モデルの板にＵＰしている事をあわせて理解ください。

しかし、ＮＣ礼賛の意見でもありません。むしろＮＡ礼賛の意見です。

書込番号：18926313

[redstoolseat]

＞他の商品のスレではネガティブな指摘に対し、参考にするだけで粘着質に絡む輩はいないのですが、ことＮＤに関しては不思議ですね。
＞私としては、現行ＮＤには興味がないわけで、また新しい追加車種が出るまでは傍観しますね。

一般論で考えれば、興味がない商品に半年以上も執着してあれこれとネガキャンする方が
粘着質で不思議な人という表現が当て嵌まる気がするんですが。
それと、しつこいばかりか思い違い（わざと？）のデマや前提知識の間違いが多いと
余計ネガキャンの為のネガキャンに見えてしまいますね。

興味がないのなら、それこそ“ネガティブな指摘”程度に留めて、半年も延々と執着せず
最初から傍観してりゃ良い話ですね。

書込番号：19237716

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「パワーが足回りに負けている」とは、どう言う状態なのでしょうか？

例えば、コーナーでパワースライドに持って行けないとか、そう言う状態ですか？

1000kgの車重で131PSなら、全く不足では無いと思いますが…

「足回りとパワーがウェルバランス」等と高度な表現をされるスレ主様は、レーシングドライバー級のテクニックを持ってらっしゃると推測出来ます。

ならば、ハイチューンの1.5リッターNAエンジンなら、思う存分腕を発揮できる、正に完璧な動力源と思うのですが、違うのでしょうか。

書込番号：19237735

[redstoolseat]

＞「足回りとパワーがウェルバランス」等と高度な表現をされるスレ主様は、レーシングドライバー級のテクニックを持ってらっしゃると推測出来ます。

ご本人が一家言あるつもりなのはわかるんですが、一連の評論内容を読むと
標準以下の運転技術、知識、経験なのだろうと推測させる独特の不思議さがありますね。

スレッド元記事がナイス！0点、続く突っ込みのレスがナイス！43点、37点と続く惨状からして、
他者の理解を得る努力が少しは必要でしょうね。

書込番号：19279993

[poro2jp]

いまさらながらですがＮＤ発表までいろいろいた方々いなくなっちゃいましたね
ＮＤのネガティブとなるような意見を書き込むようならすげー勢いでからんでくるっていう
発表までが一番楽しかったな・・・・・・・・
ＮＤオーナー怖すぎる
そら人もいなくなりますね

書込番号：19281240

[redstoolseat]

poro2jpさん、見てたんですね。
とても楽しみにされていた東京モーターショーは如何でしたか？

＞ＮＤのネガティブとなるような意見を書き込むようならすげー勢いでからんでくるっていう
＞ＮＤオーナー怖すぎる

このスレひとつとっても普通の人は全くそのような感想にはならないと思われます。
ナイス！数の圧倒的落差を見ても、内容は勿論、言い方にも問題があると受け止めるのが普通では？

だいたい、NCを繰り返しネガキャンするNDオーナーなんていないですよね。
ネガティブ意見、大いに結構です。ただし最低限の誠意と責任をもつ姿勢が必要です。
度を越したNDネガキャンに疑問を呈する常識的なNCオーナーもいますね。

＞そら人もいなくなりますね

歪んだ自己肯定のためのネガキャンが消えても誰も困らないかと。
いなくなっているのはNDネガキャンにうんざりしたNDオーナーの方かも。

書込番号：19281503

[業界者]

久しぶりに覗いたら、まだ腹の虫が収まらずに続いてるんですね（笑）

ところで、土屋圭一著「この名車に乗れ」で、ＮＡ〜ＮＤについて「ロードスターらしさ」について語ってますね。
共感を覚える事、多々です。

あ、ナイスはいりません(爆)

書込番号：19285411　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCマニヤ]

業界さぁん！生きてたんですね！（笑）

業界さんがあちこちで古いレスを掘っては私に語り掛けてきたから返答したのに
梨の礫だから何か不幸でもあったのかと思ってました！(^-^)

という私もND満喫ですっかりご無沙汰です。
業界さんの方はNDネガキャンに飽きたんですか？（笑）

＞ところで、土屋圭一著「この名車に乗れ」で、ＮＡ〜ＮＤについて「ロードスターらしさ」について語ってますね。

業界さんは本当に土屋さんが好きなんですね！
そんなに何度も何度も言及して、車のことは全部土屋さんに決めてもらう勢いですね。
私も昔からファンです。車の好みはあまり合わないけど。

＞あ、ナイスはいりません(爆)

安心してください、つきませんんよ（爆）

書込番号：19285491

[業界者]

＞NCマニヤさん

何度も言ってるけどね、追加バージョンへの希望として事実を比べただけでネガキャンはやってませんよ。
しかもここはＮＣの板に書いてるしね。
追加車種が出るまではＮＤには興味ないし、とりあえず待ちを決め込んでますよw

フィアットも内装がアレでは冷めちゃいましたね（笑）

土屋さんの記事については、私だけが感じた事じゃなかった事が分かっただけでいいんですよ。

ＮＣも楽しいですよ。
やっぱりＲＨＴは安心便利です♪( ´θ｀)ノ

予想を裏切ってナイスがついちゃったですね。ごめんなさい。

ロードスターについては追加車種情報が出るまではしばらく冬眠しますね。
では、お元気で（＾ω＾）

書込番号：19286552　スマートフォンサイトからの書き込み

[お昼のＱ太郎]

と言いつつ、関西弁のおっさんになりきっていそいそと書き込むのであった(爆)
セルフナイスも数に限りがあってちょっと淋しい…
このまま追加車種が出なければ有益な書き込みだけ見れるので嬉しいな。

書込番号：19286803　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

おやおや、腹の虫が収まらずに未だにネガキャンですか。

＞業界さんは本当に土屋さんが好きなんですね！

標準以下の運転技術、知識、経験だと権威の意見に縋りたくなるのでしょう。

＞セルフナイスも数に限りがあってちょっと淋しい…

殆どのレスがナイス0点だから、0点と変わらない数点のナイスでも付いたぞーって
ついアピールしてしまう様子が涙を誘います。そんなスレ主さんが哀れなので私も
同情票のナイスを入れておきました。合掌。

書込番号：19287364

[HAWAII 5-0]

＞業界者さん
NDのおかげでNCのいいところも再認識した方もいるんではないでしょうか＾＾

書込番号：19287679

[redstoolseat]

スレ主のおかげでNCオーナーのイメージは地に落ちたんではないでしょうか

書込番号：19288228

[HAWAII 5-0]

そりゃND買ってもいないのに(以下同文)(つД`)ノ

書込番号：19289450　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

雨漏りしないロードスターなんて

ロードスターらしくないよ！

雨漏りも魅力のひとつだからさ

書込番号：19289479　スマートフォンサイトからの書き込み

[redstoolseat]

＞業界者さん
＞フィアットも内装がアレでは冷めちゃいましたね（笑）

124spider、発表されたみたいですよ。
正式発表をご覧になり、如何でしたか？

書込番号：19334601

[HAWAII 5-0]

＞業界者さん
http://kakaku.com/jump/?url=http%3A%2F%2Fjp%2Eautoblog%2Ecom%2F2015%2F11%2F18%2F2017%2Dfiat%2D124%2Dspider%2Dofficial%2Dphotos%2F

NDのデザインの不満点はほぼ解消されてますね＾＾
同じベース車でもデザイナー次第でこんなに変わるものなんですね。
内装も基本同じですが、ドアトリム周りなど子供っぽくなくてシックに仕上がってますbね。

書込番号：19334611

[ニギハヤミコハクヌシ]

日本で買えないロードスター2.0とレガシィ3.6R緊急試乗
→https://www.webcartop.jp/2015/11/25392


ロードスターは裏切らない
→http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/112700030/?P=3&rt=nocnt

書込番号：19367940

[HAWAII 5-0]

＞ニギハヤミコハクヌシさん
海外ユーザーはいいですね〜(つД`)ノ

書込番号：19370290　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ニギハヤミコハクヌシさん、なるほど！

小：うーん、NDには移行しづらいです。例えば筑波（サーキット）のラップタイムって、NCだと1分8秒台がでるまで煮詰まっていますが、NDだとまだ12秒台です。4秒も違います。ちなみにNAの、特に前期のテンロク（1.6リットルモデル。後期は1.8リットル）が16秒台ですからそれよりは速いのですが。

F：なるほど、NAから比べればNDは劇的に速いかもしれないけれども。

小：そう。NAよりはだいぶ速いけれども、NCよりはかなり遅い。そもそもエンジンの出力が違いますから。それにエアコンなどの快適装備もだいぶ出来が違う。

書込番号：19370322

[スピードバンプ]

自己紹介ですがざっくりと車歴です、KP61-AE92-R32-R33-NC2、その他ファミリカー５台
性格的にそこそこアクセル踏んでしまいます。

Mazda Roadsterの個人的意見です。

NA〜NDどれもロードスターしてると思います、オープンスポーツですからね＾＾
ではコンセプト的にどれが一番かとなると勿論NAでしょうか？何故ならBritish Roadsterを模して製造したのはNAだけで
後は越えよう、大人の事情、NAへの原点回帰とNAがコンセプトとしたBritish RoadsterではなくNBからは良くも悪くも
初代ロードスター（NA)が軸になってしまいました。

自分の思う各Roadsterの長所

NA-Mazda Roadsterの根源でありシンボル
NB-NAを超えるべく創られた進化形、Roadsterの完成形
NC-制約から生まれた副産物を持つRoadster　（この副産物が自分的にツボ）
ND-現代の最新テクノロジーを盛り込んだNA的Roadster

いづれにしましても個人の車歴が各代の相対的評価を左右すると感じています
それぞれ代コアなファンが居て開発陣も幸せですね。

書込番号：21011914

はじめてのオープン！

[mc2lv]

みなさん、はじめまして、このスレも参考にしてNC2　RS　RHTを購入しました。若き日々と異なりもう長距離を走るとやたら眠たくなるオヤジとしてはもうすこし頑張ってアイサイトのインプレッサの購入が現実的かと思いましたが、いろいろあってはじめてのオープン、（妻には内緒）
圏央、東名を先日、オープンで走りきりました。時速１００ｋｍ程度であれば、快適。。ただトンネルの中は轟音バイクとトラックの音にウインドウをしめてもびっくり。この不快音を消すことができたらノーベル賞をあげたい。
　はじめてのオープンで高速をロングドライブして発見、ほとんど眠くならない。若かりし頃が少しもどった気がします。それでもサービスエリアでこまめに休んだほうがいいでしょう。２シーターの難点は車で寝られない！みなさんはどうしていますか？
実家の近くでインターを降り、山道に入るとシフトチェンジの反応、これはもう病みつき、パワー間もちょうどよく長く乗りたい一台です。
ただ、ウィンドウやRHTのシールドゴムにややひび割れがみえます。長くもたせるほうほうや、ちょこっとアドバイスがありましたらこれからもよろしくお願いします。NC２は実家の駐車乗においてきました。こっそりこっちの車といれかえようかなぁ。。やめとこ。

書込番号：20417817

[マイペェジ]

奥さんにもオープンにした方が宜しいかと。

書込番号：20417986

[golgols]

別の2シーターオープンカーに乗ってますが

車内で寝ることはできますよ。出来れば助手席の方が良いけど。

学生時代が思い出されて良いかも知れませんよ。

書込番号：20418788

[餃子定食]

＞２シーターの難点は車で寝られない！みなさんはどうしていますか？

夏場や気温が高い時はSAの芝生の上で寝る・・・・・・・
寒い日はSAのフードコートで前かがみで寝る・・・・・・・

高速が渋滞している時はインターチェンジ近くの健康ランドか温泉施設で寝る（結構多い）

とりあえず一眠りすれば帰宅出来ますから・。。。。。。

書込番号：20418951

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

公園のベンチで新聞紙を布団代わりに寝るなんてどうでしょうか。
段ボールハウスをトランクに折り畳んで使うのもありかと。

書込番号：20419157　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

クルマの隣でテント張ってシュラフで寝れば快適ですよ。公共駐車場とかじゃ駄目ですけど。ミニコンロとポットでコーヒー飲むと幸せな気分．．。

書込番号：20419190

[mc2lv]

みなさん、返信をありがとうございまいました。年をとってくるとなかなかちょっと寝るのも大変です。。
NC2の感想を少し・・・基本的には状況が許せばおすすめの１台です。
長距離乗るのに重要なシートはしっかりしていますが、おしりのあたりはつるつるして個人的にはもう少しカチッとしてた方が好きです。
オプションでレカロのものもありますが、のったことはありません。シートヒーター付きのもので寒い朝には重宝します。長距離もしっかりおしりを奥につけておけば大丈夫かなと思います。ステアリングの奥行きを調整できないのはやや残念で典型的な日本人のオヤジタイプの体型には、もう少しハンドルを遠くに調整できるとベストです。NDでは解消できているようですが、窓を下げて肘を置こうとするとちょっと高いかな。小物入れももう少しデッドスペースを生かしてつくってくれると携帯の充電等に便利かもしれません。
　
　この車は年老いた父をオープンに乗せてあげたいという思いつきで購入を考えはじめました。中古車屋をまわり、車庫証明の苦難を乗り越え、ｂその夢はかないました。病院を移るためにほとんど寝たきりになってしまった父を車いすにのせ、看護婦さんに手伝っていただいて助手席に移動。そのとき、オープンカーは福祉車両以上に便利でやせ細った父を持ち上げて上からスポットと簡単に助手席におさまりました。看護婦さんも感動して、携帯で写真をとっていました。ニット帽とマスクをさせ、田舎道をオープンで快走。パジャマにジャンバーを着せた父でしたがシートヒーターのおかげもあり、寒がることなくまわりの景色に見入っていました。

　かつて、たしか小沢健二の「カローラｰ２乗って」というコマーシャルソングがありました。音才のあるかた（自分にはありません）あんな感じで「ロードスターに乗って」の歌をつくってくれるとうれしいです。

　我がNC2は平成22年型ですが、ややヘッドライトのはしがくすんでいましたが、オートバックスでヘッドライト専用のクリーナーUVコーティングを購入、少々磨いたらきれいになりました。ゴムの部分もとりあえず専用オイルでコーティング、年をとった自分のようにUV対策もしてあげないといけません。悲しいことが多かった最近の実家に帰るのが楽しみになりました。

書込番号：20419563

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞mc2lvさん
購入された理由が理由ですね。
中々出来る事では有りませんよ。凄い事ですよ。
奥さんも解ってくれますよ。

書込番号：20420422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニギハヤミコハクヌシ]

ロードスターは寝かせ気味の古いドライビングスタイルをデフォとしているようです。
それで、シートの背もたれを立ち気味とするポジションを取り、クラッチペダルを踏み切れる位置に調整すると、ステアリングが近いと感じるはずです。（腕の長さに比較して脚が特に長い人以外は。）

対処法としては、クラッチペダルカバーをゴム製のハイリフトタイプに交換します。
すると、ステアリングをシートスライドで1ノッチ分位は遠く出来るように成ります。
因みに、自分はJURANのハイリフトペダルカバー P-04を使用しましたが、P-05の方が余裕が有るかも？

書込番号：20420544

[NorthStar9]

＞mc2lvさん

私も奥様に内緒で買いました
車が来た当日はドキドキものでしたが、今では毎週末2人でドライブに出ています

オープンカーは、自分の生活環境を変える事ができますね　　多少財布の構造も変化いたしますが　

車の維持の仕方等は、NDオーナー談話室に行かれたらよいと思います
モデルの違いを超えて、オープンの喜びをきっと共有できるかと思いますよ

書込番号：20420925

[HAWAII 5-0]

＞mc2lvさん
NCのトランクは狭いですが、ツーリングテントと寝袋くらいは積めますので、仲間とキャンプにも行ってますよ＾＾

書込番号：20422925

[mc2lv]

みなさん、またまた、返信をどうもありがとうございました。NDのスレに談話室があるとは知りませんでした。時々のぞかせていただきます。
ところでわがNC2には純正のアルパインのNAVIがついていました。業者に委託で最新にしていただけるということで２．５万円も支払いましたが、結局時間がないということで更新CDを自宅に送ってもらい自分で更新2009→2016をおこないました。
　びっくりするくらい時間がかかります。まず、本体のシリアルナンバーをアルパインのWEBに登録し、さらに地図のHPにいって3枚のCDのIDを登録してインストｰル用のナンバーをもらいナビから入力、ナビのCDからデータを本体のHDDに写すのに30分（各CD)かかり、それからさらにHDDのデータを展開して更新するのに各CDにつき4時間はかかります。実家にいる時には2枚分を更新するのがやっとでした。
ただ、このナビはBluetoothに対応しているのでトンネルに入っているときだけイヤホンで音楽みたいな使い方ができるかなと思いましたが、
せっかくのオープン、そのままがまんになりそうです。。

書込番号：20426380

[mc2lv]

【ステアリングカバー】
NC乗りのみなさん、こんにちはー。実家においていたNC２を頭からの音爆弾にもまけず、トンネルだらけの新東名を乗り切り東京までもってきました。この時期のオープンは枯れ葉を踏み込む音も聞こえてとても気持ちがいいですね。
乗り込むほどにいろいろと発見があります。ところでステアリングですが、もう少し太いといいなと思うようになりました。
かなり小径だと思いますが、みなさんの中にこんなのがぴったりだよというのがありましたら教えてください。
革巻きの編み込みタイプを若い頃はしていましたが、そんな感覚がよみがえってきました。

書込番号：20468287

これからNC2ライフを始めますm(_ _)m

[ぺっぺこぴー]

皆様初めまして。
まだ手元にはきておりませんが、この度長く憧れていたNCロードスターへやっと乗り替えることが決まりましたぺっぺこぴーと申します。
車両はブラックチューンドのMTです。

文章力が乏しく、想いを表せられないですが、乗る前からロードスターが好きです。マツダ、オープン、2シータ―、FR、赤色、、、すべてが初めてでわからないことばかりですが、これから少しずつでも大先輩方のお話を聞かせていただければ幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：19915132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞リシさん

コメントありがとうございます。
過去に不具合などもあったんですね！エンジンがかからなくなるのは怖いですね((( ；ﾟДﾟ)))


＞poro2jpさん

スマートトップの詳細な情報ありがとうございます！
やはり便利な機能ですね、、、スマートトップ☆
改良されたものぜひ装備したいです＼(^o^)／

書込番号：19923128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞業界者さん

コメントありがとうございます。
さらに入手法やお値段まで、ありがとうございます！
やはりいろんな場面において装備していたほうが良さそうですね(^ー^)
そして実は業界者さんが仰っていたワイパーレバー、NC購入が決まる半年程前からあらかじめ購入し、嫁へNCを購入するための洗脳の一環としていました(笑)他にも細々したものを入手し、着々と洗脳して今回やっと念願叶ったのです(*^^*)

書込番号：19923188　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞ぺっぺこぴーさん

流石です(^^)v

書込番号：19924732

[HAWAII 5-0]

＞ぺっぺこぴーさん
＞業界者さん
＞poro2jpさん
スマートトップにするかコスワースのカムにするか迷っています＾＾

書込番号：19925703

[NCマニヤ]

＞＞ぺっぺこぴーさん

私も以前ＮＣ　ＲＨＴにスマートトップを入れていましたがとってもお薦めです。(^^)v

街中を走りながら電動でトップを開ける時の優越感は最高です(笑)・・・子供の多くは指差してくれます(笑)

この優越感をあなたにも是非！^m^

書込番号：19925982

[ぺっぺこぴー]

＞NCマニヤさん

コメントありがとうございます。
やはり良いですか、スマートトップ♪確かに子供からしたらプチトランスフォーマーみたいでみちゃいますよね！非常につけたくなってきました(笑)

書込番号：19926970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞HAWAII 5-0さん

カムシャフトですか！ロードスターもエンジン、吸排気系を変えると全然違うと聞きますね！
そんなハイスペックなマシンにも憧れます(*^^*)
当分は懐事情も厳しくなるのでノーマルを満喫します♪

書込番号：19928066　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ぺっぺこぴーさん
＞カムシャフトですか！ロードスターもエンジン、吸排気系を変えると全然違うと聞きますね！

10万円ちょっとの投資で、190馬力程度までパワーアップします＾＾
http://www.nopro.jp/original87.html

書込番号：19931750

[電化の放蕩]

オーナーじゃありませんが、
オープンに興味を持つ者としてお聞きします。

オープンカーで高速走行する場合、
スコールなど万一を考えるなら、
クローズドで走行するのがベストということですかね？

それとも100km/hぐらいで走れば、
雨なんてそんなに入ってこないので、
SAやPAまで十分もつから、
気にせずオープンで高速走行すればいい？

ちょっとでも雨が降りそうなら停車して前もってクローズ、
雲がなく快晴ならそのままオープン走行というのは誰でも判断できますので、
それ以外の突発的なゲリラ降雨に見舞われたときの判断です。


ところで、ロードスター ソフトトップのオーナーさんは、
みなさん、ちゃんと安全な場所に停車してから閉めているのですね？
（高速はもちろん、一般道でも）

いや、以前、ロードスターのスレで、
某オイルブレンダーさんが、
走行しながら片手でソフトトップを閉めていると自慢げに書いてたとき、
あまり今回のようにしつように非難されていなかったようなので。
まぁ、そのスレ、例の如く消されちゃってるみたいですけど。

それに比べれば、業界者さんはまだマシです。

書込番号：19936873

[HAWAII 5-0]

雨の降り方によりますが、通常の雨でしたらサイドウィンドーを上げていれば100キロ程度で走っていればそんなに運転席に水滴は入ってきません。

国内仕様のRHTは停車していないと開閉ができないので、止まってから開閉するしかありません。
ただRFは海外仕様と同じで走行中にも開閉できるので、そのへんはドライバーさんの良識に負うところが大きかもですね＾＾

書込番号：19936946

[poro2jp]

＞電化の放蕩さん
自分は高速道路ではオープンにしませんね
天気如何にかかわらず
速度が速度なので怖いのがあります


まぁここで業界者さんにかみついてるのはＮＤオーナーさんたちみたいですし
自浄作用は望めないかと・・・

書込番号：19936953

[ハムの助太郎]

>電化の放蕩さん
>ところで、ロードスター ソフトトップのオーナーさんは、
みなさん、ちゃんと安全な場所に停車してから閉めているのですね？

普通に停車して閉めてますよ。というか風圧が怖くて閉める事が出来ませんよ。高速道路上なんて以ての外。

それよりもメーカーがちゃんと注意してます。

>ハードトップを開閉するときは、交通のさまたげにならない安全かつ水平な場所に停車してか ら行ってください。坂道や段差に乗り上げた状態で開閉すると、ハードトップの開閉機構が損 傷するおそれがあります。

スレ主さんにスマートトップの装備を推奨するのは良いのですが、高速道路での使用も大丈夫ですと勧めるのはどうかと

書込番号：19936955　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

あれ？しばらく見ない間にけっこう消えてますね。

＞HAWAII 5-0さん
＞poro2jpさん
＞ハムの助太郎さん

回答ありがとうございます。

やっぱり高速走行だとオープンでも雨は入りづらいのですね。
それなら少しは猶予がありそうですね。

書込番号：19937229

[HAWAII 5-0]

首都高（自動車専用道）だと微妙ですが＾＾

書込番号：19937316

[redstoolseat]

＞電化の放蕩さん
＞オープンカーで高速走行する場合、
＞スコールなど万一を考えるなら、
＞クローズドで走行するのがベストということですかね？

オープンで走行するかどうかは個々のドライバーの判断です。
ただし雨が降ったからといって高速道路で周囲の迷惑も考えず身勝手に
大幅減速するつもりなら最初からクローズドで走行すべきでしょう。

別にオープンカーでなくとも徒歩、自転車、バイクなど、想定外の雨に
降られることはあります。そういう時に何か身勝手な行為が免罪される訳が
ないことと同じです。

＞ところで、ロードスター ソフトトップのオーナーさんは、
＞みなさん、ちゃんと安全な場所に停車してから閉めているのですね？

取説ですとエンジンを切って車外で開閉するようにしか書いてありませんが、
私は停止中で時間の余裕がある時には車内からも開閉します。駐車場や
信号で止まってすぐの時などです。

＞某オイルブレンダーさんが、
＞走行しながら片手でソフトトップを閉めていると自慢げに書いてたとき、
＞あまり今回のようにしつように非難されていなかったようなので。

その話は具体的には知りませんが、開閉のために高速道路で速度差も
考えず大幅に減速するような話だったのでしょうか？

走行中にルーフ開閉をすることは運転操作に集中できないリスクがあり
控えるべきだとは思いますが、高速道路で相応の理由なく減速することは
その行為自体が極めて危険なので、同列の話にはならないと思います。

＞それに比べれば、業界者さんはまだマシです。

そのお二方に関しては同レベルくらいかもしれませんが、
危険性が高いのは高速道路で大幅減速に一票。

書込番号：19937771

[ぺっぺこぴー]

＞コメントくださった皆様

この度はスマートトップの利用について物議を醸してしまい、申し訳ありません。まもなくロードスターオーナーの仲間入りすることができますが、今後は今まで以上に全体に注意を払い、ドライバーのモラル向上に寄与できるよう心がけていきたいと思います。

思いの外納車に時間がかかり、もう少し遅れそうですが、乗り始めたら様々なことが出てくるかと思います。その際には素人目線でわかりにくいかもしれませんがまたご相談、アドバイスなどいただければ幸いですm(_ _)m

書込番号：19938990　スマートフォンサイトからの書き込み

[なまくらソード2本目]

＞ぺっぺこぴーさん
なにもスレ主さんが謝る事はありませんよ。
勝手に勧めて墓穴掘って言い訳してるだけですから。

何にでも言えることですが、使用について安全に配慮するのは当然のことです。
〜できると公表しているだけで使用について限定している訳ではないのでそこは聞き流すのが正解かとおもいます。

書込番号：19939101　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

＞ぺっぺこぴーさん
きにされることはないかと
ＲＨＴについて絡んできているのは幌のオーナーでしょうからスルーで大丈夫だと思いますよ

書込番号：19939135

[redstoolseat]

＞ぺっぺこぴーさん
＞この度はスマートトップの利用について物議を醸してしまい、申し訳ありません。

なまくらソード2本目さんが仰る通りで、スレ主さんが謝る必要は全くありませんよ。

スレ主さんがごく一般的な良識的ドライバーであることは伝わってきますし、
そのようなきちんとした方がスマートトップの利用その他を自己責任で判断されても
何も問題は生じないと思われます。それが本当の自己責任だと思います。

＞今後は今まで以上に全体に注意を払い、ドライバーのモラル向上に寄与できるよう心がけていきたいと思います。

素晴らしいことだと思います。なるべく多くの人でその心掛けを共有したいものです。

危険行為についてはきちんと指摘することで、オープンカー所有者のモラル向上は勿論、
所有者以外にとっても、オープンカー特有の都合で危険な走行を行うドライバーが
残念ながら一部存在することを知ってもらい、危険防止にも役立つと思います。

書込番号：19939576

[HAWAII 5-0]

＞ぺっぺこぴーさん

poro2jpさんも以下のように書かれているとおり。
＞＞ぺっぺこぴーさん
＞きにされることはないかと
＞ＲＨＴについて絡んできているのは幌のオーナーでしょうからスルーで大丈夫だと思いますよ

スレ主さんが気にすることはありませんけど、ロードスター乗りにも変な人がいるのは哀しいことですね・
良いロードスターライフを送ってくださいね。
NC RHT同士何処かでお会いしたらよろしくお願いします。

書込番号：20423185

オンボードカメラとして購入＾＾

[OM-PEN]

１回の最長録画時間は25分ですが、スマホからコントロールできます。
防水・耐衝撃ですので、トランクリッドにつけて後方も撮影できますね。
http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/wg-m1/
https://www.youtube.com/watch?v=aL6MBbm_rTE

書込番号：18774017

関東は連休天気良し（≧∇≦）

[風は西から]

皆さんはロードスターでどこかへ走りに行きますか？
私はとりあえず空いてる都内をダラダラ走る予定です〜（≧∇≦）

書込番号：18745443　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

今日は、超渋滞の下界を眺めながら、定峰峠〜奥武蔵グリーンラインを走りました(^^)v
なんと８６レビンが居ました。まるで頭文字Ｄの世界です。ほとんど車は走ってないからなかなか楽しい道ですよ。

私は、バイクで走る道とロードスターで走る道は似通っています。

明日は、ドロドロと都内〜埼玉を走ります(笑)
ピュアレッドのＮＣ２を見かけたら、石を投げてくださいな^m^

書込番号：18746113