マツダ ロードスター 2005年モデル のクチコミ掲示板

7年間ありがとう、NC!

[退職金太り]

5月に3度めの車検を終えた2014年式NC RS RHTですが、この度Z34(370Z)ロードスターに乗り換えます。
ちなみに下取り金額は\1805,000でした。

書込番号：24154815

[写画楽]

こんばんは、
素晴らしい残価率ですね！。
上手に乗られています。　退職金で太る一つの根拠でしょうねw。

書込番号：24154854

[退職金太り]

変な改造をせずに大切に乗った甲斐がありました。
次のオーナーにも大切に乗って欲しいです。

書込番号：24154874

[ねこさくら]

＞退職金太りさん
＞下取り金額は\1805,000

す、スゲー！一時はNCは不人気車種とは言われたのに凄いですね。
因みに、走行距離はどのくらいでした？

自分は2004年式NC RHT VS、走行距離20万kmで10万でした(笑)。
役14年、20万km走ってくれたので金額が付くだけよかったです。

自分は、アバルト124に乗り換えました。
Z34もパワフルで良いですね！。

書込番号：24154977

[退職金太り]

ちなみに小遣いで決済しましたので、退職金には手をつけずに済みましたw

書込番号：24154979

[退職金太り]

＞ねこさくらさん
走行は1200キロ程度でした。
アバルト124いいですね。非力なNDより絶対いいです。
私はボーッとしていて生産終了で買えませんでした。

書込番号：24154988

[写画楽]

こんばんは
＞走行は1200キロ程度でした
桁は合っています？正しければ驚くほど少ないですね。いずれにしても退職金に食い込まずラッキーでしたね。

書込番号：24155002

[退職金太り]

＞写画楽さん
合っています。
たまにしか乗らなかったので。

書込番号：24155007

[写画楽]

＞退職金太りさん
そうでしたか。そうしますと初回1000キロ点検は5年目の終わりか6年目くらいでしょうか。（マジレスはご無用にw）

書込番号：24155114

[退職金太り]

新車購入時に「パックdeメンテ」に加入しましたので、初回車検時に行いました。

書込番号：24155172

[写画楽]

こんばんは、マジレス、恐れ入ります。

書込番号：24155204

[ねこさくら]

多分、自分のアバルトの前オーナーさんに近い感じだと思います。

1年半落ちの走行距離１０００ｋｍ未満、フルエアロにGTウィング付けてガレージ保管。
イタ車好きで他にもフェラーリ、アルファロメオなど所有。

別のイタ車を購入予定になったので売却された所をたまたまロードスターの後釜探してたのを
知ってた知人の更に知人から聞き、すぐに２つ隣の県まで現物見に行って決めてきましたね。

当時はまだ生産中止になってなかったので今の中古価格では信じられないぐらいの
安さで手に入れられたので大満足でした。

書込番号：24155219

[退職金太り]

楽しんでください。

書込番号：24155718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ねこさくらさん
＞当時はまだ生産中止になってなかったので今の中古価格では信じられないぐらいの

S660もそうですけど、後継車なしの生産中止後の状態を見てると、複雑な気持ちになりますよね。

そもそも、スポーツカーの新車販売自体が良くないので、走行距離が少ない車は殆どなく、その割に全体的に相場も高くなっている気がするし。

私が中古でZ33を買った頃は、8年落ち最終型、3.7万kmで、150〜175万ぐらいでいっぱい選べたのに、今Z34を買おうとしても、とてもそんな値段じゃ買えないし。

アバルトは、一度だけ、地元の輸入車合同イベントで見ただけですが、独特の色気があっていいなぁ…と思いました。

退職金太りさんのZ34もロードスターなのね。羨ましい^_^

私は寒冷地なので、仕方なくZ33にもスタッドレスを買ったんだけど、これがもうマジか？ってほど減るのが早くて^_^

でも楽しかったなぁ。

書込番号：24159425　スマートフォンサイトからの書き込み

[退職金太り]

＞Pontataさん
ありがとうございます。
ラッキーでした＾＾

書込番号：24159479

ロードスターらしいのは？？

[業界者]

はじめに・・・・

歴代ロードスターの中でＮＤが一番と考えられてる方は気分を害すると思いますのでスルー下さい。
ただ、現在新車で発売されているオープンの中ではＮＤが一番であることは否定しません。

ロードスター２００５年モデルの板にＵＰしている事をあわせて理解ください。

しかし、ＮＣ礼賛の意見でもありません。むしろＮＡ礼賛の意見です。

書込番号：18926313

[業界者]

さて、本題。

ＮＣとＮＤを比べてみて、少し「事実」を比べただけで、「感覚的」な反論が頻発？(笑)
もちろん賛同していただける方もいますが。
ＮＢが出た時も、ＮＣが出た時も、そしてＮＤが出た時も、歴史は繰り返す。
これがロードスターらしいところ。

ＮＡについては、３０年ちかく前のクルマがこれほど流通し、所有されているのは非常に珍しい。
それだけＮＡが、コンセプトに優れ愛されているという事の証。

そして、マツダは、その膨大なＮＡ所有者からの買換えも狙ってＮＤに「原点回帰」を謳った。
雑誌も評論家もスポンサードされてる力関係から、最初はメーカーのアジテーション通りの記事を書く。
このアジテーションに、消費者が拍手喝采してのせられている。そんな感じがしてしまう。

しかし評論家諸氏もＮＡに乗っている人も分かっていると思うが、ＮＡとＮＤは全く違うクルマ。
原点回帰は１ｔを切っただけで、あとは全く違う。
サスやバランスも含め、乗り味はむしろＮＣに近い。
ＮＤの乗り味を認めれば、それは暗にＮＣもある程度認めたという事になってしまう。
だからムキになって否定する？

昨今の環境問題からくる、メーカー全体の生産車に対する燃費基準割合を満たさなければならない為の１５００選定という事情もある。
だから非力であることは承知の上のバリエーション展開。ユーティリティの後退も含め、それを「原点回帰」という言葉でカバーしたパブリシティには心から脱帽する。
今のところはマーケティングが奏を成している。

ただ、冷静になって、もし、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣ、（ＮＤ）が同時に新車で発売されたら、私はＮＡを買う。
そして、今、新車のＮＤを差し出されて、ＮＣと交換してほしいといわれても、答えは「ＮＯ」。

ＮＣをＮＤに買い換えたいと思わせてくれる今後のバリエーションアップに期待したい。

書込番号：18926349

[ぽんぽん 船]

>ただ、冷静になって、もし、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣ、（ＮＤ）が同時に新車で発売されたら、私はＮＡを買う。

何を当たり前のことを・・・

NA で現在の安全基準に適応させることが出来たら。
NA で現在の環境基準に適応させることが出来たら。
NA で現在のユーティリティー要求に応えることが出来たら。
私だって、新車の NA にしますって。（笑

実際には、リトラ（ライト）は不可ですよ。
排ガス規制が厳しくなっているので、エンジンはどうしても SKYACTIV-G になりますよ。
カップホルダーも欲しいです。
幌は簡単に開閉出来た方がイイです。
リアウインドウはガラスがイイです。　
ハンドルはチルトした方がイイです。
5MT より 6MT の方がイイです。
4AT より 6AT の方がイイです。

はい。 ND ロードスターが出来上がりました。　（笑

書込番号：18926411

[little wish]

この人見ていたら、NC乗り全員が頭可笑しいのかと思ってしまいますね。

書込番号：18926455

[ぽんぽん 船]

新車のユーノスロードスター （ NA ） は買えませんが、
新車のようなユーノスロードスターなら買えますよ。

http://www.roadster-proshop.com/

ND の予算があれば、十分に新車っぽく出来ます。
いや、社外パーツを付けて新車以上に出来るかも。

ただし、
本物の新車じゃないので、
エコカー増税は払い続けることになりますけどね。

書込番号：18926456

[餃子定食]

＞ただ、冷静になって、もし、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣ、（ＮＤ）が同時に新車で発売されたら、私はＮＡを買う。

個人的にデザインはＮＤがかっこいいと思いますが現時点だとパワーにパンチがないので購入するなら
ＮＡの1800ccにＮＢの可変バルブタイミングのエンジンを載せて６ＭＴを積みます

ちなみにＮＡの1800ccのエンジンもNBの1800ccエンジンもエンジン形式が一緒なので改造申告をしなくても車検にとおりますし６MTに載せ変えても大丈夫だったりします
但しエンジンコンピュータが若干ちがうのでサブコンピュターは必要ですが

いっそのことハイカム、ハイコンプで4連スロットルにしてMoTecで制御するのも面白いと思います
200ps以上のNAロードスターは楽しいですよ

書込番号：18926469

[業界者]

＞NC乗り全員が頭可笑しいのか

まあ、事実を前に、そういう絡みしかできない御仁が出てくるのは想定内ですがね(笑)
ムキになるしかないのは理解しますよ(^｡^)

ＮＣの板である事を理解くださいね。（＾ω＾）

書込番号：18926481　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞はい。 ND ロードスターが出来上がりました。（笑

なるほど〜
だから、ＮＡに比べて、今ひとつ魅力に乏しいんでしょうね。

書込番号：18926489　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞新車のようなユーノスロードスターなら買えますよ。

ここまでのフルレストアを施して１６０万円というのは安いかも。
見に行きたい気がします。

書込番号：18926521　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leopard 1]

業界者さん

自分が散々人に言ってきたように自分の気に入らない発言はスルーすればいいのでは？
人には自分の発言で気に入らないことがあってもスルーしろと言い
相手がした自分の気に入らない発言には手当たり次第に噛み付いてるさまはとても大人とは思えません

＞ＮＣの板である事を理解くださいね。（＾ω＾）
NDのスレでNDやND好きの人に対して自分が何を言っていたか覚えていないんですかね...

あ、もちろんこのレスも気に入らないでしょうからスルーしてくださいね

書込番号：18926582

[ぽんぽん 船]

160万円程度なら魅力的ですが、
新車の ND と比較するなら、
エンジンとミッションは O/H かリビルト品にして、
ブッシュはすべて打ち替えて、
ラジエターのパンクも心配だから交換して、
・・・ってやると
ND の新車が買えるくらいの金額なるんじゃないかなぁ。

そうなると微妙。
だったら、ND でイイじゃん。全部新品なんだから。（当たり前だけど）
・・・って思えてきます。

って言うか、
NC を持っているなら、NC のままでイイんじゃね？

書込番号：18926615

[岡崎さん。]

エンジンとかミッションをオーバーホールしてるんじゃないの？だったら良いと思ったのに。

書込番号：18926721　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ボディーやシャシを分解・補正・オールペンして、
その上、エンジンやミッションも O/H したら、
もうレストアの世界だから、
160万円ってことは無いでしょう。
※160万円でそこまでやってくれるなら、欲しい。マジで。

それでも、
ロードスターはパーツ代が安いので、
エンジンとミッション、補機類の交換やブッシュの打ち替えもやった方がイイと思います。

メーカー（マツダ）のリビルドエンジンで、確か 35万円くらいだったと思います。
（まだ売ってるよなぁ）
O/H はピンキリだけど、最低ラインでもリビルドよりはグッと高くなるでしょうね。
（ O/Hは上を見たら、それこそキリが無い。）

書込番号：18926905

[餃子定食]

＞メーカー（マツダ）のリビルドエンジンで、確か 35万円くらいだったと思います。

新品エンジンがASSYで当時35万円でした、これは1600ccも1800ccも1800ccの可変バルブタイミングのエンジンも同額

ちなみに新品ミッションは5速が25万円で6速が28万円だったと記憶しています

書込番号：18926970

[業界者]

Leopard 1さん

私はスレ主ですから、スレ主としてはスルーしないできちんと答えます。
レスする立場としてはアホくさい時はスルーしてますよ。

それに、気分を害する人はスルーしましょうと言ってるのです。
私は気分を害していませんから(笑)

釣りをしていても、外道は釣れてしまいます。
外道を、ポンポン捨てるか、餌として活用するかは釣り人の判断です。
私は餌として活用するのが外道に対する配慮だと考えています。
ですから、ステアカで絡んでくる人にも、きちんと返事するようにしています。

＞手当たり次第に噛みついてる

意味不明です。
手当たり次第ではなく、返すべき相手に返しています。
外道とはいえ、せっかく餌にかかってきたわけですから敬意を払って扱わさせていただいています。

＞NDのスレでNDやND好きの人に対して自分が何を言っていたか覚えていないんですかね...

きちんと配慮してますよ。
スレ主としては、ＮＤ固有の板には一度もＵＰしていません。
スレ主が疑問に感じているスレには、同意のレスを返していることはあります。
また、ＮＤを礼賛しているスレや、購入したというスレには、レスしていませんよ。

特に理解を求めているわけでもありませんが、そういう事です。

書込番号：18927142

[業界者]

＞NC を持っているなら、NC のままでイイんじゃね？

もちろん大事にしようと思っています。
ロードスター史上、最大にして最重量で最大パワーで、しかも最もロードスターらしくないと言われ、
それが、今となっては最大の魅力になり、ＮＤのおかげで素晴らしさを再認識です。

ただ、クルマとして絶対的価値があるのはＮＡだと思ってます。
だから、フルレストアＮＡにも興味津々です。

ＮＡなら使いにくい幌であろうと雨漏りしようとビニールウィンドウであろうと許容できる。
そんな魅力を感じています。
今から３０年経ったとき、ＮＤが今のＮＡほどの価値を持っているかというと疑問ですね。
もちろんＮＣも。

ＮＡは孤高の存在だと思っています。
それだけに、原点回帰なんて簡単に言われると、何か言いたくなっちゃうんですよね(笑)

ＰＳ：フルレストア車としてはヨタハチも興味津々なのですが、いかんせん高すぎるのとパーツがない。
その点、ＮＡは生産数も多くパーツ供給もまだまだ大丈夫そうですね。

書込番号：18927203

[カートホイール]

え〜っと
このおじいちゃんの言いたいことを要約すると、、

「パワフルな2000を積んで便利なハードトップの付いたNC末期モデルを格安で買えた俺様は超ラッキー！」
「非力な1500と雨漏り心配な幌しか選べない皆さんは可哀想ねぇww」

ってとこかな。

色々理屈つけてるけど結局ND待たずにNC買った自分は勝ち組ってことを言いたいだけでしょ。

書込番号：18927221　スマートフォンサイトからの書き込み

[poro2jp]

同じNCオーナーとしては古いモデルで新車同然で手に入れるならNBが欲しいです
NAから熟成されたつくりのほうが魅力的です
正直NAの良さっていうのは当時の思い出補正のバイアスがかかりすぎてる気がします
あくまで個人意見ですが

書込番号：18927291

[業界者]

カートホイールさん

私の過去スレを見ていただき感謝ですm(__)m

そういう挑発的な言い方はしたことはありませんがね。
冷静に事実を鑑みて言ってるだけなんですが、どうしても絡みたい人が多いみたいですね(笑)

絡まれれば絡まれるほど、嫉妬に駆られてるのかな？と感じてしまいます。
冷静な言い方ができませんか？？(^。^)y-.。o○

＞結局ND待たずにNC買った自分は勝ち組ってことを言いたいだけでしょ。

４年半も前にＮＤを待ったりするわけないでしょ。当時はＮＤの噂も出てなかったですよ(笑)
何度も書いてますが、ＮＤのバリエーション追加に期待しているという事ですよ。

もう一度言いますね。
「ＮＣをＮＤに買い換えたいと思わせてくれる今後のバリエーションアップに期待したい。」

ここはＮＣの板ですから、思い切りＮＣ礼賛できますね(^^)v
新車を一日タップリ試乗して、これほど欲しくならなかった感覚も初めてです。
結局「今の」ＮＤは欲しくはならなかった。それが全てです。

あと、ＮＣの板のスレが少なかったので、盛り上がるのは歓迎です。
これからもよろしく^m^

書込番号：18927338

[ローリンベイベー]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150630-00000059-rps-ind

2リッターもRHTも出る可能性あるみたいですな。
スレ主さん、良かったですね。これで幸せ

書込番号：18927357　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

poro2jpさん

＞正直NAの良さっていうのは当時の思い出補正のバイアスがかかりすぎてる気がします

その通りだと思います。
その思い出補正バイアスの大きさが魅力になっています。

平成元年にＮＡが発売された時の衝撃は今でも鮮明に覚えています。
それがノスタルジックな感覚として焼き付いています。

書込番号：18927368

はじめてのオープン！

[mc2lv]

みなさん、はじめまして、このスレも参考にしてNC2　RS　RHTを購入しました。若き日々と異なりもう長距離を走るとやたら眠たくなるオヤジとしてはもうすこし頑張ってアイサイトのインプレッサの購入が現実的かと思いましたが、いろいろあってはじめてのオープン、（妻には内緒）
圏央、東名を先日、オープンで走りきりました。時速１００ｋｍ程度であれば、快適。。ただトンネルの中は轟音バイクとトラックの音にウインドウをしめてもびっくり。この不快音を消すことができたらノーベル賞をあげたい。
　はじめてのオープンで高速をロングドライブして発見、ほとんど眠くならない。若かりし頃が少しもどった気がします。それでもサービスエリアでこまめに休んだほうがいいでしょう。２シーターの難点は車で寝られない！みなさんはどうしていますか？
実家の近くでインターを降り、山道に入るとシフトチェンジの反応、これはもう病みつき、パワー間もちょうどよく長く乗りたい一台です。
ただ、ウィンドウやRHTのシールドゴムにややひび割れがみえます。長くもたせるほうほうや、ちょこっとアドバイスがありましたらこれからもよろしくお願いします。NC２は実家の駐車乗においてきました。こっそりこっちの車といれかえようかなぁ。。やめとこ。

書込番号：20417817

[マイペェジ]

奥さんにもオープンにした方が宜しいかと。

書込番号：20417986

[golgols]

別の2シーターオープンカーに乗ってますが

車内で寝ることはできますよ。出来れば助手席の方が良いけど。

学生時代が思い出されて良いかも知れませんよ。

書込番号：20418788

[餃子定食]

＞２シーターの難点は車で寝られない！みなさんはどうしていますか？

夏場や気温が高い時はSAの芝生の上で寝る・・・・・・・
寒い日はSAのフードコートで前かがみで寝る・・・・・・・

高速が渋滞している時はインターチェンジ近くの健康ランドか温泉施設で寝る（結構多い）

とりあえず一眠りすれば帰宅出来ますから・。。。。。。

書込番号：20418951

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

公園のベンチで新聞紙を布団代わりに寝るなんてどうでしょうか。
段ボールハウスをトランクに折り畳んで使うのもありかと。

書込番号：20419157　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

クルマの隣でテント張ってシュラフで寝れば快適ですよ。公共駐車場とかじゃ駄目ですけど。ミニコンロとポットでコーヒー飲むと幸せな気分．．。

書込番号：20419190

[mc2lv]

みなさん、返信をありがとうございまいました。年をとってくるとなかなかちょっと寝るのも大変です。。
NC2の感想を少し・・・基本的には状況が許せばおすすめの１台です。
長距離乗るのに重要なシートはしっかりしていますが、おしりのあたりはつるつるして個人的にはもう少しカチッとしてた方が好きです。
オプションでレカロのものもありますが、のったことはありません。シートヒーター付きのもので寒い朝には重宝します。長距離もしっかりおしりを奥につけておけば大丈夫かなと思います。ステアリングの奥行きを調整できないのはやや残念で典型的な日本人のオヤジタイプの体型には、もう少しハンドルを遠くに調整できるとベストです。NDでは解消できているようですが、窓を下げて肘を置こうとするとちょっと高いかな。小物入れももう少しデッドスペースを生かしてつくってくれると携帯の充電等に便利かもしれません。
　
　この車は年老いた父をオープンに乗せてあげたいという思いつきで購入を考えはじめました。中古車屋をまわり、車庫証明の苦難を乗り越え、ｂその夢はかないました。病院を移るためにほとんど寝たきりになってしまった父を車いすにのせ、看護婦さんに手伝っていただいて助手席に移動。そのとき、オープンカーは福祉車両以上に便利でやせ細った父を持ち上げて上からスポットと簡単に助手席におさまりました。看護婦さんも感動して、携帯で写真をとっていました。ニット帽とマスクをさせ、田舎道をオープンで快走。パジャマにジャンバーを着せた父でしたがシートヒーターのおかげもあり、寒がることなくまわりの景色に見入っていました。

　かつて、たしか小沢健二の「カローラｰ２乗って」というコマーシャルソングがありました。音才のあるかた（自分にはありません）あんな感じで「ロードスターに乗って」の歌をつくってくれるとうれしいです。

　我がNC2は平成22年型ですが、ややヘッドライトのはしがくすんでいましたが、オートバックスでヘッドライト専用のクリーナーUVコーティングを購入、少々磨いたらきれいになりました。ゴムの部分もとりあえず専用オイルでコーティング、年をとった自分のようにUV対策もしてあげないといけません。悲しいことが多かった最近の実家に帰るのが楽しみになりました。

書込番号：20419563

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞mc2lvさん
購入された理由が理由ですね。
中々出来る事では有りませんよ。凄い事ですよ。
奥さんも解ってくれますよ。

書込番号：20420422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニギハヤミコハクヌシ]

ロードスターは寝かせ気味の古いドライビングスタイルをデフォとしているようです。
それで、シートの背もたれを立ち気味とするポジションを取り、クラッチペダルを踏み切れる位置に調整すると、ステアリングが近いと感じるはずです。（腕の長さに比較して脚が特に長い人以外は。）

対処法としては、クラッチペダルカバーをゴム製のハイリフトタイプに交換します。
すると、ステアリングをシートスライドで1ノッチ分位は遠く出来るように成ります。
因みに、自分はJURANのハイリフトペダルカバー P-04を使用しましたが、P-05の方が余裕が有るかも？

書込番号：20420544

[NorthStar9]

＞mc2lvさん

私も奥様に内緒で買いました
車が来た当日はドキドキものでしたが、今では毎週末2人でドライブに出ています

オープンカーは、自分の生活環境を変える事ができますね　　多少財布の構造も変化いたしますが　

車の維持の仕方等は、NDオーナー談話室に行かれたらよいと思います
モデルの違いを超えて、オープンの喜びをきっと共有できるかと思いますよ

書込番号：20420925

[HAWAII 5-0]

＞mc2lvさん
NCのトランクは狭いですが、ツーリングテントと寝袋くらいは積めますので、仲間とキャンプにも行ってますよ＾＾

書込番号：20422925

[mc2lv]

みなさん、またまた、返信をどうもありがとうございました。NDのスレに談話室があるとは知りませんでした。時々のぞかせていただきます。
ところでわがNC2には純正のアルパインのNAVIがついていました。業者に委託で最新にしていただけるということで２．５万円も支払いましたが、結局時間がないということで更新CDを自宅に送ってもらい自分で更新2009→2016をおこないました。
　びっくりするくらい時間がかかります。まず、本体のシリアルナンバーをアルパインのWEBに登録し、さらに地図のHPにいって3枚のCDのIDを登録してインストｰル用のナンバーをもらいナビから入力、ナビのCDからデータを本体のHDDに写すのに30分（各CD)かかり、それからさらにHDDのデータを展開して更新するのに各CDにつき4時間はかかります。実家にいる時には2枚分を更新するのがやっとでした。
ただ、このナビはBluetoothに対応しているのでトンネルに入っているときだけイヤホンで音楽みたいな使い方ができるかなと思いましたが、
せっかくのオープン、そのままがまんになりそうです。。

書込番号：20426380

[mc2lv]

【ステアリングカバー】
NC乗りのみなさん、こんにちはー。実家においていたNC２を頭からの音爆弾にもまけず、トンネルだらけの新東名を乗り切り東京までもってきました。この時期のオープンは枯れ葉を踏み込む音も聞こえてとても気持ちがいいですね。
乗り込むほどにいろいろと発見があります。ところでステアリングですが、もう少し太いといいなと思うようになりました。
かなり小径だと思いますが、みなさんの中にこんなのがぴったりだよというのがありましたら教えてください。
革巻きの編み込みタイプを若い頃はしていましたが、そんな感覚がよみがえってきました。

書込番号：20468287

これからNC2ライフを始めますm(_ _)m

[ぺっぺこぴー]

皆様初めまして。
まだ手元にはきておりませんが、この度長く憧れていたNCロードスターへやっと乗り替えることが決まりましたぺっぺこぴーと申します。
車両はブラックチューンドのMTです。

文章力が乏しく、想いを表せられないですが、乗る前からロードスターが好きです。マツダ、オープン、2シータ―、FR、赤色、、、すべてが初めてでわからないことばかりですが、これから少しずつでも大先輩方のお話を聞かせていただければ幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：19915132　スマートフォンサイトからの書き込み

[spiderv]

＞ぺっぺこぴーさん

購入おめでとうございます。いよいよ楽しい、オープン2シーターライフのスタートですね。大いに楽しんでください。インプレションを楽しみにしています。

書込番号：19915727

[なまくらソード2本目]

＞ぺっぺこぴーさん
こんにちは、今年3月末にNC1ユーザーになりました、なまくらです。

私も初FRで下手な運転をしてお尻振っちゃうんじゃないかと思っていましたが安心してください、この子はとっても真面目な子です。
少し駆け足でも適度なロールでスイスイ走ってくれる事でしょう。
オープンにした時の解放感は言わずもがな、ですね。

しかし普段使いとしてクローズの後方視界は良くありませんし、ドアミラーで見える範囲もイマイチです。
コンビニなどで頭駐車からのバックは特に気をつけた方が良いかと。
かといって、バック駐車も慣れが必要かもしれませんが。

前置き長くなりました、お互い良いロードスターライフを！

（個人の感想です。全てのNCを表しているわけではありません）

書込番号：19916045　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ぺっぺこぴーさん
納車おめでとうございます＾＾

書込番号：19916342

[poro2jp]

とりあえずスマートトップを入れましょう！
オープンが捗りますよ

書込番号：19916380

[ぺっぺこぴー]

＞spidervさん
コメントありがとうございます。
本当にやっと、念願叶って本当にうれしいです。
嫁が過去にオープンカーに乗っており、様々な話を聞いているうちに欲しくてたまらなくなっていました(笑)
納車が待ち遠しいですね！早く乗りたいです(*^^*)

書込番号：19918925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞なまくらソード2本目さん

コメントありがとうございます。
なまくらソードさんもNEWオーナー様なんですよね！実はなまくらソードさんのカキコミもこまめに拝見させていただいておりました。
確かにクローズ時の後方視界は良くなさそうですね(^-^;
そんな酸いも甘いも感じていけたらなぁと思います♪

書込番号：19918978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞HAWAII 5-0さん

ありがとうございます(*^^*)
待ち遠しく、納車までの日々を指折り数えています。

書込番号：19919069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞poro2jpさん

コメントありがとうございます。
ステキな情報ありがとうございます(*^^*)
調べてみましたら、とても良いものですね！
確かに完全オープン、クローズまでスイッチ押し続けなくてもいいことや、少し動いていても操作できるのは魅力的です！
お値段もステキですね(^^;)ぜひ欲しい装備です！！

書込番号：19919077　スマートフォンサイトからの書き込み

[リシ]

＞ぺっぺこぴーさん

スマートトップは確かに魅力的なのですが、エンジンが始動できなくなる
などの不具合も報告されていますので、躊躇しています。

＞poro2jpさん

スマートトップ歴は、何年くらいでしょうか？
不具合の発生は、如何でしょうか？

書込番号：19920557

[poro2jp]

＞ぺっぺこぴーさん
3年くらいつけていますがトラブルは一度もありませんね
設定は60キロにしてますが、出しても20キロくらいでしか開け閉めしていません。
某氏のトラブル以降改良版になったときいたので入れてます

書込番号：19920868

[業界者]

横入り失礼します。

スマートトップは、私も今まで全く問題ありません。快適です。
私の場合は一応、高速道路最低速度の５０ｋｍで設定しています。
高速道路等でも、急に雨に遭遇した時など、減速して走りながら屋根を閉じられますので非常に便利です。
よほどの横風等がない限り、５０ｋｍでの開閉でも問題ありません。

価格は、日本代理店ルートだと５３０００円ですが
本社の、www.mods4cars.com　で直接購入すると２６９ユーロです。
今のレートだと、送料入れても４万円以下ですね。一週間以内で送られてきます。

取扱説明書や取付説明書は、簡便な英語で写真入りで詳しく説明されていますので容易に理解できます。
万が一の場合は、メールでのやり取りになりますが・・・・

スマートトップ以外で便利なものは、ＲＸ−８用のワイパースイッチ（レバー）です。
ＮＣの間欠ワイパーは時間調整式ではないので、時間調整式のＲＸ−８用がポン付できます。
ヤフオクで２０００円〜３０００円、新品で６５００円くらいです。
ＲＸ−８は既に生産中止ですので、今のうちに手に入れられるといいと思います。

書込番号：19921426

[poro2jp]

＞業界者さん
ヤフオクでもたまに売っていますねスマートストップ
自分が購入した時は3.5万くらいでした
あと8の間欠ワイパーも定番ですね

書込番号：19921451

[ぺっぺこぴー]

＞リシさん

コメントありがとうございます。
過去に不具合などもあったんですね！エンジンがかからなくなるのは怖いですね((( ；ﾟДﾟ)))


＞poro2jpさん

スマートトップの詳細な情報ありがとうございます！
やはり便利な機能ですね、、、スマートトップ☆
改良されたものぜひ装備したいです＼(^o^)／

書込番号：19923128　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞業界者さん

コメントありがとうございます。
さらに入手法やお値段まで、ありがとうございます！
やはりいろんな場面において装備していたほうが良さそうですね(^ー^)
そして実は業界者さんが仰っていたワイパーレバー、NC購入が決まる半年程前からあらかじめ購入し、嫁へNCを購入するための洗脳の一環としていました(笑)他にも細々したものを入手し、着々と洗脳して今回やっと念願叶ったのです(*^^*)

書込番号：19923188　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

＞ぺっぺこぴーさん

流石です(^^)v

書込番号：19924732

[HAWAII 5-0]

＞ぺっぺこぴーさん
＞業界者さん
＞poro2jpさん
スマートトップにするかコスワースのカムにするか迷っています＾＾

書込番号：19925703

[NCマニヤ]

＞＞ぺっぺこぴーさん

私も以前ＮＣ　ＲＨＴにスマートトップを入れていましたがとってもお薦めです。(^^)v

街中を走りながら電動でトップを開ける時の優越感は最高です(笑)・・・子供の多くは指差してくれます(笑)

この優越感をあなたにも是非！^m^

書込番号：19925982

[ぺっぺこぴー]

＞NCマニヤさん

コメントありがとうございます。
やはり良いですか、スマートトップ♪確かに子供からしたらプチトランスフォーマーみたいでみちゃいますよね！非常につけたくなってきました(笑)

書込番号：19926970　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっぺこぴー]

＞HAWAII 5-0さん

カムシャフトですか！ロードスターもエンジン、吸排気系を変えると全然違うと聞きますね！
そんなハイスペックなマシンにも憧れます(*^^*)
当分は懐事情も厳しくなるのでノーマルを満喫します♪

書込番号：19928066　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞ぺっぺこぴーさん
＞カムシャフトですか！ロードスターもエンジン、吸排気系を変えると全然違うと聞きますね！

10万円ちょっとの投資で、190馬力程度までパワーアップします＾＾
http://www.nopro.jp/original87.html

書込番号：19931750

オンボードカメラとして購入＾＾

[OM-PEN]

１回の最長録画時間は25分ですが、スマホからコントロールできます。
防水・耐衝撃ですので、トランクリッドにつけて後方も撮影できますね。
http://www.ricoh-imaging.co.jp/japan/products/wg-m1/
https://www.youtube.com/watch?v=aL6MBbm_rTE

書込番号：18774017

関東は連休天気良し（≧∇≦）

[風は西から]

皆さんはロードスターでどこかへ走りに行きますか？
私はとりあえず空いてる都内をダラダラ走る予定です〜（≧∇≦）

書込番号：18745443　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

今日は、超渋滞の下界を眺めながら、定峰峠〜奥武蔵グリーンラインを走りました(^^)v
なんと８６レビンが居ました。まるで頭文字Ｄの世界です。ほとんど車は走ってないからなかなか楽しい道ですよ。

私は、バイクで走る道とロードスターで走る道は似通っています。

明日は、ドロドロと都内〜埼玉を走ります(笑)
ピュアレッドのＮＣ２を見かけたら、石を投げてくださいな^m^

書込番号：18746113