日産 リーフ 2010年モデル のクチコミ掲示板

18インチにアップでタイヤ選び

[クリスハーツ]

中期のGに乗っております。
7.5j18インチ+40のホイールにインチアップ予定です。
215/45/R18のタイヤにしようかと考え中ですがおすすめの低燃費タイヤがあれば教えて頂きたいです。

できれば値段は安い方が良いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：21134556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

安いのが第一なら、アジアンタイヤも選択肢に入れれば激安タイヤが色々あるけど、
国内メーカー品で安い低燃費タイヤならば、
エナセーブEC203を推します。

グリップ性能や静粛性はごく普通のタイヤですが、
なんと言っても安いし、対摩耗性能も良いほうです。

タイヤは店によって価格がだいぶ違うので、お店選びも重要ですね。

書込番号：21134616　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クリスハーツさん

215/45R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45

この中で省燃費性能に優れたタイヤなら、転がり抵抗係数AAの下記の3銘柄が候補になりそうです。

・エナセーブ EC203 215/45R18 93W XL

・LE MANS V 215/45R18 93W XL

・エナセーブ RV504 215/45R18 93W XL

先ずエナセーブ EC203はスタンダードクラスのタイヤで、3銘柄のタイヤの中でも最も安価です。

ただし、唯一ウエットグリップ性能cと他の2銘柄よりもウエット性能は少し劣ります。


次にLE MANS Vは今年発売された最新のコンフォートタイヤです。

LE MANS V はコンフォートタイヤという事で、3銘柄の中では最も乗り心地等の快適性能に優れたタイヤとなりそうです。


最後はミニバン用タイヤのエナセーブ RV504です。

エナセーブ RV504はミニバン用タイヤという事で、偏摩耗やフラツキを軽減する事が出来ます。

つまり、現在リーフが履いているタイヤに偏摩耗（外減り）が見られたり、フラツキが気になるようならエナセーブ RV504という選択もありそうです。


という事で3銘柄の選択のポイントは下記のようになりそうです。

・価格最重視ならスタンダードクラスのタイヤであるエナセーブ EC203

・快適性能重視ならコンフォートタイヤのLE MANS V

・偏摩耗やフラツキを軽減したいならミニバン用タイヤのエナセーブ RV504


尚、転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能bとエナセーブ RV504と同一のラベリングのミニバン用タイヤには下記の2銘柄もあります。

・TRANPATH ML 215/45R18 93W XL

・EAGLE RVF 215/45R18 93W XL

書込番号：21134801

[クリスハーツ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
さっそくのご解答ありがとうございました。

高いと家内の許可がおりなさそうですのでエナセーブEC203にしようかと思います。

期待していたような解答で大変参考になりました。

書込番号：21134937　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

リーフに ル.マン４	スカイラインクーペにビューロ

＞クリスハーツさん

タイヤの交換は、ディラーですか？

通販で購入ですと、一クラス上のタイヤ(ル.マン５)
が可能ですよ！

私は、スカイラインクーペには(ビューロVE３０３)
リーフには、(ル.マン４)を履いて居ますがル.マン５
に成って更に進化して居ます。最新の(ル.マン５)
は静かなリーフにはピッタリですよ！ 雨にはAAに
成って安心感も加わりました。低燃費 ロングライフ
もエナセーブ２０３とほぼ変わりません。

最近は嵌め換え専門店も在りますし店えの直送も可
能です。

参考に成ればと思います。

書込番号：21136094

[ASZ33]

新しいタイヤにかえたらなんだか気持ちいいですね＾＾
電費もＵＰしましたでしょうか？？

書込番号：21136190

[クリスハーツ]

＞尾張半兵衛さん
返信ありがとうございます。
タイヤの購入はネットで行い。取り付けはディーラ
ーの予定です。

ルマン5良さそうですね。気になります。しかし、値段がちょっと高めですので良く検討してから購入するか決めようと思います。

書込番号：21136824　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

＞ASZ33さん

電費が良く成ったでしょうか？

電費より、走りが随分静かに成りました。

納車の時のＢＳタイヤの場合の、ドタドタがトントンに

ウインドウを開けての走行中もタイヤノイズがほとんど
気に成らない静かさです。

静かなリーフには、ピッタリだったと満足して居ます！

次の交換には、新製品の５で決まりです。

書込番号：21137136

[saaya555]

ミシュランのプレマシー 215/50/R17をディーラーにて装着。
工賃共12万円ぐらいでしたが、一年半（24,000キロ）にて交換となってしまいました。

原因はタイヤ空気圧が高すぎたことによる真ん中の偏摩耗（常に3kg/cmにしてしまった）
及び急がつくヘタな運転です。

今は反省して、空気圧は規定通りで、ecoモード運転で運用しています。
皆さんのようなベテランからは笑われますが、規定の空気圧って大事ですね。

また、最初は慣れなかったecoモードですが、ヘタな自分にとっては必要十分です。

書込番号：21146188

[miyka_due]

リーフはシビアなんですかねー。
私は初号機をルマンに変えましたが、ほとんど自分でいじってないので、空気圧も知らないです。

逆に仕事で乗っている古いCクラスは空気も自分で入れたりしますが、2.4k規定で3.2kくらい入れています 笑
しかも、18インチで新品タイヤ新品ホイール込み、\34,000でヤフオク購入、馴染みのお店に持ち込み8,000で4本バランス&取り付けで、リーフ購入よりも早い時期に履き替えて、4万キロくらいですが、まだまだ山もあり当分使えそうです。タイヤはメルセデス乗りは、標準採用もされているのに、韓国製というだけでハンコックが嫌われまくっている中で、トライアングルという聞いた事もない中国メーカー製です 笑
丸いタイヤにトライアングルって 笑 センスを疑うネーミングですが、さすがにその前履いていたレグノと比べればうるさいものの、雨の日の駐車場で急制動のチェックをしても、大きなディスアドバンテージは無かったですね。

まあ、リーフにはそんな安ホイールや安タイヤを履かせる気はないので、割と高めで、なるべく静かなタイヤを今後も履く予定ですが。

書込番号：21146947　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

\34,000は4本の値段です。4本新品タイヤホイール取り付けで\42,000です。安いでしょ？笑

書込番号：21146963　スマートフォンサイトからの書き込み

[まんきちおじ様]

＞miyka_dueさん
安価なタイヤ有りますね。
自分も、通販自前で組み込み派なんで安けりゃ安い程良しになってますw

が、お財布が許す方は国産の一流メーカー選んだ方が安全です。夏冬海外安価メーカーで済ませてますがグリップ力が間違いなく劣ります。燃費はわかりませんがロードノイズも有り有りですw

若い頃は車それなりにやってて国産のいいタイヤはマジでグリップ力凄いですね。安いのに変えてわかりました。
今は落ち着いてスピードも控えめになったのでリスクのある運転しなければタイヤは付いてればいいって感覚で購入していますw

書込番号：21147316　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

そうなんですよ。
私はもともとノロノロ運転ですが、年取ったのとリーフでエコ運転に目覚めて、より急運転が無くなったので、タイヤは付いていれば良いっていうのは本当にそう思います。その結果が、9年落ちで17万キロに達しようとするお気に入りのCクラスで、国産タイヤなんてもったいなく思えてしまいます。エンジンは流石に静かで、V6でなめらかな加速も良いんですが、サスがガッタガタで良いタイヤだろうが乗り心地はひどいものなので、余計に安物で良いって思ってしまいます。

ただリーフほど静かでエコなクルマだと、それなりの基本性能と静粛性のあるタイヤを奢っちゃいますよねー。

書込番号：21147379　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプションの販売時期はいつまで？

[カスタムＲＲ]

運転初心者のため、ディーラーオプションの　ネオンコントロール（コーナーリングポール）　と　コーナーセンサー　は必需品です。

リーフの中古を購入した場合、現行リーフ販売終了後、いつごろまで、販売し続けるものなのでしょうか？

また、上記のポールとセンサーは、他の車のディーラーオプション品と互換性はありますか？

おわかりの人がいらっしゃれば、ぜひお教えくださいませ！

書込番号：21115431

[北に住んでいます]

新型が出れば販売終了では？（最低でも生産はとっくにしていない）

メーカーに在庫が有れば買える程度かと思います

他車用の流用は難しいです、ディーラーではまず作業自体が断られます、自分でDIY出来るなら頑張ってみては？って感じでしょう

本当に中古のリーフを購入する気なら、今から買って置けば良いのでは？

ちなみに現行リーフのネガな部分を判った上での購入検討ですよね？。

書込番号：21115514

[麻呂犬]

生産終了から補修部品として7〜8年とか？
でも、経産省？とかの指針らしです。
又、日本的社内規定の様です。
社内規定にしても期間は部品により一様では無い様です。
でも、法的には一年？ぐらいらしいです。

書込番号：21115702　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カスタムＲＲさん

私が以前乗っていたトヨタ車の事例ですが、車の販売が終了して4ヶ月後にDOPを注文した事がありました。

この時には4点のDOPを注文したのですが、1点は既に在庫無しという事で入手する事が出来ませんでした。

という事で車がモデルチェンジすれば、直ぐに入手出来なくなる事態もありそうです。


尚、電動格納式ネオンコントロールはバンパーの形状毎に作る必要がありますので、おそらくリーフ専用です。

それとコーナーセンサーについては↓のような社外品を設置する方法もあります。

https://www.datasystem.co.jp/products/cgs252/index.html

書込番号：21115830

[A〜X]

＞カスタムＲＲさん
在庫無しと言われれば、それまででしょうが、日産販売系・プリンス系の両方に問い合わせしてみてはいかがでしょうか。
場合によっては、他県の販売会社とか？

書込番号：21116273　スマートフォンサイトからの書き込み

[A〜X]

＞カスタムＲＲさん
アラウンドビュー付は、いかがでしょうか？

書込番号：21116294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼくちんだよ]

＞カスタムＲＲさん
こんにちは。

自分も昔から今でもネオンコントロールランプは必須アイテムで、我が家の車２台共に装着しています。

昨年２台共に買い替えをしたのですが、そのうち買い替え候補車両１台はネオコンのオプショナル設定が無かった為に、
オプショナル設定のある車種に変更した程です。（両車両共にアラウンドビューモニターも装着されています）

自分は狭い場所での活用だけでなく、違法路上駐車車両の脇を通過（すり抜ける）時に距離感を得る為に活用し、
そのおかげで通常スピードのままに通過しています。
多くの車両が２車線道路でも駐停車車両を避けて、中央線側車線に車両が集中しがちな実情ですよね？

さて本題ですが・・・
先代も先々代の車両も、モデルチェンジ後の数年経過後でも不具合部品は買い替え可能でした。

電動格納式ネオコンは、数年使用していると様々な要因でポールに歪みも発生するようで、
格納時に最後まで下がり切らなかったり使用時に完全に出切らなかったり、
またランプが点灯しなくなってしまったり・・・どうしても不具合発生があり得ます。

固定式でも駐車中にイタズラで曲げられたり折られたりする事もあるでしょう。
先日も交差点先頭で停止中に横断者が車両ギリギリに斜め横断して来て、ネオコン先端に手が当たったようでビックリしました。

先代の車両は１９年間乗り続けていたので４回程はネオコンを買い替えしていましたが、
昨年に廃車するまで難なく使い続けられていました。
もちろんフルキットとしてではなく、ポール部のみ・ランプ部のみとか電動格納モーター部品のみとか補修部品としてですが。

途中でポール先端点灯部のサイズが僅かに変わったり、更に以前の車種ではランプ色が変わってしまった事もあったので、
モデルチェンジ後は別車種との共通化や仕様変更などもあったようでした。

基本的にはマイナーチェンジでは車両に大きく変化ないのでオプション品は継続生産でも
フルモデルチェンジでは装着部（バンパー部）の形状や内部構造も全く変わってしまう事も多々ですので、
オプショナル商品も製造中止・後継車両用に商品変更されてしまう筈です。

何故か今まで不人気（バカにもされた）のネオコンでしたが、今年に入り装着車両を良く見かけるようになったと感じます。

今までネオコンは不人気真っ盛りだったので、生産中止されていても在庫が長期間残っていて
不具合買い替えに何ら影響が無かったダケかも知れません。

車両モデルチェンジ後しばらくは入手可能と思われますので、
中古車購入と同時にオプション装着すれば問題ないかと思います。

ちなみに車種専用品は他車種用の流用は出来ませんよ。
先ずは購入時に日産ディーラーにご相談を！

書込番号：21125095

[カスタムＲＲ]

皆様、ご回答ありがとうございます。

今となっては、新型が出ましたので、旧型になってしまいましたが、ギリギリで、リーフを買いました。

先日納車され、ドキドキ運転の毎日です。

コーナーポールもつけれてうれしかったです。

書込番号：21205371

ドア側のルーバーにドリンクホルダー

[焼き弁]

今回、日産自動車販売で中古の初年度登録2016年6月走行12000kmのリーフX試乗車上がりを購入しました。

内装に関してなんですが、ドリンクホルダーがいかんせん使いにくそうです。

そこで、ドア側のエアコンルーバーにドリンクホルダーを取り付けたいのですが、どうも斜めになっているようなので、ドリンクホルダーの支え部分にガタが出ないか心配です。

今まで乗って来た車が全てドア側のルーバーにドリンクホルダーをつけてきたので、今回もそうしたいのですが、この部分にドリンクホルダーを装着している方いましたら、感想や、ピッタリ合うドリンクホルダー、または装着する為の注意点や工夫などありましたらお教え下さい。

納車が月末になるので、合わせてみる事もできないので、アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：21096140　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

焼き弁さん

↓がリーフのドリンクホルダーに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/leaf/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=221&srt=1&trm=0

書込番号：21096332

[焼き弁]

ありがとうございます！
見てみますm(_ _)m

書込番号：21096631　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールに交換

[mizumasa]

30Kwリーフですがホイール＆タイヤを交換予定です。
ヤフオクで純正で新車外しは価格が高いので手が出ない。
そこで「日産C26セレナAUTECHライダー純正 6J-16 off+45 pcd114.3/5H 195/60R16」
辺りが安くてカッコイイが適合するか不安です。205/55/R16でないとダメでしょうか？
皆さんの知恵を拝借したい。

書込番号：21058083

[bs-m]

外形はそれほどかわりません。
全て考慮したとして
そのまま取り付けても問題ないです。

書込番号：21058187　スマートフォンサイトからの書き込み

東名厚木から静岡まで

[maｚda626]

グーネット経由で30Gリーフを購入しました。納車は自分で東京まで取りに行きます。ZESP2のカードが発行される前なので、厚木まで下道で行き日産で充電してから東名に乗る予定です。
足柄越えになりますが、富士インターまで十分バッテリーは持つでしょうか？

書込番号：21051934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞ZESP2のカードが発行される前なので、厚木まで下道で行き日産で充電してから東名に乗る予定です。


販売店でフル充電にしてくれないんですか？
東京からなら港北とか海老名で充電出来ます、無料でなくてもパスワードを取得しておけばクレカで数百円でしょ？

書込番号：21052040

[maｚda626]

八王子近くの中古車ディーラーなので厚木から乗ろうと思っています。厚木から富士まで100キロ弱で登りと下りです。
セールスマンから高速道路のビジター充電の説明もあったので、足りなさそうなら使うつもりです。
初走行が長距離なので質問してみました。

書込番号：21052321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

走行距離がだいたい140kmぐらいでしょ？
リーフって、フル充電ならその２倍ぐらいは走れるんじゃなかったっけ？

書込番号：21052414

[侍所別当]

八王子ディーラーがフル充電しててくれればよゆうですね。無充電で帰れます。高速走行100km/hで大丈夫です。

書込番号：21052488

[tarokond2001]

＞厚木から富士まで100キロ弱で登りと下りです。

一昨年、ちょうどこの時期、24kwhの中期型で走行70000kmくらいの頃、
圏央道厚木PAで急速充電（70％くらいまで）して、
余裕で足柄PAに届きました。
真夏の昼間。エアコンはフル稼働でした。
30kwhリーフなら、厚木ー富士は心配はないと思います。

登りでは、どんどんバッテリー残量が減るので、初めてだと凄く不安になると思いますが、
足柄まで登ってしまえは、あとは下りなので、富士までは、ほとんどバッテリーを使わずに、
たとえエアコンを使っても、わずかな電力で走る事ができます。

リーフのある生活を楽しんで下さい。

書込番号：21052501　スマートフォンサイトからの書き込み

[maｚda626]

皆様返信ありがとうございます。
登り坂での電力消費が大きいとのクチコミが多いので、足柄越えにビビっていました。
皆様の声で安心できました。
時間的には急がないので、下道も検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：21054266　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

リーフご購入おめでとうぎざいます！
私も3年前、1台目購入当初に名古屋から島根までいきなり長距離を走りましたが、当時の中国地方、高速も含めQC不毛地帯で、電欠止むなし！というハラハラもありましたが、結局電欠ナシ！無事に1200kmほど全行程を走破しました。
私、ズボラで無鉄砲なので、ガソリン車でガス欠とバッテリー上がりの常習者なのですが、気付いて見れば今の今まで電欠ゼロ！です。ガソリン車と違うという訳では無いですが、走り方も電池残も含め、いろいろと考えて走っていますね。生活やライフスタイルも変えてくれるクルマ、それがリーフだと思います。
充電スポットは増加の一途ですし、30はアンチがなんと言おうが、ファーストカーとして十分使用に耐えうるクルマです。安心してEVライフをご堪能下さいね。
きっと思いますよ。「EVを知らない人生なんて」って 笑

書込番号：21054462　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかさたな1]

私が初期型リーフに乗ってた頃、11セグで東名高速、富士川SA→海老名SA。海老名→富士川をノンストップで普通に走ってましたよ。　リーフで足柄SAで充電する奴は、余程、運転が下手な人。　最長は、羽田空港P４→富士川SAまで無充電で走ったことがあります。　厚木→富士なんて、楽勝ですよ。　途中で、充電する奴がおかしい。

書込番号：21055381

[なおき^^;]

いまは厚木と足柄の間の中井PAにも充電器ありますから心配ご無用ですよ。まあ、３０ｋｗｈなら余裕ですね。
２４ｋで何度も群馬から圏央道経由、静岡まで行っていますので〜＾＾

充電器のあるSA,PA確認しとくといいです。

書込番号：21055385

[nanakamado2010]

中古リーフですよね？
程度の差はあれバッテリーの容量低下してるので気を付けてくださいね。

書込番号：21055486　スマートフォンサイトからの書き込み

[maｚda626]

試乗車半年落ちの1700キロなので大丈夫だとおもいます。
とりあえず、EV 充電スポットアプリで下調べしています。

書込番号：21055499　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

なら大丈夫ですね。
失礼しました。

書込番号：21055507　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

厚木-富士　高低差地図

＞maｚda626さん
リーフ納車待ち遠しいですね　おめでとうございます。
厚木IC近くの日産から富士IC近くの市役所(市内には複数の日産ディーラーがあります)まで高低差が分かる地図を描いてみました。
平均斜度0%=出発点と到着点が同じ程度の標高、高低差440m、距離91kmです。
高低差が440mで出発点と到着点が同じ標高なら標高はあまり気にしなくても大丈夫です。
区間電費8km/kWhなら11.3kWh必要、区間電費7km/kWhなら13kWh必要です。
30モデルの使用可能域は知りませんが26kWhとしても最大50%の消費です。
厚木IC近くの日産で85%まで充電するとしても20分もかかりません。 それ以上は充電出力もどんどん落ちてきます。
85%程度の充電で十分安心して走れると思います。
85%まで充電したとして最大50%の消費で残35%、実際は40%以上の残があると思います。
足柄まではずっと上りなので距離に対して減り具合は多いですが、下りになると一転して減りは激減します。
足柄までに85%->50%程度になるかも知れませんが、その後は減りが少なく富士ICで40%程度残っていると思います。
余裕X4くらいです。

書込番号：21055755

[maｚda626]

ルートに加えて標高までわかるアプリがあるんですね。数値化されているのでわかりやすいです。

書込番号：21056565　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

日産のルートプランナーでも標高とリーフのバッテリー残量を考慮したルート設定が出来てそれをリーフに送信できますが、私はyahooのルートラボを使用しています。　こちらはリーフには送れませんが、使い慣れているので、、、、
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/

書込番号：21056728

[尾張半兵衛]

＞maｚda626さん


＞らぶくんのパパさん

先達の三連休に、初めてのロングドライブに
出掛けました。

神奈川県に入ってから、２４６号沿いに有る

『日 産 秦野店』で充電させて頂きました。
処が、何回も接続ミスが出て深夜のコトで慌
てました！

ma z da626さん

初めての充電ですので、バッテリーの残量に
関わらず厚木ＩＣ脇の『日 産 厚木店』での
充電を お薦めします。

手慣れた店員さんに お願いされた方が安心
ですし、、、帰ってからの充電にも一度ご
覧に成って置かれるのも良いですよ！

らぶくんのパパさん

何時も、お世話に成って居ます！

先の神奈川往きでは、バッテリーの温度計
が赤二本のすぐ下まで行って仕舞いました。
外気温は、３１℃を指して黄色マークが点
滅して居ました。ゆっくり走ったのですが
一向に温度が下がりませんでした。

沼津の日 産〜秦野の日 産に着く前の２９Ｋ
ｍで % が消えましたが、、、

こんなモノでしょうか？

トリップメーターは、１２８Ｋｍでした。

宜しく ご指導の程 お願い致します。

書込番号：21057038

[らぶくんのパパ]

＞尾張半兵衛さん
バッテリー温度セグ、赤のすぐ下というのは9セグですね
10セグになると赤に半分かかるような感じの表示になってしまいます。
夏場で急速充電を繰り返すと9セグにはすぐなってしまいます。バッテリー温度45℃から50℃未満だと思います。
50℃から55℃未満で10セグ、それ以上の55℃以上になると11,12セグがレッドゾーンで出力制限と充電制限がかかります。
私の経験では9セグだとバッテリー温度は45℃以上なので外気温とは10℃以上差があり、走行でバッテリー温度は下がっているのですが、リーフの温度メーターは下がりません。　リーフスパイでモニターしていると確実に下がっています。
停車して電源を入れなおすと温度メーターも下がっています。
私はもう一つ上の10セグまでよくあげてしまいますが、走行中に確実に実際のバッテリー温度は下がります。メーター表示も下がってほしいですね
バッテリー温度が上がるのは充電中とその直後です。
10セグまで上昇したら充電は短時間にとどめておとなしく走って温度を下げるのが懸命だと思います。

二年前に725km走ったときのバッテリー温度推移等です。　ご参考に
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=19038254/#19055315

書込番号：21057559

[尾張半兵衛]

＞らぶくんのパパさん

早速、有難うございました。

参考になります！

まだまだ、リーフで楽しみます。

　宜しく お願い致します！



ma z da626 さん　　横から失礼しました。

書込番号：21057662

リーフにシートカバー

[miyka_due]

先週新しいリーフがもう一台、やって来ました。
今までは純正レザーシートだったのですが、今回は予算の都合やら何やらあって、ファブリック。

ですが、汗かきな私はやはりファブリックはイマイチなので、早速社外品の本革シートカバーをオーダーしました。5万円くらい。

デザイン、カラー(2トンも可！)、ステッチも選べ、純正と違い色々と楽しめますよね。

同様に社外品カバーを付けている方いますか？写真などを拝見させていただけたら幸いです。
写真はこちらのサイトに記載のものです。個性的ですね〜
http://aquarise.publog.jp/archives/38223796.html

書込番号：21035268

[スーパーアルテッツァ]

miyka_dueさん

先ずは↓のリーフのシートカバーに関するパーツレビューをお楽しみ下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/leaf/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=88&srt=1&trm=0

書込番号：21035624

[miyka_due]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
こういうのが見たかったんです！
多謝！

書込番号：21037073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャンコ先生〜♪]

adgjm

こんにちは！中期Xです
うちの本革シートカバーはこんな感じです(^^)

書込番号：21042995　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞ニャンコ先生〜♪さん
おお〜！ありがとうダス！
個性的なステッチのカバーも良いですが、やっぱシンプルイズバストだすなぁ〜

私も、今回購入したのはオーソドックスなタイプです。ただカラーはワインレッドとちょっと色気を出しちゃいましたが 笑

装着したらアップしたいですが、真夏にはたして装着ができるのか？？
秋でも結構なナイアガラの滝の様な汗を書きましたからねぇ 汗汗

装着はいかがでした？？

書込番号：21043338

[ニャンコ先生〜♪]

こんにちは！装置は大変でしたね！

センターコンソールは確か接着剤使い後戻り出来ない作業でしたね〜✨

近くでしたらお手伝いしましょうか？(笑)

書込番号：21055343　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

なんですと！！＞スーパーアルテッツァさん
接着剤使用とは！！

私も何度かこのカバー取付をしていますが、接着剤使用は無かったですね〜

お手伝いは大丈夫！
ウチの若い衆(営業社員)にやらせますけぇ〜　笑

寒い冬ならこういうの好きな私がやるんですけどねぇ〜夏場に買うのは初めてなので、今回は泣く泣く人任せにしようと思うとります。

以前、カローラの施工を私がやったのですが、秋でも滝汗で、しかも多分、椅子のジョイントを何か所か力で破壊してしまいましたが、結構上手に取り付けできました。

最初にあったシワも使っているうちに伸びて消えてくるんですよね。取り付けできたらまた写真アップします！

書込番号：21055397

[miyka_due]

お名前間違えました〜

＞ニャンコ先生〜♪さん

ぞなもし〜

書込番号：21055631　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

ついに来ました！
追加購入したX君のシートカバー！

今回は外装色が黒、なので内装はワインレッド！
この暑さで私は取り付けは辞退したので、タモさんばりに若い衆に「おーい、コレ付けといて〜」と、パワハラでお願いしたのですが、やはり慣れも必要なんですかね？30分くらいで
「無理っす。固いしエアコン全開にしても暑過ぎて無理っ。」とリタイア。しゃあないわねぇーお小遣いアップして上げるわよ〜と言おうと思ったら、「時給1万でもやんねぇっす。」ですって 笑 「付く気がしねぇ。」って最近の若い衆は諦め早いわねぇ〜

仕方ないから秋まで待って自分でやるかなぁ〜

書込番号：21076987　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

そういえば、ワインレッドのカバー取り付けたんですが、今回、本革にしたら、蒸れなくて良いんですが、1か月くらいでしわしわになっちゃいました。

書込番号：21231444　スマートフォンサイトからの書き込み