日産 リーフ 2010年モデル のクチコミ掲示板

冬場の急速充電 ノウハウ教えて下さい

[yoron]

前期Ｇグレードを昨年の３月から乗り始めました。　初めての冬を迎え、苦戦しています。

航続距離の問題に関しては、ある程度了解していましたが、
冬場の高速充電の効率低下に度肝をつぶしています。

先日寒波襲来のおり、温度２セグで充電したところ、４５分かかってやっと６０％程度でした。
通常の３から４倍時間がかかる印象でした。

ＥＶカスタマーセンターに問い合わせたら、加速を強めにするなどしてバッテリに負荷をかければ
少しは温度が上がると思いますと言われ、唖然としてしまいました。

１０度以下（４セグメント以下）になると、極端に効率が悪化することが、ＭＣモデルの取説には書いてあるそうです。
この問題は、最新の３０ｋｗｈモデルでも共通に残存していると説明を受けました。

リーフユーザーの皆様、冬場の高速充電で工夫していることがございましたら、アドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：19514224

[takeota]

＞yoronさん
こんばんは、takeotaと申します。中期？リーフ1.5年17000km程度のユーザーです。

冬場の急速充電ですが、愛知県在住の私の場合は特にそう工夫はしていないです。
普段はLtoHで深夜2時から充電していますが、外気温0度で朝バッテリー温度は4セグです。
遠出する際もそこから走り始めてしっかりバッテリーを減らしてから（警告が出るくらいまで使って）充電しています。

バッテリーが少なくなると温度が上がりやすくなり、急速充電でもそこまで苦労する印象はありません。（15分で60%くらいでしょうか）
そうすると急速充電で温度が上がって5セグくらいになりますので、それ以降は困らないです。

しっかり電気を使ってから遅めのタイミングで充電したほうが、冬場はむしろ走りやすいと思います。

書込番号：19514424

[rr1031]

14年Xに乗っています。
毎日最高気温がマイナスです。
通勤往復7kmほどですが、2往復で残量40%を切るので、週に2回充電してます。
自宅なら夜に充電しておけばいいのですが、休みに日産で充電すると、40%から80%に上げるには、一時間半はかかってますね。
夏場なら30分なんですが。
寒いと仕方ないですよ。

書込番号：19514440　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞冬場の高速充電で工夫していることがございましたら

そうですね…、バッテリー温度が低い時には、
バッテリー保護のために大電流を流さないようにしているのは、
仕様なので、諦めるしかありません。

コンビニにある出力20kwhや25kwhの急速充電器では、
夏場とさほど変わらない電流が流れるので、
それらを利用して、こまめに充電するようにしています。

時間のかかる80%の充電にこだわらず、
50〜60%までの充電で済ませ、回数を増やせば、
徐々にバッテリー温度も上がり、
それほど、時間のロスにならないと思います。

ただし、バッテリーそのものに、蓄えられる電力量が、
気温が下がると減ることはどうしようもないので、
大容量のバッテリーを積むという新型リーフの方向性は、
正しいと思います。

書込番号：19514633　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

30kWhを2日間借りて試乗しましたが、充電速度は旧型の24kWhよりも速いですよ。特に夜中の寒い時でも極端に時間が掛かるという事は有りませんでした。旧型でも新車であれば、冬場に倍以上充電に時間が掛かる事はないです。しかし、バッテリーが劣化してくると遅くなります。

充電時間を短くしたい時の工夫としては、バッテリーが冷えている時に無理に８０％以上に充電せずに、４０〜５０％くらいで止めておいて、暫く走行し温まったら別な所で８０％まで入れる方法があります。二度手間ですが、時間は短縮できます。

書込番号：19515291

[侍所別当]

便乗質問させてください。
急速充電中にヒーター（エアコン）入れてると電気貯まるのは遅くなりますか？
バッテリー温度低いから遅いのかヒーターONで遅いのかいまいちわからないです。

書込番号：19520715

[電気自動車万歳！]

私の経験では、急速充電中にヒーター（エアコン）入れても電気貯まるのはほとんど遅くなりません。

書込番号：19521501

[yoron]

みなさま、貴重なアドバイスありがとうございます。
（まとめてで、申し訳ございません。）

確かにヒーターを稼働しながら充電すると、１５分くらいして、２セグから３セグに、４５分くらいで４セグになりました。
８０％までは、８０分近くかかりました。

やはり、完全に冷え切った状態からの急速充電にならないように注意することですね。
それに、最低限で切り上げて、とにかく走る。

コンビニの急速充電は中速なのでめったに使わないのですが、冬場には、かえって有効なのですね。
試してみます。

ＭＣ型を借りて試してみましたが、外気温が-４度まで下がっているのに、何時間も寒風にさらしているのに４セグから
全然下がりませんでした。
４セグで試したら、取説通り、９０分はかかりそうだったので途中で止めました。

放熱対策が重視されるあまり、暖めるという発想を組み入れることはできなかったのでしょうかね。

書込番号：19522394

[kai831]

私も冬場の充電は苦労しました。
冬；自宅で100％普通充電、出先では出来るだけ残量を減らし大電流で急速充電し温度を上げる。（外気温で徐々に冷えるが）
春〜秋：日産で急速充電
使い分けています。

他のスレにも書きましたが、まだリーフは発展途上です。20年前の携帯みたいに。
10年後楽しみですよ。どこまで進化するか？
皆さん、苦労（工夫）を楽しみましょう。今だけですよ・・・

書込番号：19525170

[渡部 陽祥]

20から40%くらいから始めると遅いですが6%や4%などぎりぎりまで使いきって充電したら30分で70%台まで入ったので意外だなと。
ちなみにその時は電池温度4でした。

書込番号：19560314　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoron]

＞渡部　陽祥さん

情報をありがとうございます。

経験則、ノウハウの蓄積が貴重ですね。
これらが、集約されて、ユーザーが共有できる形になると、ＥＶ文化の浸透がもっと進むように感じます。

書込番号：19560329

[てるず]

バッテリー残量（％表示）の誤差
について少々検証してみました。

3日前と今朝、ほぼ同じ条件で
外気温1度前後、日産44kW機、
残量7％から30分、おかわり30分。
（迷惑にならないよう朝4時前後に決行）

残量％表示とLeaf Spy ProのSOC値は
3日前 1回目 2回目
53％（SOC 53％） 78％（SOC 78％）

今朝 1回目 2回目
73％（SOC 62％） 96％（SOC 78％）

30分1回の充電なら、誤差のある時の方が
9％ほど多く入っていて
誤差を生む方法により
充電量の増加を見込めますし、
見た目の安心感も得られそうです。

一方、おかわりした場合
実際の充電量はほぼ同じになりますので、
おかわりするより、次へ向かった方が
断然時短につながります。

誤差を生む方法と誤差をただす方法は
うすうす感づいておりますが、
再現実験後にまたご報告させていただきます。

ということで、
バッテリー残量表示が低くても
実際の充電量とは異なりますので、
「入りが良い悪い」
ということを
一喜一憂する必要はありません。

冬期の急速充電はこまめに1回ずつ、
もしくは
充電電流が下がってきたら即次へ、

冬期に限らず、年中同じことですが。

なお、空に近い状態から充電した方が
断然多くの電気量を得られますが、
より多くのバッテリー残量になる
ということは、経験上ほぼ無いです。

書込番号：19560890

[電気自動車万歳！]

＞てるずさん

誤差を生む方法と誤差をただす方法が良く分からないのですが、教えて頂けますか？

書込番号：19563156

[てるず]

誤差を生む方法と誤差をただす方法ですが、
未検証のため、これまで発現した状況を
取り急ぎ記述させていただきます。

2013年5月登録 中期X
ほぼ毎日10〜16時間L2H給電。

2015年5月頃からバッテリー劣化
（SOH値の低下）が進行、
おそらくこの頃から誤差が発生し
誤差のある状態が続く。

SOH値は最低86％、現在91％

2016年1月24日 50Km以上走行

2016年1月25日 大雪警戒のため
未明よりL2Hで満充電、
（L2Hで満充電するのはたぶん初めて）

この日以降誤差が無くなる。

2016年2月5日 長距離走行に備え
普通充電ケーブルによる
200V100％充電し、50Km以上走行。

この日以降誤差のある状態継続中。

誤差をただす手順？
L2H満充電のみ
50Km以上走行後にL2H満充電
を検証予定です。

なおご参考まで、以前に
はっとりけむまき さんが
提起されていらした
1段警告時の残量表示も、
誤差の有無により大きく異なります。

書込番号：19567832

[電気自動車万歳！]

＞てるずさん
有難う御座いました。

当方もL2Hを利用しておりますが、満充電が基本です。QC使う時は通常30分75〜85%程度です。初期型は90%まで充電しても残り2〜3セグ、97%まで充電しても残り1セグ、という事が良くあり、その後L2Hで給電するとすぐに80%台に落ちるという、かなりいい加減な挙動を示します。おっしゃるように、充電及び走行状況により、誤差が大きくなったり小さくなったりするようですが、その仕組みは良く分からないですね。

書込番号：19573463

USB接続

[あふちゃん2015]

リーフにUSB接続の端子があります。
そこにフラッシュメモリーなどを挿して、音楽をきいたりできるみたいですが、
スマホなどの充電は出来ないのでしょうか？

つないでみましたが、電気がきているような感じはしませんでした。

書込番号：19505359

[里いも]

こんにちは

車種は違いますが、nissanの新型なのでナビは共通かと思います。
ナビの取説へ「USBで接続すると、起動中はiphoneやipadへ充電を行います」
と書かれてますから、エンジンキーが入れば充電されると思います。

書込番号：19505410

[犬のまなざし]

iPhone5s.iPhone6で付属の純正ケーブルで
普通に音楽聴きながら充電も出来てます。

書込番号：19505418　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

iphoneはデリケートなので、純正のケーブルではないので、それが原因かもしれません。
純正でやってみます。

書込番号：19505423

[miyuka due]

＞あふちゃん2015さん
ウチもiPhone5S、6S+で普通に充電出来ていますよ。

ケーブルですが、純正じゃなくても最近はよほどの安物粗悪品でもない限り、「made for iPhone iPad」などの認証が取れていると思いますよ。しかも充電できない際は「このケーブルは認証されていません」などのメッセージが出ませんか？

ただリーフじゃないですが、メルセデスで認証品をわざわざ別途購入(長さが純正では足りなかったので純正断念)したのに「このケーブルは認証されていません」と出た事があります。その時は、「そんなはずないやん！」と抜き差しを繰り返したり、差し込みの上下をひっくり返したりしてるうちに充電されました。

書込番号：19505637　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞miyuka dueさん

よほどの安物粗悪品なのかもしれません。100円ショップで買ったので！
認証されないとでるぐらいなら、いいのですが、何もでません。笑

書込番号：19505696

[犬のまなざし]

＞あふちゃん2015さん
充電とは別になりますが
純正ケーブルでもAppleMusicは
変な動きをする時があります。
別のアプリでインターネットラジオを
聴いていて曲が終わると勝手に
AppleMusicの曲がかかったり
する場合などがあります。
一度、Appleへ問い合わせしましたが
有効な回答が得られませんでした。

AppleMusicを契約してなければ
何ら問題はありませんが。 (^^)

書込番号：19506152　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞犬のまなざしさん
契約していませんので、問題ありません。

書込番号：19508310

[あふちゃん2015]

純正ケーブルを挿したら、充電できました。ありがとうございました。

書込番号：19508967

[里いも]

こんなオチもあるんだ。

書込番号：19509226

[あふちゃん2015]

＞里いもさん

オチ？？
1番にコメントいただいた、里いもさんをグットアンサーに選ばなかったことですか？
それとも、純正ケーブルをつけたら、充電ができたからですか？

里いもさんは、車種も違いますし、純正ケーブルの事を一切かかれておりませんでした。他の方は、実体験での純正ケーブルの事をかかれておりましたので、参考にさせて頂き、モヤモヤが解決しました。本当にありがとうございました。

書込番号：19511584

[あふちゃん2015]

＞里いもさん

今度、質問をするときに、コメントされましたら、グットアンサーにしますので、ぜひ、コメントしてください。先に言って頂けたらよかったです。

書込番号：19539849

24kWhバッテリー、 30kWhバッテリーの違い

[あふちゃん2015]

24kWhの駆動用バッテリーと、 30kWh駆動用バッテリーを作っている会社は違う所なのですか？

書込番号：19502394

[働きたくないでござる]

同じオートモーティブエナジーサプライでしょうね。
直並列させるセル数が違うだけみたいだし。

書込番号：19502758

[あふちゃん2015]

＞働きたくないでござるさん

そうでしたか、残念です。

書込番号：19502989

[ＪＦＥ]

何が残念なのでしょうか？？

書込番号：19504666　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被った軍曹]

＞ＪＦＥさん

あなたが残念です。

書込番号：19504965　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞ＪＦＥさん
NECという会社がバッテリーに関係しているのが、残念です。

書込番号：19505009

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

JFEさんがお好きなのね。

書込番号：19505011

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

嫌いです。

ついでに、見ざる、言わざる、ござる、
も嫌いで あります！。

あふちゃん2015さんは
優しいでありますねっ！

リフ珍を買うのが決まったら
連絡下さいね、一部を除いてですが
色々良いアドバイスがもらえると
思いますので…では又
であります。（笑）

書込番号：19505087　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

仲良くしてくださいね。

書込番号：19505449

[ミリオン。]

＞羊の皮を被った軍曹さん
＞ついでに、見ざる、言わざる、ござる、
も嫌いで あります！

自分ではウマイ、面白いこと言ったと勘違いしてる奴のことですかw？

書込番号：19506143　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被った軍曹]

とりあえず、それは置いといて

あふちゃん2015さん
ミリオン。さん

4月に電力の自由化が始まりますが
スマートメーターの設置は
済まされましたか？

書込番号：19508003　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

スマートメーターの設置とは、何？

書込番号：19508306

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

こんばんは
スマートメーター（新しい電気メーター）
は4月に始まる電気の自由化に
必要なメーターです

電力会社を変えられるか
わかりまんが、３月4月位から
予約が集中して、メーターを交換
するのに半年、一年待ちなんて事も
ありえます。
お金はかかりませんので
早めに変えて置いた方が良いですよ。

書込番号：19509236　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

そうなのですか！電気会社はかえないと思いますが、聞いてみます。

書込番号：19511552

[ミリオン。]

＞羊の皮を被った軍曹さん
まだです^^;
そうなんですね〜。
ありがとうございます。

書込番号：19511620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピストンマン]

自分はこないだスマートメーター設置しました、メーター代は無料ですが設置費用は有料でしたよ。設置は電力会社ではやってくれないようで近くの電気屋さんに依頼しました。確か3万円位だと思いました。ほっとけば電力会社が無料でいつか交換してくれるらしいですが自分はそれまで待てなかったので。

書込番号：19574638　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

ウチは分譲マンションですが、電話をした翌日には無償でスマートメーターに変わりましたよ。留守でも大丈夫でした。工賃が取られるって地域差ですか？ちなみに交換したのは中部電力管轄です。関電管轄も近日交換ですが無償ですよ。

書込番号：19576035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボケ★ガエル]

＞ピストンマンさん

こんばんは、

＞設置は電力会社ではやってくれないようで近くの電気屋さんに依頼しました。

電気屋さんに依頼したら、当然お金はかかります。
ピストンマンさんは、電力会社に電話されてませんよねっ？

3万、もったいない〜〜

で　あります。

書込番号：19577366

[あふちゃん2015]

＞ピストンマンさん
お金だしてつけるのですか！！もったいないです。

書込番号：19582421

30kWhリーフは買いでしょうか

[あふちゃん2015]

電気自動車に興味が沸いてきました。

一番安いSグレードでも、満足できるでしょうか？

書込番号：19475345

[あふちゃん2015]

24kWhの電池と、 30kWhの電池を作っている会社は違う所なのですか？

書込番号：19499602

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

ありがとうございます。コーティングは違う所で考えたいと思います。

書込番号：19499607

[kaky]

コーティングするなら
ガラス"系"ではなく
ガラスコーティングをお勧めします。

私もやりましたが、いいもんです
エンカリの影響を考えて下回りもやって合わせて15万円也(T-T)
中古車だったから磨きの作業がプラスされています

業者は複数から見積りをもらって決めましょう。

書込番号：19500431　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞kakyさん
ありがとうございます。コーティングは専門店でお安くしたいと思います。

書込番号：19500633

[あふちゃん2015]

レンタルが終わりました。金額をだしてもらいましたが、オプション7万円引きでした。

書込番号：19511563

[ミリオン。]

＞あふちゃん2015さん
オプション何？付けての7万引きなのかわからないと、皆さん何とも言えないかと思いますよ^^

7万円のオプション付けて7万引きなら文句なしですしね^^;

書込番号：19511629　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞ミリオン。さん

オプション30万円です。そこから、7万円引きです。

書込番号：19512361

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

オプションで30万ですか！
沢山付けましたねっ
グレードは何にしました？

書込番号：19513042　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

グレードはSです。

書込番号：19513564

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

Sですか〜？私はXなんですけど
試乗されてたのもSなんですか？
私はXの方が機能も充実していますし
Xの方が好きです。

購入される前に、
もう少し、調べて見られるのも
良いかと思いますよっ。


＊ ハイエナ達を呼びよせてる
輩がいるので、ちょっくら
行ってくる であります！

書込番号：19513860　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

1週間借りたのはXです。装備は良いと思います。
安くしたいのもありますから、価格差をみたいと思います。

書込番号：19514085

[あふちゃん2015]

今の補助金が間に合わないかもしれない、リーフTOホームは殺到していて、補助金申請も出来ないとのことでしたので、様子をみるということにしました。これからの進化に期待したいと思います。

書込番号：19532446

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

残念です。
補助金は４月前後に、決まりますので
それまで、待つ事が出来るようでしたら
様子を見ても良いですねっ！
他の車を購入されても、いつでも
遊びに来て下さいねっ！

書込番号：19536698　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

ありがとうございます。リーフが良い車というのは、わかりましたので、収穫です。

書込番号：19539232

[渡部 陽祥]

2014年式のSに乗ってます。
ナビとETC は前の車からのせ変えしてコスト削減しました。充電スポットはスマホで探せます。
Bモードありませんがアクセルワークとフットブレーキで調整します。峠でもecoモードを入り切りしたり、回生があるのでブレーキの加熱はあまり気になりません。
メーカーオプションのledヘッドランプは一部に暗いとレビューされてる方がいましたのでキセノンにしました。
走行距離表示についてはアクセルワークで変わるのであまり気にしないほうが良いと思います。いい数字が出ていてもその日に走る道により気がついたらいきなり減っていたりします。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：19560357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン。]

Bモードで回生減速とブレーキで回生減速って、回生量は一緒なんですかね^^?
sにはレンタル試乗、しかもmc前の初期型しか乗ったことありませんので、私にはわかりません^^;
ただ、初期型と中期型の航続距離は違うなぁと感じますょ^^

書込番号：19561926　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

リーフのフットブレーキ回生は優秀で、
油圧を作動させないできちんと回生させれば
ecoモードやBモードで減速させるのと
効率は同等以上のようです。

以前、峠道をほぼ同じ状況で
1.Dモードとフットブレーキ
2.Bモード固定
にて電費を比較したところ
1が2をわずかに上回りました。
※誤差の範囲内かもしれませんが、
2は無駄な加減速による電力損失があるかも？

私は普段、Dモード固定ですが
Bモードを多用するケースは雪道や凍結路、
特にスリップしそうなワインディングロードでは
フットブレーキを踏むことなく
スピードコントロール出来るので、
寒冷地や山間部にお住まいなら
BモードありのX以上を推奨します。

いずれにせよ
補助金と決算値引き待ちですネ。

ところで、初期型にSは無かったような気が？

書込番号：19562552

[ミリオン。]

＞てるずさん
ありがとうございます＾＾
フットブレーキも使い方次第ですね〜(^-^)

初期型なのでXでしたね＾＾；

書込番号：19564445　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすペコン]

真実かは分かりませんが、本日のネット新聞に次期リーフは１７年との記事がありますね。また、Ｂ○ーには、時期は不明ですが80KWと途方もない容量が載せられるとの記事も有ります。
今回の30KWはショートなのは噂として知っていますが、今後改めて次期リーフが楽しみですし、来年ともなればいっそう見てみたいです。

書込番号：19665090

[kaky]

やすペコンさん
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：19665320

リーフMC購入検討です。

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

はじめまして。
いつもクチコミをチェックさせて頂いて、勉強させてもらってますが、私自身がクルマの知識があまりないため、書き込み内容に粗相がありましたら、暖かく見守って頂きたいです^^;すみません。


半年前からリーフを検討し、試乗2回し、ディーラーさんとも話しを進めてきました。現在2台所有で、主人のマーチでお世話になっている担当さんのため、初めてのお付き合いではありません。今回のリーフはわたし自身のMPVからの乗り換えを検討です。


11月発表になるMCリーフのXで話を進めており、自動ブレーキ・ナビの性能向上（音楽取込機能、DVD視聴）・渡航距離アップ・バックモニター標準、そして何よりまだ未確定だそうですが、補助金50万に魅力を感じてます。


8年落ちのMPVの燃費、維持費に不満があります。殆ど近場の買い物、子供の送迎、天候不順時の往復6キロの通勤と、非常に行動範囲が狭いです(･･;)そんな中でのリーフ検討です。ちなみに主人は300キロ離れた所で単身赴任中です。
主人は帰省時にD周辺をちょろっと走行した位で、購入に理解を示しています。




長くなりました。。
本題ですが、価格の相談です。
本体価格からは値引不可は理解していますが、メーカーオプション・付属品からどの位値引が可能なのでしょうか。

メーカーオプション
・寒冷地仕様
・LEDヘッドランプ

付属品
・ETCユニット
・バイザー
・カーペット
・トノカバー
・5years coat
・ウィンドウ撥水12ヶ月
・8本入替バランス
・スタッドレスタイヤ(ミシュラン)
・ETCセットアップ

上記が我が家の見積に付いているものです。
メーカーオプションと付属品の合計は47万程となっております。

ちなみに当方、東北地方です。

必要のない物はありますでしょうか？



合わせて、現金払いとクレジットを組むのではどちらが値引を引き出せるのでしょうか？




教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：19254594　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

「三菱自動車工業は、東京モーターショー2015でEV（電気自動車）で航続距離400kmを達成する次世代コンパクトSUV「eX コンセプト」を世界初公開」

リーフの航続距離もこれ位あると嬉しいですね。

書込番号：19277078

[PT82]

コンセプトなら次期リーフは500�q以上の発表ありましたよ。

書込番号：19278083

[渡部 陽祥]

自宅に充電コンセントの工事は手配されましたか。ディーラーに負担してもらいましょう。

書込番号：19294583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

主人は300キロ離れた所で単身赴任中

というところに誰も焦点をあてないところが怖いです
もしもそんなに遠くない近い未来、350km程度走る電気自動車が発売された時
著しく今のマイナーチェンジ後リーフに不満を感じるリスクがあります

あと、軽やコンパクトカーからリーフに乗り換えた方の意見聞いた方がいいと思います
リーフは思ってたより結構大きいです(なのでオプション設備としてアラウンドビューモニターがある)

軽量低燃費コンパクトカー
例えばMAZDAのデミオやHONDAのN-ONEなど含め検討すべきかもしれません
いずれにしても高いお買い物ですので、納得いく最良の選択になるといいですね

書込番号：19307817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞電気自動車万歳！さん

ありがとうございます！
只今、リーフ契約中です笑。
おかげさまで、寒冷地仕様に落ち着きました。
冷え性なのでこれで万全ですね*\(^o^)/*

返信がおそくなり、申し訳ありませんでした。

書込番号：19310059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞やすペコンさん

ありがとうございます！
LEDはやはり必須だと思いました。
でも、金額が結構しますね。。75,600なり(>_<)
標準にしてもらいたい装備です。
つけます！

返信がおそくなり、申し訳ありませんでした。

書込番号：19310074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ニャンコ先生〜♪さん

ありがとうございます！

専門的な事は全く分からないので、きっと主人も知らないと思う。。。折角教えていただいたのに、すみません！私と同じく購入を検討している方の参考になる事を願います！

スタッドレスのアルミは担当さんの方で用意してくれる事になり、注文書（見積り）にも含まれていません。値切りすぎた結果です(^^;;かね？
価格を抑えて楽しみは後に！
私自身、アルミには興味がないので、満足のいく結果になった様な気がします！

後でまた出費が増えるとなると、主婦としては苦しいものがありますT_T

返信がおそくなり、申し訳ありませんでした。

書込番号：19310102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ミリオン。さん

ありがとうございます！

はい！プリウス、プリウスPHV、アウトランダーPHEVを検討し、リーフに落ち着きました。英断と言って頂けて嬉しいです。不安もあるので安心します。

ガソリンを気にすることなく、過ごせるのがとにかく嬉しいです。ガソリンスタンドでは舌打ちしたくなるくらいでしたので。。下品ですみません(^^;;

MC後の初日に本契約です(^^;;
値引きは非常に渋かったです。。非常にを赤字で大きな文字で表示したいくらい笑。


あの付属品、全部は出来なかったです（ ; ; ）
仕方ないですね。

返信がおそくなり、申し訳ありませんでした。

書込番号：19310138　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

>自宅に充電コンセントの工事は手配されましたか。ディーラーに負担してもらいましょう。

確か配電盤から8m位の距離までは無料設置が可能だと近くのディーラーで聞いたことがあります。

書込番号：19310662

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ＧＴＲおじさんさん

ありがとうございます！
車両本体では3572640となっております。
今更すみません。
実際見て決められないのは辛いところですが、51万の補助金はやっぱり惹かれます。



自動ブレーキはあると安心ですね。
是非奥様におねだりしましょ！

書込番号：19313377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミリオン。]

＞ゆぅにゃん( 'Θ' )さん
契約おめでとうございます^^
Dから聞いてると思いますが、市からも援助あったりするんで、お忘れなく〜。

書込番号：19313836　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被った軍曹]

＞ゆぅにゃん( 'Θ' )さん
契約おめでとうございます。
今、ＱＣで充電しながら書き込みしています
楽しみながら良いEVライフをお送り下さい。

書込番号：19314119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞電気自動車万歳！さん

ありがとうございます。

南関東で寒冷地仕様なんですね。
やはり更に寒いこちらは必須ですね！

試乗の時に充電中のエアコン、使用してみました！
作動バッチリでした。もちろんMC後も同じですよね。
聞くの忘れちゃいました！

返信がおそくなり、申し訳ありませんでした。

書込番号：19330935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ＧＴＲおじさんさん

連投ありがとうございますo(^▽^)o

本体価格は私の契約書では360位でした。なぜか寒冷地仕様もこちらに組み込まれてますが。付属品などつけて、トータル諸費用込みで390位になりました(^^;;

補助金51万のセールストークにグラつき、年度末だと補助金の枠が残ってないかも。。なんて言われ。
主人の帰省に合わせて契約したかったんですが、遠隔地からの心許ないアシストで更に付属品をサービスしてもらいました。

自動ブレーキ、私自身にはあったほうが安全だろうなと思ってます。頼りにしない運転はもちろんですが。まさかMCでつくとは思わなかったので、嬉しいですね(^-^)/



奥様の気持ち、わかります(^^;;
でも、新しいもの、気になりますよね(*^o^*)


返信がおそくなり、申し訳ありませんでした。

書込番号：19330941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞湯〜迷人さん

ありがとうございます！

400キロメートル、すごいなぁ。実質350は走りそうですね！夢が広がります（≧∇≦）
EVのこれからを更に盛り上げていって欲しいです！

書込番号：19330947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞PT82さん

ありがとうございますo(^▽^)o
きっとそんな技術がすぐそこにあるんですね！
ワクワクするクルマ、リーフって私の中でそんな車です。
燃費を気にして、外出もセーブしてたこともあるので、子供たちとこれから行きたい所を検討してます(^-^)

書込番号：19330950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞渡部　陽祥さん

そうですよね。
無料でつけますとは言われてますが、納車が１月中旬になるそうなので、まだ頭金お支払いしてスタンダード会員になるかどうしようかゆっくり迷ってました。

Dさんに聞いてみます！

ありがとうございました！

書込番号：19330957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ASZ33さん

ありがとうございます。
細部まで考慮していただいて感謝です。

主人の単身赴任地は350キロ強、充電スポットもあまりない所なので行くことはあまり考えていません。主人が帰省してくることが主なので。


ただ確かに再来年？ともウワサされるFMCには興味がありました。待ってもいいかなと。ボディが4代目プリウスバリに変化してしまったら、きっと私のリーフ熱は冷めてしまいそうなので。今のプリウスもリーフもわたしは好きなので、中身はグンと向上しそうですが、外見の変化を恐れて今のタイミングにしました。



ほんとにおっしゃるとおりで、リーフ、意外と大きい！
いま乗っているMPVとの車幅が6センチしか違わない。。。車長は幾分違うようですが。
試乗した感覚では家近辺のすれ違いに苦労する細い道路でもMPVより楽にすれ違えたので、コンパクトでいいなぁ。って思ってたんですがね。まさかの６センチでした(^^;;


無事に契約が済んで、納車待ちです。
やっぱりリーフがいいなぁといろいろ検討して思いました。



ありがとうございました。

書込番号：19330978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞湯〜迷人さん

ありがとうございます！
コンセントはつけてくれるとなっているので、大丈夫かと。


ただ、うちのブレーカーからつけたい屋外コンセントが家の対角線で距離が遠い（ーー；）Dさんはなんとかするって言ってくれてますが、なんとかなるのか不安です（ ; ; ）

書込番号：19330986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ミリオン。さん

ありがとうございます。

県や、市の助成は一切ありませんでした(^^;;
日産近辺の横浜辺りならあるのかな？
羨ましいです（ ; ; ）

書込番号：19330988　スマートフォンサイトからの書き込み

中古と新車

[wing26s]

中古のXが乗り出しで２５０万円（充電器設置工事の約１０万を含む）だとしたら、
中古を買うのも一理ありますか？
それとも新車のXを買うほうが良いですか？

イニシャルコストは安いにこしたことがないので、
中古も考えています。

書込番号：19209264

[kaky]

私ならもっと安い中古にします。
2010年モデルでこの価格はねぇ。
モデルチェンジ後だとしても高いと思う。
状態によるんでなんともいえませんが、最後はスレ主がどう思うかですね

書込番号：19209348　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

バッテリーの劣化（航続距離）も考えないと。

書込番号：19209356

[はっとりけむまき]

250万ならGは狙えると思います。私も中古ですがGでほぼフルオプ、1.8万で230でした。現在4万キロですがセグ欠け無し、容量は簡易計算で21kw程度です。
通勤メインで考えているなら前期寒冷地でコストを抑えた方がいいと思います(何年後かの次期型の時手放しやすい)。新車なら待って30kwMC型の方が距離やバッテリーの劣化を考えると多少高くても結果満足行くと思います。
自分は今なら前期寒冷地にして浮いたお金でリーフトゥホーム、FMCの次期型購入を待つでしょうか。

書込番号：19210831　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

250は、微妙な金額ですね。

スレ主さんが、他にも車を所有しているなら、現行型もしくは前期型の中古でもいいと思います。
関東以南の太平洋側に暮らしていて、往復40km位までの通勤に使うなら、
価格が大きく下がった前期型の方が懸命かもしれません。
寒い地域なら、ヒートポンプとシートヒーターが標準装備されてる現行型でしょう。

しかし
リーフの他に車を所有しないとすると、もう少し待って、航続距離に余裕のある、
30kwhのバッテリーを積んだ新車がいいんじゃないでしょうか？

現行型でも300km位までの移動なら、それほど困りませんが、30kwhあれば余裕がうまれます。

高速道路を使う時に、充電器のあるSAやPAをひとつ飛ばして、先に行くこともできるし、
SAやPAでの、30分の急速充電で蓄えられる電力量も現行型より増えるでしょう。
何かと使い勝手が良くなるはずですから。

書込番号：19210965　スマートフォンサイトからの書き込み

[whitetiger2000]

私も今年の6月に中古を買いました。
26年式Xエアロタイプ 5千キロで240万。
新車は買えないなと思って半年以上、ネットで検索しては隣県も含めあっちこっち見て回りました。
中古は新車と違い一台一台状態が違うので、現物を必ず確認することが必要です。
事故車はないにしても、写真では分からない目立つキズがついてたりしますからね。
中古ならcarwingsの設定に一カ月後もう一度ディーラーに行くことになりますし、6ケ月点検もそのディーラーでしてもらうのなら余り遠くのディーラーでない方が良いです。

書込番号：19211058　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろまるワン太郎]

今年4月に現行マイチェン型Gグレード、
2年3ヶ月落ち5000km、電池残量SOH100%
の試乗車落ちをコミコミ180万円で
購入しました。
その頃はちょうど試乗車アップの時期で
同じくらいのタマがゴロゴロありました。

今の相場はかなり高いと思います。
後期型登場を待てればもう少しは下がるかも
知れませんね。

書込番号：19213439　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

＞くろまるワン太郎さん

私は去年3月に現行マイチェン型Xグレード、6ヶ月落ち走行200km、オプション色々付き、ディーラー上がり
の中古をコミコミ220万円で買いました。新車同様でした。

当時はこのようなお買い得車（投げ売り車？）がありましたが、いまはちょっと相場が上がりましたね。

書込番号：19214563