日産 リーフ 2010年モデル のクチコミ掲示板

冬場の急速充電 ノウハウ教えて下さい

[yoron]

前期Ｇグレードを昨年の３月から乗り始めました。　初めての冬を迎え、苦戦しています。

航続距離の問題に関しては、ある程度了解していましたが、
冬場の高速充電の効率低下に度肝をつぶしています。

先日寒波襲来のおり、温度２セグで充電したところ、４５分かかってやっと６０％程度でした。
通常の３から４倍時間がかかる印象でした。

ＥＶカスタマーセンターに問い合わせたら、加速を強めにするなどしてバッテリに負荷をかければ
少しは温度が上がると思いますと言われ、唖然としてしまいました。

１０度以下（４セグメント以下）になると、極端に効率が悪化することが、ＭＣモデルの取説には書いてあるそうです。
この問題は、最新の３０ｋｗｈモデルでも共通に残存していると説明を受けました。

リーフユーザーの皆様、冬場の高速充電で工夫していることがございましたら、アドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：19514224

[takeota]

＞yoronさん
こんばんは、takeotaと申します。中期？リーフ1.5年17000km程度のユーザーです。

冬場の急速充電ですが、愛知県在住の私の場合は特にそう工夫はしていないです。
普段はLtoHで深夜2時から充電していますが、外気温0度で朝バッテリー温度は4セグです。
遠出する際もそこから走り始めてしっかりバッテリーを減らしてから（警告が出るくらいまで使って）充電しています。

バッテリーが少なくなると温度が上がりやすくなり、急速充電でもそこまで苦労する印象はありません。（15分で60%くらいでしょうか）
そうすると急速充電で温度が上がって5セグくらいになりますので、それ以降は困らないです。

しっかり電気を使ってから遅めのタイミングで充電したほうが、冬場はむしろ走りやすいと思います。

書込番号：19514424

[rr1031]

14年Xに乗っています。
毎日最高気温がマイナスです。
通勤往復7kmほどですが、2往復で残量40%を切るので、週に2回充電してます。
自宅なら夜に充電しておけばいいのですが、休みに日産で充電すると、40%から80%に上げるには、一時間半はかかってますね。
夏場なら30分なんですが。
寒いと仕方ないですよ。

書込番号：19514440　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞冬場の高速充電で工夫していることがございましたら

そうですね…、バッテリー温度が低い時には、
バッテリー保護のために大電流を流さないようにしているのは、
仕様なので、諦めるしかありません。

コンビニにある出力20kwhや25kwhの急速充電器では、
夏場とさほど変わらない電流が流れるので、
それらを利用して、こまめに充電するようにしています。

時間のかかる80%の充電にこだわらず、
50〜60%までの充電で済ませ、回数を増やせば、
徐々にバッテリー温度も上がり、
それほど、時間のロスにならないと思います。

ただし、バッテリーそのものに、蓄えられる電力量が、
気温が下がると減ることはどうしようもないので、
大容量のバッテリーを積むという新型リーフの方向性は、
正しいと思います。

書込番号：19514633　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

30kWhを2日間借りて試乗しましたが、充電速度は旧型の24kWhよりも速いですよ。特に夜中の寒い時でも極端に時間が掛かるという事は有りませんでした。旧型でも新車であれば、冬場に倍以上充電に時間が掛かる事はないです。しかし、バッテリーが劣化してくると遅くなります。

充電時間を短くしたい時の工夫としては、バッテリーが冷えている時に無理に８０％以上に充電せずに、４０〜５０％くらいで止めておいて、暫く走行し温まったら別な所で８０％まで入れる方法があります。二度手間ですが、時間は短縮できます。

書込番号：19515291

[侍所別当]

便乗質問させてください。
急速充電中にヒーター（エアコン）入れてると電気貯まるのは遅くなりますか？
バッテリー温度低いから遅いのかヒーターONで遅いのかいまいちわからないです。

書込番号：19520715

[電気自動車万歳！]

私の経験では、急速充電中にヒーター（エアコン）入れても電気貯まるのはほとんど遅くなりません。

書込番号：19521501

[yoron]

みなさま、貴重なアドバイスありがとうございます。
（まとめてで、申し訳ございません。）

確かにヒーターを稼働しながら充電すると、１５分くらいして、２セグから３セグに、４５分くらいで４セグになりました。
８０％までは、８０分近くかかりました。

やはり、完全に冷え切った状態からの急速充電にならないように注意することですね。
それに、最低限で切り上げて、とにかく走る。

コンビニの急速充電は中速なのでめったに使わないのですが、冬場には、かえって有効なのですね。
試してみます。

ＭＣ型を借りて試してみましたが、外気温が-４度まで下がっているのに、何時間も寒風にさらしているのに４セグから
全然下がりませんでした。
４セグで試したら、取説通り、９０分はかかりそうだったので途中で止めました。

放熱対策が重視されるあまり、暖めるという発想を組み入れることはできなかったのでしょうかね。

書込番号：19522394

[kai831]

私も冬場の充電は苦労しました。
冬；自宅で100％普通充電、出先では出来るだけ残量を減らし大電流で急速充電し温度を上げる。（外気温で徐々に冷えるが）
春〜秋：日産で急速充電
使い分けています。

他のスレにも書きましたが、まだリーフは発展途上です。20年前の携帯みたいに。
10年後楽しみですよ。どこまで進化するか？
皆さん、苦労（工夫）を楽しみましょう。今だけですよ・・・

書込番号：19525170

[渡部 陽祥]

20から40%くらいから始めると遅いですが6%や4%などぎりぎりまで使いきって充電したら30分で70%台まで入ったので意外だなと。
ちなみにその時は電池温度4でした。

書込番号：19560314　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoron]

＞渡部　陽祥さん

情報をありがとうございます。

経験則、ノウハウの蓄積が貴重ですね。
これらが、集約されて、ユーザーが共有できる形になると、ＥＶ文化の浸透がもっと進むように感じます。

書込番号：19560329

[てるず]

バッテリー残量（％表示）の誤差
について少々検証してみました。

3日前と今朝、ほぼ同じ条件で
外気温1度前後、日産44kW機、
残量7％から30分、おかわり30分。
（迷惑にならないよう朝4時前後に決行）

残量％表示とLeaf Spy ProのSOC値は
3日前 1回目 2回目
53％（SOC 53％） 78％（SOC 78％）

今朝 1回目 2回目
73％（SOC 62％） 96％（SOC 78％）

30分1回の充電なら、誤差のある時の方が
9％ほど多く入っていて
誤差を生む方法により
充電量の増加を見込めますし、
見た目の安心感も得られそうです。

一方、おかわりした場合
実際の充電量はほぼ同じになりますので、
おかわりするより、次へ向かった方が
断然時短につながります。

誤差を生む方法と誤差をただす方法は
うすうす感づいておりますが、
再現実験後にまたご報告させていただきます。

ということで、
バッテリー残量表示が低くても
実際の充電量とは異なりますので、
「入りが良い悪い」
ということを
一喜一憂する必要はありません。

冬期の急速充電はこまめに1回ずつ、
もしくは
充電電流が下がってきたら即次へ、

冬期に限らず、年中同じことですが。

なお、空に近い状態から充電した方が
断然多くの電気量を得られますが、
より多くのバッテリー残量になる
ということは、経験上ほぼ無いです。

書込番号：19560890

[電気自動車万歳！]

＞てるずさん

誤差を生む方法と誤差をただす方法が良く分からないのですが、教えて頂けますか？

書込番号：19563156

[てるず]

誤差を生む方法と誤差をただす方法ですが、
未検証のため、これまで発現した状況を
取り急ぎ記述させていただきます。

2013年5月登録 中期X
ほぼ毎日10〜16時間L2H給電。

2015年5月頃からバッテリー劣化
（SOH値の低下）が進行、
おそらくこの頃から誤差が発生し
誤差のある状態が続く。

SOH値は最低86％、現在91％

2016年1月24日 50Km以上走行

2016年1月25日 大雪警戒のため
未明よりL2Hで満充電、
（L2Hで満充電するのはたぶん初めて）

この日以降誤差が無くなる。

2016年2月5日 長距離走行に備え
普通充電ケーブルによる
200V100％充電し、50Km以上走行。

この日以降誤差のある状態継続中。

誤差をただす手順？
L2H満充電のみ
50Km以上走行後にL2H満充電
を検証予定です。

なおご参考まで、以前に
はっとりけむまき さんが
提起されていらした
1段警告時の残量表示も、
誤差の有無により大きく異なります。

書込番号：19567832

[電気自動車万歳！]

＞てるずさん
有難う御座いました。

当方もL2Hを利用しておりますが、満充電が基本です。QC使う時は通常30分75〜85%程度です。初期型は90%まで充電しても残り2〜3セグ、97%まで充電しても残り1セグ、という事が良くあり、その後L2Hで給電するとすぐに80%台に落ちるという、かなりいい加減な挙動を示します。おっしゃるように、充電及び走行状況により、誤差が大きくなったり小さくなったりするようですが、その仕組みは良く分からないですね。

書込番号：19573463

USB接続

[あふちゃん2015]

リーフにUSB接続の端子があります。
そこにフラッシュメモリーなどを挿して、音楽をきいたりできるみたいですが、
スマホなどの充電は出来ないのでしょうか？

つないでみましたが、電気がきているような感じはしませんでした。

書込番号：19505359

[里いも]

こんにちは

車種は違いますが、nissanの新型なのでナビは共通かと思います。
ナビの取説へ「USBで接続すると、起動中はiphoneやipadへ充電を行います」
と書かれてますから、エンジンキーが入れば充電されると思います。

書込番号：19505410

[犬のまなざし]

iPhone5s.iPhone6で付属の純正ケーブルで
普通に音楽聴きながら充電も出来てます。

書込番号：19505418　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

iphoneはデリケートなので、純正のケーブルではないので、それが原因かもしれません。
純正でやってみます。

書込番号：19505423

[miyuka due]

＞あふちゃん2015さん
ウチもiPhone5S、6S+で普通に充電出来ていますよ。

ケーブルですが、純正じゃなくても最近はよほどの安物粗悪品でもない限り、「made for iPhone iPad」などの認証が取れていると思いますよ。しかも充電できない際は「このケーブルは認証されていません」などのメッセージが出ませんか？

ただリーフじゃないですが、メルセデスで認証品をわざわざ別途購入(長さが純正では足りなかったので純正断念)したのに「このケーブルは認証されていません」と出た事があります。その時は、「そんなはずないやん！」と抜き差しを繰り返したり、差し込みの上下をひっくり返したりしてるうちに充電されました。

書込番号：19505637　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞miyuka dueさん

よほどの安物粗悪品なのかもしれません。100円ショップで買ったので！
認証されないとでるぐらいなら、いいのですが、何もでません。笑

書込番号：19505696

[犬のまなざし]

＞あふちゃん2015さん
充電とは別になりますが
純正ケーブルでもAppleMusicは
変な動きをする時があります。
別のアプリでインターネットラジオを
聴いていて曲が終わると勝手に
AppleMusicの曲がかかったり
する場合などがあります。
一度、Appleへ問い合わせしましたが
有効な回答が得られませんでした。

AppleMusicを契約してなければ
何ら問題はありませんが。 (^^)

書込番号：19506152　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞犬のまなざしさん
契約していませんので、問題ありません。

書込番号：19508310

[あふちゃん2015]

純正ケーブルを挿したら、充電できました。ありがとうございました。

書込番号：19508967

[里いも]

こんなオチもあるんだ。

書込番号：19509226

[あふちゃん2015]

＞里いもさん

オチ？？
1番にコメントいただいた、里いもさんをグットアンサーに選ばなかったことですか？
それとも、純正ケーブルをつけたら、充電ができたからですか？

里いもさんは、車種も違いますし、純正ケーブルの事を一切かかれておりませんでした。他の方は、実体験での純正ケーブルの事をかかれておりましたので、参考にさせて頂き、モヤモヤが解決しました。本当にありがとうございました。

書込番号：19511584

[あふちゃん2015]

＞里いもさん

今度、質問をするときに、コメントされましたら、グットアンサーにしますので、ぜひ、コメントしてください。先に言って頂けたらよかったです。

書込番号：19539849

24kWhバッテリー、 30kWhバッテリーの違い

[あふちゃん2015]

24kWhの駆動用バッテリーと、 30kWh駆動用バッテリーを作っている会社は違う所なのですか？

書込番号：19502394

[働きたくないでござる]

同じオートモーティブエナジーサプライでしょうね。
直並列させるセル数が違うだけみたいだし。

書込番号：19502758

[あふちゃん2015]

＞働きたくないでござるさん

そうでしたか、残念です。

書込番号：19502989

[ＪＦＥ]

何が残念なのでしょうか？？

書込番号：19504666　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被った軍曹]

＞ＪＦＥさん

あなたが残念です。

書込番号：19504965　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞ＪＦＥさん
NECという会社がバッテリーに関係しているのが、残念です。

書込番号：19505009

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

JFEさんがお好きなのね。

書込番号：19505011

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

嫌いです。

ついでに、見ざる、言わざる、ござる、
も嫌いで あります！。

あふちゃん2015さんは
優しいでありますねっ！

リフ珍を買うのが決まったら
連絡下さいね、一部を除いてですが
色々良いアドバイスがもらえると
思いますので…では又
であります。（笑）

書込番号：19505087　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

仲良くしてくださいね。

書込番号：19505449

[ミリオン。]

＞羊の皮を被った軍曹さん
＞ついでに、見ざる、言わざる、ござる、
も嫌いで あります！

自分ではウマイ、面白いこと言ったと勘違いしてる奴のことですかw？

書込番号：19506143　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被った軍曹]

とりあえず、それは置いといて

あふちゃん2015さん
ミリオン。さん

4月に電力の自由化が始まりますが
スマートメーターの設置は
済まされましたか？

書込番号：19508003　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

スマートメーターの設置とは、何？

書込番号：19508306

[羊の皮を被った軍曹]

＞あふちゃん2015さん

こんばんは
スマートメーター（新しい電気メーター）
は4月に始まる電気の自由化に
必要なメーターです

電力会社を変えられるか
わかりまんが、３月4月位から
予約が集中して、メーターを交換
するのに半年、一年待ちなんて事も
ありえます。
お金はかかりませんので
早めに変えて置いた方が良いですよ。

書込番号：19509236　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞羊の皮を被った軍曹さん

そうなのですか！電気会社はかえないと思いますが、聞いてみます。

書込番号：19511552

[ミリオン。]

＞羊の皮を被った軍曹さん
まだです^^;
そうなんですね〜。
ありがとうございます。

書込番号：19511620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピストンマン]

自分はこないだスマートメーター設置しました、メーター代は無料ですが設置費用は有料でしたよ。設置は電力会社ではやってくれないようで近くの電気屋さんに依頼しました。確か3万円位だと思いました。ほっとけば電力会社が無料でいつか交換してくれるらしいですが自分はそれまで待てなかったので。

書込番号：19574638　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuka due]

ウチは分譲マンションですが、電話をした翌日には無償でスマートメーターに変わりましたよ。留守でも大丈夫でした。工賃が取られるって地域差ですか？ちなみに交換したのは中部電力管轄です。関電管轄も近日交換ですが無償ですよ。

書込番号：19576035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボケ★ガエル]

＞ピストンマンさん

こんばんは、

＞設置は電力会社ではやってくれないようで近くの電気屋さんに依頼しました。

電気屋さんに依頼したら、当然お金はかかります。
ピストンマンさんは、電力会社に電話されてませんよねっ？

3万、もったいない〜〜

で　あります。

書込番号：19577366

[あふちゃん2015]

＞ピストンマンさん
お金だしてつけるのですか！！もったいないです。

書込番号：19582421

30kWhリーフは買いでしょうか

[あふちゃん2015]

電気自動車に興味が沸いてきました。

一番安いSグレードでも、満足できるでしょうか？

書込番号：19475345

[尾張半兵衛]

あふちゃん2015さん

大丈夫です。Ｓで 十分にリーフの良さは お分かりに成れますよ !
只、同じ Ｓでもバッテリーの容量に違いが在ります。ご自分の利用される距離とお比べに成って
下さい。
又、補助金の額にも 大きな違いが有ります。出来ればバッテリー容量の多い３０kwh型の購入を
お勧めします。

リーフはとても素敵な電気自動車です。良い選択をなさって 快適なリーフ生活を お楽しみ下さい。

書込番号：19475472

[あふちゃん2015]

＞尾張半兵衛さん

ありがとうございます。
タイトルにも書いていますので、30kWhのSを検討しています。

値引などはあるのですか？オプションなどから？？

書込番号：19475541

[尾張半兵衛]

あふちゃん2015さん

タイトルを良く読まずに書き込んで仕舞いました。ご勘弁下さい、、、。

リーフを購入して２年と三ヶ月に成ります。新しい値引きの情報は 判りませんが
リーフ版の書き込みに値引き情報が有りました。19344865 19254594に詳しく
述べてみえますので参考になさって下さい。

私の場合 サンバイザー フロアマット アルミホイル バックモニター ETC ５イヤー
コート 社外品のシートカバーの取り付けをサービスして貰いました。後 下取り車
で三万から八万円にがんばりました。諸経費からも車庫証明 納車費用を値引きさせ
ました。参考までに、、、。

書込番号：19475907

[kaisokuyukinaga]

中期リーフ乗りですが、昨日後期リーフの見積もりをしてもらいました。
うちのディーラーだと15万円分のディーラーオプションをつけてくれるそうです。
我が家には充電設備が付いてるので、5万円プラス値引きさせていただきますとのことなので、初リーフだと10万円分のディーラーオプション＋充電設備費用負担をしてもらえるかと思います。

書込番号：19476129

[ミリオン。]

私はxです。
なのでSのことよくわからないけど、Xは便利だなぁとつくづく思います。
ナビ操作しなくていいし、スマホで通信できるし、Bモードもよく使います。エアコンもいい感じ^^まぁ、何より内装の見た目が^^;
長く乗り、毎日使うものなので、リーフの性能を堪能したいならXだと思います。

書込番号：19476701　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaky]

あふちゃん2015さん

満足するかどうかは残念ながら他人にはわかりません。
是非 Xを試乗してください
機能を試してSでもいいならSで 欲しい機能があればXにしましょう。

書込番号：19477234　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

X(2014年5月積算走行52000km)が故障入庫でこの前から
代車のS(2015年5月積算走行5000km))に乗っています。
私のX(オプションいろいろ)とディーラーのS(ナビ以外は標準装備のみ)と
乗り比べた感想
1.Bレンジなし　(当方田舎なのでBレンジ多用します)、慣れの問題かも
2.ヘッドライト暗い(XでもLEDはオプション)
3.オートライト無い(田舎でトンネル多く致命的、Xでもオプション)
4.バックカメラなし(バックが怖い、Xでもオプション)
5.ナビはEV用が付いているので一応充電スポットは分かる(Xは純正が標準装備)
6.ハンドルスイッチ皆無(オートクルーズ、オーディオコントロール、電話等)
7.気温によりますが、ヒーターはSのほうが温かい(電気はよく使う)
それ以外の走行性能は全く同じです。
オプションは個人個人で重要度が違うと思いますので、必要な
ものから選択ですね
私としてはLEDヘッドライト(オートライト)はお勧めです。

値引きはオプションからそれなりにあります。車両本体からの値引きはありません。

書込番号：19477885

[らぶくんのパパ]

追加
今、Sのタイマー充電しようとして戸惑いました。
ナビではなくて車両の設定でタイマーセットしますが、開始時刻は設定できずに
終了時刻のみ設定です。　開始は残量から逆算して始まるようです。
Xの場合は開始時刻、終了時刻、容量(80%,100%)を曜日ごとに設定できます。
まぁ深夜電力契約じゃなければ何時から始まっても電気代は同じですから
ここらへんも使用する方が必要とするかどうかですね

書込番号：19478839

[エコロパパ]

情報は提供します。
買えるかどうか、自分の使い方に合っているかどうかは自分で判断してください。
質問があれば何でも聞いてください。
答えられることは何でも答えます。
先ずは日産からリーフの無料レンタルをやってみてください。
二週間とか無料で貸してくれますよ。

書込番号：19479322

[あふちゃん2015]

＞kaisokuyukinagaさん
オプション10万円分でも嬉しいです。

＞ミリオン。さん
Xもいいですね。

＞kakyさん
試乗してみます。

＞らぶくんのパパさん
Sで欲しいオプションをつけてXと比べます。

＞エコロパパさん
1週間でも2週間でも、どうぞと言われましたので、借りてみます。
日産に展示してありましが、リーフtoホームはどうなのですか？

書込番号：19480797

[電気自動車万歳！]

財布との相談になりますが、SよりXの方が良いのは間違いないです。但し、Sでも十分電気自動車を堪能できます。Xが色々便利であったり、電気を食わない装備があったりする所は違います。私なら後付できるオプションは最初付けずにXを買います。後付できるオプションは欲しくなった時財布に余裕があるとき買えばよいと思います。後からX標準のヒートポンプやメーカー純正ナビ、EV-IT機能は追加できません。

書込番号：19481976

[電気自動車万歳！]

尚、メーカーオプションのLEDヘッドライトはお薦めです。これも後から追加できません。Xであれば、バックカメラは後から追加できます。後付は高くなりますが。

書込番号：19481988

[尾張半兵衛]

↑

新しいリーフのカタログを 良く見ましたらりＸにはバックビューモニターが
標準装備されていますよ !

参考までに !!

書込番号：19482134

[電気自動車万歳！]

↑

そうですか。知りませんでした。要らないという人が少ないからでしょうね。私は購入時に付けています。

書込番号：19482941

[じゅりにゃん]

先日、日産で充電をしてたとき、担当の方がリーフのPHEV版もでるとおっしゃっていました。
発電用のエンジンは1000cc程度らしいです。
7月に出るノートのハイブリッドと比べてもいいかもしれません。　
わたし的にはキャラバンをEVかPHEV してほしいですけど。

書込番号：19485294　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

本日朝から貸して頂きました。 30kWhリーフです。
Xグレードです。

書込番号：19485799

[whitetiger2000]

30kwhリーフで満充電で走行可能距離は何kmと表示されますか？

書込番号：19486022　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふちゃん2015]

＞whitetiger2000さん

238キロと表示されていたように思います。はっきり覚えていなかったので、ごめんなさい。

書込番号：19486073

[らぶくんのパパ]

＞whitetiger2000さん
30kWh仕様の表示はこちらのスレにもあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=19446954/

書込番号：19486167

[kaisokuyukinaga]

昨日30kWhのリーフの試乗をしてきました。
外気温7度で暖房22度設定、充電量90％だと、試乗出発前で、航続距離162km、エコモードで170km表示でした。
エアコンオフで192km、エアコンオフのエコモードで199kmでした。
ちなみに電池温度は4でした。
温暖地の冬だと100％充電すれば、エアコンオフで200km以上、エアコンオンでも170kmは走れるようです。
アメリカのEPA航続距離とほぼ一致してて、あちらの燃費、航続距離計算の精度の高さにびっくりです。

書込番号：19488172

リーフMC購入検討です。

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

はじめまして。
いつもクチコミをチェックさせて頂いて、勉強させてもらってますが、私自身がクルマの知識があまりないため、書き込み内容に粗相がありましたら、暖かく見守って頂きたいです^^;すみません。


半年前からリーフを検討し、試乗2回し、ディーラーさんとも話しを進めてきました。現在2台所有で、主人のマーチでお世話になっている担当さんのため、初めてのお付き合いではありません。今回のリーフはわたし自身のMPVからの乗り換えを検討です。


11月発表になるMCリーフのXで話を進めており、自動ブレーキ・ナビの性能向上（音楽取込機能、DVD視聴）・渡航距離アップ・バックモニター標準、そして何よりまだ未確定だそうですが、補助金50万に魅力を感じてます。


8年落ちのMPVの燃費、維持費に不満があります。殆ど近場の買い物、子供の送迎、天候不順時の往復6キロの通勤と、非常に行動範囲が狭いです(･･;)そんな中でのリーフ検討です。ちなみに主人は300キロ離れた所で単身赴任中です。
主人は帰省時にD周辺をちょろっと走行した位で、購入に理解を示しています。




長くなりました。。
本題ですが、価格の相談です。
本体価格からは値引不可は理解していますが、メーカーオプション・付属品からどの位値引が可能なのでしょうか。

メーカーオプション
・寒冷地仕様
・LEDヘッドランプ

付属品
・ETCユニット
・バイザー
・カーペット
・トノカバー
・5years coat
・ウィンドウ撥水12ヶ月
・8本入替バランス
・スタッドレスタイヤ(ミシュラン)
・ETCセットアップ

上記が我が家の見積に付いているものです。
メーカーオプションと付属品の合計は47万程となっております。

ちなみに当方、東北地方です。

必要のない物はありますでしょうか？



合わせて、現金払いとクレジットを組むのではどちらが値引を引き出せるのでしょうか？




教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：19254594　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

ゆぅにゃん( 'Θ' )さん

>必要のない物はありますでしょうか？

スタッドレスはタイヤ専門店で購入した方がかなり安いと思いますよ。

>合わせて、現金払いとクレジットを組むのではどちらが値引を引き出せるのでしょうか？

クレジット払いは購入者にポイントが付いて良いのですが、ディーラーにとってはクレジット会社に手数料を払わせられますので不利です。
クレジット払いの件は成約のハンを押す直前まで伏せて交渉しましょう。

書込番号：19254629

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞湯〜迷人さん

ありがとうございます！

スタッドレスタイヤ、そうですよね！
カーショップなども検討してみます！

クレジットの件ですが、
クレジットカードの支払もできるのですか？
Dさんに聞いたら、出来ないって言われてしまって。
付属品のみなら出来るって言われたのですが。。
クレジットカードで支払い出来たら良いですよね！

言葉足らずですみませんでした。
クレジットは残価クレジットやローンの方でした。

クレジットカードで払えるなら、そちらで購入したいなぁ(*^^*)

書込番号：19254885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

メーカーＯＰは１００％値引き不可です。

ＤＯＰ全部タダで付けろぐらい強気で交渉で良いと思います。
ＤＯＰは全額タダでも良いぐらいのレベルなので。

書込番号：19254892

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞ＡＳ−Ｐさん

ありがとうございます！

凄い！
強気の交渉で100%値引き、わたしに出来るかな？
駆け引きが必要になるのかな？

出来たら嬉しいな(^^)
がんばってみます！

書込番号：19254933　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞強気の交渉で100%値引き
ダメもとで挑戦しましょう。

スレ主さんの予定しているオプションは、
いずれもディーラーの利益マージンが大きそうなものばかりですし、
もともとディーラーオプションは、値引き額を調整するために、
高めの設定になってますから、遠慮は無用です。

営業マンも無理なら無理と、はっきり言ってくれます。

ただ、リーフはディーラーとの付き合いが、どうしても必要な車なので
（町の修理工場などでは、ちゃんとした点検はできないし、簡単な修理も断られるので）
あまり無理をせず、引き際を見定めることも必要だと思います。

ちなみに自分の場合は、エアロパーツを中心に、
約22諭吉程度のディーラーオプションが無料になりました。

あと、リーフは見切りが悪いので、コーナーセンサーは便利だと思います。
バンパーをガリっと傷つけたときの出費を考えれば、安いかな。

また、一般的に残価設定ローンの方が、値引額は大きくなると思います。

リーフは、ガソリン車の常識とは違う使い方を要求する車なので、
スレ主さんの使い方に合わなかった時に乗り換えを考える際にも、
下取り価格が保証されているようなものなので、よいと思います。

リーフ乗りの仲間が増えることを期待しつつ、ご健闘を祈ります。

書込番号：19255104　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

連投失礼します。

今、読み直して、気づいたことが一つ。
スレ主さんが東北地方で雪が多いところにお住まいなら、
LEDヘッドライトは、発熱が少ないので積もった雪が溶けないかも…。

リーフは、ガソリン車なら溶けるボンネットの上も、雪だらけになります。
サラサラの雪なら大丈夫なんでしょうが、関東地方北部に降る湿った雪だとダメです。

自分の住んでいるところは、冬、結構な頻度で雪が降ります。
湿った雪が降っている中、車止めてライトの雪かきはやだなぁ、と考えて、
LEDヘッドライトはやめました。
子供たちには、散々、文句を言われましたけど…。
ハロゲンライトは雪が溶けて流れ、くっつきません。
見た目よりも実利と、子供に言い返してます。

実際に雪の多いところで、LEDヘッドライトのリーフに乗っている方の意見を、
聞いてみた方がいいと思います。

書込番号：19255168　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬のまなざし]

＞ゆぅにゃん( 'Θ' )さん

毎度のネタになりますが
200V用15m充電ケーブルを
サービスで付けてもらい
ネットオークションに出しましょう。
4万円以上の値で売れるハズです。

書込番号：19255251　スマートフォンサイトからの書き込み

[はっとりけむまき]

東北でリーフを使っています。冬のLEDライトですが、駐車中に積もった雪は熔かせませんが、雪を払ってから乗れば次の目的地途中で雪を払うって事はありません。
メーカオプションですが寒冷地使用は東北ではそれ程必須装備とは思いません。ただミラーヒーターは雪を払い忘れた際は便利だと思いました。後席吹き出し口はリーフサイズなら無くても十分温まりますしシートヒーターがあるので後席が寒いという事もありません。
LEDライトについてはオートライトが必須ならつけるしかないですが、最近はLEDバルブが安価で手に入る様になったのでハロゲンライトでバルブ変更し安く済ませるのもアリかと思います。

その他メーカオプションについても、カー用品店やネットにて安価に購入出来るものもありますし、コーティング等は他のクチコミ等でも専門店のほうが安価で良好と言うクチコミがおおいです。一度用品店などに足を運ばれても良いかと思います。ジェームズとかだと車両購入前割りなどやってます。ローンに組み込まないのが欠点ですが^^;

本体値引きが無いので、ディーラーマージンは十分だと思いますので、他の方が言われる様に強気な交渉で良いかと思います。購入後のメンテナンス自体購入ディーラー一択の為、そこでもディーラーにお金はいりますし^^;
頑張って交渉し浮いたお金でリーフトゥホームなど検討してはいかがですか？
でも余り乗らないなら人気のある軽自動車の方がトータルコストは安いと思いますよ。

書込番号：19256931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞tarokond2001さん

ありがとうございます！

心配しているのは担当さんとの今後です。
点検などでもお世話になるし、たまに充電しに行った時に。。。なんて。
主人の遠方からの遠隔援助で交渉してもらった方が良さそうですね。。



Sの試乗車しかないディーラーさんなので、初めはSでの試乗だったのですが、夜間の視界に正直驚いてしまった位でした。ハロゲンを久々に体感したからでしょうか。暗くて怖くて。雪は多い地域ではないのですが、LEDの欠点、教えて頂いて感謝です！
幸い自宅駐車場は南向きになっており、近所の方々よりもいち早く積もった雪が溶けるので、比較的楽に雪を取り除く事が出来ます。
オーナーさんのコメント、有難いです(^^)
わたしも主婦目線でオーナーとしてアドバイス出来る日が来ることを楽しみにしてます^o^

書込番号：19257666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞犬のまなざしさん

ありがとうございます！

お小遣い稼ぎになるかな(*^^*)
細かい作業が苦手な雑なザツ子なので、ネットオークション、これから挑戦してみようかな、(^^)


情報、感謝です！！

書込番号：19257680　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞はっとりけむまきさん

ありがとうございます！

東北地方のオーナーさんのご意見、参考になります！
都会だと周りは明るいのでハロゲンでも問題ないのでしょうか？
こちらはメインストリートでもビックリするくらい暗い地域でw
LEDでも手を加えれば雪を問題なく対処できるとの事で安心しました。


寒冷地に関して、今のMPVは外してあるのですが、担当さんにあった方が良いとのアドバイスを鵜呑みにしていました。ドッサリ積もった雪でも、手こずるのはフロント、ボンネット、車体の上だけなので、サイドミラーなどはサクッと落とせています。
外しても良い候補に入れます！

リーフtoHome、良いですよね！
オール電化で太陽光発電は乗せてないので、うちにはピッタリなんです。頑張ってリーフtoHomeにも手を出したいところですね！



東北地方のハイウェイ、これから充電設備が進むと良いですね！
我が家から南下する場合は問題ないのですが。北上する場合、一度降りるか、一般道に頼るしかありません。
そういった心配がなくなると安心なんですがね。。

書込番号：19257748　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

＞後席吹き出し口はリーフサイズなら無くても十分温まりますしシートヒーターがあるので後席が寒いという事もありません。

寒冷地仕様の後席吹き出し口はフロントシート下の前側にありますので、お尻もすぐに温まります。寒冷地ではあった方が良いと思います。豪雪地ではスチール製リヤワイパーも役に立つと思います。

書込番号：19259427

[やすペコン]

＞ゆぅにゃん( 'Θ' )さん

　初めまして。当方リーフには乗っておりませんので参考までに。
当方のヘッドライトは、LED同様に発熱しないＨＩＤですが、東北の最北に住んでいましたが、日常的に使用する分には、ライトに雪が張り付き視界不良となることは、有りませんのでした。きっとＬＥＤも同じだと思います。また、高速道路も使用しますが、そのような状況になったことは有りません。

　リーフのＬＥＤは「暗い」、と言うような書き込みを記憶していますが、リーフを１ヶ月お借りし試乗した分には、十分に明るいと思いますので、ＬＥＤは心配しなくてもその価値はあると思います。

余談ですが、当方なら２０１７年と言われる、リーフ２を待ちますね(^_^)

書込番号：19260574

[ニャンコ先生〜♪]

はじめまして！参考になるかわかりませんが

カーペットはアマゾンとかでリーフ用の安価なものが有ります。

シートの素材が好きな物ではないのでクラッツイオ本革シートカバーを直ぐ装着しました

ライトは敢えて通常のH4にしましたらH4LEDがPIAAなどからあるじゃないですか(^^)

アルミもタイヤ交換のときに考えようとホイールキャップです

価格を抑えつつお楽しみは後にという方法も

書込番号：19263165

[ミリオン。]

＞ゆぅにゃん( 'Θ' )さん
燃費、維持費に不満があるということですが
リーフの選択は英断です( ・ε・)w

きっとプリウスも検討して比較したでしょうが、1500円の会員で過ごせる環境なら燃費、維持費は間違いなく安く、なによりも運転性能が格上であり楽しい^^と個人的には思っております。

さて、値引きの話ですが私の場合
Dオプションはほぼ無料で貰いましたょ^^
スタッドレス、8本、トノカバー以外はゆぅにゃんさんと一緒で、私はコーナーセンサーをつけてもらいました^^

mc後すぐだとDも強気なので、全部はきついかもしれませんが、巧みな弁とDを競わせ頑張って下さい^^

書込番号：19264553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅにゃん( 'Θ' )]

＞電気自動車万歳！さん

ありがとうございます！

寒いのは嫌なんで、やっぱり必要ですかね。寒冷地。。
MPVでは燃費が更に悪くなるのが嫌で、子供の送り迎えの待ち時間もエアコンなしでクルマ待機しています。。すみません、相当なケチ子なんです。あー、恥ずかしい´д` ;引かないで下さいね((((；ﾟДﾟ)))))))

リーフではそんな事も気にせず、快適な車内待機時間が過ごせるかな(^^)

書込番号：19264754　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

リーフは充電中でもエアコンなどの室内機器が使用できます。これ意外と便利です。三菱車などは充電中はエアコン使用できませんし、メインスイッチオンにすると充電が勝手に止まってしまったりします。

寒冷地仕様でしたら寒い冬の充電中もより快適に過ごせるのでお勧めです。（当方、南関東で寒冷地仕様にしております。）

書込番号：19266621

[ＧＴＲおじさん]

ゆぅにゃん( 'Θ' )さん

新型リーフ買うんですか〜！？
羨ましいですね！！

私も自動ブレーキ付の新型に買い替えたいですけど、嫁さんが許してくれないだろうなあ．．．（＾＾；）

寒冷地仕様は安いオプションだから付けておく方が良いと思いますよ。
私は横浜在住なので普段は必要と思ったことがないですが、昨年春先の京都に行った際、後席のヒーター吹き出し口は有って良かったです。

ＬＥＤヘッドライトに慣れたら、ハロゲンライトがやたらオレンジ色の光に見えてしまいます。
余裕が有ればＬＥＤヘッドライトもお勧めです。
明るいし、照射範囲も広いみたいで、ハイビームをあまり必要としなくなりましたから。

ところで、もう車両価格は教えて貰ったのでしょうか？
知っていたら教えて貰えないでしょうか？
３０ｋＷｈバッテリーのＧとＸの価格をそれぞれ知りたいです。

書込番号：19267987

[ＧＴＲおじさん]

昨日、日産のディーラーに行って、１１月発売の新しいリーフの価格を聞いてみました。

正式な価格は解らないけど、３０ｋＷｈバッテリー＋自動ブレーキで約４０万円値上がりするとのこと。
一方で、補助金が２０万円強増額されるので、新しい方のリーフを買う方がお買い得感は高いと思いますと言っていました。

その内容が本当なら、間違いなく新しい方ですね！

書込番号：19276997

[湯〜迷人]

「三菱自動車工業は、東京モーターショー2015でEV（電気自動車）で航続距離400kmを達成する次世代コンパクトSUV「eX コンセプト」を世界初公開」

リーフの航続距離もこれ位あると嬉しいですね。

書込番号：19277078

中古と新車

[wing26s]

中古のXが乗り出しで２５０万円（充電器設置工事の約１０万を含む）だとしたら、
中古を買うのも一理ありますか？
それとも新車のXを買うほうが良いですか？

イニシャルコストは安いにこしたことがないので、
中古も考えています。

書込番号：19209264

[kaky]

私ならもっと安い中古にします。
2010年モデルでこの価格はねぇ。
モデルチェンジ後だとしても高いと思う。
状態によるんでなんともいえませんが、最後はスレ主がどう思うかですね

書込番号：19209348　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

バッテリーの劣化（航続距離）も考えないと。

書込番号：19209356

[はっとりけむまき]

250万ならGは狙えると思います。私も中古ですがGでほぼフルオプ、1.8万で230でした。現在4万キロですがセグ欠け無し、容量は簡易計算で21kw程度です。
通勤メインで考えているなら前期寒冷地でコストを抑えた方がいいと思います(何年後かの次期型の時手放しやすい)。新車なら待って30kwMC型の方が距離やバッテリーの劣化を考えると多少高くても結果満足行くと思います。
自分は今なら前期寒冷地にして浮いたお金でリーフトゥホーム、FMCの次期型購入を待つでしょうか。

書込番号：19210831　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

250は、微妙な金額ですね。

スレ主さんが、他にも車を所有しているなら、現行型もしくは前期型の中古でもいいと思います。
関東以南の太平洋側に暮らしていて、往復40km位までの通勤に使うなら、
価格が大きく下がった前期型の方が懸命かもしれません。
寒い地域なら、ヒートポンプとシートヒーターが標準装備されてる現行型でしょう。

しかし
リーフの他に車を所有しないとすると、もう少し待って、航続距離に余裕のある、
30kwhのバッテリーを積んだ新車がいいんじゃないでしょうか？

現行型でも300km位までの移動なら、それほど困りませんが、30kwhあれば余裕がうまれます。

高速道路を使う時に、充電器のあるSAやPAをひとつ飛ばして、先に行くこともできるし、
SAやPAでの、30分の急速充電で蓄えられる電力量も現行型より増えるでしょう。
何かと使い勝手が良くなるはずですから。

書込番号：19210965　スマートフォンサイトからの書き込み

[whitetiger2000]

私も今年の6月に中古を買いました。
26年式Xエアロタイプ 5千キロで240万。
新車は買えないなと思って半年以上、ネットで検索しては隣県も含めあっちこっち見て回りました。
中古は新車と違い一台一台状態が違うので、現物を必ず確認することが必要です。
事故車はないにしても、写真では分からない目立つキズがついてたりしますからね。
中古ならcarwingsの設定に一カ月後もう一度ディーラーに行くことになりますし、6ケ月点検もそのディーラーでしてもらうのなら余り遠くのディーラーでない方が良いです。

書込番号：19211058　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろまるワン太郎]

今年4月に現行マイチェン型Gグレード、
2年3ヶ月落ち5000km、電池残量SOH100%
の試乗車落ちをコミコミ180万円で
購入しました。
その頃はちょうど試乗車アップの時期で
同じくらいのタマがゴロゴロありました。

今の相場はかなり高いと思います。
後期型登場を待てればもう少しは下がるかも
知れませんね。

書込番号：19213439　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

＞くろまるワン太郎さん

私は去年3月に現行マイチェン型Xグレード、6ヶ月落ち走行200km、オプション色々付き、ディーラー上がり
の中古をコミコミ220万円で買いました。新車同様でした。

当時はこのようなお買い得車（投げ売り車？）がありましたが、いまはちょっと相場が上がりましたね。

書込番号：19214563