アルファード 2008年モデル
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アルファードの新車
新車価格： 300～612 万円 2008年5月1日発売～2015年1月販売終了
中古車価格： 41～348 万円 （1,038物件） アルファード 2008年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全135スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 カーナビ：NSZT-W61G DVD再生音とび＆画像停止 |
3 | 1 | 2012年3月7日 21:25 |
| フロントスポイラー |
2 | 0 | 2012年1月27日 16:35 |
| モデリスタ サイドスカート |
1 | 3 | 2012年1月27日 00:33 |
| 牽引フック取り付けについて･･･ |
43 | 18 | 2012年1月14日 17:16 |
| ETCについて |
1 | 2 | 2012年1月9日 14:38 |
| 20系アルファードのダウンサスとハーフスポイラーについて |
21 | 14 | 2012年1月6日 15:50 |
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自動車 > トヨタ > アルファード 2008年モデル
初めて投稿します。なにぶん不慣れなため失礼がありましたらお許しください。
さて、2月初旬に新型アルファード納車になりました。
カーナビはDオプションの「NSZT-W61G」を選びました。
家庭でTV録画したDVD-R（ﾌｧｲﾅﾗｲｽﾞ済み）を再生しようとしたところ、時々音が途切れたり
画面が止まったりします。必ず同じ場面でなるわけではありません。ランダムです。。
納車初日からその状態だったので販売店に相談したところ
DVD-R（VIDEOモード、VRモード）にも対応しているので見れるはず、初期不良だと思うので
後日交換しますとのことでした。しかし、交換後も改善されませんでした。
作成したDVDは家庭用のデッキ（シャープ、パナソニック）2種で複数枚試しても同じでした。
現象は走行時、停車時も関係ありません。
音飛びしたDVDは、デッキはもちろんパソコンで再生しても問題ありませんでした。
TV番組を録画したものはDVD-R(VRモード）と思っていたのですが、なにか別の規格があるのでしょうか。
恥かしい質問してしまっているかもしれませんが、どなたかご指南いただければ幸いです。
1点
DVD-R(W)は機器の相性などにより読み込めない（スキップ）などをしてしまいます。
日本のメーカを使用すれば問題なく読み込めると思います。
安売りのメディアは品質が悪いためモノによってはエラーだらけで書き込まれています
パソコンのドライブなどは読み込み性能が良いモノを使用しているのかもしれませんね＾＾
書込番号：14255556
2点
自動車 > トヨタ > アルファード 2008年モデル
20アルファードG/X(前期)で、クレイブのフロントスポイラーを付けている方がいれば教えていただけないでしょうか？
雑誌に載っている写真を見ると、地面からフロントスポイラー底部までの高さが、先端部分は高く、フェンダー側部分は低く見えます。
地面からの高さが均等なら欲しいのですが、先端部分が上向きだと欲しくないと思っています。
2点
自動車 > トヨタ > アルファード 2008年モデル
こんばんは、はじめまして。
ぼくは、１０月下旬に、後期型を契約して、納車を待ちながら、いろいろと調べたり、
皆さんの納車状況をみて参考にしているものです。
自分が契約した内容は、
350SC、ブラック、サンルーフ、革シート、モデリスタフロント、リア
といった所なんですが、
Sグレードのドアに付くパネルを、モデリスタのメッキモール付の物に
しようと考えてるのですが、そもそもこのパーツは、G,Xグレードのものですよね？
はたして、加工なしでＳグレードのドアに付くのでしょうか？
それと、もし付いた場合、フロント、リア、サイドと高さ的に変になったりしますかね？
どなたかご存知の方、よろしくお願いします。
0点
みんからにやっておられる方がいますよ
ヴェルですが一緒だと思います
私はヴェルで後期注文中ですが同じ事を考えてました
でも結局アルならS用ですかね サイドスカートつけることにして
気分が変われば オークションなどで部品を集めてやろうかと企んでます
こちらのページを参考に
http://minkara.carview.co.jp/userid/553513/car/478393/1063305/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/553513/car/478393/1065087/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/553513/car/478393/1065089/note.aspx
書込番号：14069782
1点
bubuinobuiさん
わかりやすくありがとうございました。
SｸﾞﾚｰﾄﾞをいったんG,Xｸﾞﾚｰﾄﾞに戻さないといけなかったんですね。
表のスカートだけ変えるだけと勘違いしてました・・。
参考になりました。よく考えてみます。
書込番号：14072560
0点
こんばんは、モデリスタのサイドスカートって結構横が絞まって見えるんでいいですよね。
私もSグレードとＧグレードと悩みましたが、結局アルハイＧＬにモデリスタのサイドスカートつけて前後は外品を予定してます。
SCグレードされてるんですから、モデリスタのサイドスカートに付け替えるよりも
外品でメッキモール捜されたほうがいいのでは？
書込番号：14072677
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2008年モデル
納車が間もなくに迫っております、はやぶさ1978でございます。
MC後のアルファード、フロントバンパーに競技用牽引フックを取り付けたいと考えています。
実用性は考えておらず、アクセサリーとしての機能で十分なんですが、
牽引フックには車種がしっかりと限定されているようで、なかなかアルファード、ヴェルファイアに対応した牽引フックが見当たりません。
車体はホワイトパールでフックは赤を考えております。
何方か既にお取り付け等されている方がいらっしゃいましたらご教授下さいませ。
1点
ナンチャッテ牽引フックは、「百害あって一利なし」になりそうに思えます。
補強も無しで強行すると・・バンパーが下がったりの弊害はありそうです。
きしみ音も出てくるでしょう。
付けるのでしたら・・きちんと機能する物にすべきでしょう。
全長が変わるのと、強度的な問題があるのでそれなりの費用がかかるとは思います。
見てくれだけの物にそこまでの投資価値があるのでしょうか？？？
下取り時にも不利になりそう（その車を中古車で買おうとする人からすると、ハードに使われた痛みの多い車と思われる）なので・・ドレスアップなら他の方法にした方が良いと思います。
書込番号：14012729
5点
ドレスアップは個人の自由なんですが、ミニバンに競技用けん引フック…
気分害したらすみません。
正直、センスなくダサいです。
特に実用性、機能性が重要な競技用けん引フックを、本来の目的外に装着することはやめた方がいいです。
場合によっては道交法違反にもなりますよ。
書込番号：14013761 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
んん？
競技用牽引フックって、サーキットで付けろって言われるアレでしょ？
なんで車検に引っかかるんだろうか？
ボルトをねじ込むタイプだから車検は大丈夫でしょう。目玉部分はパタンっと倒れているし。
アルファードにだって、フロントバンパーにフック取付け用のフタは付いてるでしょ？
そのフタを外して、そこに目玉が倒れるフックを付ければイイだけなんじゃないの？
問題なのは、フックのシャフト部分の長さだけでしょう。
・・・って言うか、
フックなんて、必要な時に取り付ければ良い訳であって・・・
サーキットでは最初から取付けとけ！って言われるから、
目玉部分が倒れるタイプを付けている訳であって・・・
別にカッコいいもんでもないと思うよ。
書込番号：14013848
5点
適当なフック買って来て、鉄工所行ってバンパーからデプス測ってネジ切って貰えば出来ますね。
ただ…
この車にそんなもん付けて格好いいのか？
アルファードって走り屋テイストなんかじゃなくって、
そういう油臭さとは無縁の、清潔かつキラキラ感がカッコイイんじゃないの？
悪いけど、ダセえ…
書込番号：14014477
7点
たぶんスレ主は付けっぱなしにしておきたいと言っているんですよ。
（場合によって）道交法違反になるものは当然車検も通りません。
もちろん車検時だけ、外せば問題ないですが…。
書込番号：14014800 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご返信いただきました方々ありがとうございます。
貴重な意見参考にさせていただきます。
検索するとヴェルファイアで取り付けられている記事がありました。
とりあえず付けてみます。
ありがとうございました。
書込番号：14014903
0点
＞（場合によって）道交法違反になるものは当然車検も通りません。
ここでいう「場合によって」ってどんな場合で道交法違反になるのか明確にしないと話が進まないだろ。
ダサいのは認めるが。
書込番号：14015086
3点
フックを付けたら是非写真をアップして欲しいものです。
ダミーダクトとかキャリパーカバーとかオーバーフェンダーとかも付けるんですよね。楽しみです。
昔流行ったニトロのボンベも面白そうです。もちろんダミーで。
書込番号：14015226
1点
ねじ込み式牽引フックそのものは、付けっぱなしでも車検には引っかかりません。
ただし、ネジで外せるものや昔の車みたいにバンパー下にあり、飛び出ていないものです。
昔のは車体下にあり、引き上げ時にバンパーをコスったり割ってしまうので、今の形状になったと聞いています。
また、車両下にあるのは溶接によってガッチリと付いていますので
今のボルトねじ込み式は折損によって無理やり引っ張って車体が損傷するのを防ぎます。
ただ、アルファードに常設は似合わんｗ
書込番号：14015470
1点
＞CBA-CT9Aさん
とくに話を進めるつもりはなかったし、スレ主がどんなものをどこにどのように付けたいのか
分からなかったので「場合によっては」という表現をしました。
「乗用車の外部突起」に係る話です、ハイ。
詳しくはご自身でお調べ下さい。
書込番号：14015870
0点
＞Berry Berryさん
外部突起に引っかかる可能性を考慮したものです。
書込番号：14016108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ぽんぽん 船さん
外部突起規制に引っかかる可能性を考慮したものです。
書込番号：14016114 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サントリーニさん
直近で法律が変わってなければ、ですが…
外部突起規制は、フロントは所謂後付けしたフロントエアダム（スポイラー）やカナード、デコトラのフロントスカート（ステンバンパー）、懐かしい竹槍出っ歯（ヤングオートやチャンプロード見れば、いまだにいます）旗棒や後付けのオーナメント（クラシックなボルトONで根元が曲がらないオーナメント等）を指します。
道路交通法では、フックそのものは車両に関わる部品の一部として、規制外になります。
が、たまにユーザー車検でフックそのものを指摘してる検査官も居ます。
これはホイールみたいに規格や規制が無いので、多分これからかな。
これで人を引っ掛けた！などの事故が起きないと、規制はされないかも。
ただこれにぶら下げの飾り付けなどをすると、アウトですね。
書込番号：14016130
2点
翁さんへ
>ダミーダクトとかキャリパーカバーとかオーバーフェンダーとかも付けるんですよね。楽しみです。
そこまでやれば、それはそれで面白いかも。
私も見てみたい。（笑
サントリーニさん
>外部突起規制に引っかかる可能性を考慮したものです。
スレ主さんが付けたがっているフックは、
その外部突起規制に引っ掛からないように作られた
「 目玉が倒れるタイプのフック 」 だから大丈夫だと思うよ。
書込番号：14016775
0点
サントリーニさん
ボンネットピン（一部除く）の規制も入った2006年の突起物規制ですね。
指定部品になれば除外されたような・・・？
陸運に聞くのが確実ですね。
書込番号：14017999
0点
＞ ツ゛ラQさん
詳しい説明ありがとうございます。
書込番号：14021825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ Berry Berryさん
私もそのような規制に引っかかりそうな状態で車検通したことないのでなんとも言えませんが、取り付け方によっては不可の可能性もなくはないなと思っています。
検査員次第てすかね(笑)
書込番号：14021851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2008年モデル
純正のETCは高額な為 オートバックスなどで売られている安いETCを購入予定ですが 純正品が取り付けられる部分に取り付け可能な機種でおすすめはありますでしょうか? その他その部分に取り付ける場合何かKITが必要なのでしょうか? 取付はディーラーに御願いする予定です｡
0点
ヴェルファイアとアルファードへのETC装着例です。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/partsreview/192/unit.aspx
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/partsreview/192/unit.aspx
この装着例で、どのETCが設置出来るか分ると思います。
又、実際の取り付け方法については↓が参考になるでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/note/155/unit.aspx
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/note/155/unit.aspx
書込番号：14000098
1点
前期プライムセレクションⅡに乗っております。
昨年乗り換えの際に、ディーラーにて純正位置に前車より移植の社外ＥＴＣ取り付けてもらいました。
パナソニックのＥＴＣです。
（ＫＴ－９０７という機種だったはずで、今は９０８か９０９？になってる？）
ヤックというメーカーから、社外品を純正位置に取り付けるキット（基台）が出てます。
そこには取り付け可能サイズも明記されていました。
自分のはディーラーでキットは使わずに、その部分の元は小物入れ？をカットして取り付けてきたみたいです。
パナソニックにしたのはスピーカーがアンテナ部にあり音声がはっきり聞き取れるという理由からです。
購入の際にカー用品店の店員に「ナビ連動にはしないがビルトインなど純正位置に取り付けるなら、アンテナ部にスピーカーのあるパナソニックだと音声が聞き取りやすいですよ」と言われました。
それ以来、家族の車を含めてすべてパナソニックを使っています。
書込番号：14000615
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2008年モデル
20系アルファードのダウンサスとハーフスポイラーについて質問なのですが、そこまでべたべたに落としたくない人はフロントハーフスポイラーだけでも十分落ちますでしょうか？
ちなみに付けるとしたらDOPのモデリスタのスポイラーををつけようと思っているのですが、誰か付けている方教えていただけないでしょうか？
ハーフスポイラーを付けて2～3CMのローダウンをしたらかなり落ちてしますでしょうか？
あまり駐車止めとかを気にせずに乗りたいと考えております。
知恵をお貸しください。よろしくお願いいたします。
3点
車種は違いますが構造的には変わらないかなと思うので。
後付リップで大体１～２cm、ダウンサスで３cm、合わせて5cm低くなると見て良いかと。
試しにバンパー先端部に5cm程度の何かを貼り付けてスロープ登って干渉チェックしてみるとか。
書込番号：13966458
1点
ご返信ありがとうございます！！
５CM位DOWNだと車止め、コンビニ等の歩道への乗り上げ等は気にしないとだめですか？
車高は下げたことがないので教えてください！
また、ハーフつけただけでも下がった感じはでますでしょうか？？
書込番号：13967058
2点
＞車高は下げたことがないので教えてください！
それならハナシは簡単実際ご自分で体験してみましょう。
おそらくリップが消耗品になりますよ。
書込番号：13967165
2点
車高調で4cm程下げていますが、コンビニのタイヤ止めとかは特に意識しなくても問題ないです。
スロープ全般は意識しないと擦りますね。
知人は5cm下げてリップ付けてますが、今つけてるリップが4枚目とかｗ
過去のは全て割れたそうです。
※車種は違いますので参考レベルで。
書込番号：13967702
1点
お早い返信ありがたいです★
８CMくらい下げるとやっぱり色々とぶつかるのですねｗ
６CM(3CMDOWN＋ハーフ3CM)ならいけるのかな～？って今は思ってるんですが。
それならダウンサスはやめてハーフだけってかっこいいのかな？って感じなんですが・・・
どうでしょうか？
ファミリーカーなのでちょっとカッコよく、冬は雪山にも行きたいって感じなんですよね～！
雪山行く人はどうしてるんですか～？
書込番号：13968396
2点
エアロを路面にヒットさせる原因は車高よりも、
アプローチアングルの関係でヒットさせる場合が多いですね。
http://www9.plala.or.jp/motolife/jimny/jim1/index.htm
書込番号：13968566
1点
車高は基本的にタイヤとフェンダーの隙間で見ましょう！
スポイラー付けても車高ノーマルなら、車止め等気にする事はないです。
一番、車をかっこよくするのは、車高を落とす！
これ基本です。
フルエアロの車高ノーマル車とエアロなしの車高落とした車、後者の方が断然かっこいいですよ！
書込番号：13969160 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
輪止めもピンキリだからリップ付けて車高下げても全くヒットしないのからヒットするのまである。
あと人乗るとヒットしたりね。
書込番号：13969279
1点
車高調入れて冬は上げて、それ以外は落とすのが良いのかな。
自分で調整できるという前提になりますけどね。
毎回業者調整じゃ金掛かるし。
エアロ＋ダウンサスで雪山行ったらラッセル車になりますねｗ
書込番号：13969680
1点
すごく参考になります★
やっぱり車高を落とすのが一番かっこいいんですね★
自分もそんな感じには思っていたのでちょっと聞いてみました！！
車止めはさまざまな高さがあるから車高をいじるなら気にすべきなのですね・・・
車高調は値段が高いから手軽にダウンサスを考えていたんです・・・
少し落とすだけなら(ハーフ３CM&３CM位ローダウン)雪山大丈夫かな？って安易に考えていたのですがラッセル車状態はちょっと嫌ですねｗ
すごく迷います！！
書込番号：13969750
1点
20系前期で3cmダウン＋モデリスタエアロなんですが、だいたいの場所でヒットはありませんでした。キツいかなって直感したら避けるようするか、進入角を変えて行くようにはしてます。あと車止めあるところの前進駐車は確実に当たります。
書込番号：13984678
1点
前向き、輪止めは確実ですか！！！
参考になります！
後輪ならそんなに気にしなくても大丈夫ですか？
書込番号：13984976
1点
車高ダウンですかいいですね 私はヴェルファイアで下げていますがモデリスタのサスを入れまし
た取り付け後図りましたが２.５ｃｍダウンですした。
前車はアルファード１０系でしたが車高調を入れていましたが入れた当初は良かったのですが
やはり荷物などを積んだり 乗車定員などが増えた時は ベタベタ状態になってました
少しずつ上げて最終は最大であげてましたが やはりサスのヘタリもあったのでしょうね
通常使用すりにはあまり不便はありませんでしたが状況によりこすってました
リップを同時に使用ですと今現在２・５ｃｍダウンでプラスリップ・・・・・
駐車場の乗り入れじスロープの都合でこすると思います
車高ダウン＋リップですとリップは消耗品と考えるほうがいいと思いますよ
追加ですが ローダウンサスにもいろいろメーカーがあり メーカーによって
使用していてヘタリ（だんだん下がってしまうのですが）が異なりますので
自分のダウン量をよく考えて 実際つけている方の情報を集めて検討したほうがいいですよ
（カタログの値はグレードなどにより異なりあまりあてにはなりません）
今までの経験では サスは思っていた以上に下がり 数年でヘタリが・・・・
見た目は下がっていたほうが断然いいと思うのですが ガリと行くとやはりショックですね
がんばって下さい
書込番号：13986878
1点
みなさんのご意見でやっぱり車高を下げた方がかっこいいと思い、
車高は下げようかと思います☆
サスは数年たてばやはり経たりでさらにさがってくるのですか！？
参考になります☆
今は、そこまでの下がりはあまり無いようですがRSRのti2000のハーフダウンを入れて
前後2～3CM位下げて、ハーフを付けるか、ハーフはあきらめもう少し落ちるサスにするか・・・
かなり迷っています！！
書込番号：13987073
1点
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