ダイハツ タントカスタム 2007年モデル のクチコミ掲示板

タントカスタムRS見積り

[MP4/5B-27]

タントカスタムRS 2WD パールホワイト�U
この見積りはどうなんでしょうか？
帰ってよく見ると車両本体価格が \1733500-になってます。何故なんでしょうか？
購入予定なので今後の交渉等何でもいいのでアドバイスお願いします。

書込番号：16009108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

金額おかしいのはディーラーに突っ込むべし。

１０万位引くんじゃ無いの。
初回なら妥当な線だけど。

書込番号：16009722

[MP4/5B-27]

AS-Pさん回答ありがとうございます。
ナビの値段が見積りでは±0になってます。
なんか数字のマジックにかかりそうな感じです。

書込番号：16009911　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

現状、ナビプレゼントと
オプションプレゼントと
値引き￥20,000弱の状況ですよね。

値引きが渋いような気がします。

オプションプレゼントが￥50,000あって
あと￥20,000分もらえるようですが
必要のないものをもらってもしょうがないので
その分値引きに回してほしいと伝えるとか。

いずれにしても、カスタムＲＳとはいえ
値引きが渋すぎるので
他店（サブディーラ含む）でも見積もりを取ってみたらどうでしょうか？

書込番号：16009987

[ダフトパンク]

この見積で一番おかしいのは車両本体価格が間違ってること。
その次に下取り車の買い取り価格がこの見積に書いてないことです。

ただ付属品B（N162はナビ？）の値引きが凄いですね^^
この見積のまま、車両価格1,733,500円→1,630,000円にしてもらえば10万変わり180万くらいになりますので♪

ただ…下取り車代行手続き費用と下取り車査定料が気になります。
なぜ前者が必要なのでしょうか？所有権が他（親やローン会社）に有るのでしょうか？

現金購入＆ローン完済してればディーラーの所有権を外すのを自分でやればそんなに高く有りません。
父の車の所有権を外す時（二回払いにしたので納車当日は所有権がディーラーに有った）はタダでした。

あと、下取り車は買取店数件を回り高い所に出せば良いと思いますよ。
そうすれば「下取り車査定料」もいらなくなります^^

書込番号：16010028

[スーパーアルテッツァ]

MP4/5B-27さん

下記の値引き額という事でしょうか？

車両本体値引き：約2万円
セット割引：約19.4万円
用品サービス：約3.4万円
割引：0.3万円
更に用品サービス2万円

これなら実質値引き総額は約27万円となりますが正しいでしょうか？

タントカスタムの値引き目標額は車両本体13〜14万円、DOP2割引き4〜5万円の値引き総額17〜19万円辺りかなと思われます。

従いまして、値引き総額が約27万円で正しければ極めて良い値引き額と言えそうです。

書込番号：16010489

[MP4/5B-27]

スーパーアルテッツァさん

車両本体価格が10万位高いので17万位の値引きになるのかなと思いますがこの内容で総支払い額が192万というのはどんなもんでしょうか？
諸費用等もこんな金額で妥当なのかよくわからないもんで.....

割引0.3万はETCの載せ換えサービスです。

書込番号：16010538　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MP4/5B-27さん

車両本体価格が約173万円という事はディーラー独自の特別仕様車かもしれませんね。

特別仕様車で車両本体価格が高く実質値引き額が約17万円という事なら、前述の値引き目標額より概ね目標達成と言えそうな値引き額です。

尚、諸費用は約13万円（ワンダフルパスポート含まず）ですが、これなら適正額か僅かに高い程度だと思います。

書込番号：16010825

新車購入予定で

[シェル77]

もう次期車検切れでタントカスタム新車購入予定ですが
マイナーチェンジになりましたが、もうそろそろフルモデルが出そうでしょうか
近々、新車出そうだと後悔しそうで　出るまで待った方がいいのかな、

書込番号：14797534

[つぼろじん]

私なら新車待ちますね・・・理由は、衝突安全性と燃費が少しでも向上しているのでは？　と思うからです・・・

書込番号：14797603

[き〜たん]

こんばんわ！

雑誌名は忘れましたが、以前読んだ雑誌ではタントは売れ行き好調でモデルチェンジが1年延びたと書いてありました。

通常であれば、今年の冬で丸4年ですのでモデルチェンジ時期ですが、モーターショーや雑誌にも特に情報がありませんので近々のモデルチェンジの可能性は少ないと思います。
春に、イースのエンジン積んでマイナーもしましたしね。

書込番号：14799849

[きまじめ]

私もフルモデルチェンジを期待して待とうかとも思ったんですが、時期が１年伸びたという情報を見て、購入にふみきりました。それと、今ならエコカー補助金で７万円戻ってくることと、６月末までダイハツの純正オプションで５万円バックもありました。それと値引き等を含めると２０万円近く安くなるので、タントカスタムのＲＳを購入しました。

書込番号：14799880

[シェル77]

みなさんありがとうございます
来年早々にモデルチェンジくらいなら待ちますが、
延長になり１年先ぐらいでモデルチェンジくらいだそうですが、
そこは迷うところで、１年まったほうがいいのか、買い換えたらいいのかで
みなさんならどうしますか、

書込番号：14801732

[x_naka]

シェル77さん

こんにちは。
下にスレ立てさせて頂いた者ですが…。

私は、モデルチェンジの事、全く頭になく購入してしましました。
以前に乗っていた車も、外観に惚れて購入。
その後、フルモデルチェンジし、外観がガラッと。
（全然気に入らないスタイルになっちゃいました。）
新型車の事なんて、ぜんぜん気になりませんでした。

”愛車”とはよく言ったもんです。

技術の進歩は早いですね。
安全性能、燃費どんどんよくなって行くでしょう。

ご自身の本当の”迷い”は何ですか？ｗ

書込番号：14802168

[竹ちく]

昨日商談に行った時にモデルチェンジのことを訊ねたところ、おそらく今秋にはあるだろうと言ってました。
ただ、ディーラーよりも一般人の方がよく知ってるって言ってましたけど。

私は今のスタイルが気に入ってますし、モデルが熟成されているのでRSを購入しようと思います。

書込番号：14809252　スマートフォンサイトからの書き込み

[M226]

私も最近ココアかタントで検討してまして試乗したときにディーラーでもうすぐ小さなモデルチェンジがあるからタントの方が値引きはできる、と言われましたよ。詳しい内容は教えてくれなかったけど…。
ちなみに私はパッソの車検が１１月なのでそれまでに購入しちゃいます。その小さな変更も気になりますが補助金７万の恩恵は是非受けたいですね。

書込番号：14935601

[Muku-chan]

本日、タントXに試乗してきましたが、マイナーチェンジは、既に受付始めている様で、
燃費が２００m伸びると言っていました。でも、今のモデルと割引率値段は同じだと私が行ったディーラーからは言われました。

書込番号：15029988

[シェル77]

私も今も新車購入を検討してますが、M226とMuku-chanの口コミでは、そちらのディ−ラーでは近々タントカスタムのモデルチェンジあるような書き込みしてらしゃいますが、こちらのディ−ラーに聞いてもはっきりいわれないし、近々ないような感じにいってらしゃいますが、雑誌でも延期になったような書き込みになっていますが、ほんとうの所、近々モデルチェンジはあるのでしょうか、たしかな情報はどうなのでしょうかね、

書込番号：15038266

カーナビのサイズについて

[きまじめ]

7/7にタントカスタムＲＳ納車予定なんですが、カーナビの取り付けに関しては全くのど素人ですのでご指導いただければ幸いです。

ＲＳはオーディオレスですのでネットで２ＤＩＮのものを買って、息子に付けてもらおうと思っているんですが、タントのカーナビを取り付ける開口部は200ミリほどの幅があるかと思われます。そこに標準の180ミリ幅のカーナビを取り付ける場合、特別に取り付けキットみたいなものを購入しなければならないのでしょうか。ちなみにナビは、「イクリプス AVN-Z01」にする予定です。本体以外に購入しておかなければならないものがあれば教えてください。

ご指導よろしくお願いします。

書込番号：14759616

[カメ像命]

きまじめさん

トヨタやダイハツ車の場合、ナビの取り付け部分が2DINワイドサイズになっていると思います。
通常のナビより２cmほど横幅の広いワイドサイズのナビが使用できますが、一般的なナビを取付ける場合、ナビの両側に１cm位の隙間が出てしまいます。
その隙間を埋めるフェイスパネルキットが販売されていますので、それを購入する必要が出てきます。
オートバックスやイエローハット等のカー用品店で相談すれば、適合品を教えてくれますので相談してみてはどうでしょうか？
価格は￥2,000円前後で購入できると思います。

また、電源やスピーカー等の配線をを簡単に行うため、接続コード（￥1,500円位）もあれば便利でしょう！



FT-248
トヨタ車2DINワイドサイズ用フェイスパネルキット

書込番号：14759916

[カメ像命]

下段に記載されている「FT-248 トヨタ車2DINワイドサイズ用フェイスパネルキット」を消し忘れてしまいました・・・
購入する場合、ダイハツ・トヨタ車2DINワイドサイズ用フェイスパネルキットと言えば、解ると思います。

書込番号：14759946

[きまじめ]

カメ像命さん情報ありがとうございます。
ネットで検索して調べてみると、どうも２種類あるようです。

【商品１】http://item.rakuten.co.jp/morisan/alpine-ua-d55d/

【商品２】http://eleci-jar.co.jp/item/JSKITKJD74DBK/

パネルの形状がずいぶんと異なりますが、商品１の場合でもきれいに仕上がるのでしょうか。どうもイメージがわきません。
商品２は全体を覆う形式ですので分かりやすいいのですが…。

商品１を使用した方がいれば教えてください。

書込番号：14764526

[カメ像命]

きまじめさん

車種は違いますが、前の車（トヨタ ノア）の時は、価格が安かったため商品1の様な物を使用しました。
あまり気にしなければ問題無いと思いますが、ナビの側面に貼り付けた感がありました。
商品２はナビ全面の周りを覆う感じになり、専用の商品になるので見た感じは綺麗だと思います。

書込番号：14766165

[きまじめ]

カメ像命さん、いろいろと情報をありがとうございました。
7/7に車が納車され、カーナビを取り付ける所には小物入れ（２ＤＩＮサイズ）とフェイスパネルが取り付けられていました。取り付け金具に関しては、小物入れを固定するのにセットされており、結局購入する必要があったのは、ダイハツ用の配線コード（\1500ほど）のみで済みました。取付けも無事完了し、これまでにない快適なカーライフが楽しめそうです。

これまでエブリイワゴン（PZターボスペシャル）に乗っていたんですが、タントカスタムＲＳはこれまでと比べるととても静かに感じます。また。アイドリングストップも備わっているため、信号待ちでは車内に静けさが漂います。加速も軽やかで、エコマークを見ながら最適な運転を心掛けるようになりました。まだ走り込めていませんが、燃費がどれくらいキープできるか楽しみです！！

書込番号：14786799

ＮＢＯＸを買いに行ったんですけど。

[x_naka]

試乗をタントカスタム、ＮＢＯＸの順に行えました。

視界の広さ、空間の広さ等々を必須条件としていました。
車内の空間の広さは、ややＮＢＯＸかなと思いつつ。
しかし、共に試乗してみて、視界に思ったより違和感があるな、ＮＢＯＸ…。
タント→ＮＢＯＸ→タントと改めて確認しましたが、やはり感覚に間違いはありませんでした。
（体格や、おのおの思い入の違いは有ると思います。）

最新のＮＢＯＸ、人気ですし営業殿も値引けないんでしょうね。
そして、モデルチェンジしてもいい位の競合車。
何度も買い換えられる代物じゃないし、妥協もしたくない。
ですが、試乗の感覚の良さから、タントを選択しました。
（ＲＳのターボ車です。）
十分に予算を取っていましたので、ＮＢＯＸに圧倒する程のものが有れば選択していましたが
それににみあうだけの魅力は感じられませんでした。

各ディーラーが幸い近かったため、記憶に新しい感覚で比較できたのも幸いです。
ＮＢＯＸ買う気満々でしたが、あれ？何故だろう？？

今回共にターボ車見積もりで４０万以上の差額が出ましたが。
（下取り車ありです。）

どちらかと言うとレジャー感覚より、道具として見がちな？軽ですので
購入者様の目的に見合えばどちらでもよろしいかと。
簡単ですが、参考になればとおもい挙げさせていただきました。

車購入は１０年ぶりです。

書込番号：14725345

[マイペェジ]

クルマを買う場合どうしても新しい物に目が行きがちです。

「最新の○○は最良の○○」紛れもないない真実ですが、クルマを道具として考えた場合必ずしも当てはまりません。
モデル末期のクルマは、不具合が出尽くし熟成され、値引きも拡大+特典が付きますから。

書込番号：14725761

[x_naka]

マイペェジさん

>「最新の○○は最良の○○」紛れもないない真実ですが、クルマを道具として考えた場合必ずしも当てはまりません。

おっしゃる通りです。

しかしＮＢＯＸに人気が集まるのも、合点がいきます。（何しろ筆頭候補でしたから）

ですが、ＮＢＯＸが２ヶ月待ちな程人気が有るのも、この”不景気”と言える世の中で
日本人はまだまだ豊かなんですね。

書込番号：14729085

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

スレ主さまの書き込みを見て、ぜひ自分の思いも書かせていただきたく思います。


前回答者様のおっしゃる通り、現代は「新しいもの」を盲目的に良いと思う傾向が顕著かと思います。


本来の自分に必要な物を吟味せずに、常に「新しいもの」「より良いもの」に目がいってしまうのは悲しい事です。


万人にとって、全てにおいて良いものなんてのはあるわけ無いのに。


NBOXも確かに良いクルマなのですが、僕はハッキリ言って「ここまでの広さが本当に必要なのだろうか」と思いました。

タントが出た時、小学生が中で立って着替えをしていたのを目の当たりにし、パッケージングに感動し、対抗馬のパレットが両側スライドドアを採用して勝負に出ましたよね。


こういった工夫合戦で良い物が出来てくるのは私達ユーザーにとっては非常にありがたい事なのですが、同時にユーザーがもっと賢くなる必要があると思います。

良い物はしっかりと「良い」と声を大にして言い、悪い所は「悪い」と言う。

それこそが、ユーザーとメーカーが一体となった「モノづくり」というべきものでしょう。


しかし、残念ですがそういう精査のできない人間が増えているから、画一的に右へならえ状態で物が売れるという悲しい事態が頻発するのだと思います。

NBOXの広さを必要とするユーザーも当然いらっしゃると思いますが、正直ここまで爆発的にヒットするクルマとは思っていなかったです（価格も含めて）。


色々な意味で、私達消費者はもっと考えないといけない時代だと思います。

書込番号：14731138

[x_naka]

-hayabusa-さん

こんばんは、スレ主です。

スレタイトル通り、私はＮＢＯＸを批判するつもりはありません。
（現に買いに行きましたので）

ご自分でもお感じになってると思いますが…。
>万人にとって、全てにおいて良いものなんてのはあるわけ無いのに。

その通りだと思います、ですが万人受けは有りますよね。
ＮＢＯＸのコンセプトは、自動車初心者、主婦層、高齢者、そして次へのステップ（子育て中？終了？）と幅広いのだと思いますよ。

そして、エコの浸透。
国を挙げてのエコカー減税、補助。
私も、補助もらえるかも知れませんが、個人的には、税金の無駄使いと思っています。ｗｗ
（ここではこれ以上はやめます。）

>しかし、残念ですがそういう精査のできない人間が増えているから、画一的に右へならえ状態で物が売れるという悲しい事態が頻発するのだと思います。

売れないものは作れない、それが企業ですよね。
後発で出してきたので、競合車にあからさまに劣る製品は、普通の企業なら出せません。
ましてや、車など息の長い製品では。

私が、タントを選択したのは、私の感性と必要性に他なりません。
選択基準は、前述の通り”視認性、広さ”とタントの個性です。
（ピラーレスには参りました。）

またプラスでターボでしたが、私は走りを目的にしておらず、
あくまで危険回避を目的にターボを基準にしました。
（非力な軽の唯一の自己防衛と考えます。）

選択基準は様々だと思います。

とても有意義なご意見ありがとうございます。

書込番号：14733681

[マイペェジ]

日本が不景気だといわれて久しいですが、消費者のニーズにマッチしたクルマは確実に売れています。
むしろ不景気だからこそクルマの購入に対してシビアになり、実用性が高く広い室内空間を持つ超ハイト系軽自動車が人気なのだと思います。

超ハイト系では後発のホンダは、競合車種を随分と研究したのでしょう。
その甲斐あって今爆発的に売れているようです。

ですが気になるのは、初期不良の書き込みがここで散見される事。
新型車には付き物とはいえ、急造感は否めないですね。

書込番号：14734174

[x_naka]

マイペェジさん

こんばんは

実は私は、ＮＢＯＸの過去スレは一読しましたが、タントは見てません。

タント選択に、大いに影響したのかもしれませんね。
”錆、異音、雨漏り”…。

>新型車には付き物とはいえ、急造感は否めないですね。
過去スレに異音が”どこどこを外し締めなおしたら直った…。”？？？

月産5000台、注文1万台、2ヶ月納期、最先端の営業からは煽られる…。
（数字は仮定です。）
正直怖いです。
これは、ＮＢＯＸに限らず、他メーカーも同じです。
一番困るのは、命にかかわる事。
リコールにならない、個別不良。
見えないですよね。

この部分は-hayabusa-さんが訴えたい事だったのかもしれません。

…。

書込番号：14737237