トヨタ プリウス 2003年モデル のクチコミ掲示板

Sグレードにフォグランプをつけ忘れた哀れな私。

[alfredadad]

タイトルの通りです。
オプションでフォグランプをつけたと思い込み、納車日まで気が付きませんでした。
納車から１か月が過ぎ、フォグランプなしが当たり前になりつつまります。
ディーラーに相談したところ、純正後付けはまだ対応できないとのこと。

何か情報があれば、お願い致します！はぁ・・・。

書込番号：19770106

[あさりせんべい]

スレ主さん、何で20系なの？

お乗りの愛車は50系のSですよね？

ディーラーが対応できないと回答されてるなら、現時点ではどうにもならないでしょうね。

書込番号：19770161

[alfredadad]

プリウス2015の間違いでした。

書込番号：19770163

[TWELVE1212]

アンダーカバー外して配線があるか確認してみては？
あればポン付け出来るでしょうし無ければ対応品出るまで出来ないと思います。

書込番号：19770300　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくyan]

不可能ではないです！

フォグランプ自体を購入できれば
付けることは可能ですよ！

書込番号：19770407　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

フォグランプ位なら部品購入で着くと思いますけどね。
制御って事も無いでしょうし。

ランプ本体、スイッチ(レバーなのかはわかりませんが)
配線と、ガーニッシュ位かな？

社外品でも付けれると思いますけどね。

書込番号：19770481　スマートフォンサイトからの書き込み

[PRIUS-伍壱]

＞alfredadadさん

たぶん…無理⁉

書込番号：19770579　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>納車から１か月が過ぎ、フォグランプなしが当たり前になりつつまります。

フォグなんて本当に使いたいと思う天気なんてめったに無いです
使わなくても問題無い様ですので、付けなくても良いのでは？（その分別な物にお金を使うとか）。

書込番号：19770672

[JACK SOO]

スレ主さんが関西方面の方だったり、それ以外でも関西まで車を持ち込む気が有るのであれば
ここに頼めばあわよくば、出来る可能性は有りそうです。私がやったわけでは無いので
あくまでもあわよくばの話ですが。しかも、アクセサリーランプがデイライト化します。

http://www.e-onestop.jp/50priusdrlacc.html

書込番号：19774628

Prius2015モデルと比較して

[PC楽しむおやじ]

2006年購入から9年乗っています。
今日2015モデルに座ってみて、２０型に似た前方視界で好感がもてました。
細かい点では、右前ピラーによって、前方右視界は20型の方が良いのではと思いました。
50型はセンターコンソールの幅が広く、そのため座席がドア側に近づき、前ピラーが視界に入りやすいのかもしれません。
5ナンバーのアクアのピラーも、視界に入る度合いが多く、圧迫感が好きになれませんでした。
また、30型は、20型や50型よりボンネットが高く、視界が狭くなっているようです。

比較になりませんが、スズキ・スペーシアの視界は比べ物にならないほど広いです。軽トラックに近い感覚です。
車のスタイルと視界は反比例するのかもしれませんね。

30型は直進やコーナーのハンドリングは、50型より不安定という評価をよく読みます。
それで、20型も30型と同じようなものかと推定されます。
実際に20型で高速道路をよく走っていますが、それほど不安定を感じたことはありません。
確かスバル・レガシィ（４WD)に比べたら少し劣る気がしますが、軽自動車と比べたら20型はダントツの安定性。
むしろ30型より20型のシャープなフォルムと軽快さが気に入っており、５０型に急いで乗り換えるほどでもありません。
２０型は希少価値も感じています。

２０型について、あれこれどのように感じられますか。

書込番号：19395430

[エンディミオンの呟き]

落ち着いた外観で年配のかたがのっても違和感ゼロなところです

新型はちょっと派手すぎな気がします
若いユーザーは増えるかもしれませんが

書込番号：19395625　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropri]

何が言いたいのかよくわからんけどそのまま20型に乗ってれば！

書込番号：19395761　スマートフォンサイトからの書き込み

[プアリマックス]

自分の愛車はかわいいもの。
しかし車は新しいほど良いのが世の常。

お金さえあれば車検の度に新型に買い替えるのがベスト。
とはいうもののプリウスのようなＨＶ車は沢山乗らないと意味が無いと思うので、１０年２０万キロ乗るのが望ましい。

書込番号：19395981

[PC楽しむおやじ]

返信いただき感謝！

＞プアリマックスさん
妻と同じ意見ですね。

＞hiropriさん
そう感じながらUPしました（笑）

＞エンディミオンの呟きさん
まだ１０万Kｍですが、２０万ｋは勘弁してください。
次期PriusPHVが待ち遠しい。　新技術に触れて感動したいです。

書込番号：19397394

[じょんそん＆じょんじょん]

ふと気が付いたら１１年２１万キロになりました。
１１年目の車検もディーラーでやりましたが１０万円未満で、とくに何事もなく
まだまだ快調なのですが、さすがに、ここまでくると、いつガクンと
へたってきてもおかしくないので、半年ほど前から、いろいろと乗り換え候補を
探しているのですが、なかなか、積極的にこれなら買い替えたい！と思える車が
見つからなくて困っております。

視界は、、、今回の新型も車高が低くなったわりには、視界や居住空間を
従来モデルからキープしてるのは良いことだと思うのですが、普通の車に
比べたらかなり悪いのは間違いないので、視界や見切りを重視する場合は、
プリウスというモデルから離れるしかないのかなぁと感じます。

某水平対向なある車に乗ったら、プリウスよりサイズ大きいのに見切り、
取り回しよく、視界も広々で、維持費以外は自分の好みにほぼピッタリなので
心が折れそうな今日この頃です＾＾；
やっぱり維持費ってずっとついて回るから大事ですよね。。。

書込番号：19398350

[あずき小豆]

＞じょんそん＆じょんじょんさん
初めまして。じょんそんさんは試乗されましたか。確かにバックミラーで見る後方視界はもうひとつですが、座席が下がったことによる前方の視界悪化はありませんよ。ボンネットもダッシュボードもさがってますから。百聞は一見に如かず。どうかご試乗あれ！

書込番号：19398370

[PC楽しむおやじ]

＞じょんそん＆じょんじょんさん
＞あずき小豆さん
21万Ｋｍとはすごいですね、我が家のは10万ちょいだから、まだまだいけるってこと？
交換せずに電池がよくもっているなあと、関心してますけど、交換しましたか。
うちはシートの汚れも気になりだしたりで、気分が低下ぎみなんです。

Priusの視界は、形状に起因してあまりよいほうではないですね。
車体の丸みもあって、リアカメラでみていても、平行に車庫入れするのに苦労します。

ゲタ専用なら今のアルトなどが燃費も価格も一番おいしいかもしれません。所有満足感は別ですが。
じょんそん＆じょんじょんさん、今度のＰｒｉｕｓ５０は、20型に近いフォルムで投入技術も最新、
デザインもすっきりなので、２０型から乗り換えなら違和感も少ないかもしれませんよ。

Ｐｒｉｕｓ５０は、ＰＨＶが出てから価格も含めＨＶタイプと比べて決めようと思っています。

書込番号：19401139

中古プリウス20系の購入に関して御指南ください

[towasawa]

中古プリウス20系を買わないか、との話が先日当方にありました。自分は現在、家族5人(中1人、小1人、年長1人)で、所有車は、平成14年最終型のFD3S、RX7と、平成12か13年のエスティマ3.0ℓです。それぞれ燃費は5〜8キロ程度です。
エスティマは、2ヶ月に三回程度の給油、セブンは月に一度程度の給油(職場が近いので、あまり距離を乗りません)で、大体ガソリン代が月に2〜3万程度かかっています。
知り合いは、新型のプリウス50を購入予定で、ディーラーに下取りに出したところ、30万ということだったので、その価格で当方に購入しないか？という話なのです。

車体は、20型の平成21年2月登録の最終10thアニバーサリー、白、11万キロ、傷ほとんどなし、新車購入以来、6ヶ月点検は欠かさずに行い、その都度のオイル交換をしてきた車体です。

現車はまだ見ていないので、装備はわかりませんが、ナビをはじめ、クルコン、バックカメラ等は普通についているようです。ナビの種類は分かりません。

スタッドレスもアルミ付きの昨年購入のものがあるそうです。

ただし車検は来年の2月までです。

単純に今購入すると、ガソリン代は浮くと思うのですが、5人家族で冬場はスキー場によく行くので、エスティマはまだ手放す予定はありません。セブンも車検が1年半残っているのと、走りが楽しいので、手放す予定はありません。

エスティマを手放して、先代か現行のエスハイ購入、ってのも視野にはありますが、まだ良いタマは少々お高いので、、、^_^;

自分の職場が遠くなったときに、エコカーを購入しようかな、と、予定していたのですが、職場の異動は多分まだ2〜5年ほどはありません。

プリウスを購入した際の任意保険や車検代を考えると、現状の二台体制と、三台維持体制で、トータルでかかる金額はあまり違いはないと思うのですが、ハイブリッドカーの代表選手であるプリウスの乗り味を経験してみるのも良いな、と思い、購入を考えております。

まぁ、気に入らなければ、オークション等で売ってしまうことも視野にはあります。

で、状況として、皆様であれば、今回のこのプリウス購入はありなのか、なしなのかをアドバイスしていただければ、と思い質問いたしました。

自分で考えろ！と自分であれば回答すると思いますが、そこをなんとか、プリウスラブの方々からのご意見も伺った上で考えたいな、と思いましたので、よろしくお願いします。

書込番号：19297845　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>単純に今購入すると、ガソリン代は浮くと思うのですが、5人家族で冬場はスキー場によく行くので、エスティマはまだ手放す予定はありません。セブンも車検が1年半残っているのと、走りが楽しいので、手放す予定はありません。

現在の2台を維持したままなら、プリウスを購入して何に使うのでしょうか？
購入したら当然維持費も掛かりますよ（車代金＋車検・税金・任意保険）、お金が浮くとは思えません
初期投資に来年40万円〜50万円掛かりますがガソリン代で回収出来ますか？（そんなに距離乗ってる感じも無いですし）

お子さんが免許を取って3台が必要になったならともかく、今不要な車を購入する必要は無いと思います。

書込番号：19298008

[わがままぽっくん]

初めましてわがままぽっくんです。こちらは自動車税・リサイクル等全て込みで30万でしたら確実に買いです。私なら40万迄でも確実に購入する位お値打ちだと思います。

書込番号：19298036

[まきたろう]

私だったら、迷わず購入して、通勤に使います。
運転していて、プリウスはプリウスで楽しいですしね。

エスとセブンは、ピカピカに磨いて置いておきます。
もちろん、使う時は使いますよ。

書込番号：19298070

[エリズム＾＾]

エスティマ捨てて、スキーはレンタカーの方が安いかも知れませんね。

書込番号：19298359　スマートフォンサイトからの書き込み

[towasawa]

＞北に住んでいますさん
ご助言ありがとうございます。そうなんですよね、どうしても必要かと言われるとそうでもないところが…。
お金は浮くとは考えておりません。ガソリン代は確実に減りますが、車検、税金、任意保険かかるので、3年乗って、トータルの金額が、± 0 、って感じと考えています。

一番良いのはセブンを売っての二台体制なのはわかってはいます^_^;

ありがとうございました^ ^

書込番号：19298370　スマートフォンサイトからの書き込み

[towasawa]

本日現車を見てきました。
ナビはHDDナビでした。
他はほとんどフル装備でした。。。

んー、どーしよ。

書込番号：19298375　スマートフォンサイトからの書き込み

[towasawa]

＞わがままぽっくんさん
アドバイスありがとうございます！
悩む悩む。。。を

書込番号：19298380　スマートフォンサイトからの書き込み

[towasawa]

＞まきたろうさん
アドバイスありがとうございます。
通勤、職場まで片道1.5キロなんですよ^_^;

歩け！とは言わないでくださいませ。

そう、セブン、ピカピカにして所有しておきたいんですよねぇ〜〜😅

書込番号：19298390　スマートフォンサイトからの書き込み

[towasawa]

＞エリズム＾＾さん

あ、その手がありますね^ ^

が、しかし、、週末1日は必ず行くので、デカイのがないと困るんですよ^_^;

アドバイスありがとうございました！

書込番号：19298406　スマートフォンサイトからの書き込み

20系前期モデルの情報や評価について

[R.Shimano]

こちらには始めて投稿させてもらいます。
今更ですが、プリウス20系(NHW20)前期モデル(2004)を中古で購入予定です。
今はヴィッツ(1000cc、AT、FF、2001年式)を乗っていますが、中古で購入し四年乗りました。
ヴィッツならこんな物かという感じで、いい車なんですが、特徴もなく、かと言って悪いところもなく日々普通に乗っていました。燃費は高速を使った長距離で17km/l、普段のチョイ乗りで15前後、夏場のエアコン使用で13ぐらいになります。ヴィッツファンの方には申し訳無いのですが、あまりにも普通すぎるために、買いかえを検討していたところ、知り合いから、前述のプリウスを格安で譲っていただけることになりました。

前置きが長くなりましたが、登録から8年、走行距離は6万キロ、おそらくGグレードのプリウスの運転方法や燃費、使い勝手や評価について、プリウス20系オーナーの方にご教授願いたいとおもいます。

ちなみに、オススメの装備や燃費計、裏技？等ありましたら、お願いします。

書込番号：14661072

[さすけ2001]

こんばんは

20型後期なので、参考にあるかどうかわかりませんが・・・

譲ってもらって、後何年なられるかわかりませんが
仮に4〜5年乗るつもりであるなら、駆動バッテリーを交換する覚悟がいるかもしれません。
駆動バッテリーは、15万ほどから20万ぐらいまでかかる場合もあるようです。
（一概にいくらと言えないらしいです。バッテリー以外の交換もあるようで）
ただし、私が購入したディーラーでは、駆動バッテリーの交換経験が内容で上記のような解答をされた記憶があります。

何年、何万キロで交換しなければならないのか人それぞれの乗り方もありますので通常のバッテリー交換とは勝手が違ってきますが
8年ものであればその覚悟も必要かと思います。

後、燃費計は純正のがついていると思います。

ナビやオーディオの状態はどうなんでしょう？

20型は、純正以外の市販のナビはモニター部に収まらないので新たに着ける場合は、外付け？となります。

飛ばす車ではありませんが、ヴィッツからの乗り換えなら走りは問題ないと思います。

書込番号：14662290

[R.Shimano]

さすけ2001さん返信ありがとうございます。

駆動バッテリーの件ですが、私自身いろいろ調べていると、やはりそれなりの費用を覚悟しないといけないと感じておりますが、譲っていただく値段が安いため、もし交換となっても覚悟の上です。しかし、どのタイミングで交換が必要なのかは全く持って想像できないので、怖い部分でもあります。

まだ実車のメーター等は見ていないのですが、タコメーターや水温計は付いていないようなので、後付け燃費計でもチェックしたいと思っています。

ナビですが、ヴィッツではiPhoneを使用しておりましたので、ポータブルナビとして使用予定です。オーディオはまだちょっと分かっていません。載せ替えが厳しいとのことですが、年数的にも修理や交換が難しい車種になるのでしょうか？

ヴィッツに比べやはり小回りやバックはやりにくいのでしょうか？、噂では後ろの視界が悪いとのことで、きになっております。

よろしくお願いします。

書込番号：14662951

[マジェアル]

>噂では後ろの視界が悪いとのことで、きになっております。

新旧共、空力優先のスタイルでもあり、他の車に比べて後方視界は悪いです。
昼間は問題ありませんが、特に夜間雨天時は悪いですね。

書込番号：14665588

[さすけ2001]

R.Shimanoさん、こんにちは

＞しかし、どのタイミングで交換が必要なのかは全く持って想像できないので、怖い部分でもあります。

それほど怖がらなくても大丈夫と思います。
メーカーによれば、車体の寿命と同じぐらいバッテリーは持つそうです。
ただ、寿命にもばらつきがあるらしいので覚悟はしておいた方がいいかもしれない。

＞タコメーターや水温計は付いていないようなので、後付け燃費計でもチェックしたいと思っています。

モニターが死んでなければ、燃費計は純正で確認できるはずです。
実車確認してみてください。

＞載せ替えが厳しいとのことですが、年数的にも修理や交換が難しい車種になるのでしょうか？

難しくはないと思いますが、
既存のモニター部分には、純正以外の社外品を納めるのが難しく、多くはモニター直下のオーディオ部分に取り付け、モニターの下にモニターとなるようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/445967/car/656598/1647964/note.aspx

メーカー修理にしてもまだ大丈夫なのではないかと思います。
新型が出てからまだ５年も経っていませんし・・・


＞噂では後ろの視界が悪いとのことで、きになっております。

慣れの問題もあると思いますが、バックモニターがあった方が便利だと思います。
ある分死角が少なくなりますしね。
個人的にはお進めします。

書込番号：14667729

[R.Shimano]

マジェアルさん、さすけ2001さんありがとうございます。

やはり後ろの視界は見にくいですか、、、。
乗って、実際に運転して見ないとわかりませんね。

燃料代も含めて維持費がかかるのかどうかわからない車ですね笑

とにかく手に入れたらまたお聞きすることができるかもしれません。またどうぞお願いいたします。

書込番号：14668460

[さすけ2001]

＞燃料代も含めて維持費がかかるのかどうかわからない車ですね笑

ヴィッツと比べれば維持費もかかると思います。
ヴィッツの17km/lに比べると燃費もさほど最初は変わらなく感じるかもしれません。
プリウスを運転するには、コツがいり慣れれば20〜25km/lぐらいは行きます。

動力バッテリーも交換となれば維持費はかかってくると思いますが、もうひとつのバッテリー（補機バッテリー）は、通常の車と同じものですが
これも、専用（密閉型）のものとなり通常のものより高いです。
2から3万ほどかかります。

私は前車がリッター10から13ぐらいだったのでけっこう満足してますが
ヴィッツからだと不満もあるかもしれません。

走りは、ヴィッツに比べるとかなり満足すると思いますが、これにも条件があったりします。
動力バッテリーに十分な電力がない状態になるとけっこうパワーが落ちます。
発進時や坂道など顕著です。
まぁ、これも走っているうちにすぐに充電され（走りながら充電しますし、ブレーキ時も充電しますので）スムーズな走りをしてくれますが・・・

後は、このクチコミで知りたい情報を検索すれば、けっこう出てきます。
プリウスというものを知れば、けっこう今までの車の考えとは違う楽しみも出てきますよ。

ではでは♪m(_ _)m

書込番号：14669463

[hide12341]

さすけ2001さん
お久しぶりです。以前は色々とありがとうございました。今の30型プリウスももう5万キロになります。来月は車検です。
スレ主さん
30型の前は20型に約10万キロ乗りましたがブレーキパッドを替えた記憶がなく、ディーラーの整備工に聞いたら、プリウスは電気でもブレーキ制御するからパッドがなかなか減らないって言ってました。補機バッテリーもブレーキパッドも普通に乗ってれば10万キロは大丈夫そうです。
ディーラーのトヨタ店に補機バッテリーの交換状況を確認したところ、20型プリウスでは、冬の寒い時期に補機バッテリー交換の方が何人かいたけど、皆さん走行距離が10万キロ越えてたそうです。ここのディーラーの整備長は20型に乗ってますが、7年で13万キロ越えてるけど補機バッテリーの交換してないって言ってました。プリウスの補機バッテリーは通常に使ってれば10万キロぐらいは大丈夫ですよ。電気(動力)のバッテリーは車の寿命と同じぐらいだと言われてますし20型プリウスの完成度は凄いと思います。
現在の30型プリウスではディラーオプションのバックモニターですが、20型のメーカーオプションで付けたバックモニターの方が何故か視界が良かったです。

書込番号：14670164

[R.Shimano]

さすけ2001さんありがとうございます。
今乗っているヴィッツですが、良い時で17km/lなんで、プリウスにはこのくらい、もしくはちょっと上を想像しています。車のランクが上がるので多少の出費は覚悟していますが、燃費が売りの車だと思うので期待したいところです。ちなみに、私の兄貴が30系に乗っていますが、最高で27km/l、冬場スタッドレスで20km/lと言っているので、だいたいそれぐらいかなと思います。ちなみに、私の場合、年間2万キロ強、仕事や買い物、ドライブにでかけます。道路は比較的空いている田舎の道なんでいい燃費が期待できるとおもっています。

hide12341さんありがとうございます。
ブレーキパッドについては、普通の車とは感覚が違うようですね。以前スポーツタイプの車に乗っていた頃は結構無茶な運転をしていて、それこそ車検毎にパッド交換なんてこともありましたが、流石に持ちは良くなりそうですね。
補助バッテリーやメインバッテリーですが、前オーナーの乗り方にもよりますよね？、とりあえず手に入れたら、知り合いのディーラーに点検をお願いしようとおもいます。できれば長い間乗りたいと思っていますので。

セダンタイプ？、プリウスはハッチバックですが、それにバックカメラと言うのもという感じが致します。何にせよ見にくければお世話になるかもしれません。今のヴィッツは全長も短く、バックも見やすいので違和感がありそうですね。

書込番号：14671169

[hide12341]

スレ主さん
20型や30型に乗ってますが、どちらにしろ他の車より燃費は向上すると思います。近距離の町乗りだけだと効果はあまり期待できないかもしれませんが、スレ主さんは年間2万キロ乗られるので期待できると思います。エアコン使用の時は燃費が悪くなりますので、乗る時期にもよりますね。
バックモニターは暗い夜でも明るく見えますので効果ありますよ。雨降りでも視界が良いです(20型の時は良かったのですが、30型の場合は取り付け方が悪いのか、水滴が付き見えにくい場合があります。)どちらにしろ横からの飛び出しに対して視角がありますので目視も大事です。
バッテリーに関してもスレ主さんは年間の走行距離が多いので大丈夫だと思います。何週間も乗らなかったり、ライトや室内灯の消し忘れ等があれば別ですが、バッテリーの持ちは素晴らしいと思います。前の方の乗り方にもよりますが、ディラーによっては念のための交換を薦められるみたいですが、普通に乗ってれば交換の必要もありません。経験上。

書込番号：14671333

[R.Shimano]

hide12341さんありがとうございます。

燃費ですが、私の運転環境だと良くなるのではと勝手に期待しているところです。
当方の近所は田舎なので、渋滞はほぼ皆無、信号は数キロ毎、運がよければ、15分以上信号に捕まらないなんてこともあります。

バッテリーですが、長く乗りたいと思うので、この際、補助バッテリーは交換してもいいかなと思っています。
交換して悪いということはないですよね？、いつもお世話になってるディーラーで、今回も車は知人からの譲り受けで、ディーラーは全く関係ないのですが、名義変更は法令費用だけで構わないと言ってくれてますので、徹底的に検査してもらって、交換するものはすると考えているところです。

書込番号：14675161

[モリGTI]

始めまして。20系、30系所有してました。20系は操作及び運転全てにおいて優しい車でした。特に気を使って運転されるところは無いと思います。皆様もコメントされてる後方視界も慣れれば問題無くなると思います。
街中から高速運転までオールラウンダーと思います。
ハイブリットでの燃費は期待を裏切らないと思いますよ。「20-25kmくらいでした。」
ここまでは簡単な感想でしたが、実際中古車と言うと前の所有者がどの様なメンテを受けてたのかでかなり変わると思われますのでその辺りをご注意されて購入して下さい。
ちなみ私の20系は彼女が中古で購入しました。オイル交換、タイヤ交換、バッテリー交換せず二年間で30000km乗りましたが故障はありませんでしたよ！
さすがトヨタ車ですね！

書込番号：14676015　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすけ2001]

hide12341さん、オヒサです。(^-^)ノ""
30型は、20型に比べて燃費はいかがですか？
若干なり向上してると思うのですが・・・

＞渋滞はほぼ皆無、信号は数キロ毎、運がよければ、15分以上信号に捕まらないなんてこともあります。

地形にもよりますが、その環境だときっと満足の行く燃費になるのではないかと思います。
ちなみにプリウスの運転は、アクセルワークにあります。
アクセルを踏み続けるよりも速度に乗ってきたら一度アクセルをはなし、モーターや滑空をうまく使って走らせることです。


＞バッテリーですが、長く乗りたいと思うので、この際、補助バッテリーは交換してもいいかなと思っています。
＞交換して悪いということはないですよね？

前使用者の使い方がわかりませんが、ディーラーで電圧検査をしてもらってからでもいいと思いますよ。
電圧が正常なら問題なく使えますし、低めなら交換時かもしれません。

駆動バッテリーは、要検査してもらった方が良さそうですね。
これも、たしかコンピューター検査してくれると思うので状態がわかるはずです。

書込番号：14677562

[R.Shimano]

モリGTIさんありがとうございます。

＞ハイブリットでの燃費は期待を裏切らないと思いますよ。「20-25kmくらいでした。」
実のところこれ以上を期待しているのですが、やはりカタログ値超え、30〜35km/lというのは
普段乗りでは厳しいでしょうか？

＞オイル交換、タイヤ交換、バッテリー交換せず二年間で30000km乗りましたが故障はありませんでしたよ！
メインと補助のバッテリー以外は普通のトヨタ車だと思うのでそのあたりは安心しています。
親の車好きも手伝い、数台乗り継いできましたが、一番故障が少ないのがトヨタでした。


さすけ2001さんありがとうございます。

＞地形にもよりますが、その環境だときっと満足の行く燃費になるのではないかと思います。
＞ちなみにプリウスの運転は、アクセルワークにあります。
＞アクセルを踏み続けるよりも速度に乗ってきたら一度アクセルをはなし、モーターや滑空をうまく使って走らせることです。
私が一番知りたいのがここの部分なのですが、ちなみにエスティマハイブリッド（2代前期）と比べて運転方法は一緒でしょうか？
親父が３月に、エスハイの中古に乗り換えたので、一月ぐらい車を交換して乗りました。いろんな情報を見ながら上記の運転方法を駆使し、最高で18.7km/l（満タン法）まで行きました。さすがハイブリッドと感動し、ますます、ハイブリッド車に興味をもったところ、トントン拍子で知人からプリウスを譲ってもらうところまで来た次第です。

もし、エスハイも所有されておられる方がいらっしゃいましたら、是非ご意見をお聞きしたいところです。

書込番号：14680782

[艦船模型マニア]

エスハイのクチコミにスレしてみたらどうですか？

書込番号：14681552

[R.Shimano]

艦船模型マニアさんありがとうございます。

プリウス20系自体の操作、運転方法を知りたかったもので、こちらにスレを立てました。
トヨタのシステムもそのヴァージョンや車によって大きく変わるのかも気になります。

書込番号：14684640

[ドラビットkiller]

解決済ですがあえて発言。
本日新型に乗り換えて気づいた点。
カタログ通りだが新型のモーターはトルクが小さく登坂力弱い。
２０系はもっと力強かったのでショックで今凹んでます。
登り坂で燃費を稼ぎたい山の手住民には痛い。
EVモード利用価値は先代の方が上と言わざるをえない。

書込番号：14693960

[泉海楽]

モーター単体では出力が小さくなってるのですか？

書込番号：14694484　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

R.Shimanoさん、こんにちは

> 実のところこれ以上を期待しているのですが、やはりカタログ値超え、30〜35km/lというのは普段乗りでは厳しいでしょうか？

燃費オタクといわれるくらいになれば、可能です（笑

> 当方の近所は田舎なので、渋滞はほぼ皆無、信号は数キロ毎、運がよければ、15分以上信号に捕まらないなんてこともあります。

私の通勤路は、そんな感じです
ガソリン車に乗っていると気付き難いですが、燃費は車の性能だけで決まることではなく、乗り方や、季節、天候によって大きく左右されます

スレ主さんは、燃費にいい環境と思われるのでちょっとコツをつかめば、１回の走行が２０〜３０Kmならばカタログ燃費超えは出来るでしょう

１タンクを通してカタログ燃費超えを期待するなら、悪天候や燃費的に良くない道など色々な悪条件を克服する必要があるので、それなりにハードルは高くなります

プリウスの魅力のひとつである、「燃費」を楽しむつもりなら、チャレンジしてみるといいと思います
ネットには、プリウスの燃費に関する膨大な情報があります

２０型の燃費に関する有名なサイトを紹介しておきます
http://www14.plala.or.jp/akakage/
http://plaza.rakuten.co.jp/aerial/

私のプリウスは２００６年式２０型後期Ｇ
６年、１２万キロでＨＶバッテリー/補機バッテリーとも無交換
ＥＭＶを２回交換していますが、自腹での修理はありません

写真は、今朝の会社到着時のＥＭＶです

書込番号：14695004

[きみゅ]

ん？写真貼りつけに失敗
もう一度(^_^;)

書込番号：14695010

[R.Shimano]

ドラビットkillerさん、泉海楽さん、きみゅさんありがとうございます。

以外と20型が30型より人気があるようですね。ですが、最近30型をよく見かけます。
39.7km/lとはすごいですね。私が所有する予定のGグレードなので、カタログ値が33km/lなので、
まあ、30ぐらいになってくれれば嬉しいと思っています。

やはり走る環境と運転技術ですかね。いろいろと勉強させてもらいます。
今週中には手に入る予定ですので、また報告させてもらいたいます。

書込番号：14695462

スマートキーの異常について、このような症状は？？

[愛犬ころころころ]

LED取り付け（電波でＯＮ・ＯＦＦ）エーモン	＋電源取り	素人の配線です。

プリウス スマートキーの異常について、ご教授ください。【20系】【20型】2005年式（平成18年式）です。

プリウス20系の「Ｓツーリング」です。

現状：
３日くらい前から、スマートキーのＯＮ・ＯＦＦの操作が【ぎこちなく】なりました。そして、今日、【20回に１回ＯＮ・ＯＦＦできる程度に落ちた状態】になり

ついに、トヨタネッツに行きましたが、原因がハッキリせず、【今後、検査する】と言うことです。

思い当たるのが、エーモンの電波によるスイッチ（ＬＥＤ点灯用）を付けたことです。干渉するものでしょうかー？

商品名：クルマいじりをもっと楽しくDIY用品のエーモン
【エーモン】ワイヤレススイッチセット 商品コード：amon-1858
エーモン 1858 ワイヤレススイッチセット
です。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1858

http://store.shopping.yahoo.co.jp/unionproduce/amon-1858.html


【さまか】と思っています。

電池切れはチェックしました。異常なしです。 無論、Ｗダブル（予備キーも）共にトヨタで・・。

何が原因か分かる方、似たような症状が出た方、アドバイスください。

先もふれたように、今後、トヨタで検査しますが、受信機交換なら２〜３万円掛かるそうです。
その前に、原因が分かれば【無駄な費用が節約になります】・・・但し、検査は予約したので、5〜6000円掛かるそうです。

再度検証（状態の）
０？ エーモンは付けて１ヶ月余りになる・・・が異常無しだった。
�@、これまでは普通に使えていた。
�A、３日前から、ＯＮ・ＯＦＦに【異常が現れ】
�B、ついに本日、20回に１回程度のＯＮ・ＯＦＦしか出来ない程度に異常が出た・・
�C、トヨタで、【キーのバッテリーのチェックＯＫ】
�D、トヨタで、近じか検査する予定。

です。

宜しくお願いします。

書込番号：16889290

[犬と仲良し]

エーモンも、プリウスのキーレスシステムも、同じ315MHz付近の周波数
を使っている様なので、干渉は十分ありえます。

エーモンの仕様では、通信チャンネルを4チャンネルから選択出来るようですが、
最近、なにか設定を変えませんでしたか？

あるいは、チャンネル選択を変えてみれば、干渉が避けられるかもしれません。

ディーラーへ持ち込む前に、エーモンの電源をはずして（動作を止めて）
確認してみるべきでしたね。
これが原因なら、検査費用が不要だったかも。

書込番号：16889483

[スーパーアルテッツァ]

愛犬ころころころさん

これなら簡単にプラス側の配線を外して、ワイヤレススイッチセットがスマートキーに悪影響を与えてるか確認出来るのでは思います。

という事で、先ずはワイヤレススイッチセットの電源を外してみましょう。

書込番号：16889736

[北に住んでいます]

>思い当たるのが、エーモンの電波によるスイッチ（ＬＥＤ点灯用）を付けたことです。干渉するものでしょうかー？

そう思うのならば一度外して見ると、それが原因なのかがはっきり判りますよ
無駄な検査費用になるかも知れないので、まずは自分で切り分けしましょう。

書込番号：16889738

[ぽんぽん 船]

>ついに、トヨタネッツに行きましたが、原因がハッキリせず、【今後、検査する】と言うことです。
>思い当たるのが、エーモンの電波によるスイッチ（ＬＥＤ点灯用）を付けたことです

エーモンスイッチの件は、ディーラーに伝えてありますか？
もし伝えていれば、エーモンの電源を切ってチェックするくらいはやると思うんだけどなぁ。

書込番号：16890325

[愛犬ころころころ]

みなさん回答頂き感謝します。返信が遅くなってすみません。

＞エーモンも、プリウスのキーレスシステムも、同じ315MHz付近の周波数を使っている様なので、干渉は十分ありえます

など、エーモンのワイヤレススイッチの件は、何回（電源切る）やっても変化無し。でした。

また、トヨタに修理依頼して次の日は【普通に作動しました】　

エーモンのお客様相談室に電話して、このような事例はないか？聞いてみました。

そして分かったことがあります。

それは、自動車の【開閉する】ときは、エーモンの機器から【電波は出ていない】ことが判明（当然と言えば当然ですが）しました。　つまり、スイッチは【ＯＮ・ＯＦＦの時だけ電波を出す】ので、室内にあるスイッチの作動を自動車の開閉する時に作動されることは不可能ですので、【スイッチからの電波が出ていない】ことになります。

確かに・・・！！(>_<)　と言うことで【電源抜き】【メーカーの説明】より、エーモンワイヤレスでは無い。と思われます。


この件を含め【トヨタデーラーお客様相談室】に電話して聞いてみました。
結果は「そのような事例の報告は無い」とのことでした。また、整備依頼している店舗と相談してみます。とも

あとは、今からトヨタ整備の結果が出るのを待つのみ・・・です。

また、報告します。

書込番号：16899135

[batabatayana]

「電源線接続を外す」的な記載がなく当方は読解力も余り無いので教えて下さい。

＞何回（電源切る）やっても変化無し。
と
＞【電源抜き】

ですが、
【”ワイアレス受信機”と車のバッテリーとの電源接続を外す】ですよね？

一応ですが、下記気になったので、問題なければスルー願います。

”ワイアレス受信機”は常通電の模様です、つまり
いつでも電波を受信可能で車の状態関係なく送信機操作すればLEDは点灯/消灯しますよね？

点灯/消灯の指示電波を出すのは勿論送信機ですがそれを受ける”ワイアレス受信機”は
常通電で電気回路が生きていれば常にノイズ等を発生させていても不思議ではありませんし
(エーモンさんが何処まで確認保障されてるか知りませんが)
それはエンジンルーム内のヒューズボックス蓋近郊設置とかなら
素人ながら気にはなります。

書込番号：16899417

[愛犬ころころころ]

batabatayanaさん ご回答ありがとうございます。

私自身の中で回答（説明・質問）していますので、中略が多く、意味が伝わりにくく、すみません。m(__)m

＞何回（電源切る）やっても変化無し。と＞【電源抜き】

ですが、何回も・・とは、【上記の電源取り写真をクリックして拡大してみる】と、指の矢印方向の下部に赤い線が見えると思います。それが＋電源取り出し線です。その先に【ヒューズ】と接続する為の「エーモン E2 ターミナルセット★注1」で作製した接続部分があります。（取り外し可能にしている） そこを【何回も外したり、付けたりした】と言う意味です。

★http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3%E5%B7%A5%E6%A5%AD-amonkogyo-E2-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B001VNTZ2Y/ref=pd_sim_auto_39

ですので、＞【ワイアレス受信機と車のバッテリーとの電源接続を外す】ですよね？
そのとおりです。

＞”ワイアレス受信機”は常通電の模様です、つまり
＞いつでも電波を受信可能で車の状態関係なく送信機操作すればLEDは点灯/消灯しますよね？

そのとおりです。で、今回はその受信機の【プラスを外した】そして、無論、点灯しないことは言うまでもありませんが・・・。

＞常通電で電気回路が生きていれば常にノイズ等を発生させていても不思議ではありませんし
＞それはエンジンルーム内のヒューズボックス蓋近郊設置とかなら気にはなります。

確かに電源が常時【通電時なら】そう言う可能性もありますね〜！
でも【通電無し】なら、ノイズはありえないのでは・・・と思いますが〜？

また、受信機はエンジン内ヒューズの正反対のところ（運転席から見て、ヒューズは左に対し、受信機は右です。１.2ｍ以上離れています。）に設置しています。

結果は明日になりました。また意見ください。

書込番号：16900522

[batabatayana]

ありがとうございます、了解です。

＞でも【通電無し】なら、ノイズはありえないのでは・・・と思いますが〜？

私もノイズの発生はないと思います。

如何でしたか？

書込番号：16903681

[愛犬ころころころ]

もう火曜日になってしまいました。（(>_<)　12/3　午前0：45現在）

日曜日に結果回答する・・と言っておきながら・・・すみません

理由は【言葉＝書き込み】より、動画が良いのではと思い・・・日曜日は夕方に引き取りに行ったので、動画の撮影ができませんでした。

で、本日（12/2）撮影しましたが、【キーが掛からない・外せない】の症状が発生しませんでした。その動画（正常な）は撮れましたのでＵＰしようと、悪戦苦闘していましたが・・・使いこなせないカメラに動画をＵＰできないでいます。（情けない）

と言うことで・・・本日は諦めました。

本日使用したカメラ・・・動画は３回目で「どうするのか忘れましたー(>_<)」

明日は、携帯カメラ（５年前）で撮影してみます。なんてこったー！！

電子機器に【うとい】自分が居ました。・・・m(__)m　

もう、１時　寝ます・・・・。

http://kakaku.com/item/K0000226427/

書込番号：16909295

[batabatayana]

おそれいります。

電波等も絡む問題とするなら状況確認の場所等も
関係するかも知れませんので
状況変化・お時間有ればおねがいします。

書込番号：16909639

[愛犬ころころころ]

プリウス20系の鍵の開閉が出来ない現象（今回は正常な事例）

お世話になります。

さて、本日も動画に挑戦しました。しかし、【異常＝スマートキーで開閉できない症状】が出ません！

え〜と！？　トヨタデーラーからの【結果報告】です。

原因は【ドライブレコーダー】と言うことでした。え？　と思いました。

これまで、５年以上使用していた【ドラレコ】（１台のみ）だったものですから・・・・

しかし、思い当たる節があります。

ちょうど症状が出るころ、新しいドラレコ（バックミラー型）を取り付けていました。これまで先のドラレコに問題なかったので、完全無視していました。

また、先の質問で書いたように【そのころＬＥＤを取り付けていました。電波スイッチ式のもの】を・・・頭の中はこの点に注視していましした。（そのために原因の材料が無視されてしまいました）

現在（12/2,3共に）、開閉できない症状が出ません！！　困りました？？　なぜ？かも不明です。

ドラレコ（新しいものも含め）、普通に使用しています。（動画参照＝ガラ携帯撮影でブレが大きいので、我慢してください）

本日、そこそこ走って、そのたびに動画撮影しましたが、【症状が出ません】でした。

https://www.youtube.com/watch?v=Sln8PVIYeb8

https://www.youtube.com/watch?v=euO8iozWQE0

動画がブレて申し訳ありません。m(__)m

症状が確認されたら、また撮影してみます。

修理個所は走行時間やドラレコの取り外し（電源のみ）など、トヨタ車両とはまったく関係無かったようです。

トヨタスマートキーの電波発信には【なんら問題無し】だそうです。

念の為に　「同じ動画を投稿しています」

書込番号：16911024

[batabatayana]

ありがとうございます。

＞原因は【ドライブレコーダー】と言うことでした。

トヨタ整備さんの確認方法は？ですし追加のドラレコをさすのか？ですが、
上記との事ですよね。
で、｢しかし、このように問題が生じないので本当？｣の状況ですか？

ドラレコの機能によっては駐車状態検出？から一定時間録画とか、衝撃検知前後は録画、
とにかく録画とか色々機能が有るかに想像します。
ミラータイプはその周辺のGPS・ETC等々のアンテナにも影響が生じたりするとかしないとか。
(スマートキーのアンテナたちが何処に有るかは？ですが)

それにドラレコ本体もですがその電源部＆ケーブルもノイズに関係するとか。
また、ささやかな経験から配線自体が電波受信等々に何らかの影響を及ぼすかもしれないと思っています。
微弱状態の電波はよく言えば繊細？です、体をひねるだけで受信状態が変わったりします・・・

2本目しか見る事が出来ない状況ですが、素人目には電波類にとっては
車前の立ち上がりがコンクリ・上部金網が良かったり悪かったり、とか？

書込番号：16911254

[愛犬ころころころ]

指摘して頂いた個所・症状の検証（手前みそで）してみます。

�@Ｑ：トヨタ整備さんの確認方法は？
　Ａ：スマートキーの【検査機なるもの】で検査して、スマートキーは正常と判断、よって原因は他にあると予想。

�AＱ：追加のドラレコをさすのか？
　Ａ：そうです。これまで使用していた【ドラレコ】は約５秒後に停止していましたが、ミラー型は３０秒程度は内部電源で撮り続けているようです。

�BＱで、｢しかし、このように問題が生じないので本当？｣の状況ですか？
　Ａ：そうなんです。今日もそうでしたが、後から付けたドラレコが【完全原因＝いつも】ならば、症状も決まった形で出るのですが、・・？？　時として【正常に、また異常が出たり】しています。
一番、顕著に出たのが、このスレッドを立ち上げた時（トヨタデーラーに持参したとき）です。

その日の症状の場所は、自宅出発（異常無し）⇒７ｋｍ先の病院駐車場で異変（ロックできない状態）でした。何回も試みました。当然、ドラレコの電源はすでに落ちています。
その後、３ｋｍ離れたスーパーの駐車場で異変（同様）でした。そのたびに【スマートキーから鍵を取りだしてロックした】状態です。

その足で１０ｋｍ離れたトヨタデーラーに行き、同様の症状を確認しています。（この日にスレッド立ち上げ、意見を募集しました）　この日は検査機が無かったため、後日、検査（12/1予約・実施）に至った訳です。

�CＱ：ドラレコの機能によっては駐車状態検出？から一定時間録画とか、衝撃検知前後は録画、ｅｔｃ
　Ａ：ドラレコのいろいろな機能は詳しくは不明ですが、ＡＣＣで電源【入り】、連続録画、ＡＣＣを切りから約３０秒は自己電源で稼働（撮影）している。ものです。

�DＱ：ミラータイプはその周辺のGPS・ETC等々のアンテナにも影響が生じたりするとかしないとか。
　Ａ：この件は私も不明です。（ドラレコは外国製で意味不明な中国語や英語で書かれています。よって詳細は不明です。ネット購入品です）

�EＱ：スマートキーのアンテナたちが何処に有るかは？ですが
　Ａ：トヨタの純正ですので、デーラーいわく「後部座席の左内部」だそうです。（修理相談時に聞きました。）

�FＱ：それにドラレコ本体もですがその電源部＆ケーブルもノイズに関係するとか。
　Ａ：電源は運転席下のヒューズＢＯＸから取得しています（個人で）、ノイズに関係するかは【不明】です。私個人は【ただの電源】と思っていますが・・・。

�GＱ：また、ささやかな経験から配線自体が電波受信等々に何らかの影響を及ぼすかもしれないと思っています。
　　　微弱状態の電波はよく言えば繊細？です、体をひねるだけで受信状態が変わったりします・・・
　Ａ：その辺の電波状況は不明です。

�HＱ：2本目しか見る事が出来ない状況ですが、素人目には電波類にとっては車前の立ち上がりがコンクリ・上部金網が良かったり悪かったり、とか
　Ａ：回答�Bで説明したように、あの日は【場所を選ばず症状が出ました】　あってはならない「トヨタ整備場でも」たぶん場所は関係無かったかも・・？

以上ですが、同品のドラレコ付けているにも関わらず、【本日はほとんど正常だった】ことに、何か？違和感が残ります。症状がドラレコなら【毎日、開閉ができないはず】なのに・・？？

但し、他に原因が不明ですので【一応、ドラレコが原因】と言うことで有償で修理終了しています。

トヨタ整備者から注意が【ドラレコの電源が落ちてからロックしてください】とのこと。

？？余談【今日は何度も落ちる前にロックボタン押したらロックされた】正常でした。？？　これが【なんか不満です】　（症状が）出るならいつでも同様に出ろ〜〜！　と車に向かって言いたい！！（独り言です）


また、症状が起きた時は、撮影（ブレのある携帯で）します。

長文にお付き合いくださり、感謝します。
　

書込番号：16912967

[batabatayana]

ありがとうございます。

つまり「スマートキーシステムとしてＯＫ」かな？
それを本案件の問題調査完了とするかは疑問ですが仕方ないのかな。
「増設ドラレコ一式撤去」状態で数日使用にて「一切問題なし」、
としても現状の解にはならないのは確か。

現状での発生原因？を調査するのは電波は直接見えないのは勿論
送信側/受信側/環境等々関係すると思うので
「ここにこれして位置はここで角度はこれで・・・」は困難かも知れませんね。

各アンテナ位置、作動範囲は取説57付近から記載が有りますね、
外部アンテナはドアノブ近郊の模様で、取説61には
”おそれ”が有りますが結構面倒？ですね。

書込番号：16914122

[愛犬ころころころ]

ご回答頂き感謝します。

現状としては
確かに・・・？？ではあるが

�@トヨタの検査機での検証より、「スマートキーシステムとしてＯＫ」と認めざる得ませんね〜！？。

�A原因は【ドラレコの電波】　＞それを本案件の問題調査完了とするかは疑問ですが仕方ないのかな。
　確かに、完了するかは、今後の症状次第ですね〜！？　今のところ、【仕方ない】は合っています。

�B＞「増設ドラレコ一式撤去」状態で数日使用にて「一切問題なし」、としても現状の解にはならないのは確か
　　そのとおりです。しかし、一時的にはＯＫですが、【増設ドラレコの撤去】は考えていません。（お金かけていますし・・）
　
今後の症状をまた、報告します。症状が出て映像に撮れたら良いのですが・・・？？　

このスレッド立ち上げ時は「トヨタの整備士も確認しています」ので、スマートキーが【何らかの電波に干渉される】と言うのは本当にあることだと、実感しました。

書込番号：16915531

お聞きしたい事。

[りもさか]

初めての投稿です。

今日、家の近所にあるディーラーの
中古車販売店で平成19年式、走行9000km
10thアニバーサリー仕様が諸費用込みで
160万円で販売されているプリウスを
見てきました。

正直買いでしょうか？

六年前の車に出す金額にしては
どうなのか迷ってて…。

皆さんの意見お聞きかせください。
宜しくお願い致します。

書込番号：16423182　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

こんばんは^_^

走行は少ないですが、電池の劣化が心配ですね…

書込番号：16423232　スマートフォンサイトからの書き込み

[りもさか]

katty☆さん初めてまして。
返信ありがとうございます。

走行有り得ない程少なく
外見、室内とも程度よいのですが
見えないトコでの劣化などは正直
わかんないですもんね…。

対応していただいた販売員さん曰く
20万kmまではもつ設定と
いわれたのですが…。

書込番号：16423263　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

新車のアクアか新型Ｆｉｔハイブリットを待った方がいいかも・・・

走行に関係なくバッテリーは劣化するし、動かさなさすぎるエンジン等もどうかと・・・

＞20万kmまではもつ・・・というキャッチコピーはタクシーで使っているからで
ろくに走行しない＝ろくにメンテナンスしないのに20万kmまではもつというのはどうなんだろう？
そろそろヘッドライトも黄色く・・なっていませんか？

書込番号：16423309

[りもさか]

SIどりゃ〜ぶさん初めてまして。
返信ありがとうございます。

ライトの黄ばみなどはなかったのですが
確かに動かさなさすぎるのも
よくないんですね…。

販売員さんはオイル交換さえしてれば
大丈夫だと言ってましたが…。

タクシーとの比較では参考に
ならないですよねw

いい加減な対応
されちゃったのかもですね(^-^;

書込番号：16423366　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

1.5S 10thアニバーサリーエディションなら、元々は車両本体価格273万円の車ですね。

ただ↓の価格より160万円は多少高いようにも思えます。

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Cn=%83v%83%8a%83E%83X&Mk=%83g%83%88%83%5e&Ymn=2007&Ymx=2008&Mil=2000&Otv=0

保証が付くのは中古車を購入する絶対条件と考えていますが、今回のプリウスは1年保証付きですね？

書込番号：16423367

[りもさか]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん初めまして。
返信ありがとうございます。

保証は1年の距離無制限とのお話しでした。

中古車購入の際には保証を充実させなければ
ならないと言われたことはありますが
１年は短い方なのでしょうか？

書込番号：16423398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

んー。
その販売員さん、どうですかねぇ…
電池の寿命は、だいたい8〜10年、走行8〜10万�qと聞いています。もちろん乗り方によるみたいですが。乗り方とは、定期的に適度の走行という事ですが。
乗り過ぎても劣化が進み、乗らなさ過ぎても劣化は、激しくなります。
要するに販売店での管理の仕方が寿命左右します。
ベストな管理をしていれば20万キロもゆめじゃありませんが、そんな管理をしてるものでしょうかね。

書込番号：16423407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りもさかさん

ディーラー系の中古車なら、1年間の保証に追加料金で2年間の延長保証に加入出来ると思います。

個人的には、この延長保証に入りたいところです。

書込番号：16423424

[りもさか]

夢レベルだともう笑えますねw

若い販売員さんでしたので決算期前に
上に言われたままの事をまんま口にして
営業かけてきてしまったのかもですねぇ…。

書込番号：16423431　スマートフォンサイトからの書き込み

[りもさか]

最低でも二年の保証期間は必要ですよねぇ…。

安心して乗れそうですし。

別質問で申し訳ないですが
例えばの
中古車でも値引き交渉可能なのでしょうか？

書込番号：16423450　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

中古車の場合、新車のような十数万円の値引きを引き出す事は難しいと思います。

しかし、数万円程度の値引きなら交渉次第で引き出せる可能性ありです。

書込番号：16423471

[りもさか]

値引き交渉次第では数万円程度
引き出せるのですね。

ホント勉強不足ですいません。

交渉次第だと話の手順的な事も
あるのでしょうか？

書込番号：16423496　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

中古車の場合、新車のように同士競合は難しいでしょうから、例えばストレートに「157万円になれば買います！」みたいな交渉方法もありだと思います。

書込番号：16423531

[りもさか]

つべこべ言わすドストレートなのですねw

当方18年式キューブキュービック所有
なのですがパワー不足と燃費の悪さに
運転でのストレスを感じての車探しなので
予算上中古のプリウス検討していますので
保証などもう少し話詰めれるのなら
クドくならぬようもう一度話してみます。

書込番号：16423595　スマートフォンサイトからの書き込み

[りもさか]

皆様のご意見
ありがとうございます。

勉強不足な私ですが
よい買い物が出来るよう頑張ります。

本当にありがとうございました。

またご相談する事もあるかと
思いますが宜しくお願い致します。

書込番号：16423636　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

>値引き交渉次第では数万円程度引き出せるのですね。

誰も値引きができるとは言っていません。お店によっては可能なところもあると言っているだけです。

それから中古車は新車と違って１台１台程度が違いますので、高い安いの判断はできません。
つまり、きちんと整備されてるなら安いでしょうし、あまり整備されてなくて目立つ傷があるのなら高いです。

新車を買う予算があるのなら中古車ではなくてもいいと思いますが、そうではないのであれば、買っていいと思います。
中古車の良し悪しは、現物を見ていない私たちには判断できません。

書込番号：16424609

[やまなか３]

トヨタ正規ディーラーのT-Value中古車なら10年間20万kmのハイブリッド保証ですね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130326_593168.html

いずれにしろ、中古車を購入される場合は保証規定を十分確認するようにしてください。

書込番号：16424832

[マサ15F]

メンテナンスなしに20万キロもつとは思えない？

バッテリーのメンテナンスなんてだれもどうにもできません。
いかにもできるような言いっぷりですが、タクシーだろうが、ディーラーの社員の車だろうが、どうする事も出来ない。

が、20万キロぐらい平気で持つ。

バッテリーがもたないってひとはさ、初代の初代、10系は交換当たり前だが、それ以降、20系、30系で交換した奴探すのは困難だな。

書込番号：16428030　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊藤フミヒト]

もう購入されました？
私は、H20年の10thアニバーサリーをコミコミ125万円で購入しました。
その他条件は以下です。

色：ホワイトパール
走行：27,000km
装備：地デジ・ETC
キズ：（添付画像参照）

購入時期：今年8月
車両価格：113万円
車検：２年付き
販売店：トヨタディーラーの併設店
保証：T-Valueプレミアム

消耗品は納車時にほとんど変えてもらいましたし、購入後のサポートも今のところ新車同等です。
デザインが嫌いではなく見栄をはらなければ、20系の最終型は満足のいく車です。

書込番号：16567055