スバル レガシィ ツーリングワゴン 2003年モデル のクチコミ掲示板

2.5iプレミアムレザーLTDのレザーとタイヤについて

[BON JOVI最高]

先日は、皆さまの有難いご意見をいただきましたこと、この場をお借りしてお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。
実は、先日車検に出しましたところ、業者が私の車で事故をおこしてしまいました。スバルに修理の見積りを依頼したところ、約50万！
しかも業者は、お客様の車を預かって事故した時の保険に入っておらず…。車検代も払っていたのに…。

仕方なく車を買え変えるしかなく…。
で、標題の車を契約してしまいました。

このプレミアムレザーって、やっぱり運転していると滑りやすいのでしょうか？
ジーンズを履いて運転すると、レザーを傷めやすいという話を友人から聞きましたが、実際どうなのでしょうか？
それはそれで、味として受け入れるつもりではありますが、大切に乗りたいと思っております。
レザーシートを長持ちさせるメンテナンスの仕方とか、気を付けるべき事などありましたら、ご教授お願い致します。
また、車を買え変えてタイヤサイズが、17インチになってしまいました。
以前はパイロットスポーツ3が、大好きでした。
しかし、以前のアドバンテージラインは16インチで扁平率も55。
これが17インチ扁平率が45になり、2.5iのNA。
GTならミシュランのパイロットスポーツ4を検討したと思うのですが…。
車のボディ以外は、何もかもが私の未知の世界なもので、相性の良さそうなタイヤございましたら、ご教授頂けたなら幸いです。

書込番号：22843171　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞BON JOVI最高さん
こんばんは。

災難ですね…心中お察しいたします。

別メーカーの車でサイズも違いますけど、ミシュランPS3は気に入って使っています。
タイヤのどういった点を重視されるのかわかりませんけど、ハイグリップでなくとも良さそうとの事なら、プレミアムコンフォートのミシュランPrimacy 4に変えて、心機一転というのも面白いんじゃないかと思います。
2.5L NAでゆったりとツーリングを楽しんだりするのには合いそうな気がします。

https://kakaku.com/item/K0001064821/

書込番号：22843173

[スーパーアルテッツァ]

BON JOVI最高さん

＞このプレミアムレザーって、やっぱり運転していると滑りやすいのでしょうか？

同じスバルのS4の本革シートに乗っていますが、多少は滑りやすし感じはあります。

ただ、滑って困るような事はありません。

＞ジーンズを履いて運転すると、レザーを傷めやすいという話を友人から聞きましたが、実際どうなのでしょうか？

私の場合はジーンズを多く履いてS4を運転していますが、本革シートに大きな劣化は無いように見えます。

＞レザーシートを長持ちさせるメンテナンスの仕方とか、気を付けるべき事などありましたら、ご教授お願い致します。

私の場合は下記のシュアラスターのレザーケアローションを年3回位の頻度で施工しています。

https://www.surluster.jp/product/interior/

これが良かったのかS4のシートは良い状態を維持しています。

あとスバルからは下記のラナパーという商品を発売しています。

http://www.e-saa.co.jp/items/saa7100200/

https://www.hiroshima-subaru.co.jp/archives/blog04/4737

ラナパーは天然素材を元に、革製品の汚れ落としと保護を目的に開発・販売している商品なので、手入れに使う事で本革シートの保護に効果を発揮するとの説明がメーカー（スバル）からもありました。

ただ、下記のように車の本革シートはウレタン樹脂によるコーティングが施されおり、家具用のクリーナーや保護クリームを使用するとカビや傷みの原因にもなると説明していますので使用する商品には注意を払う必要がありそうです。

https://www.goo-net.com/magazine/106210.html



最後にレガシィ ツーリングワゴンのタイヤサイズは215/45R17ですね。

下記は215/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

BON JOVI最高さんがどのような性能のタイヤを求めるかでレガシィ ツーリングワゴンに履かせるタイヤが決まりそうですね。

ドライ&ウエット性能を重視されるならPilot Sport 4等のプレミアムスポーツタイヤを履かせるという選択もありです。

しかし、運動性能よりも快適性能を重視されるなら、プレミアムコンフォートタイヤが良さそうですね。

プレミアムコンフォートタイヤなら、私ならウエット性能も高いADVAN dB V552かPrimacy 4を履かせたいです。

書込番号：22843265

[1stlogic]

自分は今まで買った車の多くは本革シートなんですけど
経験からいうと手入れよりも乗り降り注意です
サイドサポート部になるべく負担をかけず乗降すると良いです
あとジーンズが駄目というより尻にチャックや鋭利な鋲などがあるとダメです

ただ革のリペアって安価でやってる店いくらでもあるので
長く乗るなら気にせず乗って見栄え悪くなったらリペアがおすすめですね

書込番号：22843499

[たぬし]

レザーの劣化は使用期間と使用頻度、服装で決まってきます。

ジーンズなんてもってのほかと言いたいところですが大衆車のレザーシートで濃色なら大して影響は無いでしょう。
あまり気にせず、プレミアムレザーなんて名前だけです。本当にイイ革ならちゃんと革の種類が書かれています。

手入れした分は愛着がわくので、半年に一度ぐらいラナパーでケアしてあげればイイでしょう。

書込番号：22844468

[BON JOVI最高]

＞でそでそさん
こんばんは。
ご教授頂き、ありがとうござます。
ミシュランPrimacy 4良さそうです。
でそでそさんが、おっしゃって下さったゆったりとツーリングのお言葉、なんとなく自分のイメージしたものに近いのでは？と思わされました。
家族にも優しいかも。
ありがとうごさいました。

書込番号：22844581　スマートフォンサイトからの書き込み

[BON JOVI最高]

＞スーパーアルテッツァさん
詳細にレザーシートについてご教授頂き、ありがとうござます。とても嬉しいと言いますか、感激しました。
今後の参考にさせて頂きます。
また、タイヤにつきましては、Primacy 4にしたいと思います。
皆さまのおかげで、自分が何を求めているのか分かった気がします。
本当にありがとうございました。

書込番号：22844611　スマートフォンサイトからの書き込み

[BON JOVI最高]

＞1stlogicさん
なるほど、乗り降りに注意するだけでも長持ちさせる事が出来ますね。
でもおっしゃる通り、あまり気にすると運転の楽しみが半減しますので、気にせず乗って、レザーの傷みが酷くなったら業者にリペアしてもらいます。
レザーときいて身構えてましたが、気が楽になりました。
ありがとうございました。

書込番号：22844619　スマートフォンサイトからの書き込み

[BON JOVI最高]

＞たぬしさん
ご教授頂きありがとうござます。

おっしゃる通り、あまり気にせず新しい相棒と付き合っていきたいと思います。
また、定期的にメンテして長く乗っていこうとも思っております。
気が楽になりました。
本当にありがとうございました。

書込番号：22844622　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

自分も本革シートが好きで、現在はアウトバックリミテッドの本革シートに乗っています。
濃色だったら問題ないですが、クリーム等の淡色だとジーンズの色移りはあります。週末しか乗りませんが1か月後にはシートが青くなっています。

書込番号：22844717

[BON JOVI最高]

＞たぬしさん
こんばんは。
本革シートが、お好きなのですね。
真新しいジーンズは、要注意ですか。
了解しました！
私は、人生初の本革シートです。
赤レンガ色に近い色らしいです。
10年位前の車ですから、それなにり劣化してますが、出来るだけ新しい相棒と付き合っていきたいと思います。
なんかまだ、bpレガシーから離れられません（笑
ご教授頂きありがとうございました。

書込番号：22845997　スマートフォンサイトからの書き込み

レガシー、アドバンテージラインのタイヤの選択

[BON JOVI最高]

この度、タイヤ交換をしようと思っております。
ミシュランのパイロットスポーツ4か、プレマシー4で迷ってます。
今は、パイロットスポーツ3ですが、ひび割れが…。
どうぞご教授お願い致します。

書込番号：22662279　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

BON JOVI最高さん

Pilot Sport 3の静粛性等の快適性能に不満があり、この快適性能を改善したいなら、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4が良いのでしょうね。

しかし、プレミアムスポーツタイヤであるPilot Sport 3の運動性能に満足されているのなら、今回もプレミアムスポーツタイヤのPilot Sport 4が良さそうです。

という事でPilot Sport 3に対するBON JOVI最高さんの印象によって、今回Pilot Sport 4を履かせるか、それともPrimacy 4を選択するか決まりそうですね。

書込番号：22662312

[痛風友の会]

どうも。

レガシイワゴンはＢＨ、ＢＰ、ＢＲと乗り続けていますが、歴代多くのタイヤを履きつぶして合うと思ったのが
ＴＯＹＯタイヤのプロクセス・スポーツ
長所は高耐久で経年によるひび割れが起こりにくい、財布に優しい
欠点はロードノイズがうるさい
限界走行するワケでも無しに、賞味期限が短い高性能タイヤは勿体ないよ。

書込番号：22662352

[BON JOVI最高]

スーパーアルテッツァさんへ
早速のご回答、ありがとうございます。
パイロットスポーツ3には、満足しておりました。
今回のパイロットスポーツ4、評価がパイロットスポーツ3ほど書き込みが少なく、どうなのだろうかと不安でしたので(^_^;)
また、私も愛車も年を経て、パイロットスポーツ4はどうなのか…。
ただ、まだまだこの愛車と付き合っていきたいと思っております。
そんなふうに思える車に巡り会えて、幸せです。
パイロットスポーツ4で、良さそうですね(^^)
後押しして頂いて、ありがとうございます！

書込番号：22662392　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ミシュランは古くなるとゴムが硬化して千切れ飛ぶことがありました。言うほど良くないです。
今の欧州タイヤは性能より省燃費を重視しており、ウェットは良くない事も多いです。

ピレリの方がマシです。

書込番号：22662411　スマートフォンサイトからの書き込み

[BON JOVI最高]

痛風友の会さんへ
ご教授頂き、ありがとうございます。
パイロットスポーツ3が、現在4年半位もってくれました。
また、雨の日には安心感を持たせてくれました。
段差を超える時も、優しい印象を受けたものですから…。
私の車には勿体ないかもしれませんが、パイロットスポーツ4を選択してみたいと思っております。
貴重なご意見をいただき、ありがとうございました。

書込番号：22662431　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

PS４と比べると+2,500円/本　程度でちょっと高いですが、新車装着タイヤのデューラーH/Pスポーツ（アレンザ001）をお薦めします。
本来のSUVの使い方が期待できます。

http://t-tc.com/4-4.htm
https://response.jp/article/2014/10/27/235981.html

書込番号：22662433

[Berry Berry]

＞パイロットスポーツ3には、満足しておりました。
＞パイロットスポーツ3が、現在4年半位もってくれました。
＞また、雨の日には安心感を持たせてくれました。
＞段差を超える時も、優しい印象を受けた・・・

上記の印象をもたれているのであれば、PS4で間違いないです。

タイヤは4年4万キロが一つの目安とされています。
ヒビ割れもこの年数になってしまうと、どの銘柄でも出てきます。

ドライ、ウェット（特に排水性）、乗り心地、どれをとっても高次元でバランスの取れたタイヤだと思います。

PIRELLIならCinturato P7もよいですが、発売年月が古いのとMade in Chinaとなっておりまして、（SUBARU＋PIRELLIの組み合わせにこだわりがないのであれば、、、私は履きましたけどね。）https://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab
気になる方・気にする方にはお勧め足り得ません。

書込番号：22662473

[BON JOVI最高]

MiuraWindさん、funaさん

貴重なお時間をさいてご教授頂きましたこと、感謝します。
ご意見は、今後の参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：22662534　スマートフォンサイトからの書き込み

[BON JOVI最高]

Berry Berryさん
後押し、また貴重な情報を提供して頂き誠に有難うございます。
その選択もありかと少し迷いましたが、パイロットスポーツ4を選択したいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：22662547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞BON JOVI最高さん

そもそもですが、パイロットスポーツ４とプライマシー４はカテゴリーが違います。

パイロットスポーツ４なら、同カテゴリーに下記ような銘柄があります。

・アドバンスポーツ（ヨコハマ）
・プロクセススポーツ（トーヨー）
・ポテンザＳ007（ダンロップ）
・アゼニスFK510(ファルケン)

アドバンスポーツ以外はパイロットスポーツ4よりも発売が新しいですが
トータルバランスではパイロットスポーツ４が一番纏まっていると思いますし、そういう評価が定着しています。
ただコストパフォーマンスを考慮すれば、最近はアゼニスＦＫ510の評価がうなぎ上りですね。
パイロットスポーツ４を安く買えれば一番いいのですが（笑）

書込番号：22662551

[BON JOVI最高]

＞ぜんだま〜んさん

とても詳しく分かりやすく、ご教授頂きありがとうございます(^^)
そうですよね。
パイロットスポーツ４とプライマシー４はカテゴリーが違いますよね(^_^;)
ただ、パイロットスポーツ3に好印象なイメージが、定着しておりまして…。
非力な私の車にはどうだろうと、ご意見を皆様に伺って参考にさせて頂きたいと思いまして。

ご意見、大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：22662585　スマートフォンサイトからの書き込み

BP-5 スペックB 後期 リップスポイラーについて

[ふらりぽ]

長文失礼致します！

最近、BP-5スペックBの6MT(後期型)を購入しました！
購入時にsti リップスポイラーが装着されていたのですが、ボディ色がホワイトの為に夜など装着してる感じにみえないので、他のリップスポイラーを探しています。
リベラルのリップスポイラーは販売していないと言われてしまったので、まだ他のメーカー等で入手できるものがありましたら、教えていただきたいのですが、、、。

ちなみに、sti リップスポイラーをホワイトに塗装しようか考えてみましたが、やめた方が良いでしょうか？

よろしくお願い致します(^-^)

書込番号：21136617　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

とりあえず、加工アプリ/ソフト等で自車画像の黒いスポイラー部分を白く（または好きな色に）加工してみてはいかがでしょうか？

自分で運転してる時には見えないパーツなので周りの人がどう思うかはわかりませんが、そのうえで自分のクルマなんですから好きなように、、、仮に白く塗って「やっぱ変だなー」と思ったら元に戻せばいいでしょう。

「カッケーーっ！！」なのか「ダセっ（藁）」なのかは、その車を見た人のみぞ知るところです。

ちなみに、レガシィではありませんが私なら何もせず。
基本的に用意されたもので満足するタイプですので。

書込番号：21136819

[ふらりぽ]

＞きぃさんぽさん
返信ありがとうございました(^_^)

加工アプリとは素晴らしい考えですね！
早速調べて試してみますね〜。

書込番号：21136986　スマートフォンサイトからの書き込み

修理見積

[ＳＡ-ＫＯ]

BP5 スペックB ２００８年式の車検について、
このたびディーラー車検の見積もりで、修理が
『左右ドライブシャフトブーツ交換』の見積もりがあり値段が適正か
アドバイス願います。技術料 29,700円
ナット 756円
ブーツ、ドライブシャフト 4,169円
バンド ドライブシャフトA 950円
バンド ドライブシャフトB 756円
グリース ドライブシャフト 2,765円
ブーツドライブシャフト 1,447円
バンド、ドライブシャフトA 1,188円
バンド ドライブシャフトB 497円

技術料が特に高い気がします。
アドバスお願いします。

書込番号：20652140　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ドライブシャフトを一旦抜いて差し込み直しをする分、高いのは仕方がないです。
分割式ブーツだったら引き抜かない分、安くなります。

http://www.car-inspection.sakura.ne.jp/80.html
↑高い例。

書込番号：20652307

[ちゃんちゃらぷっぷう]

高いと思うならやめればいいのではないですか。
他のところでやってもらえばいいじゃない。

書込番号：20652324　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

微差はともかく
打倒だと思います

やって見れば解りますが
結構面倒です

ベアリングが無事なら
分割式ブーツならバラさなく良いのでかなり安価ですが
ディーラーで対応してくれるかは不明です

書込番号：20652343　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車で悩み中です アドバイスお願いします。

[ユカダンや]

いま目をつけているのが、S402です。

・S402　現車確認済
1）　走行　13万km強
2)　2オーナー車?
　　メンテナンスノートによると、120000kmまでは同一Dにてコマめに点検を受けていた様です。
　　それ以降の記載がなかったので、”オーナーが変わったのでは？”と判断しました。
3） 履修歴なし　ただし板金箇所あり　（左フロント、右リアフェンダー）
　　左フロント　インナーコアまでは損傷していない様ですが、詳しくはわかりません。
　　右リアフェンダー　単純に凹みを直した模様。
4） 過走行からか相場よりも安い　（200未満）
5） 純正ホイール付
6） 車検約1年
7） エンジンは一発始動
アイドリングかの各モードで空ぶかししても異音は感じられませんでした。
8） 試乗は時間の関係でできませんでした。

車を購入したら、Dにて点検→リフレッシュメンテを受けるつもりです。

この車を見た時から、自分が冷静な判断ができていないようなので、
客観的に見て買いか否かアドバイスをお願いします。

書込番号：20061268

[北に住んでいます]

中古車は当たり外れが有るので運次第

＞それ以降の記載がなかったので、”オーナーが変わったのでは？”と判断しました。

その判断だと1万kmでセカンドオーナーは売り払った事になりますよね？
ポジティブに考えると、新型でパワーのあるレヴォーグ2Lに乗り換えたんだろうとかですが
ネガティブに考えると、何か有ったから売り払ったのかも？との深読みも・・・


S402は玉が無いので、次に巡り合えるかも判りません（しかもアンダー200なんて）
自分の運を信じるしか無いのかもです。

書込番号：20061360

[スーパーアルテッツァ]

ユカダンやさん

2008年に402台限定で約550万円とかなり高価な価格で発売されたS402です。

今回のS402は走行距離から部品交換が必要になったり、故障する可能性も十分考えられるでしょう。

それでも欲しいのなら、多少の維持費が掛かる事は覚悟の上で購入すれば良いのと思いますが如何でしょうか。

書込番号：20061428

[ユカダンや]

＞北に住んでいますさん

＞自分の運を信じるしか無いのかもです。

あまり運が良いほうではないのですが、偶には信じてみようかと思います。


＞スーパーアルテッツァさん

＞多少の維持費

やはり掛かりそうですね、もう少し詳しく現車見て可能なら試乗をしてみようと思います。

お二人ともアドバイス有難うございました。

書込番号：20062413

[JTB48]

悩む必要があるのが不思議ですけど過走行・複数オーナー車・補修歴ありというだけで買うのはやめましょうよ。
異性と同じで付き合うまでは誰でも夢を描くものです。

書込番号：20062536

[働きたくないでござる]

この手のモデルは追い金で100〜150万くらい考えておいた方が良いね。
購入したら貯蓄に余裕がなくなるのであればやめましょう。

書込番号：20062659

[20-40F2.0]

買いか否かと言ったら否。
これなら普通のスペBで程度の良いの探して交換メンテに金かけるかな。

書込番号：20063171　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ユカダンやさん

いくら限定台数で高価だった言えども、８年落ちで過走行、補修歴のある車です。

数年乗って手放すとしても、査定は驚く程安い（限りなく０円に近くなる）と思いますし、スバル車の常として、走行２０万ｋｍまでに５０万〜１００万円以上の新たなメンテナンス費用が発生する可能性がありますので、乗りつぶす覚悟と、それなりの「お財布の余力」が必須かと思います。

今後発生するトラブルにも誠実なディーラーのバックアップが期待でき、尚且つリフレッシュメンテナンスの内容と費用に納得されるのであれば、試乗の上、勢いで買っちゃうのもアリかと。

全国的に「S４０２　中古車」でググると、ちらほら在庫もあるようですので、一応これらとも比較検討しながら大いに悩んで下さい。

ある意味、新車を買う以上の勇気と判断力、決断力、情熱が必要ですし、家族の理解や「運」も大きな要素になってくると思います。

スレ主さんが、良き買い物が出来る事を祈っています・・・。

書込番号：20063257

[ユカダンや]

結局のところ相談していたS402は辞めて、3.0Ｒ　6ＭＴを購入しました。

アドバイスを頂いた皆様、本当に有難うございました。

書込番号：20171091

レイズ製ホイール

[お徳さん]

中古でレガシィツーリングワゴン tuned by sti 2005年式(平成17)を購入(手続中で未納)しました。
スタッドレス様に社外ホイールとセットで考えていたところ、店員さんの勧めもありレイズ製57エクストリームを検討しています。サイズは純正で、215/45 18ですがスタッドレス用と考え17インチにダウンして価格を抑えたいと思うのですがブレンボブレーキとの干渉が心配です。やはり純正と同じ18インチの方がいいのでしょうか？
また、17インチにした場合、タイヤサイズは215/50 17(現車のドアの内枠に書いてあったと思うのですが)で大丈夫でしょうか？
ご教授宜しくお願いします。

書込番号：19177365

[桜*桜]

https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?wheel=57EX_SP&ビックキャリパー対応だと大丈夫だと思いますが…その辺も含めて店員に聞いてみるのが確実です｡

書込番号：19182245　スマートフォンサイトからの書き込み

[お徳さん]

桜さん、ありがとうございます! 店員さんいわく、多分大丈夫とのことでした…先買いは怖いので現車合わせが確実との事。
納車を待つしかないようです。
ディーラーに問い合わせた所、ウェッズ SA-72R辺りはどうかとの解答でしたが18インチになるそうです。他にどなたか情報をお持ちの方居られますか？

書込番号：19184076　スマートフォンサイトからの書き込み

[C25]

最終モデルのD型ですが、RAYSの17インチの57xtremeにしています。ノーマルのホイルにスタッドレスを履かせるので、ノーマルのホイルからタイヤを外して、57xtremeに履かせ直しました！
参考になればです！

書込番号：19190747　スマートフォンサイトからの書き込み

[お徳さん]

C25さん、貴重な情報ありがとうございます。
17インチいけるんですね！干渉や不具合はございませんか？
因みに、タイヤサイズはおいくつでしょうか？
当方、スタッドレスで215/50 17を
検討中ですが、問題ないでしょうか？

書込番号：19192474

[C25]

お徳さんさん！
タイヤサイズは、ノーマルと同じ215/50R17です！
恐らく問題ないと思いますが、最終型でタイヤサイズが大きくなったと聞いていますので、購入時に確認された方が良いと思いますよ！私が購入したところはホイルの試着も出来ましたので、装着感など雰囲気とかが確認出来ました^_^

書込番号：19194150　スマートフォンサイトからの書き込み

[C25]

ちなみに購入して2年程経過してますが、不具合や車体との干渉等ありませんよ！

書込番号：19194167　スマートフォンサイトからの書き込み

[お徳さん]

C25さん、度々ありがとうございます。
写真までupして頂き大変参考になります。
足元が引き締まったように見えてかっこいいですね。
納車が来週、水曜に決まりましたのでそのままショップへ直行してみたいと思います。

書込番号：19195944

[お徳さん]

C25さん、桜*桜さん、色々有難うございました。
結局、現車合わせにて57Extremeのシルバー18インチ、7.5JにミシュランXI3 215/45R18になりました。
あいにくタイヤが欠品でお持ち帰りできませんでしたが…
現車合わせしてからの購入でしたので、満足しています。お二人方の貴重なご意見、ご解答有難うございました。

書込番号：19210012

[C25]

お徳さんさん！
購入おめでとうございます^_^
アドバイスが役立ってよかったです！
私も18インチにしたかったのですが、嫁から予算が出なかったで、17インチになってしまいました^^;
57Extremeはレガシィ専門の雑誌にも掲載されていたので、よく合うと思いますよ！

書込番号：19212662　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

５７だったら問題ないですよ

書込番号：19212837

[お徳さん]

皆さん、有難うございました。
寒いのは苦手ですが、冬が楽しみになりました〜
また、何かありましたらご教授宜しくお願いします。

書込番号：19214117