マツダ デミオ 2007年モデル のクチコミ掲示板

2010年のデミオ 1300cvt です。燃料タンクの容量は？

[demmio]

表記のとおりですが、
いつも燃料計の最後のマーク■が点滅次第しだした時点で
燃料を補給しています。その時はおよそ３３リッター位入ります。
この機種の空のタンクでの容量はどのくらいなのでしょう。
最後の■が消えてからどのくらい走れるか一度テストしてみたいのですが
ガス欠で止まったらかっこ悪いので試したことはありません。
それと最近燃費が悪くなったなあと感じています。
新車当時は１５km〜２０km/リッターというのも珍しくなかったのですが
エアコンを回して町中を走行して最近は１４km/リッターがせいぜいです。
ガソリン代がバカにならないのでできるだけ車の運転を控えています。
タイヤの空気圧ぐらいしか気をつけていませんが、高速走行なら
もう少し伸びますか？

書込番号：16653469

[ai3ri]

＞この機種の空のタンクでの容量はどのくらいなのでしょう。
容量確認の為に、ギリギリまで走る必要はないですよ。
説明書に記載されていると思うので、確認下さい。40L辺りではないかなと思います。

＞高速走行ならもう少し伸びますか？
街乗りに比べれば、高速は伸びますね。どこまで伸びるかは分かりません。

書込番号：16653521

[スーパーアルテッツァ]

↓のように41Lのようです。

http://cars-japan.net/engine/n005103280.html

書込番号：16654404

[ウッカリボンヤリ]

私のDemioの取説ですがタンク容量４１リットルと有ります。

又、取説では、残燃料警報が、６リットルで作動とありますが、作動してすぐに満タンにしたら３２リットル入りました。９リットル残で警報作動したことになります。

スレ主さんの場合、警報点滅から１２６ｋｍ程度走行可能となりますが、メーターの走行可能距離は、この数値より少し低めの数値だと思います。私のＤＥＭＩＯの場合、燃料が少なくなった時点の走行可能距離は、いつもかなり余裕がありました。

私の車は５ＭＴですので比較にならないかもしれませんが、購入後２年で、２５９００ｋｍ走行し、ガソリン１２９３リットル消費。２０ｋｍ/Lをわずか超えています。
先日長野〜広島、３人乗車５９０ｋｍを２５リットル、平均速度８５ｋｍ/ｈ、２３．５ｋｍ/Ｌでした。中央高速が下り主体の為もあるかと。
これまで高速では２２〜２４ｋｍ/ｈは何度も記録してますので、スレ主さんの車も高速では燃費大きく伸びると期待できると思います。

書込番号：16654562

[ささいち]

スカイアクティブエンジン車が35Ｌ
他のエンジン車が41Ｌの様です。

書込番号：16654568

[demmio]

皆さん有難うございます。
警告が出始めても６リットルほど残っていて、私の車でも80kmは走れるとのこと、安心しました。
距離が伸びないのはオイル交換のせいかなと思い、マツダで交換してきました。
前の交換から8,000km走っていて、マツダさんから4,000km程度で交換してくださいねと言われました。

書込番号：16656579

[batabatayana]

”老婆心ながら””とか”蛇足ですが”で良いのか疑問ですが。
残数値が完璧であっても決死して「80kmは走れる」ではないので、
安心してはいけません。

書込番号：16656798

[キモノ・ステレオ]

遅レスですが、参考になれば幸いです。

スカイアクティブを昨年購入して、現在1万キロほど走ってます。
燃料タンクは既出のとおり35Lです。だいたいEランプ点灯で30L弱入ります。
一度Eランプが点灯して、可能距離数が９０ｋｍと出た状態で実際の走行距離と可能距離数を比較してみたら、だいたい50〜70％ほどの距離になります。つまり90ｋｍと出ている場合、実際に走れそうな距離は60ｋｍくらいと見たがいいでしょう。とはいえ、距離残数が３０ｋｍ以下になった時点で給油しましたら32L程度でしたのでまだ余裕はあるのかもしれません。


私の使い方での燃費ですが、以下のような感じになります。

往復25ｋｍ程度の通勤用途：16ｋｍ/L
2割ほど高速を走る長距離ドライブ：22〜24ｋｍ/L

いずれも１〜２名乗車です。エアコンは真夏は入れっぱなし、冬場は除湿のときのみです。
また冬場は燃費が上記よりも1〜2割落ちます。

スレ主さんの場合も寒くなってから燃費が落ちたってとこじゃないでしょうか？
寒い時期は燃費は悪くなりやすいそうですよ。

書込番号：16898758

デミオ 13c mt を新車でお得に購入するのに最適な時期は？

[コトリップル]

デミオの13c mtタイプの購入を検討してしています。
当初、来年度末に購入を検討していたのですが、先日、デミオが来年夏にモデルチェンジされるらしい。
との噂をききました。

その場合、13cのmtが購入不可になってしまうのならば、モデルチェンジ前に購入したいのですが、その場合はいつが最適なのでしょうか？

mtの場合は、受注生産ときいていますので、在庫処分での値引きは難しいかな、と考えています。
そうなるとやはり、年末から3月決算にむけて購入した方がいいのでしょうか？
それとも、モデルチェンジ発表を待って、ぎりぎりで駆け込み購入をしたほうがよいのでしょうか？

お知恵をお貸しください。

書込番号：16777485

[ぽんぽん 船]

>mtの場合は、受注生産ときいていますので、在庫処分での値引きは難しいかな、と考えています。

ロードスターや RX-8 でも在庫車が発生していました。
キャンセルなのか、見込み発注なのか、理由は分かりませんが・・・
デミオの MT で、もし在庫車が発生したらオイシイかも知れませんね。

ところで、
デミオの受注生産は 15C だけでは？

もし 13C-MT も受注生産なら、「 いっそのこと 15C-MT 」 に心が惹かれます。私なら。
両方とも受注生産なら、「 15C は値引きがキツイ 」 が当てはまりませんからね。
MT だと、ある程度までなら実燃費もカバーできそうだし・・・

書込番号：16777659

[コトリップル]

早速のご返信有り難うございます。

ご指摘頂いて、もう一度メーカーのhpで見たところ、受注生産の記述があったのは、15cのみでした。
13cは受注生産ではないようですね。
ご指摘有り難うございます。

こういった場合、メーカーによって差はあるでしょうが、年度末まで、とりあえず現状生産→あとは在庫処分になってくるのでしょうか？
Mtなだけに、早く打ち切られないかどうか、少々不安になってきました。

メーカーにとりあえず行ってみて、年度末までは買わない。その時点で、希望のものが出なければ、何年か先送りにするか、他の候補にする。というと、煙たがられますかね？

書込番号：16777715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>メーカーにとりあえず行ってみて、年度末までは買わない。その時点で、希望のものが出なければ、何年か先送りにするか、他の候補にする。というと、煙たがられますかね？

ディーラーですよね。
別に煙たがられないと思いますよ。

ついでだから、
現状での見積もりと、
現在ダブついている在庫車（キャンセル等）が無いかも調べてもらえばどうです？
別に急ぐ訳じゃ無いのなら、
「 もし超お買い得な デミオ 13C-MT が出たら連絡してください。」
・・・って付け加えておくのもイイかも。（見積や連絡だけならタダだし）

中古でも良ければ、その旨も伝えれば、
系列中古車センターの情報も引っ張ってきてくれますよ。

先方（ディーラー）はクルマを売りたい。
当方（スレ主さん）はクルマを買いたい。

利害関係が一致しているので、
先方（ディーラー）も一生懸命に仕事をしてくれるのでご安心を。

書込番号：16777820

[ウッカリボンヤリ]

私は、一昨年８月に１３００のＭＴ車発注しました。
この時の話では、ＭＴ車の在庫はないとのことでした。ＣＶＴ車、４ＡＴ車は在庫有りました。
私が発注して生産ラインに乗り、事実上の受注生産でした。

ＭＴ車は出荷台数が非常に少なく、ＭＯＰの織り込みが困難なので、在庫無が普通だと思います。（特に色）

そうはいっても、ぽんぽん船さんの書込みの通りで、
　　　　「 もし超お買い得な デミオ 13C-MT が出たら連絡してください。」　ですね。

今後ＭＴ車がどうなるか、、、他の新車種でＭＴがあるので、今後もＭＴ車が生産されると期待しますが、生産打ち切りの心配もあります。セールスと仲良くなるのが一番かと。

私が１３Ｃを購入したのは、シャキッとした走りができる下駄車＝登坂が軽よりパワーがあれば位の理由でした。
１５Ｃですが、１３Ｃよりもローギヤードなので、さらにシャキッとした走り期待できると思います。

私の１３Ｃの燃費ですが、本日現在２８０００ｋｍ走行し、２０．１ｋｍ／Ｌ、
　　高速ではさらに良くなり、他車の流れに乗ると２２〜２４ｋｍ／Ｌ多発してます。
１５Ｃの燃費、悪くても１０％位の悪化と思います。

書込番号：16778470

[ぽんぽん 船]

>ＭＴ車は出荷台数が非常に少なく、ＭＯＰの織り込みが困難なので、在庫無が普通だと思います。（特に色）

そうなんですよね。無いのが普通ですね。

同じ理由で、
ロードスターや RX-8 の在庫車も無いハズなんだけど、現実には存在していました。

あれは何なんですかね。
キャンセルとか、見込み発注とか、その手のことがあるのかな？

書込番号：16780704

[コトリップル]

ご自身の体験からのお話、参考になります。
有り難うございます。

やはり、mtは不人気なんですかね。
実際、mtに乗りたい自分でも、じゃあメリットは？
と、聞かれるとウ〜ン。となりますし。

可能性としては、
もし、なんらかの形でぽんぽん船さんがおっしゃるように、売れ残り品があるのなら、かなりお値打ちになるかもしれないが、
ないとなると、値引きも期待できるか怪しく、また期を逃すと、もうラインにのらない可能性も。
と言ったとこかと思っています。

うわさで、発売されるかも、な、スマートディーゼルのmtに心が引かれもしますが、所詮まちのりには無駄だなあ。と思っているところです。

とりあえず、早めにディーラーにいって、現状を聞いたほうがよさそうですね。

書込番号：16781598　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォーックスルーは可能？

[パズベン]

運転席から助手席への移動は可能でしょうか？
インパネシフトがデッパッていますから、完全なウォークスルーは無理でしょうが、
運転席、助手席を一番後ろまで下げて、何とか移動できませんか？
駐車場が狭いので、助手席側から出たいのですが。
試した方がいらしたら、教えてください。
尚、運転席側を壁にくっつけて駐車するのが危険なのは承知の上です。
どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：16714560

[ウッカリボンヤリ]

私の車Demioの５ＭＴですが、運転席、助手席を目いっぱい後ろに下げれば移動はそこそこ可能です。
　　何度か出先の駐車場で移動してます。
　　身長１６２ｃｍ標準体型です。
　　５ＭＴのサイドブレーキは運転席左の手動引上げですが、これは邪魔にはなりません。
　　ＣＶＴのレバーはＭＴより上方がＰの位置かと思いますので、５ＭＴよりは楽かと。

但し、雨、泥で汚れた靴の場合拭き取りのタオルを準備された方が良いかと。

実際には、一度展示車で確認される方が良いかと。

書込番号：16714704

[パズベン]

ウッカリボンヤリさん、お返事ありがとうございます。
出来そうということで、一度販売店で試してみたいと思います。
実は一度試したのですが、その時は、シートを後ろに下げるということを思いつかず、
どうしても足が上がらない状態だったので、諦めかけていました。
横で営業マンが見てましたしね。
どうもありがとうございました。

書込番号：16714732

週1稼働でバッテリー大丈夫ですかね？

[キモノ・ステレオ]

デミオファンの皆様、おはようございます。

２０１２年式スカイアクティブです。現在約８０００ｋｍ走行です。先週までほぼ毎日通勤（２５ｋｍ）に使っていました。今週から原付通勤に変えましたので、晴れの日は出来るだけ原付で通う予定です。
デミオは週末の買い物で使うくらいになりそうです。

メンテパックに入っているので、半年に1回はメーカーメンテを受ける予定です。

デミオには特別消費電力の多い電装品は付けていません。（ポータブルナビと普通のカーオーディ、そして高効率ハロゲンランプくらい）


こんな感じですが、問題なさそうですかね？

書込番号：16384403

[Masa 30]

だいじょうV (古

書込番号：16384425

[スーパーアルテッツァ]

私も5月から車通勤を止めて、地球環境に優しい自転車通勤に変えました。

やはり、車の使用頻度が極端に少なくなるとバッテリーが放電過多となり寿命は短くなるようです。

という事で休日専用車となれば使用頻度が少なくなりますので、バッテリーの寿命は短くなる傾向でしょう。

書込番号：16384451

[アップル2011]

大丈夫だけど、たいして乗らないのにメンテパックなんて入ってるならお金の無駄だよね。

書込番号：16384453　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

問題無いと思いますよ。

週一の利用で不具合が発生するようなら、
都内のマイカーの大半が故障しそう。（笑

ウチのデミオでも 1ヵ月くらい乗らなかったことがあったけど、
走り出してすぐに i-stop も普通に作動しましたよ。

お向かいのクルマなんて、（デミオじゃないけど）
夏休みとお正月休み、それと G.W くらいしか動かしていないような気が・・・

書込番号：16384949

[ムノラブ]

私も通勤は自転車、週末しか乗らない両側電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのMPVに乗ってますが、今年初回の車検で交換しようと思ってるくらいです。

2年くらいで交換する方が良いと言われてますが、今のﾊﾞｯﾃﾘｰは密閉式で放電も最小限なので、ﾃﾞﾐｵとMPVのﾊﾞｯﾃﾘｰの大きさもありますが大丈夫だと思います。

ですが使えるところまでは危険なので、使用期間を自分で決め消費電力が上がる時期前に、少し余裕を持つくらいで交換していけば良いと思います。

書込番号：16385187

[CBA-CT9A]

週一で何Km走行するかじゃないかな？

心配ならソーラー充電器でも繋いどけば。

書込番号：16386061

[あかさあかさあかにやな]

月一遠出すればいいのでは？

書込番号：16386132

[ウッカリボンヤリ]

私のＤｅｍｉｏ時々２週間全く乗らないこと有りますが全く問題ありません。
又、これまでの４０年間の車保有歴で、長期出張で一ヶ月全く乗らないこと多々ありましたが、全く問題起きていません。但し、最近の車は暗電流が大きめになっていますので、一ヶ月全く乗らない車で、スターターが重いとなる事あるようですが。

＞　デミオには特別消費電力の多い電装品は付けていません。
＞　ポータブルナビと普通のカーオーディ、そして高効率ハロゲンランプくらい、、、

　エンジン廻っている時の消費電力が多いのが問題になるのでなく、乗らない間の消費電力が問題になります。
　たとえば、イモビライザー等のように何か取り付けていますか？？


ぽんぽん 船さんが良いヒント出されています。
乗っていない期間に放電が多ければ、スタート直後に、i-stopが働かない、エンジンスタート後i-stop機能するまでの時間が長いと思います。

気になるようでしたら、自宅着の１０分前位から、アイスト機能を殺して充電を確実にしてエンジンを止めるのも一手段と思います。バッテリーの寿命も長くなる筈ですし。

書込番号：16386639

[キモノ・ステレオ]

レスありがとうございます。特に心配する必要はなさそうですね。

うちのはイモビもスマートキーもついてないので、放電は少なめだと思います。
メンテパックに入った理由は、本当に自分では全くしないんですよね。メンテナンス。
ガソリン入れるときに空気圧測るくらいでしょうか？以前の車なんか1年に1回のオイル交換でした。
洗車だって前は半年に1回くらいでした。今はさすがに1ヶ月に1回はしてますけど、、、

バイク通勤は晴れの日限定です。冬場は乗らないと思います。

バッテリーの消耗具合はぽんぽん 船さんのアドバイス通り「i-stop」で測ってみたいと思います。

書込番号：16389184

[yuh310]

普通のバッテリーなら満充電から５カ月くらいもつ、デミオは充電制御車なので８０％くらいとみて、３か月はもって４カ月はもたないかな

書込番号：16446459

ブレーキがパタパタします

[出見男]

平成20年車
オートマ
4WD
中古で購入し昨日の納車後乗りまわした感想なんですが、ブレーキを踏み込んだ時にパタパタした感触がブレーキペダルを通じて足に伝わります。いろんな車乗ってきた中で初めての感触です。
車検取ったばかりで整備は問題なさそうなんですが、これってデミオ特有のクセなんでしょうか？

書込番号：16365296

[スーパーアルテッツァ]

タイヤがロックしていないのにABSが作動しているのかな？

もし、タイヤがロックしていないのにABSが作動しているなら故障です。

書込番号：16365370

[NS500-19]

どれぐらいの距離を走っているのか分からないですけど、
ブレーキローターが歪んでいたりするとそんな症状か出たりしますね。
もし、ローターが歪んでるなら研磨すればなおると思いますよ！

書込番号：16365375

[出見男]

スーパーアルテッツァさん

ABSとはちょっと違うようです

書込番号：16365389

[出見男]

NS500-19さん
買ったとこに相談したほうがよさそうですね

書込番号：16365397

[出見男]

ああ
走行距離は2万です

書込番号：16365406

[ウッカリボンヤリ]

ブレーキペダルが上下するような感覚があるのでしょうか？

ディスクが変形している、ディスクに溝が出来たように摩耗している、ブレーキパッド、シューのあたりが悪い、パッドシューに異物噛み込、パッド、シューが固すぎる、ピストンが摩耗気味等々が考えられます。

購入先に相談されるのが一番と思います。
私のＤｅｍｉｏにはそのような感覚全く有りません。

書込番号：16365426

[出見男]

ウッカリボンヤリさん

なるほど
やはり販売店に相談したほうがよさそうですね。
特有のクセではないようなので明日持ち込みしてみます

書込番号：16365462

[出見男]

解答いただいたみなさんありがとうございます。
悩んでるより販売店にみせたほうがいいですね。
さっそく明日持ち込みます。

書込番号：16365474

[アップル2011]

事故車では？どんなお店で買ったんだい？

書込番号：16366774　スマートフォンサイトからの書き込み

[harunoinu]

ブレーキローターが変形しています。交換すれば解決

書込番号：16399391

[yuh310]

２００７年式のころだとブレーキアシスト機能かなぁ
ふわふわカックンブレーキです。

書込番号：16411673

最適なインチアップは？

[こうちゃんBose]

スカイアクティブのタイヤ標準サイズは175/65R14ですが、インチアップするとしたらどのようにすればよろしいのでしょうか？

書込番号：16297730

[yaptap]

純正ｵﾌﾟｼｮﾝで　15ｲﾝﾁ　16ｲﾝﾁとあると思いますが

そちらのｻｲｽﾞで選ばれれば、楽だと思います　

ｵﾌﾟｼｮﾝ外のｻｲｽﾞですと少々知識が必要になりますが基本を押さえれば簡単です
何ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙｾｯﾄをご要望でしょうか？

書込番号：16297993

[こうちゃんBose]

ありがとうございます。
15インチの場合と16インチの場合の両方をお教え下さい。お願いします。

書込番号：16298013　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

車種は異なりますが、我が家のフィットを175/65R14から195/45R16に2インチアップした事例です。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

その他、デミオのタイヤ・ホイール交換事例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/DEMIO/partsreview/?bi=1


外観重視なら2インチアップで、前述の195/45R16というサイズが良いと思います。

又、乗り心地や燃費等の実用性も重視されるなら1インチアップで185/55R15というサイズが良いでしょう。

書込番号：16298027

[yaptap]

○は純正ｻｲｽﾞです

○185/55R15　15x6J　4穴　PCD100　ｲﾝｾｯﾄ+45　　　　
ｲﾝｾｯﾄが+30でほぼつらいちになります厳密に言うと2.5の余裕があります　

○195/45R16　16x6.5J　4穴　PCD100　ｲﾝｾｯﾄ+50　　　
ｲﾝｾｯﾄが+35でほぼつらいちになります厳密に言うと2.5の余裕があります

ﾀｲﾔを外に出したいのでしたら車検に通らないので範囲内−3〜5mm以上確保が宜しいかと思います^^

書込番号：16298213

[yaptap]

○は純正ｻｲｽﾞです

○185/55R15　15x6J　4穴　PCD100　ｲﾝｾｯﾄ+45　　　　
ｲﾝｾｯﾄが+30でほぼつらいちになります厳密に言うと2.5の余裕があります　

○195/45R16　16x6.5J　4穴　PCD100　ｲﾝｾｯﾄ+50　　　
ｲﾝｾｯﾄが+35でほぼつらいちになります厳密に言うと2.5の余裕があります

ﾀｲﾔを外に出したいのでしたら車検に通らないので範囲内−3〜5mm以上確保が宜しいかと思います^^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：16298224