マツダ デミオ 2007年モデル のクチコミ掲示板

アクセルブレーキ踏み間違い

[フィルマー]

DE3FS-549xxx　です。
他の人が乗った後座って、ブレーキを踏むと、エンジン回転が上がりました。
座席が少し前寄りに成っていて、靴の先が引っかかりました。

いつもペダル位置確認で、最初にブレーキを数度踏んでみます。
その後、パーキングより他に入れ替えて、サイドブレーキを戻し発進しています。

このときは試し踏みなのですぐやめられました、
いつもこうしているので少し安全ですが、
最新機種ではペダル位置が右に寄ってより安全に成ったそうです。
（はじめからそうしてね）

書込番号：22630290

[Re=UL/ν]

エンジン始動前に行うこと。

運行前点検。
車の周囲の安全確認。
運転にふさわしい靴を履いているか？（普通はブレーキ踏んでてアクセルには届かない靴を履きます）

シートポジションの確認、操作系統のポジション確認、ミラー確認と調整。
シートベルトのロック機構確認。
それからエンジン始動です。

怠らないように。

返納も今のうちですね。

書込番号：22630313

[ファイブマイルズ]

＞フィルマーさん

何でも他人のせいにするな。スレッドのタイトルが「アクセルブレーキ踏み間違い」。さっさと免許返納しろ。

書込番号：22630333

[マイペェジ]

コンパクトカーや軽自動車の場合、スペースの都合上右ホイールハウスが室内に出っ張ります。
従って、ペダルが左に寄ってしまいその様な結果になるのでしょう。

ただ言えるのは、ペダルの位置が悪くて踏み間違えたでは言い訳にもなりません。

書込番号：22630334

[フィルマー]

いつも,発進前にブレーキを踏んで確認していると書いたつもりです。
他に言うことなし。

書込番号：22630346

[canna7]

僕は主しさんがなんと言おうと返納とまでは言いませんが
あまり内容のないスレを建てられない方がいいと思いますよ。

このスレのような内容は、ご自身のブログかフェイスブックでやった方がいいと思います。

書込番号：22630367

[Re=UL/ν]

エンジン始動やDレンジに入れる時にはブレーキを踏まないと入らない、エンジンが掛からない仕様になっているので
エンジンをかけてからブレーキを確認するのではなくて、エンジン始動時からブレーキは踏みっぱなしでよい。

エンジン始動前にブレーキのタッチを確認して、故障してないかの確認はするね。

でも普通の状態ならばブレーキ踏んでエンジン回転が上がってしまうような足のポジションにはなり得ませんので
もうかなり危ない運動神経になっていると思われます。
DレンジやRレンジに入っていたなら、その時点で暴走していますよ。
ご自愛くださいね。

書込番号：22630375

[コピスタスフグ]

シートポジション合わせる前にペダルに引っ掛かりそれがアクセルだったというただの間抜けな話。

書込番号：22630684

[QueenPotato]

何かと、免許返納の言葉がでますが．．．

免許返納老人が増加して、少子化が進み、結果10年後には販売台数の減少で

日本の経済を揺るがしかねないのと、車の価格が上がると思われる。

書込番号：22630746

[ツンデレツン]

＞日本の経済を揺るがしかねないのと、車の価格が上がると思われる。

その頃には販売じゃなくてリースなどのビジネスモデルに変わってるから気にすんな。

書込番号：22630758

[ゆずとハッピー]

「他の人が乗った後」の他の人というのは嫁さんとか家族なんでしょうね。それならこれからも何度もあり得るシチュエーションです。ブレーキを踏みながらつま先をアクセルに乗せるというのはやろうとしても難しいので明らかに踏み間違いですね。統計調査でも年寄りほど「運転に自信がある」と言うそうですが、今回のことは危険予知、ヒヤリハットの観点から大いに自分の運動能力や認知能力を見直すべき良い機会ですね。自分も含めて、年寄りが若い人を事故に巻き込むなどということは何としても避けなければならないことだと思います。

書込番号：22630767

[キカイダ―ゼロワン]

10年以上前の車に文句言われてもね…
当時のデミオは軽自動車よりも安いイメージが…

書込番号：22630864　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

市バスにしてもJRにしても民間委託や民営化の影響で、
黒字路線しか残さない、黒字になるようにしか運行しなくなって、都市部以外は公共交通機関が不便な世の中だからね。
自動車がないと不便な世の中にしてしまった事も問題。

書込番号：22631151　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

ここの人たちは、どうしても返納させたいという方が多いですね。

いまアクセル踏み違い防止関係のことをしています。
調査していても、お店に突っ込んだりした方の多くは結構お若い方です。
アクセルを強く踏んだら、自動的にキャンセルして、ブレーキを踏んでくれる装置の関連です。
買いたい人も多そうですね。

書込番号：22631584

[フィルマー]

皆さんありがとう。
メーカー関連の方には認めにくいかもしれませんが？
https://www2.mazda.co.jp/cars/demio/thought/05.html?link_id=dmtmanustr05
アクセルとブレーキのペダルを外側へ20mm移動、なおかつオルガン式アクセルペダルを採用。これにより、スムーズかつ安全なペダル操作が可能

安全に成った、不安全だったとも取れる書き方ですね。

書込番号：22631618

[seikanoowani]

＞フィルマーさん

キミも内転筋の衰えを認めた方が良さそうだな！

書込番号：22631983　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

メーカー関連サン
マツダが認めているじゃあないですか。
話のすり替えですね。

書込番号：22631992

[seikanoowani]

ぢゃあ、是非とも最新のデミオに乗り換えてくれ

書込番号：22632003　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

お金ないんだよー

書込番号：22632008

[seikanoowani]

なら、内転筋を鍛えてくれ

書込番号：22632021　スマートフォンサイトからの書き込み

[頓珍勘助]

若い人でも踏み間違えは有ります。
マニュアル車のほうが安全ですよ。

書込番号：22632026

リコールだってさ

[kaka@35]

高田製エアーバッグ助手席、無償交換だそうです。

部品調達出来次第生産時期に合わせて交換開始だそうです。

書込番号：20071151

[kaka@35]

シートリフターのリコール通知が来ました。

リフターリンクに破損が無ければ、ブッシュ等を組み付け補強をすると書いてあるようです。

リフターリンクに破損がある場合は、シートアジャスターユニットを対策品と交換だそうです。

通知が、もう少し早く来ていれば、エアーバッグの対策と同時に出来たのですが。

書込番号：20666008

三代目デミオの後期モデル（DE5型）のスペアタイヤ

[けいさん！]

今回、三代目デミオの後期モデル（DE5型）を購入しました。
このモデルは、途中までスペアタイヤが標準装備？でしたが、マイナーチェンジで
スペアタイヤからパンク修理キットに変更になっています。
今回購入したのは、マイナーチェンジした後の後期モデル（DE5型）だったので、
スペアタイヤは無く、パンク修理キットが標準装備でした。
パンク修理キットでもパンク修理はできのですが、パンク修理キットは、１回かぎりで
パンクするたびに購入する必要があることと、スペアタイヤの方が、パンク時の処置が
安心感があるため、後期モデル（DE5型）にもスペアタイヤを載せる事ができないか
ディーラーに尋ねたところ、メーカーから取り寄せてトランクルーム内に載せられるとの
回答だったため、注文して車に載せておくことにしました。
いざと言うときに、パンク修理キットよりスペアタイヤが好きな人は、車屋さんに頼んで
取り寄せて車に載せる事ができますので、お勧めです。
スペアタイヤの値段もそれほど高くなかったです。

書込番号：19052096

[太陽の人]

写真のタイヤは、スペアタイヤでは無く、テンパータイヤに思えますが。
スペアタイヤの範疇にテンパータイヤも入りますが、テンパータイヤはパンク修理までの緊急用･応急用に使うタイヤで、標準装備のタイヤとしては使用できません。

ＤＪデミオにもスペアもテンパーも付いておらず、緊急応急セットだけです。
トランクには、一応タイヤ径の窪みが有りますが、浅いのでスペアタイヤを積んだらトランクの底板が浮いてしまいますし、タイヤの止め金具が無いので、急停車時に飛び出す危険があります。
来年の夏には、北海道にデミオで行く予定ですが、数十キロとスタンドの無い道が続いています。
そのため、標準タイヤを積んで行きたく、デーラーに聞いたら、１本でも購入可能でした。
ただし、どの様に固定するかで悩んでいます。
以前の車は、大きな蝶ナット止めだったので、レンチを使わず手で取付けができました。

けいさん！さんのタイヤはどの様に固定されていますか。
写真では、中央にナットの様なものがみえますが、それでしょうか。

書込番号：19053434

[けいさん！]

＞太陽の人さん
私のDE型デミオは、応急用タイヤを固定する部分は蝶ネジではなく、普通の六角ナットで留めるようになっています。
取り付けは、タイヤ用のホイールナットレンチを使ってナットを差し込んで回して固定します。
なので、走行中に応急用タイヤがグラグラ緩む事もありません。
また、トランクルームもフラットで、出っ張ることもないです。

書込番号：19054107

[ぽんぽん 船]

DEデミオのテンパーが、MCでパンク修理キットに変っていたんですね。（知らなかった）

私が乗っていたDEにはテンパーが付いていましたが、
車載コンプレッサーも積んでいましたので、
実際にパンクした時は、結局コンプレッサーだけで対応していました。

最近のタイヤは高性能になったからなのか、
釘を踏んだ程度だと、コンプレッサーでエアを入れると、2〜3日は平気でした。
まぁ出来れば直ぐにタイヤショップまで行った方がイイに決まっていますので、
可能な限り、直ぐにパンク修理には出していましたけどね。

マツダのパンク修理キットの付属コンプレッサーは、
エアだけでも入れられるし、
備え付けのエアゲージも思いのほか正確なので、
日常のタイヤメンテ用としても使えます。

テンパーを積んで安心。
修理キットでタイヤメンテ。
・・・ってのがベストかも知れませんね。

書込番号：19195704

１００００ｋを少し越えて、気になる点は普通ですか

[フィルマー]

右足が狭くオフセットしているのでブレーキが踏みにくい、一度間違えてアクセルを踏み掛けた。
ブレーキが軽すぎ速度が落ちるに従って緩めないと・・止まるほどによく効く。
道路の継ぎ目を拾って下からの突き上げが大きい。
軽くアクセルを踏み込んだのに駆動力が急に大きくなる。
エンジンスタートしたので急にキーを放すと、エンストすることがある。
皆さんどうですか？

書込番号：19017667

[ウリボーライダー]

フィルマーさんはデミオユーザーですか？

こう言っては失礼ですが、ブレーキとアクセルを踏み間違えるようなら運転はやめた方がよろしいかと思います。

書込番号：19017725　スマートフォンサイトからの書き込み

[午後の春雨]

右足はコンパクトカーの中で一番広いと認識してますが。
オルガンペダルで踏み間違いも一番少ないと思いますよ。

ブレーキは初動が効き過ぎと思ってましたが４,０００�`現在
もう完全に慣れました。それどころかブレーキの微調整が
しやすく良いブレーキだな〜◎と感じてます。

少々の路面悪ではそう感じませんが凸凹がキツイところでは
突き上げは強いと感じます。サスのストローク不足かなと。
リヤの空気圧だけ、ちょっと低めにしてます。

急に加速する感じは、デミオＤの個性かと。
急加速の手前、中間のトルクが欲しいところではありますが。

エンストは経験なし。

書込番号：19017950

[えりりんたん]

オルガンタイプだと踏み間違いにくいかとか
まあそれが踏み換えにくいに繋がるのですが（自分の場合は）

書込番号：19017978　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

これは、前デミオですね。

それなら解ります。

ブレーキを踏みにくい事は、私はありませんが、ブレーキの利き具合や、アクセルの反応、サスペンションはその通りと思います。

エンジン始動は、かかったと思って、すぐ離すと仰ってる通りになる事があります。

精神衛生上良くないですが、セルが少し噛むくらい回すのが正解と思います。

書込番号：19017982

[オデミ3]

新型デミオのお話しですね。
大丈夫？熱中症。

書込番号：19018010　スマートフォンサイトからの書き込み

[beaglebecker]

2007年型なのでは？

書込番号：19018159

[beaglebecker]

＞オデミ3さん

２００７年型なのでは？

書込番号：19018176

[なかでん]

結局の話で、車の特性に未だに慣れないと言うことですね。

現行は試乗くらいでしか乗ったことはありませんが、旧型は車検のたびに乗っています。（商用車なので毎年車検）
慣れていなくてもブレーキとアクセルを踏み間違いそうになったことはありませんし
ブレーキの調整も気にしたことはありません。
アクセルの踏み具合も気になったことはありません。

デミオはスポーツコンパクトですから足まわりは固いですよ。
かといって気になるほどでは無いですが・・・まあ、これは個人の好き好きですから気になる方は気になると言う事を否定するわけでは無いですが・・・

頑張ってデミオに慣れてください。

書込番号：19018204

[フィルマー]

皆さんお返事有り難うございます。

ウリボーライダーさん
＞ブレーキとアクセルを踏み間違えるようなら運転はやめた方がよろしいかと思います。
パーキングから替えるのにブレーキを踏んで　とここでアクセルを踏み２０００ＲＰＭまで回してしまいました、お恥ずかしい。

車は４９年になります　
（もうぼけているかも）
ＡＫ２５０　ＣＶ４キャブ
Ｔ３６０　ＣＶ２キャブ
Ｚ３６０−ＧＳ
フロンテ３６０−ＧＸＣＦ
シビックー？
カローラ　５代目
ファミリア　７代目
ここまでマニュアル車

ここからオートマ車
ファミリア　８代目
スカイライン　ＧＴＳ　９代目
デミオ　DE3FS　２００７
と乗ってきました。

午後の春雨さん

＞右足はコンパクトカーの中で
＞ブレーキは初動が効き過ぎ
＞サスのストローク不足かなと。　
田舎では道路のマンホールが多いので・・
下からが強いのでダンパーでしょうか
＞ちょっと低めにしてます。　
燃費優先です
＞急に加速する感じは、　以前はそれほど感じなかったんですが
クラッチが心配です
＞エンストは経験なし。　
キーを急に放さなければ大丈夫で他の国産車でもあるみたいです、振動などで切れなければ大丈夫ですが、ロックがかかると怖いので・・

えりりんたんさん

＞まあそれが踏み換えにくいに繋がるのですが（自分の場合は）
ヒルクライムとかは出来るんですが・・

関電ﾄﾞｺﾓさん

＞これは、前デミオですね。それなら解ります。
スカイアクティブにも乗ってみたんですが・・くせが強くて
＞ブレーキを踏みにくい事は、私はありませんが、ブレーキの利き具合や、アクセルの反応、サスペンションはその通りと思います。
＞セルが少し噛むくらい回すのが正解と思います。
０．５秒くらいでいつも掛かります、失敗すると少しアクセル開けると再起動はスムースです。

オデミ3さん

＞新型デミオのお話しですね。　はい
＞大丈夫？熱中症。　腰痛で悩んでいます。

書込番号：19018239

いい車やから‥

[east36512]

新型もいいけど、古さを感じさせないこの車が好きで手に入れました。走ってて気持ちのいい車ですね(調子に乗って走ってたら覆面パトに捕まりましたf^_^;)
ハンドリングはキビキビし過ぎで足回りは少し固め、ロードノイズは少し気になるけど私は好きなところのやから全然いい、室内が狭いのもデザイン重視やからいいとして、何故マツダの方は肘置きを付けないのか、それと後に人は乗らないとでも思っているのか軽自動車でもあるドアポケットや前の座席の裏のボケットとかこんなのは簡単に付くと思いますが無い、座席の下もスペースがあるのに工夫一つ無しなど淋しい限りです。
デザインや走りなどいいだけに勿体無い作り方の様に思います。

書込番号：18497916　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

激しく同意出来ますね。コペンならいざ知らす狭いとは言えデッドスペース沢山あるのに。この手の不満が何故ここのスレに出て来ないのか不思議でならなかった。とにかく使える「ホントに」スペースが無い。私的には街乗り用だから大した不便は感じないが、これで本格的に遠出しようとは思わない。
狭いなら狭いなりにもっと一工夫してしても良いと思うけどね。それでデザインが破綻するとメーカーが考えたのなら、所詮その程度のデザイン力しか無かったって事。

書込番号：18503464　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

すいません。ここ旧型っすね。投稿先間違えちゃいました。失礼しました。

書込番号：18503953

[east36512]

まっ、新型もコンセプトは同じ様なものですね。簡単に言うと外見は10年先で内部は10年前って感じかなぁ〜
誤解をされたら困るから書きますが、今一番欲しい車はデミオです(^_^*)

書込番号：18536236　スマートフォンサイトからの書き込み

[rambutan]

DEデミオに乗っています。MTに乗っていますが、標準ではアームレストがない方が運転しやすいというのが本音です。
欧州がメインターゲットなためか、シフトチェンジするのにハンドルから手を話した時、ものすごく良い位置にシフトノブがきます。オプションではあるので、「シフトチェンジには標準ではない方がいいでしょ。」ということなのかもしれませんね。

書込番号：18859227

ショールーム

[androider2014]

凄いな！

書込番号：18029483

[androider2014]

新型デミオ、フレアクロスオーバーも！

書込番号：18029720

[こくちんぱん]

何が凄いのか分からんかった。

書込番号：18030432　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

マツダの新世代店舗かと思ったら全然ちゃうやん

書込番号：18031121　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろ♂]

ディーラーの人間が
ああいったドアの閉め方をするのは
不愉快でしかない
客の車の扱いも雑なんだろうな
と、勝手な自分の感想です

書込番号：18032778　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepepapa]

私は家族に
「決して後ろ手でドアを閉めるな！20〜30センチ位から押すように閉めろ！」
と厳しく言っています。

この営業マン　失格！！

書込番号：18033277