マツダ デミオ 2007年モデル のクチコミ掲示板

純正LEDってバルブ交換できないの？

[おっちゃん2020]

最近純正LEDが暗く感じてます。
市販の高Kのバルブ？を見にいったらユニット丸ごと交換って言われました。
だからDでないと交換出来ないとのこと。
H l Dにもできないし
これだったら純正ハロゲンであとから自分でチョイスするほうがよかったなと

ほんとに交換できないんですか？

書込番号：21882256　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おっちゃん2020さん

純正のLEDバルブを交換する事は容易な事では無いでしょうね。

やはり、ハロゲンバルブが装着されているヘッドライトユニットに交換して、好みのバルブに交換する方法になりそうです。

書込番号：21882315

[スーパーアルテッツァ]

おっちゃん2020さん

追記です。

ただ、ディーラーではハロゲンバルブが装着されているヘッドライトユニットへの交換を行ってくれない可能性も結構あります。

書込番号：21882320

[おっちゃん2020]

ありがとうございました。
次に買う車はハロゲンにします。

書込番号：21882322　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

ケルビン明るさを示す単位ではありません。
明るさはルーメン、家庭用の電球ＬＥＤは
ルーメンとＷ表示だよね。
ケルビンは高くなると群青色に近くなるので
高ケルビンで明るくしようとすると
ルーメン数をあげる必要がある。
純正で暗く感じるなら、ケルビンの低い
ＬＥＤ球を選択すると明るく感じるかもしれない。

ＬＥＤの光は直進性が高いので
高ケルビンのＬＥＤは雨天では暗く感じてしまう。

書込番号：21882377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞おっちゃん2020さん

今時 次に買う車はハロゲンって…

2007年モデル？出たてのLEDは暗いようですが、最近の純正LEDは明るいですよ。

ハロゲンで高ケルビンにするより純正のLEDの方がよほど明るいです。

書込番号：21882539　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞ニヒマルGTさん
ハロゲンで高ケルビンにするのではなく、HIDやLEDの後付を検討してるんでしょ。

後付HIDに慣れた人には純正LEDは暗いですよ。


ロービームが純正LED、ハイビームが後付LEDの私の車、ハイローの違いは理解しつつ、明らかに光の量が違うと思えるくらい後付LEDは明るいです。

明るさの基準はクリアしてるのでしょうからデミオは純正で我慢しましょう。

書込番号：21882707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞じゅりえ〜ったさん

失礼しましたユニットごと交換するのですね。

でも昨年購入した、最新のALHでも十分過ぎるほど明るいですよ。LEDなので角度により眩しいのか？パッシングされた事もあります。

確かに後付HID、LEDには敵いませんが、異常なほど眩しいのもあります。

書込番号：21884517　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞おっちゃん2020さん
＞ニヒマルGTさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞お寺の花子さん
＞スーパーアルテッツァさん
すいません、便乗質問です。
国外でLED球があるんですが、付けられるか心配で買えずに居ます。
元論その部分は自己責任でと思っています。
どの辺に注意すればよいでしょうか？
下記のH4のつもりです。
https://ja.aliexpress.com/item/50-12000lm-6500-18K-S1-X3-Led-6000lm/32849556786.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dZoOXTm

書込番号：22627132

[XJS]

純正ハロゲンはH4なんですか？
H4はひとつのバルブでハイとローをやらなければならないんで市販LEDバルブ設計のが難しいのとバルブ次第で照射特性が様々です。
リンク先にはそのH4の画像がない、あるかもだけどボケててよくわからないので判断出来ないですね。

書込番号：22627431　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞XJSさん
なるほど　ボケてて・・
H4球は前後にHiLoがあり照射が変わりますね。
左上がりの配光はレンズ自体に角度があって、
LED球の形状やマスクで変わりますね。
安すぎるので今度買って試してみます。

うちの13CVは元ハロゲン球で
純正LED球を知らないので聞いてみました。

書込番号：22629242

[0987654321abcdef]

LED自体の寿命で光量が落ちて暗く感じる場合もありますが、
古い車の場合、ヘットライトのプラスチックが劣化して暗くなっている場合もありますよ。
私の経験では購入後６、７年ごろから暗く感じるようになりました。
ヘットライト見て、変色や曇りなどないか確認してみてはいかがでしょうか？
この場合、ヘットライトの研磨で回復しますよ。

書込番号：22629727

[XJS]

＞フィルマーさん

画像確認できましたがこれは口金を回転方向にずらせるものなのか？わかりませんね。
画像の素子の向きに対して口金の位置が合ってませんね。
どっちにしろ素子の数が少ないのであまり明るくなさそう。

書込番号：22630573　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞XJSさん
回転すると書いてあります。
素子は小さい方が集光が良い、
小さくても、phillipsluxeonmzの素子は評判が良いそうです。

書込番号：22631567

[フィルマー]

H4	H4ではないけど　フィラメント位置の説明

＞XJSさん
画像がありますね。

書込番号：22631578

[油 ギル夫]

最近はハロゲンバルブ標準装備の自動車が廉価〜もう少し上のモデル位しか設定されていなくなっている。

HID標準装備の自動車はLEDに押され減少の一途。

LEDヘッドライトの標準化が進めばアフターマーケットの交換バルブの市場はいずれ縮小していく。

パッシング用のバルブにハロゲンバルブが使われるだろうからハロゲンバルブが無くなる事は無いだろうけど。

書込番号：22631634　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

素子が小さいと書いてない。少ないと書いた。

書込番号：22631775　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞XJSさん
それはごめんなさい。
しかし、「どっちにしろ素子の数が少ないのであまり明るくなさそう。」
数と明るさは別のような気がします。
売り方口上では「Super Bright 50 W 12000lm 6500K S1 All in one X3 Auto LED Del Faro Auto 6000lm Lampadina H4 H7 H8 H11 H13 H1 H3 9005 9006」
似たのがamazonにあり、
https://www.amazon.co.jp/TKOOFN-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-6000lm-6500k-2%E5%80%8B%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B072HF9NP1
6000lm 50W（相当） 6500k ホワイト 2個セット・X3 H4　3,980円
HiLoですから半分の光束です
評価は、ガラスが割れやすい、ハロゲン電球よりは良い、HIDよりくらいとなっているようです。

書込番号：22631965

[XJS]

このサイズの素子の明るさの予想からしてこの数だと現存する市販LEDバルブの中では暗い方だと予想します。
それとこの手の業者の謳うルーメン数はあてになりません。

これでいい？

書込番号：22632006　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

OK
やすいので買ってみますね。

書込番号：22632013

[NR900R]

ＬＥＤ光に直進性があるのではありません、レーザー光のようにコヒーレント光ではありません。

マルチチップ（発熱の問題）なので面発光に近く片面のみです、フィラメントが光るのハロゲン球は点光源です。

ＬＥＤヘッドライトはアッシー交換でしょうね、ブレーキランプは一個だけでも消えると整備不良にあたるそうです。

書込番号：22632814

DEJFSデミオのヘッドライトについて

[ケロっち3104]

初めまして、初めて質問いたします
平成23年1月登録の型式がDEJFSのデミオに乗っておりヘッドライトをハロゲンから社外品のHIDキットを付けていますが最近アイドリングストップをしてエンジン再始動すると右側ヘッドライトが点灯しません
ヘッドライトを付け直しすれば再び点灯をします
バッテリーが弱っているのか何かわかりませんが同じような症状になられた方はいらっしゃいますか？
またどのように対処をすればよいかアドバイスをいただけますか？
よろしくお願いします

書込番号：21882869　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

正直HIDとアイドリングストップは相性があまり良くありません。
私の前車も同じ症状がありました。

片目不点灯はセルモーター作動時にバッテリー電圧が大きく低下し、HID点灯の為の電力の供給不足が原因です。
エンジン始動後一度ライトスイッチを切り再点灯すれば、オルタネーターの発電によりバッテリー電圧が回復するので問題なく点灯します。

私はバッテリーを新品にしたらエンジン始動時のHIDの片目不点灯は直りましたよ。

書込番号：21882921　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイアクティブ 純正オーディオのAUXについて

[だーいーすーけー]

スカイアディブを中古で乗っています。
前オーナーがCD/ラジオのみの純正オーディオ（AUX端子追加オプション無）の状態で乗っていたので、AUX端子を自前で追加しようと思っています。
そこで、AUX端子を追加するにあたり、ネットで色々と検索したところ、センターコンソールボックスまでは配線されているという記事を多数見かけたのですが、スカイアクティブの型式ではなく同時期に発売されている型式のものでしたので、確証が持てませんでした。
また、純正オーディオについても、ＣＤ／ＡＵＸのボタンはありますが、今のところ、何回押してもCDの表示のままなので、AUX端子を追加しても切り替わるのか不安です。（取説がないため切り替え方がわからない）

そこで質問ですが、
�@AUX端子追加オプションが無い車でもセンターコンソールボックスまで配線されているのか
�A純正オーディオのAUXへの切替方法

わかる方、ご教授願えますか？
よろしくお願いします。

書込番号：20620706

[伊予のDOLPHIN]

＞だーいーすーけーさん

�@コンソール電源ソケットの所のフタを開けるとＡＵＸ端子のフタががあるはずですが・・・。

�Aポータブルオーディオ機器をＡＵＸ端子に接続後にＣＤ/ＡＵＸを押すと切替出来るはずです。

書込番号：20620742

[だーいーすーけー]

＞伊予のDOLPHINさん

ありがとうございます。
早速、センターコンソールを外して端子を確認してみます。
あとは、つないだ後に切り替えを確認してみます。

書込番号：20620952

[だーいーすーけー]

センターコンソールボックスを外し確認したところ、配線はありませんでした。
そこで他の点検がてらディーラーで確認してもらったところ、AUX端子のみならず、センターコンソールまでの配線もメーカーオプションとのことでした。

書込番号：20654889

バックモニターでガイドラインを表示するには

[砂くじら君]

純正のバックモニターだと、ガイドラインが表示されないので、社外品を考えています。
どなたかお奨めがあれば、ご教授頂けないでしょうか?

書込番号：19281463

[砂くじら君]

カーナビの型番は、C9TB V6 650　です。

書込番号：19281548

[餃子定食]

このカメラは視野角が広くて見やすいのでオススメですよ

聞いた事の無いメーカーだと思いますが日本製でカメラの性能も良いですよ
私自身パナソニックのカメラからこちらのカメラに交換しました

http://raysonics.jp/html/product/rsj-071/bch_summary.html

書込番号：19281654

[砂くじら君]

＞餃子定食さん
さっそくの書き込み、ありがとうございます。

私のナビはエクリプス製のナビですが、餃子定食様のナビはどちらのでしょうか？

書込番号：19281741

[北に住んでいます]

純正のナビだとカメラ端子が普通のRCA端子で無い様に思えますので、アダブタが必要かも？。

書込番号：19281757

[餃子定食]

＞餃子定食様のナビはどちらのでしょうか？

カロッェリアのサイバーナビです

書込番号：19281850

[砂くじら君]

＞餃子定食さん
＞北に住んでいますさん

ご教授ありがとうございます。

ディーラーで聞いたときは、純正のバックカメラはガイドラインはないとのことでしたが、マツダのコールセンターで確認したところ、ガイドラインが表示されるとの事でした。

餃子定食様が教えてくれたカメラ、北に住んでいます様の助言を含めて、検討したいと思います。
ありがとございました。

書込番号：19283561

[北に住んでいます]

>ディーラーで聞いたときは、純正のバックカメラはガイドラインはないとのことでしたが、マツダのコールセンターで確認したところ、ガイドラインが表示されるとの事でした。

カメラ側にはガイドラインを表示する機能は無いのでしょうが
http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/c9tb_manual.pdf
C9TB V6 650の取説を見るとナビ側にガイドライン（目安線）を表示する機能がありますね（112Pより）。

書込番号：19283614

中古デミオでオススメモデルは?

[Bluray]

車の買い替えで、ヴィッツ、スイフト、フィット、と乗り比べて、デミオにしようと思います。コンパクトで視界が広い感じ。次点はヴィッツ。それで、モデルはどのタイプがオススメでしょうか?
4万キロ以下、CVT、ナビ付き、100万円以下って感じです。色はブルーが良いのですが、限定カラーみたいで高い? 燃費は特に気にしていません。オススメのモデルがあれば教えてください。あるいは、もうちょっと出してコレを買った方が良いとか。用途は主に通勤で、片道18kmくらいです。よろしくお願いします(^_^)

書込番号：19195142

[948]

断然、デミオDJ です。

中古と言えどもまだまだ高いですが…

書込番号：19195166　スマートフォンサイトからの書き込み

[948]

すみません。

2007年モデルのスレだったんですね(泣)

書込番号：19195172　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

買うならやはりスカイアクティブエンジン登載車がいいと思います
グレードでいえば1.3skyactiveから始まるグレードです

書込番号：19195315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

価格comの 2007年モデル って言うのは分かり辛いですね。
普通に デミオ DE型 の方が分かり易いと思うんだけどなぁ。
※2007年モデルだと 2007年式に見える

それはさておき

CVT が前提のDEデミオなら・・・

◆SKYACTIV （1.3L）
エンジンは、わずと知れた　SKYACTIV-G です。
※初めて市販された SKYACTIV TECHNOLOGY
少し緑がかった色の青は、このグレードの専用色です。

燃費はイイけど、エンジン出力が少し物足りない。
当時のデミオとしては装備が充実している。
このグレードなら、大概は純正ナビが付いているんじゃないでしょうか。
ヘッドライトがハロゲンなので、そこがタマに傷。
特別仕様車（シューティングスターだったかな？）なら LEDライトで顔がカッコいいです。

◆13C-V （1.3L）
エンジンはミラーサイクルです。
燃費も走りも、そこそこ。
装備もそこそこ。

◆15C （1.5L）
1500cc なのでパワーは充分。その代り装備は簡素。
注文生産なので、タマ数は少ないと思います。

◆SPORT （1.5L）
デミオのスポーツグレードです。
エンジンは当然 1500cc です。
位置づけも最上級になるので装備も充実しています。
ヘッドライトが HID で、顔がカッコいいです。

100万円の予算があるのなら、
私なら SPORT 狙いですかね。

書込番号：19195342

[うましゃん]

中古でお勧めと言われてもね、無いもの進めても仕方ないので
あと程度にもよりますし

現物相談なら出来ますが

書込番号：19195423

[ナーノ２]

こんにちは。

この型のデミオカッコ良いですよね。
今はDJデミオ乗ってますが、見た目だけならDEの方が良いなと思います^^

予算それくらいあれば程度良いのもありそうですね。
おそらくスカイアクティブのブルーかなと思うのですが、タマ数もそれなりにありますね。

何県か分かりませんがさっと調べてもこれくらいの物出てきますし。
http://kakaku.com/kuruma/used/item/10674051/

でも燃費気にしないならスカイアクティブじゃないデミオの方が安いし良いかも。
色の問題はありますが…。

良いデミオ見つかると良いですね^^

書込番号：19195490

[kurobenohimo]

＞Blurayさん

私もスポルトがいいかと。

まず、エアロボディで他のモデルとははっきりちがいますので、
スーパーや遊園地の駐車場で他人の車のわきでポチポチしないですむ。

デミオカップとかあったぐらい走り・ボディーがしっかりしている。

燃費も性能比較だととてもいい。　など。

うちのは１３Ｃ−ＶのフルＯＰ・フルエアロなので、正直スポルトよりずっとカワカッコいいですが、
そんなバカな注文した客はほとんどいない、と営業が言っていたので中古車ではないかな。
あとうちのデミオはゆっくり加速の40〜60Ｋぐらいの時ＣＶＴがちょっとプルプルします。
そこが激可愛いとこです。

書込番号：19195553

[ぽんぽん 船]

>うちのは１３Ｃ−ＶのフルＯＰ・フルエアロなので、正直スポルトよりずっとカワカッコいいですが、

DE型のフルエアロはカッコいいな。うん。

ウチのは SKYACTIV（SKY） でしたが、
SKY グレードには、何故かサイドスポイラーのオプションが無かったので、
スポルトの純正サイドスポイラーを部品で取って付けてました。

それと、
ＳＫＹのタイヤ＆ホイールは、175/65R14 ＆ 14インチ × 5.5J だったので、
スポルト純正の 16インチ × 6.5J ホイールをヤフオクで買って、
195/45R16 のスポルト純正サイズを履かせていました。

だったら最初からスポルトを買っておけば良かったか？
・・・と自問自答しながらも
車高の高さ（ホイールハウスの隙間の大きさ）とタイヤの引っ込み過ぎが気になりだして、
オートエクゼのダウンサス＆スポーツダンパーで車高を落として、
スペーサーでツラを合わせていました。
F　＝　5mm スペーサー
R　＝　20mm ワイトレ（佐藤精機）

我ながらカッコ良く決まってたと思います。
我ながらって言うより、
私だけがカッコいいと思っていただけですけどね。（笑

書込番号：19195603

[kurobenohimo]

＞ぽんぽん 船さん

単なる愛車自慢になってますけど・・・みんなに引かれちゃうよ

書込番号：19195910

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ベーシックな「13C（4AT）」をお勧めします。

オプションの電格ミラーとプライバシーガラスは、殆どの方が付けてらっしゃいます。

装備に不足はありません。

ミラーサイクルで無い普通のエンジンで、1300cc全グレードで一番出力が高く、活発に走ります。

全部込みで60万円台で納まるでしょう。

残りは、貯金して下さい。

書込番号：19196600

[948]

DEデミオにも乗ってましたが、
DJデミオ(ディーゼル)には、少なくともDEデミオ3倍〜5倍位の価値があると思います(あくまでも個人的な意見です)。

ですから、DJデミオ(ディーゼル)の1/3位以下の価格の車を探しては如何でしょうか？

書込番号：19196644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

「シューティングスター」が見た目のカッコ良さと普通のガソリン車初だったかな、LEDヘッドライトということでおすすめかも。

「乗り比べて」とのことですが、個体差に十分気をつけてください。
この型のデミオ特有ですが、アクセルが素直に反応しません。
主には、発進時に踏んでも動かない…踏み加えるといきなりブワっときて急なアクセル状態になる、って感じです。
スカイアクティブ出てすぐのにも傾向が出てます。

書込番号：19196885

[ぽんぽん 船]

>単なる愛車自慢になってますけど・・・みんなに引かれちゃうよ

あっ、ごめん。
ただ、
私の愛車は DE じゃないんですが・・・

書込番号：19206383

[kurobenohimo]

＞ぽんぽん 船さん

スイマセン、元カノ自慢でしたか、フフフ。

スレ主さんが現れないので無駄話になっちゃったかな。

でもＤＥデミかわいいな〜、と思います。

書込番号：19207129

[Bluray]

あちこち見て回ったのですが、大体70万円の乗り出し90万円って感じでした。アドバイス頂いた、13C（4AT）とかも気にしてみたのですが、ドアバイザーとかナビが付いてなくて、付けると10万円くらいすぐのっかります。中古なら、最初から付いてるSKYACTIVの方が安くなったりします(T_T)
あと、青は走行距離多めが多いです。多分、青はデミオ好きの人が買って乗り込んでいる感じじゃないかな〜と思いました。で、新型が出たので売ったとか。

それから忘れていたのですが、禁煙車希望です。厳密には、禁煙かどうかはワンオーナーでないと分からないらしく、ワンオーナー限定にすると、選択肢が狭まります。まぁ、乗って気にならなければ、禁煙車じゃなくてもいいとは思うのですが...

そう言えば、喫煙車ってカテゴリーないですよね。みなさんは吸われますか? 吸わないけど、多少タバコ臭くても（購入時）気にしないですか? 逆に、喫煙者の人は、おっマイルドセブンの香り付き! ラッキー とか思うんでしょうか? 喫煙者の心理が不明です(^_^;)

書込番号：19209036

[関電ﾄﾞｺﾓ]

一度「Goonet」をご覧になって参考にされたらいいかと思います。

禁煙車も条件に加える事が出来ます（どこまで正確か不明ですが）。

因みに「スカイアクティブ」は、重量税が高くなります。

13C・13C-Vは、車検時　16400円ですが、スカイアクティブは、24600円になります。

書込番号：19209218

[kurobenohimo]

＞Blurayさん

愛車探し頑張っていたんですね。お留守の間遊んでてスイマセン。

今どきは、室内クリーニングがしっかりしていると思いますので、Ｄラーや大手ではタバコ臭い
車は並ばないと思いますが、気になるなら、ウェットティッシュでフロントカラスの内側あたりを
拭いてみると、ヤニがあるかわかると思いますが。ＤＥから灰皿はオプションだと思いますので
それも参考にしては。

もし馴染みのマツダディーラーがあれば、下取り車でいいものが出たらすぐ連絡してもらえば
前オーナーのこともある程度わかるし、いいと思います。
うちのＤＹスポルトは下取り＋点検費用だけで馴染みの営業から譲ってもらった掘り出し物でした。

いい車と出合えればいいですね。

書込番号：19209268

[Bluray]

>13C・13C-Vは、車検時　16400円ですが、スカイアクティブは、24600円
あれ? 重量税って、そんなに安いんですか? 3.5万円前後のイメージが...

http://kakaku.com/kuruma/used/item/10835507/
値段だけ見たら安いんですが...
気を付けるポイントがあれば教えてください。あと、純正アルミホイールとか、リアルーフスポイラーとか、必要ですか? たまたま付いてるのもあるし、値段は大差ないけど、後から付けると高いので(^_^;)

書込番号：19211705

[関電ﾄﾞｺﾓ]

重量税は、以前は500kg毎、一年5000円でした、現在は4200円です。

昔なら、13C・13C-Vは、車検時（2年分）　20000円、スカイアクティブは、30000円です。

スレ主様の見つけられた「デミオ」

私なら「ETC」と「ナビ（ポータブルで無い埋込型）」を付けて、総額60万円で、と交渉します。

リアスポイラーはいらないと思います、無くてもカッコイイし、洗車の邪魔になります。

アルミホイールは、13C・13C-Vに限ってはオプション装備されてるモデルは少ないです。

あまり装着に固執しますと、選択幅が狭まります。

オートバックス等で3万円も出せば、色々選べます。

また、中古車店で2万円位で装着してもらえるよう交渉されてもいいと思います。

あと万一の「ドライブレコーダー」これも是非欲しいですね、これも交渉されたらいいと思います。

中古車店では、車本体では無く、付属品も安く調達してくれますので、出来るだけ手間もお金も節約して下さい。

書込番号：19213149

[kurobenohimo]

アンチディーゼルの強硬派関電ドコモさんがフェミニストなのが意外ですね。
Blurayさんに真摯にアドバイスされていて好感度アップです、ナンチャッテ。

が、

埋め込み型ナビですが、ＤＥデミの丸型オーディオ付きならそのままでポータブルにすべきです。
あれはとてもかわいい。
ハッチバックにリアスポなしだと雨天時の高速で後方視界が悪いのであった方がいいと思います。
アルミは、うちのは１６履いてますが１４・１５ぐらいでお気に入りでいいのでは。

ご希望の青デミけっこう希少ですよね。色より程度・装備から探してみた方が希望に合うのでは？

書込番号：19213415

スタッドレスタイヤとホイールについて

[煌めきのジュリエッタ。]

皆さん、こんばんは。

昨年の豪雪で散々な目に遭ったので、車をデミオに買い替えたこともあり、今年は早めにスタッドレスタイヤに
履き替えようと、今ホイールを色々と見て回っているのですが、ENKEIのALL ONEのCANDY REDが良いなと
思い公式サイトのマッチングリストを確認したところ、
14インチの取り扱いはあるのですが、マッチングリストには、DEデミオは＜185/55R15＞となっていました。


素人丸出しな質問で申し訳ないのですが・・・
�@マッチングリストに書かれているということは、デミオには＜185/55R15＞しか装着できないという認識で
　合っていますか？
�A純正は＜175/65R14＞ですが、上記のサイズに変更した場合、燃費や走りにどのような影響がありますか？
�Bご参考までに、皆さんが履いているスタッドレスタイヤを教えていただけますか？


タイヤのサイズが大きくなると燃費が悪くなると聞いたので、せっかく燃費の良い車なのに燃費が悪くなっても…と。
スタッドレスにすると多少燃費が落ちるのは理解しているのですが、サイズがアップして燃費が落ちるとなると、
やはり同じサイズの物を購入した方が良いでしょうか・・・。



以上、宜しくお願い致します。

書込番号：18149213

[スーパーアルテッツァ]

煌めきのジュリエッタ。さん

純正タイヤが175/65R14なら、同一サイズのスタッドレスを履かせる事は可能です。


又、インチアップして185/55R15にするとハンドリング等の運動性能の良化は期待できます。

しかし、15インチの最大のデメリットは価格が高くなる事でしょう。

その他、実燃費も14インチに比較して15インチは悪化傾向だと思われます。


以上のように価格や燃費を気にされるなら14インチの方が良いです。

書込番号：18149255

[煌めきのジュリエッタ。]

　＞スーパーアルテッツァさん
こんばんは。　早々にお返事いただき有り難うございます！
良かった！　14インチでも装着可能なんですね＾＾

友人には、15インチの方が需要がある？からホイールを売る時に売りやすい
んじゃない？と言われたのですが、気に入ったものは長く使いたいので今後
も売ることはないと思い、装着できるなら、燃費と価格で14インチに決めたい
と思います＾＾

どうも有り難うございました！

書込番号：18149416

[うましゃん]

ご希望の１４インチですとホイールのオフセットが合わないと思います。

タイヤサイズの問題ではないのでご確認ください。

スタッドレスは純正同様１４インチでセレクトすれば良いです。

書込番号：18149611

[higekoro]

書込みから察するにご希望のサイズは
１４インチ５Ｊインセット４５　４Ｈ−ＰＤＣ１００
でしょう。

１７５／６５Ｒ１４の標準リム幅は５Ｊなのでホイールにスタットレスは取付可能!(^^)!

純正ホイールは１４インチ５．５Ｊインセット４０　４Ｈ−ＰＤＣ１００です。（純正ホイールサイズは取説参照）

入るとは思うけど・・・キャリパーに当たるかどうか微妙ですね(;'∀')

書込番号：18149815

[煌めきのジュリエッタ。]

>うましゃんサン、higekoroさん
こんばんは。　レス有り難うございます！
無知でスミマセン^^;　「オフセット」なる単語を調べてみました。
オフセットが合わないということは、higekoroさんのおっしゃっている、キャリパーに干渉する恐れが〜ということですよね？

取り付けはディーラーで行う予定ですが、オフセットのマイナス？プラス？の調整をしてもらえば、取り付けられるものなのでしょうか？


何度も申し訳ありません。
宜しくお願い致します。

書込番号：18149902

[higekoro]

昔の呼び名がオフセット、今はインセットと呼びます。


外側に出ているものを中に入れる調整はできません。
内側に入っているものを外に出す調整（キャリパーに当たる等）はスペーサーというもので調整できます。
スペーサーのデメリットとしては、取り付けた際にネジスペーサーがない状態よりもネジの締め込みが少なくなります。
なので、スペーサーを入れすぎるとネジが閉まらない状態となり、取付不可となります。
通常、６ｍｍ以上のスペーサーを入れる場合は、ワイドトレッドスペーサーというものを取り付けます。

今回の場合は、ホイールがキャリパーに当たった場合、おそらく３ｍｍのスペーサーでいけると思います。
まぁ、取付例がない限り現物合わせしかないので、疑問点があれば取付けるディーラに相談したらよろしいかと(^^)/

書込番号：18151083

[煌めきのジュリエッタ。]

＞higekoroさん
こんばんは。 何度も有り難うございます。
簡単に考えていました。 お恥ずかしいです^^;

伺ったことをディーラーで相談して、取り付けが可能かどうか
今一度しっかり確認したいと思います。


有り難う御座いました！^^

書込番号：18152849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

175/65-14は問題なく取りつきます。純正サイズです。　ご安心を。


＞　ENKEIのALL ONEのCANDY RED、、、公式サイトのマッチングリスト、、185/55R15

これは、純正と同サイズの意味でなく、1インチアップのサイズを記載しているだけと思います。

私、Ｈ２３年デミオ持ってますが、純正は、175/65-14、６J　インセット４５ｍｍです。

Sky-active使用は、タイヤ同じだけど、ホイールは、５．５Ｊ、インセット４０ｍｍです。
これは、取説にも両サイズの記載があります。
この違い理由判りませんが。

書込番号：18153106

[ウッカリボンヤリ]

追加です。
１８５は、万一の時に、チェーンも使いたいという時に、チェーンがストラットに当たる心配あります。
要注意です。

私のDEMIOも、純正ホイール＋純正タイヤ175/65-14で、チェンとストラットの余裕が有るように見えても、張りが少しでも緩めだと走行中にチェンがストラットに当たります。

書込番号：18153159

[煌めきのジュリエッタ。]

　＞ウッカリボンヤリさん
おはようございます。　返信有り難う御座います。
ご確認いただき有り難うございます！　問題ないとのことで安心しました＾＾

昨年の大雪で大変な目に遭ったので、今年は‥まだ早過ぎですが‥チェーン
も用意してあります（笑）
燃費や価格のこともありますが、チェーンを付けることを考えると、やはり
純正サイズがベストですね！


アドバイス有り難うございました＾＾

書込番号：18155582