マツダ デミオ 2007年モデル のクチコミ掲示板

CX-3 Up Date

[じゃりてん３]

http://car-research.jp/mazda/cx-3-7.html

ヴェゼル追撃！

書込番号：17824235

[tukubamon]

ハイブリッドが出ないので、JUKEじゃないですか？

書込番号：17824386

[昭和３１年生まれ]

記事によると、1.5Lガソリンもありそうですね。
でも、人気はディーゼルでしょう。

書込番号：17824426

[汽車ポッポー]

これは鉄板ですね！
確かにヴェゼルHV危うしだと思います。

デミオでSKYACTIV D1.5を量産して製造コストを下げられれば、
価格的にも競争力がつくのではないでしょうか。

経営戦略的にも定石のような気がします。

書込番号：17825126

[Apple！]

マツダがディーゼルＨＶ、燃費リッター４０ｋｍ　　　
http://topics.jp.msn.com/economy/market/article.aspx?articleid=5414636

16年度に発売との事、街乗りでも25Km/Lは行きそうですね。
1500ccディーゼルHVなので、3000cc並で、出だしのモッサリ感も解消し、
高速燃費も良好、Good！の予感！

デミオ、CX-3、アクセラに載りそうですが、値段がどうなるかです？？？
アクセラに載せると、プリウスを喰っちゃうかも？？？

CX-5、アテンザにもディーゼルHV出るとおもしろいのですが？？？

書込番号：17830333

[ポンすけのすけ]

デミオの場合、200万超えは間違いないでしょうね、、、
買う人は少数派で、そこまで需要があるのかな？

170万円ならコスパなどで他社を引き離せる！

書込番号：17831472　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

ディーゼルHV、ディーラーの方も言ってましたね。
但し、リチウムではなくキャパシタになるだろうとも。
そのディーラーの方の話だと今後、日本の税制で減税になるのが
HVだけに限定されるとの噂があるんだからだそうです。
現在、ディーゼルは減税対象ですが、今後の事を考えたんでしょう。
HV自体もトヨタ製ではなく、当然自前でしょうから
マツダにとって他メーカーに対してもアピールポイントになりそうです。
とは言え、CX-3で間に合うかは疑問ですけど。
ディーゼルHV、まるでアウディのレースカーですね。
フライホイールこそ使ってないですけど。

書込番号：17840793

[〆マクレル]

1500回転までモーターで、それ以上はディーゼルターボで駆動できれば動力的にも燃費的にも鬼に金棒ですね

マグネシウム蓄電池の開発が進めば、ハイブリット（電池）のコストアップを大幅に抑えられるらしいので、ここは京大研究チームの更なる奮起を期待しましょう

書込番号：17864442

[カルフォルニア1980]

こんばんは。
全高についてですが、どれくらいになるんでしょうか？
以前は1670ｍmくらいとのことでしたが
最近の雑誌では1550ｍmとの情報もあって。
自宅が機械式なので、気になっています。

書込番号：17866639　スマートフォンサイトからの書き込み

名古屋での展示会に行って来ました。

[時計馬鹿]

展示車	コンセプト

ソウルレッド(AT)とスモーキーローズ(MT)の２台が展示されており、かなりの人集り。
実車見るといっそう塊感があってイイです！
ホワイトレザーの内装は国産車離れしていて最高に気に入りました。
ドア開閉音やシフトなどの操作感も重厚で、完全に１クラス上の作りに感じました。
しかし、自分の中で気になるヘッドライトの途切れ途切れのスモールが、やはり…。好みだからしょうがないと思いますが、コンセプトモデルのような一本に繋がったスモールごよかったなぁ

書込番号：17816356　スマートフォンサイトからの書き込み

[昭和３１年生まれ]

名古屋は「ソウルレッド」と「スモーキーローズ」です。

はじめまして。
名古屋展示の始まる前に写真を撮ってきました。
なので人がいません。
「スモーキーローズ」はどんな方が買われるのでしょうか？
私には想像できません。（ソウルレッド以外、考えられません）

書込番号：17816594

[昭和３１年生まれ]

「スモーキーローズ」です。

「スモーキーローズ」です。

書込番号：17816600

[昭和３１年生まれ]

「ソウルレッド」XD Lパッケージ

書込番号：17816606

[mkPad2]

実物を見たわけではないので何ともですが、ヘッドライト周りは、これまでの〜アクセラなどと違って、瞳に相当するプロジェクターランプの周りをやや大きくし、反射板を複雑に配置していたり、ウインカーランプ周りも見る角度によって造形が変わって見えるほど凝っていますね。

最近のマツダデザイナーは、動物の目をモチーフにデフォルメして取り込もうと研究熱心なようです。
コンセプトモデルのアクセラ系統のシャープな印象から、敢えてウインカーランプと一体化してデフォルメをかけることで深みというか柔らかさが出ている印象がします。
ターゲットとする客層の違いによる変更でしょうか。

書込番号：17818499

[りょう193]

>「スモーキーローズ」はどんな方が買われるのでしょうか？私には想像できません。（ソウルレッド以外、考えられません）
人それぞれだから、いいけど。私は「スモーキーローズ」いい感じと思いますけどね。
個人的にはブラックがいいですね。

書込番号：17820012

[昭和３１年生まれ]

「スモーキーローズ」をじっくり見られてるご婦人がいらっしゃいました。写真のごとく服装とお似合いの感じですね。
デミオは現行にあるソリッドの赤も良いと思うのですが（特に女性の方に）

それから後輪がドラムブレーキなのでどうかな？と見てみたのですが、全く気になりませんでした。たしかにブレーキキャリパーがありませんが、ドラム部分が汚れたディスクの様な感じでおかしくありませんでした。（写真が綺麗じゃありませんが）

あと、特に気に入ったのが、グリル内のバンパーがカーボン調なところです。室内のカーボン調もそうですが、非常に質感が高かったです。
そして、フロントエンブレム、オートクルーズ用レーダー（車間感知用）が装備されていないのでアクセラの様ななんちゃってエンブレムでないところがいいですよ。このエンブレムの立体感があってこそのフロントデザインです。ただ、ナンバープレートの下端がシグネチャーウイングに掛かるところが惜しいです。（ナンバープレート下端を曲げたくなります）

書込番号：17821029

[mkPad2]

パステル系色は、やはり女性層を意識しての設定でしょう。

＞　そして、フロントエンブレム、オートクルーズ用レーダー（車間感知用）が装備されていないの

んんっ？ここにレーダーが無いということはいったいどこに....

書込番号：17821100

[昭和３１年生まれ]

>んんっ？ここにレーダーが無いということはいったいどこに….

mkPad2さん、こんにちは。　多分、

「スマートシティブレーキサポート」は、ルームミラーの上にある「レーザーレーダー」を使用するので装備されるでしょう。

しかし、「スマートブレーキサポート」と「マツダ レーダー クルーズコントロール」がエンブレム内の「ミリ波レーダー」を使うので、これらの装備は無いと思われます。
まとめると（すいません。確定ではありません。私の想像です）

＜＜装備＞＞
「スマートシティブレーキサポート」：時速4〜30kmの速度域での自動ブレーキ
「クルーズコントロール」：前車追従無しのもの

＜＜非装備＞＞
「スマートブレーキサポート」：時速15km以上の速度域での走行中に、先行車と衝突の危険性がある場合、自動ブレーキにより減速を行い被害軽減を図る。
「マツダ レーダー クルーズコントロール」：前車追従型

複雑ですね。

書込番号：17824412

[mkPad2]

昭和３１年生まれ さん

ありがとうございます。
そうなんですか（とはいっても確定情報ではないと思いますが....）。見た目、最上位グレードぽいので安全機能はフル装備だろうと思っていました。
しかし、クルコン機能がないとするとそれは残念ですね。すごく便利で助かるのに。

もっとも、新しい安全機能装備をデミオに搭載するというような情報があるようなので、そこらへんに関連してくるのですかね。

書込番号：17825201

[mkPad2]

おそらくご覧になられたタイプが未装備車だったのかもしれませんね。
ステアリング内の右側に一連のスイッチ類がなかったのでは....

一連のスイッチ類があるタイプもあるようなので、おそらくメーカーオプション選択装備品ですね。

書込番号：17825326

[昭和３１年生まれ]

mkPad2さん

名古屋の展示車のハンドルにはオートクルーズのスイッチが付いてました。
が、アクセラと違いますね。
なので、前車追従型のレーダーオートクルーズ車ではなかった様です。

書込番号：17832166

[mkPad2]

昭和３１年生まれ さん

なるほど。おっしゃるとおり、確認したいずれの画像でもよく見ると「MRCC」ではなく、ただの「クルーズコントロール」ですね。アクセラでは、15Sでのオプション選択と同一です。
もっとも、今度追加設定される15STには装備されるようですが。

デミオで、「MRCC」の設定が無い（確定ではないですが）とすると残念ですね。実際、これを使ってみると高速を長距離運転する場合に非常に便利で助かるのですが....。

書込番号：17832456

[kim_bug2]

土井さんのインタビューでミリ波レーダーは搭載しないと言ってました。ですのでMRCCとSBSは付かないようです。
http://s.kakaku.com/mag/hobby/id=1686/p=p2/

書込番号：17832659　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkPad2]

>土井：レイアウト的な場所は開けてあります。ただし、開発の時間が必要です。

デバイス的にはできあいのものなのに、ライン設計や購買計画の見直しという意味なのかな。さらに販売戦略／計画全体までの見直しが必要ということなんですかね。

書込番号：17832955

[mkPad2]

それに、いわゆる「電波発射装置」ですから法規や認定／承認とかいろいろ面倒なことがあるのでしょうね。簡単にオプションでハイ取り付けましたというわけにはいかないのか....。

書込番号：17833095

仙台展示 ソウルレッド&ダイナミックブルー

[ウホッ12号]

仙台で実物見てきました。

書込番号：17802491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウホッ12号]

撮り方下手ですが勘弁。

書込番号：17802520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウホッ12号]

参考になれば。

書込番号：17802537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウホッ12号]

説明役のお姉さんが美人でした。

書込番号：17802554　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

いい色ですねダイナミックブルー､BMアクセラにもこの設定が欲しかった(笑
私は大阪で見て来ましたが､こちらは2台ともソウルレッドでした｡

書込番号：17802556

[時計馬鹿]

人物ご一緒に写っているとサイズ感が伝わってきますね。
今週は名古屋駅でも展示が予定されてるみたいなので、行ってみようかなぁ。
全色見てみたいですね。（個人的にはチタニウムフラッシュマイカが見てみたい）

書込番号：17802579　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

回りに写ってるかたは知り合いでしょうか
せめてモザイクでもしてあげてください

書込番号：17803974　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

ウホッ12号 さん、はじめまして。
後席は現行と同じく狭いですか？

書込番号：17804051　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんばんは。
大阪で見てきましたよ。もちろん、運転席、後部座席にも乗り込みました。
めちゃめちゃかっこいいですよ。やはり生はいいですね。
>後席は現行と同じく狭いですか？
現行と変わりませんね。
後部座席の頭上の閉塞感は、新型の方が感じないかもしれません。

書込番号：17805074

[ウホッ12号]

＞エンディミオンの呟きさん

写ってる人全員知り合いなので問題ないです。

書込番号：17805135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウホッ12号]

現行は画像でしか見たことないので知りませんが、ファミリーカーのファーストとして使うにはきついですね。広いとは言えません。

高頻度で後部座席に人を乗せて遠出するようなライフスタイルの人には不向きですね。

それでも広さが気にならないくらい内装・外装がハイレベルでした。内装は写真写りが悪いですが、実物は近代的な感じでかなり良かったです。

書込番号：17805214　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

やはり狭いですか‥
後席が大丈夫そうならＣＸ５からの乗り換えも検討なんですが、実際みた方がよさそうですね。
大阪での展示に行けたら行ってみたいと思います。

書込番号：17806852

[キングオブブレンダーズ]

マツダ車はデザイン優先だから、実用性は少々犠牲にしてますね。
でも後ろに人が乗れないわけじゃないし、荷物が載らないわけでもない。
ＦＩＴほどスペースの必要ない人にはありだと思います。

マツダデザインで気になるのは、ナンバープレート（特にフロント）の存在を無視してデザインしていることでしょうか。
アクセラともども収まりが悪い。

書込番号：17812323

[Hirame202]

実車みました。カッコ良かったです。

書込番号：17813020　スマートフォンサイトからの書き込み

[sy3417]

本日から札幌でもプロトタイプの展示が始まりました。
仙台での写真のアップが上手に撮れてるので被らない程度にアップします。

さすがに全国キャラバン展示なので札幌展示のホワイトレザーはかなり汚れていてビックリしました・・・・
明日は清掃してくれてると思いますが・・・・・
左のドアにも大きなディンプルや凹みがあり、かなり使用感のある中古車？感を醸し出してました。

広報担当と思われる方の愛想の無い説明だとナビはwebに流れてるケンウッドやパナではないと断言してました・・・？
また1.5DのAWDの納期も12月生産の2015年2月納期とも言ってたので、明日ディラーの担当の方に確認してみます。

実車（プロトタイプ）はやはり想像以上にカッコ良かったです。

書込番号：17815451

[mkPad2]

LEDスモールランプ内は、アクセラなんかよりも更に光を乱反射させるように細工が混んでいるようですね。
実際に点灯した状態で少し離れてみると、瞳のキラキラ~うるうる感が増すんでしょうね。

芸が細かいな....

その細やかさをマツコネにも反映させられたなら、魅力倍増間違い無しなんだけどな....。

書込番号：17815780

[mkPad2]

あと、グリル内の一番上のフィンをボディと同色塗装、是非アクセラにもやってほしいな。

うーん、悔しい。自分でデコレーションテープで出来なくもないかな....。

書込番号：17815829

新型の実物を見てきました

[平成のパタリロ]

外側の黒いパーツのプラスチック感が目立つところを除けば、パッと見スポーツ車でした。
緩衝スペースが相も変わらず大きいものの、運転席の足元が広くなっているのと、後部座席とトランクが５cmずつくらい広くなっていました。
運転席で言えば変なところが当らない、左右均等、両足を前に揃えて伸ばして休憩できるなど良いとトコばかりでした。
車内の左右も4センチくらい広くなっている気がします。

気になったのがバックミラー上のセンサーコーナーですが、アイサイト、照度レインセンサー、カメラ、謎のセンサーの四点セットが付いていて、担当の方も謎のセンサーが付いてますねと言ってました。
ついでにワイパーの下にもセンサーがありました。

13Gのエンジンルームは、スカスカでしたが、エアコンスペースとエンジンの間に大きな隙間があって、エアコンの効き方も改善されていると思われます。
13Gには、ボンネットの防音板が割愛されており、微妙にコストダウンしているようですが、13Gの標準スピーカーが4つ、。15Dだと6スピーカーになりそうなのでコスト削減ばかりではないようです。

マツコネですが、カーナビがオプション扱いになることが決定的だそうです。
その分安くなるでしょうが、どういう構成になるのかは不明でした。

書込番号：17794750

[汽車ポッポー]

大きめのディーラーで資料を見ながら説明を受けましたが、
ガソリン車とディーゼル車のいずれも、
最上位グレードには最新鋭の安全装備がてんこ盛りになるようです。

これはトヨタも日産もまだ手がけていないような内容のもので、
個人的に安全装備に興味はないタイプですが、思わず聞き入ってしまいました。

暫定値のモード燃費も聞いてきましたが、
どちらかというと新型デミオは、安全装備のほうがインパクトが強いかもしれません。

9月上旬には一般（購入検討者でない方）にも公開できる見込みとのことですので、
楽しみですね。

書込番号：17796087

[ニヒマルGT]

マツコネのハンガリー製カーナビ以外も選べる事が決定的のようですね。

書込番号：17796312　スマートフォンサイトからの書き込み

[平成のパタリロ]

カーナビSDカードが別売りになるだけでカーナビが選択できるかはまだ分からないみたいです。
発売までに形状的な変更は無理なはずなので、カーナビが選択できるとしてもパナのAppCarConnect JPNを噛ましてアイシンのスマホナビが使えるとか言ったレベルではないでしょうか。

書込番号：17796488

[ケロベロ軍曹]

大阪梅田にて実物見てきました。エクステリアはガソリン車とディーゼル車共かっこよく大きな違いは感じませんでした。で、インテリアにてシート以外で気づいた点をいいますと、
「ターゲットスコープオープン電影明度クロスゲージ２０！」バリにポップアップ表示されるスピードメーターが装備される上位グレードは、単眼大型円形メーターにタコメーターがメインに表示されるようですが、その装置がついていない下位グレードの単眼大型円形メーターはスピードメーターになっているみたいですね。包み込まれるようなコクピットゾーンはいい印象ですね。早く試乗してガソリン・ディーゼル乗り比べしてみたいです。

書込番号：17796539

[mkPad2]

平成のパタリロ さん

＞パナのAppCarConnect JPNを噛ましてアイシンのスマホナビが使えるとか言ったレベル

逃げの手としてその手もありかと思えますが、それで今のマツコネナビ問題が解消するとはとても思えません。
マツダ開発陣がこの後に及んで、そんな小細工でやり過ごすことは無いと信じたいです....。

書込番号：17798681

[レッジャーノ]

＞カーナビがオプション扱いになることが決定的
＞カーナビSDカードが別売りになる

現行アクセラのマツダコネクトのナビゲーションは、最初からショップオプションのSDカード（36000円）で別売りですが、デミオのマツダコネクトナビは別売りにはならないという情報があったのでしょうか？
当方ナビはスマートフォンのナビで十分ですので、選択式になろうが不要なのですが・・・

書込番号：17798774

[平成のパタリロ]

>別売りにはならないという情報があったのでしょうか

そうなんですねー。
アクセラの場合、最初から別売りと言ってましたが、デミオだとそんな情報聞こえてきませんでした。

抱き合わせ商法になるのか、オプション構成も含め、全て未定と思ってました。
マツダの方の説明も「ナビSDは、別売りになると思うんですが、それ以外のオプション構成も不明なんですー」
そんな感じでした。

何とかパッケージに必ず入ってくるとか、ナビSDプレゼントとかをやりそうですが・・・。

書込番号：17799035

[ニヒマルGT]

マツダは、カーナビのSDカードを無料にするんだから文句は言わせねー 的な作戦に入ったの？。

確かにVer32で、やっと致命的な不具合はなくなりましたが。

書込番号：17799140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンガンGoGo]

スレ主さま

>>後部座席が５cmくらい広くなっていました

現行のデミオと比べて、だと思いますけど、
この5センチ広くなっているというのは座席の横幅のことでしょうか。
後部座席の足元のスペースのことですか。

書込番号：17799727

[平成のパタリロ]

>後部座席の足元のスペースのことですか
膝前です。

足元ですが、運転席を一番後ろに下げた時は、今と同じくらいな感じでした。
私が丁度の位置で(残念なことに)スライドレールが若干見えるようになっていて、後部座席の方の足にも当って邪魔なんですが、足元もちょっと広くなっているはずです。
8センチホイールベースが長くなっている他、運転席の背持たれ後ろの空気しか入っていない無駄に膨れた部分が若干へこんでいて、わりと膝の前がゆったりする感じです。
それと助手席後方にポケットが付いてました。

現行車種は、膝とか左足が変に当るのでちょっと運転席を下げ気味にしないとならないですが、新型は、そこそこ前に出しても大丈夫な感じですから、ドライブポジション的にも後部座席に余裕が生まれると思います。
左足を右足のアクセルと同じくらいの角度と位置に乗っけられて変に当らないのがなによりですし、ブレーキとアクセルも右に寄ったことで(股が蒸れにくくなりますし)両足を揃えて伸ばせる真ん中スペースが出来たのが嬉しいです。

ただ長時間の停車や坂道発進での左足ブレーキは、使いにくいかもしれません。

書込番号：17799881

[ガンガンGoGo]

ありがとうございます。膝前スペースの情報が少ない中、非常に参考になる情報です。
確認させてもらいたいのですが、
・現行デミオに比べて運転席を多少前にスライドできるので、後部座席に余裕が生まれる
・現行デミオに比べて、運転席の背もたれがへこんでいるので、膝前に余裕が生まれる
・この両方の効果で5センチくらい余裕が生まれる
ということでしょうか。

運転席のペダルと運転手の背中の距離（つまり運転手の姿勢、膝の曲り角度）を、現行デミオと同じになるように、
運転席の位置を決めた場合は、後部座席の膝前は、「運転席の背もたれがへこんでいる」だけの効果な感じでしょうか。

スレ主さんもちょっと乗っただけで完璧に記憶しておられるわけではないと思いますが、記憶の範囲で
教えていただると幸いです。

書込番号：17799929

[レッジャーノ]

アクセラのナビという有料（別売り）の前例があるのに、今回のデミオから無料になるというのは、あえてそういった情報がない限り、おかしな話ではないでしょうか？
私以外にもナビは不要と考えている人もおられると思いますので、ナビ無料＝車両本体価格に転嫁されても困るしだいです。
何れにしても、デミオのナビ機能はこれまでのナビメーカとは違うものが選択できるようになる？など情報が錯綜しているため、正式なことがわかるまでは、いい加減なことは控えたほうがいいと思います。

余談ですが、CGwebに記載されていたインタビューで、”上のグレードのクルマにはまだ装備されていない、今回のデミオが初搭載となる安全装備”というのが気になりました。

書込番号：17804005

コンセプトモデル→実際のデザイン

[CapsLock123]

確かにコンセプトモデルを期待していた方にはﾁｮｲガックシかも!?

けど、最低価格130万!?ぐらい〜
という制約もあるなかではかなりグットかなと
実際コンパクトクラスではピカイチのカッコ良さだと思います。

書込番号：17745433　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

マツダデザインは各社の中でも優れていると思います。
ただ、ナンバープレートも考慮してデザインして欲しいですね。

そもそも日本のナンバープレートはクルマのデザインをぶちこわすし、
ラジエターの冷却に悪影響を及ぼしそうな気がします。

書込番号：17745477

[ツ゛ラQ]

正直アルファベットで県名、コードひらがな・数字の横長にすれば良いと思うんですけど…

細いと見難いのでは？って事になるんでしょうけど…
今でもナンバーが確実に皆一発で記憶出来てるか？といえば、違いますよね。

今時、漢字よりもアルファベットの方が識別しやすいのではないでしょうか？
船舶みたいに、青森ならＡＭ−あ１９４９６４とか、岩手ならＩＴ−ま８９３５６４　とか（実在しない番号です^^；）

緊急時には、見ていない・おぼろげじゃ、どうにもならんこともあるので…
結局は、街中に防犯カメラが必要ですからね。

書込番号：17745531

[エリズム＾＾]

ファミリーカーなのに攻撃なデザインでいいですね^_^

書込番号：17745764　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

ハズミと比べたらね・・・
でもほんとに国産コンパクトの中では、抜きん出てますね。

ハズミから目付きだけは変えないでと思ってたけど、ほとんどそのままでかっこいいです。

書込番号：17746413

[平成のパタリロ]

色が全体に冒険色だと思います。

このデザインで薄赤紫（スモーキーローズマイカ）！
田舎で女の子がたまに乗ってますが・・・うーん。

ダイナミックブルーマイカが、一番目立ちそう。
凄い色を出したものだと思います。

ソウルレッドプレミアムメタリックは、かっこ良いです。
バーガンディーレッドマイカも良かったですが、夜に光が当たるとあまりにも奇麗な発色で男性が乗るのにちょっと抵抗がありましたが、こちらは良い感じで一押しです。

書込番号：17746579

[CapsLock123]

アクセラ1.5ディーゼル搭載モデルを待つか
デミオXDにするか
真剣に悩みそうです。

今回のデミオはコンパクトクラスで
初代ヴィッツが出た時と同じぐらいインパクトを感じています
デザインだけでなく走り燃費もだから
それ以上かも…

書込番号：17746654

[笹だんごさん]

ナンバープレート付けるとこんな感じみたいですよ。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/138201/blog/33604510/

アクセラよりは若干良さそう？
あんまり変わらない？

書込番号：17746915

[ツ゛ラQ]

う〜ん、マシッちゃあマシだけど^^；
白だとやっぱ前歯（出っ歯）に見えますよね^^

書込番号：17746931

[レヴォえすと]

アクセラと差別化して
左右下にナンバープレート
つければよかったのに^ ^

書込番号：17747887　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

出っ歯ですか？

私にはグリルは口ではなく、鼻に見えてるので出っ歯には見えませんね。

みんな口に見えてるのかなあ。

でも、やっぱり見慣れてきたなと思っても少し違和感残りますね。

ナンバーの位置はオフセットは厳しそうですよね。
どっちにしろグリルのめっき部分がじゃまになって。

書込番号：17748724

[ミルク天秤]

こんにちは

買い換え検討中で、新デミオも候補です。実物見ていないので、
はっきり言えないのですが、雰囲気がフォードや韓国の車に
似ているなと感じています。

ただ、フォードや韓国車は日本ではほぼ見ないので、悪くない
選択と思えるのですが、デザインに正直期待してたような先進
性やオリジナルの良さは感じませんでした。

現状はデザインは普通かなといった感想ですが、試乗して気に
入れば、デザインの方もお気に入りになるかもしれません。

書込番号：17749241

[ツ゛ラQ]

>雰囲気がフォードや韓国の車に似ているなと感じています。

あらま〜、これ見たらデザイナーが卒倒しまっせ…

どこをどうやれば、そう見えんだ？

書込番号：17749333

[平成のパタリロ]

>雰囲気がフォードや韓国の車に似ているなと感じています。

最近のフォードは、動物デザインなので最近のマツダ車に雰囲気が似た車種があります。
今のフィエスタはもうデミオと関係ないはずですが、デザインが（フロントグリルは逆さだが）再び大接近してます。
ヘッドライトは、現行デミオのＨＩＤと似てますし、いったいどういうことなんでしょう。

現代は、何故か海外の人気車種に似たデザインの車が多いので、アテンザとかＣＸ−５似にデザインの車種もあります。
なのでデミオに似ている車種もありということでしょう。

書込番号：17749584

[じゃりてん３]

http://car-research.jp/mazda/demio-allnew.html

ﾏﾂﾀﾞｵｰﾙｽﾀｰｹﾞｰﾑでﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟが拝めますよ(^_^)

ｺﾍﾟﾝ3台目乗りました・・・案外これに

>ﾃﾞｻﾞｲﾝ。どっちかというとｽﾊﾞﾙﾁｯｸな丸みの様な
突き刺したようなﾅﾋﾞが気になる。今どきこれって？

書込番号：17749603

[マイペェジ]

コンセプトモデルはあくまで強調形。
それをベースに生産性や保安基準を満たすよう手直しが行われると。

マツダはフォードとの提携後、国産でありながら、どこか欧州の香りがするクルマ作りに変わりましたね。

書込番号：17749617

[岐阜県民ですよ]

アテンザですが、コンセプトのTAKERIはアテンザにお化粧したショーモデルです。
HAZUMIもデミオベースかと。

書込番号：17750913

[平成のパタリロ]

>突き刺したようなﾅﾋﾞが気になる。今どきこれって？

明らかにマツダコネクト（MZD Connect）です。
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2013/201309/130924b.html

車のシステム情報の表示変更機能、時計、スマフォ連携機能、カーナビ、ＡＶ機能をひとまとめにしたインターフェースを標準装備してますので、これだけで10万円以上お得になります。

カーナビですが、交差点でイメージ画像が表示されず長い口頭説明で対処とか、正面に半透明のサブディスプレーが用意されるなど安全を配慮した先進設計ですが、これしか選択が無いのが難しいです。

不具合が多くバージョンアップを繰り返したマツダコネクトですが、一旦の完成形が搭載されて来ると思われます。

書込番号：17751349

[Jailbird]

>現代は、何故か海外の人気車種に似たデザインの車が多いので

2000年に入ったころからお雇いのデザイナーさんが活躍しているからでは？
かつて国産車が通った道（ジウジアーロとか）と同じかな、と思いますけど。

今や国産車の方は社内デザインが多いので、何とかならんものかと。

マツダはリーマンショック後のマジ倒産危機から、よくまぁ持ち直したと思いますよ。
株価は相変わらずですけどね。

書込番号：17751387

[Kです。]

Jailbirdさん

マツダの株価、
CX-5発売の時から5倍になってませんか？
逆に株買っておけば良かったって、
思ったくらいです(((^_^;)

書込番号：17752428　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

Kです。さん

そうですね、昨年に比べれば上がっていますね。
ただ16日発表、報道が17日だったんですけど、18日からだだ下がりしてませんか？
http://jp.reuters.com/investing/quotes/chart?symbol=7261.T

評価されなかったとか…。

書込番号：17752455

ついに新型発表!!

[skyactive07]

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/?link_id=dmtnavi

ついに新型発表ですね。

昨日画像がリークされていたので、驚きはありませんが・・・。

良い色が色々あって悩みますね。

ソウルレッドプレミアムメタリックを選ぶ人が多いでしょうから、
自分はディープクリスタルブルーマイカあたりかな？

社長のメッセージも気合い入ってましたね。

週末ディーラーに見積もりに行きます!!

書込番号：17741928

[里いも]

こんにちは

CVT車はあるのでしょうか？

書込番号：17741940

[おっくん@skyactive]

クリーンディーゼルの燃費はまだ出てないのね

書込番号：17741981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞CVT車はあるのでしょうか？

ＣＶＴが良い(欲しい)のですか？

新型６ＡＴはロックアップ領域を高めたダイレクト感あるＡＴだそうですよ。

私は凄く興味あります！
各種オートマティックミッションが発売されてきましたが、コンバーターＡＴの完成度をこえることはできなかったと思います。

軽量車にはＣＶＴのメリットはあると思いますが、これからは多段ＡＴの時代だと思います。

書込番号：17742021　スマートフォンサイトからの書き込み

[くくるりんく]

外装・内装共にクオリティは完全に頭一つもしくは二つ飛びぬけていそう。
特に内装は上位グレード限定のようですがニーエアパッドまで奢られるのには完全に脱帽です。
他車でダッシュボードにソフト素材を貼り付けるくらいなら膝の部分に割り当てて欲しい！と何度思ったことか。

サイドカーテンエアバッグも見た感じではほぼ標準みたいだし、価格が上昇しても納得の内容かな。

書込番号：17742166

[infiniti Eau Rouge]

こりゃ〜いい感じですね♪

でも、マツコネ無しが良かった…

書込番号：17742264

[Jailbird]

相応にプラスティック多用とは思いますが、今までのBセグメントとは別物の内装ですよね。

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CVTは現行デミオの時に借りた（というか選択肢がなかった）のですが、このモデルからは自前で組みますので、採用は120％ないです。

書込番号：17742316

[アブラマネー]

ママツダには本革じゃなくていいから低グレードでも白内装が選べるようにしてほしい。

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[赤いトラクタ]

個人的にはＣＶＴはいらないです。
まさか、マツダを買う人にＣＶＴのほうがいいと言う素人はいるのでしょうか？
国産車にありがちな糞ＣＶＴを搭載していないのは大きなメリットだと思いますが。

書込番号：17742339

[skyactive07]

続報です。

営業マンに購入前提で色々聞きました。

販売会社によって違うそうですが、今週末から予約受付。
5〜10万の内金が必要だそうです。

正式契約はオプションなどもまだ未定のため、８月末になるとのことです。
購入方法（現金、ローン、その他）もその時決めてください。

現状は、グレード・色程度の決定でOKとのこと。

予約順で割当をしていくそうです。

色は担当の予想では、最初は赤に集中するだろうから、違う色のほうが所有欲は
湧くかもしれない。新色2色は実物見ていないから何とも分からない、その他の色は
アクセラ等であるので一度見てもらった方がよいかもしれない。

明日あたりから各ネット媒体の試乗レポートもオープンになる模様。
販売会社本体からそういう連絡が入っている。

実際現場としてはマツダ本社のHPくらいしか情報が無く、
積極的に営業を掛けれなく何とも情けない気持ちですとのこと。

そんなところです。

書込番号：17742359

[infiniti Eau Rouge]

ディーゼルが30km/Lいって、ナビがパナになるのならアクアから乗り換える。

書込番号：17742399

[アイはＲＲ]

もし、マツコネがパナソニック製になるという噂が
本当なら良いですね
期待して待ってます

書込番号：17742596

[アブラマネー]

マツコネはパナ製になりません。
ガセです。

書込番号：17742601　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃりてん３]

確かにカラー良いですね！スイスポとは大違い(^_^)
昨晩は不安になりましたがメーカーHPで確認してスタイルもOKです

スポルトはお預けですか？

安くG1.3_5MT or お高くD1.5_6MT。やはり後者かな

カタログ配布時期も未定とか

>今日NEWコペン黒の中古観ました。しかしCX-5デカくみえてしょうがない・・・

書込番号：17742615

[infiniti Eau Rouge]

＞アブラマネーさん

ども。
やはりガセか…(>_<)

書込番号：17742639

[アイはＲＲ]

＞アブラマネーさん

ガセでしたか．．．．
あのナビどうするんでしょう？
せめて収納できればポータブルを置けるのに

書込番号：17742710

[ピース1975]

マツコネはネックになるでしょうね。

アクセラは運転性能重視でマツコネに目をつぶる方も多いでしょうが、デミオのクラスとなると、、、

正直、リリースまでに充分な改善ができるとは考えにくい。

書込番号：17742846　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

今日聞いてきたら、私の地域では8月中旬くらいに予約開始だそうです。
1.3のガソリンを推してましたね、営業マンは。

マツコネは新バージョンとは言ってましたがただのアップデート版かな。
全然気にはなりませんが。
内装はかなり良いと言ってました。

書込番号：17742863

[infiniti Eau Rouge]

ver32を載せてくるんですかねぇ…
レスで良いのに(>_<)

書込番号：17742887

[笹だんごさん]

海外サイトですが写真まとまってたので貼っておきます。
http://www.carscoops.com/2014/07/new-2015-mazda2-officially-breaks-cover.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Carscoop+%28CARSCOOPS%29

書込番号：17742930

[catch-the-rainbow]

うんーん！
カッコイイ、ホワイト&ブラックのツートンのインテリアもイイ。
あとは、ウィンドモールをメッキにしていたら、アルファロメオも
凌駕していたのに惜しいー。
スバルとマツダは、独自のブランドを確立しましたね。

書込番号：17743016