日産 キューブ 2008年モデル のクチコミ掲示板

ステアリングロック

[ペペトマ]

前にリコールがあったステアリングロック…
リコール期間に直したんですがまぁた故障しました。
5年保証を過ぎたばっかりで壊れたようで今回は自腹だそう。割引されまくって5万円超えにびっくり。
今年に入って車検終えたばかりですよ…嫌になります。そんなすぐ壊れる作りしてるってどうなんでしょう…。
ここまで壊れる車も珍しい…もう日産捨てて新しい車にしようか迷っています。

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[kmfs8824]

リコール対策済みなら2度目の交換は残念ながら有償となってしまいます。
故障のタイミングもメーカー保証が切れて直ぐとか、車検後直ぐにとか結構ザラにあります。

車検を受けたばかりでいささか勿体ないですが、予算が許すなら新しい車の購入も考えてみてはいかかでしょうか。

最近の車は自動ブレーキなどの予防安全性能がキューブと比べて優れてます。

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[ｓｗｉｔｃｈｉ]

そもそもリコール対策が不十分なのでは？
客相、国交相にも報告挙げてみては？
リコール対策が適切ではなかったので再リコールというのはたまにある話です。
また、自腹にするにしても後日リコールされた際に、返金になるかどうかも発注前に確認してはいかがでしょうか。

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[スーパーアルテッツァ]

ペペトマさん

キューブに関しては↓のような調査結果もありますし、たまたま同じ箇所が故障したのかもしれませんね。

http://diamond.jp/articles/-/81577?page=2

ただ、今後再び故障が発生してしまうと、何故あの時に乗り替えなかったのかと後悔される事でしょう。

という事で不信感がある車なら、乗り替える方が精神的に宜しいのではと思います。


乗り換える場合、ペペトマさんがどのような車を希望されているか分かりませんが、例えばHVでは無い方のヴェゼルなんか如何でしょうか。

もう少し安価でコンパクトな車がご希望なら、ヴェゼルと同じホンダのフィットなんかも良さそうです。

書込番号：21817196

[Shinsyudaisuki]

＞ｓｗｉｔｃｈｉさんが言われる通り、前回の対策が不十分だったように思われます（リコール対策になってない）。

これが原因で大きな事故でも発生したら、運転者側もメーカーも大変なことになります。

再度、Ｄラーに前回のリコール対策に問題があったのでないか？メーカーに確認を取って欲しいと伝えてみましょう！

進展が見られない場合は国土交通省の下記へ連絡しましょう（この辺のこともＤラーに伝えてもいいと思います）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/

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[絶滅2分前]

同じくステアリングロック不具合（ロックがかからなくなる）で、
エンジンかからずレッカー･･･
で、ディーラー持ち込み〜修理しました。

値引きされて5万円との事ですが、それは担当者の嘘ですよ。
部品代は全国同じ、工賃は地域によって若干差が出ますが、
ほぼ全国的に5万円チョイです。
ワタシは50448円（税込み）でした。

2011年にサービスキャンペーン（リコールほどの危険性はない）で対策されたはずが、十分ではないようです。

Z33でも同様のトラブルが多発しており、そちらは8万円ほどの修理費のようです。

対策不備なのだから無償交換してくれと、
ディーラーとメーカーにお願いしましたがダメでした。
同じトラブルによる苦情はかなりあるようですが、
メーカーの姿勢は一貫してNOです。
稀に無償交換する場合もある様ですが、
かなりのお得意様等限られた場合のみ（ディーラーの独自判断→赤字）です。

ワタシは納得出来なかったので、国交省にトラブルを報告しました。
同じトラブルが1年で10件以上寄せられていたので、
実際に発生している件数はかなりのものだと思います。
ディーラーの担当者も「少なくない」と言っていました。

国交省へ報告しても、リコールには繋がらないようです。
リコールはメーカーが行う事で、国交省から勧告する事では無いんですね。
死亡事故にでも繋がっていれば別なんでしょうが。


そんなワケで、自動車PLセンターに相談しました。
そこでの回答もやはり「重大な事故等に直結していないので、無償修理はほぼ無理だろう」
と言う回答でした。
ただ、今後もしかしたらリコールやサービスキャンペーンになる可能性も無くはないので、
修理・支払いの明細は捨てない様に
とも言われました。


で、この電動ステアリングロックの部品ですが、
ディーラーやユーザーには知らせずにちょこちょこ仕様変更をしています。
部品番号末尾の数字が何度か変わっているので、
トラブルがある度に対策をしている様です。
（数字変更=仕様変更だとサービス担当者に教えてもらいました）

確かに交換前と後では、ロックがかかる時の音が違います。
交換前はウィーン・ガシャッと、がさつな音でしたが、
交換後ではカシャンと、小さく滑らかな音に変わりました。



ワタシはこの一件で、日産に強い不信感を抱き、
日産のクルマには二度と乗らないと決めました。
大の日産党だったんですが・・・

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新型キューブ

[合格2016！！！]

フルモデルチェンジの情報はありますか？

新型マーチと新型ノートEVハイブリッドの情報はありますが、キューブは出ていません。

根強く売れているキューブの販売を継続して欲しいです。

書込番号：20112655

[三菱 デリカD:2]

キューブはいつの間にか消えてそう。

書込番号：20137056　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ディーラーの情報では、今のところ時期型の計画は無いそうです。

恐らくリバティーが消滅してラフェスタになったみたいに、車名が変わって路線変更してくるのでは？と申されてました。

それが事実なら、良い車なのに残念です。

書込番号：20138367

[三菱 デリカD:2]

ラフェスタ・・・懐かしい

書込番号：20139129　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

日産はデザイナー解任されたの？

休部の新型なんて誰も期待してないよ。
初代キューブの方キューブ九厘いいし。


ルノー提携なのにヨーロッパ風感じないのはなぜ？？（中華風）

このメーカーもう一度旧車見直せば売れるよ？
またブランド名前消滅させるの？名前変えても一緒です（笑）

書込番号：20169740

[puntaro]

キューブの新型期待しているっていうスレッドなのに、わざわざ来て何言ってんだか。

書込番号：20170519

[んｃ３６改]

すいません。

書込番号：20170667

[うみそらやま]

＞合格2016！！！さん
キューブパッケージングはいい。
エクステリアも面白い。
でも中身がないのですよね。
日産、もう少し面白い車作ってほしいですね。
キューブ6人乗りとか、それでE-パワー。

書込番号：20944195

[マイペェジ]

コンパクトクラスの統廃合を繰り返し、10年放置した時点で回答は半分出ていると思います。

軽自動車とミニバンに挟まれて、やはり他の車種と同じ運命に・・・。

個人的には好きなクルマなんですけどね。

書込番号：20944263

H17年式のCUBEのルーフキャリアについて。

[やすぴんぴんぴん]

H17年式のキューブに乗っているのですが、最近子供が生まれ車内が狭いためルーフキャリア、キャリアボックスの購入を考えているのですが、適合するキャリアはどのようなものがあるでしょうか？
まったくのキャリアに対しては無知の為アドバイスお願い致します。
なるべく安く、オークションなどでの購入を考えております。
宜しくお願いします。

書込番号：20694217　スマートフォンサイトからの書き込み

新型キューブのキャラクターは？

[合格２０１６]

フリード、シエンタみたいなデザインだったらキューブじゃないです。

しかもスーパーチャージャーって何ですか？

キューブマイルームじゃないです。

書込番号：19452892

[Hirame202]

マイルーム作っても売れなければ、作りません。

書込番号：19452902　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１６]

デザインが大きく変わるなら他の名前をつけたほうがいいと思います。

書込番号：19452911

[湯〜迷人]

>デザインが大きく変わるなら他の名前をつけたほうがいいと思います。

その場合それ程売れていないキューブは絶版車となり新しいネーミングの車種が残りますよ。
デザインの進化について行きましょう！

書込番号：19452996

[アクアリウムの夜]

名前を変えて、
名前を大事にしないと叩かれて
名前を変えなくても、
名前を大事にしないと叩かれて
メーカーって大変。

書込番号：19453736

[ＪＦＥ]

合格２０１６さん

アナタが建てた多数のスレッドが削除されましたね‥

これからはマナー良く価格comを利用し、車好き仲間として楽しく会話をしましょう！

書込番号：19454382　スマートフォンサイトからの書き込み

[広島県厳島神社]

こんな感じになるかも？
ちょっと微妙ですねー

書込番号：19457654　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格2016！！！！]

キューブらしいデザインでフルモデルチェンジして欲しいですね。

書込番号：20235287

暖かい風が出てきません

[エミリー3786]

Z12型キューブに乗ってるものです。

ここ数日、寒い日が続いているため暖房を出そうと思ったのですが暖かい風が出てきません。
オートエアコンタイプです。

症状は
・ACオン時もOFF時も症状は同じ
・設定温度を27℃にしても暖かい風は出てきません。
・水温は上昇後です。
・ACﾓｰﾄﾞにして温度設定を下げると(18℃)、冷気は出てきます。
・温調はしています(風量も設定に応じて変わる)

なぜか、暖かい風のみ出てきません。

冬場は問題なく機能していたのですが、４月上旬の暖かさで２週間くらい暖房は使用していませんでしたが、今週の寒さでＳＷを入れたところ上記のような症状です。

お分かりになられる方、アドバイスをお願いします。

書込番号：18681075

[エミリー3786]

訂正　Z11型キューブです。すみません。

書込番号：18681119

[JTB48]

マニュアルモードで温度を最高・風量最大にしても駄目ですか？　それでも駄目ならディーラーへ持ち込んだほうが良いです。

書込番号：18681120

[エミリー3786]

JTB48さん
早速のご回答ありがとう御座います。

ダメなのですよー。ありとあらゆるコントロールの操作は実施してみたのですが、暖かい風だけでてこない。
モードも変えてみたのですがどこでも症状は同じ。

ググったらラジエターのクーラント液が少ないと･･･と書かれていたので補充もしてみました。

症状は変わらずでした。やはり入院ですかね？

書込番号：18681127

[yamato21]

http://m.jcptk.jp/?p=3079

他にも日産の、マーチ等
エアコンの故障が多いみたいです。
とりあえず入院ではないでしょうか？
5万円以上覚悟では？！

書込番号：18681241　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

追記
日産　エアミックスドア
で検索。
相当でてきますね^_^;

書込番号：18681248　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミリー3786]

どこのメーカーですか？
デンソーですかねぇ？

書込番号：18681270

[yamato21]

そうですね〜^_^;

かなり故障してますね。
これ部品自体が不純物と空気が入って？不良品みたいですね。
対策品があるみたい？
でも日産はサービスキャンペーン等してないので
工賃、部品代は覚悟です。
ネット見せてよっぽど上手くやれば
サービスで直してくれるかも？？

書込番号：18681288　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミリー3786]

yamato21さん
ありがとうございます。

さすがに10年車をサービスというのも気が引けるので、used品を活用してみたいかと･･･
もう解体寸前の車両も溢れてると思うので自動車修理屋さんへ相談してみようかと。

書込番号：18681301

[yamato21]

んー中古品をつけても
これだけ不具合あるんで
多分すぐダメになりますよ？？

私ならディーラーに問い合わせて
対策品があるのか？
あるならそれを付けてもらいます。

もしくは10年乗ってたら買い換えか、このまま放置も視野にいれるかも(;_;)

書込番号：18681332　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

恐らくヒータコアにクーラントを流入させる切り替えバルブの故障と思われます。

その為ヒーターコアを温まったクーラントが通過しない為、ヒーターコアが温まらずに冷たい風しか出ないのだと思います。

要はエンジンとの熱交換が出来ないのが原因です。

書込番号：18681472

[エミリー3786]

eofficeさん
ありがとうございます、

＞要はエンジンとの熱交換が出来ないのが原因です。

重症だということですかね？
もしかしてエンジンまで壊れちゃうってことですか？

書込番号：18681730

[eoffice]

まず暖房が効かない原因を大別すると

�@エンジン側のトラブル

サーモスタットが壊れ（開きっぱなし）エンジンがオーバークール状態になり、冷却水の温度も上がらない＝ヒーターコアも暖まらない為暖房も効きにくい。

エンジンの水温計が規定値まで上がっているならば問題ないです。


�Aヒータ関連ユニットのトラブル

これは多岐にわたりますがだいたいが、エア・ミックスドアの故障かエア・ミックスアクチュエーターの故障です。

前者がダンパーの様な物で、風向きを変えてヒーターコアへ当たる風を調整しています。

後者がそのダンパーを動かしているモーターの様な物です。

これが故障すると、ヒーターコアに風が当たらなくなり温風が出なくなります、又逆も起こります。

yamato21さんが仰っているように、日産の製品には潜在的な欠陥があります。



＞もしかしてエンジンまで壊れちゃうってことですか？

エンジンに不具合が出るのは�@のみです。オーバークールが長く続くとオイル内にドレンやスラッジが堆積しやすいです。

書込番号：18681929

[おかず９]

エアミックスドアアクチュエータ不具合、
もしくはLLC切り替えバルブ不具合と思われます

どちらもディーラーで直ぐに原因を特定して頂けるはずです


また、どちらも修理となれば、部品代はわずかで工賃は数万円と高いです

書込番号：18682097

[eoffice]

�Aのヒータ関連ユニットのトラブルに、私の一つ前の回答の「ヒータコアにクーラントを流入させる切り替えバルブの故障と思われます。」が抜けていました。

書込番号：18682257

[エンジニア初段]

自分の車でも同じ症状が出ました。

ネットで持病だという事を予測していましたが、やはりエアミックスドアの作動不良が原因でした。

認定中古車の保証期間中だったので無料で交換出来ましたが、ダッシュ周辺全部バラすので工賃は数万円です。

ちなみに最近の日産車には冷却水切り替えバルブは存在していないです。

書込番号：18683345　スマートフォンサイトからの書き込み

[エミリー3786]

みなさん
ご親切なアドバイスありがとうございます。

数千円の部品に対し、工賃が数万円ですか。
エアコンユニットですからね、手間が掛かりますよね〜。

まずは一回受診して原因特定ということですね。
その結果でまたご相談させてください。

書込番号：18683508

[２代目bB]

こんにちは。

私のキューブは、平成２３年９月登録の車ですが、オートエアコンが壊れました。
症状としては、冷房がきかなくなり、おかしいなって。

そく、日産へ持っていきました。
エアコンのガスが漏れていて、緊急補充して、しばらくは乗れるようになりました。

後日、部品の交換のため、連絡が来次第、お預けすることになります。
部品の劣化？破損？らしいのですが、そうそう壊れる場所ではないらしいです。

去年の車検の時に、延長保証に入っていたので、助かり？ました。
入ってなければ、5〜6万円の修理になったそうです。

何が原因かは、後日、改めてご報告したいと思います。
気に入っているキューブだけに、残念です。

書込番号：18751353

CVTフルード

[ゆうさん5997]

もうすぐで２回目の車検43000キロになりますが、皆さんは交換してますでしょうか？アドバイスお願いします

書込番号：18385087　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番星星桃次郎]

この後何年乗るかに依りますね。

もう一回車検を通すまでならば無交換で問題ないかと。
交換するのに越したことはないですが、なかなか良い
お値段（１万くらい）なので。

距離的には3万〜4万で十分なのでタイミング的にも
良いです。

書込番号：18385204

[ゆうさん5997]

アドバイスありがとうございます。あと4年ぐらいは乗りたいと思っいます。また交換ついでにLLCも交換するべきでしょうか？スーパーロングライフクーラントだと7年は大丈夫みたいですが交換したほうがいいですかね？よろしくお願いします

書込番号：18385216　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番星星桃次郎]

クーラントも内部が汚れますので
洗浄してもらってから新しいクーラントを
入れてもらうと気分も車もニコニコです♩

書込番号：18388489　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

ニッサンノートで１２万キロＣＶＴフルードを無交換で廃車になりました。調子が良ければ無交換で
全く問題ありません。スーパーＬＬＣは替えてもいいかもしれませんが、ディーラーとご相談ください。

書込番号：18388641

[tukubamon]

24万km乗ったエスハイの経験から。

CVTフールドは無交換指定でしたが、その後トヨタが無交換の場合CVTが壊れることを認め、リコール入れています。
なので交換した方が良いです。
私は7万km、17万kmで交換しましたが特に不都合はありませんでした。
フールドが3000円/L位、7L必要でしたので、2万円ほどかかりました。

LLCはトヨタの場合、新車充填の物は7年または16万kmまで無交換ですが、一度入れ替えると5年10万km(？)で交換指定になります。
なのでギリギリまで使って大丈夫と思います。

以上トヨタの事例ですが、消耗品は日産でも大差無いと思います。
メンテナンスノートを参照すれば詳しく書いてあります。

書込番号：18389160

[ゆうさん5997]

どうせならディーラーで一緒にやってもらっちゃおうかなって。アドバイスありがとうございました

書込番号：18389204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうさん5997]

できればあと5年ぐらいは乗りたいかなと。それでも距離は8万キロまではいかないと思うんですけど。いちおうCVTも交換しとこうかなと思いまして。アドバイスありがとうございました

書込番号：18389213　スマートフォンサイトからの書き込み

[乳蛙]

私の場合、初回の車検時に交換してみました。
理由としてはなんとなく、滑っているような感じが増えたからだったのと、新車の試乗車と比較して少し違いがあったからです。
※汚れも殆ど無く、交換しても体感では殆ど変わりませんでしたけど

CVTのフルードでの交換で劇的に何かが改善されるようなことは長距離運用出ない限り、ほとんどないでしょう。
逆になにかしら目に見えて症状が出てる場合は、CVTフルードうんぬんの問題ではない大きなことになっていると思います。
車は学習機能もあるので個体ごとに絶対に正しい判断根拠とはいえませんが、例えば同じキューブの試乗車とかに乗って判断してみるのもアリだとは思います。
※例えば自分の車のほうが滑っている感じがあるとか、アクセル量と瞬間燃費の違いとか

他の方も仰っているように、結構高いです。
CVTフルードの交換費用は確か2万弱だったと思います。
気になるのであれば、5年目という期間ですから交換してしまうのも良いと思います。
まぁ、それを言ってしまうとバッテリーやら何やら、色々交換しちゃったほうがということになってしまいますけどね(笑)

書込番号：18443106