三菱 i-MiEV 2010年モデル のクチコミ掲示板

三菱自、EV開発は日産１本化！

[デジタルエコ]

次期　軽ＥＶに東芝のＳｉｂｃの採用は、あると思いますか？

書込番号：19918667

[麻呂犬]

NECの話が有るようですがね。

書込番号：19918738　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

スレタイはなんですか？

書込番号：19918892　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

開発も何も、EVの弱点はバッテリーだけなんだから電機メーカーのケツを叩くだけじゃないの？
日産は自社技術もなく、大量購入で値引き要求するだけの仕事。

書込番号：19919161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

たぶんどこの電機メーカー様でも

電気自動車を作れる技術はあると思いますよ

やらないのはたぶん人が運転するので安全や保険でリスクが大きいのでやらないのでは

やはり自動車メーカー様の長年の実績がものゆうと思います。

派遣法などができたとき人の流動により

ハイブリッドの技術が確立されたと思います。

・・・

書込番号：19919340

[麻呂犬]

〉スレタイはなんですか？

私かな？
よく聞いて来る方が居てはります。
自分で探す努力を少しはして欲しいのですが…
まー元はネットからの所得です、その殆どは本当でありデマで有ったり、そして流動的ですね。

次期日産ＥＶバッテリー なんかでググって見て下さい。
色んな事が出てきます。
最新情報では又違った事に成っている時って多いですね。

書込番号：19919797　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

>次期　軽ＥＶに東芝のＳｉｂｃの採用は

正式には「SCiB」ですね。
私は「採用はされない」可能性が高いと思います。

チタン酸リチウムを使ったSCiBの利点は
充電速度（とくに寒い時期の）と充電回数による劣化が少ないことですが、

新しい30kwhリーフ（のバッテリー）の、充電速度は十分に早いようです。
また、軽自動車なら近距離の利用が中心で、10万kmを大きく超えるような使い方は、少数派でしょう。
それゆえ、充電回数による劣化を考慮する必要は少ないと。
SCiBの能力は、オーバークォリティといえるでしょう。

ウチの中期型リーフは、7万5千kmを超えましたが、気になるほどの劣化は感じられません。
電池の制御技術の改善は進んでいるようです。

とすると、SCiBの短所である「電圧の低さ」=同じ電圧を出すために数を積まねばならないことが、
軽自動車にとっては、コスト面と体積及び重量の面で大きな制約となります。

とくに、軽自動車として低価格を狙うなら、よほどSCiBがコストダウンされないとむずかしいでしょう。
リーフ用に大量に生産されるバッテリーを積むのが、コスト面で有利ではないでしょうか。
メーカーは、日産とNECが出資したオートモーティブエナジーサプライ社ではなく、ＬG化学かもしれませんが…。

書込番号：19919920　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気自動車万歳！]

＞ウチの中期型リーフは、7万5千kmを超えましたが、気になるほどの劣化は感じられません。

と言う方が少数派ではないですかね。初期型ユーザーは劣化で困っている人も多いと思いますし、中期型でも東芝SCiBと比べればはるかに劣化は進みます。

近距離移動用の軽やコンパクト車にはSCiBが最適と思います。SCiBはエネルギー密度も進化していますので将来性ありと思います。

書込番号：19920056

[norimonobaka]

麻呂犬さん

いえ、麻呂犬さんに対してではありません。

スレタイが結構断定的で、そういうニュースがあったのかと思いきや違ったので聞いたというだけです。

書込番号：19920978　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

はーい
了解です

書込番号：19921262　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッコイじいさん]

日産に任せたらすぐ劣化するバッテリー採用されそう

書込番号：19924652

[みつ１２]

残念ながらアイミーブMが最初で最後のSCiB採用車になるかもしれませんね。
電池寿命が長いので20年後には希少価値が生まれているかもしれません。（笑）

書込番号：19926009

[デジタルエコ]

皆様　取りとめも無い　カキコミに沢山の回答有難うございます　m(__)m

Ｓｉｃｂ　→　SCib 訂正　(^_^;)

＞残念ながらアイミーブMが最初で最後のSCiB採用車になるかもしれませんね

海千山千のｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝですから（期待薄）
今回の傘下入りも虎視眈々の様に思うのは、自分だけかな？（シャープもﾁｬｲﾅ虎に）

ホンダも量産車には、採用しない様な感じだし
でも、SCib搭載ＥＶには乗って見たいので！中古の出物でも探そうと思う今日この頃です。

書込番号：19929090

[ヒラタツ]

東芝から次世代SCiBが発表されましたね。
チタンニオブ酸化物を使うと現行チタン酸化物の３倍の容量になるんだとか。
https://www.toshiba.co.jp/about/press/2017_10/pr_j0301.htm
2019年度の製品化予定だから日産三菱新EVもこれにあわせて出てきそうな予感がします。

書込番号：21986540

[デジタルエコ]

＞ヒラタツさん

2019年度の製品化で！日産三菱新EVが搭載してくれればバンバンザイなのですが

日産は、電池再生工場も建設した様なので　期待薄です

唯一、SCibを使ってるスズキから、SCib搭載軽EVがと期待（妄想）しています　(^^)/

書込番号：21991376

[ヒラタツ]

＞デジタルエコさん

うーむ…実に残念なお話ですね。

スズキが100%電気自動車をSCiBで出す可能性は残っているでしょうね（エネチャージに使っているあたり）。
ただそのエネチャージはエンジン始動時の加速がギクシャクするからあまり好きじゃないですが…。

せめてホンダがフィットEVをSCiBで市販すればと思います…そうしたら乗り換えるかも。
(法人向けのみだったのが非常に惜しい)

書込番号：22000706

バッテリー交換交渉中

[masa8880]

1月前ぐらいからバッテリーの持ちが悪い為、バッテリーのチェックをしてもらいました。
バッテリーの均一化をしてもらいましたが初め？％　2回目75％　3〜5回目77％・・・・
思っていた以上にバッテリーの劣化が進んでいた事にショックを受けました。
サービスの方に無理を承知で無償バッテリー交換を依頼しましたが駄目でした。
それでも納得がいかず今月車検時に再度チェックををするということで先月は納得し車を引き取りました。

今、車検に出しているのですが昨日バッテリーの状況が連絡ありました。
結果74％・・・
さらに劣化しています。
メーカー側は７０％以下でないと交換はしないということです。

このままでは今年中に70％切りそうな感じでなりません。
5〜6年だとバッテリー交換時の負担が10万円になってしまいます
現状、超エコ運転して90ｋしか走りませんし上り坂では尋常でないほどセグが減っていきます。

何とか頑張って交渉していこうと思います

書込番号：19585489

[たつや78]

無償交換は図々しい！

書込番号：19585662　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

そうですか？

書込番号：19585935　スマートフォンサイトからの書き込み

[擬人]

購入月日、走行履歴を明示していただけないでしょうか。情報がないとなにも判断もできません。

書込番号：19586376

[masa8880]

購入して丸5年です。
走行距離は45000kぐらいです。

他の書き込みを見ていると8万kぐらいで90%以上という書き込みを見た事も有って今の車両は外れとしか思えません。
購入は当初は高速道路移動で120k走れていますが
今では下道超エコ運転で90kしか走れません

実際の感覚だと40%は劣化している感じです。
こんな事なら購入しなければ良かったと思います。

書込番号：19586461　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞メーカー側は７０％以下でないと交換はしないということです。

明確な値がある以上、交渉の余地は無いよ。

初期モデルのバッテリーAssyが当初340万が今や95万だとか。
数年後にはまた下がることを期待しましょう。

書込番号：19586687

[masa8880]

でも頑張ってみます

書込番号：19586797　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanecom]

＞masa8880さん
バッテリーはEVの命です！
無償交換が良いですが駄目なら10万円で交換することをお勧めします。

書込番号：19588918

[佐竹54万石]

たつや78さんの言うとおりですね。
きちんと保証条件が明記されているでしょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/miev.html


>他の書き込みを見ていると8万kぐらいで90%以上という書き込みを見た事も有って今の車両は外れとしか思えません。

エンジン車と同じように、環境や走行状況によって差が出るのは当たり前です。


>こんな事なら購入しなければ良かったと思います。

今までの自動車とは仕組みが違うのですから入念に調べたうえで購入すべきであり、
ある程度のリスクも見込んでおくべきでしたね。

書込番号：19589149

[masa8880]

＞kanecomさん
私もそう思います。
今年中に70%になるのは目に見えていますので
それを踏まえた上でメーカーと話し合っていくつもりです

書込番号：19589398　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOCYN2]

今乗っているMの航続距離が少ないので、ベースグレードの中古もいいかなと思っていましたが、手が出せません。
中古車のHPは走行距離はメーターで写真出してくれますが、走行可能距離はなかなか載っていません。
博打状態です。ちょうど保障期間を過ぎた車両がたくさん出始めています。

アイミーブ、維持費が安いだけでなく、反応がいいのでMT派だった私も納得して乗ることができています。
ただ、航続距離だけは不満です。

８年まで格安で保障してくれますが、確か６〜８年が６５パーセント。
そこまで劣化していると、突然バッテリーのテンションが落ちてしまうことも危惧されるので、何とかしてほしいところですね。
ただ、８年までのバッテリー料金はかなりお得です。
保障以外の交換９０万円は、６０万のリーフと比べて高いですが。悩ましいですね。

古いアイミーブが急速充電で３０分で５ｋｗしか入らなくなったという情報をどこかで見ました。
そのような不具合はありませんか？
保障内容には充電時間については明記されていませんが、充電トラブルのひとつです。
家庭での充電では問題ないのも特徴らしいです。

バッテリーの不具合・劣化は容量だけではありません。

遠出のとき（１００km程度）にこれに遭うと、帰りは急速充電を３回しないと帰ってこれません。
上り坂ならもう１回かな？
移動時間のほかに２時間ほど費やすことになります。充電待ちが発生していたら・・・。

ちなみに、masa8880さんは、急速充電はよく使っていましたか？
充電は継ぎ足しですか？しっかり使ってから充電でしたか？
生の声が聞けたらと思い、書き込みました。

書込番号：19591585

[masa8880]

＞ TOCYN2さん
基本的に嫁が普通に乗っていたので充電は３〜４セグで家庭200Vで充電していました。
急速充電は今まで20回ぐらいだっと思います。
そんなに多用していませんでした。
急速充電時にエラーはありませんでした。

購入当初はアクセルを踏むと、かなりの加速がありましたが今はもっさりしています。
電気の減りも激しいです。

普通に乗っていてこんなに劣化が激しいと電気自動車なんて使えないと感じました。

書込番号：19597372

[みつ１２]

長く乗るつもりでしたらＭの方が電池寿命が長いのでお得だったと思います。
１０万円で乗せ換えできれば電池がＬＥＶ５０Ｎに変更になるので初期の電池より寿命は長いようです。
普通のリチウムイオン電池は満充電での放置、過放電での放置、寒冷地で使用すると寿命が短くなります。

電池を交換したら８０％充電で使用すると長く使えると思います。
http://ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=2189
ここが参考になります。

書込番号：19610445

[masa8880]

何とかバッテリー交換になりました。

書込番号：19653253

[TOCYN2]

いきさつ、教えてください。＞masa8880さん

書込番号：19653590　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

＞ TOCYN2さん
経緯ですか？
サービスの人と詳細を話し合っていないですが先日「交換になりました｣と電話がありました。
使用して70％切ったからでないでしょうか？

書込番号：19655938

[みつ１２]

おめでとうございます。これで又新車のように走れますね。

書込番号：19656872

[こたなむ]

バッテリを交換されて、新品のような走りになりましたでしょうか？

書込番号：20265370

[masa8880]

新品以上の走りになりました

書込番号：20265378　スマートフォンサイトからの書き込み

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞古いアイミーブが急速充電で３０分で５ｋｗしか入らなくなったという情報をどこかで見ました。
そのような不具合はありませんか？
保障内容には充電時間については明記されていませんが、充電トラブルのひとつです。

うちのが、この症状ですね。
３０分で４ｋｗ、距離にして30km分といったところでしょうか。
充電エラーも頻発しますので、無事、充電が始まったらホッとしますね。
うかつに遠出すると帰れなくなります。

＞家庭での充電では問題ないのも特徴らしいです。

普通充電だと翌朝セグが一杯になっていますが、急速充電器だと時間をかけても83％くらいしか入りませんね。

書込番号：21082024

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞メーカー側は７０％以下でないと交換はしないということです。
＞＞明確な値がある以上、交渉の余地は無いよ。

そもそも、その「明確な値」、公的機関による評価ではありません。
あくまでも三菱独自の診断値。
実走行距離が半分になろうが、コンピューターのさじ加減次第かも。

書込番号：21082038

[Voyager7r]

はじめまして。
交換おめでとうございます。
自分は、中古で購入の2010年式ベースグレードに乗っていまして先日ディーラーにてバッテリー診断を受けてきました。
結果76.5%との結果でした。
自宅には充電設備が無いため片道10キロの電気量の安い日産充電スポットを使っています。
この季節寒さに耐え激しい運転もせずにひたすらエコエコ運転に徹していますが、充電して家に着くと
入れた分減っています(3メモリー)
いつも充電する日産さんの隣に購入店の三菱があり点検のとき久しぶりに満充電してもらいました。
可能走行距離が100キロと表示されていましたが家まで10キロ走行したら残り65キロ走行可能と表示!
アドバイスでなるべく高電圧タイプの急速充電機で１日１回充電を行なってくださいと言われました...。
無償のバッテリー保証が来年の７月で切れるので毎日ガンガン充電したいと思います。

書込番号：21404944

[マーチロ]

2011年11月登録です。当初から100キロメートル、今も変わらずです。補償期間迫ってます。どうしましょうか?

書込番号：21732106　スマートフォンサイトからの書き込み

冬のフロントガラスの曇り取り

[みつ１２]

１００円ショップのハンドワイパー昨年まではこれを使ってました。	これは一番縮めた状態です。	収納はこんな感じです。

寒くなるとフロントガラスが曇ります。ヒーターを使うと電費が落ちます。

先日まで、１００円ショップで買ったこのハンドワイパーを使って曇りを取っていましたが、アイミーブのフロントガラスは大きいので隅まで届きませんでしたから隅の方はあきらめていました。


先日１００円ショップのセリエに行くとハンドワイパーと柄が別々で売られていて、つなぐ事が出来て奥の方まで曇りを落とせます。
伸ばせばもっと伸びますが一番縮めて使っています。これならフロントガラスの隅まで届きます。
ただし近いところはやりにくいので前の物と併用しています。（運転中の使用にはご注意ください）


収納はサイドブレーキの隣です。サッサとひと拭きすれば曇りが取れるので重宝しています。
寒い日に役立っています。

書込番号：20593715

[rc07]

Amazon で中国製の台座に2個ファンの付いた物が2000円位で売ってます。壊れやすいですが修理して使ってます。ガラスを拭かなくて良いので重宝してます。

書込番号：20906036　スマートフォンサイトからの書き込み

新車2014年製走行9千キロ修復歴無し買い取り価格55万円

[よ11]

これがこの車の価値です。

書込番号：20491652

[犯すぞ]

＞よ11さん
三菱車はそんなもんです。

うちのオッティ（ek)も20万円で売ってますから。
　
ちなみにどこの結果ですか？
タバコは吸われましたか？
ナビ付きですか？

条件によって異なります。

書込番号：20491691　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ11]

＞犯すぞさん

ナビ付き、禁煙車、事故無し、プレミアムインテリアパッケージ、ミーブリモートシステム付き、15インチアルミホイール
査定は乗り換えを検討しているので某ディーラーです。
この買い物は大失敗としか思えませんよ・・・泣

書込番号：20491711

[犯すぞ]

酷いですね。
新車の時は300万円位なのに・・

違う所でも見積り取ったら如何ですか？
これは酷すぎます。

書込番号：20491730　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ11]

＞犯すぞさん

酷いですよね。自分の使い方にマッチしていればそこまで悪い車とは思わないのですが今回の三菱の対応に愛着がなくなりました。
どの売却方法が一番マシなんでしょうか・・・本当に泣きそうです

書込番号：20491762

[びっくりだんでぃ]

2年落ち
9000キロで
役1/5ですか

通常280万なら
高くて200
安くても150はあるかと

買ったのが
間違いと

年5000キロですし

怖いわぁ

書込番号：20491765　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

三菱自動車の評判＋電気自動車
これが低下取りのすべてでしょう。
三菱地獄と言っていいかもしれない・・

書込番号：20491810　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

隠密さん。有名なのはマツダですが三菱も地獄ですよ。
田舎では尚更です。

雑談でトヨタ系ディーラーマンが先日私に言った言葉です。まあ意味は知ってますが。

書込番号：20491822　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ11]

＞flextimeさん

その重要な評判の事を本社に言いましたがそれは補償できませんとはっきり、きっぱり言い切りましたからね。
全部自分で決めた事とはいえ泣きそうです。憎いね三○！！

書込番号：20491824

[無い物ねだり人]

スレ主さんへ
文面からすると、三菱のディーラーでの査定の様です。
買い取り業者の見積もりを取ることを試されたら、と思います。

書込番号：20491825

[イナーシャモーメント]

＞よ11さん
ディーラーの下取りは安いですよ。
僕の経験上、買取店の方が高いです。
ディーラーの営業マンも買取店には勝てませんと言ってました。

書込番号：20491829

[餃子定食]

電気自動車ってまだ需要が少ないですし誰でも購入出来る車だとは思っていません

走行距離から考えて都市部向けの車ですがマンションなので集合住宅では充電出来ません

またアイの欠点としては高さが1600mmあるので立体駐車場等に入りません（ほとんどが上限1550mm）

新しい製品（電気自動車）ってどうしてもこの様は事情から中古相場が崩れますので買い取り価格は安いですよ

下取りを考え無いで乗るには良い車だと思いますが

書込番号：20491832

[犯すぞ]

＞よ11さん
やはり買い取り店に見積り取ってもらうとかしてみてはどうですか？

もともと高い車なのでそこそこの値段で売れるはずです。
言っても100万円台後半が妥当かな？
三菱だし、電気自動車だしね。
三菱はあまり買い取りには期待できません。

＞餃子定食さん
それは機械式立体駐車場では？
近所のショッピングセンターは2.5メートル位が多いです。

書込番号：20491862　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ11]

＞無い物ねだり人さん

そうですね買い取り業者にも査定してもらいたいと思います

書込番号：20491903

[よ11]

＞イナーシャモーメントさん

買い取り専門を色々探したいと思います

書込番号：20491909

[よ11]

＞餃子定食さん

おっしゃる通りですね。アイミーブは都内の立駐はハイルーフ扱いもしくは制限で駐車できませんからね。

補助金の保有期間は乗るつもりで購入したんですよ・・・

不祥事で愛想が尽きました・・・

書込番号：20491917

[懐古セナプロ時代]

不祥事で愛想尽きたとの事ですが、大損してまで乗り替えるのは如何でしょうか？
やはり、我慢して乗り続ける方が賢明だと思うのですが。
どうしてもと言うなら買取店で当たってみて、乗り換え車にはランクルプラドをお勧めします。恐らく量産車では世界一値落ちしない車です。

書込番号：20492066　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

今スレ主さんにとって最も得なのは、このままアイミーブに乗り続けることではないでしょうか？買取価格が5、6分の1になったとはいえ航続距離も5、6分の1になったわけではないですから、乗れるうちに乗り潰すのが良いと思います。

アイミーブに限らず三菱車はハナからリセールを期待して買う車ではなく、走らなくなるまで乗り潰すのが基本です笑

話がズレますが・・・
購入時に補助金を利用していたのであれば一定の期間保有義務が生じますが、2014年に購入した場合まだその期間を超えていないのではないですか？
その場合申告が必要だったと思うのでご注意ください。

書込番号：20492587　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞よ11さん

>>不祥事で愛想が尽きました・・・

アイに乗っていれば不祥事とか気にならないですが・・・・・・・・

私自身ガソリンのアイに乗っていますが４シーターで後輪駆動で軽自動車で一番長いホイールベースで乗り心地は快適
ホイールベースが長くても後輪駆動のおかげでステアリングの切れ角が多くアルトよりも小回りが利く

他社には無い唯一無二の存在だと思っています
もし今乗っているアイが壊れてもまた中古のアイを購入すると思います（現在総走行距離は１６万kmオーバー）

書込番号：20492590

[餃子定食]

＞犯すぞさん

>>都心部の機械式立体駐車場（マンションに付いている）のほとんどが1550mmですよ

書込番号：20492595

[一義]

全て貴方が選択したことです受け入れましょう。

書込番号：20492801

[犯すぞ]

そうなんですか。
ここに機械式立体駐車場がないので・・
参考になります。

書込番号：20492883　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶豆乳]

今度買い替えようとしているメーカーのディーラーで下取りとかしてもらえないのですか？
他社からの乗り換えならその金額よりはマシなのでは？
因みに、あのケチのついたekワゴンの2万キロ走行3年落ちの方がよっぽど下取り査定価格良かったです。

書込番号：20492956　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

逆の視点で見ると、中古がお得に買えると言う事ですね。

充電設備に20万かかるとして、コミコミ80万で買えれば良い買い物だと思います。

書込番号：20492969　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶豆乳]

そうですね、もともとタマが少ない車両なので、その走行距離の電気自動車の中古車が80万で買えるなら超お買い得と言うことになります。

この高額な軽自動車が買えるのなら、経済的には恵まれている方なのでしょうから
精神衛生上良くないのでさっさと乗り換えをしましょう。

書込番号：20493103　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

立駐と言われたら機械式を連想しますね。
自走式は普通の駐車場じゃんと。

三菱車で買取がまだ正常なのはランエボとかでしょうか。
知人2011年SSTモデルが先月290万で売れてインプに乗り換えてたし。

書込番号：20493109

[抹茶豆乳]

日産の営業マンに聞いた話では、意外にもリーフは度田舎で良く売れるそうですよ。ガソリンスタンドが遠いので電気自動車の需要が多いとか！

古くなるほど下取り価格も下がるので、早く売っちゃえ！

書込番号：20493242　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶豆乳]

全くです。
この車は新車で買うものではなく
状態の良い中古車を買って使いまくる車ですね。

中古車でも8年16万キロ保証はつくのでしょうか？
イオンでは無料充電できるし、オイル交換は必要なし
この車の中古車を探している人は良い買い物ができそうですね。

書込番号：20494127　スマートフォンサイトからの書き込み

[よ11]

＞懐古セナプロ時代さん

本当はそれが一番損をしない方法だと自分でもわかります。しかしメーカーの対応、車の愛着、メーカーへの不信とかを考えた結果
もう手放したいと思った次第です。助言ありがとうございます。当初買う時はリセールの事は考えていなかったです。何故ならいい車で乗り潰すと思っていたので・・・

書込番号：20494296

[よ11]

＞norimonobakaさん

本当おっしゃる通りそれが一番損をしない方法ですよね。この車の本当の航続距離はカタログの180キロは絶対に走りません！！
これは断言できます。常にエコで回生効かせて、エアコン使わない、都内走行で140キロが限界です

補助金貰っているのでたしか80万くらいなので、今手放すと20万以上返金することになります。
大損ですね笑

書込番号：20494311

[よ11]

＞餃子定食さん

アイミーブは条件に当てはまっていればなかなかいい車だとは思います。家で充電ができる方、そんなに長距離走行をしない
など。使用用途にはまっていればいいです。

書込番号：20494320

[よ11]

＞一義さん

そうなんです自分でした事なんですよね・・・けど納得いかないです！！

書込番号：20494357

[よ11]

＞抹茶豆乳さん

追加情報なんですが購入店で査定してもらいました。90万だそうです。これが限界だそうです。
ヤフオクの方が高く売れそうですかね・・・泣

書込番号：20494361

[よ11]

＞犯すぞさん

私の場合はそこまで立体駐車場に停める事がないのでそこまで不便に感じる事は無かったですが、あるかたは注意が必要ですね。

書込番号：20494393

[よ11]

＞THE　HOUSE　OF　WAXさん

中古で自分の使用用途にハマるならありだと思いますよ。充電設備の工事は電気屋さんに頼んでおそらく10万もしないで
工事してもらえますよ。

書込番号：20494398

[よ11]

＞抹茶豆乳さん

精神衛生上よくない・・・本当にその通りです。初売りで他車に乗り換えたいです。

書込番号：20494405

[抹茶豆乳]

90万？
補助金も貰ってるんだし、限られた人しか買わない電気自動車はそんなものでしょう。
ところで、この大騒ぎスレは結構恥ずかしいですよ。

書込番号：20494524　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMATO2016]

＞しかしメーカーの対応、車の愛着、メーカーへの不信とかを考えた結果
もう手放したいと思った

なら、貴方とは真反対の考えの人を探して、その人に高額で買ってもらうほかありませんね。

そうで無ければ、買取店に持って行けば多少上積はあるかもしれませんが、貴方の評価に見合う金額でしか売れないでしょうね。

書込番号：20497886

[名前は忘れました]

次スレにアイミーブの中古車を探している人がいますね。
捨てる神あれば…。とは昔の人はよく言ったものです。

書込番号：20498614　スマートフォンサイトからの書き込み

[おすかるふらんそわどじゃるじぇ]

＞不祥事で愛想が尽きました

なんで今頃？
もう2016年も終わろうとしている今頃？

書込番号：20499728　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

色々とご愁傷様です。

タイトルで「55万」という数字を見たとき「80万位で売って下さい！」と返信しようと思いました（笑）
いま既にiMiEV Mに乗っていますが、もう一台自分用にも良いかなと思いまして・・・
カタログ180kmということはXですか？

買い取り価格が90万ほどになったようですが、オークションだともっと高値で売れそうですが・・・
「拾う神」も確かにいると思いますよ。

納得の乗換が出来ることをお祈りしております。

書込番号：20501541

[さつきWing]

買取価格は厳しいでしょうね。負の三菱スパイラル＆使い方でまったく評価の変わってしまうクルマですから…。その値段なら僕ももう一台！と手をあげたい。
自分は中古でオトクな買い方をしたので、逆にこういう悲劇も生んでいるのでしょう…。

補助金のからみなんかでもう少し所有するようであればディーラーを変えるのも手かもしれません。
東京にお住まいでしたら、いくつか候補があると思います。
金銭面でオトクにならずとも、良い店・良い店員さんに当たるだけでも全然違いますから。

書込番号：20504407　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

安いのはの走行距離の短さと充電でしょう。
燃費20のガソリン車なら7Lしか入らないわけだし
充電場所把握してないとレッカーですしね。
気の向くまま走る人には向きませんが、毎日同じローテーションなら最高です。
この価格なら片道50km以下通勤専用夜間充電で買い替えしたい人はゴロゴロいますよ
ヤフオクをおすすめします。

書込番号：20505737　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

今のカタログ値は172ｋｍで8ｋｍ嘘ついてたんですね。
140ｋｍ走るなら8割超えで優秀な部類ですよ。
ガソリン車の中には7割が当たり前で6割ってのまであるのですから。
この車のガソリン車は100万〜の価値でＥＶ化で値段が跳ね上がってます。
トヨタのミライの中身をカローラにぶち込んで600万で売ってるようなもんで
水素ステーションが無い使えない車、こんな価値ないと騒いでるようなもんですよ。

まあ発売から6年も経ってるのに当初の日進月歩で進化する新時代が来た―って感じはなく
スペックは劇的に変わってない不甲斐なさは残念ですけどね。
今くらいには200万で300km走るくらいに進化してると思ってた。
これくらいのスペックならバカ売れするんでしょうね。

2年前の1万kmならバッテリー劣化も安心出来るし130万はいけるのでは。
ヤフオクで5年前の4万ｋｍで手数料引いて70万で売れてます。
それより遥かに条件が良くて新車価格を考えれば日本に数人は130万で買う人もいると思いますよ。
普通のガソリン車も2年で半額は相場です。この辺で売れたら御の字ですよ。
年式による圧倒的な性能差も無いし距離は実質1年使用の車と変わりませんし、
それが同条件の軽ガソリン車の中古と同程度の価格で、使い方にピタッとはまれば維持費は安いしね。
実家の古いワゴンＲがそろそろ買い替え時で1日最長100ｋｍだから毎日充電の手間が面倒だけど
このくらいの値段なら買い替えてもいいかなって思う。

書込番号：20512522

[みつ１２]

補助金の縛りが４年あると思うので売却する場合は返金する必要があるはずですが・・・・・・・・良く調べて手放された方が良いと思います。
私はMを３年乗って４万キロ走りましたが維持費の安さに満足しています。
自動車は乗りつぶすのが一番お得だと思います。

書込番号：20518490

[akabo]

ミニキャブミーブの査定を受けたことがあるので，売ると大損なのは分かってるけど，このスレの良く分からないのは，乗り換えしなければならない理由だ．軽自動車なら維持費もそうはかからないと思うのだが，急ぎで乗り換える必要ある？

中古で100万円だとN-BOXでもいいのが買えないでしょ？

50km以上走れるなら急速充電をうまく組み入れれば使えないことないでしょう？

三菱の電動サポートのプレミアムに入っておけば普通充電無料じゃなかったっけ？

書込番号：20519972

[syogyo-mujyo]

＞有名なのはマツダですが三菱も地獄ですよ。

マツダ地獄ってもう過去の話しですよ。
いまや、トヨタなんかもマツダ車の下取りで、マツダディーラーより高く下取りしている
との話しも聞きます。

私の場合・・・
デミオ１５ＸＤ−Ｌｐ　新車２０１４年製　３４０００ｋｍ　擦り傷２カ所あるが無補修の状態です。
乗り換えですが、【１５０万円】での下取り価格でした。粗、売値での下取りでした。
新車本体価格は１９９万円(＋オプション)であったと記憶してます。

※マツダディーラーにて　２０１６年１２月　年内登録が条件でした。

今や、マツダ天国！？

書込番号：20549491

[紫電改のTAKA]

わい億のがスレ主なんだろうな

書込番号：20550738

[みつ１２]

２０１４年だと補助金が８５万円出ていたはずですから返却するとなると、そんな金額になるのかもしれません。
年間４５００キロしか乗らないのなら今の車で十分と思うのですが？

書込番号：20556555

[紫電改のTAKA]

115万円ですか・・・どうなんだろう安いのかな？

書込番号：20556920

[syogyo-mujyo]

＞２０１４年だと補助金が８５万円出ていたはずですから返却するとなると、そんな金額になるのかもしれません。

補助金って８５万円も出ていたのですか！

補助金って３年以内の売却だと返金義務があるような話しを聞いた事がある気がしますが・・・
どうなんでしょう？

書込番号：20557052

ＬＥＤの球切れ

[みつ１２]

ＸのＬＥＤテールライトです。	Ｍの電球式テールランプです。すべてＬＥＤに交換しました。

テールランプ、バックランプなど初期型、Ｇ、ＸなどはＬＥＤ一体型です。
ＬＥＤの寿命は４万時間と言われていますが早めに切れる場合があるそうです。

発売して５年なので、まだ切れる車は無いと思いますがＬＥＤが切れるとアッシー交換、テールランプ片側３万円と工賃がかかり高いものについてしまいます。分解してＬＥＤだけ交換してくれる業者もあるようですが同じく高いものになります。

Ｍは電球式なので電球代だけで修理可能です。うちのＭは電球類（ハイマウントストップランプ以外）はすべてＬＥＤに交換しました。切れても交換は簡単です。

高い車は修理も高くついてしまいます

書込番号：19749682

[つぼろじん]

三菱は１０年１０万キロ保障じゃなかったかな？

書込番号：19750059

[働きたくないでござる]

それは特別保証部品ですね。

車検もディーラで継続が条件の。

書込番号：19750172

[つぼろじん]

なるほど

書込番号：19750193

[スカイブルース]

＞ＬＥＤの寿命は４万時間と言われていますが早めに切れる場合があるそうです。

一般的にLEDランプと言われているものは、LEDとLEDを点灯する為の回路で構成されています。

最近、LEDランプが短時間で故障する場合があることが、問題視されています。
大半はLEDの不具合ではなく、点灯回目の故障です。
しかし、:現在のLEDランプは、LEDだけを交換する事を前提に製造されていない為、
LEDランプ全体を交換する事になります。

書込番号：19750208

[働きたくないでござる]

ヘッドライトなら制御回路とかあるんだろうけど
その他は抵抗繋げただけの簡易回路なんでしょう（安いし）。

CRDを使ってれば寿命は全うできるけど、抵抗だと抵抗自身とLEDによる
自己発熱で電流値が増えて焼損する可能性があるしね。

市販のソケット交換型のLED球の殆どはコスト重視で抵抗制御です。

書込番号：19750701

こんな色だったんですね！

[ペンタTT]

レッドメタリック＆ホワイトパール	フロントフェイス

9月6日にi-MiEV（Ｘ）が納車予定です。

色はレッドメタリックとホワイトパールのツートンにしたのですが、実車を見てびっくり！
これってコルトVer.Rとかにあったレッドメタリックですよね。
ホームページで見ても、カタログで見ても以前のレッド＆ホワイトのような色しか掲載されていなかったので度肝を抜かれた感じです。

お世話になっているディーラーでは、はじめて納車する色らしく、担当一同「発注した色と違う」と一瞬顔が青ざめたそうです（笑

以前乗っていたガソリン車のアイ。
ソリッドレッドだったので色あせがどうしても経年劣化で気になっていたのですが、これならだいぶ耐えてくれそうな感じがします。

これから諸先輩方のお世話になるかもしれません。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：19098583

[ばいくきんまん]

それだけ売れてないってこと？
晴れの日に見ればもう少し明るい感じに見えるんじゃないかな。

書込番号：19099039

[norimonobaka]

なんか・・・めっちゃ良い色じゃないっすか！！
フェンダーのところとか曲面と相まってかなり良い色合いだと思います。こういう深い赤好きです。
ディーラーでシルバーや薄緑のツートンのは借りたことがありますが、残念ながら赤は見たことがありません。
やはりカタログとは随分と雰囲気が変わるものですね。

書込番号：19099378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞ばいくきんまんさん
官公庁やカーシェアリングには出ているようです。先月にはカーシェアリング用に5台収めたそうですが、すべてシルバーだったとのこと(;´Д｀)
生憎の曇天だったんで、納車日は晴れるといいなぁ。おもいっきり曇りの予報ですけど＿|￣|○

＞norimonobakaさん
ありがとうございます。
メタリックワインレッドのようなカラーです。コルトにラインナップされていた時は好きな色だったので、大好きなアイに採用されて非常に嬉しく思います＾＾

書込番号：19099844

[ラッキーのおやじ]

ペンタTTさん
はじめまして、すごく綺麗な色ですね
納車楽しみですね。
当方はi-MiEV X 黒で２年目に突入です。
今も乗るたび楽しい車ですのでi-MiEV楽しんでください。

書込番号：19103469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞ラッキーのおやじさん
納車まであと2日です。
待ち遠しくてたまりませんよ♪

書込番号：19109588

[ラッキーのおやじ]

ペンタTTさん
返信ありがとうございました
納車前のワクワクがピークの頃ですね
良いお天気であって欲しいです

書込番号：19110391　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉弾]

え！めちゃくちゃカッコイイじゃないですか！
最近三菱ファンになりつつあり色々調べています。
あまり三菱車は詳しく知らなかったのですが、カッコイイのありますね！もっと評価されてもいいんですけどね。

書込番号：19113727　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

肉弾さん
こちら(＝三菱)の世界にぜひお越しください笑

書込番号：19113746　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉弾]

新型PHEV納車一ヶ月目くらいです😄
三菱の技術力にベタ惚れです😆

書込番号：19113943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞肉弾さん
本日納車になりました！
わたしはPHEVにも乗っているので、これからアウトランダーPHEV、i-MiEVの二台体制となります＾＾
地味なメーカーだとは思いますが、最近では個性ある車を販売していますよ〜。

＞norimonobakaさん
コメありがとうございます。
最近では他メーカーにないラインナップ。これからも独自路線を続けてほしいものです。

書込番号：19115726

[TOCYN2]

新しい色で塗装とかって、まだまだ続くということでいいのでしょうか？
M乗りですが、他社に装備で差をつけられて、また、何とか工夫で乗り切るものの、バッテリー容量の少なさに満足できず。
買い換えるにしても、買い換えるだけのスペックを持ったものはいまだ出ず。
デザインこのままで、容量アップしてくれればいいのですが。

Xはバッテリー容量も大きく、寿命も実用的でちょっとうらやましいです。いや、かなりうらやましい。
わたしは、金額の都合でM。何とか中古で（笑）


この色なら、真っ赤でもいい気がします。ラッピングでそれっぽくできるようですが。
これから寒くなり、バッテリーに厳しくなりますが、そういうものです。
車の癖をつかんで、EVライフ楽しんでください。使い方しだい（特に平地）でカタログデータ並みの数値が出ます。

書込番号：19117979

[ペンタTT]

＞ TOCYN2さん
コメントありがとうございます。
三菱はEVとPHEVのツートップで展開しているので、よほど経営事情が変わらない限りこのままで行くと思うし、i-MiEVのモデルチェンジの話も聞かないので、しばらくはこのままだと思いますが、色関係がどうなるのかはさっぱりわかりませんｗ
一般ユーザーよりも官公庁やカーシェアリングで購入する場合が多いらしいので、ラッピングありきで質素な色展開しかないのかなぁ？と考えております。

私は寒冷地に済むので、バッテリー容量の多いＸを選択しました。
現在PHEVにも乗っているのですが、冬場のバッテリー消費は約倍になるのでＸのほうが安心感ありますものね。

これから存分にEVライフを満喫しようと思います。

書込番号：19118370

[杜甫甫]

いやぁ〜♪　どっかの宣伝カーみたいです。　ほしい＼(◎o◎)／！

書込番号：19121166

[ペンタTT]

＞杜甫甫さん
コメありがとうございます。
ほんと、デモカーですよね^^;
近所でも「あれ？三菱にお勤めだった？」みたいなこと言われてますｗ

書込番号：19121413

[肉弾]

納車おめでとうございます！

すごいカッコイイ色なので自信を持ってください。
個人的意見ですが、EV.PHE車は今はまだ特別な車なので目立ってなんぼって感じもします。

納車後のベストショット是非みたいので、またお時間ある時是非よろしくお願いします！

書込番号：19121428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンタTT]

＞肉弾さん
ありがとうございます。
納車後、自宅でPHEVと撮った写真です。
砂利でなけりゃもうちょっと見栄えよかったんですけどね(；´∀｀)

あと、愛犬が写り込んでますが気にしないでくださいｗ

書込番号：19121472