ボルボ V60 2011年モデル のクチコミ掲示板

ポールスターリップスポイラーについて

[みずみず2]

ポールスターリップスポイラーの社外品ってどこに売ってるのですか。
ネット販売店でやっと探して購入したことがあったのですが、チリが全く合ってなかったことがありました。
数ミリではなく数センチ合わなくて、販売店にクレームを言ったら社外品はぴったり合わない事があるし、FRPなら熱で温めても曲がらないしと言って来て、返品になりました。

車は2015年T5Rデザインです。

よろしくお願いします。

書込番号：25109337　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

調整なしに付けられるエアロなんて純正くらいじゃないですか。
安物あるいは海外製の社外品のエアロはチリ調整は必須ですよ。
ぶった切って切り貼りとか。

これは駄目なのですか？
他にeBayとか使えば探せそうですけど。
https://shopping.yahoo.co.jp/search/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C+v60+%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC/42874/

書込番号：25109383

[みずみず2]

ありがとうございます。
知人にも100%同じことを言われました。
ではみんからとかで見るこのスポイラーを装着してる人全員切ったり加工したりしてるのかなあっと思いだしてきて、、もしくはショップで加工してもらってるのですかね？
あと、このURLは大体調べてて、ここに私の言ってるスポイラーが載ってるのは1社だけで、それ以外はその下につけるスプリッターだったり、、グレード違いだったり、、
ちなみにその載っている1社で買ってチリが合いませんでした。
取り付け箇所は湾曲になっていて片方に合わすと片方は2-3センチういてきて、本当に切らないと合わないので
いくら輸入車でもそうなのかな？と思い投稿させていただきました。
ありがとうございました。

書込番号：25109920　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞みずみず2さん

みんカラで装着している人に直接メッセージして聞いてみたら如何ですか？

中には最近あまりログインしていないとかで返信くれない人もいますが
教えてくれる人も多いと思いますよ。

書込番号：25110046

[y_yossii]

社外エアロの取り付けは切った貼ったは当たり前のようです。もちろんメーカーによって精度は様々で、国内メーカーのほうが比較的精度高いものが多いようですが。
ですので、パーツ代以上に加工・取り付け費用が掛かるなんて言うのはざらです。また、信頼のおける取付ショップを見つけるのも大切ですね。

書込番号：25110051

[みずみず2]

ありがとうございます。そうですね。それが一番良いですね。ありがとうございました。

書込番号：25110646　スマートフォンサイトからの書き込み

2013年式のT4 SE 前期型のプレミアムオーディオについて

[ゆうたくゆうたく]

今回、中古で2013年式のV60 T4 SE 前期型を購入しました。フロントのスピーカーにプレミアムオーディオとありましたが、どのメーカーの物かお分かりになる方はいますか？

書込番号：25072278　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうたくゆうたくさん

下記の方の情報によるとHarmanやDYNAUDIOが使われているようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1586070/car/2660626/5916580/note.aspx

書込番号：25072293

[ゆうたくゆうたく]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます♪
色々と調べてもわからなかったので
助かりました。

書込番号：25073003　スマートフォンサイトからの書き込み

ボルボv60ガソリンスタンドにて給油について

[みずみず2]

初めまして、ボルボV602015年FB420を最近中古車で買いました。
エアコンを作動しているとリアの外回りあたりから、コンプレッサーの作動と同時にファーっと何かに共鳴している音がします。エアコンスイッチを切ればしなくなりますし、また音がしない時もあります。

ディーラー以外の中古車で買ったので購入店に相談してディーラーに持ち込んでくれたのですが、症状
出ない(共鳴音がならない)ので様子見てくださいと言われて、結構、頻繁に高確率で症状出るのに曖昧にされてしまい、
また、この時期エアコンが100%冷えているかも確認できず、
コンプレッサーのマグネットはカチカチ入ってるので
作動はしているのですか、同じような事が症状が出た事ある人いないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24998735　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

なんだか、タイトルと写真と文章が…難解。

書込番号：24998964　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞みずみず2さん

ディーラーでは現象が出ないというのはあるあるですね。

スマホで動画を撮ってディーラーのメカニックさんに動画の音を聞いて貰っては如何でしょうか？

書込番号：25001572

[みずみず2]

皆様ありがとうございました。
＞スプーニーシロップさん
色々問題があり順番に書き込もうと思って、タイトルを書いた
後、うっかり他の質問をしてしまいました。すみません。ガソリンスタンドの問題も後で記載させていただきます。
＞kumaoji3さん
ありがとうございました。
ディーラーで買ってないので気が引けて、、勇気出して電話して色々聞いていたら、「そのモデルはもう前の型なので、即座に記憶がない」と言われてしまいこちらへ質問させていただきました。でも気になるので再度聞いてみます。
今後ともよろしくお願いいたします。ありがとうございました。

書込番号：25015890

乗り心地の変化

[オニシスター]

現在V60かV40の中古車購入を検討中なのですが、V40は16年のマイチェンで乗り心地がソフトになったと見聞きしました。
V60の方は17年のグレード構成の変更後乗り心地が変わってたりしているのでしょうか？当方ソフトな乗り心地を好みます。

書込番号：24719611

[北に住んでいます]

質問内容は知らないが

中古外車は高年式の認定買わないと苦労する可能性高いよ。

書込番号：24719643　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそも何がソフトなのかは人それぞれ。
あなたのソフトって何ですか？

見聞きした情報やここの他人に聞いたとしてもあなたの感覚とズレているかもしれない。

それが中古となると個体差も含めた試乗どもしない限り判断不可かな。

これで判断できる人はプラシーボを体感できる人ですね。

書込番号：24719670　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

SNSの情報はすべて事実とは限りません。現物を試乗して乗り比べるしかありませんね。
また輸入車の場合、新車から5年過ぎると急に陳腐化するし故障も増えます。

ですから初めての車検がまだ残っている個体をお勧めします。

書込番号：24719680

[銀色なヴェゼル]

＞オニシスターさん

2017年モデルも大きな変化は無い、と書かれている1つの情報があります。
http://caxury.com/8499

皆さんも言うように、乗り心地の感じ方、許容範囲や好みは人それぞれ。
試乗が1番なので、レンタカーを探すのも手段です。

個人的には、コンフォートタイヤ装着でも小さくない変化が得られると思います。


中古車であれば、故障や不具合にどんなものがあるか、念入りに調べたいところ。特に気になるのはトランスミッションのDCT。先輩方の情報もあります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287285/SortID=20608427/

書込番号：24719898

[私はたぶん3人目だと思うから]

ボルボは輸入車の中で故障率高い（ワースト3位常連）メーカだけど良いの？

書込番号：24720348

[kaz@v70]

2014年モデルのV40はかなり硬かったです。代車として新しいモデル（トールハンマーになる以前のモデルですが）を借りた時に，かなり柔らかくなったと感じました。
２０１３年モデルのV60 R-DESIGN にも乗っていましたが，スポーツサスペンション？のためかたかったですが，V40の方がサスペンションのストロークが短いためかV60よりも硬く，突き上げるような感じでした。
V40CCを借りた時はV40に比べかなり柔らかいと感じました。
トールハンマーのV40CCに乗る機会がありますが，以前のV40に比べかなり柔らかく快適です。
V40については途中でやわらかいシャーシに変更したと聞いていますがV60については聞いていませんので途中での変更はないかと思います。
V40,V60ともクロスカントリーの方が柔らかいように感じます。
　

書込番号：24727053

[オニシスター]

実際に乗られた方の意見お待ちしてました！
無印とCCの乗り味の違いまで教えて頂きありがとうございます！
https://autoc-one.jp/volvo/v60/report-5001698/
この記事を読むとv60も最終モデルは以前よりアタリが柔らかくなっているらしいです。
https://youtu.be/-UF2Pzezob0?t=851
やる気(売る気？)がないのか本国からはそう言った細かな変更が伝わってないみたいですね。なので誰も試乗レビューしてないだけでccもそうかも？と期待を込めて
v60cc17年18年モデルを狙いたいと思います。ありがとうございました！

他にもいろいろアドバイス下さった方々もありがとうございました

書込番号：24727186　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz@v70]

DCTではなく，ATになってからのものが良いと思います。V50のDCTでセカンドにロックされたまま変速しないというのを経験しましたので。それでV40に乗り換えたのですが7年弱DCTは大丈夫でした。予防のため5年でDCTのオイルを交換しましたが。
v60は，キーレスドアロックが頻繁に故障しました。購入されるのであれば全ドアチェックすることをおすすめします。4年度少々で3回ほど部品交換しました。
また，V40,V60共にACCが時々おかしくなるという現象が起こりました。これも含め，経年劣化なのか，車載のコンピュータには異常として記録されない異常が起こるようになってきますので色々な機能が正常に働くかを確かめてから購入されることをおすすめします。
このようなことから，コンピュータが正常に働かない時があるのではとの判断から2台とも手放しました。でも，そのまま中古車市場に流れていると思います。
走る，止まる，曲がる等の自動車としての基本的な部分はノートラブルだったことを申し添えます。

書込番号：24727533

[オニシスター]

＞kaz@v70さん
ハイ、DCT不具合情報は得てますので前期モデルは選択から外しています。ドアノブも情報得てますので問い合わせた所やっぱり反応悪いドアがあると言われた個体がありました。ACCも不具合出る事あるんですか。そこは知りませんでした。まぁACCは輸入車あるあるですけどね笑。やっぱり最低1年くらいはしっかりした保証つけた方が良さそうですね！
それで知ったのですが保証付きと言ってもいろいろあるんですね。半年保証付きだけど対象箇所があまり壊れなそうな箇所ばかりでよく壊れるような所は有償アップグレードしなきゃならないとか。で、しっかりした保証付けると割高なディーラー中古車と大して変わらない価格になったり。
ならばディーラーの認定中古車の方がいいかなぁ？って考えに至りました。

書込番号：24727587　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz@v70]

ディーラーが良いと思います。
DCT異常のv50はエンジンをかけ直したら正常に戻っだのですが，下取ったディーラーは早々にオークション等に流すと言っていました。
細かい異常があって下取りに出したv40もv60もそのディーラーでは中古車として販売しているのを見かけませんでしたが，特に異常がなく下取りに出したものはそのディーラーで販売していました。
これから考えると，ディーラーで販売されているものは異常があって手放された個体である可能性が低いと考えられます。
ディーラーによって差があるかもしれませんが。
キーレスの修理は有償になると5万と言ってましたのでご注意ください。

書込番号：24727608

[オニシスター]

＞kaz@v70さん
ありがとうございます。商談の際はドアノブ修理が有償かどうかしっかり確認したいと思います！

書込番号：24727619　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz@v70]

あと，物があればポールスターパフォーマンスパッケージ入りのものをおすすめします。
入れた時、加速は明らかにやくなりましたし，燃費も少し向上しました。気持ちよく加速するので踏み込み過ぎれば別ですが。

書込番号：24727887

[オニシスター]

ポールスター付き欲しいんですけど今v60だとRデザインしかないんですよねぇ。以前はCCもチラホラ見かけたんですが。あの時買っておけば！
v40だと結構あるんですよね。なのでTハンマーv40のポールスターだと乗り心地良いしありかなぁとも考えたり。でもリアシート狭そうだし…

書込番号：24727998　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz@v70]

V40CC T5 AWD よく走るし乗り心地もいいしよかったですよ。
確かに後席は少し窮屈ですが。
V60に比べるとシートの幅が少し狭いです。
V60の R-DESIGNは確かにサスペンションは硬いですが乗り心地は悪くなく好きでした。今のV60よりもよかったです。（１９年モデルですのでR-DESIGNはなかった）
V40のR-DESIGNはもっと硬い。（初期型の５気筒でしたが）少し路面の荒れたところを走ったら床に置いた足が振動でこそばくなってきました。
タイヤでもかなり変わると思いますが。
V60のT5はタイヤが減ってくると右左折時踏み込みすぎると思いも寄らぬ方に動いてヒヤッとすることがありますので，タイヤの摩耗には注意してください。

書込番号：24728131

メーター不動･エアコン不動･ドアロック不動･オーディオ不動

[むーん･らいと]

車に乗るのにロック解除しようとしたら、ロック不動。
仕方がないので、助手席のドアノブのカバーを外して、キーを差し込んでドアを開ける。
エンジンをかけメーターパネルを見ると、全く表示されない。
エアコン不動、オーディオも不動ですが、ウインカーとブレーキランプは問題なし。
ディーラーで見てもらうと、メーター故障の可能性が高く、メーター丸ごと交換で24万円。
別のボルボ専門店に問いあわせると、いくつか搭載されているECUのどれかが故障しているか、途中のケーブル類の損傷が考えられ、修理はケーブル損傷で20万円弱で、ECU交換だと30万円以上とのこと。
同じような経験あるかたいますか？

書込番号：24662660

[キャベツ一玉]

はじめまして。
中古で買って一度同じ事象がありました。
電子パーキングのためレッカー移動に手間取りました。
ディーラーに入庫すると、ECUの可能性がありますねー、なんて話しをしていたら試しにバッテリー端子を外してみたらという事になりバッテリー端子を付け外ししたら治りました。

書込番号：24786230　スマートフォンサイトからの書き込み

[むーん･らいと]

私もバッテリーを外して解消したことがありましたが、しばらくすると再発しました。
とりあえず走れるので、冬場はエアコン、パワーウィンドウ不動でも良いのですが、夏場にエアコン不動で車内密閉は厳しいため廃車にしました。
V60は装備が充実している割に中古車は手頃な価格だったので、良い買物をしたと思っていたのですが･･･。
故障率が高く修理費も高いのだから、中古車が安いのは当たり前ですね。

書込番号：24813129

ヘッドライトについて教えて下さい

[赤v60]

どなたか詳しい方教えて下さい。

v60の画像などを見ていると、ヘッドライトにサイドマーカーのようなオレンジが光っているのと光っていないのがあります。年式による仕様なのか光らさせる方法があるのか、ご存知の方教えて下さい。

よろしくお願いします

書込番号：24316234　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車幅灯は必要かな？
サイドマーカーはアメリカやヨーロッパでは必要だが、日本では他の兼用？で不必要なのかも知れないですね。

付いていても大丈夫ですからヨーロッパ仕様で付いているのかも知れないですね、輸入の時期による？
イギリスなら同じ左走行ですし。

隠し蓋で塞がれている？
色々探してみましょう。

書込番号：24316298　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞車幅灯は必要かな？

えっ？

道路運送車両の保安基準　第34条(車幅灯)

書込番号：24316334

[麻呂犬]

＞車幅灯は必要かな？
それ自体は他に有るだろうって事ですけどね。

書込番号：24316351　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ボルボの他にもBMWでもヘッドライト内でサイドマーカーが点灯してるのをたまに見ますね。

V40では2013年末登録車には付いていて、2014年初めの登録車には最初から不点灯の仕様のようですね。

過去に車検で持ち込んだことがありますが、その他の灯火装置として問題ないようです。

書込番号：24316477　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaoji3]

＞赤v60さん
XC40のUS仕様の場合、ヘッドライトにサイドマーカーが組み込まれています。

これをするには、ヘッドライトユニットを輸入して交換する事になり、相当高額になります。

※日本仕様のライトユニットで片側 ４万×２＋輸入諸費用＋交換工賃

書込番号：24316550

[kumaoji3]

【補足】

US仕様のV60ヘッドライト画像です。

書込番号：24316580

[kumaoji3]

【訂正】

誤）日本仕様のライトユニットで片側 ４万
正）日本仕様のライトユニットで片側 ４0万

書込番号：24316657