フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年モデル のクチコミ掲示板

燃料フィルターのコネクタ破損

[ながれまる]

燃料フィルターをDIY交換したのですが、クイックコネクタの押す場所のツメが折れてしまい破損してしまいました。
ホースを押し込めば外れてこないのですが、先日外れてきてしまい、ガソリン漏れが発覚し怖い思いをしました。

この場合、クイックコネクタを社外のものに付け替えして、ホースバンドで止めれば治ると思うのですがどうでしょうか？

書込番号：24348239

[JamesP.Sullivan]

＞治ると思うのですがどうでしょうか？

治ることはないけど、直りはするんじゃね。

ガソリンの燃料系統に使っても問題ないコネクタと、
ホースの材質、経に合わせた適切な締め具を選び、
きちんと使用すれば、99％問題なく使えるでしょう。

ただ、素直に修理に出したらVWはいくら請求してくるのか
知らんけど、私なら僅かな金を惜しんで、周囲を巻き込んだ
大惨事を起こしかねないリスクは冒さない。

書込番号：24348265

[じゅりえ〜った]

大げさに言えばちゃんと接続でき、外れる事がなければいいんです。

DIYで直したいなら方法は自由です。

今後不具合が起きたとしても自己責任ですしね。

書込番号：24348270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながれまる]

＞JamesP.Sullivanさん

大惨事になる案件ですよね。
今日すぐに、近くの外車の修理も扱っている町工場の車屋さんに相談してみて判断したいと思います。

純正で交換してもらうか、それとも社外品で交換してもらうか・・・
まあ、形状があうクイックコネクタ在庫あればいいのですが

書込番号：24348286

[hiropon3236]

素直にディーラーに持って修理してもらってください
他の車両を火災で巻き込む前に

書込番号：24348620　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞ながれまるさん

燃料系とブレーキ系は自信が無ければ触ってはダメです

書込番号：24348965

[Hirame202]

ガソリン漏れは危険です。直ぐにディーラーに行きましょう。

書込番号：24349152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながれまる]

＞Hirame202さん
＞@starさん
＞hiropon3236さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞JamesP.Sullivanさん
お騒がせしました。
腕の良い町工場に相談してみたところ、すぐに、応急的に対応していただけました。
応急とは言えど、ずっとこのままでも大丈夫だとのことでした。
ですが、純正部品を取り寄せてもらい、休みの後にでも対応して貰う予定です。

書込番号：24349331

22年式の形式DBA‐1KCAXの事で困ってます

[llllllllllllll]

よろしくお願いいたします。

急に数か所同時に動作しなくなりました

1　ホーンが全く鳴らない
２　ウォシャー液が出てこない
３　ハンドル右のワイパーレバーのスイッチやボタンなど反応しない


ディーラーに見てもらう余裕が現在ありませんので出来る事なら自分でやるつもりでいます　
まだまだ大切に乗り続けていきたいので簡単なアドバイスでとても助かります　どうか皆様の知恵を頂けないでしょうか

どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：23944522

[麻呂犬]

取説有りますか？
電気関係の様ですから先ずはヒューズの確認ですね。
場所は取説でね。

書込番号：23944532　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

とりあえずヒューズを確認してみる。

ぐらいかな。

書込番号：23944533

[神楽坂46]

＞llllllllllllllさん

みなさん言われるようにヒューズでしょうね。
ディーラーにいけないなら、取りかえは女性には（慣れてないと）むずかしいので、ガソリンスタンド、カーショップなどで取り換えてもらいましょう。

書込番号：23944558

[スーパーアルテッツァ]

llllllllllllllさん

下記の方の整備手帳より36番のヒューズが切れているかもです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/1615977/note.aspx

書込番号：23944571

[コピスタスフグ]

＞llllllllllllllさん

仮にヒューズだとして、それが切れるには原因があるはずです。その原因を確認して排除しないと再発する可能性があります。原因に思い当たるものが無いならディーラーに持っていくのが良いと思います。

書込番号：23944679

[TERUYUNO]

＞llllllllllllllさん
はじめまして！
世界的にも大変な経済悪化で複数の故障を抱えるのは困難を極めるであろうと察します。

1点お尋ねしたいのですが、
お住まいの近くで、
輸入車修理に長けた整備工場はございますでしょうか⁇

断言は出来かねますが、
ディーラーさんよりも工賃お安めで対応して貰えると思います。

過去に車の整備を重ねて来た方なら心配無用でしょうが、
若し内部を触れるのが初めてであるならば、
どうしてもお金は掛かりますがプロに依頼した方が後先を考えると無難かもしれません。

自動車は凶器でもあるので、いつどんな形で自分や他人に襲い掛かるか想像出来ません。
そうなりますとお金で済まない事態へと発展します。

何れにしましても早急に解決する事を祈念しています！！

書込番号：23945928　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

皆さんお優しいですね

捨て垢の匂いプンプンなのは気にならないんですね、、

書込番号：23946385　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費計の表示切替について

[adu1912]

つい先日、２００９年製のゴルフ６ハイラインを購入しました。
燃費の表示を　○○.○ｌ/100kmから○○.○km/ｌに切り替えることは、できるのでしょうか？
前者は100km走るのにガソリンが何リットル必要かという表示だと、自分なりに理解しています。
後者の表示のように、１リットルで何キロ走ったかを見たいのでが、取説見ても切り替え方がわかりませんでした。
表示切替ができるのかどうか、どうやったら切り替えできるのか、ご存知の方、ご教授お願いします。

書込番号：22940398

[SnowTAC]

＞adu1912さん


SETTING→Units→Consump.dist.と進み「1/100km,km」となっているはずなのでこれを「km/l,km」にsetしてBackで戻る。

参考にYoutubeのURLを貼っておきます。（動画の11:00くらいの位置にあります）
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Mw5W7ZsuY

書込番号：22940690

[adu1912]

燃費計、○○．○km/ｌの表示に切り替えることができました！
初心者の私に、画像まで付けて教えていただいたおかげで、簡単に切り替えることができました。
感謝いたします。有難うございました！
エコ運転で、1000km/満タンに挑戦しようと思っています。

書込番号：22944854

[親父ランナー]

ゴルフ6コンフォートラインですが、エアコンがフル稼働しない季節には、満タンで1000�q走行したことが結構あります。
ただし、信号が少ない北海道や田舎でなければ無理かもしれないですね。

書込番号：22946733

ハイラインにて、エンジン始動時振動します。

[ながれまる]

エンジンの冷えた状態でエンジンをかけると、1分程度振動がします。
その後は振動が消えるんですけど、これは、異常なんでしょうか？
それとも、どこか不具合があってそうなってるんでしょうか？

書込番号：22890489

[らいおんはぁと]

ファーストアイドルって知りませんか？
一度Googleで検索してみて下さい。

書込番号：22890516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

正常です、EV以外で発生しない車は無いと思うけど。

車は初めてですか？

書込番号：22890533

[スーパーアルテッツァ]

ながれまるさん

その一分程度はゴルフのエンジンの回転数が高くなっていますよね。

エンジンの回転数が高いから、振動も大きくなっているのだと思いますよ。

エンジンが冷えている状態ならゴルフに限らず、国産車でもアイドリング中のエンジンの回転数は高くなります。


参考までに私が乗っているスバル車のエンジン回転数を下記のレビューの中のグラフで説明しています。

https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

このグラフのように最初はエンジンが1800rpmで回っており、1分30秒を過ぎた辺りからエンジンの回転数が徐々に下がっていきます。

そして水温が50°に達した6分後に一気にエンジン回転数は800rpmまで下がるのです。


という事でエンジンが冷えている時にエンジン回転数が高くなる事は異常では無く普通の制御であり、これが原因で振動が大きくなっているのでしょう。

書込番号：22890535

[ながれまる]

今まで振動がここまで大きい車に乗った事なかったです。

書込番号：22890563　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

＞ながれまるさん
VW特有のカーボンスラッジが溜まっているのかもしれませんね。
ワコーズ・フューエルワンをガソリン満タン前に入れると収まるかもしれません。
でもこれは自己責任で投入する必要があります。

書込番号：22890579　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ながれまるさん
購入してからずうっと・・・・そんなものかも
最近突然・・・・何か異状が起こったかも

書込番号：22890658

[MiuraWind]

エンジン回転数と振動の振幅の大きさは比例関係にはありません。むしろ、回転数が高い方が各部と共振はしにくいですね。ざっくりとした話ですが。

始動直後は回転数が上がって振動が大きいとか、無知自慢ですw
同じ回転数でも始動直後と暖機後では振動の様相が違うことにすら気づかず、クルマ乗っていると言う事が明らかですw

冷間始動直後は、燃焼状態が不安定で爆発ごとの火炎伝播速度や伝播の様相にはバラツキが大きく、振動が起きやすいので異常ではありません。

一般的にエンジンの性能や状態を判断する場合には、暖機後とするのが大原則です。

書込番号：22890687　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞ながれまるさん
あまりに振動が大きいようならば一度見てもらったらいかがですか？
ここでは症状がわからないので明確な答えは出ませんよ。

書込番号：22890778　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

いろいろなアドバイスがありますけど
まずはディーラーなりに行って
直接もしくはビデオ撮影等して、症状を見てもらうのが賢明だと思います。

ここに書き込んでもプロの人もいるかもしれませんが
なんと言ってもディーラーのメカニックに確認してもらうのが
確実でしょう。

書込番号：22890808

[1stlogic]

以前ゴルフハイライン乗ってましたが基本的に静かな車です
もちろん始動直後の振動などありませんでした

書込番号：22890834

[尽忠報国の士]

良くディーラーに行きましょう。

という、小学生のような
アドバイス。

こんなんでいいの。

実際小学生なのかもね。
質問の中身も中身ですけどね。

それはさておき、
震動が大きい場合は
オイル交換です。

治らなければ
入庫してください。

私も同じですねぇ。

書込番号：22890877　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

質問の中身を良く見ると
単なるアイドルアップですねぇ。

ドイツ車は、うるさめです。

なぜなら安全第一で、キチンと
暖めるためです。

書込番号：22890893　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞尽忠報国の士さん
すごい特技の持ち主ですね。文章だけで他人の車の症状がわかるだなんて。
スレ主の車が仮に故障していても責任を取れる立場にいらっしゃるんでしょうね。

私は操作方法などはアドバイス出来ても、車の症状で悩んでいる人には店に行くようにすすめます。あなたみたいに文章だけで機械の故障かどうかを読み取れるような特技を持ち合わせていませんし、仕様だから大丈夫だなんて無責任な事も言えませんから。

書込番号：22891051　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

ずっと前にドイツ車に乗ってました。
なので、尽忠報国の士さんの書き込みの意味が良く分かる気がします。

日本人とドイツ人では車に対する考え方・求める事が違うのです。
エンジンが掛かってるなら音や振動は当たり前。
ブレーキを踏んだら音が出るのはブレーキが効いてる証拠。

そんなことより、速度無制限のアウトバーンで安全に運転するために必要な事が設計の最優先。
ドイツ車を実際に見てインタビューを受けた某国産メーカーの設計の方はそんな事を仰ってましたね。


ちなみにドイツ車とフランス車でも、設計思想が違うので全く別の印象になりますね。

『お国柄』って結構分かりやすく出るものです！

書込番号：22891418　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

エンジン起動後のアイドリングと振動が大きいのはヨーロッパ車では結構普通です

必ず起動が出来てるかユーザーに確認させる意図も有るし、そこまで気にしない国が多いので

日本は近所迷惑になるから、と言う理由でアイドリングの音と振動を押さえ込むのがデフォルト

考え方の違い

書込番号：22891483　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今時の気温で1800回転…
最近のエンジンとしては高過ぎです。
冬になると何回転になる事やら。
そんな高回転でも振動する？
仕方ないですね。
取り敢えずディーラー点検をお願いしましょう。

書込番号：22891543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながれまる]

色んな人の意見を聞いてみるとアイドルアップが大きい感じみたいですね。
とても参考になります。
試しに、安価にできるものとして、エンジンオイル交換前に燃料添加剤入れてみます。
2週間後にエンジンオイル交換してみますので、少し良くなればッて思います。
エンジンオイルも種類によってはだいぶアイドリングの振動もしなくなったとか、するとかあるみたいですしね。

それと最近、リコール発表されたこともあり、その修理もありますので、合わせて、ディーラーに問い合わせてみたいと思います。

書込番号：22891581

[舞来餡銘]

粘度低いエンジンオイル(夏場はこれで十分)使えば、添加剤不要では?

アイドルアップはECUいじって調整出来るかも知れませんが、ディーラーで相談して見て下さい

書込番号：22891882　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

＞尽忠報国の士さん

結局、皆さん小学生のようですね。

書込番号：22892091

[めだか。]

＞ながれまるさん
文章だけではよく分かりませんので、一度、ディーラーでの点検をお勧めします。妹が古いゴルフに乗ってましたが、エンジン音は確かに大きいですね。
ドイツ車は、ゴムで出来た部品の劣化が早いので、エンジンマウントも点検してもらってはどうでしょうか？

書込番号：22892435　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞rusherさん

質問が質問ですから。

答える方も答える方です。

私も同類ですから。
小学生なのかもね。

書込番号：22893026　スマートフォンサイトからの書き込み

異音と振動について

[かっつ☆]

ゴルフ6のHLに乗ってます。
距離は12万キロになりますが、最近70キロくらいから、異音がなります。それに合わせて振動も。
タイヤの回転に合ってる感じなので、ハブかと思ったのですがディーラーでは違うと言われました。
タイヤも新しいのに替えてもダメです。
ハンドルはぶれないですけど、スピードをあげると音が大きくなるので、気になって仕方ありません！
ハブでもタイヤでもなければ、あとは何がありますか？
車屋でもわからずでした。
おそらくフロントからだと思うのですが。

書込番号：22624996　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞かっつ☆さん

どのような異音でしょう？ゴォーツ！という音でしょうか？

ハブベアリングでないという判断であればあとはデフでしょうか

DSGの内部も疑わしいですね

書込番号：22625005

[かっつ☆]

早速ありがとうございます。
音はウォンウォンウォンって感じです。

書込番号：22625036　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ドライブシャフトのベアリングのガタだと思いますよ。

書込番号：22625059

[アークトゥルス]

ウォンウォンってのはデフの音っぽいですけどね
デフだと一定速度でアクセルがパーシャル(加速もエンブレもないデフに負荷のない状態)で音が出やすいです
https://www.monotaro.com/review/product/00245534/

書込番号：22625079　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつ☆]

FFにデフってありましたっけ？
ドライブシャフトは確認方法はありますか？
とくに、左カーブで音が顕著になります。

書込番号：22625129　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつ☆]

間違えました。
FFにデフありますね。
アクセルはパーシャルじゃなくても関係なく鳴ります。

書込番号：22625139　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あとはサスのアライメントが狂っているとか(ホイールは純正ですか？)サスのアッパーブラケットなどは交換してますか(距離走ったら交換する人もいます)ドイツ車はゴム部品のダンパーなどがトヨタよりは耐久性が無いです
ディーラーでも専用の機械を入れてないところではチェックできません
そこそこの規模のタイヤショップだと機械がありますが測定料金はとられるでしょう
測定と、もし狂ってて調整で直るなら合計で高くて2万円くらい？

ミッションのギア鳴りは？トップまで入れずに下のギアで走ってみたらどうなりますか

ウォンウォンはギアの音っぽいんですけどね
ワコーズ(ケミカル用品)を扱っている走り屋御用達のショップならは判別がつくかも

書込番号：22625193　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつ☆]

ホイール、サスともに純正です。
アッパーブラケットは変えてないです。
何年前にアライメント測定したときは問題なしでしたが、狂うものですか？
どこもぶつけたり、タイヤにヒットしたりしてないですが。
色々試してみようと思います。

書込番号：22625330　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

タイヤをジャッキアップして、タイヤを両手で持ってぐらぐらする、手で回してスムーズに回転するか、確かめましょう。

ＧＷに入ると、連休になると来てました、部品も入荷しません。

書込番号：22625948

[アークトゥルス]

車関係(自分の買ったショップは)
月曜日から七連休です
週末にはいろいろ回ってみてください

書込番号：22626146　スマートフォンサイトからの書き込み

[EA113]

以前touranにも乗っていました。
私も20万km目前で同じような症状が発生して、速度に比例して唸るような音が大きくなりました。
当方の場合はハブからの異音でした。
個人的には文面拝見している限りハブくさいと思いますね。

ディーラーもハブじゃないと断定出来るなら ほな何やねん って話ですけど分からんって言うんですか？
何とも頼りないディーラーですね。

お住まいどちらの地域か分かりませんが、VWなどを得意としている専門ショップに持込むのが一番早いですよ。
関西にも関東にも腕のいいショップさんはありますから。

書込番号：22627125　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっつ☆]

そうですね。
ジャッキアップして確認してみます。
それでもわからないならディーラーじゃなくて輸入車に特化したショップに出してみようと思います。
自分もハブが怪しいと思ってるので。

書込番号：22627478　スマートフォンサイトからの書き込み

質問 ワ−ゲンゴルフ TSI トレンドライン DSGギア、エンスト

[nabekimuchi]

VW GOLF ワ−ゲン ゴルフ TSIト レンドライン ブルーモーションテクノロジーなのですが、
・DSGミッション・ギアが、ヤバイ場合の前触れ・症状のようなものがありましたら、教えていただけますか。

・急な加速時（60〜100km）、例えば、高速に乗る時、料金所を出たあとなど、「ガクン・ガクン・ガクン」と振動が来ます。
みなさんのお車でも、似たような症状出ますか？
DSGがヤバイ状況なのでしょうか？

・発信時、普通のATオ−トマ車の感覚で、アクセルを踏んでしまうと、DSGの寿命を縮めることになりますか？
ゆっくりと慎重に踏まないと、ダメなのでしょうか？

・�@数分から5分ほどの駐車後、いざ発進しようとすると、　�A車庫入れ中などに、　エンストすることがあります。
みなさんのお車でも、似たような症状は出ますか？
エンストを治す方法・修理はありますか？

書込番号：21964433

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

エンストを直す方法→購入店に修理依頼をするではだめなんでしょうか？

普通の事だと思いますけど。

書込番号：21964702　スマートフォンサイトからの書き込み

[malulani123]

早くvwディーラーに持って行って下さい。
それしかない。

書込番号：21966365　スマートフォンサイトからの書き込み

[コテツ君]

何かそういう回答多いですね。
スレ主さんは、そんなこと百も承知では？
その上で、似たような経験をされた方の話を聞きたいのだと思いますよ。皆さんの経験や対応を聞いた上でDに行くのと、そうでないのとではまた違ってくるでしょ？
私はまだ乗ってないので分かりませんが(^_^;

書込番号：21966500　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

ゴルフじゃなくて同じ乾式DSGのA1ですが・・・

発進時にガクガクしだしたため、ディーラーにもっていって「クラッチですかね？」と聞いたら「クラッチ交換です」と言われました。
スレ主さんのゴルフもクラッチがすり減った可能性があります（購入してから何キロ走行でしょうか？）。
エンストするのはただ事では無いので、クラッチどころじゃない可能性もありますが・・・（エンジン？DSG交換？←50万コース）

DSGの労わりのためには、発進時にクラッチのつながりと変速を感じながらアクセルを踏むと良いと思います。

書込番号：21966603

[中年オジチャン]

＞・急な加速時（60〜100km）、例えば、高速に乗る時、料金所を出たあとなど、「ガクン・ガクン・ガクン」と振動が来ます。

普通は気持ちよく「スパッ、スパッ、スパッ」と変速します。
ガクンと言うような振動はありませんが、普通のATに比べれば多少はダイレクト感をともなう振動はあるかも。
サービスマンに同乗してもらって確認した方が良いです。

書込番号：21966625

[Power Mac G5]

クラッチジャダーではないですか？

http://www.virginducati.com/school/qa01/


エンストの件は、アイドリングストップonの状態で、
駐車中に「P」に入れるとか、シートベルトを外すとかして、エンジンが切れたということではないでしょうか？
それだと仕様みたいですけどね。

書込番号：21966857

[ポイポノ]

Power Mac G5 さん
2009年モデル即ちゴルフ６にはアイドリングストップ機能はついていません。

書込番号：21966946

[Power Mac G5]

＞ポイポノさん

2009年モデルでしたね。見落としていました。^_^;

書込番号：21967888

[nabekimuchi]

・DSGの労わりのためには、発進時にクラッチのつながりと変速を感じながらアクセルを踏むと良いと思います。

→アドバイスいただき、ありがとうございます。

・普通は気持ちよく「スパッ、スパッ、スパッ」と変速します。
ガクンと言うような振動はありませんが、普通のATに比べれば多少はダイレクト感をともなう振動はあるかも。

→普段はスム−ズに変速しますが、高速に乗る時のような急加速時には、「ガクン　ガクン　ガクン」と来ます。
初めての時は、もしかして、停まってしまうのかとも思いました。

・エンストの件は、アイドリングストップonの状態で、
駐車中に「P」に入れるとか、シートベルトを外すとかして、エンジンが切れたということではないでしょうか？
それだと仕様みたいですけどね

→2013年登録の車両なので、アイドリングストップ機能はついてます。

→確かに、車庫入れ時には、シ−トベルトを外してますけど、アイドリングストップ機能と、エンジンとは連動してるのですか？

書込番号：21967988

[ぱんだっくす]

合流加速や巡航状態からの加速(４〜７速あたり)で、ガクガクと断続的にクラッチ滑りのような症状が発生するのは、DSGではなく点火系の不具合の可能性が高いですよ。
イグニッションコイルが最も怪しく、次にプラグやプラグコード、それらの接続端子の接触不良等が疑われるのかと。
自車では、上記症状で最初はDSGを疑いましたが、点火系にエラーが出ていたため、ネットで安い中華イグニッションコイルを購入して交換したら完治しました。
ただし、イグニッションコイルとプラグコードの接続端子１気筒分がやや腐食していたため、それが原因かも知れません。
以上、同じ原因かわかりませんが参考まで。
なお、エンストは発生していないのでわかりませんが、エンストも点火系が強く疑われるのかと。
2013ブルーモーションはプラグコード式かと思いますが、もし、ダイレクトイグニッションの場合は、１本購入して、1本づつ検証もできますね。

書込番号：21973113　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんだっくす]

↑ガクガクと言うよりは、ダッダッダッと一瞬クラッチ滑りが発生しているような感覚です。(訂正)
比較的負荷がかかるような状況でアクセル踏んだ時に発生するので、クラッチ滑りとしか思えない、でも実は点火系。そんな感じです。
全然症状が違うよってことでしたらすみません。

書込番号：21973177　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私も点火系に一票です。点火コイルが一気筒でも弱ると、加速時の点火にアンバランスが出てガクンガクンとなり、エンストする可能性が高いと思います。

もしプラグコード式なら、4本の内1本が漏電していても、そう言う症状は出ます。用心のため、4本とも新品(社外OEM品)に交換した経験ありです。


クラッチジャダーが起きたとしても、エンストは連動しない。また、ジャダーはガクン、ガクンと言う感じではなく、ブルルル、ゴゴゴ・・・と短い間隔で強い振動を感じると言うのが経験上の感想です。

DSGのアクセルワークについては、特にクラッチのつながりを意識しながらする必要はないと思います。

書込番号：21973221　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者ゴルファー]

＞nabekimuchiさん
はじめまして。

・急な加速時（60〜100km）、例えば、高速に乗る時、料金所を出たあとなど、「ガクン・ガクン・ガクン」と振動が来ます。

との事ですが、私も7のときに似たような症状が発生しました。
低速からアクセルを全開にすると必ずガクガクと振動が発生していました。
ゆっくりとアクセルを踏むのであれば起こりません。
ディーラーで相談したところ、対策ソフトがあるとの事で書き込んでもらいました。
その結果、完全には無くなりはしませんでしたが、振動はかなり改善されました。
ちなみに今年になって7から7.5に買い替えましたがこの現象は全く発生していません。

書込番号：21975063　スマートフォンサイトからの書き込み

[nabekimuchi]

みなさま、とても詳しいコメントをいただきまして、どうもありがとうございました。
たいへん参考になりました。

みなさまの指摘を頭に入れて、ディ−ラ−修理工場に行ってきたいと思います。

書込番号：21979702