フォルクスワーゲン ゴルフ 2009年モデル のクチコミ掲示板

22年式の形式DBA‐1KCAXの事で困ってます

[llllllllllllll]

よろしくお願いいたします。

急に数か所同時に動作しなくなりました

1　ホーンが全く鳴らない
２　ウォシャー液が出てこない
３　ハンドル右のワイパーレバーのスイッチやボタンなど反応しない


ディーラーに見てもらう余裕が現在ありませんので出来る事なら自分でやるつもりでいます　
まだまだ大切に乗り続けていきたいので簡単なアドバイスでとても助かります　どうか皆様の知恵を頂けないでしょうか

どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：23944522

[麻呂犬]

取説有りますか？
電気関係の様ですから先ずはヒューズの確認ですね。
場所は取説でね。

書込番号：23944532　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

とりあえずヒューズを確認してみる。

ぐらいかな。

書込番号：23944533

[神楽坂46]

＞llllllllllllllさん

みなさん言われるようにヒューズでしょうね。
ディーラーにいけないなら、取りかえは女性には（慣れてないと）むずかしいので、ガソリンスタンド、カーショップなどで取り換えてもらいましょう。

書込番号：23944558

[スーパーアルテッツァ]

llllllllllllllさん

下記の方の整備手帳より36番のヒューズが切れているかもです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/1615977/note.aspx

書込番号：23944571

[コピスタスフグ]

＞llllllllllllllさん

仮にヒューズだとして、それが切れるには原因があるはずです。その原因を確認して排除しないと再発する可能性があります。原因に思い当たるものが無いならディーラーに持っていくのが良いと思います。

書込番号：23944679

[TERUYUNO]

＞llllllllllllllさん
はじめまして！
世界的にも大変な経済悪化で複数の故障を抱えるのは困難を極めるであろうと察します。

1点お尋ねしたいのですが、
お住まいの近くで、
輸入車修理に長けた整備工場はございますでしょうか⁇

断言は出来かねますが、
ディーラーさんよりも工賃お安めで対応して貰えると思います。

過去に車の整備を重ねて来た方なら心配無用でしょうが、
若し内部を触れるのが初めてであるならば、
どうしてもお金は掛かりますがプロに依頼した方が後先を考えると無難かもしれません。

自動車は凶器でもあるので、いつどんな形で自分や他人に襲い掛かるか想像出来ません。
そうなりますとお金で済まない事態へと発展します。

何れにしましても早急に解決する事を祈念しています！！

書込番号：23945928　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

皆さんお優しいですね

捨て垢の匂いプンプンなのは気にならないんですね、、

書込番号：23946385　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ６のドア施錠トラブル

[kazu0629]

エンジン停止後、ドアの施錠操作をしていないのに、勝手に施錠が作動するのですが、施錠が完了しないために、その施錠動作が数秒毎に繰り返されます。
施錠をキーのボタンを押しても押さなくても、それからドアハンドルの物理キー操作による施錠をしてもしなくても、この現象が続きます。
施錠できなくてもいいので、繰り返される施錠動作を止める方法はないでしょうか？
とりあえずは、応急処置として、バッテリーのケーブルを外して電源を落としています。
ディーラーからは部品交換しかないといわれています。
本当に困っています(>_<)

書込番号：23880756

[mokochin]

＞kazu0629さん

電気ロックは不要だから部品交換して修理する必要無いという事でしょうか？
なら、ドアロックアクチュエーターの電源カットしたらどうでしょうか？
ただ、何らかのエラーが出っぱなしになるかも知れませんね

書込番号：23880956　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞kazu0629さん

ディーラーさんに訊ねるか、自身で確認されるかしてヒューズボックス内の該当するヒューズを引っこ抜けば何とかなりませんかね。
毎回バッテリーのケーブルを外すよりははるかに楽だと思います。

書込番号：23880982　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

ドア用センターロッキングのフューズがあるので、外してはどうでしょう。

書込番号：23880984

[帝釈天GT]

ディーラーはＡＳＳＹ交換が標準提案なので
保証が切れた後に費用を抑えようとするならば専門店等に持ち込むことをお勧めします。
検索するとお近くでディーラーが困った時に頼むような工場が出てきませんかね。

書込番号：23881275

[kazu0629]

皆さま、いろいろなアドバイスありがとうございます。
そ〜んなこと決めれへん(TдT)さんのヒューズを外すというのが、現時点で有効ではないかと思い、実施することにしました。
ヒューズボックスより、ドア用センターロッキングのヒューズを特定することはできたのですが、外し方がわかりません。
あるサイトを見ていたら、ヒューズカバーに、ピンセットのような専用のヒューズクリップというのが付設されているようなのですが、ゴルフ６には見当たりません。
通常のピンセットやラジオペンチのようなもので引っこ抜いていいのでしょうか？

書込番号：23883608

[岩ダヌキ]

＞kazu0629さん
次期が次期ですのでディーラーさんとすぐに連絡がとれるかわからないでしょう、また、mokochinさんの仰るように自身の責任においてヒューズを引っこ抜くことで思わぬ不具合が出る可能性は否めません。

自身の責任においてなさるのであればヒューズを引っこ抜くのもかまいません。
ただ、誰も、それによる不具合の責任は被るつもりはありません。
されるのであれば、ご自身の責任においてそれをなさってください。

書込番号：23883825　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu0629]

＞岩ダヌキさん
ご返事ありがとうございました。
その後、1月4日にディーラから電話があり（※）、現象を伝え、オートロックではなく手動ロックでいいので、バッテリのケーブルを外さないで、この異常現象を止める方法を教えてほしい旨を伝えました。
しかしながら、その後、連絡がないまま今日に至っています。至急対応をお願いしたつもりですが、何ら連絡がないままです。種々検討のための時間がかかっているのだと期待しておりますが・・・。1月6日はディーラが定休日のため、1月7日以降に何らかの返答がある筈です。動き有れば、連絡します。
※年末にディーラに電話したが休暇に入っていたため、折り返しの電話。

書込番号：23893068

[kazu0629]

皆さま
前回1/7から動きがありましたので報告します。
ディーラに相談し、原因究明するために持ち込んで診断してもらうことになったのですが、台車の空きの関係で、1/28まで車の持込みを待つことになりました。
その間、本現象をどのように対処しようかと悩んだ末、バッテリーのケーブルを都度外すことで、本日まで対処してきました。ヒューズを外すのはリスクが大きいいと思われ見送りました。約3週間、ほぼ毎日車に乗る機会があるのですが、乗車前にケーブルをボルトで絞め、下車後、ケーブルを外すことを繰り返しました、3週間もこれを繰り返しているとさすがに、車を乗る際のルーティンとなり慣れましたが、勿論、このルティーンから早く解放されたいというのが正直な気持ちです。
それで、本日、1./28に漸く、ディーラに持ちこみ、2週間預かることになり、明日より診断を開始してもらうことになりました。
進捗がありましたら、共有します。

書込番号：23933360

メカトロリコールでのオイル交換について

[becchi@]

メカトロのリコールが発表されました。
すでに交換をされた方にお聞きしたいのですが
リコール作業の際にエンジンオイルも無償交換になりましたでしょうか？

書込番号：23040108　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞becchi@さん

DSGユニットとエンジンは完全分離されていますので、エンジンオイルまで交換せずにDSGのリコール作業が可能です

よって一般的には交換されることは無いと思われます

迷惑をお掛けした。。　というサービスの意味で交換してもらえるケースがあるのかどうかはわかりません

書込番号：23040130

[でそでそ]

＞becchi@さん
こんにちは。

オーナーではないですが。

別サイトの情報ですが、みんカラの整備手帳に作業明細付きでアップされているものがありますので、そちらもご覧になってはどうでしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_hatchback/note/?mg=3.7524&kw=%e3%83%aa%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%ab
※「ゴルフ7」「リコール」で絞り込んだ程度ですが、ここから幾つか見てみると明細もあります

エンジンオイル交換は対象外のようです。
オイル類は、DSGオイルだけじゃないでしょうか。

@starさんのおっしゃるとおりかなという気がします。

書込番号：23040261

[でそでそ]

＞becchi@さん
すみません。

世代はゴルフ6ですかね。
その条件で整備手帳を見ると、明細までは出てこなそうでした。
すみません。

ただ、ゴルフ6でもDSGユニットとは独立したものであるとは思います。
たしかゴルフ5でもそうだったと思います。

書込番号：23040316

[becchi@]

みなさんありがとうございます。
＞でそでそさん
ゴルフ6です。

書込番号：23040369　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費計の表示切替について

[adu1912]

つい先日、２００９年製のゴルフ６ハイラインを購入しました。
燃費の表示を　○○.○ｌ/100kmから○○.○km/ｌに切り替えることは、できるのでしょうか？
前者は100km走るのにガソリンが何リットル必要かという表示だと、自分なりに理解しています。
後者の表示のように、１リットルで何キロ走ったかを見たいのでが、取説見ても切り替え方がわかりませんでした。
表示切替ができるのかどうか、どうやったら切り替えできるのか、ご存知の方、ご教授お願いします。

書込番号：22940398

[SnowTAC]

＞adu1912さん


SETTING→Units→Consump.dist.と進み「1/100km,km」となっているはずなのでこれを「km/l,km」にsetしてBackで戻る。

参考にYoutubeのURLを貼っておきます。（動画の11:00くらいの位置にあります）
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Mw5W7ZsuY

書込番号：22940690

[adu1912]

燃費計、○○．○km/ｌの表示に切り替えることができました！
初心者の私に、画像まで付けて教えていただいたおかげで、簡単に切り替えることができました。
感謝いたします。有難うございました！
エコ運転で、1000km/満タンに挑戦しようと思っています。

書込番号：22944854

[親父ランナー]

ゴルフ6コンフォートラインですが、エアコンがフル稼働しない季節には、満タンで1000�q走行したことが結構あります。
ただし、信号が少ない北海道や田舎でなければ無理かもしれないですね。

書込番号：22946733

ハイラインにて、エンジン始動時振動します。

[ながれまる]

エンジンの冷えた状態でエンジンをかけると、1分程度振動がします。
その後は振動が消えるんですけど、これは、異常なんでしょうか？
それとも、どこか不具合があってそうなってるんでしょうか？

書込番号：22890489

[ツンデレツン]

正常です、EV以外で発生しない車は無いと思うけど。

車は初めてですか？

書込番号：22890533

[スーパーアルテッツァ]

ながれまるさん

その一分程度はゴルフのエンジンの回転数が高くなっていますよね。

エンジンの回転数が高いから、振動も大きくなっているのだと思いますよ。

エンジンが冷えている状態ならゴルフに限らず、国産車でもアイドリング中のエンジンの回転数は高くなります。


参考までに私が乗っているスバル車のエンジン回転数を下記のレビューの中のグラフで説明しています。

https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

このグラフのように最初はエンジンが1800rpmで回っており、1分30秒を過ぎた辺りからエンジンの回転数が徐々に下がっていきます。

そして水温が50°に達した6分後に一気にエンジン回転数は800rpmまで下がるのです。


という事でエンジンが冷えている時にエンジン回転数が高くなる事は異常では無く普通の制御であり、これが原因で振動が大きくなっているのでしょう。

書込番号：22890535

[ながれまる]

今まで振動がここまで大きい車に乗った事なかったです。

書込番号：22890563　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

＞ながれまるさん
VW特有のカーボンスラッジが溜まっているのかもしれませんね。
ワコーズ・フューエルワンをガソリン満タン前に入れると収まるかもしれません。
でもこれは自己責任で投入する必要があります。

書込番号：22890579　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ながれまるさん
購入してからずうっと・・・・そんなものかも
最近突然・・・・何か異状が起こったかも

書込番号：22890658

[MiuraWind]

エンジン回転数と振動の振幅の大きさは比例関係にはありません。むしろ、回転数が高い方が各部と共振はしにくいですね。ざっくりとした話ですが。

始動直後は回転数が上がって振動が大きいとか、無知自慢ですw
同じ回転数でも始動直後と暖機後では振動の様相が違うことにすら気づかず、クルマ乗っていると言う事が明らかですw

冷間始動直後は、燃焼状態が不安定で爆発ごとの火炎伝播速度や伝播の様相にはバラツキが大きく、振動が起きやすいので異常ではありません。

一般的にエンジンの性能や状態を判断する場合には、暖機後とするのが大原則です。

書込番号：22890687　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞ながれまるさん
あまりに振動が大きいようならば一度見てもらったらいかがですか？
ここでは症状がわからないので明確な答えは出ませんよ。

書込番号：22890778　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

いろいろなアドバイスがありますけど
まずはディーラーなりに行って
直接もしくはビデオ撮影等して、症状を見てもらうのが賢明だと思います。

ここに書き込んでもプロの人もいるかもしれませんが
なんと言ってもディーラーのメカニックに確認してもらうのが
確実でしょう。

書込番号：22890808

[1stlogic]

以前ゴルフハイライン乗ってましたが基本的に静かな車です
もちろん始動直後の振動などありませんでした

書込番号：22890834

[尽忠報国の士]

良くディーラーに行きましょう。

という、小学生のような
アドバイス。

こんなんでいいの。

実際小学生なのかもね。
質問の中身も中身ですけどね。

それはさておき、
震動が大きい場合は
オイル交換です。

治らなければ
入庫してください。

私も同じですねぇ。

書込番号：22890877　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

質問の中身を良く見ると
単なるアイドルアップですねぇ。

ドイツ車は、うるさめです。

なぜなら安全第一で、キチンと
暖めるためです。

書込番号：22890893　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞尽忠報国の士さん
すごい特技の持ち主ですね。文章だけで他人の車の症状がわかるだなんて。
スレ主の車が仮に故障していても責任を取れる立場にいらっしゃるんでしょうね。

私は操作方法などはアドバイス出来ても、車の症状で悩んでいる人には店に行くようにすすめます。あなたみたいに文章だけで機械の故障かどうかを読み取れるような特技を持ち合わせていませんし、仕様だから大丈夫だなんて無責任な事も言えませんから。

書込番号：22891051　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

ずっと前にドイツ車に乗ってました。
なので、尽忠報国の士さんの書き込みの意味が良く分かる気がします。

日本人とドイツ人では車に対する考え方・求める事が違うのです。
エンジンが掛かってるなら音や振動は当たり前。
ブレーキを踏んだら音が出るのはブレーキが効いてる証拠。

そんなことより、速度無制限のアウトバーンで安全に運転するために必要な事が設計の最優先。
ドイツ車を実際に見てインタビューを受けた某国産メーカーの設計の方はそんな事を仰ってましたね。


ちなみにドイツ車とフランス車でも、設計思想が違うので全く別の印象になりますね。

『お国柄』って結構分かりやすく出るものです！

書込番号：22891418　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

エンジン起動後のアイドリングと振動が大きいのはヨーロッパ車では結構普通です

必ず起動が出来てるかユーザーに確認させる意図も有るし、そこまで気にしない国が多いので

日本は近所迷惑になるから、と言う理由でアイドリングの音と振動を押さえ込むのがデフォルト

考え方の違い

書込番号：22891483　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

今時の気温で1800回転…
最近のエンジンとしては高過ぎです。
冬になると何回転になる事やら。
そんな高回転でも振動する？
仕方ないですね。
取り敢えずディーラー点検をお願いしましょう。

書込番号：22891543　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながれまる]

色んな人の意見を聞いてみるとアイドルアップが大きい感じみたいですね。
とても参考になります。
試しに、安価にできるものとして、エンジンオイル交換前に燃料添加剤入れてみます。
2週間後にエンジンオイル交換してみますので、少し良くなればッて思います。
エンジンオイルも種類によってはだいぶアイドリングの振動もしなくなったとか、するとかあるみたいですしね。

それと最近、リコール発表されたこともあり、その修理もありますので、合わせて、ディーラーに問い合わせてみたいと思います。

書込番号：22891581

[舞来餡銘]

粘度低いエンジンオイル(夏場はこれで十分)使えば、添加剤不要では?

アイドルアップはECUいじって調整出来るかも知れませんが、ディーラーで相談して見て下さい

書込番号：22891882　スマートフォンサイトからの書き込み

[rusher]

＞尽忠報国の士さん

結局、皆さん小学生のようですね。

書込番号：22892091

[めだか。]

＞ながれまるさん
文章だけではよく分かりませんので、一度、ディーラーでの点検をお勧めします。妹が古いゴルフに乗ってましたが、エンジン音は確かに大きいですね。
ドイツ車は、ゴムで出来た部品の劣化が早いので、エンジンマウントも点検してもらってはどうでしょうか？

書込番号：22892435　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞rusherさん

質問が質問ですから。

答える方も答える方です。

私も同類ですから。
小学生なのかもね。

書込番号：22893026　スマートフォンサイトからの書き込み

純正オーディオから純正ナビへの載せ換えについて

[goo123goo]

ハイラインを中古で購入した者です。
当方、方向音痴の為ナビ取付を検討しております。
ナビはオークションで純正のRNS510を購入予定です。
しかし本体のみの入手になりますので、付属品は何を揃える必要があるのか分かりません。
現状は純正のRCD310です。
お手数ですがどなたか教えて下さい。

書込番号：15558623　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

質問内容については判りませんが

純正ナビだとおそらくカプラーで接続だと思いますが、純正オーディオ仕様ならそのカプラーが有るのかが気になります（最悪取付出来ない？）

社外のナビを付けるという選択肢はないのですか？　そちらの方が簡単そうな気がします

純正ナビの性能がどんなものかは知らないのですが、中古の純正ナビよりも社外ナビで最新地図の物を取付した方が良いのでは？。

書込番号：15558842

[goo123goo]

ナビはカプラーで接続なんですね！全然知識ないので有難うございます！
http://m.youtube.com/#/watch?v=jYB5rDXRg9M&desktop_uri=%2Fwatch%253Fv%3DjYB5rDXRg9M&gl=JP
を見る感じ付いてるみたいです^_^
取付け出来そうですか？
あと社外も考えてますが、連動性と価格面で出来れば純正が希望です。
お手数ですが確認して頂けると幸いです。

書込番号：15558945　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

＞純正のRNS510を購入予定です。

分かる人から確実な情報が手に入ればいいけど
そうじゃない場合
今の状態のまま、上記純正ナビが付くかどうか
ディーラーで尋ねてみてはどうでしょうか。

そのほうが確実だと思います。

ディーラーから買わないので聞きにくいという気持ちはあるかもしれませんが・・・

書込番号：15559722

[ha5255]

ナビはカプラーで接続云々の前に､goo123gooさんの話の限りではとてもナビの取り付けが自力で出来る様には見えないけど､どうされるのでしょうか｡

もし専門の所に頼むので有れば､そちらで相談されるのがよろしいかと｡

書込番号：15559848

[1701F]

ゴルフ6の場合は、純正ナビの装着車じゃないと、シヤークフィンのアンテナ(GPSアンテナ)が付いてないと思います。（ゴルフ5の場合も、純正ナビ装着車でないとダミー）
純正のシャークアンテナをつけるのは、難しいので、一般的なGPSアンテナにするにしても、その車内配線が一番難しいような気がします。

書込番号：15561612

[goo123goo]

確かにディーラーに聞くのが良いですね！
少々聞きにくさはありますが有難うございました。

書込番号：15561733　スマートフォンサイトからの書き込み

[goo123goo]

やっぱりアンテナが付いてないんですね！
社外と純正の工賃の比較で考えてみます。
有難うございました。

書込番号：15561749　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊GoRo]

RNS510を搭載してる6CLのりです。

まず、初めに、スレ主さんは大きな勘違いをなさっています。

オーディオ機器とナビとの違いです。
RNS510はナビ機器であり、RCD510はオーディオ機器です。
これらは全く別ものとお考えください。
車の環境状態、つまりカプラーやアンテナ構成という事も含めてです。

スレ主さんが紹介されたリンク動画も純正オーディオから純正オーディオRCD510への交換であって、オーディオ機器からナビに交換してうまくいったという事例でもありません。

純正オーディオから純正ナビという機器交換は結構敷居が高いですよ。

私は後継機の機器にバーションアップを図ろうとしましたが、結果的にVWサポートよりこのような回答を得ています。
「基本的に純正品であっても、オプション品ではないので、たとえコネクタやカプラーが同じ、また電気的に動作可能であったとしても、システム的に取る付ける事はできない。」と・・・
つまり純正品というメーカでの仕込み機器なので、ディラーが勝手に純正品の他機種に取り変えたりできないという決まりとのことでした。
・・・ということで、交換するのなら、ディラー以外の業者にお願いするか、自力で何とかしないといけないと思いますね。

さらに、1701Fさんが言われた以外に、純正ナビRNS510の構成上大きな物として以下のものもあります
TVチューナ（運転席シート下に設置）
B-CASユニット（グローボックスに設置）
連動オープンバックカメラシステム
＊GPSアンテナ（すでに既出）

これ以外にもグローボックスに収めるための特殊なケースとか色々あると思います。
これを全部かきあつめ、取り付けることは、かなり苦労と技術力を持たないと実現できないと思います。
一部パーツが無くとも動く場合もあるかもしれませんが、そこまでの情報は私は持っていません。

多分、社外品を選択されたほうが、機能的、金銭的にも、後々後悔されないのではと思いますが、如何でしょうか！

書込番号：15566421

[みなみだよ]

いろいろと書いているのを読んでみても
どういうものが必要なのか分かっている人からすれば
至極当然の書き込みなんだろうけど
分からない人が読んでも、結局何をどうすれば、ナビとして使えるようになるのか
全く分からないという・・・


まぁ、私が分かる必要はなく
スレ主さんが分かればそれでいいのですが・・・

私だったら、結局のところ
分かる人に全部やってもらうことをお願いするかな。

まぁ、それは置いといて
純正ナビって
ＧＰＳアンテナは同梱されていないの？
テレビチューナーは内臓じゃないの？

なんか、いろいろと制約がありそうですね。

書込番号：15566556

[熊GoRo]

みなみだよさん、私の文章でそうお感じになったのだと思い、コメントします。

＞いろいろと書いているのを読んでみても・・・結局何をどうすれば、ナビとして使えるようになるのか全く分からない・・

ナビを装着するには、こうすれば良いとは一言も書いていませんので、分からなくて当たりまえです。
闇雲にRNS510を付けるのを止めたほうが良いと言っても、根拠がなければ納得できないと思い、超えなければならないハードルを幾つか説明しました。
これで、スレ主さんが大変そうだなと感じ、それでもやりたいと言うか、諦めるかは、スレ主さん次第だと思います。
絶対に出来きないとは言えませんから！！

純正ナビって
＞ＧＰＳアンテナは同梱されていないの？
ここにスレ主さんが書かれていますが。
↓
＞しかし本体のみの入手
一度配線されたGPSアンテナを外す人は少なく、オークション等で入手は困難でしょう、それで本体のみの入手だと判断しました。
けして同梱されていないわけではありません。


＞テレビチューナーは内臓じゃないの？
確かに内蔵されていない機種ですが、セットで無いわけではありません。
私も最近まで運転席の下に別ユニットで設置されてるとは思いませんでいたが！

私の意図をご理解していただけでしょうか？

書込番号：15567272

[goo123goo]

確かに制約が沢山あって純正にするメリットよりデメリットの方が多いようですね。
純正は諦める方向で考えます。
有難うございました。

書込番号：15567814　スマートフォンサイトからの書き込み

[goo123goo]

熊GoRoさん、いろんな情報頂き、とても勉強になりました。
一つ一つネットで私なりに調べて、取付けが難しい事を理解出来ました。
また事例を見つける事が出来たのですが、アンテナはどうにか別メーカーの物を改造で取付け出来るみたいですが、TV迄はやはり無理みたいでした。
結論としてはアドバイス通り他メーカーで検討します。
本当に有難うございました。

書込番号：15567865　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

熊GoRoさん

丁寧にありがとうございました。

書込番号：15569087

[selecter]

スレ主さん

もう締切ってしまいましたか？
みんカラで有名なショップですがアユミ電機さんなら
多数のフォルクスワーゲン車の電機関連を手がけているようなので
相談しては如何でしょうか？

書込番号：15569329

[goo123goo]

=selecterさん
ほぼ他メーカーで行こうと思っていましたが、先ほど問い合わせのメールをアユミデンキさんしてみました。
ご連絡有難うございました！

書込番号：15572245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうちゃんワン]

私は２０１０年式VW JETTAに乗っていて、スレ主さんと同様のことを考えておりました。
純正のカーナビに移植すれば、見た目もきれいで違和感がないだろうという気持ちでしたが
お詳しいみなさんの書き込みをみるたび、「純正でなくとも2DINのカーナビユニットのほうが
手軽っぽいなぁ」と考えさせられました。
費用面も、純正のカーナビだとオークションで３万円前後で見かけます。しかし、地デジアンテナや
TVユニットなどないわけで、その辺を買うとなるとプラスアルファ結構しそう。

これなら最新版でない一つ前の市販機種などと2DINの枠、地デジアンテナなど買うと、どうも
トントンレベルっぽいことに気づきました。

みなさんの書き込みでとても参考となりました。
スレ主ではありませんが、感謝です。

書込番号：22695167