ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

現行か新型か？

[代打桧山]

営業用の車の乗り換えを予定しています。
フィットハイブリッド、アクア、ノートと試乗しましたが、フィットハイブリッドが最も、良い感じでした。
9月に新型が出ると聞いたのですが、かなり良いみたいで、思案中です。
そこで、ご意見を伺いたいのですが、新型の初期不良等のトラブルのリスクをどう考えますか?
是非、ご意見を伺わせて下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：16191066

[得ぬケー安部井]

新型が出るとか何処で聞いたん？９月になるまで待ったらエエがや♪その分、予算も増やせるやろ？

書込番号：16191086　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

得ぬケーさん
レスありがとうございます。
そうなんですよね。気持ちは新型なんです。
ただ、初期不良というか、コナレタ感がないという不安がありまして、皆様のご意見が聞きたかったんです。

書込番号：16191189　スマートフォンサイトからの書き込み

[炎の騎士]

自分が経営者なら安くて信頼性があるものが良いので新型発表直前の在庫処分で現行を買います。

ですが、自分が従業員で営業車を買ってもらえるなら新型を買ってもらいます。
理由は金銭的な悩みが無いからです（値引きとか考えなくていいですものね^^）

初期不良で営業に支障が出る様なトラブルなら修理期間も長いでしょうし気兼ねなく代車を借りれますので問題無いかと…

書込番号：16191229

[代打桧山]

炎の騎士さん、アドバイスありがとうございます。
従業員なのですが、車は自分で買って、営業するんです。会社は借り上げ1日当たり１８００円を従業員に払う、というシステムなんです。
そうか、初期不良のようなトラブルなら、メーカーから代車が出ますよね。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：16191275

[鉄人１１号]

現行フィットは２８日にメーカー最終発注だったと思います。

資本の大きいディラーでは多少在庫をしていると思いますが・・・・・現行フィットは最終でもあまり値引きが多い？とは言えない車見たいですので、待てるなら９月発売の新型の方が良いとは思えます。

でも、ディラーに足を運んで先行発注分を何とか押さえないと納期が１１月以降になると思います。

初期トラブルがもしあったとしてもホンダディラーで買うなら代車は出してもらえるので心配無用かと。

書込番号：16191297

[炎の騎士]

営業用途と一般用途では保証規約が違うかもしれませんので必ず確認された方が良いと思います。

書込番号：16191327

[代打桧山]

鉄人11号さん
情報ありがとうございます。
実は、今乗っている車は9月20日車検なんです。
先行発注分を押さえれるようにしたいと思います。それでも間に合うかギリギリですね。
もしかして、実車どころか、パンフレットも見ることなく押さえることになるのかなあ。

ちなみに、現行フィットの28日メーカー最終発注というのは、もう既に、製造終了、在庫処分の始まりということでしょうか?

書込番号：16191337

[代打桧山]

炎の騎士さん、
度々のアドバイス感謝です。
営業用途の定義も含めて、要確認ですね。

書込番号：16191352

[ビックダンディ]

2代目フィットは
とても
カッコイイですよね
三代目が
さらに良くなるか
ダサくなるか
難しいところですが

書込番号：16191817　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

不良を気にするのなら、1年程度は待つ事だね。・・・運悪く、リコールとかサービスキャンペーンが行われたら・・・更更に半年とか1年。

販売初期〜数ヶ月間の間で、仮に不具合が報告されても・・・数か月で対応される事もないでしょ？

書込番号：16191964

[代打桧山]

ビックダンディさん
レスありがとうございます。
気になりますよね。
でも、実車を見ずに決めることになりそうです。

書込番号：16192076　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

カメカメポッポさん
そうですよね。
現行車が30万円位値引きあれば、現行車で即決かな。
時間あれば、ディーラー行ってみます。

書込番号：16192103　スマートフォンサイトからの書き込み

[にし5524]

こんばんは。

ここ最近のホンダ車を見てると、不具合が多いのが気になります。

新型フィットは、ハイブリッドシステムも、トランスミッション(ホンダ内製らしい)も新しくなるみたいなので。

仕事で使うなら、コスパも重要だと思うので、現行車を買うのが得策だと思います。

書込番号：16192718　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

にし5524さん
レスありがとうございます。
まさに、心配していることなんです。
ここ最近のホンダ車は不具合多いんですか?
だとしたら、ハイブリットシステムもトランスミッションも新しくなる今回はリスクも考えて置いた方が良さそうですね。
うーん。悩みどころです。
も少し情報があればな〜。

書込番号：16194297

[くるくるＣ]

不具合が多くても隠されていたり、本社で揉み消されるよりかは全然マシ。だと思っている私は変でしょうか？
私は、モデル末期のハイブリッドRS+MTですけど、納車されて半年以上気になる問題はないですね。
(この先リコールや改善対策が出ない保証は何もありませんが。)

初期ストリームは、10年経過してもリコールが上がっていることを考えると、モデル末期の方が安心感があります。
不具合をどんどん公表するのも良いですが、その都度ディーラーに持ち込むのも、また面倒な話です。

[初期ストリーム不具合一覧※該当しないオプション含む]
http://www.honda.co.jp/recall/130411_3141.html
http://www.honda.co.jp/recall/100630_2567.html
http://www.honda.co.jp/recall/060531_318.html
http://www.honda.co.jp/recall/040909_1216.html
http://www.honda.co.jp/recall/040226_1045.html
http://www.honda.co.jp/recall/031120_1009.html
http://www.honda.co.jp/recall/010606_749.html

書込番号：16195925

[2006年に…]

自分なら断然新型を買います。

やはり機械物はアタリ、ハズレはあると思います。今まで、ホンダ車で新型を乗り継いでますが、リコールなどはあれど、対策品に交換してもらえば、全く問題無かったです。

後期型を買った方でも、不具合の出る方はおられるはずです。

新型は確かに値引きはシブいと思いますが、発進時モーター走行も可能ですし、アクアを燃費で上回るらしいので、ガソリン代で元が取れるのでは…。ガソリン代は会社持ちかな？

デザインも全長が少し長くなり、リアがボルボっぽい？ボリュームがあり、全体的なシルエットはフィットの面影があるそうですから、悪くないと思います。新型が走り出すと、やはり旧型は古く見えると思いますよ。

また新型ミッションは評価が高く、CVTの発進性の悪さが無く、走りの楽しさは期待しても良いと思いますよ。

この時期が一番楽しいと思います。しっかり悩んで下さい。

書込番号：16196110　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

くるくるCさん
情報ありがとうございます。
確かに、リコールで車をディーラーまで持ち込むのは面倒ですねえ。
でも、気のせいか、その程度のリコールだったら、まあイッカとも思えるような。
甘いかな〜。

書込番号：16196130

[代打桧山]

2006年にさん
レスありがとうございます。
非常に勇気づけられるコメント感謝します。
本命、新型フィットハイブリッドに決めようと思います。
対抗は、、、、

書込番号：16196169

[Fit乗り換え]

２５日に契約して、納車待ちです。

新型も色々情報収集していましたが、近畿限定で１６万円のナビがついて、さらに本体の値引きもありましたので
現行に決めました。
６月発売のアコードがすでに３ヶ月待ちのようで、新型フィットも直ぐに予約でいっぱいになると思うし、値引きはあまり期待できないと思います。
燃費が３０％以上向上していたとしても、５万キロでガソリン代が１０万円ほどしか違わないので、現行のフィットを安く買うことにしました。

新型については、ハイブリッドシステム、電池、変速装置がまったく変わり、作る場所も新工場ということで、現物を見ないで買うのはかなり危険だと判断しました。

ただ、現行のものは６月中旬で生産終了ですし、タイプ・カラーによりもう生産していないものもあります。
私の希望していたタイプ、カラーは生産予定がなく、他の販売会社も東京や東北にしか在庫がありませんでしたが、たまたまそのディーラに在庫があり、購入することが出来ました。
今からだと、タイプやカラーがかなり限定されると思います。

書込番号：16196665

[代打桧山]

Fit乗り換えさん
レスありがとうございます。
貴重な情報ありがとうございます。
うーん。悩みますな〜。
近々、ディーラー行ってみます。

書込番号：16197056

[つぼろじん]

購入　おめでとうございます・・・・

これでまた　ホンダが儲かっちゃいますな・・・・・・

トヨタより

書込番号：16203276

[ぽんぽん 船]

わるいことは言わないから、新型フィットを待ちましょうよ。
日本を代表する車種のフルモデルチェンジ（FMC）ですよ。
日本一のコンパクトカーが FMC するんだから待つ価値はあると思う。

そりゃぁ営業マンは・・・
今なら、これだけの下取り査定を出します！
今だからこそ、このお値引きが可能です！
・・・って言うけど、

FMC後には、旧型車の売残り新車も出ますから、（出るはず）
それはそれで、お買い得価格の新車になります。
全然走っていない旧型極上中古車なんてのも出るかも知れません。（出るだろうなぁ）

それと、
ガソリン代は全額経費ですか？　（全額会社負担？）
自己負担があるのなら、新型フィットの燃費も魅力だと思います。

書込番号：16204004

[代打桧山]

つぼろじんさん
実はまだ、ディーラーに行けてません。

ぽんぽん船さん
ガソリン代は営業にかかる走行距離に応じ、○円／kmでの請求となります。

実は、9月まで待つのが、ツラくなってきたんです。
それで、つい、アクアを見に行ってしまいました。
営業の方に真剣に対応して頂き、恐縮しながらも、アクアの条件に悪くないかもと思ってしまいました。
トヨタも新型フィットハイブリッドをかなり脅威に感じているようでした。

本命新型には間違いありませんが、条件次第では、現行フィットハイブリッド又はアクアもアリかと思ってしまいました。
アクアは車内は狭く小物の収納が少なく、イマイチでしたが、意外と、踏めばしっかり走る良い車でしたよ。
ウーン、こんな俺って刹那的で、浮気性？
でも、これも出会いというか運命というか、まあイイか。

書込番号：16204509

[炎の騎士]

全長は現行＋60mm、室内長は＋80mmとの情報をネットで見ました。
荷室は狭くなるのかな？じゃないとシャトルの立場が…

リアシートの足元が広くなり、リクライニングが付けば最高です♪

書込番号：16204534

[代打桧山]

炎の騎士さん
情報ありがとうございます。
うーん。新型早く見たい。
できたら今すぐ欲しい。
9月まで待つのもツライデスな〜

書込番号：16204561

[ミラータイム。]

他社の嵐がCM やっている車。
自分の考えていた乗り心地と。
大幅な隔たりがありました。
先代のほうが良かったという声も聞きます。
新型の怖さを味わって。
フィットRS ファインスタイルで契約しました。
大満足です。完成度高いので。かっこいいし。
ポリッシュドメタルも気に入っていまして。
フィットの新型を買われるにしても。
慌てないほうがいいですよ。乗り心地は数値化されないので。ちょっと待った方がいいと思います。
自分でよく確かめてから買ったほうがいいですよ。

書込番号：16209383　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

ミラータイムさん
レスありがとうございます。
そうですよね。そこが悩みどころなんです。
でも9月20日には次の車が要るんですよ。
条件次第では現行車又はアクアでも良いか？とも考えております。

書込番号：16210522　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

9月20日に次の車が必要なら、新型は厳しいと思いますよ。現行車の在庫処分の状態を見ながら発表日を決めるそうですし、在庫車はかなり大量に残っているらしいし。

初期生産は売れ筋グレードと、売れ筋カラーしかしないとディーラーでは言ってましたが、それで満足できるかですね。

私は現行車がとても気に入りまして、家内にハイブリッド、息子にRSを購入しました。とても良い車だと思います。

アクアですか…好みですが、営業であの室内空間に耐えられますか？同僚が言ってましたが、山登りはアクセルをベタ踏みしても加速できず、後続車が連なって迷惑を掛けると言ってました。

車は所詮自己満足なので、後悔しないようにしてください。

現行車の横から見たヨーロッパ車のようなスタイルに惚れて購入しました。でもハイブリッドRS4WDなんて出たら、考えると思います。出るわけないですね。先立つものもないですし…。

書込番号：16224311　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

テツてつ鉄五郎さん
レスありがとうございます。
現行車余ってるのですか?
近くのディーラーでは、あまり残ってないようなことを言われたんですが、・・
ウーン、新型狙いの足元を見られてるのかな〜。

書込番号：16226257

[テツてつ鉄五郎]

現行車ですか？がっぱり余っているそうですよ。それをさばかないと、新型は発表できないって聞きましたよ。

最寄りの月に突然一万六千台も売れてましたよね。各ディーラーに何台かずつノルマとして押し付けて、在庫処分をしている模様ですよ。後は営業車として、どれだけさばけるかですね。

まあそんな事はどうでも良いのです。お車は決まりましたか？

書込番号：16229657　スマートフォンサイトからの書き込み

[2006年に…]

こちらの地方のディーラーには、在庫車残りわずかだそうです。規模の大きい都市圏では在庫溢れてるんでしょうね。

どうも今月に５機種合同勉強会？現車確認して来るとの情報を…。新型のフィットだけでなく、フィットSUVにフィットセダン、スライドドアのオデッセイ、最後のNシリーズNライフ？

フィット以外にも、これからのHONDAには期待してます。現車確認した感想を聞きに行かれてみては。

知人がアクア乗ってるけど、所有する満足度があまり良くない。やはり新型を予約して、車検が切れるのであれば、代車を用意してもらうのが得策ではないでしょうか？

書込番号：16230841　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

2006年にさん
レスありがとうございます。
ディーラーからは、7月初旬には、何らかの確定情報をお伝えできそうだと聞きました。
今月の勉強会後ということかなあ?
また、１ヶ月程度なら代車出して頂けることも聞けましたので、基本、新型で決めるつもりです。

書込番号：16233458　スマートフォンサイトからの書き込み

[でかちり]

もうどこかでご覧になったかもしれませんが、ある雑誌に出てたものです。
営業マンに聞いたところこの写真と大きく変更はなさそうだとの事でした。参考までにどうぞ。

書込番号：16241206

[2006年に…]

最新号ではこんな感じ。いいんでないかい（笑）

書込番号：16241940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックベアー]

先日ディーラーへ行ってきました。
今度のハイブリッドには4WDが出ると聞きました。この言葉で９月まで待ってやる決意を抱きましたが^^;
どの書き込みにもそんな情報はないのですが・・・どなたか，ディーラーにて，そんな情報ありましたか？

書込番号：16242280

[テツてつ鉄五郎]

ハイブリッド4WDの話は今年に入ってから聞いていました。てっきり発売になるものと思っていましたが、何か雲行きが怪しくなってきた感じですね。

トヨタの動きが関係しているような口ぶりだったような気がします。

それにしてもこのスタイリングだと、パスですね。キープコンセプトデザインが良かったのに…。

書込番号：16242415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>最新号ではこんな感じ。いいんでないかい（笑）

その写真のデザインはイイと思う。

でも・・・
実際には、現行フィットを継承した実用的なスタイルになるんじゃないかなぁ。

スペースユーティリティーを最優先して、
結果的に出来上がった実用デザインに
チョッと凝ったディテールをくっ付けてお茶を濁すと。（パーツでカッコ良く見せる）
（要するに現行フィットと同じ手法）

書込番号：16243163

[ブラックベアー]

北海道在住なのでハイブリッド4WD出てほしいなぁ^^;

低燃費＆安心の4駆、ホンダさんお願い！

書込番号：16243166　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

ところで、新型フィットの実燃費は、
ハイブリットで、カタログ燃費の6掛け、
ハイブリットでないので、7掛け位と考えて良いのかな〜

とにかく、早く見たいですね。

書込番号：16243974

[2006年に…]

ハイブリッド４WDは、フィットSUVでは設定されるそうですね。

現行フィットは５ATで、２WDと比べても極端に燃費が悪い。新型フィットにもハイブリッド４WDがあるといいですね。

書込番号：16244031　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fit乗り換え]

納車されてからまだ給油が一回だけなので、満タン法のチェックは出来ていませんが
現行のフィットハイブリッドＸＨで、メータ読みでは
高速や信号の少ない道で９掛け、街乗りが８掛け、３ｋｍ位のチョイ乗りで７掛くらいの数値になっています。

新型は、カタログ燃費が大幅にアップするみたいなので、トヨタのように
実燃費の差が大きくなってしまうのでしょうかね。

書込番号：16244909

[ミラータイム。]

ノーマルRS 乗りに。
今月にはなる予定の者です。
新型フィット。
「いいんでないかい」＼(^-^)／
↑志村けん？
なんか新型の情報って少なくないですか。

書込番号：16252023　スマートフォンサイトからの書き込み

[代打桧山]

新型の情報は7月に入ってからですかね〜。
新型の予約ができるようになったら、すぐ予約するつもりです。
Nシリーズのリコール騒ぎが影響するのかな〜。
新型は大丈夫か？

書込番号：16252453

[k1z44]

初めまして。
新型のフィットハイブリッド待ち遠しいですよね＾＾
私も来年の車検時に買い替えようか検討しています。

個人的意見なのですが
車は安い買い物ではないので
試乗出来ていない車は候補に入れない方が良いと思います

リコールやクレーム対象の不具合は保障されますが
それ以外の部分は万が一にも前のモデルやアクア・ノートに
劣る様な完成度でも保障されるとは限りません。

かと言って下手に不満を伝えると
モンスター認定を受けて
それ以降対応がザツになる可能性も有ります。

後悔のない様に
実車を確認した物の中から
購入する事をお勧めします＾＾

書込番号：16253749

[代打桧山]

そうですよね。
試乗どころか、実車も見ずに、カタログも見ずに決めるなんて変ですよね。
でも、車検のタイミングが悪くてねえ。
こうなったら、待ってる意地というか、賭というか、運試しというか、ホンダの技術に対する夢を買うような意識ですかねえ。
まあ、多少の覚悟は必要なのと、過剰な期待は禁物ですよね。

書込番号：16254995　スマートフォンサイトからの書き込み

[2006年に…]

いよいよ岡山地区は明日、現車確認してくるそうですよ。ワクワクしますね。

早く試乗してみたいものです。

書込番号：16261197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともそー]

Ｆｉｔ　ＨＥＶの新しいやつはハイブリッドのシステムは現行の１．５ℓタイプと同じなのではないでしょうか。
ミッションまで含めると新しいものになるので新しいともいえると思いますが

書込番号：16261721

[翔汰]

急遽もう１台車が必要になりました。6/15の土曜日にディラー周り、日曜に契約。
すこし早すぎたかなとも考えましたが、悩んでも仕方ないという気持ちでFIT_FineStyle、ノーマルの1.3L_CSVです。

やはり初め気にしたのが燃費！です。
年間５万km以上走ると思います。でやはり燃費。

比較車はFIT（ノーマル）、FIT（ハイブリット）にマツダのデミオ。
デミオはSky_ActiveエンジンにI-STOP、燃費もFIT1.3Lノーマルが21km/Lに対し、デミオは25Km/L。
デミオの値引きがあ３０万に比べ、FIT1.3Lノーマル_FineStyle粘りに粘って２２万。
これだけを比べるとデミオが有利に思えましたが、最終的に支払総額＋金利＋走行距離に対する燃費の違い。

結果として、試算結果で「３車で違いはありません」でした。

デミオやハイブリットは、ノーマルFITに比べ車体価格が割高。その分を相殺し、燃費やら、維持費やら、税金を自分のスタイルに当てはめた結果違いがない（年間５万キロ走っても、その差は１−２万）

本題に戻すと新型FITの優位性はベース価格が大半を握っている。ということだと思います。
どれほど燃費が良くてもベースの車体本体が割高だと・・・つまりトータルで考えてもどうなの？
取得＋維持費を金銭的に計算し、その上で後は価値観。

で、１日悩み抜いた結果。
今の時期にノーマルFIT1.3LのFineStyleになりました。
一瞬デミオに心を奪われましたが、私の利用するディーラーの保守体制や長年培われ構築された安心感。
新型や他社の車だと、車の安定感というか、安心感が未知数。
デミオも良い車だとは思いますが、複雑すぎる高度な技術。
圧縮比が１４！これで、EVやハイブリットなど使わず、非常に高い燃費を出す大きな要因に。
でも、裏から見れば、耐久性どうなの？

新しい技術に対する安全性・安定性や耐久テストは十分積み上げられているとは思いますが、実際に市場に投入しさまざまな事象をクリアーしないと確かな物にはならないと。は思いませんか？

燃費にばかり心奪われる前に、本体価格、値引き、維持費、そして保守費。
保守費は見えない部分が多々あり、当たり外れが大きく左右される部分ですが。

でも、トータルで、かつ自分に合ったスタイルでの総試算で決まるのではないでしょうか？

何を第一に考えるかで異なると思います。
質問者の方の考える、「これだけは譲れない」の部分は、何かを明確にすることが重要ではないかと思います。

ちなみに私の場合は、第一にすぐにもう1台の車が必要だったこと、そして安定感でした。
・・・でノーマルの1.3Lﾌｨｯﾄを選択。

まあ、欲を言えば、カラーの選択幅がもう少しあればMoreBetterでしたが、すべての要求は叶いませんから。

ちなみに、１代目はイエロー。そして２代目はピﾕアーブルーです。

７月に納車です。
今日中に希望ナンバーを決めなければ。

書込番号：16263777

[代打桧山]

皆様、レスありがとうございます。
私の場合、受身のようにも思いますが、相性というか、めぐり合わせというか、を大事にしたいと思います。
まだ、見もしていない、新型への期待と、ホンダハイブリットへの応援の気持ちを込めて、
新型予約開始すぐに予約したいと思います。

これにて、閉店とさせていただきたいと思います。
レスいただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：16263946

[MASA0092]

製品の信頼性には、バブタブカーブがあり、初期故障・偶発故障・劣化故障があります。
半年位までは、初期故障が起きるので、半年後以降に購入された方が良いと思います。
劣化故障は３〜５年以降に発生するもので、これはなかなか初期には分かりませんが、ワイブル分析をすれば傾向は見れます。でも、これはメーカにしかデータがないので、一般のユーザーには分かりません。

書込番号：16341704

[サムライ九州男児]

>製品の信頼性には、バブタブカーブがあり、初期故障・偶発故障・劣化故障があります。
>半年位までは、初期故障が起きるので、半年後以降に購入された方が良いと思います。

初期故障というのは、製品を使用してから初期段階に起きる故障のことで、
半年後に購入しようが、5年後に購入しようが、新車であれば同じことだと思いますが。
初期故障にあたりたくないのであれば、中古車を購入すると良いでしょう。

>劣化故障は３〜５年以降に発生するもので、これはなかなか初期には分かりませんが、ワイブル分析をすれば傾向は見れます。でも、これはメーカにしかデータがないので、一般のユーザーには分かりません。

難しい言葉を書きならべていますが、意味不明なことは書かないように。
なんとか分析のデータが分かったところで、自分が買った車が故障するかどうかなんて
誰も分からないと思いますが？？？？

書込番号：16357413

[@star]

現行HV、実質値引き50万相当のレビューがアップされましたね。

安いなぁ・・・

書込番号：16404401

フィットハイブリッド1.3スマートセレクションの値引きについて

[中野ＫＣ]

上記車種のファンスタイルという特別仕様を加味すると
他に必要なものは特に見当たらず販売店でゆるく商談中です。

競合はスイフトRS(4WD)です。雪国なんで・・・

こちらは秋くらいまでと長期戦で考えているので
急いではいないのですが、遅ればせながら

新型フィットが今秋発売

ことを知り、冷やかしに販売店に行ってみました。

6月末までは「7万円オプションプレゼント」でお買い得です！
とのセールスさんの言葉に

「ぶっちゃけどのくらい値引き可能なんですか？」

とアグレッシブな質問をぶつけると(買う気のチラ見せ)

「普段は10万円が精いっぱいですが
今は、7万円オプションプレゼントがあるので本体は3万円が限度」

との事。

それって販売店の努力「ゼロ」ってことですよね？

「きっついですね」

と切り込むと

「取得税と重量税が減税されていて元々お買い得なんで(笑)」

これまた「他人のふんどしで相撲」取ってませんか？


このスレを読ませて頂いてMAX20万円超え位かと理解していますが
平均的にはどれ位の値引きなんでしょうか？

最近購入なさった方はどれ位値引きを引き出されましたか？
生産末期の車にしては強気すぎると感じています。

よろしくお願い致します。

ちなみにオプション品はドアバイザーとフロアマットだけです。

書込番号：16187884

[つぼろじん]

来年4月の消費税増税があるから　どこの販売店もだんだん強気になってくるのかな・・・・

値引きに期待できないようなら　新型を待つのも　手の一つかな・・・・(笑)

書込番号：16187910

[kawase302]

それって販売店の努力「ゼロ」ってことですよね？

これまた「他人のふんどしで相撲」取ってませんか？

＞＞＞＞

まだまだ人気車の場合は、売る側は他人のために努力なんてする必要もないし、自分のふんどしで相撲とるする必要もない。
もっと上流（メーカー、開発、売価設定等々）で努力をしているから、人気車でいられるわけです。
人気車を買おうとしている客のほうが「買う努力がない」とか「ディーラーのふんどしで相撲をとる」とか言われるのがオチです。
一方、不人気車を検討したら努力もふんどしも貰えると思いますよ！　

書込番号：16187934

[中野ＫＣ]

>つぼろじんさん

レスありがとうございます。

そうですか・・・持久戦ですね。
新型は考えていません。熟成された現行がいいです。

ホンダには、新型に飛びついて
過去にとんでもない目に遭わされているので(笑)

色にこだわりはないですし
メーカーオプションも不要なので

展示車崩れ・新古車も視野に入れて探しています。

書込番号：16187944

[中野ＫＣ]

>kawase302さん

レスありがとうございます。

みんなの目が新型に向かって
「人気車」じゃなくなるのを待ちます(笑)

オーダーストップがかかってからが正念場だと思っています。

ただ・・・みんな同じことを考えるでしょうね？

スイフトも販売店冷やかしに行ってこようっと(笑)
まだ、値引きの話とかしていないので。

書込番号：16187961

[ポチアトム]

う〜〜ん・・

（〜〜）（・・）

以前この車ではないのですけどこんなことがありました。。
家の車なのですがなかなか気に入った車が、なくてそんな時にある車が発売されました。

車の購入のタイミングが会わず、車の購入のこのじもでてきませんでした（・・）
そして４年後です・・・
そして僕は何気なくその車が２月前に生産中止オーダーストップになったよと
僕は知らなかった気がつかなかった（・Ο・）

当時驚いたことに何故教えてくれなかったのだと大変怒られてしまいました（、、）
そんなに気にいっているとは思いもよらなかったのです（＠＠）
そこから怒涛の勢いで購入に驀進しました（−−）

残念なことに全国探してもらったのですが気にいった色の車がなかったのです。。
確かオーダーストップ後から３カ月か４カ月だと思いました。。
購入あきらめていたらなんとその車は大衆車なのですが１ヶ月間に限り生産されることになりました（・Å・）

当時、驚きました（＠＠）

もし気にいっていて懐などさまざまなタイミングが合えば購入も良いと思いますよ。。

なかなか気にいった車は・・・

・・・

書込番号：16188265

[中野ＫＣ]

>ポチアトムさん

レスありがとうございます。
セールスさんからは

「オーダーストップがかかったら声掛けます」

とは言って貰ってます。

少し足を延ばして両隣の市くらいは視野に入れて
ドライブがてら冷やかしに行ってみます。

ディーラーの展示車交換時期なども狙い目かな？と考えています。

書込番号：16188336

[みなみだよ]

そんなお店相手にするくらいなら
お店替えたほうが話が早いですよ。

書込番号：16188541

[スーパーアルテッツァ]

中野ＫＣさん

フィットは中野ＫＣさんのお考えのように末期モデルで値引き額は拡大傾向です。

フィットの値引き目標額は車両本体15〜19万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

という事でDOPが少額とはいえ、値引き額10万円では少ないと思いますよ。

それと本当に↓のような事を営業マンが言ったのなら、営業能力が低すぎです。

＞「普段は10万円が精いっぱいですが
＞今は、7万円オプションプレゼントがあるので本体は3万円が限度」

書込番号：16188615

[中野ＫＣ]

>みなみだよさん

レスありがとうございます。

他の販売店も回ってみます。
セールスさんの「都合」で

大きく値引いても売らなきゃならない

ってタイミングに出くわすこともあるでしょうから。

特に9月末は時間的に許容範囲なので
「中締め」狙えるかな？と。

書込番号：16188641

[中野ＫＣ]

>スーパーアルテッツァさん

レスありがとうございます。
具体的な値引き額も大変参考になります。

セールスさんの話ですが・・・
僕も、それ聞いて、他店も回らなきゃ！と感じました。

普段10万円値引いてるなら
本社からの販促キャンペーンを丸乗せしろとは言わないけど
直感的に、15万円くらい(DOPがほとんどないので)はいける？
というのが正直なところです。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：16188676

[ささいち]

自ら「秋にモデルチェンジする事を承知の上で冷やかしに販売店に行った」と言っています。

営業もそれを察知して「冷やかし客」として対応したのでしょう。
冷やかし客に本気の値引き金額を提示する事は無いでしょう。

しかし・・・例えば３０万引いてくれたら末期モデルのフィットを購入するのですか？？？
私なら・・・５０万引きとかでもない限りネコマタギしたいです。
例えば新型のノートは既に２０万程度の値引きは当たり前の世界です。

先々の事を考えると、秋以降に新フィットを１０万引きとかで購入する方がお勧めに思えます。

書込番号：16190330

[中野ＫＣ]

>ささいちさん

レスありがとうございます。

冷やかしについてはセールスさんに「買うのは秋風が吹く頃」と
一番最初に告げてあるので「察知」以前に双方了解事項です(笑)

・　今の車がクリスマスで車検なので、それまでには・・・
・　でも、雪が積もる前に少しは乗りたいよね？

的な会話でゆる〜く商談してます。

>冷やかし客に本気の値引き金額を提示する事は無いでしょう

だから、こちらで伺ってるんですね(笑)
スーパーアルテッツァさんのように具体的な数字をあげて
教えてくれる方がいらっしゃるので。

>しかし・・・例えば３０万引いてくれたら末期モデルのフィットを購入するのですか？？？

もちろん！速攻でハンコ押します！キッパリ！

むしろ・・・

冒頭にも書きましたが「ホンダの新型」では
筆舌に尽くしがたい痛い目
にあってるので、それこそ、新型は30万円引いても買いません！

人それぞれに価値観が違うのですが
多様な意見を伺うことが出来てすごく参考になりました。

書込番号：16190690

[まさしくまさやん]

現行フィットのオーダーストップとなりましたね。
メーカーには車がないので、後は販売店の在庫のみです。
実際値引きでいうと、車両20万越えることはないと思いますよ。マージン自体そんなにないので。
規模の大きい販売店ならそこそこ在庫はあると思いますが、すぐになくなる気がしますね。
まぁ頑張ってくださいな。

書込番号：16193722　スマートフォンサイトからの書き込み

[中野ＫＣ]

>まさしくまさやんさん

レスありがとうございます。

オーダーストップかかりましたか？
販売店のセールスさんは

6月末まで新車購入キャンペーン中だから
オーダーストップはその後ですね。
かかったら連絡差し上げます。

っておっしゃっていたので(汗)



オーダーストップがかかっても
販売店独自のキャンペーンならあり得ますね。

個人的には「そこ」を待ってるわけです。

いわゆる在庫整理ですね。

・スマセレ+ファンスタならメーカーオプション不要
・色に特別なこだわりがない(黒はちょっと・・・)
という僕にとっては「そこから」がチャンスだと思ってます。

貴重なご意見ありがとうございました。
参考とさせて頂きます。


ちなみに・・・20万円引きだったら
(キャンペーンの7万円引き込みで可)
一晩考えて翌日はハンコ持って出動します(笑)

書込番号：16194191

[コニドールスーパー]

昨日ドライブのついでに、Ｎoneのカタログをもらいにホンダカーズ店に寄りました。
ハイブリッドのＲＳファインスタイルが展示してあり新人の営業マンに、この車はどのくらい値引きするのか聞いてみたら、即答で２０はいけますと言っていました。
ＲＳは好きなタイプの車だったのでちょっと興味をそそられましたが、女房の車の候補車選びに寄ったのでそれ以上の話はしませんでした。
初めてのお店で一見客に最初から２０の話が出るのに、用品サービスを含めてその値引きじゃ全く売る気がありませんね。
ちなみにオーダーストップは６月中旬と言ってました。
私も経験がありますが、オーダーストップ後の交渉はタイミングがすごく難しいと思います。
頑張ってください、ご健闘をお祈りいたします。

書込番号：16201573

[中野ＫＣ]

>コニドールスーパーさん

レスありがとうございます。

RSハイブリッドは車両本体価格も高いので
値引き幅も大きい傾向にはあるようですが
おっしゃる通り

7万円引きキャンペーン込みで10万円引き

売る気がまったく感じられませんね(笑)

ただ、オーダーストップはマジ情報でしたので
戦意喪失気味です。

スレの書き込みを読んで「まさか？？？」と思って
別ディーラーへ行くとセールスさんが汗を拭きながら

「自分たちも慌ててます」

って言ってました。突然の通達だったようですね。
すでに在庫からは好みの色は選べない状況でした。
（僕的には色に拘らないので構いませんが・・・）

逆に、在庫がない状況なので
大幅な値引きは引き出せないのかな？
とキッパリ諦めがつきそうです(笑)

ただ、下取り車の査定が予想以上に高いのでスズキで
スイフトRSの商談には使えるかも？と考えてます。

もちろん、フィットも20万円近い条件が提示されたら
考えますけど。

書込番号：16201797

[中野ＫＣ]

たくさんのレスありがとうございました。
今回はフィットハイブリッドは見送りました。

在庫整理の車なのに異常な強気では
買う気になれません。

ハイブリッドも成熟期に達したと思いきや
次期フィットハイブリッドは超魅力的な仕様。
（セールスさんの話を信用すれば）

ただ、ホンダの初期不良はトラウマなので
飛びつく気には到底なれず次回購入時に検討します。

レスを下さった方々に感謝してこのスレを打ち切ります。
ありがとうございました。

書込番号：16211383

断熱フィルムについて質問です。

[まさと！]

現行１.３FFのGE６に毎日通勤やドライブ等で乗っています。


運転席と助手席に透明断熱フィルムを貼ろうかなと考えてますが、実際に貼ってる方の感想を教えていただきたいなと思います。


ちなみに前席の三角窓にも貼っていますか？


みなさんご意見ヨロシクお願いします。

書込番号：15961646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

フィットでは有りませんが、中古で買った車に貼ってありました。

合法かどうかまでは定かでは有りませんが、エアコンの効きや日差しの暑さに断然違いが有り快適でした^^

書込番号：15961658

[ＡＳ−Ｐ]

測定されて基準クリアしたら言われないかな。
まあ基本的に基準ギリギリの透過率だから透明でもアウトって聞くけど。

書込番号：15961868

[まさと！]

お返事ありがとうございます。

検討中なのは、ホンダカーズのディーラーで、住友スリーエム(株)の３Ｍ スコッチティント・ピュアカット８９です。

可視光線透過率８９％だそうです。

書込番号：15975225　スマートフォンサイトからの書き込み

シート形状

[surfmonkey]

RS(CVT)に乗っています。一年程乗り、走行距離は7000キロ程です。
シートの形状が合わないのか、一時間も運転席に座っていると腰が痛くなります。馴染んでくるかと思い我慢して乗っていましたが、腰に痛みが出てくるまでの時間がますます短くなってきています。
乗り換え前の車はトヨタのグランビアで、価格も全く違うので比べる事に無理があるのでしょうが、長時間乗っていても腰に違和感すら感じた事はなかったです。
みなさんはいかがですか？
また、予算があればレカロシートなどに交換すれば良いのでしょうが、現場、交換は無理です。何かシートに付属させるものなどオススメの物はありませんか?
アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：15927633　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓のレビューが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/default.aspx?kw=%e8%85%b0%e7%97%9b

このレビューは圧倒的にRECAROのシートが多いですが、純正シートに取り付けるクッション等も紹介されています。

書込番号：15927642

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/ACCESS/lfs/?from=SI101224
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%90%e3%83%bc%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%83%e3%83%88+%e3%82%b5%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%88&c=0

ホンダ純正の「ランバーフィット サポート」はどうですか？

私は使っていないので効果は判りませんが評判は良い様です、ネットの方が若干安いみたいです。

書込番号：15927670

[サントリーニ]

私は以前レカロ使ってました。
体にも合っていたし満足していましたけど、レカロも完璧なものでもないので、やはり合う合わないはあります。

今後購入するのであれば純正でも社外品でも実際に座ってチェックして下さい。

おっと、その前に今のシートポジションが適切なのか確認してみて下さいね。
正しくない姿勢ではレカロでも痛くなります。

書込番号：15927709　スマートフォンサイトからの書き込み

[inasakuminarai]

surfmonkeyさんこんばんは

私もＲＳ　6ＭＴ乗って１年半15000ｋｍ走りましたが　このシートはだめですね
腰痛は乗り始めた時になりましたが今は大丈夫です
シートピッチが短すぎてまたフラット過ぎて踏ん張りも効かず
バックレストの形状の悪さからホールド性が悪いのでお尻と腰の間にいらぬ空間が
生まれます　背もたれを倒しても腰の部分に段差が生じるので横にもなれません
ホンダさんがなぜこんなシートを扱っているのか不思議なくらいです　コンパクトカーだからこの程度でいいやと思ってるのかなあ？　レビューにも書きましたが今まで３０年近く乗った車の中では本当に最低のレベルです
レカロも考えましたが　オプションで17万もするしショップでも１０万以上手が出ません　走りは本当に良いだけにもったいない車だと思います　
それでも攻め込む時以外はだいぶ慣れました　個人的には下手にサポートアイテムをつけるのはあまりお勧めではないです　ある意味慣れるしかないですね

書込番号：15929491

DOPナビの電源について

[Ａｃｅｓ128]

ディーラーオプションのナビ「VXM-128VSXi」を使っています。
エンジンをかける度に電源が入るんですが、これを電源が入らないようにできないんですか？

設定見ても取説見ても電源関係の項目が見当たらないので・・・。
使う時以外起動しなくていいのにと思ってます。

書込番号：15905766

[北に住んでいます]

社外ナビにも電源スイッチは無いですね

ディーラーに相談して電源を入り切りするスイッチを取付する事は可能と思います（アクセサリー電源のコードにスイッチを入れる）

>使う時以外起動しなくていいのにと思ってます。

音楽等も普段は聴かないのでしょうか？

書込番号：15906066

[Ａｃｅｓ128]

ほとんど音楽も聴かなければラジオも聞きません。
ディーラーですか。相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：15907041

１３Gスマートセレクション ふらつき

[スマホープ]

初めての書き込みです、お手柔かにお願いしたいと思います。

２４年８月登録の１３gスマトセレクション　vsa　コンフォートパッケージ

装着車なのですが、自然と左右n流されてしまいます、

最初はハンドルが軽くて、知らないうちに、とも思っていましたが

すでに６０００キロ乗ってきましたが、

未だに蛇行してしまいます、

因みに国一バイパス富士川大橋から静岡市街の範囲で毎回蛇行してしまいます。

以前はミニバンのノアに乗っていました

車の問題なのでしょうか、ディーラーで相談するべきか悩んでいます。

皆さんの状況を教えていただけたらと思い書き込みさせていただきました。


初代フィットにも乗っていましたがこう言う事は初めてです。

書込番号：15855887

[デカビタ]

その道路に轍はないでしょうか？
車によっては轍でハンドル取られる事もあります。

書込番号：15855903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

轍が原因であるの可能性は、あると思います。

相談するか？しないか？で悩むなら、相談しましょ。そして、確認してもらいましょう。
異常なしって言われれば安心でしょうし、異常があれば直せますしね。

書込番号：15855958

[スマホープ]

早速の返信を頂き有り難う御座います

轍は多分有ると思います

轍が原因となると、メーカーはそこまで考慮しての設計をしないのでしょうか？

自分でできる対策って何か有るのでしょうか、合わせて教えていただきたいと思います。

書込番号：15856018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

右左の車輪で轍は出来ます。
それに、ドンピシャって合えばフラフラしない。
微妙にズレて、右がはまったり、左がはまったりするからフラフラる。

轍対策は、轍を避ければいい。
みんなが走るラインで走行すると、轍の影響も受けやすい。
左ラインのギリギリを走行した場合、どうなるでしょうかね？
フラフラする道路で実践して、安定すれば轍が原因って事でしょうかね。

書込番号：15856065

[ぽんぽん 船]

ハンドルが左右に取られるのは轍の影響。
左に流れていくのは路面形状（かまぼこ状）の影響。
または、その二つの合わせ技的な症状かも。

国１なら片側２車線以上ですよね？
一般的には、左側車線の方が傾斜が強く、（かまぼこ状なので）
轍も深い傾向にあるので、　（大型トラックが多く走るので）
対策としては、「 出来るだけ右側車線を走る 」 ってことくらいしか思いつきません。

書込番号：15856237

[デカビタ]

轍にドンピシャハマると、ハンドルをしっかり握っていないと左右にすっ飛んでいきそうな車もあります。
ランエボ�Wを運転した時に体験しました。道が悪いと運転が疲れます。

解決方法はトレッドを広げてみるとか？
タイヤショップ等に相談をしてアライメントを弄ってみるとか？

書込番号：15857518

[ぽんぽん 船]

>解決方法はトレッドを広げてみるとか？

逆だと思いますよ。

直進性に関しては、
トレッドを広げるとショートホイールベース化したの同じ効果になるので、
轍幅と差を付けて直進性を向上させたいのなら、トレッドは狭めた方がイイでしょう。

ただ、トレッドを狭めるためにはホイールを買い替えなくちゃいけない。
わざわざホイールを買い替えるのなら、
トレッドはそのままで、（コーナリング性能も大事ですから）
幅の狭いホイールにして、（トレッドが同じになるようにオフセットを合わせて）
インチもダウンさせて、（タイヤも買い替えになるけど）
ハイトが高くて、細身で、ショルダーが丸いタイヤにした方が遥かに効果があると思います。

そこまでやると費用が馬鹿馬鹿しくかかるので、
スレ主さんのクルマより下位グレードが存在するのなら、（標準車とかビジネスタイプとか）
そのグレードの 「 純正タイヤ＆ホイールセット 」 をオクでゲットする方が現実的でしょう。
標準グレードなら大概は、ホイール系が小さくて、ハイトの高い細身のタイヤを履いていますから。

書込番号：15859934

[スマホープ]

今日の午後、皆様のアドバイスを元にディーラーサービスマンと乗ってきます、

余りにも流されるので、他の人は気にならないのかと、もの凄く疑問に思っています。

故障なのかはっきりしたいところですが。

このままだと、この車を買って後悔する事に・・・

色々相談もしてきますので、後ほど報告いたします。

書込番号：15864128

[ぽんぽん 船]

>余りにも流されるので、他の人は気にならないのかと、もの凄く疑問に思っています。

そんなに酷いんですか？
（まぁ実際に運転してみないことには分かりませんが・・・）

トーの狂いが目視できるとか、
トーションビームが歪んでいるとか、（斜めに組まれているとか）
そんなことでもないと、そこまで酷くならないような気が・・・・

誰が乗っても異常を感じる程度の方が、逆に対策が打てるかも知れませんね。
困ってしまうのが、
ディーラーサービスが運転して 「 こんなもんですよ 」 ってパターンじゃないでしょうかね。

「 念のためサイドスリップ調整をしましたので、もうしばらく乗ってみて下さい。」
・・・って、言われそうな予感。

書込番号：15864182

[スマホープ]

皆様、書き込み頂き本当に有り難うございます。

今ディーラーより、帰ってきました。

こんな物じゃないですかと最悪の回答・・・

この車格で横風に流される事が有るのかと思うくらい流されます、

納車して間も無い時に、流されてビックリしたのをハッキリ覚えています。

一応ＲＳで轍・舗装の酷いところを走らせて貰いましたが、

確かに安定はしています。

風の強いところは無理でしたが、がっしりした感じは有るので、

安定しているのだと思います。

自分のは、フロントとリアにスタビがないので、

補強材を入れたら変わるのかなーと思ったりしています。

因みにタイヤは希望して入れたＶＳＡのお陰で１５インチ、鉄です

インチアップ・インチダウン・補強・リジカラ・色々考え抜いて解消していきたいと思います。

書込番号：15865083

[ぽんぽん 船]

直進安定性の向上にスタビは関係無いと思いますよ。

それはさておき

>こんな物じゃないですかと最悪の回答・・・

でましたか。
まぁ、しょうがないですよ。

そう言えば、
直進性をupさせるチューニングなんて、やったことがないや。　どうすればイイんだろう？
※大概はコーナリング性能を高めるチューニングだから、直進性は逆にシビアになってるかも。

こんなモンだと割り切って、ドライバー側で対応していますかね。現実的には・・・

書込番号：15865158

[スマホープ]

ぽんぽん船様　有り難うございます

残念な結果に終わってしまいましたが

希望？は捨てていません、車自体は気に入っているので

何とかしたいです。

スタビライザーについては私もどの位効果があるか解りませんが

現行１．３Ｇファインスタイル（特別限定車）にＶＳＡを付けると

リアにメーカー純正スタビライザーが付くようなのです、

なのでディーラーで家のに付けれないか確認をお願いしました

車外品も考えましたが、長年使う事を考えるとやはり純正品（流用でも）

ファインスタイル・リアのスタビライザー取り付け写真がないかと探しています。

書込番号：15866282

[ぽんぽん 船]

>希望？は捨てていません、車自体は気に入っているので何とかしたいです。

そうですよね。せっかく気に入っているんだから。

それはそうと、
何度も言うようであれですが、直進性向上の対策法はスタビじゃないと思いますよ。
直進中はスタビは役に立っていないし、
片輪だけがギャップを踏んだ場合はバネレートが高まりますが、バネレートを高めたからと言って直進性が増す訳でもない。
特にリアだと操舵機能は無いし、そもそもフィットはトーションビームだからフロントほどは効かないです。

やはり、スタビライザーはロール対策に使うもんだと思いますよ。
ダメ元でチャレンジしてみるのもイイですが、理屈では直進性は向上しませんから。

同じダメ元なら、
アライメント調整（トー調整）の方が、まだ望みはあると思います。
オートバックスの 「 安価な四輪アライメントテスター＆調整 」 で充分でしょう。（1万5千円くらいかな）
これなら直進性を向上させるためのチューニング（調律）ですから・・・一応。
※「 望みがある 」 程度の話ですので、念のため。

ちなみに
コンパクトクラスだと、新車でもFトーが狂ってたりしますよ。（片側がズレている）
私なら全然平気なレベルでも、気になる人は気になるようです。

書込番号：15868411

[山渓]

こんばんは

うちのフィットは条件が近いかも。
去年の７月納車の１３Ｇ　１５インチ鉄チンです。
タイヤは純正のダンロップそのままです。

フラフラして気になった事はいちども無いですね。
真っ直ぐな道なら片手を軽く添えてるだけでビシッと走りますけどね。

ＲＳは試乗されたようですが、どうせなら同じ１３Ｇを借りて試乗されては？
それで自分の車と変わらないのならそんなものなのかも・・・
タイヤ交換の際に専門店のアドバイスをもらうのも効果あるかも？ですが。

書込番号：15871161

[フィルマー]

こんばんは
ハンドルを切るときは切ったままで止めていますか？
これは蛇行の遠因となります。

パワーアシストには中立区分があってそこでは機構の谷間のようになっていて、
どちらかに引かれるとそちらに向こうとします。
（無かった時代　停車中ハンドルを切る、据え切りは、大仕事でした）

引かれて向きが変わったら、駆動機構が引き戻しますので今度は反対に向こうとします、これが殆どの原因ですが、Ｈ社さんはこのようなところに特に気を遣っていたのでそれほど出ない様に設計しているのではないかと思っていました。

最近の小型車は（Ｓ社さんが電動化に成功してから）油圧アシストから電動アシストに変わってきているので、省エネの見地から（無用の電力を使わない様に）、機構の谷間が広いのかもしれませんね。

いずれの場合もハンドルはちょいと切って直ぐ戻す方法でないとつい蛇行をしてしまうようです。（程度の差はありますが）

書込番号：15871169

[ぽんぽん 船]

>ハンドルを切るときは切ったままで止めていますか？
>これは蛇行の遠因となります。

ハンドル切り角を一定にしていると蛇行すると言うことですか？

油圧だろうが電動だろうが、パワーアシストには違いないから、
切り角が一定なら、蛇行なんてしないと思うんだけど・・・
（ステアリングバイワイヤーシステムじゃないから、ハンドルとタイヤの向きは直結している。）

・・・って言うか、
ハンドル切り角を一定に保つと 「 ふらつき 」 が発生するなら、
危なくって運転できないと思うんだけど・・・

パワーアシストが、ハンドル復元力の影響を受けるスポットがある。
・・・って話じゃないんですか？　それ。

書込番号：15878047

[スマホープ]

皆様の書き込み有り難うございます。

スタビライザーの返事をディーラーより頂きましたので報告いたします。

純正取り付けは無理とのこと

理由はアクスル部に溶接する形で付いているそうで・・・


リジカラ検索で徘徊していたら車はＣＲ−Ｚですが

リジカラ入れて直進性が向上した方がいらっしゃる様で

http://minkara.carview.co.jp/userid/371892/car/606339/3780815/parts.aspx

リジカラを入れてみようかと

Ｐ・Ｓ　時々手離してみたりしますがまっすぐ走ってくれるのでアライメントは

無いのかなと思っています。

書込番号：15878463

[ぽんぽん 船]

>リジカラを入れてみようかと

スプーンのヤツですよね？
謎のチューニングパーツです。（私にとっては）

確かにステアフィールが変わりますね。
メーカーが説明するような物理的現象が起きているとは考えづらいけど、気のせいって訳でもなさそう。
・・・なぜ変わるんだ？

取付けたら、レビューをお願いします。

書込番号：15879210

[スマホープ]

ぽんぽん船さんいつも有り難う御座います。

リジカラ??という感じですが

他に手段が見当たらないし

ふらつきで、捕まる前になんとかしたいので

いれてみます。

入れたらレビュー書きます。

書込番号：15879781　スマートフォンサイトからの書き込み

[頓珍勘助]

＞Ｐ・Ｓ　時々手離してみたりしますがまっすぐ走ってくれるので

でも、ふらつくのですね。　横風に強いはずのＶＳＡが付いているのに。
ＶＳＡを切って走ると、どうなるのでしょう？　

書込番号：15880577

[フィルマー]

＞ハンドル切り角を一定にしていると蛇行すると言うことですか？
一定にするといっても直線に真っ直ぐ向けるのは無理なんで、どちらかに行き過ぎて、今度は逆に感じる程度に少し切る、これを繰り返しますとやはり蛇行になってしまいます。
蛇行しないようにするためには、修正しきれないくらいの範囲でチョイト切り、直ぐに元の位置に戻します。
するとチョイの分が効いて殆ど真直ぐ向いているはずです。

それと油圧アシストは少しくらい働いていてもパワーロスしないので、隙間が極少なく。
電動アシストはサーボ有りの場合は隙間が少なく、サーボ無しですとある程度隙間を取らないと、ガクガクとぶれてしまうので、その領域はバネで隙間を決めています。
走行中は、アシスト無しでも結構軽く切れ、モーターは殆ど働いていないはずです。
検索すると違いが見つかりました。
（パワステの電動式、油圧式は何が違うの？デメリットとメリットは何なの）

書込番号：15904183

[スマホープ]

書き込み有り難うございます、

先日、リジカラの相談でショップへ行ってきました

取り敢えずアライメントで様子見たらと言う話になり試しにやってみました

結果はスラスト角０．０５正常範囲ですかね？？？

リアのトーが左右差１．６（車軸式）

リアキャンバーも約１°の差が生じていました

ショップの話によると右に流されやすいとは言っていました

実際は、修正蛇するけどステアリングセンター位置も良く解らず定まらないのも事実です

アライメントのズレが解ってから、注意深く運転していたら気づいた

ディーラーに話しを持って行き保証で修理して貰うつもりです。

書込番号：15905058

[ぽんぽん 船]

>一定にするといっても直線に真っ直ぐ向けるのは無理なんで、どちらかに行き過ぎて、今度は逆に感じる程度に少し切る、これを繰り返しますとやはり蛇行になってしまいます。

それは、ただ単にハンドルを切り過ぎているので、
クルマのせいじゃないと思いますよ。

教習所で一番最初の外周走行で教わったような気が・・・
ハンドルは、必要な量だけ、ゆっくり回しましょうって。

書込番号：15928623

[ドッグファイト@]

乗ってる車がFitハイブリッドなので参考にならないかもしれませんがRSに付いているパフォーマンスロッドを取り付けてみてはどうでしょう？

自分は取り付け後に直進時の安定性とカーブ時の安定性が上がったように感じています。(パフォーマンスロッドを取り付け後にハンドルが若干重くなり、ハンドルの微修正をほとんどしなくなりました。)

足回りは鉄15インチの純正のままで二万七千キロ走りましたがボディ等の異常及びタイヤの変磨耗はありません。
値段も三千円以内で収まるくらいですので試してみてはいかがでしょうか？

書込番号：15937553　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞教習所で一番最初の外周走行で教わったような気が・・・
運転歴は４０年以上、パワステ無しも何度も乗りました。
パワステ無しは据え切りは出来ず、必ず転がし切りをします。
しかし、ジウジアーロデザインだったかの分は走り出すと片手でも運転できました。

教習所は決まったコースを回るだけなので最低必要な技術ですが、
嫁が止まれないような踏み方をするので聞きますと急ブレーキは踏んではいけないと習ったそうで？、ちゃんと止まれる様な踏み方を教えました。

Youtubeやテレビでレースのシーンを見いていると、ドライバーはガクガクとステアリングを切っています、
これは車体の滑りなどを修正しながら、時分の描いたコースを通るように修正しているので比較には成りませんが、

公道を走るときでも、少しの修正をするときはチョイ切りして直ぐ戻すのが普通と思っていました。

今はファミリアポンコツ（油圧パワステ）に乗っていますが、直線で蛇行したりはしません、嫁が乗ると時々蛇行をしています。

よく観察しますと、ゆっくりですが少し切りすぎのまま保持、行き過ぎを感じて、今度は逆に同じ事をしているようです。
このあたりを意識されても、蛇行しますか　この場合はクレームで治るはずです。

書込番号：15952344

[フィルマー]

＞パフォーマンスロッド　って　 スタビライザー　アンチロールバー、スウェイバーとも言われ、車体のロールを防ぐため、サスペンションに追加される部品の事でしょうか？
今はほとんどが　独立懸架で　カーブでは　１輪に多くの荷重がかかり沈みますが、これを付けると梃子になっていて沈んだ分反対側の１輪も沈む方向に力を加え、傾く（ロール）を防ごうとします。
（両輪の同一方向の変バネ特性は変化しません）
スポーツ走行では標準品ですね。

書込番号：15952434

[ぽんぽん 船]

フィルマーさん へ

それはスタビライザーだよ。

パフォーマンスロッドは補強パーツ。
ロアアームバーの仲間。（・・・って言うかネーミングが違うだけ？）

書込番号：15952565

[フィルマー]

＞それはスタビライザーだよ。
http://www.honda.co.jp/Fit/rs/chassis/
を見て判りました。
元々柔いならやはり全車にも付けるべきですね。

書込番号：15952831

[ぽんぽん 船]

標準ボディーが軟なのか？
スポーツグレードがオーバースペックなのか？
人によって（乗り方によって）違ってくるんでしょうね。

そう言えば、
ウチの母親がフィットに乗っているんですが、
先日帰ったら、親父までフィットに乗っていたのには驚いた。
なんと、RS (CVT) でした。　（フリードもあるのに・・・）

実際、標準と RS を乗り比べてみたら、
確かに RS の足回りを移植したくなる気持ちも分かる。

ちなみに母は、
一度運転したらパワーが有り過ぎて怖かったらしく、
それ以降、RS は運転していないそうです。

書込番号：15953131

[フィルマー]

ドッグファイトさん　が　パフォーマンスロッド　をということなんで
それなら全車にもと思った次第です。

エンジンやＣＶＴは一番良い、社内も広い、ということで、、FITを買う商談をしていたんですが、13Cにはシート高調整がない、座高の低い人はどうするんだ、まるで安売り服の吊しではないか、どうしても１クラス上でないと使い物にならない。

空ぶかしでEPSが点灯した、使用中急に重くなって点灯したら、エンジンを切って、しばらく待ち、冷えてからでないと、エンジンを掛けても、EPSが戻らないなど、不安材料があった。（メーカーによっては停車して少し待てば勝手に回復するのもあるとのこと）

また、ドライブバイワイヤによる事故が２件報告されており、どのように処理されたか、調べられませんでした。

車格が違うのとの比較で申し訳ないが、Ｓ車でスタビライザーのクランプブッシュが緩くなって不安定になりブッシュ交換でシャキッとしました。
スタビライザーは必需品、それが後からでも付けられないようでは話になりません。

オプションも２種類有り抱き合わせでないと売れない、これでは益々高くなってしまう、調べてみるとディーラーによって値引き幅が違う、と云うことで今回は見送りました。

書込番号：15955016

[ぽんぽん 船]

フィルマーさん へ

>13Cにはシート高調整がない。まるで安売り服の吊しではないか
>空ぶかしでEPSが点灯した
>ドライブバイワイヤによる事故が２件報告され
>Ｓ車でスタビライザーのクランプブッシュが緩くなって不安定に
>オプションも２種類有り抱き合わせでないと売れない

あのう・・・
そう言った 「 フィットに対してのダメ出し 」は、ご自分で別スレを立てては如何ですか？
全ての不満が、ふらつきとは関係無いようですから・・・

そもそも
お気に召さなかったから、フィットを買わなかったんですよね？
だったら、それで良かったじゃないですか。
はい。めでたし。めでたし。

書込番号：15956183

[フィルマー]

それはスタビライザーだよと云ったのはだあれ？

確かに横道にそれたけど、蛇行するって基本的なことでしょ。

書込番号：15963876

[ぽんぽん 船]

>それはスタビライザーだよと云ったのはだあれ？

私だけど・・・どうかした？

パフォーマンスロッドのことではなくて、
スタビライザーの説明を書いているよ。　と言ったんだけど？？？？
　↓
>今はほとんどが　独立懸架で　カーブでは　１輪に多くの荷重がかかり沈みますが、これを付けると梃子になっていて沈んだ分反対側の１輪も沈む方向に力を加え、傾く（ロール）を防ごうとします。
>（両輪の同一方向の変バネ特性は変化しません）
>スポーツ走行では標準品ですね。

書込番号：15964671

[頓珍勘助]

＞車格が違うのとの比較で申し訳ないが、Ｓ車でスタビライザーのクランプブッシュが
＞緩くなって不安定になりブッシュ交換でシャキッとしました。
＞スタビライザーは必需品、それが後からでも付けられないようでは話になりません。

スタビライザーと言う名称が誤解のもとですね。
ロールを抑制するだけで、直進性や直進安定性には貢献しないでしょう。
逆に、支持するブッシュが劣化してその部分に摩擦やガタつきが発生すると直進安定性が悪くなります。
少し古い車での、乗り心地の悪さ、足回りの硬直感や、寒い時のギシギシ音の原因もそのブッシュの劣化が多いです。
純正では無い後付けなんて、不調の原因になるだけでしょう。

書込番号：15979345

[ぽんぽん 船]

>スタビライザーと言う名称が誤解のもとですね。

なるほど。それは言える。

スタビライザーってカッコいい名前が付いていますが、
要は、左右輪を繋いだトーションバーですからね。

あれ？
トーションバーでもカッコ良すぎる？

「 ねじり棒 」 って呼びましょうかね。（笑

書込番号：15979945

[スマホープ]

昨日ハンドルが重くなり帰ってきました、

肝心のふらつきは直ってません

メーカーは慣れて貰うしかないとの事でした

補強パーツを色々考えて装着していこうかな

悲しい気分でいっぱいです。

皆様、沢山の書き込み、アドバイス有り難う御座いました。

書込番号：15983997　スマートフォンサイトからの書き込み

[頓珍勘助]

第三者に乗ってもらって、ふらつきを感じるレベルに有るのかどうか、第三者が明らかに不調と判断出来る状態であればディラーに対応してもらうべきでしょう。

新車時はハンドルの中立付近のフリクションが大きく、微修正が感覚に合わずにふらつきを感じるとしたら、感覚の問題でしょうから、利き手では無い「左手」主に使って運転したほうがしっくり来る場合が有ります。

車体の機構上からのふらつきで、例えば「ガタつき・遊び」によるもので有れば、補強パーツを闇雲に付けても効果が有るとは思えません。
原因を絞り込んで、本来の状態に直すことが必要でしょう。

私の車にはＶＳＡは無く、特にふらつきも感じません。ちょっと考えずらいのですが、ＶＳＡの異常動作という事は無いのか、ＯＦＦの状態でどうなのか、以前にお尋ねした所です。

書込番号：15984244

[AMDnomi]

＞昨日ハンドルが重くなり帰ってきました、
とのことですが、ディーラーに修理依頼をしたということでしょうか？
ディーラーではどの様な調整をしたと言っていたのでしょうか？
リアのキャンバー、トーの左右差は無くなったのでしょうか？

自分は結構神経質なので、直進安定性の悪い車を運転すると
疲れたり、かなり気になります。
ホイールのインセットを変えただけでも、気になったりします。

ボディも含めて、トータルでアライメントを調整してくれるような
ショップで見てもらったら良いのかなぁと思いました。
そのようなショップだと、調整できないと言われるリアのアライメントも調整してくれると思います。

自分は、結構そのようなボディショップに相談したりしてます。

書込番号：15984923

[スマホープ]

沢山の書き込み、アドバイスを頂き有り難う御座いました。
その後ディーラーにて再調整して
解決しましたので報告を・・・
ディーラーにてEPSモーターのトルク調整と
ホイールバランスが少しずれていたのでこれも調整して貰い
その結果、今までのが嘘のように安定しています。

書込番号：16010643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

良かったですね。

結局、アシストモーターの調整不良ってことですね。
（・・・って言うか、ディーラーなら最初にやれよって。ねぇ。）

スタビがどうとか、パフォーマンスロッドが滑った転んだとか、高価なリジカラとか、
余計なことをやらなくって正解でしたね。

書込番号：16010685

[スマホープ]

ポンポン船さんの言う通りで、無駄なお金をかけなくて良かったです、

最後迄、お付き合い頂き有り難う御座いました。

書込番号：16014363　スマートフォンサイトからの書き込み