ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

オートクルーズの誤動作

[さるぽっぽ]

オートクルーズの誤動作です。80ｋｍ/ｈに設定したが65ｋｍ/ｈにて動作をしているところです

旧型ＦＩＴハイブリット（ＧＰ1）を使用しています。

極まれにですが、クルコンを設定すると速度が低いところで安定することがあります。
実際にあったものでは、高速で、100ｋｍ/ｈで設定スィッチを押したとたんに80ｋｍ/ｈまで速度が落ちて80ｋｍ/ｈで走行するとか、先日も80ｋｍ/ｈで設定したら65ｋｍ/ｈまで落ちて走行したりしています。
クルコンのメインスィッチを切るまで、全く同じ動作を繰り返します。逆に言えばメインスィチを一度切って入れなおすとスィッチを入れた速度で固定されるということです。
いつも起こっているのではないため、Ｄに車を預けて調べてもらっても原因はわからないとのことでした。（助手席の人にスマホで動画を撮ってもらいＤで整備担当に見せたため、動作は信用してもらえました）
ホンダ本社でも前例がないとのことで、対処療法としてコンピューター、メーター回り、クルコンのハーネスを交換しましたが、いまだ直っていません。

極まれに起こるため。条件が分からないのでどこがおかしいのかわからないみたいです。
どなたかこのような誤動作を見たことのある方はいらっしゃいますでしょうか

書込番号：19891171

[at_freed]

このフィットを所有地してないけど、

ドライバーはDのつもりでも、
３速とかにシフトが入ってると
そう言うコトはあり得る。

ウソだったらスマン。

書込番号：19891200　スマートフォンサイトからの書き込み

[さるぽっぽ]

この車ギアーはＬ、2、Ｄ　しかないので、３速というものはないです。
セカンドだとこのような低い回転数ではありません
間違いなくＤレンジです。

書込番号：19891408

[anptop2000]

＞さるぽっぽさん

GP1も乗ってましたが、セット可能な速度以上で
セットし、セット限界に調整されるのと似た動きですね。
65の速度が115以上だと扱いされた。

速度センサーが正しい値を送っていない時がある。があやしそう。
あと怪しいのはスピードメーター、2つでしょうかね。
スバル車で出てたのは、速度センサーにおそらく
水が入って異常値示したって例が出てました。
300km/hだったり、0だったりとか。

書込番号：19891761

[さるぽっぽ]

＞at_freedさん

確かにそのような動きなんですよね。
Ｄで、メーター回り一式とコンピューターを交換してもらいましたが同じ症状が出ているんです。
速度センサーまでは考えが回りませんでした。

ただ、メーターの表示をしている速度と、レーダー探知機のＧＰＳを基にした速度はほぼおなじなんですよね。

速度センサーならば、メーターの数値もおかしな数字が出てくると思いますが・・・

書込番号：19891919

[まるごとみかん]

みんカラの方は返信なかったんですね。


設定した速度に調整しようとして大きく速度に出てきてる感じかな。

見てたら動力がうまく伝わってないようにも見えましたがミッションかな？

まぁ、私はあまり知識ないので動画見てそう感じたって程度で(;´･ω･)

書込番号：19892070

[anptop2000]

＞さるぽっぽさん

説明できるほどシステムに精通はしていません。m(_ _)m
でも、残るはセンサーとの関係しかないですよね。

クルコンの時に、どのセンサー使って調整してるかですよね。
スピードメーターのそれと、同じそれだけなのか。
VSAもついていますこれとの関係は全く無いのか。
各車輪のセンサーも常に見ているはず。
Abs異常ぐらい出てもおかしくないんですけどね。

書込番号：19893320

[機械オタク]

＞さるぽっぽさん
GP1だったらECONの緑のボタンがあるはずですが、
ECONをOFFにして確かめてみてはどうでしよう。

GP5でもECONがONになっていると坂の傾斜の影響で速度が落ちたりします。

書込番号：19893974　スマートフォンサイトからの書き込み

[さるぽっぽ]

＞まるごとみかんさん
＞anptop2000さん
＞機械オタクさん
ご返答ありがとうございます。

まず、ＶＳＡですが、メーカーオープションの為つけていません。
ＡＢＳはついていますけど。

ＥＣＯＮの件ですが、この動画を撮影したのは、全く上り下りのない平坦な道で撮影をしています。
常時ECONはオンにしてあります。撮影にはありませんが、一度オートクルーズのメインスィッチを切って
再度80ｋｍ/ｈでセットをしたら、まともにセットをされて80ｋｍ/ｈで固定されています。

全く再現性がないのです。

本日も仕事の帰りにオートクルーズを同じように80ｋｍ/ｈでセットしてもちゃんと80ｋｍ/ｈで
走ってくれます。

全く？？？？？状態です

書込番号：19894479

[anptop2000]

＞さるぽっぽさん

その後、Ｄさんにセンサーの確認投げました？

GP1直接の内容では無いですが、GD（多分）の下記スレでは、
車速はABSユニットから信号を使うとあります。
車輪の信号（4個？3チャンネルの3個？かな）を元に、
車速の制御を行っている可能性はあります。
その内1つだか狂うと、どうなるのでしょうね。Ｄさんに確認してみては。
スレ　　　　　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=3499376/
カロの車速　http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/connection

書込番号：19898880

[さるぽっぽ]

＞anptop2000さん
ありがとうございます。

ABSの車速センサーですか。
４輪から取らないとABSの意味がないですよね。

スピードメーターはどの軸から、オートクルーズなどはどの軸からからなのかを
聞いてみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19899564

[anptop2000]

＞さるぽっぽさん

何か結果（良くも、悪くも）　出たら書いてくださいね。

書込番号：19918852

[さるぽっぽ]

＞anptop2000さん
ご連絡遅くなりました。
本日Ｄにて工場長と話をしてきました。

その結果、ＦＩＴの場合にはＡＢＳのセンサーではなくＣＶＴの出力軸の回転数によって車速を
検知するとのことです。

よって、ＡＢＳのセンサーの出力は全く関係がないとのことでした。
もし、ＡＢＳセンサーの異常だったとしたら、コンピューター内で、1軸のみおかしなデータが出力されているとのエラーが出るとのことでした。

現状としてメーカーも原因が分からないとのことです。
今月で延長保証も切れるため、Ｄとしてはメーカーの指示により触るにしても有償となるとのことでした。

ただ、もし原因が分かって部品交換にて直ると分かったのならば、メーカーへ部品の無償での提供なりの話をしますとのことでした。

現状としてはオートクルーズは安全のため使用しないほうがいいのかとも思っています

書込番号：19994385

アイドリングストップについて

[yygguu]

信号待ち待ちなどでアイドリングストップした場合に強制的にエンジンを再始動させる方法はありますか？
ブレーキを踏んだままアクセルを軽く押すを再始動しますが、車に問題はありませんか？

書込番号：19877678

[茶風呂Jr.]

クルマが進まないギリギリまでブレーキを緩める。

書込番号：19877698

[ねこフィット�V（さん）]

Ｓモードボタンをポチっとな！

書込番号：19877722

[ねこフィット�V（さん）]

そりゃＦＩＴ3に限った話。
失礼しました・・・ＯＴＬ

書込番号：19877731

[ねこフィット�V（さん）]

お詫びに調べてみました。
ＦＩＴ2ＨＶは、ECONモードをOFFにしたり、セレクトレバーをＮにしたりすると、エンジン強制起動するみたいです。

書込番号：19877755

[taroちゃんぺ]

元オーナーです。
うろ覚えですが、踏んでいるブレーキを更に深く踏み込む事で
エンジン始動した記憶があります。

書込番号：19879474

[taroちゃんぺ]

追加補足です。
ホンダカスタマーサイトに以下の記載がありました。
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=30430&parent=30036

◇ブレーキペダルを離さずに、エンジンが自動的に再始動する条件
・ECONを解除したとき
・ハンドルを動かしたとき
・セレクトレバーをR、Lにしたとき、またはNからDに操作したとき
・坂道で停車中に、ブレーキをゆるめて車が動いたとき
・ブレーキを繰り返し踏み込んだりゆるめたりしたとき
・バッテリーの放電量が多いとき
・デフロスター(曇りどめ)ボタンを押したとき
・エアコンを使用中で設定温度と車内の温度差が大きくなったとき

書込番号：19885791

[taroちゃんぺ]

連投＆誤情報申し訳ありません。
上記URLはN-BOXのアイドリングストップについてでした。
お詫びいたします。

書込番号：19885808

[taroちゃんぺ]

連投失礼します。
正しい情報を改めて投稿します。

■ブレーキペダルを離さずに、エンジンが自動的に再始動する条件
・セレクトレバーを[R][L]にしたとき
・[L]モードにしたとき
・アクセルペダルを踏んだとき
・坂道で停車中に、ブレーキをゆるめて車が動いたとき
・IMA バッテリーの残量が少なくなったとき
・低水温表示灯が点灯したとき
・エアコンを使用中で設定温度と車内の温度差が大きくなったとき
・エアコンを使用中で車内の湿度が高くなったとき
・ブレーキを繰り返し踏み込んだりゆるめたりしたとき
・デフロスターボタンを押したとき

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fithybrid/30TF26102_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FITHYBRID
フィットハイブリッド 公式マニュアルP171より

書込番号：19885825

売却について

[やみつきカルビ]

ge6の1.3Gスマートセレクションですが、今現在売却か車検を通すか検討中です。
平成23年式で走行距離83000キロメートルです。
ちなみに車検の事前見積りでは96000円でした。
ガリバーやビックモーター、地元の買い取り業者の査定では26万円ていどと査定されましたが、AAのオークションでは30万から40万くらいで取引されているそうです。
このような場合35万くらいで売却希望を出したら、買い取りしてもらえるものかと思い投稿しました。
売却が初めてのため、ご教示よろしくお願いいたします。

書込番号：19865151　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

今1.3Gスマートセレクションの不具合（不便等）はありますか

無ければ費用的には乗り続けるのがトータルで安価になります

不具合（気に入らない所とか）あり買い替え（新しい車に乗りたい）を考えているのか

何をどう検討されているのでしょう
３５万で売却できたら買い取って欲しいい
と言う事でしょうか

書込番号：19865306

[yu-ki2]

業者オークションで、その価格だったら、
落札の期待値としては、
30半ばですよね？
出品する手間があります。
そんなタダ働きしませんよ。
手数料や陸送だってお金がかかるし。
一般的には無理です。

たまたま、
その店で欲しいお客さんとかいるなら別なので、
中古車屋で、買取もやってるところなら、
30くらいまでなら、
いけるかもしれませんね。

書込番号：19865465　スマートフォンサイトからの書き込み

[乙種第四類]

売り払って何買うのかな〜

書込番号：19866237

[働きたくないでござる]

ここで書き込むと、ユーザー同士で売買できると思ってるのでは？

書込番号：19866915

[kro_neko]

＞やみつきカルビさん
業者のオートオークションは出品するのに１万前後
さらに出品車が落札されると成約料として１万前後
さらにリサイクル料、普通車なら月割り自動車税
陸送費と利益以外の経費が掛かります。
買い取り店はそれに利益を上乗せした金額を買い取り金額として提示します。
販売と違い、幾らで落札されるか分からない(相場はありますが)ので損をする時もあります。

商売なので仕方がないのですが
買取りのチキンレースに勝った業者が買い取らせて貰える図式です。

長文失礼しましたm(__)m

書込番号：19964676　スマートフォンサイトからの書き込み

2010年式型式GP1を中古で購入 MOPナビについて教えてください

[のっぽパパ]

今年社会人になる娘がフィットハイブリッドを中古で購入しました。
ペーパードライバーなので本人の希望もあり中古を購入しました。
納車は3月初めの予定で車庫証明の受け取り待ちです。
手元に説明書がないのでネットから説明書を探して勉強している最中です。
私自身は単身赴任で家族と離れて暮らしているので使い方を教えるなり
紙で残すなりしておくつもりで資料を探していますがわからないことが
あるので質問させていただきます。

取扱説明書は以下のホームページから入手しました。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

MOPのインターナビですが2010年式なので地図の更新をオートテラスに
依頼してあります。

質問ですが、
１）ナビの説明書でP79通信機能を使うでUSBメモリーが使える
ように書かれています。ナビ本体から携帯電話接続端子が
出ていてそこにデータ通信USBコードというものが接続されて
いる図になっています。このデータ通信USBコードは、
車のどこにあるのですか？図では別売と書かれていないので
付いているものと思っているのですが車を見たときに気が付きません
でした。わかる方教えていただけませんか。ないなら購入します。

２）このUSBコードにｉＰｏｄを接続しiPodの音楽を再生することは
できませんか。

よろしくお願い致します。




あとデータ通信自体はBluetoothで行うつもりです。
幸いというか私自身は、Bluetooth搭載のガラケーを使っていますし
娘は富士通のスマホを使用しているので接続はできそうなので少し
安心しています。

http://blog.goo.ne.jp/hajiyomi/e/fae1073e32edbd7856f8b7f4f9f55e29

書込番号：19635738

[鹿原]

> このデータ通信USBコードは、 車のどこにあるのですか？

私はGP1フィットについては分からないのですが、GP5フィットの場合は、グローブボックス内に収納されていました。

> このUSBコードにｉＰｏｄを接続しiPodの音楽を再生することはできませんか。

ちょっと調べたところ、シャトルハイブリッドMOPナビにインサイト用の別売りケーブルを接続したら、説明書には載っていないiPodのメニューが出てきた、という報告がありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/232406/car/879741/1534584/note.aspx

正式には対応していないようなので、自己責任で……という形になると思います。

書込番号：19638503　スマートフォンサイトからの書き込み

[のっぽパパ]

参考になるページを紹介いただきありがとうございました。ちょっと高いのが難点ですが考えてみようと思います。

書込番号：19639774

フィットの中古車

[new大和魂]

H21年のフィット13Gスマートエディション、走行距離6万5000kmの中古が68万円となっていて年式の割に状態もよいので、決めようか迷っています。フィットユーザーの皆さんはこの条件ならどう思いますか？
当方、免許を取り初めての車で、４月から社会人なのですが、今はお金もないのであまり予算がかからないものをと考えています。しかし、走行距離が少し走りすぎなのかなと思っています。中古車店の方は乗用車なので20万kmは余裕だから問題ないと仰ってましたが、大丈夫でしょうか？
皆さんの意見を聞かせてください。

書込番号：19482835　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

ディーラー系店舗オートテラスで
ホッと安心3年保証入るなら
過走行気味でも妥協出来るけど、

一般中古車店舗で、
無保証な車両だと、
大丈夫と言われても、
無責任過ぎてパスする。

書込番号：19482873　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞at_freedさん
返信ありがとうございます。
保証の件ですが、一応一年の保証がつくそうです。フィットの耐久性について知りたいです。こればかりは実際に乗っている方にしか分からないと思うので。

書込番号：19482889　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

new大和魂さん

平成22年式フィット1.3（グレードはL）に家族が乗っています。

走行距離は5.5万km程度ですが、現在までに特に不具合も発生していません（エアバッグのリコールはありました）。

ただ、中古車は当たり外れがありますから、大丈夫と断言する自信もありません。

という事で中古車の選定のポイントの一つは保証が付く事だと考えていますが、1年保証が付くのならひとまず安心ですね。

書込番号：19482936

[new大和魂]

＞スーパーアルテッツァさん
ユーザーからの意見参考になります！当たり外れは相当の知識がないと見極めが厳しそうですよね。ただ、中古車店が県内では一、二位を争うような規模の大きい店かつ老舗なので信頼できるとは思っています。

書込番号：19482969　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

今晩は。
当方もH22年式のFITのRSのCVTモデルに乗ってます。
走行距離はやがて75,000kmになります。
過走行気味かな(^_^;)。
かなり激しい乗り方をしていますが、未だに車体の方はガッチリしており、全くと言って良い程経年劣化を感じておりません。
ただし、エンジンオイルとエレメント交換はきっちり5,000km毎、1万km毎に実施しております。
中古車の場合はやはり保証期間の長いもの、整備手帳のしっかり付いたもの、エンジンオイルやエレメント交換が定期的に実施されたものが基本かと思います。
もち、修復歴のないものでですが。
あと、試乗が可能なら絶対すべきです。

書込番号：19483037　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞懐古セナプロ時代さん
かきわすれてましたが、修復歴無しです。流石に安いからと言って修復歴のある物を買う勇気は無いですね^_^;

書込番号：19483045　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

new大和魂さん。
ただ、65,000kmはちょっと過走行気味かと思います。出来れば5万km未満の個体を探された方が無難かと思います。

書込番号：19483117　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞懐古セナプロ時代さん
うーむ、やはりそう思われますか…しかし、予算が(@@;)五万キロ未満となると90万円以上はしますよね…？

書込番号：19483141　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

先代型ですし、良いと思いますよ。

現行型よりしっかりした作りなので10万キロ

走れますよ。

しっかり点検とオイル類の交換が条件ですが

車体の大きさも程よくホイールが純正なら

旋回性能も、現在の軽並みに回ります。

走り回って、技術を身に付けるには

丁度の車です。

因みに元先代フィットハイブリッドでした。

書込番号：19483231　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

どこにお住まいかわかりませんが、高くないですか？
自分なら3万キロ以下のディーラー系で買いますが。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=22&TOK=&YMIN=2009&SMAX=50000&SLST=AT&KUDO=4WD0&DLR=1&CARC=HO_S028&AR=1&OPTCD=REP0*NSF1*TTK1

書込番号：19483376　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞エリズム＾＾さん
私は、沖縄に住んでいますが、本土から遠いからか中古車価格は本土と比べて割高ですね…
本当なら3万kmいないなどが良いのですが、沖縄でこの条件を出すと事故車でもない限り80〜90万円くらいはするんです…
沖縄でも、安く良い中古車を購入する方法はありますか？

書込番号：19483829　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

住まいの地域とか、そういうの最初に出す話じゃね？
それとなんでフィットに拘るか？とか
他の車種でもいいのか？
予算はとか？
通勤で何キロ走るとか？
クルマの耐久性なんてどのメーカーもほとんど変わらないよ。

書込番号：19483947　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞エリズム＾＾さん
ご指摘ありがとうございます。
フィットに拘る理由は、友達と出かける機会が多くなると思い、なるべく大きい車であまり税金の高くないものが良いと考えたからです。予算は今はお金が無いので70万円くらいですかね…

書込番号：19483976　スマートフォンサイトからの書き込み

[こじのすけ]

予算が70万円なら、本体価格68万円では、諸経費を考えると足が出るはずです。本体価格50万円前後に抑えておいた方が無難かと思います。

書込番号：19484498　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞こじのすけさん
書き方が悪かったですね^_^;
諸経費込みで68万円です。皆さんの意見を聞くと高いようですね…どうしようか迷ってます^_^;

書込番号：19484945　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

よく頑張ってくれたフィット	孫３人･･･もう１００,０００ｋｍ

こんばんは

初代フィット１.５Ｓを６年半乗っていました。
１３５,０００ｋｍで財政的な理由で処分しましたが、
１１０,０００ｋｍで、イグニッションコイルがダメになった以外は、
故障知らずで、まだまだ乗れる状態でした。

多分フィット２もタイミングベルトじゃなく、チェーンと思いますので？
１００,０００ｋｍの出費もないかと？

因みにオイル交換は５,０００ｋｍ交換、フィルターは２０,０００ｋｍ交換でした。
燃費は最期まで１５ｋｍ/Ｌ以上走ってくれて、オイルも減りませんでしたよ。

ついでながら現在フリードに乗っていますが、５年で１００,０００ｋｍなんですが、
２００,０００ｋｍを目指しています(笑)

書込番号：19485759

[ゆきちゃんぐ]

7年落ちで65,000km走行、整備記録があって車検付きなら個人的には良いモノかと思います。
記録簿の有無とタイヤの状態は、気になるところです。

書込番号：19485915

[new大和魂]

＞ゆきちゃんぐさん
＞大和Ｑ人さん
返信ありがとうございます。同じ中古車店に今日入荷したばかりの別のフィットが気になっているのですが…
新しい入荷した物は、平成22年式のフィット13Gで、走行距離が3.4万キロ。車検付きで69万円とのこと。気持ちは走行距離からこちらに傾いています。
そこで質問ですが、フィットにオススメのカーナビと平均的な値段とスマートエディションとノーマルGグレードの違いを教えてほしいです。

書込番号：19485945　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

何年くらい乗る感じでしょうか？？(^^)

ローンは難しいですか？^^;

書込番号：19485946

[new大和魂]

＞PF4さん
ローンもいけるとは思いますが…免許取り立てなのであまり高い車は怖いというのが本音です…(笑)
通勤兼練習用として2、3年といいたいですが、おそらく4、5年は乗ると思います。

書込番号：19485962　スマートフォンサイトからの書き込み

発進時のもたつき、変な制御について

[yygguu]

冬場エンジン始動し、発進すると、アクセルを踏んでも回転数が上がり、スビードが上がりません。
アイドリングストップ時からの発進時などに波打つようにグワァングワァンとなると本田に相談したところ、マニュアルの更新で５０００円かかりました。その後その波打つ感じは改善されましたが、その代わりに、今度はアクセルを踏んでもすぐには前には進みません。進んだとしてもいきなりガクッと一気に発進します。同じような症状の方いますか？　エンジンが温まってくると改善します。

書込番号：19378168

[埼玉県越谷市民]

＞yygguuさん

> マニュアルの更新で５０００円かかりました。

マニュアルって取扱説明書と言う事ですか？


> その代わりに、今度はアクセルを踏んでもすぐには前には進みません。進んだとしてもいきなりガクッと一気に発進します。同じような症状の方いますか？　エンジンが温まってくると改善します。

これはこの車の機構的な仕様です。
暖気時はモーター（単独での）発進しないので、ハイギアードな感じでいきなり「ポーン」と飛び出す様な感じを受けるかもしれません。
事実上1速ではなく2速発進に近い様な感じがしますが、何速に入っているかは分かりませんので．．．
Sパッケージとかハイブリッドモニター付けている方は分かるかもしれませんが。

書込番号：19378266

[槍騎兵EVO]

＞埼玉県越谷市民さん

スレ主さんの車はFIT2ですよ。

>アクセルを踏んでもすぐには前には進みません。進んだとしてもいきなりガクッと一気に発進します。

症状的にはCVTの不具合っぽいですが・・・

書込番号：19378315

[埼玉県越谷市民]

＞槍騎兵EVOさん

> スレ主さんの車はFIT2ですよ。

全く気が付きませんでした。


> 症状的にはCVTの不具合っぽいですが・・・

FIT2ハイブリッドはガソリン車と違ってトルコンではなく湿式クラッチを使っているようなので初代FITと機構的には同じ様なモノで、初代FITはCVTのクラッチのジャダー等トラブルが多いようですね。

書込番号：19378340

[Replay]

私の例ですが、hmmfオイル交換時は多少走りがスムーズになったと感じたことはあります。
一番実感したのは１０ヶ月１万キロでエンジンオイル交換した際にはかなり発進がスムーズになったと実感しました。
もし半年以上オイル交換していなかったり、前回交換時より5千キロ以上走ってるならエンジンオイル交換だけで
かなり変わると思います。オイルの量はゲージでフルよりの方がいいと思います。
ECUのアップグレードなら買ったディーラーにもってけば通常タダですが・・・
私のDはC会員になってようが現状オイル交換5千円以上とられるのでフィルター交換したら当然もっと高い。
エンジンオイルは自分で交換してます。ホンダカーズです。

書込番号：20232491