ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

フィットのキャンペーン価格について

[youji74]

現在、HONDAカーズ千葉では、下取りがあれば10万円、ナビ付ければ10万円のプレゼントキャンペーンをやっています。
これに、さらに車体価格からの値引きがあれば、お買い得ではないですか。（現在交渉中5万円、目標10万円）
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
ちなみに、特別仕様車１３Gスマートセレクションで交渉中です。

書込番号：16310887

[スーパーアルテッツァ]

youji74さん

フィットの値引き目標額は車両本体15〜19万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

又、特別仕様車はお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向です。

逆に、現行フィットは9月にフルモデルチェンジを控えており、値引き額は拡大傾向です。


以上の事より、下取り査定額10万円アップ、ナビ10万円分クーポンプレゼント、更には車両本体値引10万円があれば実質値引き総額は30万円となります。

DOP総額にもよりますが、値引き総額30万円なら良い値引き額と言えそうです。


注意点として本当に下取り額に10万円の上乗せがされているかどうかという事です。

つまり、下取り額を最初は安く見積もって、実際には下取り額に10万円の上乗せを行わない場合があり得ます。

これについてはホンダカーズ千葉以外のディーラーや何店かの買取専門店で査定してみれば、適正な下取り額が分かると思います。

書込番号：16310958

[北に住んでいます]

フィットの値引き目標額は18-19万円位の様ですので、何か誤魔化している感じがします
http://kakaku.com/auth/bbsnew/Input.asp?ParentID=16310887&BBSTabNo=8&CategoryCD=&ItemCD=&MakerCD=&SortID=&ProductID=&SortRule=1&ClassCD=&ViewLimit=0&Page=1&Beginner=1

確かに値引き18-19万円＋下取りがあれば10万円、ナビ付ければ10万円のプレゼントキャンペーンとなれば良いかも知れませんが、実際は値引き額が5-10万円程度で頭打ちになると思います

また、社外ナビが欲しい人にとっては値引きが渋いだけのキャンペーンになります（下取りが無い人にとっても）

そこら辺を良く考えて検討するのが良いと思います。

書込番号：16311075

she'sは生産終了？？

[ガンバライダー１９３]

先日、ディーラーに見積をお願いしたら、「she'sは生産終了になった。」と言われました。嫁がメインで使う予定なので、she'sがよかったのに、残念です。

書込番号：16225113　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ディーラーの営業マンの方が生産終了と言ったのなら、それで間違い無いでしょう。

営業マンがワザワザ嘘を付く必要性は一切ありませんので・・・。

書込番号：16225201

[鉄人１１号]

現行フィットは１週間ほど前に全てメーカー受注が終わっています。

後はディラー同士の在庫だけで販売終了ですが、先週に知人がshe'sの在庫を聞いたら他店在庫があるとの事でした。

書込番号：16225225

[Green。]

こんにちは。

他店舗の在庫を確認してもらってはいかがでしょうか。

書込番号：16225258

[ガンバライダー１９３]

ご意見ありがとうございます。
ディーラーに他店在庫を確認してもらいます。

書込番号：16225487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

確認のお願いしなくても、見積を頼んだ時点で在庫確認をディーラーはしますけどね普通は。。

書込番号：16229016　スマートフォンサイトからの書き込み

[bouchan]

こんばんわ
先程2回目の交渉に行ってきましたが(6/28)、シーズは全色在庫ありでした。
ただし地域は大阪ですが・・・

書込番号：16305945

タイヤハウスの隙間について

[がまひで]

現在、現行フィット(13G GE6 ハイブリッドではありません)に乗っています。タイヤとハウスの間に指5本すっぽりはいります。悲しいです。せめて指3本程に改善すべく純正モデューロサス変更を考えています。カタログでは25�oダウンとなってますが、実際どうですか？変えた変えた方レビューお願いします。

書込番号：16244082

[himajii2010]

当方も同じ動機で交換しました。
初めはしっかり詰まったって思ったのですが・・・・慣れてくると・・どうでしょうかね？

車高は低くなってますが見た目はそれほどでもないと思います。
コンビニのストッパーはダメですけど。

乗り心地はほとんど差異はないです。（個人的に）

操安は良くなっているように思えますよ、直進・コーナー・・・（普通に使用している範疇ですが）

車検はＯＫですし（タイヤ交換で隙間を詰めるのは確かダメですよね）お金がかかるのがネックですが悪いことはないと思います。

書込番号：16244248

[がまひで]

himajii2010さん 返信ありがとうございます。長く大切に乗りたい為、純正にこだわっています。サス変更については一定の満足を得られてますでしょうか？それとも別の物にすれば良かったと思いですか？

書込番号：16244369

[himajii2010]

当方のはモデューロの白いやつです。

純正でないと車検がどうかなっと思ったものですから純正にしました。
満足していますよ。

みんカラを覗かれるといっぱい交換したユーザーの所感が見ることができますからそれも参考にされると良いと思います。

書込番号：16244563

[がまひで]

himajii2010さん ありがとうございます。安月給なもので踏ん切りがつかない所、背中を押して頂いた気がします。

書込番号：16244598

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットにはタナベの車高調を装着しています。

ローダウン量には満足していますが、乗り心地が相当悪くなりました。

という事で乗り心地の悪化を最小限に抑えたいなら、モデューロのスポーツサスペンションは良い選択でしょう。

↓はフィットに装着したモデューロ　スポーツサスペンションのパーツレビューです。（パソコンで見て下さい）

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/partsreview/?bi=8&kw=%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%ad&

書込番号：16245261

[皆さんよろしく]

フィットは「走り」に拘ったタイプではないんじゃないのかな
で、あれば、車高短にしてもしょうがない、と思うけどね

書込番号：16245360

[rogins]

自分ならフィット､ローダウン有りと思います。
むしろミニバンに過度なローダウンはどうかな？と思う。

自分も昔タナベの車高調の乗り心地の悪さに我慢出来ずテインの車高調に替えた事あります。
フィットではないですが…。

書込番号：16245547　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

ローダウンして「操縦性」高まります？
無論、厳密には高まるんでしょうが、体感的には？

殆ど変わらないんじゃないのかな？
ならば、乗り心地が落ちる等の欠点が生じ、やらない方が
良かった！って事になるのではなかろうか？

無論「外観」を良くしたい？というのであれば別だけどね

書込番号：16245584

[rogins]

操縦性高まりますよ。

最初に入れたタナベの車高調はバネレートが高いせいかロールほとんどしませんでした。
コーナーが気持ち良く、峠にドライブしに行くほどでした。

しかし乗り心地が悪く路面の凸凹にリアルに反応。

テインの車高調は純正より乗り心地がいいのでは？と思わせる乗り心地でした。

足まわり変更の目的は最初は見た目でしたが、
車の運転が楽しくなったなぁ…と。

自分の今の車はコンパクトミニバンですが､
モデューロおよび無限のサスキットは興味ありますね。

乗り心地犠牲にせず操縦性アップみたいな…なので今回の様なスレは自分には興味もあるし参考にもなりますよ♪

書込番号：16245825　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

１つ追加です。

ノーマルダンパーにローダウンサス。これは乗り心地も悪く操縦性も�]でしたね。

自分もスレ主さんと同じく2センチ位落としたいなぁと思います。

書込番号：16245864　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

なるほど、やはり「操縦性は安定だが、乗り心地劣化」
そうなるんだろうね、ヤッパリ！

でね、一つ思うんですが「スイフト」ね、操縦性＆乗り心地
どちらも「抜群」ですよ！ホントに

つまり、両方とも「高次元」で両立する事は可能！
スイフトだけだろうけどね

しかし、それをしようと思えば、恐らく「足回り」全てを
変えなきゃいけない

きっと、そうだと思うんですね、従って、交換するのは、バネと
ダンパーかな、それだけでは「両立」は不可能でしょう

だから、やるんだったら「乗り心地」を落とさなきゃ駄目でしょうね

書込番号：16245903

[rogins]

スイフトは分かりませんが、スイスポは乗った事あります。
足回りの印象は残っていませんが、エンジンの力がもう少しあったらな、と思いました。

レガシィのビルシュタインにも乗った事ありますが､
印象は足固いなぁ…でした。

一度マツダの車には乗ってみたいですね。
評判いいですよね？

確かに足はサスとショック重要ですよね。
あ〜こずかい貯めて、自分好みにカスタマイズしたくなって来ました(笑)

書込番号：16245966　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

>レガシィのビルシュタインにも乗った事ありますが､
印象は足固いなぁ…でした。

一度マツダの車には乗ってみたいですね。
評判いいですよね？


私もレガシー乗りました、硬いですね、スバルは
ボディー剛性は抜群だけど、足回りも硬い、硬すぎる！

まぁ〜、あれは「瞬発力」の化け物ですね(笑)
でも「人馬一体感」は、全く持って味わえない

だから、運転は少しも楽しくないですから、私は
全く魅力を感じません

マツダと言えば、つい最近「デミオ」に試乗しましたよ
走りは「スポーティー」ですね

でも、兎にも角にも「忙しない」まるで自分が走っている
ようです(笑)

それに、これも「人馬一体感」を味わえない、従って
運転が全然楽しくない

レガシーと同じ様に「ただ、良くエンジンが回るだけ」
車の根本がなっていない

今現在、良いのは「スイフト」だけ、まず間違い無いでしょう

書込番号：16245997

[rogins]

そうですか…マツダ是非きかいありましたら乗ってみたいと思います。

自分車好きなので、こう言った情報交換と言いますか大変参考になりますので有り難うございます。

スイフトも次に乗ったらじっくり体験(堪能)したいと思います(^^)

書込番号：16246030　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

そうでしたか、車好きでしたか、そりゃ良かった！
私も次の車を探している所です

今度は「ハチロクとホンダCR-X」を乗ろうか？等と思ってます

でも「運転の楽しさ！」という意味では、きっとスイフトには
敵わない！と思ってますね


ついでだから、もう少し・・・

私かなり以前、トレノに乗ってたんですね、所謂「ハチロク」という奴です
で、その後、当時人気だった「V６エンジンのカムリ」に乗り換えたんですが

エンジンは良く回るんですが、「運転の楽しさが全く無い！」その事に幻滅し
その後、車そのものに全く興味が無くなってしまったんですね

今では、車、全然知りません

で、偶々、修理の代車で「スイフトRS」を10日程借り、ビックリ仰天！
何と「運転味！」がトレノにソックリじゃないですか！

「鳥肌」が立ちましたよ、本当に！
「FFなのに、まるでFRそのもの」

カーブに於ける「ハンドリング」なんてもう素晴らしい！！！
ハンドルに実に忠実に付いて来る！

他の車に比べれば、ホント「神」の如くですよ

スイフトは、ハチロク以来の「名車」だと思ってます
是非、スイフト＆スイフト　スポーツ試乗して見て下さい

私も、スイフト　スポーツに試乗したい！と思ってます

書込番号：16246078

[がまひで]

みなさんスレありがとうございます。
ダウンサス入れて乗り心地悪くするつもりもなく、安い車高調(予算の関係)入れて後悔したくなく。
そういう理由でモデューロ考えました。

書込番号：16246478

[皆さんよろしく]

お早う御座います


スレ主さん、ちょっと反れてしまって申し訳無いです

で、みんカラ見ると「モデューロ」良さそうですね、ホンダが使っているから？とか
サスと言えば有名なのは「ビルシュタイン」ですが「硬い」のかな、他に良いのは
ないんだろうか・・・

書込番号：16246610

[北に住んでます]

私も一昔前の車でRSRのダウンサスを入れて落としていました（見た目のみの為です）

車高が落ちる事で段差等では気を使う様になりました（Fスポは傷だらけになった）

デメリットも有る事を分かって交換しましょう。

書込番号：16247281

[CBA-CT9A]

人馬一体感連呼するならロードスターお勧めするよ。

スイフト以上に体感できる間違いなしに。

書込番号：16247641

[皆さんよろしく]

ロードスター、評判良いですね「FR」だから人馬一体感と
いう意味では有利でしょうね

ただ「オープンカー&２人乗り」ですから、現実的には無理
ですね、残念ながら

それにFRだと疲れるんじゃないかな、FFと違って、それに
あまり派手なボディーは好みではありませんしね

ボディー形状をロードスターのようにすれば、それは、人馬
一体感を作る事は出来るでしょう、普通の形状で尚且つそれを
やり遂げる、というが素晴らしい！

スイフトぐらいの外観がちょうど良いですね、他にも色々と
有りますが・・・・・

まっ、いずれにしても「スレ違い」ですから、この辺で止めましょう

書込番号：16248308

[がまひで]

himajiiさんの言うとおり他のスレ見ました。
内容も悪くないみたいなので一度モデューロ付けてみてみます。
みなさんスレありがとうございました。

書込番号：16250696

[あやなつき]

僕はRSに無限を入れていましたが、無限は堅いです。赤足と言われるショーワチューニングにすれば
良かったと後悔しました。
モデューロは意外と柔らかいみたいですね。
ショーワチューニングに興味があったら検索してみて下さい。

http://www.showa-tuning.com/fit.html

GE6の14インチ車には適合しないようですが。

書込番号：16280896

フィットハイブリッド1.3スマートセレクションの値引きについて

[中野ＫＣ]

上記車種のファンスタイルという特別仕様を加味すると
他に必要なものは特に見当たらず販売店でゆるく商談中です。

競合はスイフトRS(4WD)です。雪国なんで・・・

こちらは秋くらいまでと長期戦で考えているので
急いではいないのですが、遅ればせながら

新型フィットが今秋発売

ことを知り、冷やかしに販売店に行ってみました。

6月末までは「7万円オプションプレゼント」でお買い得です！
とのセールスさんの言葉に

「ぶっちゃけどのくらい値引き可能なんですか？」

とアグレッシブな質問をぶつけると(買う気のチラ見せ)

「普段は10万円が精いっぱいですが
今は、7万円オプションプレゼントがあるので本体は3万円が限度」

との事。

それって販売店の努力「ゼロ」ってことですよね？

「きっついですね」

と切り込むと

「取得税と重量税が減税されていて元々お買い得なんで(笑)」

これまた「他人のふんどしで相撲」取ってませんか？


このスレを読ませて頂いてMAX20万円超え位かと理解していますが
平均的にはどれ位の値引きなんでしょうか？

最近購入なさった方はどれ位値引きを引き出されましたか？
生産末期の車にしては強気すぎると感じています。

よろしくお願い致します。

ちなみにオプション品はドアバイザーとフロアマットだけです。

書込番号：16187884

[つぼろじん]

来年4月の消費税増税があるから　どこの販売店もだんだん強気になってくるのかな・・・・

値引きに期待できないようなら　新型を待つのも　手の一つかな・・・・(笑)

書込番号：16187910

[kawase302]

それって販売店の努力「ゼロ」ってことですよね？

これまた「他人のふんどしで相撲」取ってませんか？

＞＞＞＞

まだまだ人気車の場合は、売る側は他人のために努力なんてする必要もないし、自分のふんどしで相撲とるする必要もない。
もっと上流（メーカー、開発、売価設定等々）で努力をしているから、人気車でいられるわけです。
人気車を買おうとしている客のほうが「買う努力がない」とか「ディーラーのふんどしで相撲をとる」とか言われるのがオチです。
一方、不人気車を検討したら努力もふんどしも貰えると思いますよ！　

書込番号：16187934

[中野ＫＣ]

>つぼろじんさん

レスありがとうございます。

そうですか・・・持久戦ですね。
新型は考えていません。熟成された現行がいいです。

ホンダには、新型に飛びついて
過去にとんでもない目に遭わされているので(笑)

色にこだわりはないですし
メーカーオプションも不要なので

展示車崩れ・新古車も視野に入れて探しています。

書込番号：16187944

[中野ＫＣ]

>kawase302さん

レスありがとうございます。

みんなの目が新型に向かって
「人気車」じゃなくなるのを待ちます(笑)

オーダーストップがかかってからが正念場だと思っています。

ただ・・・みんな同じことを考えるでしょうね？

スイフトも販売店冷やかしに行ってこようっと(笑)
まだ、値引きの話とかしていないので。

書込番号：16187961

[ポチアトム]

う〜〜ん・・

（〜〜）（・・）

以前この車ではないのですけどこんなことがありました。。
家の車なのですがなかなか気に入った車が、なくてそんな時にある車が発売されました。

車の購入のタイミングが会わず、車の購入のこのじもでてきませんでした（・・）
そして４年後です・・・
そして僕は何気なくその車が２月前に生産中止オーダーストップになったよと
僕は知らなかった気がつかなかった（・Ο・）

当時驚いたことに何故教えてくれなかったのだと大変怒られてしまいました（、、）
そんなに気にいっているとは思いもよらなかったのです（＠＠）
そこから怒涛の勢いで購入に驀進しました（−−）

残念なことに全国探してもらったのですが気にいった色の車がなかったのです。。
確かオーダーストップ後から３カ月か４カ月だと思いました。。
購入あきらめていたらなんとその車は大衆車なのですが１ヶ月間に限り生産されることになりました（・Å・）

当時、驚きました（＠＠）

もし気にいっていて懐などさまざまなタイミングが合えば購入も良いと思いますよ。。

なかなか気にいった車は・・・

・・・

書込番号：16188265

[中野ＫＣ]

>ポチアトムさん

レスありがとうございます。
セールスさんからは

「オーダーストップがかかったら声掛けます」

とは言って貰ってます。

少し足を延ばして両隣の市くらいは視野に入れて
ドライブがてら冷やかしに行ってみます。

ディーラーの展示車交換時期なども狙い目かな？と考えています。

書込番号：16188336

[みなみだよ]

そんなお店相手にするくらいなら
お店替えたほうが話が早いですよ。

書込番号：16188541

[スーパーアルテッツァ]

中野ＫＣさん

フィットは中野ＫＣさんのお考えのように末期モデルで値引き額は拡大傾向です。

フィットの値引き目標額は車両本体15〜19万円、DOP2割引き程度かなと思われます。

という事でDOPが少額とはいえ、値引き額10万円では少ないと思いますよ。

それと本当に↓のような事を営業マンが言ったのなら、営業能力が低すぎです。

＞「普段は10万円が精いっぱいですが
＞今は、7万円オプションプレゼントがあるので本体は3万円が限度」

書込番号：16188615

[中野ＫＣ]

>みなみだよさん

レスありがとうございます。

他の販売店も回ってみます。
セールスさんの「都合」で

大きく値引いても売らなきゃならない

ってタイミングに出くわすこともあるでしょうから。

特に9月末は時間的に許容範囲なので
「中締め」狙えるかな？と。

書込番号：16188641

[中野ＫＣ]

>スーパーアルテッツァさん

レスありがとうございます。
具体的な値引き額も大変参考になります。

セールスさんの話ですが・・・
僕も、それ聞いて、他店も回らなきゃ！と感じました。

普段10万円値引いてるなら
本社からの販促キャンペーンを丸乗せしろとは言わないけど
直感的に、15万円くらい(DOPがほとんどないので)はいける？
というのが正直なところです。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：16188676

[ささいち]

自ら「秋にモデルチェンジする事を承知の上で冷やかしに販売店に行った」と言っています。

営業もそれを察知して「冷やかし客」として対応したのでしょう。
冷やかし客に本気の値引き金額を提示する事は無いでしょう。

しかし・・・例えば３０万引いてくれたら末期モデルのフィットを購入するのですか？？？
私なら・・・５０万引きとかでもない限りネコマタギしたいです。
例えば新型のノートは既に２０万程度の値引きは当たり前の世界です。

先々の事を考えると、秋以降に新フィットを１０万引きとかで購入する方がお勧めに思えます。

書込番号：16190330

[中野ＫＣ]

>ささいちさん

レスありがとうございます。

冷やかしについてはセールスさんに「買うのは秋風が吹く頃」と
一番最初に告げてあるので「察知」以前に双方了解事項です(笑)

・　今の車がクリスマスで車検なので、それまでには・・・
・　でも、雪が積もる前に少しは乗りたいよね？

的な会話でゆる〜く商談してます。

>冷やかし客に本気の値引き金額を提示する事は無いでしょう

だから、こちらで伺ってるんですね(笑)
スーパーアルテッツァさんのように具体的な数字をあげて
教えてくれる方がいらっしゃるので。

>しかし・・・例えば３０万引いてくれたら末期モデルのフィットを購入するのですか？？？

もちろん！速攻でハンコ押します！キッパリ！

むしろ・・・

冒頭にも書きましたが「ホンダの新型」では
筆舌に尽くしがたい痛い目
にあってるので、それこそ、新型は30万円引いても買いません！

人それぞれに価値観が違うのですが
多様な意見を伺うことが出来てすごく参考になりました。

書込番号：16190690

[まさしくまさやん]

現行フィットのオーダーストップとなりましたね。
メーカーには車がないので、後は販売店の在庫のみです。
実際値引きでいうと、車両20万越えることはないと思いますよ。マージン自体そんなにないので。
規模の大きい販売店ならそこそこ在庫はあると思いますが、すぐになくなる気がしますね。
まぁ頑張ってくださいな。

書込番号：16193722　スマートフォンサイトからの書き込み

[中野ＫＣ]

>まさしくまさやんさん

レスありがとうございます。

オーダーストップかかりましたか？
販売店のセールスさんは

6月末まで新車購入キャンペーン中だから
オーダーストップはその後ですね。
かかったら連絡差し上げます。

っておっしゃっていたので(汗)



オーダーストップがかかっても
販売店独自のキャンペーンならあり得ますね。

個人的には「そこ」を待ってるわけです。

いわゆる在庫整理ですね。

・スマセレ+ファンスタならメーカーオプション不要
・色に特別なこだわりがない(黒はちょっと・・・)
という僕にとっては「そこから」がチャンスだと思ってます。

貴重なご意見ありがとうございました。
参考とさせて頂きます。


ちなみに・・・20万円引きだったら
(キャンペーンの7万円引き込みで可)
一晩考えて翌日はハンコ持って出動します(笑)

書込番号：16194191

[コニドールスーパー]

昨日ドライブのついでに、Ｎoneのカタログをもらいにホンダカーズ店に寄りました。
ハイブリッドのＲＳファインスタイルが展示してあり新人の営業マンに、この車はどのくらい値引きするのか聞いてみたら、即答で２０はいけますと言っていました。
ＲＳは好きなタイプの車だったのでちょっと興味をそそられましたが、女房の車の候補車選びに寄ったのでそれ以上の話はしませんでした。
初めてのお店で一見客に最初から２０の話が出るのに、用品サービスを含めてその値引きじゃ全く売る気がありませんね。
ちなみにオーダーストップは６月中旬と言ってました。
私も経験がありますが、オーダーストップ後の交渉はタイミングがすごく難しいと思います。
頑張ってください、ご健闘をお祈りいたします。

書込番号：16201573

[中野ＫＣ]

>コニドールスーパーさん

レスありがとうございます。

RSハイブリッドは車両本体価格も高いので
値引き幅も大きい傾向にはあるようですが
おっしゃる通り

7万円引きキャンペーン込みで10万円引き

売る気がまったく感じられませんね(笑)

ただ、オーダーストップはマジ情報でしたので
戦意喪失気味です。

スレの書き込みを読んで「まさか？？？」と思って
別ディーラーへ行くとセールスさんが汗を拭きながら

「自分たちも慌ててます」

って言ってました。突然の通達だったようですね。
すでに在庫からは好みの色は選べない状況でした。
（僕的には色に拘らないので構いませんが・・・）

逆に、在庫がない状況なので
大幅な値引きは引き出せないのかな？
とキッパリ諦めがつきそうです(笑)

ただ、下取り車の査定が予想以上に高いのでスズキで
スイフトRSの商談には使えるかも？と考えてます。

もちろん、フィットも20万円近い条件が提示されたら
考えますけど。

書込番号：16201797

[中野ＫＣ]

たくさんのレスありがとうございました。
今回はフィットハイブリッドは見送りました。

在庫整理の車なのに異常な強気では
買う気になれません。

ハイブリッドも成熟期に達したと思いきや
次期フィットハイブリッドは超魅力的な仕様。
（セールスさんの話を信用すれば）

ただ、ホンダの初期不良はトラウマなので
飛びつく気には到底なれず次回購入時に検討します。

レスを下さった方々に感謝してこのスレを打ち切ります。
ありがとうございました。

書込番号：16211383

１３Gスマートセレクション ふらつき

[スマホープ]

初めての書き込みです、お手柔かにお願いしたいと思います。

２４年８月登録の１３gスマトセレクション　vsa　コンフォートパッケージ

装着車なのですが、自然と左右n流されてしまいます、

最初はハンドルが軽くて、知らないうちに、とも思っていましたが

すでに６０００キロ乗ってきましたが、

未だに蛇行してしまいます、

因みに国一バイパス富士川大橋から静岡市街の範囲で毎回蛇行してしまいます。

以前はミニバンのノアに乗っていました

車の問題なのでしょうか、ディーラーで相談するべきか悩んでいます。

皆さんの状況を教えていただけたらと思い書き込みさせていただきました。


初代フィットにも乗っていましたがこう言う事は初めてです。

書込番号：15855887

[デカビタ]

その道路に轍はないでしょうか？
車によっては轍でハンドル取られる事もあります。

書込番号：15855903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

轍が原因であるの可能性は、あると思います。

相談するか？しないか？で悩むなら、相談しましょ。そして、確認してもらいましょう。
異常なしって言われれば安心でしょうし、異常があれば直せますしね。

書込番号：15855958

[スマホープ]

早速の返信を頂き有り難う御座います

轍は多分有ると思います

轍が原因となると、メーカーはそこまで考慮しての設計をしないのでしょうか？

自分でできる対策って何か有るのでしょうか、合わせて教えていただきたいと思います。

書込番号：15856018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

右左の車輪で轍は出来ます。
それに、ドンピシャって合えばフラフラしない。
微妙にズレて、右がはまったり、左がはまったりするからフラフラる。

轍対策は、轍を避ければいい。
みんなが走るラインで走行すると、轍の影響も受けやすい。
左ラインのギリギリを走行した場合、どうなるでしょうかね？
フラフラする道路で実践して、安定すれば轍が原因って事でしょうかね。

書込番号：15856065

[ぽんぽん 船]

ハンドルが左右に取られるのは轍の影響。
左に流れていくのは路面形状（かまぼこ状）の影響。
または、その二つの合わせ技的な症状かも。

国１なら片側２車線以上ですよね？
一般的には、左側車線の方が傾斜が強く、（かまぼこ状なので）
轍も深い傾向にあるので、　（大型トラックが多く走るので）
対策としては、「 出来るだけ右側車線を走る 」 ってことくらいしか思いつきません。

書込番号：15856237

[デカビタ]

轍にドンピシャハマると、ハンドルをしっかり握っていないと左右にすっ飛んでいきそうな車もあります。
ランエボ�Wを運転した時に体験しました。道が悪いと運転が疲れます。

解決方法はトレッドを広げてみるとか？
タイヤショップ等に相談をしてアライメントを弄ってみるとか？

書込番号：15857518

[ぽんぽん 船]

>解決方法はトレッドを広げてみるとか？

逆だと思いますよ。

直進性に関しては、
トレッドを広げるとショートホイールベース化したの同じ効果になるので、
轍幅と差を付けて直進性を向上させたいのなら、トレッドは狭めた方がイイでしょう。

ただ、トレッドを狭めるためにはホイールを買い替えなくちゃいけない。
わざわざホイールを買い替えるのなら、
トレッドはそのままで、（コーナリング性能も大事ですから）
幅の狭いホイールにして、（トレッドが同じになるようにオフセットを合わせて）
インチもダウンさせて、（タイヤも買い替えになるけど）
ハイトが高くて、細身で、ショルダーが丸いタイヤにした方が遥かに効果があると思います。

そこまでやると費用が馬鹿馬鹿しくかかるので、
スレ主さんのクルマより下位グレードが存在するのなら、（標準車とかビジネスタイプとか）
そのグレードの 「 純正タイヤ＆ホイールセット 」 をオクでゲットする方が現実的でしょう。
標準グレードなら大概は、ホイール系が小さくて、ハイトの高い細身のタイヤを履いていますから。

書込番号：15859934

[スマホープ]

今日の午後、皆様のアドバイスを元にディーラーサービスマンと乗ってきます、

余りにも流されるので、他の人は気にならないのかと、もの凄く疑問に思っています。

故障なのかはっきりしたいところですが。

このままだと、この車を買って後悔する事に・・・

色々相談もしてきますので、後ほど報告いたします。

書込番号：15864128

[ぽんぽん 船]

>余りにも流されるので、他の人は気にならないのかと、もの凄く疑問に思っています。

そんなに酷いんですか？
（まぁ実際に運転してみないことには分かりませんが・・・）

トーの狂いが目視できるとか、
トーションビームが歪んでいるとか、（斜めに組まれているとか）
そんなことでもないと、そこまで酷くならないような気が・・・・

誰が乗っても異常を感じる程度の方が、逆に対策が打てるかも知れませんね。
困ってしまうのが、
ディーラーサービスが運転して 「 こんなもんですよ 」 ってパターンじゃないでしょうかね。

「 念のためサイドスリップ調整をしましたので、もうしばらく乗ってみて下さい。」
・・・って、言われそうな予感。

書込番号：15864182

[スマホープ]

皆様、書き込み頂き本当に有り難うございます。

今ディーラーより、帰ってきました。

こんな物じゃないですかと最悪の回答・・・

この車格で横風に流される事が有るのかと思うくらい流されます、

納車して間も無い時に、流されてビックリしたのをハッキリ覚えています。

一応ＲＳで轍・舗装の酷いところを走らせて貰いましたが、

確かに安定はしています。

風の強いところは無理でしたが、がっしりした感じは有るので、

安定しているのだと思います。

自分のは、フロントとリアにスタビがないので、

補強材を入れたら変わるのかなーと思ったりしています。

因みにタイヤは希望して入れたＶＳＡのお陰で１５インチ、鉄です

インチアップ・インチダウン・補強・リジカラ・色々考え抜いて解消していきたいと思います。

書込番号：15865083

[ぽんぽん 船]

直進安定性の向上にスタビは関係無いと思いますよ。

それはさておき

>こんな物じゃないですかと最悪の回答・・・

でましたか。
まぁ、しょうがないですよ。

そう言えば、
直進性をupさせるチューニングなんて、やったことがないや。　どうすればイイんだろう？
※大概はコーナリング性能を高めるチューニングだから、直進性は逆にシビアになってるかも。

こんなモンだと割り切って、ドライバー側で対応していますかね。現実的には・・・

書込番号：15865158

[スマホープ]

ぽんぽん船様　有り難うございます

残念な結果に終わってしまいましたが

希望？は捨てていません、車自体は気に入っているので

何とかしたいです。

スタビライザーについては私もどの位効果があるか解りませんが

現行１．３Ｇファインスタイル（特別限定車）にＶＳＡを付けると

リアにメーカー純正スタビライザーが付くようなのです、

なのでディーラーで家のに付けれないか確認をお願いしました

車外品も考えましたが、長年使う事を考えるとやはり純正品（流用でも）

ファインスタイル・リアのスタビライザー取り付け写真がないかと探しています。

書込番号：15866282

[ぽんぽん 船]

>希望？は捨てていません、車自体は気に入っているので何とかしたいです。

そうですよね。せっかく気に入っているんだから。

それはそうと、
何度も言うようであれですが、直進性向上の対策法はスタビじゃないと思いますよ。
直進中はスタビは役に立っていないし、
片輪だけがギャップを踏んだ場合はバネレートが高まりますが、バネレートを高めたからと言って直進性が増す訳でもない。
特にリアだと操舵機能は無いし、そもそもフィットはトーションビームだからフロントほどは効かないです。

やはり、スタビライザーはロール対策に使うもんだと思いますよ。
ダメ元でチャレンジしてみるのもイイですが、理屈では直進性は向上しませんから。

同じダメ元なら、
アライメント調整（トー調整）の方が、まだ望みはあると思います。
オートバックスの 「 安価な四輪アライメントテスター＆調整 」 で充分でしょう。（1万5千円くらいかな）
これなら直進性を向上させるためのチューニング（調律）ですから・・・一応。
※「 望みがある 」 程度の話ですので、念のため。

ちなみに
コンパクトクラスだと、新車でもFトーが狂ってたりしますよ。（片側がズレている）
私なら全然平気なレベルでも、気になる人は気になるようです。

書込番号：15868411

[山渓]

こんばんは

うちのフィットは条件が近いかも。
去年の７月納車の１３Ｇ　１５インチ鉄チンです。
タイヤは純正のダンロップそのままです。

フラフラして気になった事はいちども無いですね。
真っ直ぐな道なら片手を軽く添えてるだけでビシッと走りますけどね。

ＲＳは試乗されたようですが、どうせなら同じ１３Ｇを借りて試乗されては？
それで自分の車と変わらないのならそんなものなのかも・・・
タイヤ交換の際に専門店のアドバイスをもらうのも効果あるかも？ですが。

書込番号：15871161

[フィルマー]

こんばんは
ハンドルを切るときは切ったままで止めていますか？
これは蛇行の遠因となります。

パワーアシストには中立区分があってそこでは機構の谷間のようになっていて、
どちらかに引かれるとそちらに向こうとします。
（無かった時代　停車中ハンドルを切る、据え切りは、大仕事でした）

引かれて向きが変わったら、駆動機構が引き戻しますので今度は反対に向こうとします、これが殆どの原因ですが、Ｈ社さんはこのようなところに特に気を遣っていたのでそれほど出ない様に設計しているのではないかと思っていました。

最近の小型車は（Ｓ社さんが電動化に成功してから）油圧アシストから電動アシストに変わってきているので、省エネの見地から（無用の電力を使わない様に）、機構の谷間が広いのかもしれませんね。

いずれの場合もハンドルはちょいと切って直ぐ戻す方法でないとつい蛇行をしてしまうようです。（程度の差はありますが）

書込番号：15871169

[ぽんぽん 船]

>ハンドルを切るときは切ったままで止めていますか？
>これは蛇行の遠因となります。

ハンドル切り角を一定にしていると蛇行すると言うことですか？

油圧だろうが電動だろうが、パワーアシストには違いないから、
切り角が一定なら、蛇行なんてしないと思うんだけど・・・
（ステアリングバイワイヤーシステムじゃないから、ハンドルとタイヤの向きは直結している。）

・・・って言うか、
ハンドル切り角を一定に保つと 「 ふらつき 」 が発生するなら、
危なくって運転できないと思うんだけど・・・

パワーアシストが、ハンドル復元力の影響を受けるスポットがある。
・・・って話じゃないんですか？　それ。

書込番号：15878047

[スマホープ]

皆様の書き込み有り難うございます。

スタビライザーの返事をディーラーより頂きましたので報告いたします。

純正取り付けは無理とのこと

理由はアクスル部に溶接する形で付いているそうで・・・


リジカラ検索で徘徊していたら車はＣＲ−Ｚですが

リジカラ入れて直進性が向上した方がいらっしゃる様で

http://minkara.carview.co.jp/userid/371892/car/606339/3780815/parts.aspx

リジカラを入れてみようかと

Ｐ・Ｓ　時々手離してみたりしますがまっすぐ走ってくれるのでアライメントは

無いのかなと思っています。

書込番号：15878463

[ぽんぽん 船]

>リジカラを入れてみようかと

スプーンのヤツですよね？
謎のチューニングパーツです。（私にとっては）

確かにステアフィールが変わりますね。
メーカーが説明するような物理的現象が起きているとは考えづらいけど、気のせいって訳でもなさそう。
・・・なぜ変わるんだ？

取付けたら、レビューをお願いします。

書込番号：15879210

[スマホープ]

ぽんぽん船さんいつも有り難う御座います。

リジカラ??という感じですが

他に手段が見当たらないし

ふらつきで、捕まる前になんとかしたいので

いれてみます。

入れたらレビュー書きます。

書込番号：15879781　スマートフォンサイトからの書き込み

[頓珍勘助]

＞Ｐ・Ｓ　時々手離してみたりしますがまっすぐ走ってくれるので

でも、ふらつくのですね。　横風に強いはずのＶＳＡが付いているのに。
ＶＳＡを切って走ると、どうなるのでしょう？　

書込番号：15880577

[フィルマー]

＞ハンドル切り角を一定にしていると蛇行すると言うことですか？
一定にするといっても直線に真っ直ぐ向けるのは無理なんで、どちらかに行き過ぎて、今度は逆に感じる程度に少し切る、これを繰り返しますとやはり蛇行になってしまいます。
蛇行しないようにするためには、修正しきれないくらいの範囲でチョイト切り、直ぐに元の位置に戻します。
するとチョイの分が効いて殆ど真直ぐ向いているはずです。

それと油圧アシストは少しくらい働いていてもパワーロスしないので、隙間が極少なく。
電動アシストはサーボ有りの場合は隙間が少なく、サーボ無しですとある程度隙間を取らないと、ガクガクとぶれてしまうので、その領域はバネで隙間を決めています。
走行中は、アシスト無しでも結構軽く切れ、モーターは殆ど働いていないはずです。
検索すると違いが見つかりました。
（パワステの電動式、油圧式は何が違うの？デメリットとメリットは何なの）

書込番号：15904183

[スマホープ]

書き込み有り難うございます、

先日、リジカラの相談でショップへ行ってきました

取り敢えずアライメントで様子見たらと言う話になり試しにやってみました

結果はスラスト角０．０５正常範囲ですかね？？？

リアのトーが左右差１．６（車軸式）

リアキャンバーも約１°の差が生じていました

ショップの話によると右に流されやすいとは言っていました

実際は、修正蛇するけどステアリングセンター位置も良く解らず定まらないのも事実です

アライメントのズレが解ってから、注意深く運転していたら気づいた

ディーラーに話しを持って行き保証で修理して貰うつもりです。

書込番号：15905058

[ぽんぽん 船]

>一定にするといっても直線に真っ直ぐ向けるのは無理なんで、どちらかに行き過ぎて、今度は逆に感じる程度に少し切る、これを繰り返しますとやはり蛇行になってしまいます。

それは、ただ単にハンドルを切り過ぎているので、
クルマのせいじゃないと思いますよ。

教習所で一番最初の外周走行で教わったような気が・・・
ハンドルは、必要な量だけ、ゆっくり回しましょうって。

書込番号：15928623

[ドッグファイト@]

乗ってる車がFitハイブリッドなので参考にならないかもしれませんがRSに付いているパフォーマンスロッドを取り付けてみてはどうでしょう？

自分は取り付け後に直進時の安定性とカーブ時の安定性が上がったように感じています。(パフォーマンスロッドを取り付け後にハンドルが若干重くなり、ハンドルの微修正をほとんどしなくなりました。)

足回りは鉄15インチの純正のままで二万七千キロ走りましたがボディ等の異常及びタイヤの変磨耗はありません。
値段も三千円以内で収まるくらいですので試してみてはいかがでしょうか？

書込番号：15937553　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィルマー]

＞教習所で一番最初の外周走行で教わったような気が・・・
運転歴は４０年以上、パワステ無しも何度も乗りました。
パワステ無しは据え切りは出来ず、必ず転がし切りをします。
しかし、ジウジアーロデザインだったかの分は走り出すと片手でも運転できました。

教習所は決まったコースを回るだけなので最低必要な技術ですが、
嫁が止まれないような踏み方をするので聞きますと急ブレーキは踏んではいけないと習ったそうで？、ちゃんと止まれる様な踏み方を教えました。

Youtubeやテレビでレースのシーンを見いていると、ドライバーはガクガクとステアリングを切っています、
これは車体の滑りなどを修正しながら、時分の描いたコースを通るように修正しているので比較には成りませんが、

公道を走るときでも、少しの修正をするときはチョイ切りして直ぐ戻すのが普通と思っていました。

今はファミリアポンコツ（油圧パワステ）に乗っていますが、直線で蛇行したりはしません、嫁が乗ると時々蛇行をしています。

よく観察しますと、ゆっくりですが少し切りすぎのまま保持、行き過ぎを感じて、今度は逆に同じ事をしているようです。
このあたりを意識されても、蛇行しますか　この場合はクレームで治るはずです。

書込番号：15952344

[フィルマー]

＞パフォーマンスロッド　って　 スタビライザー　アンチロールバー、スウェイバーとも言われ、車体のロールを防ぐため、サスペンションに追加される部品の事でしょうか？
今はほとんどが　独立懸架で　カーブでは　１輪に多くの荷重がかかり沈みますが、これを付けると梃子になっていて沈んだ分反対側の１輪も沈む方向に力を加え、傾く（ロール）を防ごうとします。
（両輪の同一方向の変バネ特性は変化しません）
スポーツ走行では標準品ですね。

書込番号：15952434

[ぽんぽん 船]

フィルマーさん へ

それはスタビライザーだよ。

パフォーマンスロッドは補強パーツ。
ロアアームバーの仲間。（・・・って言うかネーミングが違うだけ？）

書込番号：15952565

[フィルマー]

＞それはスタビライザーだよ。
http://www.honda.co.jp/Fit/rs/chassis/
を見て判りました。
元々柔いならやはり全車にも付けるべきですね。

書込番号：15952831

[ぽんぽん 船]

標準ボディーが軟なのか？
スポーツグレードがオーバースペックなのか？
人によって（乗り方によって）違ってくるんでしょうね。

そう言えば、
ウチの母親がフィットに乗っているんですが、
先日帰ったら、親父までフィットに乗っていたのには驚いた。
なんと、RS (CVT) でした。　（フリードもあるのに・・・）

実際、標準と RS を乗り比べてみたら、
確かに RS の足回りを移植したくなる気持ちも分かる。

ちなみに母は、
一度運転したらパワーが有り過ぎて怖かったらしく、
それ以降、RS は運転していないそうです。

書込番号：15953131

[フィルマー]

ドッグファイトさん　が　パフォーマンスロッド　をということなんで
それなら全車にもと思った次第です。

エンジンやＣＶＴは一番良い、社内も広い、ということで、、FITを買う商談をしていたんですが、13Cにはシート高調整がない、座高の低い人はどうするんだ、まるで安売り服の吊しではないか、どうしても１クラス上でないと使い物にならない。

空ぶかしでEPSが点灯した、使用中急に重くなって点灯したら、エンジンを切って、しばらく待ち、冷えてからでないと、エンジンを掛けても、EPSが戻らないなど、不安材料があった。（メーカーによっては停車して少し待てば勝手に回復するのもあるとのこと）

また、ドライブバイワイヤによる事故が２件報告されており、どのように処理されたか、調べられませんでした。

車格が違うのとの比較で申し訳ないが、Ｓ車でスタビライザーのクランプブッシュが緩くなって不安定になりブッシュ交換でシャキッとしました。
スタビライザーは必需品、それが後からでも付けられないようでは話になりません。

オプションも２種類有り抱き合わせでないと売れない、これでは益々高くなってしまう、調べてみるとディーラーによって値引き幅が違う、と云うことで今回は見送りました。

書込番号：15955016

[ぽんぽん 船]

フィルマーさん へ

>13Cにはシート高調整がない。まるで安売り服の吊しではないか
>空ぶかしでEPSが点灯した
>ドライブバイワイヤによる事故が２件報告され
>Ｓ車でスタビライザーのクランプブッシュが緩くなって不安定に
>オプションも２種類有り抱き合わせでないと売れない

あのう・・・
そう言った 「 フィットに対してのダメ出し 」は、ご自分で別スレを立てては如何ですか？
全ての不満が、ふらつきとは関係無いようですから・・・

そもそも
お気に召さなかったから、フィットを買わなかったんですよね？
だったら、それで良かったじゃないですか。
はい。めでたし。めでたし。

書込番号：15956183

[フィルマー]

それはスタビライザーだよと云ったのはだあれ？

確かに横道にそれたけど、蛇行するって基本的なことでしょ。

書込番号：15963876

[ぽんぽん 船]

>それはスタビライザーだよと云ったのはだあれ？

私だけど・・・どうかした？

パフォーマンスロッドのことではなくて、
スタビライザーの説明を書いているよ。　と言ったんだけど？？？？
　↓
>今はほとんどが　独立懸架で　カーブでは　１輪に多くの荷重がかかり沈みますが、これを付けると梃子になっていて沈んだ分反対側の１輪も沈む方向に力を加え、傾く（ロール）を防ごうとします。
>（両輪の同一方向の変バネ特性は変化しません）
>スポーツ走行では標準品ですね。

書込番号：15964671

[頓珍勘助]

＞車格が違うのとの比較で申し訳ないが、Ｓ車でスタビライザーのクランプブッシュが
＞緩くなって不安定になりブッシュ交換でシャキッとしました。
＞スタビライザーは必需品、それが後からでも付けられないようでは話になりません。

スタビライザーと言う名称が誤解のもとですね。
ロールを抑制するだけで、直進性や直進安定性には貢献しないでしょう。
逆に、支持するブッシュが劣化してその部分に摩擦やガタつきが発生すると直進安定性が悪くなります。
少し古い車での、乗り心地の悪さ、足回りの硬直感や、寒い時のギシギシ音の原因もそのブッシュの劣化が多いです。
純正では無い後付けなんて、不調の原因になるだけでしょう。

書込番号：15979345

[ぽんぽん 船]

>スタビライザーと言う名称が誤解のもとですね。

なるほど。それは言える。

スタビライザーってカッコいい名前が付いていますが、
要は、左右輪を繋いだトーションバーですからね。

あれ？
トーションバーでもカッコ良すぎる？

「 ねじり棒 」 って呼びましょうかね。（笑

書込番号：15979945

[スマホープ]

昨日ハンドルが重くなり帰ってきました、

肝心のふらつきは直ってません

メーカーは慣れて貰うしかないとの事でした

補強パーツを色々考えて装着していこうかな

悲しい気分でいっぱいです。

皆様、沢山の書き込み、アドバイス有り難う御座いました。

書込番号：15983997　スマートフォンサイトからの書き込み

[頓珍勘助]

第三者に乗ってもらって、ふらつきを感じるレベルに有るのかどうか、第三者が明らかに不調と判断出来る状態であればディラーに対応してもらうべきでしょう。

新車時はハンドルの中立付近のフリクションが大きく、微修正が感覚に合わずにふらつきを感じるとしたら、感覚の問題でしょうから、利き手では無い「左手」主に使って運転したほうがしっくり来る場合が有ります。

車体の機構上からのふらつきで、例えば「ガタつき・遊び」によるもので有れば、補強パーツを闇雲に付けても効果が有るとは思えません。
原因を絞り込んで、本来の状態に直すことが必要でしょう。

私の車にはＶＳＡは無く、特にふらつきも感じません。ちょっと考えずらいのですが、ＶＳＡの異常動作という事は無いのか、ＯＦＦの状態でどうなのか、以前にお尋ねした所です。

書込番号：15984244

[AMDnomi]

＞昨日ハンドルが重くなり帰ってきました、
とのことですが、ディーラーに修理依頼をしたということでしょうか？
ディーラーではどの様な調整をしたと言っていたのでしょうか？
リアのキャンバー、トーの左右差は無くなったのでしょうか？

自分は結構神経質なので、直進安定性の悪い車を運転すると
疲れたり、かなり気になります。
ホイールのインセットを変えただけでも、気になったりします。

ボディも含めて、トータルでアライメントを調整してくれるような
ショップで見てもらったら良いのかなぁと思いました。
そのようなショップだと、調整できないと言われるリアのアライメントも調整してくれると思います。

自分は、結構そのようなボディショップに相談したりしてます。

書込番号：15984923

[スマホープ]

沢山の書き込み、アドバイスを頂き有り難う御座いました。
その後ディーラーにて再調整して
解決しましたので報告を・・・
ディーラーにてEPSモーターのトルク調整と
ホイールバランスが少しずれていたのでこれも調整して貰い
その結果、今までのが嘘のように安定しています。

書込番号：16010643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

良かったですね。

結局、アシストモーターの調整不良ってことですね。
（・・・って言うか、ディーラーなら最初にやれよって。ねぇ。）

スタビがどうとか、パフォーマンスロッドが滑った転んだとか、高価なリジカラとか、
余計なことをやらなくって正解でしたね。

書込番号：16010685

[スマホープ]

ポンポン船さんの言う通りで、無駄なお金をかけなくて良かったです、

最後迄、お付き合い頂き有り難う御座いました。

書込番号：16014363　スマートフォンサイトからの書き込み

断熱フィルムについて質問です。

[まさと！]

現行１.３FFのGE６に毎日通勤やドライブ等で乗っています。


運転席と助手席に透明断熱フィルムを貼ろうかなと考えてますが、実際に貼ってる方の感想を教えていただきたいなと思います。


ちなみに前席の三角窓にも貼っていますか？


みなさんご意見ヨロシクお願いします。

書込番号：15961646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダフトパンク]

フィットでは有りませんが、中古で買った車に貼ってありました。

合法かどうかまでは定かでは有りませんが、エアコンの効きや日差しの暑さに断然違いが有り快適でした^^

書込番号：15961658

[ＡＳ−Ｐ]

測定されて基準クリアしたら言われないかな。
まあ基本的に基準ギリギリの透過率だから透明でもアウトって聞くけど。

書込番号：15961868

[まさと！]

お返事ありがとうございます。

検討中なのは、ホンダカーズのディーラーで、住友スリーエム(株)の３Ｍ スコッチティント・ピュアカット８９です。

可視光線透過率８９％だそうです。

書込番号：15975225　スマートフォンサイトからの書き込み