ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

パーツ代に送料？

[RSパール]

質問させていただきます。
先日　友人がディーラーにて無限のペダルを取り付けたのですが、ペダル代が14000円位、工賃が2500円位、そして明細に送料として1050円の費用がかかっていました。

　ディーラーで無限のパーツを発注するのに送料ってかかるものなのでしょうか？
私自身、現在GE8前期RSに乗っていますが、今までいろいろなメーカーの車に乗ってきましたが、STIやニスモのような純正部品に送料がかかったことなどありませんでしたので・・・
　
　どなたか詳しい方いらっしやいましたらご教授ください・・・

書込番号：13868488

[ai3ri]

ディーラーで注文した際に、送料がかかれば取られて当然だと。
貴方の場合は、「送料が無かった、ディーラーのサービス、工賃などに含まれていた」のどれでしょうね。

書込番号：13868849

[CBA-CT9A]

現在の無限はホンダが運営してる会社じゃないので送料が掛かっても不思議じゃないです。
2003年の脱税でM-TECという会社に業務が全て移譲されています。
無限創業者は本田宗一郎の長男ですが、資本的に全く別会社でパートナー契約です。
ディーラから注文は受け付けるが、普通に通販してるのと同じです。

書込番号：13869025

[茶風呂Jr.]

オレもディーラーで500円のステッカーを注文したら送料の方が高かった事がある。

書込番号：13869558

[RSパール]

みなさん　お返事ありがとうございます

ディーラーで無限の商品を購入しても送料がかかるものなんですね・・・・

納得しました。

書込番号：13870292

フィットの雪道の走行性

[☆おおたか☆]

09年製の1.3Lフィット(FF)に乗っている者です。
今年、スタッドレスタイヤを買って、スノボーに行こうと考えてます。
そこでフィットで雪山へ行く際の注意点や走行性などを教えて下さい。

書込番号：13736788

[すけぽん]

私もフィット（Ｌタイプ）で何度かスキーに行っています。
とは言っても、アイスバーンやきつい圧雪路を延々に走ったことは、無いのですけどね。
程々の圧雪路を走行したくらいです。
最近のスキー場は、除雪がされてて昔と比べるとアクセスし易くなったものです。

ご存じかとは思いますが、フィットはセンタータンクレイアウトや、スペアータイヤが無いＦＦ車のおかげで、
フロントヘビーになっています。
前輪側に荷重がかかって駆動するわけですね。
そのため、雪道の登坂は、比較的スリップ無く行けます。下り坂もエンジンブレーキは、安心して使えると思います。
注意しなければ、いけないのは、スリップし易い路面のカーブでブレーキをかけると、リアが流れるということです。
コーナーの手前で減速して、コーナーの途中から、アクセルＯＮをすれば、スムーズにいけると思いますよ。
ＦＦ車ですから、アクセルＯＮでハンドルを切った方向に引っ張っててくれるわけです。

参考になれば幸いです。

書込番号：13738572

[北に住んでます]

除雪がしてある道は普通に走れます
ただし調子に乗ってスピードを出すと曲がれないし止まれません
特に交差点付近では発進と停車を繰り返す為滑り易くなっていますので注意が必要です
普段よりスピードを抑えて早めのブレーキを心がけましょう

除雪が間に合わない位に大雪が降っていて10センチ以上の積雪がある場合は引き返す勇気も必要です
せっかく予定を立てて楽しみにしているスノボーですが、強行して最悪な事が起こるよりはましだと思います。

書込番号：13738731

[カメカメポッポ]

グリップが効いている範囲ですが、発進／減速は大丈夫に思います。でも、フロントヘビーのせいなのか？　リア足が貧弱なのか？　後輪のグリップ感が低く・・・慣れるまで注意した方が良いかも？

どの車も、走行は可能だと思います。初車での雪道走行は挙動がわかるまで慎重に運転しましょう。　

緊急脱出なんてケースはないでしょうけど、チェーンは用意したほうが良いかも？　履ければ、安物のハシゴチェーンです。

書込番号：13739427

[☆おおたか☆]

みなさんありがとうございます。
レンタカーで借りる時は、ミニバンなどなので、フィットでも大丈夫か心配でした。
フィットでも大丈夫そうなんですね。さすが大衆車です(笑)
みなさんのアドバイスを参考に、大雪の時は、運転せずにしないで、
雪道の基本を心掛けて運転したいと思います。チェーンも忘れずに持って行きます。
ありがとうございました。早速、スタッドレスを買いに行ってきます。

書込番号：13741196

シートを変更されている人へ

[inasakuminarai]

Fit RS 納車して一週間になりますが　どうしてもシートになじめません
私だけならともかく　嫁もどうもしっくりこないシートで嫌がってます
少しはなれもしましたが　前の車はシートに座るだけで落ち着けるシートだっただけに残念です　
　それで交換も検討していますが　純正レカロ　あほほど高く変更するには
ちょっと厳しいし　どの程度改善されるかわかりません
特に　ヒップポイントが今より下がらないのであれば　入れ替える意味も半減しそうなので
　　もし　レカロやスパルコのシートに変更されている方ありましたらどんなものなのか　教えていただければ幸いです

書込番号：13705739

[気分は旅人]

inasakuminaraiさん、こんばんは。

今年３月にRS(MT)納車して、現在１万キロ程走っています。
週末ドライバーで、車の使用目的は主に写真を撮りに出かける時に使用しています。

シートは純正への不満が高かったという程ではないですが、やはり乗車している時に当たり前ですが常にシートに身を預けているわけですから、運転のしやすさ、疲れの軽減の半々の目的でシート交換を3,000km走行時くらいにしました。

シートは、RECARO SR-7(ASM LIMITED)です。

交換してみて、それだけのお金を出しても全く惜しくないくらい満足しています。

まずは、着座したときに太ももくらいからお尻、腰、背中とぴったりフィットし、長時間運転していてもほとんど体を動かす（ずらす）事がありません。
純正シートだと、長く運転してると片膝を曲げてみたり、浅く腰掛けてみたりとしていましたが、そういう挙動の必要がなくなりました。

また、純正シートだと腰がたまに痛くなったのですが、それも今はほとんど皆無です。

横Gがかかる時も、足のサポートもそうですが、腰がしっかり位置が決まっているので体がぶれにくく、気のせいかもしれませんが曲がっているときの路面の状態も感知しやすくなった気がします。

疲れという部分でも、予想以上に効果大でした。
東京から琵琶湖北岸まで、夜中にトイレ休憩１回挟み６時間程運転した時も、あまり疲れを感じなかったです。（まぁ、これは個人差があると思いますが･･･。）

シートを変えてあれ？と感じたのは、長時間運転した際に車から降りても足が重たくならなかったことです。
純正シートの時は、なんか足がだるくなるのですが、レカロに変えてからは逆に足が軽く感じるくらいです。

ヒップポイントについては、SR-7はスペーサーなどでの調整ができないためベタ置きとなりますが、ほとんど変わらないか若干下がったかな？ぐらいです。

その点については、ちょっと残念ですね。


以上、個人的な感想で当然乗る人によって感覚は違うとは思いますが、一つの感想としてお役に立てば･･･。

書込番号：13709246

[inasakuminarai]

気分は旅人さんこんばんは　ご返答ありがとうございます
　センタータンクレイアウトの弊害か運転席の部分が盛り上がり気味なのも影響してるんでしょうね
　夫婦ともども　乗りにくいねと　着座位置から床面が高すぎるのかも知れませんね
もう少し床面が高ければ感じも違うのでしょうが


　レカロの感想ありがとうございます　ホールド感はやはりシートメーカーのシートのようですね
　　こと細かく説明していただき感謝しております　一度近くのショップに見に行ってみます

　　それから　ブログ見せていただきました　すごくきれいな朝焼け　相当な腕の持ち主ですね
　　　またＫ−５お使いのようで　うらやましいなと思いながら見せていただきました

　「おっと　ここは車の口コミでしたね」
　　　本当にありがとうございました　参考にさせていただきます

書込番号：13710118

ＶＳＡとサイドエアバッグ・・・

[テツてつ鉄五郎]

ＶＳＡとサイドエアバッグはハイブリッドのナビモデルしかないのでしょうか？

明日発表の１０ｔｈにもありませんかね。

何でこうオプションに制約を付けるのでしょうか？

４ＷＤにはサイドエアバッグは付くがＶＳＡはないし・・・。

困ってしまいますね。皆さんも困惑していませんか？

書込番号：13617319

[みなみだよ]

＞４ＷＤにはサイドエアバッグは付くがＶＳＡはないし・・・。

ここの部分だけを取り上げますが
４ＷＤって、直進安定性がある、ということが前提で
横滑りしにくい、ということで
あえてつけないのかもしれませんね。

でも、安全装置なんだから
あるに越したことはありませんよね。

・・・
ただ、使う側が、
安全装置があるから、ということに安心しきって
油断するような運転をしてしまうと、それはそれで本末転倒なんですけどね。


東北地方の津波について
防潮堤があるから大丈夫、ということで
避難が遅れた、という事実はあるわけで
安全装置はないよりはあったほうがいいけれども
安全装置があるから万全だ、というわけではないですからね。

書込番号：13617493

[ポチアトム]

ABSは２０年ほど前から標準化の道を辿りましたけど、

それを進めた方達は、凄いことだと思います。

VSAは１０年ほど前からでしょうか。

だけど最近の車は凄いと思います。

つい最近まで、壊れてしまいましたけど、

ABSのつかない車に乗っていました。(^^;;;

サイドエアバッグだけは欲しいです。

すべてついていればより良いと思います。

・・・

書込番号：13617689

[テツてつ鉄五郎]

レスありがとうございました。

なかなかホンダはオプション選びで苦労しますです。ハイ。

書込番号：13631498