ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

フィットSUV

[ハムおじ]

フィットSUVがデトロイトモーターショーでお披露目されました。
かっこいいですね〜。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=27740/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130115_581701.html

書込番号：15624015

[ポン吉郎]

エクステリアは悪くないと思いますが、この車の４ＷＤシステムはやっぱりデュアルポンプシステムですかね？
いい加減やめてほしいと思うのは私だけ？

書込番号：15624113

[どうしてこうなったOTZ]

フィットにフルタイム４駆なんか搭載してどうするんだ？

書込番号：15624248

[マジカルムッシュ]

個人的には好きなんですが…
エンブレムはずしたら、どこの車かわからないですね。もうちょっと頑張って欲しいなあー

書込番号：15624420　スマートフォンサイトからの書き込み

[戦場のメイドさん]

一般人から見るとフロントがCRVと変わらない件

書込番号：15624479　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

これFitだったんですね…
自分もCR-Vだとばかり思ってました^^;

パッと見、ジュークにも見えたりして…

書込番号：15624526

[くくるりんぐ]

アーバンコンセプトの名前の通り、4WDは設定されても生活四駆程度の性能でしょうね

書込番号：15625101

[その先へ]

ジュークやスバルXVがそこそこ好評ですから、そこに追従したんでしょうかね？
日本国内で、小型SUV市場ってどれだけあるのか分かりませが・・・ホンダの色ではないと思う。

書込番号：15625152

[ＪＦＥ]

ホンダらしくないというか‥どのメーカーの車？？て感じました。

個人的には好きでなく‥格好悪いと思いました。

書込番号：15625886　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ａｃｅｓ128]

「今回発表したコンパクトSUVに加え」ってあるから、その画像がSUVなんじゃないの？
てか、これがフィットだったら全然ちげぇｗ

書込番号：15664886

[いなりうどん]

これで十分カッコイイです。ヘッドライトやドアミラーは普通になるでしょうね。

生活四駆で十分です。雪道、砂利道を走るくらいで岩山などへは行きません。

５ナンバーサイズならグッドです。車庫に入るし近所の道せまいです。

初代RAV4や初代エスクードノマドみたいに買いやすく使いやすければありがたいです。

書込番号：15698153

[庄屋]

皆さんありがとうございました。

書込番号：15707640

[ワイルド好きちゃん]

どのメーカーの？という質問に答えます！

NISSAN顔ですね！

書込番号：15762051

[マジカルムッシュ]

いや、日産が真似したんじゃないの？

書込番号：15762395　スマートフォンサイトからの書き込み

突然の燃料漏れ

[北屋]

先日、一般道を走行中に急に車内がガソリン臭くなり、
周りの排ガスの匂いか？と思ってその日は自宅に帰りました。
翌朝、メーターを見ると燃料が減っていたようで
勤務が終わって自宅に帰ろうとした時、燃料系は要給油のイエローランプが点灯してました。

ディーラーで調べていただくとサイドブレーキレバーのしたあたりにあるポンプからでるホースの継手が緩んでいてそこからガソリンが漏れ始めたとの説明を受けました。

とりあえず交換部品来るまでディーラーに預けることにしました。

購入から約1年三ヶ月、中古とは言え新車登録からまだ二年ちょい、走行は２万ちょい。
今までなんともなく走っていたことが奇跡だったのか？

気づかずに運転中に引火していたらと思うと恐ろしかった。
他にもどなたか似たようなことされた方はいらっしゃいますか？

リコールなのかこれだけの組立＆チェックミスなのだろうか？
できれば後者であってほしいと願っています。

○菱みたいに隠し事はしないで欲しいです。

書込番号：14759643

[茶風呂Jr.]

＞○菱みたいに隠し事はしないで欲しいです。

なぜ伏せる？

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#6

書込番号：14759660

[つぼろじん]

リコール？やるだろうか？恐ろしいことだな…引火して焼死しかねないな。。

書込番号：14759725

[ポン吉郎]

リコールになるか分からないけど、とりあえず不具合情報として報告しとけばどうでしょう？

国土交通省　自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

書込番号：14760026

[すーぱーりょうでらっくす]

リコールするかは、ディーラーからメーカーへの報告次第だと思います。
メーカーが現状調査して、これは危険と判断すればリコールするでしょうね。

書込番号：14760779

[ゴライアス]

→ディーラーで調べていただくとサイドブレーキレバーのしたあたりにあるポンプからでるホースの継手が緩んでいてそこからガソリンが漏れ始めたとの説明を受けました。

原因がはっきりわかって対応が済んだという事で良かったですね。

こういったことがあるとすぐにリコール云々という書き込みをする方が多いですが、メーカーが必要と判断すればやるでしょうし、個体レベルの不具合という事ならやらないでしょうし、そんなに気をもむ事ではないと思います。

くだらない突っ込みを入れるだけの者も既に上に現れています。無駄に不安を煽る必要はありません。

書込番号：14761505

[北屋]

皆様ご回答＆ご意見ありがとうございます。

現状報告として今日ディーラーから電話があり代車を用意してくれるとのこと。
メーカーから担当者が車両の確認に来ること。
調査が終わるまで車が帰ってこないこと。

知りたいのはなぜ今頃それが起こったのか？
初期ならわかる。
ではなぜ２万２千キロも走ってから？
なぜ外れる？
外れないような構造なのに？

他にも起きていないか知りたい。
部品由来なのか？
作業者由来なのか？
チェックが機能してないのか？

書込番号：14762746

[みなみだよ]

リコールになるにしても
何年もたったものが
突然、リコールになることは
ままあることです。

たんなる個体差の経年劣化であれば
リコールにはならないでしょう。

つまり１年半たった今になって不具合が起きたのはたまたまだろうし
22,000�q走って不具合が出たのもたまたまだろう。

不具合が、初期にしか出ない、ということはありえないのだから。

書込番号：14763080

[北屋]

ロックされていない状態でつながっていて

２年間の使用で少しづつ外れていって
ついに燃料が噴出したと。。。。。。。

個体差だからしょうがないと。

僕も人ごとなら余裕で言える。

実際、漏れてるとわかっていて運転するのは怖いよ。

とにかく原因をはっきりさせて対策も
部品交換だけでいいのかはっきりして欲しいです。

同乗者はガソリンの匂いとか気にしていなかったし、
燃料も満タンにしてなければあまり気にならないから
そのまま乗ってて大事になってたかもしれない。

もし、家族や恋人が何も気づかずに乗ってたら？

やっとどんだけヤバいかわかった？

書込番号：14763608

[みなみだよ]

＞知りたいのはなぜ今頃それが起こったのか？

なぜ今頃それが起こったのか、という疑問だったから
いま起きたのはたまたまこの時期だったからだろうと返信したまでで
事の大きさについて
大小を語ったつもりはないんだが・・・

書込番号：14763780

[カメカメポッポ]

とりあえず、国土交通省に報告しておいたら？

中古ですよね？　前ユーザーの修理、交換履歴でもご存知なのでしょうか？　今更とになってと言われても、過去に何しているのか？わからないのが中古車なのだと思います。

書込番号：14764175

[北屋]

本日ホンダの技術者がディーラーに来て確認していったようです。

報告としては「開けた跡があるそうです。」
ディーラーの整備の人は気づかなかったみたいだけど
プロにはわかるそうです。

どっちにしてもその部分を開けて整備しているのは
ＨＯＮＤＡの整備の人なんだけどな。。。。。。

ディーラーさんの話では中古車なので保証の範囲ではないと。

結局、責任の所在は不明。

焼け死んでも中古車で誰かがいじったんだろってことでした。
「ＡＴＡＲＵ」みたいだなこれ。

ポジティブに考えれば
早く手を打っていて良かった。
こんな訳の分からないことで
焼け死んだら馬鹿らしいよね。

次は新車にしないとダメだなってことでした。

結局、ディーラーで部品を交換してもらって５０００円とのこと。
次に同じことがあってもやはり自己責任になるのだろうか？

匂いには気を付けないとね。

書込番号：14767425

[Ringo-99]

『開けた跡がある』とのこととですが、それはどこのことでしょうか？通常のいわゆる整備程度の範疇では開けたりしない部分なのでは？普通に考えれば、過去に事故歴、もしくは修理歴があり、その際に生じた名残（もちろん名残などあってはいけないが…）か、修理そのものがなされていないか等が原因ぽい気はします。もしそうであるならば、中古で購入した際に交わした契約により責任の所在が決まりそうですし、購入後にその部分を当該ディーラーが整備点検をした事実があれば当然ディーラーに。そもそもの構造上の欠陥なのならばメーカーに。いずれにせよ、もう少しは調べようはあるかもしれません。整備記録がどこまできちんとあるか等も当然影響してくるとは思いますが…とにかく現状、無事で何よりです。

書込番号：14769552

[北屋]

わかっているのは

１．自分では購入後に開けていない。
２．岡山某社から札幌某社が購入して届いた時、
ボンネットに軽い凹み傷があった。

あとは燃料関係をいじる理由となりそうなことはないんですよね。

購入一年以内ならディーラーでしょうね。

まあ、東電と一緒で泣きを見るのは一般消費者ですよ。
一般人があんなとこまで普通見ないって。

メーカーもディーラーも修理屋さんも責任取ることにならなくてよかったね。

書込番号：14771707

[アンクルマン]

一応答えが出たようですが
「中古は本当に怖い」ですね。

相当の知識が無いと
買わないほうが身のためですね。

私なんかは、逆に
車種と予算だけ言って
プロに「おまかせ」ですわ。

書込番号：14824412

[RS-71]

＞２．岡山某社から
もしかして、社名に数字がある会社では？

書込番号：14825386

[麻呂犬]

>>開けた跡があるそうです
中古車。
あの手の継ぎ手は結構なトルク自然には緩みません。
ボンネットの凹み。

事故車でしょうかね？そうかなんらかを巻き込んだ弊害・・・

書込番号：15064365

[TA63]

製造工程でのミスについては解りませんが、中古車にある、あるある話。
なぜ、漏れたかは、単純に分解した人が居り、規定通りに締めず、目視点検、今に至った。

事故以外で分解する理由、手放す車、仕入れた車に「ガソリンがたくさん残っていた」
仕事も暇なので、抜いてみた、満タンを要求する客に回したなど。
この頃の年式の車種はガソリンタンク給油口から直接燃料を抜くことがあまり出来ません
少し前だと、燃料タンク→フェールポンプ→インジェクター→余剰燃料→燃料タンクと風にループだったので、「余剰燃料→燃料ポンプ」のラインを分解して抜く
この車だとループしておらず一方通行、作業者が今回の該当部分を分解して抜き、規定トルクで締めておらず、整備点検でも、規定通りの点検でも見逃されてしまったケースでしょう
高圧で燃料が流れているので、漏れ出すとイッキですね。

JAFは呼ばずに、直接ディーラーだったのでしょうか　?
JAFだとこういったケースを多く経験しているので話も聞けたかもしれません

『購入から約1年三ヶ月、中古とは言え新車登録からまだ二年ちょい、走行は２万ちょい。』
メーカー保証を継続すればメーカー保証適用中なので、中古車販売店が、未整備の現状販売　?
製造上のトラブルでなければ、中古車販売店の販売前整備に問題があったように感じます。

書込番号：15521342

モデルチェンジ

[ももはりゅう]

もうすぐFITハイブリッドRSが出ますね！
あー悔しい！！

書込番号：14597977

[つぼろじん]

出たようですよ　燃費は2.22km/L　JO08の様です

書込番号：14599106

[E=mc^2]

それはひどい燃費の悪さですね。
10000馬力くらい出るのかな？

書込番号：14599112

[ｋ・ｋｋ]

腹筋が痛い。

書込番号：14624949

[ポメ☆ジュン]

空、飛べちゃうかな（●＾o＾●）♪
空は、オプションですかぁ？

書込番号：14628327

[なり っち]

来年のフィットハイブリットのフルモデルチェンジ情報がほしいです

その上で「フィットにするか　アクアにするか」

補助金は間に合わないので,来年購入予定です　

書込番号：14699563

Fit HV10th+HID 契約しました

[CoolItDown]

新車から１０数年乗り続けている今の車が、車検を向えるため車買い替えをすることに。
またまだ現役の今の車ですが、ガス代・車検代などの維持費を考えるとそろそろ変え時かなと・・・

こちらのレビューや口コミを参考にして、FIT、DEMIO、VITZを候補にディーラに見に行った中で、デザインや室内空間の広さなどからFITに決定。

ある程度の装備（特にオートエアコン）は欲しかったので15Xにするつもりでしたが、希望納期だと気に入った色が選べないとのことでしたので、多少高くなりますが同等の装備があるHV10thアズールブルーに変更して契約です。

納車は３月末頃ということで、納車が楽しみです。

しばらく乗ったら、レビューしたいと思います。

書込番号：14286695

[doなんでしょう]

　購入おめでとうございます。
我が家にも2月末、モカブラウンが到着。
まだナビが間に合いません、と言う事でナビ無しで走ってます。
それまで1.5Sの真っ黄色（人気があるようですが）でしたので、
おばさんたる私は小学生の反応がこっぱずかしい。
しかし、私の車は夫からの貸与方式ですので文句も言えず。
　今、外車乗り専門のはずの夫に通勤用としてかなりぶんどられています。
「僕の車を使っていいから」、、、、、嫌です、あんなでかくてせまいの。
ここ、都内ですし。
　アズールブルーも素敵ですね。暖かみがあります。
アクアのブルーは寒いときに見に行ったせいか気に入らなかったので、このホンダのブルーには惹かれました。
で、何故にモカブラウン？、、、、夫の好みらしいです。

書込番号：14299360

[CoolItDown]

doなんでしょうさん、コメントありがとうございます！

モカもいい色ですね。妻は、あの色がお気に入りだったようです。ナビは、楽ナビmrz09をディーラーにお願いしました。

アクアは、納車が相当先になると聞いていたので、最初の段階で検討候補から外してしまいました。一応見にはいったけど、家の利用用途からするとチョット狭かったです。

街でフィットを見かけると、あの車が家に来るんだ、とワクワクしています。
何せ16年ぶりの買い替えなんで。

書込番号：14300946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロリンさん]

購入おめでとうございます。

フィットＨＶ10th Anniversary いいですね！
私がスマートセレクションを購入した頃は発売後４か月でしたので、まだ特別装備車はありませんでした。
いつか出るとは思っていましたが、装備が大変充実していて、お買い得ですよね。

アクアは乗ってみましたが、大柄な私（１８２ｃｍ）には大変圧迫感がありますし、後部席もゆったり座れませんでした。
装備を比べても、断然フィットＨＶの方が充実していますね。

色はブルーが好きでしたが、妻と相談して無難な色でアラバスターシルバーメタリックに落ち着きました。
汚れが目立ちにくいので結果的に便利でした。
でもブルーはきれいですので、羨ましいです。

買い換えた頃、まだフィットＨＶが走行しているのが少なかったので、見かけると何だか嬉しくなりました。
また１台仲間が増えると思うと嬉しいものですね！

本当に出来のいい車ですので、納車後は大事に乗ってあげて下さいね。

納車後のレビュー楽しみにしています。

書込番号：14302335

[テツてつ鉄五郎]

ご契約おめでとうございました。フィットは乗ってみると、いろんな意味で乗る前よりも良い車だということが実感できますよ。

あまりにも気に入ったので、家内にフレッシュライムHVを息子にはクリスタルブラックRSを買ってやりました。家内はモカブラウンも相当気に入っておりました。

いろいろな車を乗り継いできましたが、ダウンサイズをしてフィットにして必要十分だと思えるようになってきました。きっと娘にもフィットを買ってやることになると思います。私自身も次期フィットにEVかタイプRがラインナップされれば即買いですね。

それだけの価値のある車だと思います。皆さんが言われるように『フィットを超えるのはフィットだけ』というのは納得できますね。納車が楽しみですね。

書込番号：14305987　スマートフォンサイトからの書き込み

[CoolItDown]

ケロリンさんさん、テツてつ鉄五郎さんコメントありがとうございます！

シルバー色、確かに汚れ目立ちませんよね。
今の車がシルバーですのでお気持ちわかります。
でも、今回は心機一転です。
ブルーは汚れ目立つのかな？
傷とか目立ちそうなので、傷つけないよう大事に乗っていきます。

今の車が3ナンバーで妻が運転しづらいとの意見もあり、うちもダウンサイジングが、一つの目的でした。いい選択したと思ってます。

あと少しで、今の車ともお別れです。今まで文句も言わずによく走ってくれました。単なる移動手段、運搬手段と考えていましたが、意外と寂しいものです。引渡し前に綺麗にしてあげようと思います！

書込番号：14307461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロリンさん]

CoolItDownさん、今乗っている車も大切に乗られていたんですね。

確かに車は何も言わず、黙々と自分の好きな場所まで走ってくれますもんね。
お別れの日が近づいて来るとは思いますが、それまで大切に乗ってあげて下さいね。

私もフィットＨＶの前は２年しか乗る事が出来ない車でしたが、愛着もありましたので別れは非常に寂しいものでした。
別れの日は早起きし、車の洗車をして、下取りに出し別れをしました。
その車は、すぐに買い手が付き、次のオーナーの下で元気に走っているようです。

今はフィットＨＶに愛着がありますので、手入れを怠らず大事に乗っているつもりです。

何も言わない車。
でも、大事に乗っていると愛着も湧いてきますし、家族みたいにもなって来ます。
だからこそ、最後の日くらいは愛情を込めて、きれいに洗車してあげるのが、車に対しての今までのお礼になるんじゃないかと思います。

次に気持ちよく新車に乗るためにも、古くなった今までの愛車を気持ちよく送り出してあげて下さいね。

書込番号：14307544

[CoolItDown]

ケロリンさんさん、コメントありがとうございます！

無事に引渡しの日を迎えたいと思います。

あとは、フィットに乗り換えてから、レビュー・口コミしたいと思います。

書込番号：14309030

契約してきました

[鉄板魂]

本日、10thアニバーサリーハイブリッドを契約してきました〜
5年乗ったゼストが8万キロオーバーということと、来月車検ということで買い替えをすることにしました
ゼストの燃費が異常に悪く（10〜12）、いろいろと不具合も出てきそうな気配ということで、普通の13Gも考えましたが、そこまで燃費に差が出ないような感じでしたので、思い切ってハイブリッドを選択しました
ゼストが8万キロオーバーということで、下取り査定はかなりシビアなものになりましたが、営業さんも頑張ってくれたので、どうにか買うに至ることが出来ました
納車も一週間後とめちゃくちゃ早くて、楽しみです
今からこちらの板で勉強させて頂こうと思ってますので、これから宜しくお願いいたします！

書込番号：14052289　スマートフォンサイトからの書き込み

[テリパパ]

鉄板魂さん

納車されましたか？
私も軽の４ＷＤのワゴンＲＲの燃費が最悪だったので昨年１月納車で乗り替えました。
燃費は通勤のチョイ乗りが多いのですが軽のほぼ２倍、平均１８〜２０km/L位です。
（おかげで３月１１日後のガソリン不足の時も困りませんでした。）
軽から乗り替えると車内静かさは格段に違うと思います。
また、高速の合流や追い越しでアクセル踏み込んだ時にフルアシストがかかると気持ちの良い加速をしてくれます。
燃費を伸ばすには運転にちょいと工夫する必要が有るのですが、それは乗ってから見つけ出して下さい。
楽しい車ですよ！

書込番号：14150023

[鉄板魂]

テリパパさん

コメントありがとうございます！
先月末に納車されました〜＼(^o^)／
燃費を稼ぐにはちと神経を使わないといけませんね
EVに入るアクセルの踏み方が疲れますね（笑）
まだ給油一度なので、なんとも言えませんが今回は18くらいはいってるんじゃないかと思います
ECONを解除しての走りは素晴らしいですし、楽しませてもらえる愛車になりそうです
今後とも宜しくお願いいたします！

書込番号：14150102　スマートフォンサイトからの書き込み

先代フィットと比較して

[ほんにゃらゴッコ]

前車→1.3S CVT
現車→1.5RS CVT（前期型）

先代フィットからの乗り換えです。
大きな不満は無く楽しく乗っていますが、先代と比較して少し気になる点が。

エンジン：0kmからの加速時に変な制御(?)がかかってもたつく。先代は踏んだ分だけ素直に加速した。
ブレーキ：少し利きが弱いような。先代の感覚で踏むと遅れ気味になる。

乗り換えの方で同じような感想を持った方おりませんでしょうか？

書込番号：13971777

[mugcup27]

ほんにゃらゴッコさん　おはようございます

前車→ロゴ（１.３CVT)
現車→フィット（１３G　CVT)

フィット→フィットの乗り換えではありませんが、
ロゴと比較して、スタート時はかなりもたつきます。
原因は「ECOスイッチ」ではないでしょうか。
「ECOスイッチ」がONになっていると、
エンジン回転を１５００回転以下にしようと頑張るので、
本当にモタモタします。
私の場合、１人乗車の場合は無理をしませんが、
３〜４名乗車の場合は、
スタート時のみ、ギアを「S」にして加速を強めることがあります。
ブレーキについては、あまり違和感を感じていません。
RSは４輪ディスクブレーキなので、
低速でのブレーキングで、違和感をやや感じられるのではないでしょうか。

書込番号：13972585

[mugcup27]

すみません。
RSは「ECOスイッチ」設定無しですね。

書込番号：13972702

[丸○]

ロゴとフィットの違いであれば、単純に車重の差が大きいのではないでしょうか。私もロゴ(CVT)にも乗ってましたが、ともかくきびきびと走りました。また、話からは外れますが、燃費もロゴの方が良かったです。

書込番号：13973043

[Ringo-99]

感じ方については様々なので、実際には何が一番影響しているか分かりませんが…おそらくDBW＝ドライブ・バイ・ワイヤとトルコンの影響かと思います。個人的にはそれぞれの影響と思われる挙動をそれなりに感じていたので。DBWはアクセルを踏んだ分だけスロットルを開くとは限らず、燃費向上目的やその他の理由により、とくに強め(多め)に踏み込んだ時に車の方でコントロールされます。一方、トルコンの影響と思われものとしては、よく言うと動力の伝わり方が唐突ではなくなり緩やかになった印象があります。旧型の方がトンというかパンと繋がっていた気がします。以上。見当違いでしたら済みません。

書込番号：13973519

[ほんにゃらゴッコ]

mugcup27様、丸◯様、Ringo-99様
レスありがとうございます。

加速についてはSに入れてパドルでアップしていましたが、あまり効果を実感できずやめました。。。
一方減速時は、今でもパドルでシフトダウンし、エンブレをかけています。
（そういえばエンブレが弱いのかも。。）

色々と検索してみると、スタートクラッチ方式からトルコン方式に変わった（？）ようです。
スタートクラッチ方式は振動などで難有りのようでしたが、私にとってはこちらのほうが合っていたのかもしれません。

書込番号：13976972