ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

フィットの耐久性

[momogamon]

LA-GD1のフィットに、乗っています。デーラーの点検パックに、任せてメンテナンスしてきましたが、13万キロで、オイル漏れ、ラジェター液漏れ、CVTオイル漏れが、起きました。　フィットは、耐久性が、ないのですか？
教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：16424987

[WDB210]

フィットに限らず、13万キロも走ればそのぐらいの故障が起きても何の不思議もありません。

書込番号：16425170

[おのちんさん]

家のFitもGD1ですが、６年目を過ぎたところですが未だ何も問題はありません。
年数にもよると思いますが、漏れ等を起こした場所がわかりませんが、ホースやゴム製品、プラスチックの
部品であれば消耗品と考えて下さい。交換すれば直ります。
また、オデッセイの頃ですが１０年たった頃にラジエターのプラスチック部分に細かなヒビが発生し、
交換もしくは修理を考えたほうが良いとディーラーに言われ、チェックした後ラジエター交換（市販品）し、
周りのゴムホース類も交換しました。　予防的措置ですが、この様にメンテをしていけば、まだまだ
乗れるとは思いますが。　ただし、それまでの過程（メンテ具合）にもよりますが。
Fitで例えば１０年以上も乗っているのであれば、大幅メンテの時期ではないでしょうか。
現行FITに安く乗り換えるという選択肢もありますが（余談です）。

書込番号：16425239

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/ciao/?from=HondaCars-top
点検パックってこれ？

これならオイル交換とか点検をするだけだから部品の劣化は特に関係無い
点検時に発見したら「どうします？　修理には何万円必要ですけど」って聞くだけですね

どの様な原因かでも違いますが、13万km走ってパッキン・ゴム・プラスチック等の劣化が原因なら普通の事です
そんな不具合を修理しながら30万kmとか走るのですよ、ノントラブルなんてありえないでしょう。

書込番号：16426584

[momogamon]

点検パックで、点検し勧められたことは、すべてしました。
でも、一気に壊れまして、中古エンジン交換を、勧められました。

書込番号：16426969

[くるくるＣ]

運行前点検とか日常点検とかユーザー自身の点検は、全くしていないのでしょうか？

書込番号：16427312

[おのちんさん]

中古のエンジン載せ替えですか。　もし今までエンジン含め部品交換等行なっていない（エンジンオイル以外）のでしたら、載せ替えはせずに程度のいい中古か、新車を考えたほうが良いかと思います。
理由は、エンジン以外の部品の交換もかなり増えると思われるし、金額も工賃込みでとなると買い直した方が
結果的に安心していられるのではないでしょうか。
クラッシックカーや、年代物の車に乗っている人は、この部分の費用は掛かるものとして理解して乗っていると思います。
これは私の個人的な意見で、皆がそうだというものではありませんが。
Fitは、いい車だと思います。　家にもあり、まだまだ乗るつもりでいますが、サスペンション等をリニューアルしようかな、と考えています。　長く乗るには、いろいろと手を入れる必要はあります。

書込番号：16428658

[momogamon]

ためになりました。ありがとうございました。

書込番号：16460816

フィットの走行用バッテリーの種類は？

[happycommune]

以下のサイトに「走行用のバッテリーはニッケル水素電池ではなく リチウムイオン電池です。（確認済）（カタログはニッケル水素電池と記載されています）」とあります。
http://nanman.cocolog-nifty.com/blog/2012/11/post-902b.html

そこで質問です。

１）フィットシャトルハイブリッドの走行用のバッテリーが、リチウムイオン電池だというのは本当か。

２）シャトルではない普通のフィットハイブリッドの走行用電池もカタログにはニッケル水素電池だとかいているが、本当はリチウムイオン電池なのではないか。

これについて何か情報をお持ちの方は教えてください。

私は、室内灯のつけ忘れなどで電装用の鉛バッテリーの電圧が下がり、それを回復するために走行用の電池から電力が供給されて走行用の電池まで完全放電してしまった際に、ニッケル水素電池ならばそれが原因で電池がだめになることはないが、リチウムポリマー電池だと電池の性能劣化につながるのではないかという懸念を持っています。

書込番号：16411059

[neh]

＞ニッケル水素電池ならばそれが原因で電池がだめになることはないが、リチウムポリマー電池だと電池の性能劣化につながるのではないかという懸念を持っています。

ニッケル水素充電池でも過放電してしまうと、充電池は性能劣化しますよ。
車に搭載される走行用バッテリーは、充電池が過放電や過充電されない様に、通常使用による自然劣化以上に
大きく劣化しない様に、充電／放電に対してプログラム（制御）されています。
もしも、その様な制御がされていないとしたら、走行用バッテリーは保っても１〜２年程度でしょう。

特にリチウム系の充電池は、発火、爆発性のある危険性の高いバッテリーなので、その対策は
十分にされているはずです。
（ニッケル水素充電池でも、発火、炎上の可能性が全く無い訳ではありません）
ニッケル水素充電池、リチウム系充電池のどちらにしても、そうでないと、
車に搭載する認可はされていないと思いますよ。

書込番号：16411535

[happycommune]

私はデジカメのリチウム電池を満充電状態や完全放電状態で保管し３個もダメにしてしまいました。以前はためしに調べたら連続録画がとまるまでに２時間以上かかったのですが、ダメになった電池だと１０分くらいしか持ちません。ニッケル水素電池も満充電では劣化が早いですが、完全放電状態が一番安定で劣化が少ないです。リチウム電池だと完全放電もダメ、満充電もダメということで非常に怖いです。

ニッケル水素電池でも性能は劣化しますが、ここまで短期間でストーンと容量が下がるということは（電池が破裂でもしない限り）殆ど経験がないです。

書込番号：16411609

[now-onigiring]

>１）フィットシャトルハイブリッドの走行用のバッテリーが、リチウムイオン電池だというのは本当か。
該当ブログの主がどこで何を確認したのかはわかりませんが、シャトルハイブリッドの電池はNiMHです。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/453/559/html/76.jpg.html


>２）シャトルではない普通のフィットハイブリッドの走行用電池もカタログにはニッケル水素電池だとかいているが、本当はリチウムイオン電池なのではないか。
上記同様に、現行フィットハイブリッドの電池も、NiMHです。
次期型はリチウムイオン電池の採用がアナウンスされていますが。

自動車搭載のリチウムイオン電池（NiMHも）は家電製品に使用する場合と異なって、電池の充電状態にかなりのマージンを持たせて使用していると聞いています。
過放電、過充電、劣化への対応ですね。
その辺は車が勝手に制御してくれるので、我々が心配する必要はないと思います。

書込番号：16411995

[happycommune]

なんか釈然としませんが、一応質問に回答をいただいたので解決とします。ご回答ありがとうございました。

書込番号：16413240

[happycommune]

最初はニッケル水素電池だったのは間違いないようなのですが、最近になって仕様変更でリチウムイオン電池に変えたというような指摘をしているサイトがあったような気がします。

カタログにもニッケル水素電池と書いてあり、さらに実際にニッケル水素電池の写真まであっても安心できないというのが正直なところです。

書込番号：16414216

[はらっぱ１]

happycommuneさん、

すでに解決済になっているので、余計なレスかもしれませんが。

あなたの質問は、車種や年式を限定せずに、「フィット ハイブリッド 2010年モデル」のカテゴリに書かれているので、それを対象にした質問だと解釈されているのですが。
それで良いのですよネ。

新型についての質問でしたら、はっきるそう書いた方が良いとおもいますヨ。
（まあ、たぶん十分理解されたうえ上での書込とは思いますが。）

書込番号：16415988

[now-onigiring]

>最初はニッケル水素電池だったのは間違いないようなのですが、最近になって仕様変更でリチウムイオン電池に変えたというような指摘をしているサイトがあったような気がします。

この文章を見る限り、CRーZと混同しているのかなぁと
(CRーZは昨年のMMCでNiMHからLIBに変更。これはかなり稀な例)

書込番号：16417536

[happycommune]

９月に発売予定と言う新型のフィットハイブリッドがリチウム電池を積んでいるらしいというのは知っています。

書込番号：16417895

[自称暇人]

こんな事、ここで言ってないでホンダに電話なりメールで聞けば一発だろうが

書込番号：16418310

[NSR750R]

もうすぐ発売される走行用バッテリーはリチウムイオン充電池です。

盛んにＣＭしてるスズキのエネチャージもリチウムイオンです。

アクアも海外モデルはリチウムイオンですが、国内はＮＩＭＨ（コストの問題）

充電池は１００％放電してしまうと、寿命が短くなるので、５０％以上で充放電制御してます。

しかしＥＶは１００％放電してしまう可能性があるので、それをしてるとどんどん走行距離が短くなっていくでしょう。

充放電は化学反応変化なので、電池の材質が劣化します、でもキャパシターは物理変化なので劣化しませんが、エネルギー密度が小さく、もっと高価なので自動車にはまだまだ使えないでしょう。

（プリウスのコンセプトモデルはコスト度外視なのでキャパシターでした）

書込番号：16418823

[独身貴族３１歳]

>こんな事、ここで言ってないでホンダに電話なりメールで聞けば一発だろうが>
スレ主さんは聞けないから、知識のある人に聞いているのでは。

本日、ホンダディーラに行ったところ、走行用バッテリーなどの詳しい使用が乗っている資料が社外秘でありましたよ。

書込番号：16419181

[now-onigiring]

NSR750Rさん

>アクアも海外モデルはリチウムイオンですが
初耳ですね
USのサイトを見てみましたが、NiMHと記載されております
どちらの情報でしょうか？
事実なら非常に興味があるので詳しく調べてみたいのです

書込番号：16421367　スマートフォンサイトからの書き込み

[happycommune]

フィットの走行用電池のことはどこかのサイトでチラッとみたような気がしたのですが、また同じサイトを探してもみつけられませんでした。公式のサイトではなく、誰かのブログみたいな記事だったので確かな情報かどうかはわかりません。

書込番号：16422606

[NSR750R]

たしか、カーグラフィックで言ってたような。

プリウスアルファに乗ってる人が、グレードが高いのはリチウムだと言ってました。

ＮＩＭＨ電池も、容量の内使ってるのは８０％までしか放電しないと劣化が早くなるそうです。

リチウム電池は高価なので、黙って変更しないです、一桁違います。

書込番号：16477175

エアクリーナを交換したい（ＧＥ６）

[めるとにあん]

できる事は自分でしたい性分で、ＦＩＴ（ＧＥ6）のエアクリーナを交換したいと思っています。
ネットで調べて行くと、品番が数種類あり違いが分からず困っています。
�@H1722-RB0-000
�AH1722-RB0-003
�BH1722-RB0-J01
違いが分かる方いらっしゃいましたら、教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：16397956

[ＢＲＤ]

めるとにあんさん　　こんにちは。　　正解が来るまで、、
車検証持参して部品屋さんに行けば、合うのを選んでくれますよ。

書込番号：16398382

[taccha]

おやじの車ですが、Dに行って購入したので詳しい型番は分かりません
すいませんm(._.)m

もちろん、交換は自分がやりましたよ〜♪

書込番号：16403512

[めるとにあん]

解決しました。
ホンダの純正部品には2種類ありHOPブランドとHAMPブランドがあります。

�@H1722-RB0-000・・・純正品HOP部品
�AH1722-RB0-003・・・純正品HAMP部品
�BH1722-RB0-J01・・・003の改版

BDRさん、tacchaさんありがとうございました。

書込番号：16406364

[taccha]

めるとにあんさん

そうなのですか？
こちらこそ情報をありがとうございます。

書込番号：16457119

LEDライトについて

[もんもんほるもん]

９月にフルモデルチェンジのフィットが発売されますが、ハイブリッドのLパッケージにはLEDライトが標準装備になってますね。
ここで質問なんですが、LEDライトのメリットとデメリットはなんでしょうか？

書込番号：16373460　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄人１１号]

メリットは投光範囲が広がる事、消費電力が非常に少ない。

デメリットは単価が高い、保証期間外で切れたら高くつく。

でしょうか。

でも時代の流れでほとんどの車に採用されて行くでしょうね。

書込番号：16373542

[スーパーアルテッツァ]

最近のLEDヘッドランプは↓のように消費電力が少なくて明るいというメリットがあるようです。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/24/news035.html

デメリットはバルブ交換が出来ないので、好みの色合いに変更出来ない事位かな・・・。

書込番号：16373556

[みなみだよ]

LEDは温度が低いので
雪が降ると、雪が貼りついてしまう。

そのためライト用のウォッシャーが付いていますが・・・

書込番号：16373561

[もんもんほるもん]

メリットとデメリットの意見ありがとうございます。
初心者的な質問なんですが、ライト用のウオッシャーはどのような物でしょうか？

書込番号：16373632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

フロントのウォッシャーがヘッドライトに付いてると想像しましょう。

付いてる車は共用だからウォッシャーに変な物いれられないしね。

投光範囲は投光器の作りでどうにでも成るからＬＥＤだからというメリットは無い。

書込番号：16373805

[ＪＦＥ]

ヘッドライトウォッシャー

他人様のブログで他車ですが参考に。

ＨＩＤ、ＬＥＤヘッドライト車には装備が義務化されました。


※最近はバックカメラウォッシャーなんて物もありますよw

書込番号：16374373　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんもんほるもん]

ウォッシャーの件ありがとうございます。
と、言うことはLEDライトを装備しているフィットにもウォッシャーが付くと言うことでしょうか？

書込番号：16374429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞LEDライトを装備しているフィットに もウォッシャーが付くと言うことでしょうか？

義務化されましたので、セットで付いてきます。

書込番号：16374587　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

次期フィットにはオートライトも装備されるようですが、短い暗所の繰り返しによる点消灯の繰り返しはHIDでは負荷が掛かり製品寿命を短くします。

またHIDの特性上、最大輝度を発揮する前に暗所を通過する・・・

ということも多いでしょう。

LEDだとこの両方が同時に解決できます。

ただ絶対的な光量ではLEDはHIDにはまだ敵いませんね。

HVSパケ狙いですが、もしHIDが選択できれば私は迷わずHIDを選びます。

書込番号：16374596

[麻呂犬]

>>LEDライトのメリットとデメリットはなんでしょうか？

メーカー的に？それともユーザーサイド？どっちかな？
とりあえず優先順位的に考えると。
製造原価がある程度下がり装備しやすなりました。
新しい物好きの日本人の為の釣り道具。
消費電力が少ないのでエコ派の釣り道具。
明るいですよ的宣伝。
この4点はメーカーサイドの最大の利点です。

自慢できる。
自己満足。
明るいかもしれない？・・・？付です。
ユーザー的利点ですね。

デメリットは？
メーカーサイドには有りません。
ユーザー的に。
本当は少し暗いかも？
色温度を変えれない。
ちょっと高価。
セットオプションの関係で・・・も有るかも？

こんな感じかな。

書込番号：16374692

[ＪＦＥ]

ウォッシャーがセットなのはイイが、、

ぶつけたら高くつきますね (泣)

書込番号：16375002　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんもんほるもん]

いろいろ返信ありがとうございます。
ちなみに俺は、ハイブリッドのＬパッケージにする予定です。

書込番号：16376430　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

今回のFitへの乗り換え対象とは別の車なのですが、ヘッドライトウォッシャーが標準で付いています。(HIDですが)
夜間にヘッドライト電灯中に窓を拭きたいと思い、ウォッシャーを作動させると、ヘッドライトウォッシャーによりボンネットがウォッシャー液まみれになりました(T-T)

そちらは、パソコンを繋いで診断コネクタより内部プログラムのヘッドライトウォッシャーを無効にする事で対応しています。

Fitのが、ヘッドライトウォッシャーは別スイッチか、何かコントロール出来る事を願っています(^^;

書込番号：16377982　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

法的に義務化されたのであればキャンセルできないでしょうね。

私の今の愛車もライト点灯時はウィンドゥウォッシャーに連動してヘッドライトウォッシャーが強制的に出ます。

やはり無用なのでウォッシャーのパイプカットを施してあります。(笑)

書込番号：16378013

[ムーヴアズワン]

昨年末登場直後のムーヴを試乗しましたが、カスタムのLEDヘッドライトにウオッシャーは付いてないと営業に説明されました。

LEDヘッドライトにウオッシャーは付き物だと思っていたので、聞き間違いかと思ったほどです。

アコードハイブリッドもLEDヘッドライトなのでディーラーで確認して、アコードに付いていればフィットにも付くと判断できそうですが。

書込番号：16381300

[ＪＦＥ]

＞ヘッドライトウォッシャーは別スイッチか、何かコントロール出来る事を願っています

情報がなく想像ですが、、

連動するのは不便なのはメーカーも分かることだと思います。

おそらく、義務化されて 連動でないと認可されないのでは？

プリウス用にはコントローラーが発売されました。
少しずつ他車のラインナップも増えていくのでは！？

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/hc1.php

書込番号：16381420　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

ＪＦＥさん＞

ありがとうございます
ビートソニックさん、頑張ってますね〜(^^)

まさに理想です！
Fit用の発売に期待したいです！

ありがとうございました

書込番号：16381719　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

JFEさんのいう、ヘッドライトウォッシャー義務化は全くのデマです。

フィットにそのようなものは付きません。

書込番号：16481241　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

別スレで義務化の件は撤回されています。
揚げ足取りしかしないなら書き込まない方が間抜けを晒さないですむよ？

何でまたこんな古いスレに・・・（私は返信順でソートして見てて気づいたけど）。

書込番号：16481299

[ＪＦＥ]

義務化の件、私の勝手な思い違いのようでした。すみません失礼しました。

http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=16473671/



※単に「デマ」と言うだけでなく、デマだと言う根拠をレスするのが筋じゃないでしょうか？

書込番号：16482046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはこれから]

＞おそらく、義務化されて 連動でないと認可されないのでは？

ＪＦＥさんの貼ったリンク先にも書いてありますが、
プリウスの自動連動機能は2011年11月頃で廃止になっています。
認可には連動は関係なさそうですね。

書込番号：16492013

[ＪＦＥ]

＞認可には連動は関係なさそうですね。

前レスを良くお読み下さい。

認可もなにも、、先のレスのとおり義務化されていないので 認可なんて無いです。

義務化の件は私の勘違いでして‥ 失礼をしました。

書込番号：16492114　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤハウスの隙間について

[がまひで]

現在、現行フィット(13G GE6 ハイブリッドではありません)に乗っています。タイヤとハウスの間に指5本すっぽりはいります。悲しいです。せめて指3本程に改善すべく純正モデューロサス変更を考えています。カタログでは25�oダウンとなってますが、実際どうですか？変えた変えた方レビューお願いします。

書込番号：16244082

[himajii2010]

当方も同じ動機で交換しました。
初めはしっかり詰まったって思ったのですが・・・・慣れてくると・・どうでしょうかね？

車高は低くなってますが見た目はそれほどでもないと思います。
コンビニのストッパーはダメですけど。

乗り心地はほとんど差異はないです。（個人的に）

操安は良くなっているように思えますよ、直進・コーナー・・・（普通に使用している範疇ですが）

車検はＯＫですし（タイヤ交換で隙間を詰めるのは確かダメですよね）お金がかかるのがネックですが悪いことはないと思います。

書込番号：16244248

[がまひで]

himajii2010さん 返信ありがとうございます。長く大切に乗りたい為、純正にこだわっています。サス変更については一定の満足を得られてますでしょうか？それとも別の物にすれば良かったと思いですか？

書込番号：16244369

[himajii2010]

当方のはモデューロの白いやつです。

純正でないと車検がどうかなっと思ったものですから純正にしました。
満足していますよ。

みんカラを覗かれるといっぱい交換したユーザーの所感が見ることができますからそれも参考にされると良いと思います。

書込番号：16244563

[がまひで]

himajii2010さん ありがとうございます。安月給なもので踏ん切りがつかない所、背中を押して頂いた気がします。

書込番号：16244598

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットにはタナベの車高調を装着しています。

ローダウン量には満足していますが、乗り心地が相当悪くなりました。

という事で乗り心地の悪化を最小限に抑えたいなら、モデューロのスポーツサスペンションは良い選択でしょう。

↓はフィットに装着したモデューロ　スポーツサスペンションのパーツレビューです。（パソコンで見て下さい）

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/partsreview/?bi=8&kw=%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%ad&

書込番号：16245261

[皆さんよろしく]

フィットは「走り」に拘ったタイプではないんじゃないのかな
で、あれば、車高短にしてもしょうがない、と思うけどね

書込番号：16245360

[rogins]

自分ならフィット､ローダウン有りと思います。
むしろミニバンに過度なローダウンはどうかな？と思う。

自分も昔タナベの車高調の乗り心地の悪さに我慢出来ずテインの車高調に替えた事あります。
フィットではないですが…。

書込番号：16245547　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

ローダウンして「操縦性」高まります？
無論、厳密には高まるんでしょうが、体感的には？

殆ど変わらないんじゃないのかな？
ならば、乗り心地が落ちる等の欠点が生じ、やらない方が
良かった！って事になるのではなかろうか？

無論「外観」を良くしたい？というのであれば別だけどね

書込番号：16245584

[rogins]

操縦性高まりますよ。

最初に入れたタナベの車高調はバネレートが高いせいかロールほとんどしませんでした。
コーナーが気持ち良く、峠にドライブしに行くほどでした。

しかし乗り心地が悪く路面の凸凹にリアルに反応。

テインの車高調は純正より乗り心地がいいのでは？と思わせる乗り心地でした。

足まわり変更の目的は最初は見た目でしたが、
車の運転が楽しくなったなぁ…と。

自分の今の車はコンパクトミニバンですが､
モデューロおよび無限のサスキットは興味ありますね。

乗り心地犠牲にせず操縦性アップみたいな…なので今回の様なスレは自分には興味もあるし参考にもなりますよ♪

書込番号：16245825　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

１つ追加です。

ノーマルダンパーにローダウンサス。これは乗り心地も悪く操縦性も�]でしたね。

自分もスレ主さんと同じく2センチ位落としたいなぁと思います。

書込番号：16245864　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

なるほど、やはり「操縦性は安定だが、乗り心地劣化」
そうなるんだろうね、ヤッパリ！

でね、一つ思うんですが「スイフト」ね、操縦性＆乗り心地
どちらも「抜群」ですよ！ホントに

つまり、両方とも「高次元」で両立する事は可能！
スイフトだけだろうけどね

しかし、それをしようと思えば、恐らく「足回り」全てを
変えなきゃいけない

きっと、そうだと思うんですね、従って、交換するのは、バネと
ダンパーかな、それだけでは「両立」は不可能でしょう

だから、やるんだったら「乗り心地」を落とさなきゃ駄目でしょうね

書込番号：16245903

[rogins]

スイフトは分かりませんが、スイスポは乗った事あります。
足回りの印象は残っていませんが、エンジンの力がもう少しあったらな、と思いました。

レガシィのビルシュタインにも乗った事ありますが､
印象は足固いなぁ…でした。

一度マツダの車には乗ってみたいですね。
評判いいですよね？

確かに足はサスとショック重要ですよね。
あ〜こずかい貯めて、自分好みにカスタマイズしたくなって来ました(笑)

書込番号：16245966　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

>レガシィのビルシュタインにも乗った事ありますが､
印象は足固いなぁ…でした。

一度マツダの車には乗ってみたいですね。
評判いいですよね？


私もレガシー乗りました、硬いですね、スバルは
ボディー剛性は抜群だけど、足回りも硬い、硬すぎる！

まぁ〜、あれは「瞬発力」の化け物ですね(笑)
でも「人馬一体感」は、全く持って味わえない

だから、運転は少しも楽しくないですから、私は
全く魅力を感じません

マツダと言えば、つい最近「デミオ」に試乗しましたよ
走りは「スポーティー」ですね

でも、兎にも角にも「忙しない」まるで自分が走っている
ようです(笑)

それに、これも「人馬一体感」を味わえない、従って
運転が全然楽しくない

レガシーと同じ様に「ただ、良くエンジンが回るだけ」
車の根本がなっていない

今現在、良いのは「スイフト」だけ、まず間違い無いでしょう

書込番号：16245997

[rogins]

そうですか…マツダ是非きかいありましたら乗ってみたいと思います。

自分車好きなので、こう言った情報交換と言いますか大変参考になりますので有り難うございます。

スイフトも次に乗ったらじっくり体験(堪能)したいと思います(^^)

書込番号：16246030　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

そうでしたか、車好きでしたか、そりゃ良かった！
私も次の車を探している所です

今度は「ハチロクとホンダCR-X」を乗ろうか？等と思ってます

でも「運転の楽しさ！」という意味では、きっとスイフトには
敵わない！と思ってますね


ついでだから、もう少し・・・

私かなり以前、トレノに乗ってたんですね、所謂「ハチロク」という奴です
で、その後、当時人気だった「V６エンジンのカムリ」に乗り換えたんですが

エンジンは良く回るんですが、「運転の楽しさが全く無い！」その事に幻滅し
その後、車そのものに全く興味が無くなってしまったんですね

今では、車、全然知りません

で、偶々、修理の代車で「スイフトRS」を10日程借り、ビックリ仰天！
何と「運転味！」がトレノにソックリじゃないですか！

「鳥肌」が立ちましたよ、本当に！
「FFなのに、まるでFRそのもの」

カーブに於ける「ハンドリング」なんてもう素晴らしい！！！
ハンドルに実に忠実に付いて来る！

他の車に比べれば、ホント「神」の如くですよ

スイフトは、ハチロク以来の「名車」だと思ってます
是非、スイフト＆スイフト　スポーツ試乗して見て下さい

私も、スイフト　スポーツに試乗したい！と思ってます

書込番号：16246078

[がまひで]

みなさんスレありがとうございます。
ダウンサス入れて乗り心地悪くするつもりもなく、安い車高調(予算の関係)入れて後悔したくなく。
そういう理由でモデューロ考えました。

書込番号：16246478

[皆さんよろしく]

お早う御座います


スレ主さん、ちょっと反れてしまって申し訳無いです

で、みんカラ見ると「モデューロ」良さそうですね、ホンダが使っているから？とか
サスと言えば有名なのは「ビルシュタイン」ですが「硬い」のかな、他に良いのは
ないんだろうか・・・

書込番号：16246610

[北に住んでます]

私も一昔前の車でRSRのダウンサスを入れて落としていました（見た目のみの為です）

車高が落ちる事で段差等では気を使う様になりました（Fスポは傷だらけになった）

デメリットも有る事を分かって交換しましょう。

書込番号：16247281

[CBA-CT9A]

人馬一体感連呼するならロードスターお勧めするよ。

スイフト以上に体感できる間違いなしに。

書込番号：16247641

[皆さんよろしく]

ロードスター、評判良いですね「FR」だから人馬一体感と
いう意味では有利でしょうね

ただ「オープンカー&２人乗り」ですから、現実的には無理
ですね、残念ながら

それにFRだと疲れるんじゃないかな、FFと違って、それに
あまり派手なボディーは好みではありませんしね

ボディー形状をロードスターのようにすれば、それは、人馬
一体感を作る事は出来るでしょう、普通の形状で尚且つそれを
やり遂げる、というが素晴らしい！

スイフトぐらいの外観がちょうど良いですね、他にも色々と
有りますが・・・・・

まっ、いずれにしても「スレ違い」ですから、この辺で止めましょう

書込番号：16248308

[がまひで]

himajiiさんの言うとおり他のスレ見ました。
内容も悪くないみたいなので一度モデューロ付けてみてみます。
みなさんスレありがとうございました。

書込番号：16250696

[あやなつき]

僕はRSに無限を入れていましたが、無限は堅いです。赤足と言われるショーワチューニングにすれば
良かったと後悔しました。
モデューロは意外と柔らかいみたいですね。
ショーワチューニングに興味があったら検索してみて下さい。

http://www.showa-tuning.com/fit.html

GE6の14インチ車には適合しないようですが。

書込番号：16280896

she'sは生産終了？？

[ガンバライダー１９３]

先日、ディーラーに見積をお願いしたら、「she'sは生産終了になった。」と言われました。嫁がメインで使う予定なので、she'sがよかったのに、残念です。

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[スーパーアルテッツァ]

ディーラーの営業マンの方が生産終了と言ったのなら、それで間違い無いでしょう。

営業マンがワザワザ嘘を付く必要性は一切ありませんので・・・。

書込番号：16225201

[鉄人１１号]

現行フィットは１週間ほど前に全てメーカー受注が終わっています。

後はディラー同士の在庫だけで販売終了ですが、先週に知人がshe'sの在庫を聞いたら他店在庫があるとの事でした。

書込番号：16225225

[Green。]

こんにちは。

他店舗の在庫を確認してもらってはいかがでしょうか。

書込番号：16225258

[ガンバライダー１９３]

ご意見ありがとうございます。
ディーラーに他店在庫を確認してもらいます。

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[ＪＦＥ]

確認のお願いしなくても、見積を頼んだ時点で在庫確認をディーラーはしますけどね普通は。。

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[bouchan]

こんばんわ
先程2回目の交渉に行ってきましたが(6/28)、シーズは全色在庫ありでした。
ただし地域は大阪ですが・・・

書込番号：16305945