ホンダ フィット 2007年モデル のクチコミ掲示板

スマートキーについて

[ポツコロ]

こんにちわ。現行モデルのフィット、グレードは15XHです。純正でスマートキーがついてました。ドアのボタンを押すとピっと音がしますが、スマートキーのボタンで解錠、施錠してもハザードがつくだけで音はならないですが、スマートキーの設定？で施錠、解錠した時に音がなるようにできますか？詳しい方ご教示御願いします。

書込番号：14891649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

オーナーズマニュアルを読む限り、出来ないような気がします。

書込番号：14893022

[ブラックソード ゼロ]

ドアロック・アンロック配線にブザーを取り付ければＯＫです。あくまでも自己責任で。

書込番号：14901229

ECONスイッチについて

[ポツコロ]

この前納車されたのですが、ちょうどハンドル右下に あるECONスイッチがありますよね？あれはエアコン を自動で抑制したり、トランスミッションを抑制した りする(1500回転以上あがらないようにアシストする) とディーラーで聞きましたが、自分は毎回ONで走行 してますが問題はないのですか？後、エアコンの操作 でACボタンがあり、押すとON,OFと表記されますが、 オートエアコンの場合やECONボタンがONの時はAC の表記はされませんが、この場合エアコンはONにな ってると考えて良いですか？乱文失礼ですが、ご教示 御願いします。

書込番号：14844267　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ringo-99]

質問の件は、どうもECONボタンの問題ではなく、オートエアコンの挙動なような気がします。で、オートにしている間は、文字通り、自動で空調を制御しているという意味だと思われ…もしかすると、この『制御』の中には停止も含まれている可能性があるのではと。例えば、送風のみになるような場合があり、その場合の制御の状態をいわゆる『エアコン』がOFFになっているというのかどうか…すみません。。正解を知りません。。どなたかフォローを。

書込番号：14848954

[じんぎすまん]

A/CとECONともにONのときはエアコン（コンプレッサー）が動作していると思ってよい
でしょう。室内の温度が下がったらコンプレッサーの動作を止めてエンジンの負担を
減らし、ガソリンの消費を抑える機能だと思います。

http://www.honda.co.jp/eco-assist/ECON/

書込番号：14849282

フィット２０１１年モデルか２０１２年モデルかで迷っています

[アリエルの母]

今乗っている車は１０年を超え、夏タイヤが今シーズンでだめになりそうで、買い替えを検討しています。車種はフィットに決めました。車検が来年の２月なのでそれまでゆっくり考えようと思ったら、昨日のチラシに２０１１年モデルのフィットにはナビ購入クーポンなどプレゼントが付くと書いてありました。２０１１年１３Ｇ１０ｔｈアニバーサリー�Uか２０１２年１３Ｇスマートセレクションで迷っています。二つのカタログを見比べてもカップホルダーにＬＥＤライトが付いたり、後部座席のヘッドレストがついたりと、中身はそんなに変わらないように感じたのですが…。旧型と新型の違いがよくわからず迷っています。ざっと見積もりを出してもらったのですが、差額は10万円。この差をどう見るか迷っています。やはり新型のほうがいいのでしょうか…。アドバイスをいただけるとありがたいです。

書込番号：14693046

[みなみだよ]

一度買ったら長く乗るタイプであれば
下取の査定は気にしなくてもいいですよね。

だとしたら、仕様に不満がなければ
安い方でもいいのでは？って思います。

ただ後部座席のヘッドレストって、安いほうのモデルにはついていないんですか？
それってどうなの？って思います。
特に後部座席に人を載せる機会があるのであれば
あったほうがいいとは思う。

自分が詳しい仕様の違いが分からないので
その辺のコメントはできませんが・・・

書込番号：14693619

[みみずくの竜]

ヘッドレストは後席中央の有無だと思います。
みなみだよさんがおっしゃられているとおり、５人乗車の機会があるようなら後席中央のヘッドレストはあったほうがよろしいかと思います。

書込番号：14694196

[アリエルの母]

みなみだよさん、みみずくの竜さん、さっそくのコメントありがとうございました。
たぶん次も長く乗ると思うので、査定は気にしなくていいですね。
でも後部座席の中央ヘッドレストが重要だとは思いませんでした。（自分は後ろに乗らないので。）我が家は５人家族なので、後ろに子供３人はよく乗ります。
子どものことを考えたら、やっぱり新型かなあ。もう少し迷ってみます。ありがとうございました。

書込番号：14694646

[Ringo-99]

ヘッドレストの設定は５人乗車時の安全性と疲労軽減の面で言えばあるにこしたことはありません。フィットはシートアレンジの多様性と利便性とトレードオフで座面と背もたれの長さが多少短くなっています。よって、座高がある程度を越えると、背もたれだけでは身体を支えられず、ヘッドレストがないことが安全性の面だけでなく、疲労感へもそのまま繋がっていくことがあります。５人乗車時に、後部座席で中央で眠っている乗員は、首が後ろにカックンとなってしまうことがありますので…この状態は当然、安全性と疲労の両面でよろしくはないかと。

それ以外の面では、色とオーディオの設定の違いもありそうなので、その辺も考慮されるかどうかですね。アニバーサリー�Uモデルの方には『バックモニター付オーディオ＋USBジャック』が付いていて、13Gスマートセレクションはオーディオレスでしたかね?後付けの予定があれば前者が損に、そうでなければ後者が…

楽しいご検討を。

書込番号：14695663

[アリエルの母]

Ｒｉｎｇｏー９９さん、ご意見ありがとうございます。
ヘッドレストって大切なんですね。いつもは後ろに乗らないので考えもしませんでした。
色についてはどちらも乗りたい色がありましたので、大丈夫でした。
オーディオについては社外品のほうがやすいのかもしれません。
この辺りをもう少し調べてみようと思いました。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：14697093

[手取り20万ボーナス0]

僕も全く同じ13Gと10thで
10thを選びました
理由はシートの色とブルーステッチが気に入ったのとマートキーが2個ついていた事が決め手でした。
13Gスマセレはスマートキー1個で
シートベルトやヘッドレッストは
人生で車に5人乗せたことがないので
意味ないと思ったからです。
実際MC後の後部座席の中央で
シートベルトしてみました
確かに安全ですが、もし左にのった人は
シートベルトが邪魔にならにいかなーと
思いました。

書込番号：14701360　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリエルの母]

手取り２０万ボーナス０さん、ありがとうございました。お返事が遅くなってごめんなさい。
昨日カー用品店へ行ってナビを見てきたら、やっぱり社外品は安いのですね。
１０ｔｈについているのよりもよさそうだなあと思い、やはり新型にしようかと思っていたところでしたが、シートベルトがかえって邪魔になるとのご意見…。
うーん、迷います。もう一度お店で新型と旧型を見せてもらおうかと思います。まだ１０ｔｈもありそうなので、もう少し迷ってみます。
ありがとうございました。

書込番号：14704598

[手取り20万ボーナス0]

あくまで僕が4人以上乗せない意見なので
ご参考までに。
お子さんが後ろ3人乗られるのでしたら
２０１２年１３Ｇスマートセレが安全かと
10万の差は、命に変えられるものはないと考えれば安いですね

書込番号：14705978

フィットRS 220万円

[kuroneko---]

フィットRSの購入を検討中です。
この額はいかがなもんでしょうか？


本体　1,771,500
オプション　287,725
諸費用　282,920

計　2,342,145

220万円で、と言われています。

オプションの内容は
フロアマット
ドアバイザー
LEDルーフ照明
ナビ取り付けATT
メモリーナビコンポ
セットアップ費用
イルミセット
エンジンスターター

書込番号：14671350

[みなみだよ]

ＦＩＴは普通値引き車両のみで￥140,000と言ったところのようです。
でも、オプションもいっぱいついていますよね。

できればオプション価格の２割引きをめざしてみませんか？

ＲＳの場合の値引き相場が分かりませんので、普通のＦＩＴの値引き相場で話をしてみました。

買わないかもしれないけど
ヴィッツやパッソ、ラクティスあたりをぶつけて競合するとか（ＲＳとは趣向が違うか・・・）
だったら、スイフトスポーツとの競合を考えて見るとか・・・
ヴィッツにもＲＳあるから
それとも競合できますよね。

あとはホンダ同士の競合もありです。
ホンダディーラーはいっぱいありますし。

書込番号：14677225

ホイール タイヤ

[masa191921]

フィット1.5Xに乗ってます、今度15インチ　6.5J インセット38　タイヤ195/55R15
を履かせてみようかなと思ってます、フェンダーからでちゃいますか？

書込番号：14239292

[スーパーアルテッツァ]

masa191921さん　こんにちは

ローダウンしてもフロントが、はみ出します。

タイヤの銘柄や車両の個体差にもよりますが、ローダウンして
フロントはインセット45前後でツライチです。

書込番号：14239332

[スーパーアルテッツァ]

もしかして旧型のフィットでしょうか？

書込番号：14239366

[masa191921]

スーパーアルテッツァ さんありがとうございます。
そうですか、無理がありますか、ローダウンして、フェンダーに当たらないような、マッチングのサイズわかりますか？　フロントで４５前後で面いちだと、純正でぴったりということですね。

書込番号：14239394

[masa191921]

いいえ、現行型です、よろしくおねがいします。

書込番号：14239402

[スーパーアルテッツァ]

現行型了解です。
又、純正サイズは15インチ×5.5J　インセット45ですね。

我が家のフィット1.3Lに16インチ×6.5Jを履かせています。

タイヤサイズは195/45R16でインセットはフロント45、リア33で
概ねツライチになります。

書込番号：14239436

[masa191921]

スーパーアルテッツァ さん毎度ありがとうございますーｗ
ローダウンして、フェンダー面から余裕はあるんですか？
お車拝見したいですねｗ

書込番号：14239485

[インターネット通販大好き♪]

185/60R15、195/60R15のダンロップ　LE MAN 703なら、ＯＫだろうとダンロップのホーページからの返事でした。もう一年ぐらい前の話です。スレ主さんは、タイヤ・メーカーに問い合わせてはどうかと思います。

私も、1.5Xに乗っているのですが、走行時の接地タイヤ・ノイズが、気になって、静音タイヤを検討しています。初代フィットでも純正の横浜タイヤは、ノイジィーで、横浜静音タイヤｄＢを、ダンロップのルマンと同じにすると言われて乗り換えたのですが、効果は顕著に出ませんでした。やはり、このクラスに会う静音タイヤは、選択の余地は小さいようです。

ユーザ・マニュアルを参照しながら、タイヤ販売の営業・店員と相談しながら確認してください。ダンロップの担当とのメールは、３往復ぐらいのめーるのやりとりになったようです。私のタイヤは、もう少し後で交換です。ご参考までに。

書込番号：14239531

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットは↓のような感じです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/

ただし、ホイールのインセットは前後共に53でフェンダーから余裕があります。

今はリアに20mmのワイトレを装着して、ツライチにしています。
この状態でリアを更にローダウンすると、タイヤがフェンダーに接触しそうですが
写真のようなローダウン量（35mm位かな）なら接触しません。

尚、フロントは現在もスペーサーは装着していません。
前述のフロントのインセット45でツライチは計測した結果からです。

書込番号：14239566

[masa191921]

スーパーアルテッツァ さん拝見しました、いい感じですね、わざわざありがとうございますインチアップするか、１５そのままでいくか考え中です、１５インチで乗られてるかたがいましたら、教えてください。

書込番号：14239607

[masa191921]

スーパーアルテッツァ さん現行型と旧型ではタイヤサイズ、ホイールのサイズもちがうんですか？詳しく教えてください。

書込番号：14239829

[頓珍勘助]

私は、おなじく1.5Xに乗っていますが、ホイルを15インチ×6.5Jインセット45で、
175/65R15ですがタイヤをしっかり目のMICHLINエナジー3 ↓としています。（エナジーセーバーではありません）
http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1090814088
ホイルの幅が広がるだけでも多少はタイヤが外に出るため、若者ではない私としては良い感じです。

書込番号：14239854

[スーパーアルテッツァ]

masa191921さん　ホイール&タイヤサイズは以下の通りです。

・現行型1.5Xのホイール&タイヤサイズ

http://cars.jpn.org/wheel/n003101032.html

・旧型フィット1.5のホイール&タイヤサイズ（14インチです）

http://cars.jpn.org/wheel/n003101208.html

ただし、旧型でも「S」は↓のように15インチ×6J（185/55R15)です。

http://cars.jpn.org/wheel/n003101212.html


尚、現行型と旧型ではツライチにする場合、インセットの値が異なるようです。

書込番号：14240024

[頓珍勘助]

私の投稿を訂正します
誤　　ホイルを15インチ×6.5Jインセット45で
正　　ホイルを15インチ×6Jインセット45で

書込番号：14240499

[あやなつき]

僕はRSにタイヤ195/50R16、ホイール16X6.5Jインセット48を履いていますが、
フロントはギリギリです。
無限のサスを入れていますが、RSの場合2cmダウンですのでこの辺がいいとこ
かなと思っています。
現在タイヤ205/45R17、ホイール17X7Jインセット50前後を検討中ですが、ホイ
ールの幅が純正より1インチ広くなっている為、インセットを余り大きくしてしまうと
フェンダーからは出ないですが、ハンドルを切った時にインナーフェンダーに当たる
可能性があります。
GEフィットってリヤは要らない位、余裕があるのにフロントは余裕が無いんです
よね〜

書込番号：14241392

[masa191921]

あやなつきさんありがとうございます＾＾
そうみたあいです、フロントに余裕が無い為、悩んでます。
また色々おしえてください。

書込番号：14241468

[まっしろぱんだ]

現行フィットの1.3Ｇです。
タナベの軽量ホイール『タイプＣ』をカタログ推奨値の
15×6.5ｊ+43で装着したらフロントが見事に出ました(ToT)

ホイール自体は綺麗に面一なんですが、タイヤが5ｍｍくらい出ます…

書込番号：14243951

[masa191921]

スーパーアルテッツァさん、参考になりましたありがとうございます。
F 16×6.5J 48 R16×6.5J 38にしようかなって思ってます。どうでしょうか？
またよろしく御願いします。

書込番号：14249900

[スーパーアルテッツァ]

masa191921さん

そのサイズなら極端にリムプリテクターが出ているタイヤを選択しない限り大丈夫だと思います。

ただ、前後のタイヤローテーションが出来ないのが一寸辛いように思えます。

FRなら前後でタイヤの摩耗は大きく異なりませんが、FFの場合は前輪の摩耗が早いです。

これを覚悟の上なら問題ありませんが・・・。

書込番号：14250350

[masa191921]

スーパーアルテッツァさん失礼ですが、リアにワイトレつけていらっしゃいますが、
強度とかそういう面で、心配はないですか？
インセット５３くらいの選んでワイトつけたほうが早いのかなって、思っています。

書込番号：14250386

[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットには最も信頼出来そうな協永産業のワイトレを選択しました。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HUB/WTS_HUB.html

ヤフオクで購入すれば、送料込みで9500円程度と安価です。

強度はサーキット等で攻めの走りをしないのなら大丈夫と考えています。

ただ、車検はNGらしいです。

書込番号：14250442

フィットハイブリッドのブレーキについて

[CHIBI-ASHIMO]

こんにちは。
フィットハイブリッドを購入してそろそろ３ヵ月経ち、毎日乗り回しています。
ブレーキについて皆さんに質問があります。
ここ最近、毎回と言っていいほど、ブレーキ踏むと２０キロから３０キロのあたりで「フワッ」となります。
そしてアンビエントメーターもその時だけ青か水色になります。
また、メーター見ると「フワッ」となった時でもガソリンはカットされています。
回生ブレーキを心掛けていつも運転していますが、皆さんもそんな感じでしょうか？
私の運転が良くないのでしょうか？

書込番号：14372967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロリンさん]

CHIBI-ASHIMOさんの言う「フワッ」という感覚は、私には分かりませんが、１年フィットハイブリッドに乗り続けた限りでは、ブレーキをかけて２０〜３０キロでそのような感覚になる事は、今のところないですね。

ブレーキの踏み具合でメーターの色が変わる事はありますが、「フワッ」という感覚になった事はありません。

しいて言うならば、アイドリングストップがかかる、その瞬間にカクンと自転車でいうチェーンが外れたような感じになる事はあります。
それ以外には２０〜３０キロでもブレーキをかけても特に不具合もないですし、メーターが毎回色が変わるという事はありません。
もしかしたら、運転の仕方で変わるのかもしれませんね。

参考まで・・・

書込番号：14377711

[まるごとみかん]

ブレーキを踏んで「フワッ」っという感じはブレーキを踏んで減速するのにかかってた力が抜けるような感じでしょうか？
10ｋｍ/ｈを切ってアイドリングストップが効くと「フッ」と抜ける感じはありましたが20〜30ｋｍ/hで「フワッ」となるという事は今までありませんでした。
「フワッ」というのがどんな感じなのかわかりませんがディーラーさんで聞いてみて何か説明があれば聞いてみたらどうでしょうか？

書込番号：14380453

[ｋ・ｋｋ]

くだり坂をくだり続けてると、バッテリーが満充電されて、回生ブレーキが解除され（？）通常のブレーキのみになる、このブレーキの踏み込みに対して抵抗が弱くなった感触を「フワッと」と表現されたのでしょうか？それを前提とすると・・・

たぶんアイドリングストップ直前まで回生ブレーキが効いていたのが、20〜30キロあたりで通常ブレーキに変わり、その為に急にブレーキを踏み込んでつんのめった形で停止せざるを得ず、アンビエントメーターの色がそのときだけ青になるのかなと。

個人的には許容範囲内のパーツの磨耗・経年変化かなと勝手に思ってました。

そのハイブリッドは１年くらい経って上記のような状態が出始めました。

今新しくハイブリッドを買ったのですが、今のところそのような状態は出ていません。

運転のせいではないと思います。ブレーキ特性が停止直前で変わるので、急ブレーキもやむなしです。でないと後続車に迷惑な形でのかなり手前からの減速を強いられると思います。

書込番号：14380960

[テリパパ]

CHIBI-ASHIMOさんこんにちは。

CHIBI-ASHIMOさんの書き込み見てからブレーキの状態注意してみました。
土日は特に同じ様な症状は気付かなかったのですが、
今日の帰り道にアイドリングストップの少し前に「フワッ」とした感覚が有りました。
ただCHIBI-ASHIMOさんの様に20〜30km/hでは無く15km/h前後でした。
また、メーターも緑のままでした。
この車種は電子制御式ブレーキアシスト（ブレーキの利きを強くする装置）だそうなので感覚的にはアイドリングストップのプログラムと何か関係有るのかな？って感じでした。
（ECONはONです。）
私の運転ではブレーキ力をこまめに加減してしまうので普段は感じませんが、40km/h位から意識的に一定の制動をした時に出ました。

頻繁に出て気になる様でしたらディーラーに相談してみるのが良いと思います。

症状が全く同じでは無いので回答にはなりませんがご参考まで。

書込番号：14384007

[ｋ・ｋｋ]

停止直前のブレーキのかけ方として、最後にブレーキペダルが抜けた感じになりますよね？

車一台分くらいの間隔空けて、停止するイメージで減速すると良いでよ。

書込番号：14412291

[electrode]

CHIBI-ASHIMOさんこんにちは。

3月に私もフィットHVを買いました。

アンビエントメータですが、コンピュータ側で燃費が悪い走行、状態であると
判断されると緑→水色→青に変わる仕様だったと思います。

私も停止直前に飛び出してしまいそうな間隔があるのでブレーキを強く踏むと
メータの色が一瞬水色になってアイドリングストップ状態→緑になります。
私は運転が下手なのか停止線から50cmぐらいはみ出てしまうことが多いですが・・・。

前方が赤信号のときは余裕を持ってそっと止まるようにすると
メータの色は緑のままが多いです。

書込番号：14578510