スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

リアバンパー傷

[fero-z]

今朝、リアバンパー下部に傷を発見しました。
こすれたような傷で、どこかにこすったような記憶はないので、どのようにしてついたのか謎です。
塗装がはげ、白く目立つので、補修しようと思うのですが、ペンや塗料などを使い補修できますか？
もしできなければ、ディーラーに頼もうかと思うのですが。

書込番号：18771426　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ホルツなどのタッチペンで十分ですよ

私もつい５分前　釘でバンパーに傷がついたので　タッチペンを塗ったところです・・・

そろそろ乾いたかな？・・・・ワハハハハハハハハハハ〜

書込番号：18771458

[湯〜迷人]

>もしできなければ、ディーラーに頼もうかと思うのですが。

ご自身で補修してみて、それでも気になる様でしたらディーラーでは無く街の鈑金屋さん直の方が安上がりですよ。

書込番号：18771513

[ＪＦＥ]

子供かな？
原因はわかりませんが、下部で小範囲なのでタッチアップで今回は済ませたらどうでしょうか。ステッカーを貼ってもいいかも。

書込番号：18771521　スマートフォンサイトからの書き込み

[形而上]

多少目立たなくなる程度でよければタッチアップですね。
タッチペンは市販の物で同色がなければディーラーで買えるはずです。
傷があったことをわからなくなるなるまで仕上げるには修理を頼むしかないでしょう。
あとはヤフオク等でバンパー見つけてDIYで交換という手もありますが・・・

書込番号：18771558　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

写真ではよく解りませんが

この色の物がこすったのではないですか
タッチアップでなくこの白が落とせるかも
（シンナー、ペイント薄め液、ガソリン、ワックスetcで落ちませんか？）

書込番号：18771683

[fero-z]

皆様ありがとうこまざいます。
子供のいたずらでしょうか…新車なので、すごくショックです。
タッチペンの色合いがわからなかったので、ディーラーで注文しました。
使っても目立つようなら、板金屋さんなどで修理しようかと思います。

ちなみにこれは塗装がはげて白くなっています。

書込番号：18776069　スマートフォンサイトからの書き込み

下回り塗装

[fero-z]

昨年末に新車で購入して、下回り塗装は見送っていたんですが、最近やった方が良いか悩んでいます。
皆さんは下回り塗装されているんでしょうか？
ちなみに、私の地域は多少積雪があります。
金額が大きいので、半年点検時にやろうか迷っています。

書込番号：18670576　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

＞金額が大きいので

まったく不要だと思います

書込番号：18670814

[norimonobaka]

全く不要なものではないでしょう。

積雪の有無もそうですが、利用頻度や使う道の融雪剤の散布量、洗車の頻度との兼ね合いで決められてはいかがでしょうか。

寒いので冬の間は洗車をほとんどしないというのであれば、検討する価値は充分にあると思います。
大通りや高速を良く利用されるのであれば尚更です。

ただ、ディーラーや量販店の2万円前後のシャシーブラック塗装などでは歯が立ちません。ノックスドールやウルト、Gバードぐらいのガチクラスでないと意味がないと思います。

個人的には施工店舗数からいってノックスドールがいいと思いますよ。

書込番号：18670882　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

訂正です。
Gバード

ではなく

Gバートです。

書込番号：18670972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ちなみに、私の地域は多少積雪があります。
>金額が大きいので、半年点検時にやろうか迷っています。

多少積雪がある程度なら、
車検毎の 「 下回りスチーム＆シャシ塗装 」 でイイんじゃないでしょうか？

私が行くディーラーだと、（東京だけど）
車検毎のシャシブラック（塗装）ですら死語になっています。
下周りの耐久性が、昔より高くなったんでしょうかね。

「 毎年スキーに行くんですけど 」 と言っても、
「 それくらいなら平気ですよ。どうしてもと言うならやりますが・・・ 」 って程度です。

書込番号：18670978

[νアスラーダAKF-0/G]

何を持って不要と断言してるのか判らない人が居ますね。

norimonobakaさんのいうようにエンカルなど融雪剤を散布してる地域であれば
ボディーは比較的大丈夫ですが、マフラーが先に穴が開く可能性があります。
降雪期に下回りの洗車を忘れずに行うか、４〜５年で売却するのであれば不要かもしれません。

書込番号：18670980

[tukubamon]

金額が大きいとはいくらくらいなのでしょうか？
パスタと呼ばれる防サビ塗装なら、小型車では工賃含めて1万円程度でやってくれると思いますが。

もちろん、それ以上高い防サビ塗装もあると思いますが、コストに見合うかどうか？

5年以上乗るつもりならやっておいた方が良いでしょう。

書込番号：18672552

[eoffice]

スイフト4WDオーナーでエンカル＆尿素が大量にばらまかれる地方に住んでます。（通勤用として５年目）

基本フロアー（ボディー）の錆付はありません、一番錆があるのは足回りの溶接部分ですね。

まぁ〜熱が入ってしまっているので仕方ないですね。

ただ腐って脱落とか走行に支障をきたすほどには、材質の組成から考えてもないので安心していいと思いますよ！


私の場合タイヤ交換の際、リフトアップして自分で必要な部分のみ水性シャーシブラックをスプレーしてます。


一部の業者でデフをわざとバーナーで炙って、塩水掛けて腐らせて過大広告している業者もいますが、あんな事にはまずならないです。

あんなに腐ってて今まで車検どうやって通してたのって聞きたくなります（笑）

ちなみに高いアンダーコートも一度施工したら一生ものではなく、２年程度で錆が出る（飛び石等での剥離）ので再施工が必要です。

書込番号：18673282

[fero-z]

皆様回答ありがとうございます。

洗車は月１回程度
大通りは良く通りますし、融雪剤もまかれているので、やはり塗装しておいたほうが良さそうですね。
マフラーの塗装も一緒に聞いてみます。

たしか、下回り塗装はディーラーだと５万と言われた気がします。
コストに見合うかどうかですよね。

ノックスドールも調べてみます。

書込番号：18674027

[佐竹54万石]

fero-zさん、こんにちは。

>たしか、下回り塗装はディーラーだと５万と言われた気がします。

えー、高いですねえ。
日産ディーラーの場合、約1.1万円〜3.3万円（税抜き）ですよ。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/YUKASHITA-COAT/index.html

一般の整備工場にも見積もってもらったらどうでしょうか。

書込番号：18674090

[eoffice]

ディーラーを信じるとして、スイフト（Мクラス）５万円コースだと本格的な物ですね。

・スチーム洗浄と完全乾燥で1日

・マスキングと塗装で１日

・予備日で1日

計３泊４日がほとんどの施工屋で最上級のプランです。

半日や１日で納車する所は塗料こそ本物ですが、施工が完全でない為耐久性がありません。

書込番号：18674543

[おかず９]

日本国内で錆でマフラーに穴があくなんて設計上は考えられない事ですが、
量産品である以上は起こるかもしれませんね

ですが、もしそれが起こると、最悪、人が死にますから、
スズキもそんな下手な設計はしていないでしょう、と信じたいですね


マフラーの品質確認試験は、それはそれは大変過酷な条件で評価されていますよ
なので、マフラーの防錆塗装を・・・というのは不要だと思っています
（繰り返しですが、量産品なので不良品が流出する可能性はゼロではないでしょうが）


シャシー周りは錆びてロッドが折れた、なんてあまり耳にしませんが如何でしょうか


燃料系は強固な防錆

ブレーキ系も同様。


アルミの孔食でもなかろうに、鉄の錆を気にしすぎるのもどうかと思っています

書込番号：18676398

[norimonobaka]

個人的にはボディよりもマフラーの繋ぎ目などの方が錆に弱い気がします。温度変化も激しいですし、
表面的な錆ならばとくに心配いらないと思いますが、保持しているところや水のかかりやすいところは、マフラーの中では錆びやすい経験があります。もちろん、マフラーの耐久性も上がってはいると思うのでマフラーの中では錆びやすいというまでですが。

でもボディは交換できませんが、マフラーは交換できるのでそこまで気にするほどではないかな？と思うところもあります。

ちなみに私は耐熱防錆塗装してます。心配性なので笑

書込番号：18677292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ボディーは比較的大丈夫ですが、マフラーが先に穴が開く可能性があります。

>たしか、下回り塗装はディーラーだと５万と言われた気がします。

マフラーに穴が開く可能性の為に５万円も掛けたら費用対効果が悪すぎると思う。
そもそも、この５万円１回で どれくらい（何年間）大丈夫なんだろう？

書込番号：18677306

[fero-z]

皆様、引き続き返信ありがとうございます。

やらないにこしたことはないが、気にしすぎもよくないということですね。
難しいですね。
とりあえず、ディーラー以外に見積もりを取ってみます。

書込番号：18679083

瞬間燃費は正しいのでしょうか？

[しまむーおじさん]

昨日、RS-DJEの試乗にいってきました。表示を瞬間燃費にして走りましたが、発進、加速中は別として、50�q／ｈの速度で走っていると表示がずっと30�q／ｌを示していました。（販売の人に聞くと最高が30�q／ｌとのこと）こんな感じで一般道路を走っていると燃費は25�q／ｌを超えるのではないかと思われますが、この表示は本当ではないのでしょうか？（当然、発進、加速時は燃費が悪くなるので、そのことも考慮しないとは思いますが、信号の少ない一般道路で考えたらの話ですが）書き込み等を見ているとなかなか20�q／ｌを超えていない気もするのですが。実際にこの車を所有している方からの話が聞けたら嬉しいです。

書込番号：18673233

[at_freed]

スレ主が求めている数字は
平均燃費

書込番号：18673292　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

しまむーおじさんさん、おはようございます。

今確認しましたが、スイフトのマルチインフォメーシ
ョンディスプレイは、瞬間燃費と平均燃費の二種類の
表示が出来るようです。

瞬間燃費は、その瞬間の運転を続けるとどの位の燃費
になるかを表したもの、平均燃費はガソリン満タン
から次に満タンまでの間、走行距離と消費燃料を車の
コンピュータが計算したもので、若干の誤差もあるよ
うですね。

今回の書き込みで、しまむーおじさんさんが試乗中に
見た30km/iが瞬間燃費、皆さんの書き込みで話題に
なっているのは平均燃費でしょう。

書込番号：18673368　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

瞬間燃費：0.1秒毎の燃費
平均燃費：区間あるいは全工程の瞬間燃費の平均

書込番号：18673453

[しまむーおじさん]

みなさん、回答ありがとうございます。
私の聞き方が悪かったのですが、平均燃費と瞬間燃費の意味はよくわかっているつもりなのですが・・・。
聞きたいのは、表示されている瞬間燃費が正しい値を示しているかどうかを知りたいのです。

書込番号：18674594

[かずさん。]

瞬間燃費は､ガソリンの使用量などから計算された数値だと思います｡
エンジンへの負荷が低かったり､アクセルの踏み込みが少なければ､表示される数値は高くなりますよ｡

｢瞬間燃費｣として､表示される数値は正しいと思います｡
が･･･､
瞬間燃費って､あまり意味がないような気がするんですが｡

書込番号：18674765

[なかでん]

結論として・・・「　だいたい合ってます。」
スズキの普通車と軽自動車に乗ってますが、平均燃費と満タン法の数値が５％程度の違いがありますので
瞬間燃費もその程度の誤差はあるでしょうね。

書込番号：18674818

[しまむーおじさん]

みなさん、ありがとうございます。
5パーセントほどの誤差があるのですね。めちゃくちゃな数字ではないようなので少し安心しました。
近くRS-DJEを購入する予定ですが、今回の口コミで購入意欲がさらに高まりました。

書込番号：18674868

冬に症状が出る、アクセルオフ時に回転がバウンシングする件

[一角堂]

もう春になったので、症状は出なくなったのですが何かしらお分かりの方は教えてください。

冬の時期のみに現れるのですが、エンジンスタートから暫くの間、アクセルオフ時の惰性時にエンジン回転が上下し、それが駆動に伝わりますのでクルマの挙動がギクシャクするため非常に不快な思いをしてきました。

ある程度走行し時間が経ってくると症状は治まりますが、それでも時折起こります。
真っ先にCVTを疑い、東京モーターショーでジャトコの人に質問をしましたが、必ずしもCVT本体だけの問題とは限らず、制御系も疑いがあるとの事。

新車ディーラーでの購入ではなかったので、販売店に一週間預けましたが、こういう時に限って「症状が確認出来なかった」ということで
対応はそれまででした。

私は最初、気温が低いので吸気温度か内燃機関か駆動系の油圧とECUあたりのアンマッチがおこっているのかと思い、何らかの学習が行われれば自然治癒すればいいと思っていたのですが、夏を経て次のシーズンにも同じ症状が現れ非常にガッカリしています。

同じスイフトをレンタカーで何度も乗り、同クラスのジャトコのCVT車種にも頻繁に乗っていますが、この症状が出るクルマはこれまであったことが無いんですね。

もう春なのでこのような症状は影を潜めましたが、だいたい外気温が8度以下だと顕著に現れるような気がします。

これは個体差として片付けるインシデントなのか、そうなら外れモノのスイフトを引いたということなんでしょうか。

書込番号：18650402

[麻呂犬]

アクセルオフ時に回転がバウンド?
確かに跳ねるって意味合いかな、でもこの症状は
ハンチングって言われ現象るだと思います。

エンジンの温度の低いときのエンジン負荷領域からアイドル領域に至った際の制御異常ですね。
温度が上がれば大丈夫の様ですからアイドルアップ機構に
問題があると思います。
cvtとかミッション由来では無いと思いますよ。

アイドリング調節出来ませんね今時の車は。
でもコンピューター管理になっているだけで
アイドルを調整している部品は有ります。

走行距離は?EGRからのカーボンで動きが悪くなることがあります。
スズキならISCV、アイドルスピードコントロールバルブでしょうか。

書込番号：18650603

[yamato21]

私の場合バウンドはしませんでしが、
時間にして2分くらいでしょうか？
回転数が2000回転を維持するような
感じになっていました。
これはエンジン、CVT保護の面からしょうがないのでしょうね？

私は2シーズン乗りましたがスレ主様のような
へんな挙動は見られませんでした。

パドルシフトで2速から1速にダウンした時はグワングワンと揺すられる時がたまにありますね。
しかし、エンジンオイルをモービル1に変えたらその揺すられる感覚が低くなりました。
もう前回の交換から5000キロですが
まだなめらかなのでもう少し様子見ます。
揺すられる感覚が強くなったら交換しようかと思います！

脱線してすみません^_^;

書込番号：18651001　スマートフォンサイトからの書き込み

瞬間燃費計について教えてください。

[しまむーおじさん]

スイフトRSを購入しようと考えているのですが、カタログだけを見てもわからないので質問しました。
この車の瞬間燃費計はデジタルの数字が表示されるのでしょうか？バーのグラフみたいな感じの表示なのでしょうか？また、メーター内のどこに表示されるのでしょうか？また、瞬間燃費と平均燃費、航続距離などを同時に表示できるのでしょうか？
市販のカロッツェリアのサイバーナビをABで取り付けようと考えているのですが、ステアリングのオーディオスイッチは使えるのでしょうか？
いろいろ質問だらけですみません。試乗には、ある程度の知識を持ってから行こうと考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：18626646

[北に住んでいます]

DJEと普通のではメーターの仕様が違いますが、共にメーター内にデジタル数字で表示されます

DJEはメーター内です（下記リンクの26.4km/Lと表示されているのがそれです）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/interior/
普通のはタコとスピードの間の液晶部分です
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/　ここのINTERIOR DESIGNを横に移動させると載っています

共に同時表示は出来ずに、どれか1つの表示となります


http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/
サイバーナビならばKK-S201STのアダブターの方で対応します。

書込番号：18626704

[つぼろじん]

実車を見に行こうよ・・・・・・

お待ちしております　販売店より

書込番号：18626723

[yukiopa-pa]

スイフトRSのマニュアル車です。
総走行距離は常時表示しますが、燃費や航続距離等はどれか1つのデジタル数字表示です。
私は、燃費表示にレーダー探知機をOBD接続してます。

ナビはケンウッドですが、ステアリングリモコンは問題なく使用してます。

書込番号：18626804

[しまむーおじさん]

北に住んでますさん、yukiopapaさん、すぐに返事いただき、ありがとうございます。
購入したいのは、RS-DJEです。詳しい説明ありがとうございます。
瞬間燃費はデジタルで表示されるのですね。バーグラフより数字の方が自分的にはわかりやすいのでますます購入意欲が高まりました。
ナビもちゃんと接続アダプターがあるのですね。今までもずっとサイバーナビでしたので、ディーラーナビでは納得できないと思っていたのも悩みが解消されてあとは、試乗に行って走りとハンドリングを確かめ、納得できたら購入しようと思います。

書込番号：18628265

「MT車」の試乗について

[皆さんよろしく]

今晩は


現スイフトは、スタートの遅さ等から、次回に期待しているのですが
購入するのは「MT車」と決めております

で、ディーラーに現スイフトのMT車の試乗を頼んだ所「無理」との
返答が

どうやらスイスポであれば、MT車の試乗は可能だが、それも取り寄せる
のが中々、困難とか

さて「皆さんの地域」で上記に於けるスイフトの「MT車試乗」はどうなって
いるでしょうか？

ディーラーに於いては「全国的」に無理なのか？ＯＫの地域もあるようでしたら
更なる交渉をしたい、と思っております

また、良き知恵が有りましたら、拝借したいものです

書込番号：18514275

[FOXTEST]

中古車がもし近くにあるなら、それを試乗させてもらうってのはどうでしょう。
中古を買う気がないのに試乗なんて、と怒る人もいるかもしれないけど。
試乗する時に中古車店で、中古車を買うつもりはないけど、なんてことはもちろん言わないほうが良いと思います。

あと、新車ディーラーでどうしても目当ての試乗車が用意できない時に、
「系列中古車店に同じのがあるので、先方に話はしておくので中古車でも良ければ乗ってみてください」
と言ってもらえることはありますね。

書込番号：18514438

[佐竹54万石]

皆さんよろしくさん、お久しぶりです。

スイフト　展示車・試乗車検索
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/43

これで試乗車が置いてある営業所がわかるうえ、試乗車の予約もできます。
ただし、試乗車は営業所を移動しているので、電話で念を押したほうがいいと思います。
滋賀なら他府県にも行きやすいのではないでしょうか。


上記検索で見つからない場合、スズキお客様相談室に問合せてみたらいかがでしょうか。

フリーダイヤル　0120-402-253
オープン時間　9:00〜12:00、13:00〜17:00

メールでの問合せ
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

書込番号：18514558

[νアスラーダAKF-0/G]

試乗車検索してみたら？
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/43

東京都内はCVTしか無いね。

書込番号：18514559

[yukiopa-pa]

去年、スイフトＲＳのＭＴ車を探して試乗出来ましたが、翌月には中古車で出てました。
展示車はあっても、ＭＴ試乗車はなかなか無いですね。

レンタカー用にＭＴ車を納車していると担当者から聞いたことがあるので、
レンタカーを探してみたらどうですか。

書込番号：18514715

[皆さんよろしく]

早速、有り難う御座いまっす♪


□FOXTESTさん
「中古車！」気が付かなかった･･･^^;
でも、スイフトは人気車だから少ないかもしれないね

まぁ〜でも、良い方法です！

□佐竹54万石さん
佐竹さん、お久〜〜〜♪

検索して「直接」尋ねる訳ですか、なるほど･･･
お客様相談室ですね、一度、電話してみます

□νアスラーダAKF-0/Gさん
「試乗検索」そうですね、この後、してみます

□yukiopa-paさん
なるほど「レンタカー」という手がありましたね
これも良いかもしれませんね


何とかして試乗したいものです、では、この辺で/

書込番号：18514900

[神奈川のごんた]

スズキ販売会社の人がRSのマニュアルの人がいれば乗らせてもらえる時もあります。現行のデュアルジェットが出る前にXLのマニュアルを購入しました。マニュアルしか乗れない親がメインですが私もたまに乗ります。出足は鈍いですがCVTよりはストレスはないです。代車でスイフトCVTを乗りました。私は副代理店から買いましたがクルマ仕入れる直販会社のホームページの店のスタッフにスポーツ以外のスイフトマニュアルの所有者はいました。

書込番号：18515536　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

神奈川のごんたさん


どうやら「ユーザーさん」ですか、有り難う御座います

あっ、そう言えば「ディーラー社員」が保有していれば
お借りして試乗出来ますよね！

「これ良いわ♪」

ただ「ギア比の違い」がありますから、やはり目的の
「ＲＳ」に乗らねばなりませんね

次回は、Ｓエネチャージとか？運転の楽しさはどうなる
んだろう？

もし、それが「落ちる」のであれが現車を買わなければ
いけない

予想スレ立てようかな？まっ、その時は皆さん宜しく
お願いします/

最後は名前になってしもうたね・・・(笑)

書込番号：18515854

[皆さんよろしく]

神奈川のごんたさん


「レビュー」を拝見致しました、概ね、私の感想と同じです
ただ以下の「意味」が解りませんのでお聞かせ下さい

>【エンジン性能】
　代車で借りたCVTのスイフトは走りだしは重たく感じます。
　MTならば低いギアで引っ張ることもできるのでMTでの車と感じました。
　ハイオクのスイスポがよいが予算が厳しければRSでも十分です。

　DJEについてはノーマルの弱点は解消されました


最後の「DJEについてはノーマルの弱点は解消されました」ですが、DJEとは
車種の事ですね、で「ノーマルの弱点とは？」

ノーマルとは「何を指す」んですか？また、その弱点とは？
差し支え無ければお答えの程、宜しくお願いします

書込番号：18517559

[神奈川のごんた]

スレ主様

短期間ですがスイフト2台の時期がありました。予定はハイブリッドかデミオでしたがハイブリッドのアクアとフィットはタイミング悪くオーダーストップでデミオは納期で断念してスイフトRSのDJEにしました。同じものでRSのレビューができないから、付け加えでRSと代車のDJE前のCVTのものも追加で書きました。諸事情でRSは手放しました。トルクは変わっていないがDJEの方が平地では感じないですが勾配ではDJEの方がスムーズに走れました。従来エンジンのCVTはアクセルを踏んでも重たい出足がRS-DJEは違う味付けになっていました。ただし5人ではどのエンジンもきびしいのでマニュアルで低いギアで引っ張るが必要になります。

書込番号：18518304　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

追加でノーマルは従来のエンジンです。足まわりはRSが良かったです。親が乗っているXLでも走りの楽しみは味わえます。私の感想ではRSをマニュアルで乗ってみたいと感じたのとオーナーの人の高評価が理解できました。スイフトスポーツとRSは欧州の足まわりも納得できました。慣れないと固いですが高速でのレーンチェンジはRSの良さと安心感が持てました。

書込番号：18518352　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

お答え、有り難う御座います、でも、折角ですが良く解らないです^^;

ノーマルとは、ＲＳ以外の事かな、で、そのノーマルであるＤＪＥの
方が「勾配」等でトルクがある、こういう事でしょうかね

書込番号：18518364

[マイペェジ]

何ともやる気も売る気も無い販売店ですね。他所から引っ張て来る位の気概があっても良さそうに。

スイスポで雰囲気を掴むのも良いかと思いますが、ハッキリ言って別物ですから何処まで参考になるか・・・。
ただMTはATのような妙なクセがありませんから、ここは決め打ちでも良いのかなと。

書込番号：18518390

[皆さんよろしく]

>スイスポで雰囲気を掴むのも良いかと思いますが、ハッキリ言って別物ですから何処まで参考になるか・・・。
ただMTはATのような妙なクセがありませんから、ここは決め打ちでも良いのかなと

スイスポね、乗りましたよ！オートマですけどね。でも、駄目だ、私には到底合いません･･･ｶﾞｯｸﾘ

「何が？」いえね、タイヤが大きい故なのか？ボディーの「挙動」が激しすぎて々て、忙しなくて
１００ｍ？ぐらいでこりゃ合わない！って感じましたね

「若ければねぇ〜合ったかもしれないんだけど」まぁ〜こればっかりはしょうがないね

で、マニュアル　ミッションは、スイフトもスイスポも変わりませんかね、そうなのかもしれませんが
でも、やっぱりね、確認してみない事には不安ですから、今であれば「RSのMＴ車」に乗ってから決めたい
ものです

しっかし、次回のスイフトはどうなるんだろう？もし改悪？だったらエライこっちゃ！

書込番号：18518624

[形而上]

DJEが何かわからなかったら、取り敢えずスズキのHP見るなりディーラーでカタログ貰ってくるなりすれば？
モデルチェンジ後に買うつもりなら現行型試乗しても意味ないような気がします。

書込番号：18518758　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

DJE=「ディアル　ジェット　エンジン」ですね、いや、ウッカリしておりました
で、現車を買うかどうか？これは解りませんよ、次回は1,000ccとの事ですからね

どのような変更になるか解らないんですから、それに、マニュアル　ミッションと
いうのはメーカーで「違い」もあるようです

現に、私は殆どトヨタ車に乗ってますが、スズキのマニュアル車を一度、運転した
事があるんですが、シフトに伝わって来るギア　チェンジの感じが違いましたね

そう言った事で、違いも解るでしょうし、少なくとも乗って悪い事はないと思って
ます

書込番号：18518819

[神奈川のごんた]

そのようにとらえてもよいです。マニュアルはスイフトは5速でスポーツは6速になります。

書込番号：18520715　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

お晩です


さて、そろそろ「潮時」かな、と思いますので、一応、これにて
閉じさせて貰います

どうも、有り難う御座いました

尚、上記の如く、まだ現車にするかどうか？迷っている段階ですので
また書き込ませて貰うかもしれません

その際は、宜しくお願いします

書込番号：18525352