スズキ ワゴンRスティングレー 2008年モデル のクチコミ掲示板

走行中タコメーターから異音がします。

[二浪ラーメン]

走行中タコメーターから「ジージージー」という異音がしますが、原因はなんでしょうか？

書込番号：24960189

[kafe31]

タコメーターから異音なら、タコメーターが悪いのではないでしょうか?
音の取り方は人それぞれ取り方が違うので難しい所ですが、原因はその辺りで、気になるようでしたら、分解してみてはいかがでしょう?
タコメーターだけなく、メーター全部取り換えの車種もあります。
また、その後ろの配線が悪い場合もあります。
ジージー音だけではなかなか特定は難しいと思うので、わからないのであれば車屋さんにもっていきましょう

書込番号：24960276

[黒タコブラザース]

コイルかセラミックコンデンサーが鳴いてるんじゃないかお？

書込番号：24960356　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

黒タコさん…
そんなに電気使わんです。

書込番号：24960364　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

一般論に過ぎませんが、ジージーという異音と聞いて思いつくのは、エアコン周りです。

https://fukusuke.tokyo/archives/25934.html/2

異音は車体を伝播して聞こえるもので、タコメーター付近から聞こえるようでも、発生源は異なる場合が多いと考えます。

ディーラー等で診断と見積もりを依頼されたらいいと思います。

書込番号：24960380

[二浪ラーメン]

タコメーター(スピードメーター)付近からバイブ音？

皆さまご回答ありがとうございます。
当初、音を「ジージー」と表しましたが、携帯のバイブ音のようなものでした。動画も録りましたのでご参考お願いします。

書込番号：24963290

[キジトラ様の下僕]

>二浪ラーメンさん

動画を拝見させていただきましたが、タコメーターではないような気がします。映像が出なかったので音声のみの判断になりますが。
異音とエンジン音のタイミングがリンクしていないようなので別の箇所ではないでしょうか。

ディーラーで見てもらったほうがいいと思います。

書込番号：24996034

曲がり角や信号で減速後・・・

[Satryon]

完全に停止した状態なら問題ないのですが、15〜20kmあたりからアクセルを少し踏むと、一瞬Gが消えてシフトダウンしているような感じになり、加速が若干もたついているような気がします。私が免許取りたての初心者だからかと思いましたが、親が乗っても同じようになっています。この世代のワゴンRのNAはスティングレー、ノーマル問わずこんな感じなのでしょうか?

ちなみに、スティングレーリミテッド�Uです。
説明が分かりにくいかもしれません。すみません。

書込番号：21077902

[アテゴン乗り]

＞Satryonさん
検索したらこんなの出てきました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1355049768

自分もロックアップか副変速機の変速タイミングが絡んでいるように思います。

自分も副変速機付きＣＶＴ車に自分も乗っていますが、
15〜20Ｋｍ/ｈ辺りでは意外とギクシャクすると感じることも有りますが慣れました。（＾＾；

参考程度に

書込番号：21078231

[アテゴン乗り]

連投ごめんなさい、
減速時ではなく加速が遅れる感じの話でしたね。
ちょっと違ったかもしれません。

書込番号：21078253

[gda_hisashi]

多分それがＣＶＴのようです

他車ですが僕の経験ではＣＶＴ車（コンパクトカー）はどのメーカーも
大体アクセルｏｎ→ｏｆｆ→ｏｎでワンテンポ（僕的には２テンポ３テンポって感じですが）
遅れて加速（もたつく）ようです

書込番号：21078500

[かずさん。]

スレ主 Satryon さま。

同年代のスティングレー(ターボ)乗りです。

おそらく､CVTの副変速機の関係だと思います｡
副変速機が切り替わる際､ギクシャクする時があります｡

変速機のプログラムのアップデートで､多少は改善されるかも･･･です｡
NAだとターボと違いトルクが細いため､より細かく制御しようとし頻繁に高速側と低速側に切り替わるためだと思います｡

自分は､こんなもんだと思って乗っています。

書込番号：21078818

[Satryon]

やはり副変速機付きCVTの宿命なのですか…。
もうこれは慣れるしか無さそうですね(笑)

皆さん、ありがとうございます。

書込番号：21078958　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTの不具合？

[kadomatsudeoma1971]

ご質問させてもらいます。朝一もしくは数時間開けてエンジンをかけて走り出すと、Ｄドライブでも１速から上がらない感じで、速度が出ません。アクセルを離すと、明らかに1速のエンジンブレーキがかかる感じがします。その際、Ｄドライブからマニュアルモード（Ｍ）にギアを入れると、インパネでＭ1等の表示がされず、Ｄと表示されます。簡単に言えばＤドライブでもマニュアルでも表示はＤの表示という事です。そしてエンジンを一度切って、再度エンジンをかけ直すと元に戻り、走行にも問題なくギアアップされ、何時間運転しても全く症状がでません。
このような症状が1日に2〜3回程度起こります。たとえばコンビニに立ち寄ってエンジン止めてすぐエンジンをかけるような時はほとんど不具合はおこしません。エンジンを止めて時間が経つとおかしい状態でエンジンがかかります。
ディーラーに見せたら、即トランスミッションの交換が必要と言われました。他で見せた時、CVTフルードを交換すれば改善するかもと言われ50,000程かけてやりましたが改善されませんでした。10万かけてオーバーホールするかトランスミッションの交換しか手がないのでしょうか？コンピュータ側の不具合という可能性はありませんでしょうか？　お詳しい方のご教授お願い致します。

書込番号：20721147

[里いも]

＞kadomatsudeoma1971さん こんにちは

一つ考え当ることは、エンジンの温度低下です、朝一、あるいは数時間停車後はエンジン温度が低下します、それをコンピュータが感知してそうなってる可能性があると思います。
CVTとの関連は今一です。

書込番号：20721182

[kadomatsudeoma1971]

＞里いもさん
コメント有難うございます。朝一でこの現象が起きる事が多いのですが、たまに長時間走行して止めて1〜2分後、エンジンかけると同じような不具合が起きることもあるんですよ。その場合はエンジンもしっかり温まっているので、なんだかなーという感じなんですよね。完全に直る保証もないオーバーホールに踏み切るか、コンピュータを替えるか悩んでいる所です涙。

書込番号：20721196

[ねこっちーず]

＞kadomatsudeoma1971さん

はじめまして。


＞他で見せた時、CVTフルードを交換すれば改善するかもと言われ50,000程かけてやりましたが改善されませんでした。

この時はどこで見ていただいてCVTフルード交換で改善するかもと言われたのでしょうか？ディーラーじゃなかったのですか？

CVTフルードの交換実施時期は新車購入後のいつごろでしたか？現状では何キロ程度走られていますでしょうか？

ATフルードと違って基本的には無交換でいいはずですし、フルード交換で改善するという診断をしたのがまず気になりますね。


メーカーの定める特別保証期間（５年または１０万キロの早い方）が過ぎていれば、今は有無を言わさず有料修理になっちゃいます。

ディーラーに一時的に預けて整備士さんに乗ってもらってスレ主さんの現象が再現するかを確認していただいてから、ミッション修理または交換の段取り組んでいただいてもいいと思いますけど。

所有年数、現状での総走行距離、ミッション交換の場合にかかる費用などが書かれていないのでどっちがいいかはちょっと判断できかねます。

書込番号：20721219

[30ヴェルファイア]

＞kadomatsudeoma1971さん
＞ディーラーに見せたら、即トランスミッションの交換が必要と言われました。

トランスミッションの交換が妥当では？

書込番号：20721227

[kadomatsudeoma1971]

＞ねこっちーずさん
コメントありがとうございます。

＞この時はどこで見ていただいてCVTフルード交換で改善するかもと言われたのでしょうか？ディーラーじゃなかったのですか？
＞CVTフルードの交換実施時期は新車購入後のいつごろでしたか？現状では何キロ程度走られていますでしょうか？
＞ATフルードと違って基本的には無交換でいいはずですし、フルード交換で改善するという診断をしたのがまず気になりますね。

まずディーラーに1週間預けて症状がでるのも見ていただきました。コンピュータでのチェックもしていただいたのですが、速攻でトランスミッシュンの交換で約25万から30万ほどかかるといわれ、コンピュータの交換を含めると更に5万かかるといわれました。セカンドオピニオン的に、トランスミッションに詳しい整備工場でみせて、CVTフルード交換で改善するかもと言われやりましたが改善されませんでした。新車で平成21年に購入、7年6か月で走行距離11万6千キロです。CVTフルードは新車購入以降一度も交換したことはありません。
どうしたものかと頭を抱えている状況です汗

書込番号：20721628

[kadomatsudeoma1971]

＞30ヴェルファイアさん
コメントありがとうございます。
やはりトランスミッション交換が妥当なんでしょうかね。安価なリビルト品も選択肢の一つかなと考えております。

書込番号：20721639

[ねこっちーず]

＞新車で平成21年に購入、7年6か月で走行距離11万6千キロです。

年数的には約８年程度なら大丈夫でしょうし、この走行距離だと中古車情報サイトを見る限り、一般的な範囲のようですね。

ただ、ミッション交換で約３０万円前後かけてもミッション以外の他の部分が壊れる可能性があります。

考え方によっては今の車を下取りに出し、ミッション交換で３０万円くらいのお金がかかったと思って走行距離の少ない中古車などに買い替えるのも一つの方法です。よく担当さんとかが話を持ち出すパターンですね。

しかし、今のお車に愛着があって長く乗り続けたいというご意向であれば・・・ミッション交換かなと思います。

お役に立てずすみません。

書込番号：20721777

[kadomatsudeoma1971]

＞ねこっちーずさん
コメントありがとうございます。
兄弟に譲ろうと思い、なんとか安価で修理出来ないかと模索しておりました。兄弟も繋ぎとして、考えていますので、エラーが出たらエンジン再始動すれば乗れはしますので、とりあえず様子見てみようかと思います。
ご教示ありがとうございました。

書込番号：20722138　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

＞kadomatsudeoma1971さん
おはようございます。

あくまで推測ではありますが、エンジンを再始動したら治るという事はCVTの機械的な故障というより、コンピュータなどの電子部品の故障が怪しいと思います。
MレンジでもメーターがD表示というのはおかしいですし。

機械的な故障であれば、再始動後も治らないと思います。

ただ、一つ気になったのがCVTフルードを交換した際、フルードは純正品だったでしょうか？

私の良く行くディーラーの整備士の方は社外フルードを入れて、純正フルードの残りと混ざり、調子が悪くなったんで修理依頼を受けた事があるとの話を聞いた事があります。

個人的にCVTフルードは交換するなら純正品の方が良いかなと思いますが。

書込番号：20723106　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadomatsudeoma1971]

＞novieさん
コメント有難うございます。
確かにnovieさんのおっしゃる通り、再始動して治るというのは気になっております。ディーラーも整備工場の担当者もそこがひっかかると言ってました。
CVTフルードを交換した整備工場がザーレンオイルの販売店との事ですので、多分純正ではないかと思われます。一か月前にCVTフルードを交換しましたが、また1ヶ月後（今）に再度CVTフルードを交換することを推奨しますと言われたんですが、症状が改善されないのにさらにCVTフルードを交換して改善するとは思えないんですが、なぜ整備工場はそういう提案をしてきたのかがよくわかりません。

ただ最近加速するとブブブって感じで加速しなくなる時があるので、やはりトランスミッションもおかしいのかなと思い始めております。

この一連のエラーが出始めたと同時に、エアコンの効きが悪くなる症状が出始めました。　20分くらい停車して走り出すと全くエアコンが効いておらず、エンジンを再始動したら治るというトランスミッションと同じパターンで治るという感じなんです。
そこから自分なりに推測してやはりコンピュータやセンサー的な不具合なのではないか？とディーラーにも整備工場にも話しましたが因果関係はないとの事でした。　どうにも腑に落ちないことばかりで、頭を抱えてる状況です涙
いろいろ様子見ていきたいと思います。有難うございました。

書込番号：20723368

[kadomatsudeoma1971]

ちなみに本日、朝一でエンジン始動したらエラーはおりませんでした。　たまに1日何も問題ない時もあります。本日朝一　外気温15度です。

書込番号：20723377

[かずさん。]

スレ主 kadomatsudeoma1971 さま｡

わたしも､同年代のスティングレーを所有しております｡

CVT本体よりも､CVTの制御コンピューターに異常があると思われますので､そちらをチェックしてみては如何でしょうか｡
CVTFは､純正品に交換してみてはどうでしょう。
社外品に交換すると､不具合がでると言う話を聞きますし｡

CVT本体に異常があれば､異音(金属音など)がすると思いますので､気になる音がしなければ問題はないかと思われます｡
走り始めなど､CVTFが冷えている時は多少の金属音がしますが､これは個々の車両の個体差によります｡

整備士をしている友人によりますと､ATF程の頻度ではないですが､たまにCVTFは交換するのがいいそうです｡
でも､｢壊れる時は､壊れるわ｣だそうです｡
あまり参考にならず､すいません｡

書込番号：20723670

[kadomatsudeoma1971]

＞かずさん。さん
コメント有難うございます。
制御コンピュータの可能性もあるという事んですね。やはり純正品がいいという事もわかりましたので、色々検討してみたいと思います。ご教授有難うございます。

書込番号：20723719

[novie]

＞kadomatsudeoma1971さん

2008年モデルのスレということで、kadomatsudeoma1971さんの所有車はMH23Sのはずですよね？

エアコンコンプレッサーのリコールは対象車でしょうか?
対象車であれば修理は完了してますでしょうか？

私もリコール発表より少し前にエアコンの効きが低下してるのを感じてたら、高速走行中にロックして焼きつきました。
ディーラーに報告後、リコール修理になる連絡があったので修理しました。

修理後は効きが良くなりましたね。

エアコンについてのトラブルの参考になればと思って書き込みました。

既に修理してて、違う原因だったらゴメンなさい。

書込番号：20725831　スマートフォンサイトからの書き込み

[kadomatsudeoma1971]

＞novieさん
コメント有難うございます。
リコール対象車ですでに修理済みです。修理した後にたまに急に冷えなくなるという症状がでるんですよ。
エアコンも含め色々考えたいと思います。有難うございます。

書込番号：20725993

[YAMATO2016]

＞新車で平成21年に購入、7年6か月で走行距離11万6千キロです。

まあ、ちょっと速い気がしますが、軽とすれば不具合が出ても仕方ないのかもしれません。

何とも無い車も有るのでしょうが、こればかりは如何しようも有りません。

30万なり掛けて修理するか、買い替えるかでしょうね。

もしこの不具合が直っても、これから、あちこち傷みが出てくるでしょうから、私なら買い替えますけどね。

書込番号：20727576

[kadomatsudeoma1971]

＞YAMATO2016さん
コメントありがとうございます。
次の車は発注済で、この車を安価で修理し、兄弟に譲る予定でしたが、とりあえず、このまま譲って様子を見てみたいと思います。

書込番号：20730341　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

こんばんは。
＞10万かけてオーバーホールするかトランスミッションの交換しか手がないのでしょうか？

オススメです。
中古のＣＶＴ乗せ替え等も有りかと。


＞CVTフルードを交換した整備工場がザーレンオイルの販売店との事ですので、多分純正ではないかと思われます。一か月前にCVTフルードを交換しましたが、また1ヶ月後（今）に再度CVTフルードを交換することを推奨しますと言われたんですが、症状が改善されないのにさらにCVTフルードを交換して改善するとは思えないんですが、なぜ整備工場はそういう提案をしてきたのかがよくわかりません。

これもオススメです。
初回のＣＶＴフルード交換で劣化したフルードが抜けて新しいフルードに代わった。
この時点でしつこくこびりついたヨゴレが残っていたとしましょう。
新油に代わったことで、洗浄効果があるフルードに徐々にヨゴレが溶け出す。（この時のゴミで症状悪化の場合も。）
しばらくして（＞また1ヶ月後）、
しつこいヨゴレが落ちて汚れたフルードをキレイなフルードに入れ替えると言う事でしょう。
　
また、劣化ＣＶＴフルードに合わせて、車両のコンピューターが学習していると思われますので、
コンピューターのリセットも行なったほうが良さそうです。

この頃のワゴンＲのＣＶＴは、年度途中で型式が変わっていると思います、。
それで、時期によりCVTフルードもスズキCVTフルードグリーン1とかグリーン2とか適合が異なると思います。

現在ザーレンオイルのCVTフルードが入っているとすると、どのスズキのCVTフルードとも互換の有る物と思われますが、
スズキ純正とは粘度等、若干違いもあるでしょうから、
オイルヨゴレ落としとコンピューターの学習の為にしばらく様子を見るのもよさそうです。

書込番号：20731209

[kadomatsudeoma1971]

＞すすすゆうさん
コメントありがとうございます。
色々ご指摘うけて、なるほど！っと納得させていただきました。
しかしながら、昨日から、かなり調子が悪くなり、スピードを上げて走ると、ガクガクっという感じて、エンジンの速度が上がらない症状がでてきています。
タコメーターの回転数はあがってのに、スピードは上がらずとといった感じです。
ずっとこの症状がずっとでているかと言えば、そうでもないところが悩ましいところです。出たり出なかったりを繰り返している状態です。オーバーホールで改善する可能性は高いでしょうか？トランスミッションを交換するまでの費用はかけたくないと考えております。どうなるか、わかりませんので、とりあえず、念の為に下取り査定をさせております。中々難しいとは思いますけど。

書込番号：20732560　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

オーバーホールで治れば良いですが、オーバーホールの費用に加えて交換部品代も発生しそうですね。
動作ＯＫの中古のほうが安いかも。

スズキのＣＶＴの故障は色々例がありますね。
ワゴンＲ用は、副変速機付（JF015E）とそれ以前のタイプ（JF012E）がありますね。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525a/index.html
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117b/
コントロールバルブボディの交換等の修理ですね。
似たような症状があれば、同じ部品の交換が必要かも。

その他、ＣＶＴコントローラーの故障も有りますね。
中古のＣＶＴコントローラーを入手してテストしてみるのも良いかも。

書込番号：20732964

[kadomatsudeoma1971]

＞すすすゆうさん
コメント有難うございます。
確かにオーバーホール以外の部品交換等も出てきそうな感じもしますね。色々整備工場の担当と話を聞いて検討したいと思います。ご教授有難うございました。

書込番号：20734947

エンジン回転数ダウン

[GarageHouse欲しいな]

前々から乗りにくいと思ってた事です。

ブレーキを踏んでスピードダウンした際に、まだ完全に止まってない状態でアクセルを踏んで右左折する時です。
エンジン回転数が落ちて、運転し辛い事無いでしょうか？
ディーラーに伝えた所、燃費向上の為と言われます。
乗りにくいので、正直嫌気がさしてます。
ハンドルも思いし…
皆さんの車では、この現象は無いでしょうか？
スティングレーリミテッド2のノンターボ2WDです。

書込番号：19677685　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

スレ主 GarageHouse欲しいな さま。

同年式の､スティングレー乗りです。
左折時に､エンブレが強く掛かったような印象を受ける時があります。

CVTの変速制御の絡みで､CVTが低速時に副変速側に切り替わるためだと思われます｡

制御プログラムのアップデートで何とかなればよいのですが･･･｡仕様でしょうかね､こんなもんだと思って乗っております。

書込番号：19677860

[ぽんぽん 船]

逆じゃない？

スレ主さんは、回転数が落ちて運転し辛いと言っているので、
副変速機が低速側に降りていないんじゃないでしょうか・・・
ディーラーが言う 「 燃費向上のためです 」 との整合性も取れますし・・・

完全に停止しないことには、
副変速機が低速側に切り替わらないプログラムになっているんじゃないでしょうか。
プログラムなので、年式によって違うんでしょう。きっと。

そうだとすると、
リプロで対応できるけど（リプロするしか方法はないけど）、
ディーラーがヤッテくれるかどうかですね。

書込番号：19677927

[かずさん。]

> ぽんぽん 船さん

そうですね。

書込番号：19678072

[GarageHouse欲しいな]

＞かずさん。さん
＞ぽんぽん 船さん
返事、ありがとうございます。
もうちょっと詳しく言うと、ブレーキでスピードダウン後にハンドルを回し、アクセルを踏み込んだ瞬間エンジン回転数ダウン、その直後に回転数アップ、ATで言うとキックダウンした感じになり、エンジン回転数が上がります。場合によっては、体が前かがみになりす。

書込番号：19678295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

スレ主さんへ

それなら、
かずさん。さんので正解だと思います。

仕様でしょうね。

書込番号：19678885

[GarageHouse欲しいな]

＞ぽんぽん 船さん
＞かずさん。さん

ありがとうございました。

書込番号：19679650

同時接続は可能でしょうか？？

[たかしくんです]

今度友人のワゴンRスティングレー平成23年式MH23Sのモニター付きCDプレーヤー99000-79W78にBluetoothハンズフリーキット99000-79W12とipod/USB接続延長ケーブル99000-79W75を取付しようと思っております。
現在は、バックモニターのみ接続された状態です。

質問なのですが、USB延長ケーブルはデッキ裏にUSBの差込口があるのではなく、専用の接続カプラがある事がわかったのですが、bluetoothハンズフリーキットの接続方法の情報がなく、同時接続できるかわからない状態です。

分かられる方、もしくは同時接続されてる方いらっしゃいましたら情報をお願いします。

書込番号：18517017

[北に住んでいます]

質問の答えでは無いのですが

Bluetoothハンズフリーキットとipod/USB接続延長ケーブルを取付して貰うと2.6万円位掛かります（商品だけでも2万円する）

この際パイオニアのFH-7100DVDに交換するとかはどうでしょうか？
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-7100dvd_fh-6100dtv_fh-6100dvd/
取付費や別途カメラアダブターやステアリングリモコンケーブルも必要なのでこちらの方が高くなりますが、満足度はこちらの方が高いのではと思います。

書込番号：18517815

[たかしくんです]

北に住んでいますさん
返信ありがとうございます。
実は、その前にナビに変更する予定でしたが、「壊れてないデッキを交換するなど問題外」とのお叱りを両親に受けたらしく、デッキの交換自体が難しいのです。今回調べた結果、ハンズフリーの便利さとUSBが使える事がわかり、これなら外観は変わらないし外に出るのはマイクだけなので隠しようはいくらでもある！ってわけです。

なので、ご紹介いただいた物がいいのはわかるんですが、交換は難しいんですよねー。。

とりあえず、取付は自分で出来るのですが、おっしゃる通り青歯は20,000円程するので使えないとなるとちょっと躊躇する金額ではあるわけです。
そこで、ここで情報をお持ちの方がいらっしゃればと思い書き込みさせて頂きました。

書込番号：18519456

[北に住んでいます]

なるほど

私は情報はありませんが、当時のアクセサリーカタログがあるのならば
何と同時には接続出来ませんとか書いてあります

WEBで昔のカタログを見る事が出来ないので、持っている方の書き込みに期待するしかないかな？。

書込番号：18519797　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

返信ありがとうございます。
メーカーのホームページから過去のアクセサリーカタログを確認しましたところ、同時接続に関しての記述がなかったのでおそらく大丈夫だろうという結論になりました＾＾ありがとうございます。

書込番号：18522861

バイザーモニター

[carrozzeria16]

スティングレーにバイザーモニターつけてます!!

昼間は正常に動作しますが夜になると電源がつかなくなります!!
アースもしっかりとれてますし！ちらつきなどノイズもでたことありません!!

数日前までは何も問題なかったのですが3日前いきなりつかなくなりました!!ホントに夜だけつきません。ライトつけてなくても関係なくつきません!!
電圧不足も考えて電源をバッ直にしてみようと
も考えています!!( TДT)

どなたか詳しい方いましたら回答お願いします( TДT)

書込番号：16371679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

＞昼間は正常に動作しますが夜になると電源がつかなくなります!!
＞ホントに夜だけつきません。ライトつけてなくても関係なくつきません!!
いつの時点から、夜と判断されて点かなくなるか？まずは、そこから調べないとね。

何からの信号を拾っているとすれば、例えばオートライト付きであれば、その影響とか？
映像出力機器（ナビかな？）の設定なども、今一度確認されてはどうですか？

書込番号：16371893

[carrozzeria16]

お早い回答ありがとうございます!!

ここ5日間ほどは昼間はACCをONで問題なくついて夜はONでも反応なしです!!電源が入りません!!なので夜になるとつかないと判断しています。根拠っていう根拠はないのですが!!( TДT)

プレーヤー側の問題はなさそうです！
モニター7枚ついてますがバイザー以外は正常に動作します!!ちなみに助手席のみバイザーが投稿した様な感じになります!!

書込番号：16371967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

そうですか。

では、バイザーモニターだけで点くように、他のモニターは切っておく。
これでも点かないとなると、故障の可能性も出てくるのかな？

モニター自体が、昼と夜の判断はしないでしょうから、その他に何らかの違いが有ると思います。
それが分かると良いのですが・・・。

書込番号：16371991

[carrozzeria16]

そうですね!!
電圧不足ってことも考えたので
今日バッ直にしてみて夜つくか確認してみたいと思います!!つくことを願います( TДT)

確かにモニターにはそんな機能ないので
他のどこかが悪さをしてるんでしょーね!!
しばらくその原因を追求してみたいと思います!!

書込番号：16372124　スマートフォンサイトからの書き込み